资源描述
单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第,1,页共,23,页,自动变速器概述,液力传动装置原理与故障,机械传动机构原理与故障,液压控制系统原理与故障,电路控制系统原理与故障,常见故障及维修案例介绍,课程内容,第,2,页共,23,页,液压控制系统原理与故障,基础阀门介绍,各种阀门原理,油路总图,关于液压控制系统,液压系统总结,第,3,页共,23,页,液压控制系统的构成,压力调节,压力控制,A T F,第,4,页共,23,页,油泵结构及安装位置,第,5,页共,23,页,关于拖车,自动变速器车辆可以拖车起动吗?,拖车过程中应该注意什么问题?,油泵的驱动,第,6,页共,23,页,0.076-0.1mm,0.013-0.05mm,BENZ,油泵测量,第,7,页共,23,页,液压控制总成,第,8,页共,23,页,关于液压控制系统,液压控制系统的构成?,液压基础原理,第,9,页共,23,页,液压控制系统原理与故障,基础阀门介绍,各种阀门原理,油路总图,液压控制系统的构成,液压系统总结,压力调节阀,压力控制阀,其他阀门,第,10,页共,23,页,什么叫压力调节阀,该阀输入油压恒定(管道油压),但输出油压随着外部信号的变化而变化(外部信号可以是力、位置、转速或电流。例如节气门位置阀、速控阀、压力调节电磁阀等),第,11,页共,23,页,调 节 阀(球阀),第,12,页共,23,页,调 节 阀(活塞形式),第,13,页共,23,页,调 节 阀(滑阀形式,1,),第,14,页共,23,页,调 节 阀(改良滑阀,1,),第,15,页共,23,页,调 节 阀(改良滑阀,2,),第,16,页共,23,页,调 节 阀(改良滑阀,3,),第,17,页共,23,页,压力调节阀,第,18,页共,23,页,压力调节阀,第,19,页共,23,页,压力调节阀,第,20,页共,23,页,压力调节阀,第,21,页共,23,页,压力调节阀,第,22,页共,23,页,压力调节阀,第,23,页共,23,页,压力调节阀,第,24,页共,23,页,压力控制阀定义,该阀随着外部控制信号的变化,阀芯的位置发生状态变化,从而改变液体的流动方向。输入油压是恒定的,输出油压和输入油压相同,但流出的方向发生变化。,第,25,页共,23,页,手控式控制阀,第,26,页共,23,页,液压弹簧式控制阀,第,27,页共,23,页,压力控制阀,3,通,2,路,第,28,页共,23,页,压力控制阀,3,通,2,路,第,29,页共,23,页,压力控制阀,3,通,2,路,第,30,页共,23,页,压力控制阀,3,通,2,路,第,31,页共,23,页,压力控制阀,3,通,2,路,第,32,页共,23,页,压力控制阀,3,通,2,路,第,33,页共,23,页,压力控制阀,4,通,2,路,第,34,页共,23,页,压力控制阀,4,通,2,路,第,35,页共,23,页,其他阀门,单向节流阀,-1,第,36,页共,23,页,储能减震器,其他阀门,第,37,页共,23,页,液压控制系统原理与故障,基础阀门介绍,各种阀门原理,油路总图,液压控制系统的构成,液压系统总结,第,38,页共,23,页,工作压力调节阀,-,结构,第,39,页共,23,页,1,2,工作压力调节阀,-,工作原理,(,1,),第,40,页共,23,页,3,挂倒档时油压,为什么会升高?,工作压力调节阀,-,工作原理,(,2,),第,41,页共,23,页,电控变速器工作压力调节阀工作原理,第,42,页共,23,页,节气门调节阀,-,结构,第,43,页共,23,页,节气门调节阀工作原理,压力调节原理,第,44,页共,23,页,节气门调节阀工作原理,强迫降档油压说明,断流阀油压说明,第,45,页共,23,页,手 控 阀,1,2,第,46,页共,23,页,手 控 阀,问题?为什么,P,档挂倒档不冲击,,D,档挂倒档时冲击大,3,4,第,47,页共,23,页,手 控 阀,5,6,第,48,页共,23,页,调 速 器,1,2,第,49,页共,23,页,调 速 器,3,第,50,页共,23,页,储 能 减 振 器,第,51,页共,23,页,顺 序 阀,第,52,页共,23,页,锁止离合器分离油路,第,53,页共,23,页,锁止离合器接合油路,第,54,页共,23,页,锁止信号阀与锁止控制阀,第,55,页共,23,页,变矩器锁止离合器,说明:,和奔驰其他型号的变速箱比较,,722.6,变速箱的变矩器增加了锁止离合器,而且锁止离合器和其他车型相比较也具有特点,锁止离合器采用多片式离合器。,第,56,页共,23,页,变矩器压力调节阀,第,57,页共,23,页,换档阀在,1,档位置,阀,门,结,构,1-2,换档阀工作原理,第,58,页共,23,页,升档和降档车速,不同的原因说明,强迫降档,手控阀在,“,L,”,档位时,1-2,换档阀工作原理,第,59,页共,23,页,2-3,换档阀在,D,位置,2,档,2-3,换档阀工作原理,阀门结构,第,60,页共,23,页,2-3,换档阀工作原理,第,61,页共,23,页,2-3,换档阀工作原理,第,62,页共,23,页,2-3,换档阀工作原理,第,63,页共,23,页,3-4,换档阀,第,64,页共,23,页,3-4,换档阀,D3,档位置,第,65,页共,23,页,3-4,换档阀,D4,档位置,第,66,页共,23,页,3-4,换档阀强制降档,第,67,页共,23,页,RE4F04A,换档规律图,第,68,页共,23,页,排挡杆在,D-2,位置时,第,69,页共,23,页,液压控制系统原理与故障,基础阀门介绍,各种阀门原理,油路总图,液压控制系统的构成,液压系统总结,第,70,页共,23,页,03-72,油路(,N,档),第,71,页共,23,页,03-72,油路(,D-1,档),第,72,页共,23,页,第,73,页共,23,页,TOYOTA A340 R,档油路,第,74,页共,23,页,压力控制电磁阀,第,75,页共,23,页,压力控制电磁阀,第,76,页共,23,页,压力控制电磁阀应用于换档,第,77,页共,23,页,调节电磁阀,断电,第,78,页共,23,页,调节电磁阀,通电,第,79,页共,23,页,调节电磁阀,通电,第,80,页共,23,页,调节电磁阀,通电,第,81,页共,23,页,调节电磁阀,通电,第,82,页共,23,页,换档油路及换档压力调节,第,83,页共,23,页,换档油路及换档压力调节,第,84,页共,23,页,换档油路及换档压力调节,第,85,页共,23,页,换档油路及换档压力调节,第,86,页共,23,页,换档油路及换档压力调节,第,87,页共,23,页,换档油路及换档压力调节,第,88,页共,23,页,换档油路及换档压力调节,第,89,页共,23,页,换档油路及换档压力调节,第,90,页共,23,页,换档油路及换档压力调节,第,91,页共,23,页,换档油路及换档压力调节,第,92,页共,23,页,换档油路及换档压力调节,第,93,页共,23,页,液压控制系统原理与故障,基础阀门介绍,各种阀门原理,油路总图,液压控制系统的构成,液压系统总结,第,94,页共,23,页,BENZ,阀体波珠图,第,95,页共,23,页,不间断动力传输原理,
展开阅读全文