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在学习“刚毅精神”开展“三学三创”活动动员大会上的讲话 同志们： 今天我很高兴来参加上海打捞局“三学三创”活动动员会，因为学习和宣传典型是我们所极力倡导的。我们交通行业一共有8个全国文明单位，而华威公司就是其中一个。我觉得，上海打捞局始终在我们交通救捞工作中是一个排头兵，每一次来上海打捞局都是一个学习的过程，也是一个心灵体会的过程，更是一个思想提高的过程。刚才赵书记代表局党政做了一个很好的动员，沈局长从行政领导班子的角度做了一个很好的表态，以及张书记代表上级党委组织、高书记代表地方上级党委组织所做的讲话都很好，我非常支持和同意这些观点。下面，我想结合自己对救捞的了解、学习和体会，讲几点意见。 一、挖掘、培养、培育和开展“三学三创”活动具有极强的时代意义、时代特点和现实意义 我们的救捞行业特点是什么。是工作在一般社会和老百姓不了解的地方、不了解的区域、不了解的时间、不了解的活动。而我们承担的责任和义务呢。是保持社会的发展、百姓的平安和社会的正常运行，我们身上的职责和义务是非常光荣的。我们救捞不同于一般的行业，不同于一般的领域。在其它行业、其它领域休假时，却是我们最忙的时候，别人在风平浪静的时候看不出我们的工作，而在遇见急风险浪的时候，也只有我们在进行着抢险救助。我们要保障海上的安全，我们要永远地让海上的活动安全、有效运行，这就靠我们这支救捞队伍。我们既要准备在应急时刻冲得上去，还要准备在可持续发展的状态中履行职责。我们有这么一批干部、有这么一批职工、有这么一批船员，他们长期坚持在一线岗位，他们克服了与家人的分离，而始终工作在船上，工作在海上，还有工作在水底。而这些人所干的事、所从事的活动，如果我们不说出来，我们不宣传出来，那么社会不了解，百姓也不了解，没人认可我们，没人认知我们。所以，我说宣传工作的突破口应该在我们的交通，而交通首先应该从我们救捞这个特殊的职业、特殊的行业和特殊的领域中的干部职工身上找到特点。交通事业要发展，必须要让社会理解、让百姓理解、让地方政府领导支持、让中央领导关心和爱护，要建立一个良好的对外界的界面形象。如果不这样，就没人理解我们。那么以什么来做到这一步。我们只有一个答案，把我们实实在在所做的事，把我们实实在在所说的话，一一倒出来，让社会了解，让社会理解，让社会支持，这就是我们的责任。所以说，做好宣传的一个前提就是要把我们自己能够介绍出去。做好宣传需要载体，需要故事，需要情节，需要亮点。谁是载体。谁产生故事。谁是故事。谁出亮点。是我们的单位，是我们的船舶，是我们的职工。因此说，在我们的宣传、学习过程中，挖掘跟我们职业、行业的精神相互配合一致的特点是最有效的，我们单位要有我们的领头羊，船舶要有我们学习的榜样，个人要有我们学习的楷模。大家都认识到，培养和挖掘我们自己的典型，是维护、实现交通行业可持续发展的一个生产力。 我们在研究荣辱观的时候，提出了一个新的论断。我们现在的生产力是科学技术、是创新、是形象、是品牌。这些都是发展和维护交通行业处于一个良好状态的软结构，是真正能带来我们单位、我们事业发展的软结构，是一个生产力构成。所以从这个角度来讲，我们“三学三创”所挖掘的这个典型，是符合我们救捞事业发展过程中的主流方向，是符合我们救捞特点的，其富有极强的时代特点，含有极其丰富的精神内涵。 按照荣辱观的观点来看，我们学习的华威、学习的“大力号”、学习的孙彪同志，不仅在精神上，更在丰富的精神内涵上体现了他们的言行、体现了他们的品德、体现了他们对救捞事业崇高的追求和对我们打捞局主流事业发展的维护和支持。这一点是我们看得见、摸得着、叫得响、能留存下来的东西。正如赵书记说的，我们要培养我们看得见、摸得着、说得出来的典型。我们写典型不是为了写而写，我们写典型是要通过学习典型这个载体，有利于增强我们职工的信心，有利于促进我们事业的发展，有利于我们单位的发展。所以检验标准只有一个：我们是不是按时发放了，是不是足额发放了，是不是略有增长。我们一定要实现打捞事业的发展，一定要让打捞事业有前途，一定要让打捞的干部职工有一种强烈的责任感和得到正常的回报。所以我觉得，培育这样的典型富有很强的现实意义，学习好这些典型，是我们在座的中层干部的责任。我们学习典型，就是要让所有的职工对救捞行业、对打捞事业都应该有一个追求和一种志向，这是我们打捞事业保持可持续发展的一种强大的生产力因素。没有这些干部职工，没有他们这样的思想境界，光靠领导班子是干不好的。我们只有一个法宝，就是依靠打捞局全体干部职工，拧成一股绳，拧成一股劲。 二、通过典型的学习和宣传，是为了有效地树立良好的救捞事业社会形象，创建有利于救捞事业发展的良好的舆论环境 打捞事业的发展，检验标准有两个：一是这套班子所带领的上海打捞局实现了资产增加、规模增加、收益增加；二是老百姓的收入按时发放、足在学习“刚毅精神”开展“三学三创”活动动员大会上的讲话第2页 额发放、略有增长。部党组对打捞局的定位非常清楚，就是我们要靠自己的努力，在市场上找到具备目前良好生存和实现可持续发展的道路，同时我们身上要肩负着一种义不容辞的责任，要保证在国家最需要的时候，在国家最紧迫的时候，我们要冲得上去、救得下来、捞得起来。这不仅是我们企业的形象、不仅是我们打捞局的形象，也是交通救捞的形象、也是交通部的形象、也是中央政府的形象。这种公益性的责任是我们单位的立足之本。 我们身上永远有两种责任，一种是保证老百姓能够生活得很好；另一种是让我们单位具备完成国家职责的这种实力。国家在装备、重大技术创新上给予我们一些支持，但是，真正在市场中，寻找有利于发展企业、发展我们的事业、让我们干部职工能有一个更好的前景和生活环境，是靠我们自己。这是非常明白的事情，没有人能救我们。由此我们身上就有了两个任务：一个是我们要让社会信得过，要让百姓认可；一个是我们要让地方政府认为我们这支队伍是必不可少的，我们要让中央政府、中央领导认为我们进行的救捞体制改革、所需增加装备的投资是值得的、是有效的、是有成果的。问题在于，我们绝大部分的工作、绝大部分的成果、绝大部分的劳动是发生在社会看不见的地方、看不见的时间、看不见的领域。因此，我们有责任把我们的干部职工辛辛苦苦、不分昼夜24小时在海上、在水下、在船上、在码头上所有的活动说出来。他们干出来了，他们干得这么好，我们说不好，有我何用。只有把他们实实在在干的事说出来，通过报纸上的文字、网络上的消息、电视上的图像、广播里的声音，通过我们开展的全体性活动，用有效的载体把它说出来，这是建立我们形象最关键的要素。一个人的名誉来自于周围印象之总和，一个单位的形象来自于社会舆论之总和，这是一个基本道理。我们怎样为上海打捞局塑造这个形象，我们怎样代表上海打捞局作为交通救捞的形象，我们怎样代表上海打捞局作为交通部的形象，那跟我们每一个干部职工是戚戚相关的。为此，我们有这个责任，要将这个社会形象维护好，要让它作为一个良好的生存环境、良好的生存空间和实现可持续发展的基础。有了这个前提，我们才能通过努力，通过中央领导的支持、地方政府领导的关心、社会的理解、百姓的爱护，建立我们的诚信，发挥我们的影响。靠我们的真情打动社会、打动群众，这样才能为我们争取一个更大、更好的环境。所以，从发展我们打捞行业的角度、发展打捞事业的角度，形象是非常需要的。当然从市场上讲，如果我们具备这样一个良好的形象、良好的社会界面、有个很好的诚信度，那么我们不需要投入广告，通过自身的诚信和品德，企业形象就已经有了。 市场相信那些有能力的人。有能力包括很多，不仅是硬能力，还包括软能力。在中国特色的市场经济中，软能力的因素更强。软能力的影响是靠我们长期积累和维护的结果，我们必须长期地维护在我们单位班子的形象周围，维护在我们上海打捞局党委班子的形象周围，共同维护这个良好形象才能做到这一点。硬能力不可怕，怕的是软能力，影响形象的能力才是最可怕的能力。形象来自于名誉，名誉来自于舆论，舆论来自于宣传，而宣传决定导向。所以我们只要在这个行业、只要在这个单位、只要在这个岗位，就应该把我们的干部职工所说的、所做的都要宣传出来。 三、开展“三学三创”活动是我们救捞系统乃至交通行业精神文明建设工作中的一个重大示范 我觉得，开展“三学三创”活动是一个很好的开头，是实现我们交通救捞三个文明建设中的一个创新。这符合我们交通行业发展的需要，也符合我们救捞行业发展的需要。交通部党组从“九五”、“十五”到“十一五”时期，一直倡导开展“学、建、创”活动和丰富“学、建、创”载体。“学、建、创”活动必须具备行业特点，必须具备时代特点，必须具备丰富的精神内涵，必须与我们事业的发展、主流方向保持一致，也就是说要紧紧地围绕中心工作。从这点讲，我们上海打捞局所开展的“三学三创”活动，是真正的实现部党组“学、建、创”要求在交通救捞中的一个具体实践，是一个创新。我们早就倡导应该拿出自己的品牌，树立自己的典型，有自己的劳模，有自己叫得响的口号。 许振超的事迹大家都知道，通过许振超的宣传，青岛港每年将近3000万的广告费不需要投入了，并且增加了10条国际集装箱班轮航线，在三年半的时间内，青岛港在原来的硬条件规模上再造了一个青岛港，吞吐量由1.8亿吨再翻了1.8亿吨。所以宣传也是生产力，宣传也是效益。在这里务必要提醒大家，宣传工作不仅仅是党委和党群工作部门的事，而是要所有单位行政一把手、党委部门齐心协力、共同研究方案怎样开展“三学三创”。如果这个宣传学习仅仅需要党的工作部门的几个同志去学，那就失去了“三学三创”活动的意义。而真正的应该是要让我们每一个职工将“三学三创”活动不仅停留在文字上，而且要深深地印在心灵里，要带着感情去学，带着对事业追求的精神去学，带着对单位发展的精神去学，然后落实到我们每个人的行动之中，用“三学三创”来指导我们从事的事业。这就是真正地学会了“三学三创”的精神。我觉得这才是我们行业的需要、事业的需要、单位发展的需要。 四、建立良好的工作、宣传和学习机制，真正地将创建先进单位、先进船舶和先进个人作为我们文明行业工作中的具体考核指标。 要真正实现一把手亲自抓，有声有色、生动活泼、于情于理地开展这项活动。要让我们的职工通过学习，对我们的单位有一种自豪感，对我们的事业有一种自信心。要让我们的单位和个人团结在我们的班子周围。我们班子要有号召力，要增强我们职工的凝聚力，形成完整的团队战斗力。具体检验目标非常简单：不是在于做了多少形式，写了多少体会，而是在于每个职工是不是真正地自觉维护单位的形象，是不是对我们的事业有一种自豪感。检验标准也非常简单：不利于我们单位发展的话不说，不利于团结的事不做，不利于其它的活动不干。我们三级单位对二级单位、二级单位对一级单位是不是具有很强的凝聚力和团队战斗力，我们班子在应对紧急状态的时候、在事业发展的过程中，是不是有号召力，这些都是检验标准。如果把“学、建、创”活动仅仅停留在一些形式上，那是解决不了问题的。 我们开展“三学三创”活动，是践行社会主义荣辱观的具体体现。从“三学三创”和学习“刚毅精神”当中，我们应该深深挖掘出他们作为社会主义荣辱观的践行者所具有的特点和特性，具体地研究和深刻地分析荣辱观到底要我们学什么。荣辱观是新一届党中央在科学发展观、和谐社会、创新国家、新农村建设等整个战略中最重大的一个伟大的战略思想，它是保证整个小康社会发展的一个完整基石。科学发展观是解决和谐发展和协调发展的问题，新农村建设是解决整个农村面上的问题，创新是解决整个理念和不要崇洋媚外、维护知识产权的问题。而荣辱观呢。一至四条是解决一个普遍道理，五至七条是解决“三德”问题，第八条是解决党员干部问题，这是一个真正地将所有的小康社会建设中各个方面决定因素统一一致的论述，是一个很高的战略思想。真正实现小康社会的重大影响因素是发展问题、和谐构建问题、自主创新问题、农村问题、社会层面问题，这是一个完整体系，而在这个完整体系当中，用荣辱观是来真正地解决人的问题。检验我们荣辱观能不能很好地学习和实践，关键在于我们“三学三创”能不能首先做到位。我们自己身边的事、身边的人我们都学不了、领会不了、体会不了，我们何谈有那么高的荣辱观呢，何谈“刚毅精神”呢。检验标准也非常简单，就是一个：我们所有的干部职工是不是感到自豪、感到有自信心，我们单位是不是有号召力、凝聚力和战斗力。这样才叫上下一股绳、上下一股劲，跟部党组保持高度一致。 我对华威的事迹和“大力号”的事迹真的很感动，特别是对孙彪船长的事迹。很多水上救助打捞工作，都需要熟悉技术、掌握要领，都需要有很高的思想境界、崇高的品德。我们在学习中还要考虑一个重要的和谐因素，就是让我们领导多考虑老百姓，老百姓多考虑单位。一方面要求领导具有很好的带领作用，带领大家发展这个事业；另一方面要求领导心里装着老百姓。所以这一点也应该作为我们的检验标准之一。 五、开展“三学三创”的真正目的是要将我们的工作、职责履行好，将我们的事业发展好 华威精神、“大力号”精神和孙彪精神，并不是那种理想主义精神、至高无上的精神，而是通过我们的华威人、“大力号”人、孙彪同志的实践，认真履行职责得来的。这三种精神来自于我们交通救捞，来自于我们交通打捞事业，来自于我们上海打捞局的主业。我们之所以学习他们，就是因为这些人、这些事，可敬、可信、可学、学得到。不是我们永远够不着，只要我们蹦一蹦就够得着，只要我们跳一跳就能摸得着，就能学得会，就能学得好，就能学得深，就能学得透。这些典型、这些精神是我们的骄傲，是为了我们单位的发展、为了我们事业的发展、为了交通救捞事业的发展而产生的精神，是值得我们学的，是值得我们交通救捞人为之骄傲的。学好了它，是能够给单位带来效益的，是能够给事业带来前景的，是能够给交通带来形象的；学好了它，我们每个人就有一个良好的思想基础，就有一个良好的工作作风，就有一个良好的职业品德，就有一个良好的行为规范。 我们所开展的“三学三创”活动是精神文明建设的一个载体，是三个文明中的一个重要内容，它紧紧围绕我们中心工作、围绕我们事业的发展、围绕我们单位的发展。我们在开展“三学三创”的时候，必须更加紧密地跟我们所从事的事业、所从事的行业、所肩负的责任联系在一起。学习它不是为了要条件，学习它不是为了提更高的要求，学习它是为了真正地让我们的心灵得到一次升华，技术上得到一次提高，这才是我们学习的目的。只有这样，我们的事业才能干得好，我们事业干好了，企业发展了，收入增加了，我们学得也更有劲。 因此，在今后几个月里，我认为上海打捞局应该掀起弘扬“刚毅精神”、开展“三学三创”活动的高潮。在相当长的一段时间内，应该让这种影响、这种作用渗透到每一个职工的脑海里，每一个职工的心灵里。要让我们航行在各地的船舶，要让我们每一个在水下作业的职工，要让我们每一个在医院疗养的同志，要让我们每一个在食堂工作的服务人员，都要从本职工作做起，认真学习。这样得到的凝聚力和战斗力是无穷的。 最后，我特别想借用李部长在全国公路养护管理会议上的一段讲话作为我的结尾：“同志们，我到交通行业工作时间不长，但我强烈地感受到在交通事业取得辉煌成绩的背后，有一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的高素质干部职工队伍。整个交通行业也是一个特别有凝聚力、特别有向心力、特别有战斗力的行业。尤其在第一线的，他们长期在野外工作，风里来，雨里走。正是由于大家的无私奉献和默默无闻，交通行业的发展才能这么快、才能这么好。这一点，部党组特别放心、特别满意、也特别欣慰”。虽然，李部长的这段话主要是对养路工人们说的，但是，我觉得简直就是说我们，我们的救捞职工、我们的打捞职工、我们的船舶船员、我们的工程技术人员，默默无闻、无私奉献。所以我借李部长这段话，在此代表部党组向大家表示感谢，代表部精神文明办公室向大家表示感谢。 （根据录音整理，未经本人审阅）第12页 共12页