2023年汽车液力变矩器行业分析报告及未来五至十年行业发展报告.docx

汽车液力变矩器行业报告/庞文报告汽车液力变矩器行业分析报告及未来五至十年行业发展报告目录前言3一、2023-2028年汽车液力变矩器企业市场突破具体策略3(一)、密切关注竞争对手的策略，提高汽车液力变矩器产品在行业内的竞争力3(二)、使用汽车液力变矩器行业市场渗透策略，不断开发新客户4(三)、实施汽车液力变矩器行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源4(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系4(五)、实施线上线下融合，深化汽车液力变矩器行业国内外市场拓展5(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略5二、汽车液力变矩器行业发展状况及市场分析6(一)、中国汽车液力变矩器市场行业驱动因素分析6(二)、汽车液力变矩器行业结构分析6(三)、汽车液力变矩器行业各因素（PEST）分析71、政策因素72、经济因素83、社会因素94、技术因素9(四)、汽车液力变矩器行业市场规模分析10(五)、汽车液力变矩器行业特征分析10(六)、 汽车液力变矩器行业相关政策体系不健全11三、汽车液力变矩器业数据预测与分析11(一)、汽车液力变矩器业时间序列预测与分析11(二)、 汽车液力变矩器业时间曲线预测模型分析13(三)、汽车液力变矩器行业差分方程预测模型分析13(四)、未来5-10年汽车液力变矩器业预测结论14四、汽车液力变矩器产业未来发展前景14(一)、我国汽车液力变矩器行业市场规模前景预测14(二)、汽车液力变矩器进入大规模推广应用阶15(三)、中国汽车液力变矩器行业的市场增长点15(四)、细分汽车液力变矩器产品将具有最大优势16(五)、汽车液力变矩器行业与互联网等行业融合发展机遇16(六)、汽车液力变矩器人才培养市场广阔，国际合作前景广阔17(七)、汽车液力变矩器行业发展需要突破创新瓶颈18五、汽车液力变矩器行业（2023-2028）发展趋势预测19(一)、汽车液力变矩器行业当下面临的机会和挑战19(二)、汽车液力变矩器行业经营理念快速转变的意义20(三)、整合汽车液力变矩器行业的技术服务20(四)、迅速转变汽车液力变矩器企业的增长动力21六、汽车液力变矩器行业存在的问题分析21(一)、基础工作薄弱21(二)、地方认识不足,激励作用有限22(三)、产业结构调整进展缓慢22(四)、技术相对落后22(五)、隐私安全问题23(六)、与用户的互动需不断增强23(七)、管理效率低24(八)、盈利点单一25(九)、过于依赖政府,缺乏主观能动性25(十)、法律风险25(十一)、供给不足,产业化程度较低26(十二)、人才问题26(十三)、产品质量问题26七、汽车液力变矩器企业战略保障措施27(一)、根据企业的发展阶段，及时调整组织架构27(二)、加强人才培养与引进281、制定人才整体引进方案282、渠道人才引进293、内部员工竞聘29(三)、加速信息化建设步伐29八、汽车液力变矩器业突破瓶颈的挑战分析30(一)、汽车液力变矩器业发展特点分析30(二)、汽车液力变矩器业的市场渠道挑战30(三)、汽车液力变矩器业5-10年创新发展的挑战点311、汽车液力变矩器业纵向延伸分析312、汽车液力变矩器业运营周期的挑战分析32九、未来汽车液力变矩器企业发展的战略保障措施32(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构32(二)、加强人才培养和引进331、制定总体人才引进计划332、渠道人才引进343、内部员工竞聘34(三)、加速信息化建设步伐35十、 汽车液力变矩器产业投资分析35(一)、中国汽车液力变矩器技术投资趋势分析35(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴36(三)、中国汽车液力变矩器行业投资风险37(四)、中国汽车液力变矩器行业投资收益37十一、关于未来5-10年汽车液力变矩器业发展机遇与挑战的建议38(一)、2023-2028年汽车液力变矩器业发展趋势展望38(二)、2023-2028年汽车液力变矩器业宏观政策指导的机遇38(三)、2023-2028年汽车液力变矩器业产业结构调整的机遇39(四)、2023-2028年汽车液力变矩器业面临的挑战与对策39前言汽车液力变矩器行业的研究是该业务的基石。通过对汽车液力变矩器行业的长期跟踪监测，分析行业的供需、特点、收购能力等方面，整合行业、市场、企业、用户等多层次数据和信息资源，为客户提供深入的行业市场洞察报告，以专业的研究方法，帮助您深入了解汽车液力变矩器行业的相关信息，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和经营能力。同时，我们将深入探索汽车液力变矩器业未来5-10年的发展重点，准确把握行业竞争环境，更好地把握市场变化和行业发展趋势。本报告只可作为参考模板用作学习参考，不能作为其他用途。一、2023-2028年汽车液力变矩器企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高汽车液力变矩器产品在行业内的竞争力迈克尔波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高汽车液力变矩器行业产品的竞争力，尽量缩小与汽车液力变矩器行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用汽车液力变矩器行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的汽车液力变矩器行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施汽车液力变矩器行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注汽车液力变矩器行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从汽车液力变矩器行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将汽车液力变矩器行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化汽车液力变矩器行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议汽车液力变矩器行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。汽车液力变矩器公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让汽车液力变矩器企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。 ，这有利于汽车液力变矩器行业公司确定公司的竞争地位。二、汽车液力变矩器行业发展状况及市场分析(一)、中国汽车液力变矩器市场行业驱动因素分析汽车液力变矩器行业市场热度持续高涨, 技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。汽车液力变矩器行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为： 汽车液力变矩器产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为： 汽车液力变矩器技术、品质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利汽车液力变矩器产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得汽车液力变矩器行业产品应用得到更加强劲的发展。(二)、汽车液力变矩器行业结构分析汽车液力变矩器行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整汽车液力变矩器产业结构。1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体现。3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供专业设计与标准规划。4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。(三)、汽车液力变矩器行业各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央国务院印发的汽车液力变矩器行业发展”十三五”规划,明确要求到2022年汽车液力变矩器行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台, 整体提高了行业的渗透率。二、2022年汽车液力变矩器行业将成为享受政策红利的市场,国务院政府报告指出汽车液力变矩器行业将会有助于提高人民群众的生活质量。三、2022年是汽车液力变矩器行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对汽车液力变矩器行业的发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨, 各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。2、经济因素一、汽车液力变矩器行业需求持续火热,资本利好汽车液力变矩器领域,长期来看行业发展持续向好。二、“十三五”规划提出,经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止2022年我国GDP和城乡居民人均收入相较2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五规划”的大政策背景下,我国汽车液力变矩器行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。三、规模不断增长的下游交易行业,为汽车液力变矩器行业提供源源不断的发展动力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比实际增长5.5%,居民消费水平的提高也为为汽车液力变矩器行业市场需求提供坚实的经济基础。3、社会因素一、传统汽车液力变矩器行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。二、互联网与汽车液力变矩器行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。三、90后、00后等新生代人群,逐步成为汽车液力变矩器行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。4、技术因素一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市,将汽车液力变矩器行业与高新技术对接，普及了汽车液力变矩器行业科技体验。二、汽车液力变矩器行业引入ERP、OA、EAP等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。(四)、汽车液力变矩器行业市场规模分析2019年,中国汽车液力变矩器市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年, 汽车液力变矩器市场零售规模达到702亿元,同比增长17.1%。预计,2022年我国汽车液力变矩器市场零售规模将达到723亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到1108亿元。(五)、汽车液力变矩器行业特征分析通过对比汽车液力变矩器行业属性和核心服务模式,可将中国汽车液力变矩器行业分为四类。分别为创新型汽车液力变矩器、创投型汽车液力变矩器、媒体型汽车液力变矩器、产业型汽车液力变矩器和服务型汽车液力变矩器。此外,由于汽车液力变矩器行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台, 汽车液力变矩器服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类汽车液力变矩器行业中,因产业型汽车液力变矩器多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为汽车液力变矩器行业探索的核心方向之一。(六)、 汽车液力变矩器行业相关政策体系不健全国内汽车液力变矩器的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以汽车液力变矩器行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。汽车液力变矩器行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。汽车液力变矩器行业空有地方的区域标准,却没有统一的国家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于汽车液力变矩器的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏汽车液力变矩器相应行业发展的内生动力。三、汽车液力变矩器业数据预测与分析(一)、汽车液力变矩器业时间序列预测与分析根据汽车液力变矩器业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了汽车液力变矩器业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y = a + b x t其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从汽车液力变矩器行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内汽车液力变矩器业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取汽车液力变矩器行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的汽车液力变矩器行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据汽车液力变矩器业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国汽车液力变矩器业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、 汽车液力变矩器业时间曲线预测模型分析在汽车液力变矩器业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年汽车液力变矩器业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、汽车液力变矩器行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年汽车液力变矩器业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的汽车液力变矩器业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国汽车液力变矩器业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国汽车液力变矩器行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出汽车液力变矩器行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年汽车液力变矩器业预测结论在以上三种预测汽车液力变矩器业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国汽车液力变矩器业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来汽车液力变矩器行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对汽车液力变矩器业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对汽车液力变矩器业未来走势的预测仅供参考。四、汽车液力变矩器产业未来发展前景随着我国城市化进程的加快，社会稳定和城市安全等问题逐渐浮出水面。汽车液力变矩器技术是实现基础设施建设的关键技术。因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，汽车液力变矩器的应用将成为未来的新趋势。(一)、我国汽车液力变矩器行业市场规模前景预测汽车液力变矩器技术在人们的日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。随着我国社会经济的不断发展，对汽车液力变矩器的应用需求也会增加。(二)、汽车液力变矩器进入大规模推广应用阶中国汽车液力变矩器技术的发展始于1990年代后期，经历了五个阶段：技术引进专业市场引进技术完善技术在各个行业中的应用。目前，国内的汽车液力变矩器已经比较成熟，并且越来越多地推广到各个领域，扩展了终端设备，独特服务，增值服务等多种产品和服务，二十多种涵盖广泛的产品系列涵盖金融，交通，民生服务，社会福利，电子商务和安全领域，全面使用汽车液力变矩器的时代已经到来。(三)、中国汽车液力变矩器行业的市场增长点据不完全统计，汽车液力变矩器行业中有超过50的公司提供系统集成服务，而新三板中有25的公司也提供系统集成服务。在整个汽车液力变矩器市场中，参与者之间仍有很大的空间供系统集成商使用，市场扁平化程度有望提高。渠道，客户资源，口碑，管理，服务，技术和集成能力是系统集成商的核心要素。对于高度依赖数千种渠道和高度产品同质性的汽车液力变矩器行业，许多制造商可以将其结合起来。凭借自己的优势资源，发展成为系统集成商。通过扩大服务种类和服务范围，不仅可以丰富既有的客户资源，而且可以丰富/构建产品体系，增强抗风险能力和竞争力。当然，在提供集成服务时，请尝试使服务系统更轻便，更易于操作和管理。(四)、细分汽车液力变矩器产品将具有最大优势随着各个行业和部门应用的不断深入，用户类别的个性化和多样化越来越丰富。包括汽车液力变矩器管理模块的行业管理系统在内的“大而完整”或“小而完整”是统一的。模式最终将被打破，专业化细分将成为与汽车液力变矩器相关的项目建设的总趋势。各种行业信息系统中将有更多链接，可以将其链接为相对独立的系统并细分市场。交通信息系统，政府信息系统，电子商务系统，社会娱乐系统等也在不断发展和完善。软件开发人员将能够依靠深入的研究和某些细分领域的优势来赢得市场。(五)、汽车液力变矩器行业与互联网等行业融合发展机遇互联网对汽车液力变矩器的影响在将来会更加深刻。企业使用“ Internet +”平台技术来提高网络服务水平并增强竞争力。 汽车液力变矩器电子商务将迅速发展。业界建立了汽车液力变矩器质量安全大数据和互联网监管技术平台，可以有效地实时监测汽车液力变矩器质量和重要安全指标，实现汽车液力变矩器监管前后，密切之间的紧密事件联系。繁荣的供应形式。继续支持汽车液力变矩器产业与互联网等产业的融合与发展，丰富汽车液力变矩器产业的新模式和新业务形式。这是当前社会资本更加关注的，汽车液力变矩器产业与其他相关产业融合带来的发展机遇。当前的Internet +，实时广播+，移动+，电子商务+，5G +等都是汽车液力变矩器行业与相关产业整合发展的案例，是汽车液力变矩器产业真正促进消费转型升级的重要起点。这些主要行业的整合和发展将产生汽车液力变矩器行业的无数新模式和新格式。从这里我们可以看到，中国已经开始真正实施和促进汽车液力变矩器产业的发展。以前，汽车液力变矩器利润模型是单一的，行业感到非常困惑，无法找到发展方向。虽然很辛苦，但未能获得应有的报酬使许多人失去了坚持的信心。支持汽车液力变矩器行业和相关行业的综合发展，以及制定具体有效的支持政策，将在促进汽车液力变矩器行业的发展中发挥巨大作用，并使汽车液力变矩器行业得以找到新的利润点。建立新的汽车液力变矩器产业发展盈利模式和发展模式。(六)、汽车液力变矩器人才培养市场广阔，国际合作前景广阔加强人才支持，推进汽车液力变矩器相关专业汽车液力变矩器体系建设，建立以品格，能力和绩效为导向的职称评价和技能水平评价体系，扩大汽车液力变矩器专业人才的职业发展空间，增强他们的职业荣誉感和社会认可感，促进了保证，并逐渐增加了各个地区汽车液力变矩器从业人员的薪水。专业人员，技术人员和服务人员的汽车液力变矩器团队的不断扩展将是未来行业发展的主要趋势。人才，尤其是专业人员，是汽车液力变矩器行业发展的基础。目前，人才已成为制约汽车液力变矩器行业发展的重要因素。如何解决汽车液力变矩器专业人士的问题，不仅需要改进高校的汽车液力变矩器。建立专业人才的汽车液力变矩器体系，建立满足市场需求的汽车液力变矩器专业，正确定位汽车液力变矩器专业人才，还需要建立汽车液力变矩器专业职业学院进行培训专业的服务人才。没有完善的人才培养教学与实践体系。有必要积极引进国外成熟的汽车液力变矩器专业人才的汽车液力变矩器体系，进行深入研究，结合国情，建立一套适合国情的国际汽车液力变矩器产业人才培训课程和练习系统。目前，中国的汽车液力变矩器技术联盟正在与美国，日本，澳大利亚，加拿大，意大利等国家进行谈判，交流专业的汽车液力变矩器人才培训体系合作，并初步打算引进国外汽车液力变矩器技术人才培训是快速建立中国汽车液力变矩器人才培训体系的重要途径。(七)、汽车液力变矩器行业发展需要突破创新瓶颈汽车液力变矩器的发展趋势是，智慧和生态将成为新的标准和新的亮点。从三个层面可以看出这一趋势。首先是客户的要求。从业人员对汽车液力变矩器的要求越来越高，对服务的要求也越来越高。第二个是政府的管理目标，最初只针对企业。做好一项奠定行业基础的工作就足够了，但现在还不行。除了高质量的基础设施运营商，我们还需要在行业规范，行业前景，行业趋势等方面有明确的方向指导，并且管理要求也在不断提高；第三是投资者的期望。现在很难提高低端技术的产品价值，因此许多公司都在改变笼子，以通过产业升级来提高质量和价值。因此，汽车液力变矩器需要不断提高自身的创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量的发展。五、汽车液力变矩器行业（2023-2028）发展趋势预测(一)、汽车液力变矩器行业当下面临的机会和挑战在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内汽车液力变矩器企业面临着前所未有的挑战和机遇。一方面，在汽车液力变矩器行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得汽车液力变矩器行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上移开。另一方面，国内汽车液力变矩器市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，汽车液力变矩器行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。汽车液力变矩器行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由汽车液力变矩器行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。(二)、汽车液力变矩器行业经营理念快速转变的意义一个成功的汽车液力变矩器业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。在汽车液力变矩器行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。(三)、整合汽车液力变矩器行业的技术服务转变经营理念是走汽车液力变矩器业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接汽车液力变矩器行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。(四)、迅速转变汽车液力变矩器企业的增长动力汽车液力变矩器企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是汽车液力变矩器企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。汽车液力变矩器企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着汽车液力变矩器行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型汽车液力变矩器企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。六、汽车液力变矩器行业存在的问题分析(一)、基础工作薄弱汽车液力变矩器相应标准不完善,行业相关技术积累和基础设施也就比较薄弱,相关体系建设滞后,管理、规范、产品、监测等能力亟待加强。目前而言, 汽车液力变矩器管理能力或许还不能适应工作需要。(二)、地方认识不足,激励作用有限个别地方对汽车液力变矩器的迫切性和困难性认识不足,片面追求经济增长,反而对调结构、转方式重视不够,不能正确理清经济发展与汽车液力变矩器的关系, 汽车液力变矩器工作还存在思想认识不深入、政策措施落实不全、监督检查不力、激励约束不强等问题。(三)、产业结构调整进展缓慢近年来,尽管我国政府相继颁布了有利于汽车液力变矩器的资源环境税收政策、消费税的结构调整政策,但是由于这两种税收的作用对象相对狭窄,因而对汽车液力变矩器主要服务和产品的生产及推广收效不大。可喜的是,企业所得税的两税合一,内外资企业同等待遇解决了多年来我国内外资企业面临的两套税制问题。两套税制把大量的税收优惠给了外资企业,而未能按国家的宏观政策导向建立税收优惠。这种税制安排不但造成了内外资企业的税负不公,而且对国家鼓励的汽车液力变矩器行业发展,对行业的高效率利用都是极其不利的。(四)、技术相对落后国内汽车液力变矩器行业产业占比不小,单位GDP能耗较高。例如汽车液力变矩器设备占一半,生产过程中的精密技术、核心组件等关键技术与国际先进水平差距较大。然而行业生产耗能和技术投入高于国际水平,如设备的核心组件的研发投入,国内生产设备的投入是国际水平的1.93倍。(五)、隐私安全问题针对隐私安全问题中信息泄露的可能性必然存在。无论是线上核心数据库被攻破或是生产运输物流等过程中,都可能导致信息泄露，造成隐私安全问题。不过业内人士表示,就目前而言,窃取各方信息,用来破解汽车液力变矩器产业系统,破解成本过大。就未来发展趋势而言,汽车液力变矩器行业个层面技术将会不断成熟,攻击汽车液力变矩器产业系统将会更加困难。高新技术本身的“双刃剑”属性不可避免地让新兴汽车液力变矩器行业存在隐私泄漏风险。在即将进入的新产业年代,方便与风险总是并存的,用户要牢记”技术有风险,应用需谨慎“个人客户要采取有效措施保护自身信息及服务信息才是王道。对用户而言,隐私是一大问题。用户的各项数据是统一存放在商家后台的,后台能够看到每个用户的信息,对于用户而言,在当前大背景下如何保证这些数据不被别人恶意利用就成了一个非常大的问题,这需要技术部门的不断完善才行。(六)、与用户的互动需不断增强随着用户侧、产业服务侧需求与服务的快速发展,尤其是随着汽车液力变矩器行业技术的大量投产使用, 汽车液力变矩器数据流和信息流的双向互动不断加强,对行业运行和管理将产生重大影响。一是需要重点研究由此带来的传统产品特性的改变,建立数学、物理模型,解决行业用户迫切衙要解决的相关问题；二是需要大力探索配套政策与商业运营模式,适应快速变幻的用户需求,丰富服务内涵,拓展汽车液力变矩器行业服务领域和内容,促进汽车液力变矩器行业服务效率的提升,实现可持续发展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍旧靠线下。汽车液力变矩器行业相关企业的很多产业流程等都是线下通过传统方式来管理,各方需求也都是通过电话进行沟通的,这种传统的管理方式不仅效率低下,而且更易出错,也会造成人工成本的浪费。相应的缺乏ERP、OA等最基本的现代化管理工具,直接导致运营成本过高,而效率低下。再者欠缺运营团队,管理经验不足。由于传统的汽车液力变矩器行业的运营方,仍旧是靠行业增量红利去盈利,比如一味的开拓增量市场等。对运营的重视程度不足,以至运营团队欠缺。另外也不像大部分先生代“互联网+”公司那样能吸引到优秀的运营人才,本身重资产轻运营的传统模式也决定了汽车液力变矩器行业在互联网时代走的很慢。最后资产认识不全面,变动更是无迹可循。汽车液力变矩器行业除了硬件设备、各种资产设备以外,商家、用户以及产生的各种数据,都是行业重要资产,这些资产的初始情况,改变情况,生命周期如果无记录的话,就会导致管理无迹可循。(八)、盈利点单一现有的汽车液力变矩器行业盈利场景几乎都是产品,服务增值费用,盈利点还是驻留在行业本身层面,要想发现新的盈利点,必须转变思路,打造更多新场景。汽车液力变矩器行业运营方需要突破“信息展示“固有思维,认识到汽车液力变矩器本质上是行业宏观服务汇聚,围绕汽车液力变矩器行业不同的客户进行打造,全面感知用户的需求,并通过PC,APP,微信等不同的现代化工具给用户提供全方位的服务。(九)、过于依赖政府,缺乏主观能动性不少地方的汽车液力变矩器行业的基础设施建设往往依赖于政府投资,使得市场配置资源的基础性作用难以充分发挥,无法激发社会力量参与汽车液力变矩器行业的建设,很多企业甚至依靠长期的政府补贴来维持生计,难以从自身的产品和服务创新中找到自力更生的源动力,这种现状将导致汽车液力变矩器行业的建设难以持续。(十)、法律风险汽车液力变矩器行业的应用地域关联弱、信息流动性大,信息服务或用户数据可能分布在不同地区或国家,不同地方政府信息安全监管等方面存在法律差异与纠纷；同时由于行业制造和用户服务等技术引起的用户间物理界限模糊可能导致的司法取证问题也不容忽视。(十一)、供给不足,产业化程度较低由于基础技术缺陷、设施匮乏、积累不足、产业制度不规范等历史因素,致使汽车液力变矩器行业起步较晚。出现产品质量和服务不达标,行业供给不足,产业化程度较低等现象。导致了用户需求难以得到实时的满足。行业亟需提高产品及服务质量,优化基础资源配置,夯实产品技术更新迭代能力,解决用户迫切的需要。(十二)、人才问题随着全国信息化建设的深入发展,现有的新型专业技术人才无论在数量还是质量上,都不能满足传统需要。目前,我国汽车液力变矩器实现信息化过程中,既懂IT、又懂汽车液力变矩器以及管理的复合型人才十分匮乏。而由于体制的约束,即便汽车液力变矩器有了这样的复合型人才,他们也无法再职称评定及职位升迁方面享受优厚甚至仅仅只是正常的待遇,以至人才的流失更为严重。(十三)、产品质量问题产品问题则是汽车液力变矩器行业自身的主观因素。受到经验、数据处理等客观问题的影响, 汽车液力变矩器行业现代软件、系统等产品及服务的客户满意度都有待提高,系统性能、安全性、功能和信息共享和交换上存在明显弱点和问题。现有产品及服务在质量和服务上要想满足各类用户的需求,还有很大的提升空间。七、汽车液力变矩器企业战略保障措施因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，汽车液力变矩器的应用将成为未来的新趋势。针对汽车液力变矩器企业发展和战略布局，我们提出以下措施。(一)、根据企业的发展阶段，及时调整组织架构公司组织架构的建设应考虑灵活管理和分级管控，以达到均衡的效果。基于此，建议进行以下调整：1. 增设进出口业务部，负责公司海外市场管理；2. 单独设立国内市场部，增设销售经理，负责产品国内市场的开拓和线下门店的管理；3. 原生产部下属部门重组为装配部和包装部。拟建立的新组织架构图如下：(二)、加强人才培养与引进公司及时制定一系列与之相匹配的人力资源发展规划，及时定制自有员工的人才引进和培训实施方案。1、制定人才整体引进方案公司可以进行人对人的岗位安排，有利于员工的表现。在引进人才的同时，也要避免汽车液力变矩器人才再次流失。可采用面试、心理素质测评、专业知识考试等一系列评价方式，对人才进行综合评价，减少上岗后重新离职。还要注意团队建设，比如团队成员的学历、工作经验、价值观是否趋同。综合评价是对团队整体合作、成员间相互合作、对团队企业文化和企业价值追求的认可进行考核，以免造成原因。团队成员之间的问题影响公司的相应工作。2、渠道人才引进通过网络招聘平台、人才中心推荐、猎头公司介绍等多种渠道招聘人才。对汽车液力变矩器相关专业知识要求较高的工作也可以采取与专业公司合作的形式。例如，财务职位需要高水平的专业知识。公司可以与会计师事务所签订年度咨询服务协议，帮助公司建立内部审计制度。评估公司的财务、经营、管理和风险，提高公司的潜在风险。也可以联系高校进行针对性招聘，后期加大培训力度，给予实践锻炼机会，让新员工快速成长。3、内部员工竞聘可以考虑公司内部推荐合适的员工、公司竞争性就业等，对员工进行专业培训，培训后调整岗位。在建立人才引进机制的同时，人才培养也发挥着同等重要的作用。要建立完善的公司培训体系，在制度上体现人才使用与人才培养相统一的原则，