捞渣机安装使用说明书.doc

华电贵州桐梓2×600MW机组工程
刮板捞渣机
安装使用说明书

青岛四洲环保设备有限公司
地址: 青岛胶州市胶州西路207号
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一、简介
SZ01D.00系列刮板捞渣机用于300～900MW燃煤发电机组炉底灰渣的连续清除。壳体宽度1.652m(外宽) ～2.02m，整机长度n随使用要求不同而在35～70m间变动。为便于运输及现场的安装，捞渣机一般分3～7段制造出厂。本捞渣机有如下结构特点：
1. 上下仓全部防破碎、防脱落铸石衬：此衬底不仅比金属衬底寿命提高了4～5倍，且比金属衬底摩擦阻力小，从而降低刮板和链条的磨损。
2. 链条张紧形式为液压全自动张紧：当链条磨损后不需检修人员人工张紧，液压系统在恒压的作用下可实现自动张紧，并保证张紧状态的恒定；同时由于链条处于较紧工作状态，从而可减小刮板与底板间的摩擦，提高了刮板的使用寿命。
3. 捞渣机下仓制成封闭式，刮板回程在铸石衬底上运行，可将捞渣机未被扫渣帘清除的少量回程带渣全部集中在尾部，垂直于水平槽体的液压自动张紧装置配以尾部弧形封闭壳体可实现刮板带渣的自动清理，从而彻底解决了刮板空载段带渣的问题。
4. 刮板与链条的连接：由于采用了无螺栓铰链式连接，使拆装调节刮板间距极为方便，没有螺栓连接的防松防锈之弊和钢性连接的有害约束，连接可靠。
5. 无螺栓紧固快开人孔：此人孔只需一捅即开，避免了因螺栓锈蚀造成开门困难和操作繁琐之弊。
6. 横移行轮采用滚动轴承加可靠的适应灰水环境的润滑与密封；每一个主动行轮均由一台直联电机的行星摆线针轮减速机驱动，动力强劲，结构简单，长时间闲置后仍能移动自如。
7. 可摇开式内导轮：此结构可将壳体内部部件转至外侧，便于对内导轮的检修。
二、安装
1． 基础施工
刮板捞渣机基础的施工按电力设计院所提供图样及要求施工。
2． 刮板捞渣机的安装
整机安装顺序：行轮（主动行轮）—壳体—平台、围栏、落渣斗—张紧轮架及张紧轮总成—张紧系统—液压驱动系统—电气系统—链条—刮板—喷淋水管、轴封水管。
2.1行轮（主动行轮）的安装
捞渣机出厂时各组行轮被卸下，需在使用现场重新装上。行轮（主动行轮）的安装只需将机壳腿板上挡板和连接螺栓、垫圈拆下，将行轮（主动行轮）轴装于腿板U形槽中，再将挡板和连接螺栓、垫圈安装好即可（详见《刮板捞渣机装配图》及图1）。注：主动行轮电机减速机先不安装，图1中所示为主动行轮外形。将捞渣机以其行轮（主动行轮）支撑于钢轨上后进行壳体的安装。

图1主动行轮组装图
2.2 壳体的安装
2.2.1 安装顺序及总体要求
壳体的安装由机壳尾段开始按顺序直至机壳首段。在制造过程中已将各段利用连接板上的定位销准确定位（见图1），并将各接口位置用字母作出了标记（A，B，C等）。现场对接时将相邻的两段壳体符号相同的断面对靠在一起，待定位销与连接板上的圆弧面全面接触后用螺栓将连接板连接在一起。 　　　　 图2机壳定位及连接
然后彻底检查铸石板上面、机壳侧板等相邻部件,在确保所有平面和接缝都平齐后进行接缝的焊接。在接缝未焊接前不得进入下一段壳体的对接，并注意在进行下一段壳体对接前应将前一段壳体上的行走装置安装完毕。
2.2.2机壳斜升段的定位与连接
在未连焊机壳斜升段之前，应按图SZHB.ZBTY.GBL12D.13-WT和SZHB.ZBTY.GBL12D.17-WT以及框架外供图分别拼装框架和行轮支架。
支架焊接：先将需现场拼装的框架现场焊接好后，按总装配图中的位置就位，安装好行轮，然后用角钢（及连接板）与框架焊连，焊接完毕后利用辅助支撑将支架固定好。然后焊接上部框架。
各支架焊接完毕后将机壳斜升段吊于其上，然后与机壳前段对接,对接仍以2.2.1要求为准。如框架与壳体间出现间隙，可现场制作垫片适当填平壳体底部的工字钢。确认达到2.2.1要求后按总装配图要求焊接接口以及工字钢与框架。
2.2.3机壳对装完成后，应对所有的机壳接口焊缝做煤油渗透或加水试验,确保壳体充满水后不渗漏。
渗透试验完成后，壳体的上下仓底部对接处按图3所示，先填好混凝土，然后固定焊接耐磨板，焊缝凸起处需磨平。
2.3 平台、斜梯、围栏、落渣斗的安装
　　　　　　　　　　　图3 铸石衬层缺口填充
2.3.1 头部平台、梯子、围栏及落
渣斗
按总装配图所示，现场只需将头部平台的上平面与机壳首段上的角钢上平面对平即可施焊，平台焊后再进行梯子、围栏及落渣斗的焊装。
2.3.2 尾部平台、梯子、围栏
按总装配图所示，现场只需将尾部平台框架上平面与机壳尾段上的角钢上　　　
面对平后即可施焊，平台焊后再按总装配图进行梯子、围栏的焊装。
2.3.3各围栏按装配图及外供图安装好后，再将踢脚板（扁钢120×3，长度每条
为L=1500mm）按围栏外供图的要求现场焊接在围栏的电焊管上。
2.3.4 张紧装置液压动力站支座
按总装配图所示的位置、尺寸将支座焊于机壳尾段的侧板上即可；
2.4 张紧系统的安装
为便于发货及保管，设备出厂时已将张紧系统拆下，现场需按以下要求进行组装。组装顺序：张紧调节轮架—张紧轮组件—油缸—张紧装置—液压管路。
2.4.1张紧调节轮架
出厂前已将固定张紧调节轮架的螺栓焊于机壳上，现场只需将轮架按螺栓位置装靠预紧固即可，待其他部件安装后确保张紧轮组件上下滑动自如后再将螺母安全拧紧（见图4）。
2.4.2 张紧轮组件
先按图4将张紧轮组　　　
件上端部的零件安装到轴　　　　　　　　　　　图4 张紧系统机械装置
上，并拆下轮架上部的槽
钢，然后将组件沿轮架上
的导板装在轮架上，再将
拆下的槽钢重新装好（见
图4）。
2.4.3 油缸的安装
按图4将两侧的油缸安装到位，注意将油缸的进出油口指向外部，并保
持进出油口的清洁（管路未连接前不得拆下油口护盖）。
2.4.4 张紧系统液压管路
管路安装前先将张紧装置固定在支座上，然后连接固定液压管路。
所有管件安装前应进行清洗(如内部锈蚀，需酸洗)，确保管件的清洁。系统启动前及启动过程中应检查所有的管接头是否全部拧紧，有无渗漏情况。
待管路连接完毕后箱油箱内加注46号液压油升左右，但刮板未完成装配前不得启动本液压系统。具体详见液压张紧机构使用说明书。
注意：（1）连接保护装置及接头上的包装须保留到最终装配时方可拆除；
（2）接头体的搬运要很小心，如不慎掉在地上，则要检查是否出现划痕，密封是否离位；
（3）所有接头都可能因热膨胀或振动而松动，启动正常后需要再次拧紧。
2.5 液压驱动系统的安装
2.5.1 液压马达的安装
液压马达安装前请仔细阅读《液压驱动系统安装使用说明书》，安装过程中应严格按照《液压驱动系统安装使用说明书》中有关马达部分的要求进行。
安装前除对液压马达进行检查与清洗外，需对拖动轴轴端进行清洗。然后将马达装至拖动机构外供图GDSH.GBL12D.2-WT所要求的位置，再按下述联轴器螺栓拧紧规则拧紧锁紧盘螺栓。(拖动轴进入马达孔的长度尺寸必须按拖动机构外供图要求的尺寸，先在拖动轴上量好尺寸并作好标记后方可将马达推入拖动轴中到标记位置，绝不可将马达推到底)。
切记：马达安装前必须将马达联轴器内孔及拖动轴轴表面的油脂擦干，不得加油润滑！
锁紧盘螺栓拧紧规则：
在拧紧螺栓时，为避免两个压圈的不平行，在整个过程中都需要在几个位置测量压圈之间的间隙，间隙的差值控制在1mm之内。
在拧紧到该螺栓的指定扭矩值(250KNm)的50%之前，联轴器上的螺栓都是对角成对拧紧，并严格监测压圈之间的间隙。
在拧紧到该螺栓的指定扭矩值的50%之后，在螺栓上做好序号标记，然后将扭矩扳手设定为指定的最大值，按顺序拧紧螺栓。每个螺栓每次拧1/4圈，一直拧到指定的扭矩值(可能至少需要拧15～20次)。 图5 扭力臂与马达的相对位置
当达到指定的扭矩值后还需进一步确认所有的螺栓都已达到该值。
扭力臂的安装应按图5所示的位置进行。当扭力臂无法插入支座时,可松开固定扭力臂支座的螺母，对支座加以调整。待马达安装到位后，应按要求的扭力值大小再将螺母拧紧。
2.5.2 动力站的固定及管路的连接
先将动力站按总布置图要求的位置用螺栓、螺母牢靠地固定在支架上，然后按《液压驱动系统安装使用说明书》连接动力站与马达间的液压管路。在软管穿过平台处现场在平台上割孔。系统启动前及启动过程中应检查所有的管接头是否全部拧紧，有无渗漏情况。待管路连接完毕后按《液压驱动系统安装使用说明书》中的要求向油箱内加注68号抗磨液压油。
驱动系统液压管路的安装亦应注意张紧系统液压管路安装时所注意的条款。
2.6 电气系统的安装
捞渣机的电控柜和装入捞渣机壳体上的接近开关及温度继电器是包装在一起发运的.在使用现场将各接近开关装入相应部位并将其电.引线接现场将各接近开关装入相应部位并将其电.引线接入相应接线盒内的相应接线端子上.(详见刮板捞渣机电控柜使用说明书").注意保证接近开关感应头与感应铁之间的距离为2~3mm,电控柜可就近挂置.
电控箱与捞渣机电气总接线盒之间用铜芯橡胶绝缘电缆(用户自备)连接,并将电缆吊挂在水平张紧的钢丝上,以适应捞渣机横向移动时电缆的伸屈.电控操作按钮在电控箱门面上,当需遥控时,可从电控箱内预设的接线端子上接出控制线至控制室.声光报警器(AC220V,3A)型式与数量以及安装场所由用户自理,电控柜内有相应的接线端子.通过变换电机接线相序使捞渣机正.反转及横向移动方向与相应操作按钮作用一致.

图6刮板链条安装图
电气系统的各元件的安装参见《刮板捞渣机电控柜安装使用说明书》。
2.7环链刮板安装
先安装环链后装刮板。出厂的捞渣机的左右两条环链已搭配好--左右链长度彼此相差不大于60mm而链环数(偶数)相等。安装时可通过拖动机构的转动分段导入，链条导入链轮前应注意接链环必须处于水平放置。链条连好后应将接链环的大小锁紧销用铜棒敲入至销端面与接链环侧面平齐为止。
注：全部链条安装完毕后处于较松弛状态属正常情况，这便于刮板的安装，待刮板安装完毕后启动链条自动张紧系统即可自动张紧。
刮板一般在水平段壳体上仓内安装。安装时可向两侧拉开链环将刮板连接器插入链条中，刮板与环链以叉形铰链连接,固定采用销轴(如图6)连接方式.销轴应用不锈钢开口销固定,开口销的开口操作需使用随机工具"装销钳"。刮板间距取10个链环的长度值。 安装刮板时应注意刮板的方向符合图7所示。

图7 头部组装及刮板链条安装
2.8 链条喷淋管路的安装
将链条喷淋管路按总装配图中的位置插入壳体上已焊好的槽钢内，并调整喷头位置使其对准链条，然后将水管固定好。冲链水入口管径为1/2”， 水压不低于0.3Mpa冲链水可与灰渣冷却水同一水源。外部布管按设计院总体设计图施工。
2.9 内导轮轴封水管路的连接
设备出厂前已将内部管道敷设好，仅留有轴封水入口，现场接好压力表后将水源接入即可。
2.10捞渣机安装完毕后重新对所有需润滑的轮系加注规定型号的润滑油。

三、调试
3.1 调试启动前的检查在设备调试启动前应对其进行全面检查，主要包括：
（1） 捞渣机各部位上是否存有其他与设备无关的物品及杂物，如存在需全面清理干净；
（2） 检查主要零部件（如液压马达、驱动轴组装及各导向轮组装、扭力臂及其支座及各导向轮组装及其拖动链轮等）上的螺栓是否已拧紧；
（3） 检查所有刮板是否已安装到位，接链环锁紧销是否已装配到位；
（4） 检查液压驱动系统及液压张紧系统的油箱内的油位是否符合《液压驱动系统安装使用说明书》和《液压张紧机构使用说明书》中的有关要求；
（5）检查链条是否已经张紧。每次开机前必须检查链条是否张紧，不允许链条在松弛状态下起动马达；
（6）确认电控箱接线是否正确。
捞渣机调试主要是电控调试.
3.2电气控制调试
3.2.1按钮操作试验
a. 按开车按钮能开车,按停车按钮能停车.捞渣机不设反转功能.
b. 对设有电动自驱机构的捞渣机,可进行以下试验:
(1)按下前移按钮捞渣机能在钢轨上向前移动,放开按钮即停止前移.
(2)按下后移按钮捞渣机能在钢轨上向后移动,放开按钮即停止后移.
捞渣机横向移动的电动自驱机构与行轮间可离合,两者脱开后可用绳索牵引捞渣机横移.
3.2.2冷却水超温报警试验
　　装于捞渣机水仓上部的温度继电器在水温超过60℃时，会使电控报警，以便调冷却水量。
将温度继电器接入电控并将其探头插入有温度显示的盛水器皿中，当水温慢慢升至57～60℃时，电控应发出报警。
温度继电器调试好后，将其装到捞渣机仓壁预留座孔中。
3.2.3断链检测系统的调试
起动电源后，用薄铁片遮住接近开关感应端，检验断链检测装置是否输出断链信号。
上述各项调试若出现异常，可参考《GBL12A×n刮板捞渣机电控箱使用说明书》查因和排除。
3.3 液压张紧系统的调试
液压张紧系统的调试主要是各工作压力的调试，请参阅《液压张紧机构使用说明书》中的有关的详细说明。
3.4 液压驱动系统及保护功能的调试
该部分的调试参见《刮板捞渣机控制系统使用说明书》中的详细叙述。
3.5 空运行试验
在电气、机械等都安装与调试完毕后,依次以慢、中、快三种刮板速度各空运行2小时,仔细观测轴承温升（≤20℃）、环链与链轮的啮合、环链接头(接链环)、刮板与环链连接、油水渗漏等情况，若有异常必须排除。
四、运行与维护
4.1 刮板运行速度
按锅炉排渣量调节至合适的刮板速度,在这个速度下既满足出力要求,又使刮链条和链轮磨损最慢。无为地提高刮板速度,只能加速刮板、链条和链轮的磨损。
4.2 运行巡检
捞渣机在运行期间，应每班巡检一次：环链与链轮的啮合、环链接头、刮板与环链的连接、液压系统中油箱中的油位、减速机油位、轴封水压力(0.05MPa)等情况。
4.3 链条的截取或更换
随着环链磨损而长度增加时,液压张紧将自动升高张紧轮轴，保持链条始终处于较紧的工作状态。而当张紧调节链轮升至极限高度后，可采取割去一段环链的方法,使张紧链轮降至最低位置（如此时需更换刮板，应注意先进行此项工作，后进行链条的截取的操作）。
具体操作：（1）先作好截链前的准备工作，如备好接链环，气割设备、铁锤、铜棒、手拉葫芦等，并移走尾部的挡罩；（2）停机并迅速完成以下操作；（3）按《液压张紧机构使用说明书》中的操作要求将张紧链轮降至最低位置，并用手拉葫芦拉紧需截割以外的环链；（4）截割长出的环链环,注意必须割断立环以保证接链环处于图7所示的方位；（5）用接链环将断开的环链重新接好（注意装入锁紧销）；（6）取下手拉葫芦,并将插板推入。（7）重新启动捞渣机。
当链条磨损严重无法保证与链轮的正常啮合时，需全部更换，更换前应先将张紧链轮降至最低位置并拆除刮板。
4.4 刮板的更换
当刮板磨损严重无法保证与环链的正常连接，有脱落的趋势时，应及时更换新的刮板。更换时，先降低刮板的运行速度降低,并降低张紧链轮的高度使链条处于松弛状态。然后移走尾部的挡罩，在尾部拆装刮板（需暂停机，完成一个刮板更换后再开启）。如因操作不熟练整个过程历时较长时，更换完几个刮板后让捞渣机运行一段时间以清除槽体内存储的炉渣，然后再更换其余的刮板。
4.5 拖动链轮的更换
当拖动链轮轮齿磨损严重无法保证与链条的正常啮合时，易造成脱链现象，应及时更换新的拖动链轮。拖动链轮分成三半，采用螺栓等紧固件固定于轮毂上，更换前应先脱开链条。
4.6 液压油的补充与更换
液压油随着运行时间的延长，会出现损耗或失效，应按《液压驱动系统安装使用说明书》及时补充或更换。
4.7 轴承的润滑
轴承采用星普GP高级通用锂基润滑脂，每两个月更换一次新的润滑脂，对于内导轮最少一个月更换一次新的润滑脂，最少半个月拧紧一次内导轮上油杯盖，使内导轮内腔始终充满润滑脂，各轮系更换新的润滑脂时，润滑脂必须充满轴承内腔。
五、易损件
刮板捞渣机上易损零部件详见下表，表中的数量为一台设备所需。
名 称
代号
数量
安装部位
备注
链条
34×126
2×133.308m
上下机仓

接链环
34×126
2
连接环链

刮板
GZTZ.SZ01D1.27
132
环链

链轮
LL34×126
2
驱动轴组装

内导轮
SZ01B2Y.2
4
内导轮组装

前导轮
SSC30120.5-2
2
前导轮组装

尾导轮
GBL12A.18C-2
2
尾导轮组装

张紧轮
SSC30120.15-3
2
张紧轮组装

方橡皮条
10×12×1888
4
快开人孔

10