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模板工安全培训.ppt

上传人:天**** 文档编号:6507219 上传时间:2024-12-10 格式:PPT 页数:28 大小:2.09MB 下载积分:10 金币
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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,中交二公局第四工程有限公司安全培训系列课件,模板工安全专项培训,1,岗位安全职责,模板吊运安全要求,木模板制作安全要求,模板安装安全要求,模板拆除安全要求,安全事故案例,培训内容,2,岗位安全职责,3,严格执行安全生产规章制度和安全技术操作规程,服从管理,正确佩戴和使用劳动防护用品;,施工现场严禁吸烟;,登高作业必须系好安全带,高挂低用;,有权制止、纠正他人的不安全行为,有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告;有权拒绝违章指挥和强令冒险作业;发现直接危机人身安全的情况时,有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离现场;,发现事故隐患或者其他不安全因素,应立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。,岗位安全职责,4,模板吊运安全要求,5,模板起吊前,必须检查吊具安全状态;,吊运模板应系牢绳、卡,必须采用自锁卡环,防止脱钩,零散材料应绑好或装入专用吊笼内起吊,塔吊司机、信号工、装卸工要协调好,严格执行塔吊吊运“十不准”的规定,严禁冒险违章作业,操作人员严禁随模板起落,吊运模板时下方严禁站人;,用架子车装运材料应两人以上配合操作,保持架子车平稳,拐弯不意,车上不得乘人;,运输木料、模板时,必须绑扎牢固,保持平衡;,二人抬运模板时,要互相配合,协同工作。传送模板、工具应用运输工具或绳子绑扎牢固后升降,不得乱扔。,模板吊运安全要求,6,问:,有什么安全隐患?,应该怎么做?,模板吊运安全要求,7,存在的安全隐患,在高压电线附近吊装作业,容易导致吊臂、钢丝绳与高压线接触,触电。,没有专门的看守人员,导致旋臂、钢丝绳与高压线接触,触电。,起重机挂钩上没有防滑装置,导致吊件落下。,没有在起重机旋转范围内釆取禁止入内措施,导致作业人员夹伤。,没有排绳装置,起吊过程中钢丝绳打绞断裂,导致吊件落下。,丝索系挂方法不对,导致吊件掉落伤人。,两根丝索长短不一,导致吊件倾斜、掉落伤人。,模板吊运安全要求,8,安全对策、事前准备,避开高压电线区域作业或者给高压电线装置保护管。,派专人监察起重机起重机吊臂、钢丝绳与电线的距离。,在起重机挂钩上增设防滑装置。,用栏杆等标示出禁止入内范围。,在起重机上安装排绳器。,给吊件系挂丝索时要朝向同一方向。,使用的丝索长度要一致。,丝索作业人员要有作业资格证,同时要随身携带资格证。,按规定信号进行作业。,模板吊运安全要求,9,木模板制作安全要求,10,作业中应随时清扫木屑、刨花等杂物,并送到指定地点堆放。,木工场和木质材料堆放场地严禁烟火,并按消防部门的要求配备消防器材。,作业场地应平整坚实,不得积水,同时,应排除现场的不安全因素。,作业前认真检查模板、支撑等构件是否符合要求,钢板有无严重锈蚀或变形,木模板及支撑材质是否合格。不得使用腐朽、劈裂、扭裂、弯曲等有缺陷的木材制作模板或支撑材料。,使用旧木料前,必须清除钉子、水泥粘结块等。,作业前应检查所用工具、设备,确认安全后方可作业。,使用锛子砍料必须稳、准,不得用力过猛,对面2m内不得有人。,木模板制作安全要求,11,木模板制作安全要求,12,模板安装安全要求,13,必须按模板设计和安全技术交底的要求支模,不得盲目操作。,槽内支模前,必须检查槽帮、支撑,确认无塌方危险。向槽内运料时,应使用绳索缓放,操作人员应互相呼应。支模作业时应随支随固定。,使用支架支撑模板时,应平整压实地面,底部应垫5cm厚的木板。必须按安全技术要求将各结点拉杆、撑杆连接牢固。,操作人员上、下架子必须走马道或安全梯,严禁利用模板支撑攀登上下。严禁从高处向下方抛物料。搬运模板时应稳拿轻放。,模板安装安全要求,14,12/10/2024,15,支架支撑竖直偏差必须符合安全技术要求,支搭完成后必须验收合格方可进行支模作业。,模板工程作业高度在2m和2m以上时必须设置安全防护设施。,模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆,不得与不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中,不得间歇,拉杆等必须安装牢固成整体后,作业人员才可以离开。暂停作业时,必须进行检查,确认所支模板、撑杆及连接件稳固后方可离开现场。,配合吊装机械作业时,必须服从信号工的统一指挥,与起重机驾驶员协调配合机臂回转范围内不得有无关人员。支架、锕模板等构件就位后必须立即采取撑、拉等措施,固定牢靠后方可摘钩。,模板安装安全要求,16,在支架与模板间安置木楔等卸荷装置时,木楔必须对称安装,打紧钉牢。,基础及地下工程模板安装之前,必需检查基坑土壁边坡的稳定状况,基坑上口边沿以内不得堆放模板及材料,向槽(坑)内运送模板构件时。严禁抛掷。使用溜槽或起重机械运进,下方操作人员必须远离危险区。,组装立柱模板时。四周必须设牢固支撑,如柱模高度在6m以上,应将几个柱模连成整体,支设独立梁模板应搭设陆时工作平台,不得站在柱模上操作,不得站在梁底板模上行走和立侧模。,在浇注混凝土过程中必须对模板进行监护,仔细观察模板的位移、变形情况,发现异常时必须及时采取稳固措施。当模板变位较大,可能倒塌时,必须立即通知现场作业人员离开危险区域,并及时报告上级。,模板安装安全要求,17,模板拆除安全要求,18,必须按拆除方案和专项技术交底要求作业,统一指挥,分工明确,必须按程序作业,确保未拆部分处于稳定、牢固状态。应按照先支后拆、后支先拆的循序,先拆非承重模板,后拆承重模板及支撑腰,在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时,严禁将支柱全部拆除后,一次性拉拽拆除,已经拆活动的模板,必须一次拆完,方可停歇,严禁留下不安全隐患。,拆模板作业高度在2m以上(含2m)时,必须搭设脚手架,按要求系好安全带。,上下沟槽或构筑物应走马道或安全梯,严禁搭乘吊具、攀登脚手架上下。,拆除大模板必须设专人指挥,模板工与起重机驾驶员应协调配台,做到稳起、稳落、稳就位。,拆木模板、起模板钉子、码垛作业时,不得穿胶底鞋,着装应紧身利索。,模板拆除安全要求,19,大模板的外模板拆除前,要用吊机事先吊好,然后应先拆穿墙螺栓和铁件等,并使模板面与墙面脱离,方可慢速起吊。起吊前认真检查固定件是否全部拆除。起吊时应先稍微移动一下,证明确属无误后,方可正式起吊。严禁使用吊车直接吊除没有撬松动的模板。,严禁使用大面积拉、推的方法拆模。拆模板时,必须按专项技术交底要求先拆除卸荷装置。必须按规定程序拆除撑杆、模板和支架。严禁在模板下方用撬棍撞、撬模板。,拆模板作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入,拆模板作业人员必须站在平稳可靠的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。,应随时清理拆下的物料,并边拆、边清、边运、边接规格码放整齐。拆木模时,应随拆随起筏子。楼层高处拆除的模板严禁向下抛掷。暂停拆模时,必须将活动件支稳后方可离开现场。,模板拆除,20,事故案例,21,案例1.京福客专北平大桥“5.21”爆模事故,事故经过,2012年5月21日0时50分左右,中铁隧道股份有限公司承建京福铁路客运专线闽赣段六标北平大桥6#墩,在浇筑砼至16米高度时,模板发生爆模,造成3人死亡,一人重伤。构成较大安全事故。,事故案例,事故现场照片,22,事故案例,案例1.京福客专北平大桥“5.21”爆模事故,事故原因分析:,1、项目管理存在漏洞,过程控制和工序检查不到位。,2、未对进场模板、管材进行进场验收。,3、未针对高大模板支持系统编制专项施工方案。,4、未对支撑体系进行合规性验收,盲目施工导致事故发生。,事故现场照片,23,事故案例,案例1.京福客专北平大桥“5.21”爆模事故,提出的预防措施:,1、支撑体系主要受力杆件必须进行检测验收。,2、现场作业人员要严格遵守操作规程“按章指挥、按章操作”。,3、大型临时设施管材、扣件进场必须按照相关规范标准进行验收。,4、各类支撑体系在架设过程中,必须对主要受力结构进行逐项验收。,事故现场照片,24,案例,2,.茂湛铁路在建桥墩坍塌,事故经过,2010,年,8,月,7,日凌晨,由中铁二十二局承建的茂湛铁路茂名段小东江特大桥107#墩开始浇筑墩身混凝土,约7时许,混凝土有20方尚未浇筑完成,模内一名砼振捣工正在作业。此时模板发生异常响动,底部爆模,模板侧向倒塌,墩身作业人员1人死亡3人受伤,初步经济损失15万元。,事故案例,事故现场照片,25,案例,2,.茂湛铁路在建桥墩坍塌,事故原因分析,1,、直接原因:浇筑混凝土过快,,引起模板胀破倒下。正常的浇灌速度每小时不能高于,20,立方米,而当时的浇灌速度经过测算每小时达到,35,立方米,严重超标。,2,、间接原因现场安全管理不到位。施工单位、监理未对现场施工进行有效监督管理。,事故案例,事故现场照片,26,案例,2,.茂湛铁路在建桥墩坍塌,预防与应对措施,1,、加强安全技术交底、培训。提高安全生产意识。,2,、加强现场安全管控,指导监督工人安全施工,,杜绝违章操作。,3,、施工方和监理方应牢记安全生产,严禁为赶工期忽视安全生产。,事故案例,事故现场照片,27,12/10/2024,28,
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