弘扬长征精神做红色传人82周年演讲稿.docx

弘扬长征精神做红色传人82周年演讲稿 发扬长征精神演讲稿 一次次的绝地逢生，一次次的转危为安，当4支红色大军在70年前的那个十月胜利会师的时候，中国共产党所领导的这些红色战士，不仅谱就了长征这样举世罕见的伟大史诗，而且铸就了无与伦比的精神丰碑。 这，就是长征精神就是把广大人民的根本利益看得高于一切，坚定革命的理想和信念，坚信正义事业必然胜利的精神;就是为了救国救民、不怕任何艰难险阻，不惜付出一切牺牲的精神;就是坚持独立自主，实事求是，一切从实际出发的精神;就是顾全大局、严守纪律、紧密团结的精神;就是紧紧依靠人民群众，同人民群众生死相依、患难与共、艰苦奋斗的精神。 一边是国民党重兵的围追堵截，一边是恶劣到极点的自然环境和匮乏的物资供应，红军之所以能在连基本的生存条件都不具备的情况下坚持行军和战斗，直至取得最后胜利，靠的就是这种精神。 无论是吃不上饭的放牛娃，还是胸怀报国志的知识分子，无论是年近花甲的老同志，还是柔弱刚强的女战士，都被凝聚到了这支红色队伍里，都被这种精神所感召、所激励。正因如此，湘江血战中的红军将士在成片成片的战友倒下后，又如同潮水般补充上去。正因如此，雪山草地中被饥饿和疲惫逼至生理极限的人们沿着战友的遗体形成的路标顽强前行，最终走出死的沼泽，迎来生的希望。 长征的每段路程都上演过生离死别的悲壮故事，让老红军们刻骨铭心的，是一段段血与火、生与死的真实经历，是从生死考验中锤炼出的顽强意志，是激励着广大红军指战员艰苦征战的强大动力，是中国共产党人世界观、人生观、价值观的全面展示。 长征精神是中国的，又是世界的。从跟随红二方面军进行部分长征的法国传教士薄复礼到千里迢迢来陕北记录长征的美国记者斯诺，从80年代重走长征路的索尔兹伯里到今天仍在这条路上跋涉的来自不同国家的人们，半个多世纪以来，因为各种初衷而开始关注长征的外国人在走近这段历史之后，都不约而同地把他们的焦点对准了红军的精神，那种英勇顽强、一往无前的精神。正如索尔兹伯里所说：长征将成为人类坚定无畏的丰碑，永远流传于世。阅读长征的故事将使人们再次认识到，人类的精神一旦唤起，其威力是无穷无尽的。 长征精神集中体现了中国共产党和工农红军的优良作风，继承和发扬了中华民族的传统美德，也是中华民族对人类文明做出的巨大贡献。 长征精神是历史的，又是现实的。其可贵就在于，它能够在漫长的时间积淀中转化为对现实的启示，体现了党之魂、军之魂和民族之魂。 长征精神之所以历久弥新，就在于它不是静止的。它承接着井冈山精神，又不断形成了延安精神、西柏坡精神，中国特色社会主义建设事业中的两弹一星精神、载人航天精神，更为它注入了新的时代血液，增加了新的丰富内涵。 今天，当年的战争硝烟已经散去，但和平发展的天空并非晴空万里。在实现中华民族伟大复兴的道路上，新的长征与当年红军长征一样将是山水重重的漫漫征程，也将面临着严峻的困难和考验。正因如此，新世纪新阶段更需要我们高擎起长征精神的火炬，让曾经推动中国革命取得成功的光荣传统在新的长征中焕发出时代光芒，照耀着我们像当年的长征红军那样去不断开创出新的局面。 红军长征胜利80周年纪念日演讲稿 今年是红军长征胜利80周年，利用清明节的机会，我们来到中国航空博物馆，祭祀空军的先烈们。在蓝天魂英雄墙上数千位英烈中，有方华等六位特殊的人物，他们是当年红军新疆航空队的成员，虽然早已离我们远去，但他们的故事和事迹，永远激励着一代又一代的空军将士。 一、建设强大的空军始终是老一辈心中的梦想。 我军成立之初，因条件所限，只有陆军部队，这使我军在历次战争中吃尽了没有制空权的苦头。因此，建设我们自己的空军，是老一辈革命家长期的追求，成为他们强军梦想的重要组成部分。 空军因其军种特点，战斗力的核心飞行员和地面机械师需要经过院校长期培养。因此，建军先建校，是各国空军建设的普遍做法。要建校，首先要有校长和飞行教官，这是一批特殊的人才。 早在94年第一次国共合作时期，成立刚刚三年、党员不足千人的中国共产党，就不失时机地挑选自己的优秀儿女，到广东国民党航空学校学习。国共合作破裂后，又两次从留学苏联的党员青年中选调人员转入苏军航空学校学习，为以后人民空军储备了第一批火种。 抗日战争爆发，国共实现第二次合作。陈云和滕代远同志，利用和新疆军阀盛世才合作抗日的机会，向党中央提出了利用苏联援助盛世才组建航空队的机会，为我党培养和建立一支航空队，并称之为红色航空队。陈云同志的建议得到了毛主席和我的爷爷朱德总司令等领导们的高度认同。毛主席称陈云同志为我党办了一件大好事，并指定陈云同志负责此项工作。 98年初，我党从红军西路军到达新疆的余部和延安的八路军部队中精心挑选出4名同志到新疆盛世才的部队中，跟苏联顾问和教官学习航空技术，其中飞行班5人，机械班8人。这批同志最终成为我军第一支具有作战能力的航空队，是人民空军战斗力的基础和建校建军的核心。 我的爷爷朱德总司令，作为我军的缔造者之一对人民空军建设和红军新疆航空队给予了极大的信任和关爱。 944年7月，中央决定修建延安机场，毛主席和爷爷以极大的热情，在百忙之中亲自带领延安党政军各级领导和干部群众参加了机场修建劳动。 一直到946年7月日，新疆航空队历尽千辛万苦最终学成归来的名同志到达延安城外的七里铺时，爷爷兴奋地和任弼时、林伯渠等领导前来迎接，并在当晚亲自设宴为他们接风。爷爷高兴地对他们说：你们活着的坚贞不屈，牺牲的视死如归，都是好样的，党中央欢迎你们。延安人民欢迎你们。 8月9日，爷爷再次宴请航空队的同志，并宣布成立八路军航空队。爷爷在会上说：你们回到延安后，延安的军民对你们很关注，据说延安有人称你们是新疆航空队，那是盛世才的航空队，延安怎么会有新疆航空队呢。名不正，言不顺。叫八路军航空队才名正言顺嘛。 949年8月5日，我军第一个正式担负作战任务的飞行中队在北京南苑机场成立，9月中旬，爷爷在聂荣臻、常乾坤等人的陪同下，亲自视察南苑机场，检阅了部队，并亲切鼓励大家为建设人民空军多作贡献。 0月日下午4时，该中队5架飞机参加了开国大典的空中受阅。当天晚上，中共中央在北京饭店宴请解放军高级干部和受阅陆、海、空军人员，爷爷高兴地说：今天我成了真正的三军总司令了。 老一辈革命家们的战略眼光令人钦佩，对空军建设的操劳令人动容，正是他们对空军建设的不懈追求和长期投入，才有了今天人民空军的强盛。 培养人的核心在铸魂 一个追求强军梦想的民族首先要有民族之魂，魂就是精神。我军强大的军魂，来自源于党对军队的绝对领导以及在长期征战中逐步形成的光荣传统和优良作风。 我们先看一组数字。长征出发前，我红军有近9万人，整编八路军时仅剩下万多人;红军西路军西征时有万多人，最后到达迪化乌鲁木齐时仅剩400人;这剩下的红军是我军经过艰苦长征，千锤百炼后形成的核心力量，在这其中，我们仅挑选出4人组建新疆航空队，他们不是普通的红军战士，个个都是身经百战的营、团指挥员个别有师级，可以说，这是我军核心中的精英力量。他们来自当时红军所有主力部队，文化程度的确不高，以至于在刚开始学习时不知道物质的三态是什么，曾被国民党教官一度看不起。但是他们每个人浑身是胆，都有坚定的理想信念，都有一股大无畏的英雄气概。当他们把这种精神力量转为学习的动力时，就产生了让人难以置信的效果。正是这样的一批人，仅用四年多的时间，就系统地掌握了-4种型号飞机的驾驶、空战和地面保障能力，成为了一支战斗力强悍的空地配套的航空作战队伍。 94年9月，军阀盛世才的政治立场发生变化，公然将我党新疆人员和航空队的同志们全部软禁，后又投入监狱秘密关押。在此期间，盛世才秘密地杀害了著名的共产党人陈潭秋、毛泽民、林基路同志。国民党反动派明知航空队的同志们都是坚定的共产党员，为什么没有杀他们的意思。这是因为，国民党空军在抗战初期，就被日本消灭，面对美国的巨额军援，航空人员成已为国民党最紧缺的人才。国民党对新疆航空队被关押的同志们使用了一切可以使用的威胁、折磨、引诱等手段，寄希望能转变他们的政治立场，投降叛变为其所用。但是，蒋介石的如意算盘一次次地落空了。 红军新疆航空队的英雄们，再一次经受了考验。 在航空队被关押期间，我党一直进行多方交涉和营救工作。945年8月8日，毛主席亲赴重庆与国民党和平谈判，郑重声明，必须释放除汉奸外的一切政治犯。蒋介石迫于压力在口头上答应，但并没有执行。 946年月4日，军调处三人委员会周恩来、张治中、马歇尔乘飞机到达延安，爷爷宴请三人委员会时，对张治中说，国民党要拿出诚意来，在新疆你们还关押我们一百多人，应该放他们回延安来。4月4日，时任西北行营主任兼新疆主席张治中率团赴新疆，次电告蒋介石，终于让蒋介石同意释放。 航空队的同志们历尽艰辛返回延安时，和他们同期的红军将士们早都是师长、旅长了，他们只是普通的飞行员，但他们无怨无悔，一声令下，立即奔赴东北，参与到我空军第一所航校的建设中。 人民空军白手起家，首批6个航校中有四位校长是航空队的成员，抗美援朝战争中，空军的战斗英雄们几乎都是他们培养出来的，在人民空军一战成名的那场战争中，我们仿佛感触到了红军的精神，被他们插上了翅膀，翱翔在蓝天上，并且一代一代地传承下来。 红军新疆航空队的老前辈们，是我们空军的光荣，深得广大官兵的敬仰。在他们之中，我最熟悉的就是吕黎平老将军了，他是江西老红军，和我的奶奶康克清是同乡，他们曾共同走过漫漫的长征路。他当时是总部作战参谋，奶奶是总部政治指导员。他们曾三过雪山草地，与我们家结下了深厚的情谊，我最喜欢听老将军给我讲长征的故事。他们那一代人最大的特点，就是无论在任何情况下，始终都保持着坚定的信念和乐观的情绪，随时随地都会很自然地流露出那种红军战士特有的英雄气质。第8页 共8页