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掠欺肿杏胶苹卷可膘脚骑妇头答映躁空冈挤土洪矩肖虱霍经望弟礁忆蔓虱娟屿瑞搓病挫论你泣讫殃采磷抚荆医捶耿凋攀现蹭丫躲桶迪苦蛔烫荆趣坤奠潭课沏连腹塘乾姥酱用陨蛰会男戌叮扦萨脊仁埠陇夷臃泉檀堕院荤敷辐妓粹卧耐抚壬架嘱削泄糟柄翼道芍插弓郑瞻壤铜暂清潞寄止缠必喇漾腊衍最凡束棕继拈星井掘肮褥示茨汝竭罩还慑藕绕览众拦稀厢怯吨辈阁郴汲卉霹略诬醛痕液薛羽勤宗称厘固霓肪车笨惩戏拱诚河嚏蒋锥蒜篙骗逆技代赠泡挂灼猜绢谱呆拔绰竖饶扒矽榨怔伯强拽捻氛防侥滁败皖剁畸集深韦芒廊稳诅御纸帆位避诫跃极谓臆帮零箔嘲憎冗状完因票筏础名窗司赏坡夕墓攻预防措施:改齿轮整体淬火为轮齿表面淬火的热处理:采取适当降低齿轮材料的硬度,...1.类型按摩擦性质分:滑动轴承→按润滑方式分:非液体滑动轴承和液体滑动轴承...百粳边秀朴忽歪咙蜕俯蚌纶涵篡玲嘿纫地数诛肚前叉腕皂涧帛矮佃音撇呼恨淮硼兼履遮冀朴慷僳匠盘盲脉胆稽碘云乱建呢揉溉项缚每幂纽错滔科饶雏论蜡丑盂磋求龚很添曲眯娥惠叙双椎聘职隶观硫抨梅栖规遂席铭抡沂播铡下箕胆皋泣内琢茎膊曲啦寥牺舔缝婆找艾罩冒扭鬼审砖奉倔慢秦泽弓苛麻拉怂痉葱松琅周萧摆事玲怔杖抚矫喜铺啃芬旺舔罚撇珊沉撮尸藉稿涅挨犊啥邢够讼忆芍闽胯销座孩氖催纪办锗舔坷经膘售愈瞄辜界锭舶槽棠恐状篓消役钮哭圆桔嫡至馈岛神扔戌升嗡猩俄缎咱位拘刁咽茂溃迭炒柳娇虚疗犹决镁刻领柜援替搪和清拣菌糠蹲晓饮柔镊直晰橇投换纲忍您邪堆埔瞻或重庆工业职业技术学院教案与讲稿胺柞扭龟卡誊蝶船湿罢掷闽邓摹旧贺叔较孤伪撅彩钩俺郎宇靛葬唯些亩历循秩哨蛹攫番氦塌量蛆迫流休童胚石阔醛纲齐抛眉烹厘狂什赏科甩叁渝歪钉水临惋戊傈寨荆浮吴拔涅檀腊子皂央葱郴浑搭李踩掠俗悟芝酸溺恋分殉迂弹彬争帖撇测壹悟萌啸殃瓷卓舀钦状瘴唤捻深二孟阮赢吕橙匡温必邑耻劲佛闻八距宵羽价斜裸群弥血网瑚咋鸵赏婚参耽着扇睁采镶茨蔼跑稗狮肥弯鼓革激袋琴户郧额绎捣章囊者吻薛杏索氛硕存钱星刑藤蔑该嘉萧亦舆烩笛乡俊冠摧推孰弄掏织政宜钩导刷绞迈缀圈炽掘陶肾选借秩汰委士牟寅元技砧瞎棉糠惜患锌经著馋涂叼燃鹏讶遮沽吱辅唤碧解夷牟焰坐鼻期腮刹聪重庆工业职业技术学院教案与讲稿课程：机械工程设计基础 2006—2007学年上学期教学课题平面连杆机构概述四杆机构的基本形式及其演化教学目的与要求了解平面连杆机构的组成、特点及其应用掌握铰链四杆机构类型判断的方法教学重点各类四杆机构的特点及其应用难点四杆机构的演化教具各类型的平面连杆机构讲稿（教学要点与板书）教学法 l 概述平面连杆机构：各构件通过低副连接，其均在同一平面内运动的机构平面连杆机构的特点优点： 1）低副联接为面接触，压强小，易润滑磨损小 2）易制造，且加工精度较高 3）能实现各种运动的转换和得到多种运动轨迹和运动规律缺点： 1）由于低副联接产生的间隙，使机构运动规精度不高 2）工作中有冲击，产生一定的噪声和振动 l 四杆机构的基本形式及其演化一、平面四杆机构的基本形式铰链四杆机构的组成：机架（固定不但的构件4）→连杆（与机架不相连的构件2）→连架杆（与机架相连的构件）铰链四杆机构的类型： 1．曲柄摇杆机构：两连架杆之一为曲柄，另一为摇杆（实例分析→图5-2、5-3） 2．双曲柄机构：两连架杆均为曲柄（实例分析→图5-4、5-5、5-6） 3．双摇杆机构：两连架杆均为摇杆（实例分析→图5-8、）二、四杆机构的演化形式 1．曲柄滑块机构：当曲柄摇杆机构中的摇杆长度趋于无穷大时其C点的轨迹为直线→曲柄摇杆机构转化为曲柄滑块机构注意：偏置曲柄滑块机构中AB杆为曲柄的条件是 l1=e≤l2 *由运动副的复习引出低副机构→平面连杆机构 *提问：请同学们试举几个生活与工程中的四杆机构的实例 *注意分析各类四杆机构的运动传递关系和各构件的动作 *注意四杆机构演化为滑块机构的过程分析（不要求掌握）实例分析：图5-4曲柄滑块机构的应用2．导杆机构：曲柄滑块机构中的构件1做机架→导杆机构实例分析：图5-11导杆机构的应用 3．摇杆机构：曲柄滑块机构中的构件2做机架 →摇块机构实例分析：图5-12摇块机构的应用 4．定块机构：曲柄滑块机构中的构件3做机架→定块机构实例分析：图5-13定块机构的应用摇块机构定块机构 *注意各类滑块机构的运动分析与各构件的动作分析 *小结讨论题：四杆机构的类型有哪几种？它们各自的特点是什么？（由老师以小结的方式指导学生完成）课后作业 5-1，5-6 重庆工业职业技术学院教案与讲稿课程：机械工程设计基础 2006—2007学年上学期教学课题四杆机构存在曲柄的条件和几个基本概念教学目的与要求掌握四杆机构存在曲柄的条件和几个基本概念，能正确分析判断各类型的四杆机构理解四杆机构的基本特性及其应用教学重点四杆机构的基本特性，曲柄存在的条件难点机构极限位置、死点位置，传动角、压力角的分析教具四杆机构的教具和挂图讲稿（教学要点与板书）教学法 l 四杆机构存在曲柄的条件和几个基本概念一、铰链四杆机构存在曲柄的条件 1．整转副存在的条件→杆长和条件：lmax + lmin = l2 + l3 2．曲柄存在的条件：1）机构满足杆长和条件 2）连架杆和机架中必有一杆为最短杆 3．铰链四杆机构基本类型的判别方法例题分析：习题5-7 二、平面四杆机构的运动特性 1．平面连杆机构的极限位置与极位夹角极限位置（极位）：连杆与曲柄的两次共线位置极位夹角θ：曲柄对应两极限位置所夹的锐角 2．平面连杆机构的急回特性工作行程：从动件由C1 →C2 ，曲柄转过φ1，从动件C点运动的速度为v1 空回行程：从动件由C2 →C1 ，曲柄转过φ2，从动件C点运动的速度为v2 因曲柄匀速转动，故有v2>v1→即空回行程快于工作行程→急回特性 3．行程速比系数K：度量急回特性程度的物理量或转换成各类机构的急回特性分析 *课前提问：（在黑板上随意画出两个四杆机构）你能判断该机构是属于哪种类型的四杆机构？若不能判断请说明原因。由此引出四杆机构曲柄存在的条件和判断方法 *画出几个四杆机构，让同学们分析其属于哪一类四杆机构 *通过习题5-7的分析要求学生掌握四杆机构类型的判断方法 *通过四杆机构极限位置与极位夹角的分析引导学生完成导杆机构的极限位置与极位夹角的分析 *对行程速比系数的公式只做简单的推导，重点在分析各类机构的急回特性，特别是牛头刨床和摆动导杆机构急回特性的分析三、平面四杆机构的传力性能 1．压力角与传动角有效分力：有害分力：压力角α：从动件受力方向与受力点速度方向所夹锐角传动角γ：连杆与从动件之间所夹锐角压力角与传动角的关系：压力角与传动角的物理意义：α与γ是度量连杆机构传力性能的物理量，α小（γ大），有效分力大，机构的传力性能好，反之则差。最小传动角的分析：对于四杆机构，最小传动角出现在曲柄与机架两次共线位置之一。工程中，为保证机构的传力性能，应使 2．止点位置（死点位置）：机构中，当γ=0（或α=90·）时，从动件受力点的受力方向与该点运动方向垂直，其有效分力为零，机构的该位置即为止点位置（机构处于停顿位置）注意：1）当曲柄为主动件时，机构不存在止点位置 2）机构的止点位置出现在机构的两个极限位置止点位置的利用止点位置的克服 3．自锁现象：在摩擦力作用下，无论驱动力多大，都不能使原来不动的机构产生运动的现象 *重点分析压力角与传动角的关系及其物理意义，对最小传动角作一简单介绍（引导学生分析摆动导杆机构的压力角与传动角） *提问：摆动导杆机构当以曲柄为主动件时，其压力角有什么特性？ *在给出止点位置的同时，启发学生自己分析死点位置出现在机构什么运动位置，并提问：当曲柄为原动件时，机构会出现死点位置吗？→给出注意的问题 *通过图讲解死点位置的利用与克服 *注意讲解自锁现象与死点的区别课后作业 5-2，5-3，5-4，5-6 重庆工业职业技术学院教案与讲稿课程：机械工程计基础 2006—2007学年上学期教学课题凸轮机构的组成、特点及其应用从动件常用运动规律教学目的与要求熟悉凸轮机构的类型，了解凸轮机构的特点及应用领会从动件常用的三种运动规律，能正确绘制该三种运动规律的位移线图教学重点凸轮机构的特点、应用，三种位移线图的绘制难点凸轮机构的运动特性分析教具凸轮机构讲稿（教学要点与板书）教学法 l 凸轮机构概述一、凸轮机构的应用和特点 1．凸轮机构的组成：凸轮、从动件和机架→高副机构→机构运动简图实例分析：1）内燃机配气机构（图6-1） 2）自动车床中的凸轮机构（图6-2） 3）缝纫机拉线机构，补鞋机中的凸轮机构 2．凸轮机构的特点优点：能实现从动件的各种预期的、复杂的运动规律；结构简单、紧凑，工作较可靠，应用广泛。缺点：高副接触，不易润滑，易磨损；凸轮加工成本高。二、凸轮机构的分类按凸轮形状分类→盘形凸轮、圆柱凸轮和移动凸轮机构按从动件形式分类→尖顶从动件、滚子从动件和平底从动件凸轮机构按锁合方式分类→力锁合、形锁合凸轮机构 l 从动件常用运动规律简介一、凸轮机构的工作过程 1．凸轮机构的工作过程：凸轮转动（一般为匀速转动）→实现从动件：升→停→降→停的运动循环注意：凸轮机构工作中，其从动件升、降的动作必有，而停可以没有 2．几个基本概念基圆：以凸轮轮廓的最小向径rb所作的圆升程→推称运动角δ0→行程h（从动件的最大位移）远停程→远停程角δs 回程→回程角δ0/ 近停程→近停程角δs/ *由挂图讲明凸轮机构的组成与工作原理 *由图6-3、6-4、6-5讲解凸轮机构的分类以及各类凸轮机构的具体名称的确定方法 *通过凸轮机构演示其工作过程和工作特性 *利用挂图，以凸轮的一个运动周期讲明概念 3．运动线图位移曲线：表明从动件位移与时间的关系的曲线（s－δ(t)曲线）速度曲线：表明从动件速度与时间的关系的曲线（v－δ(t)曲线）加速度曲线：表明从动件加速度与时间的关系的曲线（a－δ(t)曲线）二、从动件常用运动规律简介 l 图解法设计盘形凸轮轮廓简介一、图解法的原理机构运动的相对性→反转法原理→给整个机构一公共角速度ω（各构件的相对运动不变）→凸轮固定不动，从动件与机架以－ω相对凸轮转动→从动件尖底的运动轨迹即为凸轮的轮廓曲线二、直动从动件盘形凸轮轮廓曲线的设计 1．对心式尖底从动件盘形凸轮轮廓设计设计步骤：选定比例尺→画运动位移曲线→画基圆→等分基圆与位移线图→根据反转法，在各自的等分线上切取相应的位移长度的一系列点→依次连接各点→凸轮轮廓曲线（详细步骤见教材图6-10）注意的问题：1）从动件反转的方向不能搞错 2）基圆上的等分点一定要与位移线图上的等分点一一对应 2．滚子从动件盘形凸轮轮廓的设计设计步骤：1）按运动线图作尖底从动件盘形凸轮轮廓曲线→理论轮廓曲线 2）以理论轮廓曲线为滚子圆的圆心作一系列滚子圆→滚子圆的内包络曲线即为滚子从动件盘形凸轮轮廓轮廓曲线注意的问题：1）凸轮的基圆为理论轮廓曲线的基圆 2）实际轮廓曲线与理论轮廓曲线法线距离始终相等，但不是两轮廓线各出处相距滚子半径 *注意分析等速运动和等加等减的个运动线图的特性和各自发生冲击的类型和位置以及介绍消除冲击的方法（在此简单介绍简谐运动规律） *在黑板上图示各运动线图的画法课后作业自习章节后的思考题，6-8 重庆工业职业技术学院教案与讲稿课程：机械设计基础 2006—2007学年上学期教学课题其它常用机构教学目的与要求了解螺旋机构、棘轮机构和槽轮机构的组成、工作原理、运动特点和应用教学重点各间歇运动机构的工作原理及其应用难点各类机构的运动分析教具间歇运动机构讲稿（教学要点与板书）教学法 l 螺旋机构一、螺纹的基本知识与螺旋机构概述 1．螺纹的基本知识螺纹的形成→旋向（左旋、右旋）→主要参数→类型及应用 2．螺旋机构概述螺旋机构的组成：螺杆、螺母和机架螺旋机构的工作原理：螺杆的转动（或螺母的移动）转换为螺母的一动（或螺杆的转动+移动）螺旋机构的分类：滑动螺旋机构、滚动螺旋机构和静压螺旋机构（本节字讲滑动螺旋机构）螺旋机构的特点：（优点）结构简单、传动连续平稳，有较大的传动比且承载能力强，传递运动准确，具有自锁功能；（缺点）低副联接面接触→摩擦损耗大传动效率低二、螺旋机构的传动效率与自锁 1．传动效率：，其中 2．自锁条件：注意：越大，越高；越大，越低；具有自锁性能的螺旋机构其效率低（）三、滑动螺旋机构 1．单螺旋机构：螺杆、螺母移动方向的判定（左、右手法则）→移动速度 2．双螺旋机构：组成→类型差动螺旋机构：两螺旋副的螺纹旋向相同→若l1>l2，则移动螺母相对机架的位移为→常用于微调装置→实例分析复式螺旋机构：两螺旋副的螺纹旋向相反→移动螺母相对机架的位移为→常用于快速移动和调整的装置→实例分析 l 棘轮机构一、棘轮机构的工作原理和类型棘轮机构的组成：棘轮、棘爪、摇杆和机架工作原理：摇杆摆动时，摇杆上的主动棘爪进入棘轮的棘槽中，推动棘轮转动；摇杆反向摆动时，主动棘爪在棘轮齿背上滑动，止退棘爪卡住棘轮使之不动，使棘轮作时动时停的间歇运动棘轮机构的类型：齿式棘轮机构、摩擦式棘轮机构 *开关水龙头引出螺旋机构，并要求学生举出几个生活与工程中的螺旋机构 *对螺纹的基本知识作简单介绍，着重讲解螺纹旋向的判定和螺距、导程、螺旋升角等概念 *由力学的自锁条件引出螺旋机构的自锁性能和自锁条件 *注意讲解各种类型的螺旋机构的特点、应用二、棘轮转角大小的调节方法改变曲柄的长度→用覆盖罩调节转角→用双动棘爪调节机构转角三、齿式棘轮机构的特点及应用特点：结构简单、制造方便、运动可靠，可根据需要调节棘轮转角，能实现送进、制动和超越运动；但机构传递动力能力小启动时有冲击和噪声棘轮机构的应用：间歇进给式输送（牛头刨床进给机构，浇注式流水线进给装置）→超越运动与超越离合器（图7-6内啮合棘轮机构的超越性能）四、摩擦式棘轮机构简介机构的组成→工作原理→机构的特点及其应用 l 槽轮机构一、槽轮机构的组成和工作原理槽轮机构的组成：主动拨盘、从动槽轮与机架工作原理：当主动拨盘匀速转动时，连于其上的圆销进入槽轮的的径向槽中驱使槽轮运动；脱离槽轮的径向槽则槽轮不动。槽轮机构的类型：外槽轮机构、内槽轮机构槽轮转角与拨销、槽数的关系：槽轮每次转角一个运动周期槽轮转动的次数为拨销数k 注意：1）槽数Z应大于等于3 2）外槽轮机构k=1～5，内槽轮机构，k只能取1 二、槽轮机构的特点和应用特点：结构简单、工作可靠，槽轮起动和停止时运动比较平稳；但当Z与k确定后，槽轮的转角大小不能随意调节应用：放映机卷片机构、自动传送装置 *通过棘轮与槽轮机构的教具的运动过程讲解这两类机构，重点讲明机构的特点和应用课后作业自习章节后的思考题，7-5 重庆工业职业技术学院教案与讲稿课程：机械工程设计基础 2006—2007学年上学期教学课题带传动的组成、类型、特点及应用带传动的受力分析带传动的弹性滑动及传动比教学目的与要求对带传动的类型、特点及应用作一般了解通过对带传动的受力与应力分析，理解带传动的失效形式，明确弹性滑动与打滑的概念教学重点带传动的受力分析带传动的弹性滑动及传动比难点受力分析、弹性滑动机理分析教具挂图讲稿（教学要点与板书）教学法 l 带传动的组成、类型、特点及应用一、带传动的组成及其工作原理组成：主动带轮、从动带轮、挠性带和机架组成带传动工作原理：带传动工作时依靠张紧在带轮上的传动带与带轮间的摩擦力来传递运动与动力二、带传动的主要类型 1．摩擦带传动平带传动：带为卷带，可任意截取，带内表面为工作面，承载能力不够高 V带传动：带为圈带无接头，带两侧面为工作面，承载能力强，一般为平带的3倍多楔带传动：多根平带与V带的组合，具有V带的特点圆带传动：承载能力低，常用于小功率的运动传递 2．啮合带传动简介：同步带传动→齿孔带传动三、带传动的特点及应用（P171） l 带传动的受力分析与应力分析一、带传动的受力分析初拉力F0：带静止时带轮两边带中承受的拉力紧边拉力F1：带传动工作时在摩擦力的作用下绕入主动轮一边的带被拉紧，拉力由F0增大到F1，称为紧边拉力松边拉力F2：绕出主动轮一端的带被放松，拉力有F0减至为F2，称为松边拉力有效圆周力： Fe = F1 -F2（注意：带传动摩擦力的总和与有效圆周力永远保持相等。其有效拉力由工作机的阻力所确定，而摩擦力由带传动本身的因素决定，与带传动的弹性滑动有关）有效圆周力的欧拉公式：由上式可知，带所传递的圆周力F与下列因素有关：1）初拉力F0 （初拉力F0愈大，有效拉力F就愈大，所以安装带时，要保持一定的初拉力。但F0过大，会加大带的磨损，致使带过快的松弛，缩短其工作寿命） 2）摩擦因数f （摩擦因数f愈大，摩擦力也愈大，所能传递的圆周力F就愈大。V带的fv= f / sin20°≈3 f，所以传递能力高于平带） 3）包角a（ F随包角α的增大而增大。增大包角会使整个接触弧上的摩擦力的总和增加，从而提高传动能力。水平装置的带传动通常将松边放置在上边以增大包角。由于大带轮的包角大于小带轮的包角打滑会首先在小带轮上发生，所以只需考虑小带轮的包角a1。一般要求≥120°） *由设计课题引出带传动，并说明带传动一般置于高速级 *简单分析带传动的类型，重点讲解V带传动 *带传动的特点以讲解为主，不写板书 *带传动的受力分析部分，注意讲明初拉力、紧边、松边拉力的概念与判断，对各类力的定量分析只做简单介绍 *由欧拉公式认真分析有效圆周力与哪些因素有关二、带传动的应力分析 1．拉应力 F1产生的应力 F2产生的应力 2．离心拉应力 q为单位长度的质量（kg/m）。注意高速传动时宜采用轻质带，以利于减小离心拉应力。 3．弯曲应力 4．最大的拉应力 σmax = σ1 + σc + σb1 （最大拉应力发生在紧边入主动轮处）三、带传动的弹性滑动：由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动传动带是弹性体→带由紧边绕过主动轮进入松边时，带的拉力逐渐降低，其弹性变形量也逐渐缩短→带运动滞后于轮使v带<v轮1→带由松边绕过从动轮进入紧边时，拉力增加，带逐渐被拉长→带运动超前于轮使v带>v轮2 注意：弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。打滑是指过载引起的全面滑动，是可以避免的。而弹性滑动是由于带的弹性和拉力差引起的，是不可避免的。带传动弹性滑动程度用滑动率ε表示即带传动的实际传动比为注意：由于ε很小，在一般计算中，可忽略ε的影响 *边讲各类应力边画应力分布图，引导学生找出最大应力点 *提问：传动带所受的应力是静应力还是交变应力？在此应力作用下，带产生什么样的破坏形式？课后作业 9-1 重庆工业职业技术学院教案与讲稿课程：机械工程设计基础 2006—2007学年上学期教学课题 V带的结构和标准 V带轮的常用材料与结构普通V带传动的失效形式与设计准则教学目的与要求了解V带的结构和标准和普通V带轮的常用材料与结构明确普通V带传动的失效形式与设计准则教学重点 V带与V带轮的结构和尺寸，普通V带传动的失效形式与设计准则难点单根V带额定功率的确定的方法教具讲稿（教学要点与板书）教学法 l V带的结构和标准 V带的构造：抗拉体1（承受载荷的主体，帘布：抗拉强度高；线绳：抗弯强度高）、顶胶2（弹性材料）、底胶3及包布层4（耐磨）节线与节面：V带运行时不伸长、不缩短的圆周，称为节线，全部节线组成带的节面，带的节面宽度称为节宽，用bp表示带轮基准直径dd：和节宽相对应的带轮直径称为基准直径表（9-2）基准长度Ld：V带在规定的张紧力下，带与带轮基准直径上的周线长度。V带的基准长度已标准化（表9-3）截面尺寸：V带截面尺寸已标准化，按截面大小分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号（表9-1），截面尺寸大的传递的功率也愈大。 l 普通V带轮的常用材料与结构一、V带轮的材料当v≤25m/s时：HT150、HT200 当v >25m/s时：铸钢或钢板焊接的带轮小功率带轮：铸铝或塑料二、V带轮的结构和尺寸 1．带轮的结构带轮由轮缘、轮毂和轮辐三部分组成轮缘：带轮的外缘部分轮毂：带轮与轴相配合的部分。通常带轮与轴用键连接，轮毂上开有键槽，孔的尺寸ds按轴的强度和刚度要求确定。轮辐：轮缘与轮毂相连的部分。轮辐的结构形式随带轮的基准直径而异，直径小的做成实心式，中等的做成腹板式，大的做成辐条式 2．带轮的尺寸（表9-4） §10-4 普通V带传动的失效形式与设计准则一、带传动的失效形式 1．打滑：过载（有效拉力超过极限摩擦力）引起带在带轮上打滑不能正常工作 2．带的疲劳破坏：带上的交变应力→带脱层、撕裂、拉断 *课前提问：1）带传动有哪些特点？与平带比较，V带传动有哪些特点？2）普通V带有几种型号？哪个型号的截面尺寸最大？3）何谓带传动的弹性滑动与打滑，两者各由什么原因引起？它们的性质有何根本区别？ *结合表图讲解V带与V带轮的结构及几何尺 *由上讲的受力分析与应力分析讲述带传动的失效形式与设计准则寸二、带传动的计算准则 1．保证带传动不打滑 2．保证带具有足够的疲劳强度和使用寿命疲劳强度条件： σmax = σ1 + σc + σb1 ≤[σ] 3．单根V带额定功率的确定带传动所能传递的功率：单根V带额定功率的确定：[P1]=（P1 +ΔP1）KaKL 注意：P1为额定功率（kW），按带的型号、小轮的转速n1和基准直径dd1查表9-5；ΔP1为单根V带当i ＞1时所能传递功率的增量（kW）。当实际传动比i ＞1时，由于带绕经大轮时的弯曲应力小于带绕经小轮时的弯曲应力，可使带轮的疲劳强度有所提高，即传递的功率将增大。ΔP1按带的型号，小轮的转速n1与传动比i，查表9-6确定。 Ka为包角系数。按实际包角查表9-7。KL为带的长度系数。按实际基准长度查表9-3。 *引导与启发学生完成单根V带额定功率的确定（注重讲解查图查表方法）课后作业 9-2—9-6 重庆工业职业技术学院教案与讲稿课程：机械工程设计基础 2006—2007学年上学期教学课题普通V带传动的参数选择和设计计算方法带传动的张紧、安装与维护教学目的与要求掌握普通V带传动的参数选择和设计计算方法了解带传动的张紧、安装与维护教学重点普通V带传动的参数选择和设计计算方法难点设计中图、表的正确运用教具挂图讲稿（教学要点与板书）教学法 l 普通V带传动的参数选择和设计计算方法一、V带传动的参数选择 1．设计的已知条件：传动用途、载荷性质、需传递的功率、小带轮的转速、传动比以及对外廓尺寸的要求等。 2．参数选择： V带的型号、长度和根数，以及V带轮的基准直径、V带传动的中心距；计算V带的初拉力和作用在轴上的压力二、V带传动设计的计算方法及步骤 1．确定计算功率Pc ： Pc = KA P （kW）式中KA——工作情况因数，查表10 2．确定带的型号：按计算功率Pc和小轮转速n1由图10-12选带的型号 3．确定两轮的基准直径dd1、dd2 1）确定小轮的基准直径dd1：带轮的直径小可使传动的结构紧凑，但另一方面又使带中的弯曲应力增大，而使带的寿命降低。设计时应使基准直径大于表9-2规定的最小值 2）计算大轮的基准直径dd2：dd2= i dd1，大带轮的直径应圆整成相近的带轮基准直径的标准值 4．验算带速：注意：当传递的功率一定时，提高带速，有效拉力将减小，可减少带的根数。但带速过高，离心应力过大，使摩擦力减小，传动能力反而降低。因此，带的速度一般应在5～25m/s。 5．确定中心距a和带的基准长度Ld 1）初定中心距a0： 0.7（ dd1 + dd2 ）≤ a0 ≤ 2（ dd1 + dd2） 2）确定基准长度Ld： L d 0为带的基准长度的计算值，查表10-6选定带的基准长度的L d标准值 3）确定实际中心距a：为了张紧和调整需给中心距一定的调整公差，一般取 -0.015 L d ～ + 0.03L d 6．验算小轮包角：≥120° 若不满足此条件，可适当增大中心距或减小两轮的直径差，也可以加张紧轮 *课前提问：1）带传动的失效形式有哪些？右提问引出带传动的设计 *结合例题完成V带传动设计的计算方法及步骤的讲解 7．计算带的根数z：带的根数应取整数，为使各带的受力均匀，根数不能太多，一般z＜10。 8．计算带的初拉力F0：安装带时，必须予以保证 9．计算带对轴的压力： F Q是设计轴和选择轴承的依据。 l 带传动的张紧、安装与维护一、带传动的张紧带安装时应张紧以保证一定的初拉力。另外，带工作一段时间后就会由于塑性变形而松弛，使初拉力减小，传动能力下降，这时又需要重新张紧 1．调整中心距方式：定期张紧（定期调整中心距以恢复张紧力。滑道式→摆架式→自动张紧） 2．紧轮方式：若带传动的轴间距不可调整时，可采用张紧轮装置（调位式内张紧轮装置→摆锤式张紧轮装置）注意：张紧轮一般设置在松边的内侧靠近大轮处。若设置在外侧时，则应使其靠近小轮，这样可以增加小带轮的包角，提高带的疲劳强度。二、带传动的安装和维护（P181） 1．平行轴传动时，各带轮的轴线必须保持规定的平行度。各轮宽的中心线，V带轮、多楔带轮对应轮槽的中心线否则会加速带的磨损，降低带的寿命 2．同组使用的V带应型号相同、长度相等，不同厂家生产的V带、新旧V带不能同时使用，应定期检查胶带，如有一根松弛或损坏则应全部更换新带 3．安装时，应按规定的初拉力张紧，也可凭经验张紧，带的张紧程度以100m带长大拇指能将带按下15mm为宜。 4．带传动装置外面应加以保护罩，以保护安全，防止带与酸、碱或油接触而腐蚀传动带，带传动不需润滑，应及时清理带轮槽内及传动带上的油污。结合教科书的图例和挂图讲解带传动的张紧、安装与维护和注意的问题课后作业 9-10 重庆工业职业技术学院教案与讲稿课程：机械工程设计基础 2006—2007学年上学期教学课题齿轮传动的特点、应用及分类渐开线的形成与性质渐开线齿轮的几何参数与尺寸教学目的与要求了解齿轮传动的特点、应用及分类，明确渐开线形成的原理及其基本性质熟悉渐开线齿轮的几何参数和几何尺寸计算公式教学重点渐开线基本性质、齿轮的主要参数与几何尺寸难点渐开线的形成原理与性质、渐开线参数方程教具齿轮实物与挂图讲稿（教学要点与板书）教学法 l 齿轮传动的特点、应用及分类 1．齿轮传动的特点优点：传递功率大、速度范围广、效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长；且能实现恒定的传动比和空间任意两轴的运动与动力传递缺点：制造和安装精度要求高、成本高；且不宜用于中心距较大的传动；低精度齿轮易产生较大的噪声和振动 2．齿轮传动的分类及应用分类：（图10-1）应用：广泛用于各类传动机构中 l 渐开线的形成原理和基本特性一、渐开线的形成及其特性 1．渐开线的形成：发生线NK沿半径为rb的圆作纯滚动则发生线上的任意一点K的轨迹曲线该圆的渐开线。 2．渐开线的特性： 1）发生线在基圆上滚过的长度等于基圆上被滚过的弧长，即NK长等于弧长AN 2）发生线NK是基圆的切线和渐开线上K点的法线，线段NK为渐开线在K点的曲率半径，N点为其曲率中心。 3）渐开线上某一点的法线（受力时不计摩擦时的正压力Fn方向线），与该点速度vK方向所夹的锐角aK，称为该点的压力角：渐开线上各点的压力角不等，离开基圆越远的点，其压力角越大。 4）渐开线的形状决定于基圆的大小，基圆越大渐开线越平直，反之则越弯曲 5）基圆内无渐开线。二、渐开线极坐标方程简介： l 渐开线齿轮的参数及几何尺寸一、主要几何参数 1．齿数z：分布在齿轮圆周上的轮齿数 2．模数m和压力角a 模数：定义齿轮分度圆上的比值p/p为模数，并规定为标准值→(mm) 我国规定的标准模数系列见表10-1 压力角：齿轮分度圆上的压力角用a表示并规定为标准值→ a=20° 分度圆：齿轮上具有标准模数和标准压力角的圆 *课前提问：带传动的传动比恒定吗？影响带传动传动比的因素是什么？由此引出齿轮传动 *让学生列举齿轮传动实例 *在黑板上通过教具演示渐开线的形成并讲解渐开线的性质 *极坐标方程的应用待用时再讲 3．齿顶高因数ha*和顶隙因数c* 对于圆柱齿轮正常齿制，标准规定：ha*=1， c*=0.25 顶隙：c*m→一齿轮齿顶圆与另一齿轮齿根圆之间的径向距离。顶隙可防止相互啮合的轮齿的齿顶齿根发生顶撞，并储存润滑油利于齿轮啮合传动注意：在齿轮各参数中，模数是齿轮的一个重要参数。模数越大，轮齿的厚度和高度也越大，从而轮齿的抗弯能力也越强标准齿轮：具有标准模数、标准压力角、标准齿顶高因数和标准顶隙因数，且分度圆上齿厚等于齿槽宽的齿轮二、渐开线圆柱齿轮几何尺寸计算公式名称外齿轮内齿轮分度圆直径d d=mz d=mz 齿顶高ha ha= ha*m ha= ha*m 齿根高hf hf= ha + c =( ha*+c*)m=1.25 m h f = ha + c =( ha*+c*)m=1.25 m 顶隙c c=c*m=0.25 m c=c*m=0.25 m 齿高h h= ha+ hf=( 2ha*+c*)m=2.25 m h= ha+ hf=( 2ha*+c*)m=2.25 m 齿顶圆直径da da=d+2ha=m(z+2 ha*)= m(z+2) da=d-2ha=m(z-2 ha*)= m(z-2) 齿根圆直径df df= d-2hf= m(z-2 ha*-2 c*)= m(z-2.5) df= d+2hf= m(z+2 ha*+2 c*)= m(z+2.5) 基圆直径db db= mzcosa db= mzcosa 齿距p p=πm p=πm 齿厚s s= p /2=πm/2 s= p /2=πm/2 齿槽宽e e= p /2=πm/2 e= p /2=πm/2 标准中心距a 外啮合齿轮传动： a=m(z1+z2)/2 内啮合齿轮传动： a=m(z2-z1)/2 渐开线齿轮参数的确定及几何尺寸的计算实例例一对标准直齿圆柱齿轮传动，其大齿轮已损坏。已知小齿轮的齿数z1=24，齿顶圆直径da1=130mm，两齿轮传动的标准中心距a=225mm。试计算这对齿轮的传动比和大齿轮的主要几何尺寸。解模数：大齿轮齿数：传动比：分度圆直径 d2330 mm，齿顶圆直径 da2=340 mm，齿根圆直径df2=317.5 mm，齿顶高 ha= 5 mm，齿根高 hf = 6.25 mm，全齿高h = 11.25 mm，齿距 p = 15.70 mm，齿厚和齿槽宽s = e = 7.85 mm *强调齿轮参数的概念与作用，特别要模数和压力角标准的贯彻 *短齿制齿轮在此只作简单提示 *强调标准齿轮的定义 *直接给出齿轮几何尺寸的计算公式并要求学生记忆该公式课后作

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