桥台锥坡防护专项施工技术方案.docx

桥台锥坡防护专项施工方案
（2）片石
① 砌筑用石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹，石料表面的污渍应清除。
② 片石大小选定标准为每块15-40kgo4.2测量放样
根据锥坡施工设计图，对锥坡的轴线及坡顶、坡脚位置进行放样，放样点设木 桩，用白灰线洒处坡脚轮廓线，同时放样方桩位置。
4.3方桩沉桩
方桩沉桩施工，使用PC200挖机配合工人进行施工。锥坡底方桩长度5.5m, PC200挖机负责提桩及压桩，两名工人配合进行插桩及桩位调整。沉桩深度达到设 计标高值即可停止，无贯入度要求。
4.4锥体回填填前处理
（1）一般路基路段，结合新修路基与既有线路基关系，清除地表土及斜坡上 的杂土，厚度按15cm计。
（2）路基施工前，根据原地面线型在坡脚修筑临时排水沟。
（3）路基施工前，准备回填料堆存区。
布料整平
锥体回填施工区间较小，无法组织车辆进行大面积填，因此在正式布料压实 前，将回填料堆存在锥坡旁边，由挖掘机配合进行布料。根据试验段测定的松铺系 数KM138 土场路基材料为1.28 （松铺厚度36cm,压实后为28cm）,锥坡回填土压 实采用压路机配合平板振动夯，每层压实厚度W15cm,根据所标注压实层，严格控 制摊铺厚度。同时应控制回填料的含水量在最佳含水量。在布料时，在边线处埋设 木桩挂线，标示松铺厚度。
碾压
现场监理工程师同意后方可开始碾压。施工过程中应尽可能充分使用大型压实 机械。当场地受限时，可采用横向碾压法。压路机碾压时，应与桥台保持一定的距 离，以免破坏成形的桥台，压路机压不到的地方，用平板振动夯等进行夯实。小型 压实机械的压实厚度应减薄并依据现场压实试验确定。
压实度检测
锥坡回填土压实度达为90%；检测时分层进行检测，每50折检测一个点，不 足50仃取一个点。对不合格的点处，必须重新碾压直至合格。采用灌砂法检测压实 度：采用直径20cm的灌砂筒，凿洞深度为10cm深，直径亦为20cm。
4.5地梁基础施工基坑开挖
锥坡回填完成后，测量人员对坡脚地梁进行放样，然后根据测量放样的尺寸开 挖基础，采用人工配合小型挖掘机进行开挖，基底预留20cm左右，采用人工按基 础设计尺寸拉线进行开挖并修整，基底浮土全部清理干净，同时保证原土不受扰动。 地梁施工
基坑开完完成后，按照测量放样尺寸进行垫层混凝土的浇筑，然后对桩头进行 破除，露出预留钢筋50cnio地梁钢筋绑扎及模板的安装，钢筋绑扎按照设计图纸 及规范要求进行安装，圆弧段钢筋平滑过度，尽量避免在圆弧段进行钢筋搭接。地 梁混凝土等级采用CLASS B,在与既有线地梁进行连接时，应做好凿毛处理。
4.6碎石垫层施工
待地梁基础完成后铺筑碎石垫层，碎石垫层厚10cm。垫层分两次铺筑，第一 次铺至平台（包括平台），待平台及平台以下施工完毕后方可铺筑平台以上坡段至 锥顶底部。
铺筑前先按设计尺寸要求挂线，碎石垫层铺筑时先由人工抛撒至坡面，抛撒应 均匀，然后将碎石与坡面土夯接紧密，避免碎石下滑。
4.7泄水管埋设
泄水管的预埋应跟随碎石垫层的铺设同时进行，泄水管采用直径110mm,长 1000mm的PVC管，PVC管放担时向外形成5%坡度。其间距不大于2. 0m,采用梅花 形布置。泄水管与碎石层接触点做三角形滤水层处理，如图4-1UBBLE STONE

UBBLE STONE
图4-1泄水管布也示意图
4.8浆砌片石砌体砌筑(基础、护坡、平台)
砌筑前先按设计图纸尺寸要求挂线，然后洒水湿润片石，表面如有泥土、水锈 应清洗干净。
(1) 砂浆拌制
砂浆采用搅拌机搅拌，严禁人工拌制，拌和时间控制在3〜5分钟，严格按照 配合比进行配置，随拌随用，每桶砂浆控制在2〜4小时内用完，己凝结的砂浆不 得再使用。
(2) 片石砌筑
浆砌片石采用挤浆法分层、分段砌筑，分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处。各 砌层应先砌外圈定位砌块，并与里层片石交错连成一体，定位砌块宜选用表面较平 整且尺寸较大的石料，定位砌缝应铺满砂浆，不得镶嵌小石块。定位砌块表面砌缝 的宽度不得大于4cm,砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm, 两层间的错缝不得小于8cm,每砌筑120cm高度以内应找平一次。
定位砌块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时 能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。镶面石砌筑宜用一顺一丁或两顺一丁方式砌 筑，砌缝宽度不得大于3cm,采用水平分层砌筑。每层中相邻石块间的砌缝应竖直, 每层高度宜固定不变，也可向上逐层递减。相邻层中垂直砌缝相错不得小于10cm, 在丁石的上层或下层，均不得有垂直砌缝。当错缝确有困难时，丁石顶面或底面一 侧的错缝可稍小，但不得小于4cm。
砌筑腹石时，石料间的砌缝应互相交错、咬搭，砂浆密实，石料不得无砂浆直 接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆，石料应大小搭配，较大的石料应以大面为底, 较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有空 隙。
4.9勾缝养护
(1) 勾缝
在砌体砌筑时应留出2cm深的空缝，勾缝采用凹缝形式，勾缝所用的砂浆强度 不得小于砌体所用的砂浆强度。封面高度比砌体略低，勾缝砂浆面应平整、光滑， 勾缝后砌石轮廓不能被掩盖，砌缝的准确位置和宽度应清晰可见。
(2) 养护
勾缝完毕后应及时覆盖土工布或湿草帘，四周固定在牢固的物体上以免被风刮 走，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7天。养护期间避免外力碰撞、 振动或承重。
第5章环境保护保证措施
本项目主要施工内容包括路基工程（需软基处理）、桥涵工程、轨道工程、新 建车站办公室一座、道路和站场、管涵及排水系统、公共设施。在此施工期间，施 工需符合泰国当地的环保要求，经调查及分析，存在以下环境风险：破坏地形环境、 水污染、大气及粉尘污染、固体废弃物堆积污染、噪声污染等，针对以上环境风险, 特制定相应的环境保护措施。
地形环境保护措施
（1）临时用地范围内的地表植草或种树进行绿化。
（2）营造良好的环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进 行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。
（3）及早施做防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。
（4）工程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其 他处理措施。
（5）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其他措施处理后运至 监理/业主指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。
水环境保护措施
（1）生活、生产区设污水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理，含油废 水经隔油池处理，符合国家或当地的环保标准后再排放。
（2）清洗骨料的水和其他施工废水，采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污 染周围环境。
（3）施工机械的废油废水，采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。
（4）严格执行泰国水污染防治法，防止水污染。
大气环境及粉尘的防治措施
（1）对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工 机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。
（2）装卸、运输、储存易产生粉尘、扬尘的材料时，如回填土等，采用专用车 辆、采取覆盖措施；对易产生粉尘、扬尘的作业，优化施工工艺，制定操作规程和 洒水降尘措施。
（3）在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统，加强机械设备 的维修保养和达标工作，减少机械废气及有害气体、排烟对大气环境的污染。
（4）对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。
固体废弃物的处理
（1）施工现场和施工营地的生产、生活垃圾，应集中堆放，并及时处理。
（2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点。此外, 工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊 蝇滋生，病毒传播。
（3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于 施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生, 以保护自然环境与景观不受破坏。
降低噪音措施
（1）合理编制施工计划，对周围居民产生影响的施工工序，均安排在白天或规 定时间进行，另在KM113桥部分位置桩基施工时，因邻近学校，需安排在放学后进 行施工。
（2）合理安排施工机械作业时间，在人口聚集区尽量减少夜间车辆出入频率， 机械运输车辆途径居住地时减速慢行，不鸣喇叭。夜间施工不得安排噪音大的机械 设备。
（3）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。
（4）控制动力机械布置的密度，减少噪音叠加。
（5）施工和各项临时设施、施工机械运输组装场地、材料加工厂和俭厂等，尽 量 设 在 远 离 居 民 区 的 区 域。
第6章质量保证措施
6.1质量保证体系
质量管理组织机构
项目部制定了质量管理组织机构，将质量管理体系落实到个人，实行质量保证 体系责任制。通过分析关键质量控制点，制定相应的保证措施，并将通过开展QC
1、质量管理制度
（1）建立健全质量管理体系，加强全员质量意识，树立“百年大计，质量第 一”，“创优质工程光荣，出劣质工程可耻”的思想和“一切为用户服务”、“质 量是企业的生命”的思想。
（2）建立经理部经理负责制，总工程师直接分管的质量管理和保证体系，贯 彻“谁负责施工，谁负责质量；谁负责操作，谁负责质量”的原则，对施工过程中 出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。
（3）建立健全各项施工管理、技术管理和质量管理制度。成立专门的质量检 验和监督机构，设置专职质监工程师和质量管理人员，支持其开展工作，创造条件, 使其坚持原则，充分发挥其监督职能。对施工中的各个环节、各个部位实行全面的 质量管理和监督，保证本工程质量达到优良标准。
(4) 系统积累有关质量方面的各种原始记录资料，并及时研究、分析、处理 施工过程中所产生的质量不利因素。
(5) 对业主提供的测量控制网点进行复测校核。对施工中布设的测量网点和 永久性测量控制点定期复测检校。在施工过程中保护测量控制点不被破坏。配备精 良完善的满足施工需要的测量仪器和计算工具，配备精F的满足工程耍求的测量工 程师、测量员和熟练技术工人，并接受监理工程师的指导。
(6) 认真如实地做好施工原始记录，为施工检验和竣工验收打好基础。
6.2质量控制点及保证措施
(1) 锥体伸入地面下距离：无冲刷时为冻结深度+25cm,有冲刷时在一般冲刷线 +冻结深度以下25cm,再设125cm高垂裙。
(2) 片石砌筑时要挂线施工，以保证线形的平顺，要做到表面平整，坡度顺直。
(3) 砌体的砂浆强度、平面位置、断面尺寸、平整度、坡率、砌缝等要符合要 求，砌体表面必须平顺、圆滑、砂浆饱满且勾缝均匀、平顺、无脱落现象，无通缝、 三角缝和瞎缝。
(4) 浆砌片石砌体砌筑时砌缝应相互错开，砌块间不得无砂浆直接接触，砌缝 内砂浆应饱满密实，饱满度不得低于85%。
(5) 镶面的片石要平整，若有大的的凹凸不平现象，砌筑前要大致凿平。
(6) 如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将砂浆清扫干净，用新砂浆重 新砌筑。
6.3质量控制标准
按《铁路混凝土工程施工质量验收标准》及《高速铁路桥涵工程施工质量验收 标准》中的有关规定对以下质量指标进行检验。
表6-1砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式
序号
项目
浆砌片石(顾)
表6-2砌体允许偏差和检验方法
1
表面砌缝宽度
W40
2
每找平一次的砌筑高度
<1200
3
两层间竖向错缝
>80
4
三块石料相接处的空隙
W70
5
砌筑方式
—
6
砌筑方法
挤浆法，底层坐浆
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
顶面高程
± 50mm
水准仪检查
2
表面平整度
5 mm
Im靠尺量
3
坡度
不小于设计要求
测量检查
4
厚度
不小于设计要求
尺量检查
5
地面高程
±50mm
测量检查
6
反滤层
不小于设计要求
尺量检查

第7章文明保证措施
施工对交通、居民生活生产、市容及城市环境会造成不可避免的影响，在施 工过程中，既要保证施工顺利、安全进行，又要尽可能的降低对交通、居民生活生 产、市容及城市环境会造成的影响。施工安全、环保、文明施工的要求高，为了保 证进度和质量安全，做好环保工作和文明施工管理，施工过程中必须采取相应的措 施。
7.1文明施工目标及组织机构
1）文明施工目标
施工现场整洁规范，创建文明标准化工地，做文明施工标兵。
2）文明管理组织机构及工作程序，如下图：
7.2措施及注意事措施
1、组织措施
⑴成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行监 督、指导、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改或停工整顿，甚至给第1章编制依据及范围1
1.1编制依据1
1.2编制范围1第2章工程概况1
2.1工程简介1
2.2项目位置2
2. 3主要工程数量2
2. 4工程建设条件2
2. 4. 1自然与地理环境2
地质条件3
243水文气象条件3第3章施工总体部署1
3.1施工总体方案1
3.2施工总体流程2第4章施工工艺与方法1
4. 1施工准备1
技术准备1
现场准备1
材料准备1
4.2测量放样2
4.3方桩沉桩2
4.4锥体回填2
填前处理2
布料整平2
4.4.3 碾压2
压实度检测3
4.5地梁施工3 予处罚。
⑵文明办公室负责日常管理，组织培训、教育、宣传、学习、指导、检查；各 施工队、班组施工管理员负责施工过程中各种信息采集、分析、总结、管理，文明 施工措施落实。
⑶强化文明施工管理意识，推行文明施工标准化理念。
2、加强现场管理
⑴施工现场管理是施工生产的核心，文明施工直接影响企业的形象，从工程进 场开始，就把文明施工当作一条大事来抓，强化施工现场管理，施工现场内的所有 物品严格按施工现场平面布置图定位放置，做到图物相符，根据工程进展适时对施 工现场进行整理或调整。
⑵施工现场主要入LI设立明显的标志牌，如工程概况牌、文明施工管理牌、组 织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌。
(3) 建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场整洁, 食堂卫生符合标准。
(4) 进入施工现场的人员统一佩戴工作卡。
注意事项
1、贯彻执行我公司《项目施工现场综合考评》的规定，同时根据实际条件建 立文明施工责任制，由项目副经理专门负责管理。
2、平面布置图进行施工，保证地下及周边电缆、管网不受损伤。工地根据需 要设置安全牌及其他安全标志。
3、场材料堆放要整齐，多余物资及时回收，料具堆放不得挤占施工作业区。 加强土方施工管理，并制定卫生制度，定期进行大扫除，保持生活设施整洁卫生和 周围环境整洁卫生。
4、“一切为用户着想”，尊重业主、监理、设计单位及协作单位的意见，保持 文明单位、文明施工作业、文明生活、文明工作的传统。
5、对生活区、预制场进行围挡，并设置安全标志牌。对施工围挡利用宣传画 等进行装饰美化，降低因施工对市容的影响，提高文明形象。
第8章专项施工进度计划
七座桥梁锥坡防护施工，计划与2017年12月1日开始，根据总体施工进度计 划要求，计划与2017年5月31日完成全部锥坡防护施工。
第9章资源使用计划
9.1施工机械
序号
名称
单位
数量
备注
1
10T货吊
台
2

2
发电机
台
1
200KW
3
PC200挖机

锥坡回填/方桩沉桩
4
平板震动器
台
1
锥坡压实
5
自卸车
辆
1
土方运输
6
洒水车
辆
1
锥坡网填
9.2人员配备
序 号
岗位名称
姓名
岗位要求
备注
1
项目副经理
***
工程师

2
项目副总工
***
工程师

3
桥梁工区经理
***
工程师

4
技术员
***
助理工程师

5
工程师
***
工程师

6
QC/QA
***
助理工程师

7
实验员
***
助理工程师

8
安全员
***
助理安全工程师

9
测量部经理
***
高级技师

10
设备部经理
***

11
物资部经理
***

12
工长
***

基坑开挖3地梁施工3
4.6碎石垫层施工3
4.7泄水管埋设3
4.8浆砌片石砌体砌筑（基础、护坡、平台）4
4.9勾缝养护5
第5章环境保护保证措施1
第6章质量保证措施1
6.1质量保证体系1
6.2质量控制点及保证措施2
6.3质量控制标准2
第7章文明保证措施1
7.1文明施工目标及组织机构1
7.2措施及注意事17.2.1 措施1注意事项2
第8章 专项施工进度计划1
第9章资源使用计划2
9.1施工机械2
9.2人员配备2
第10章预案措施错误!未定义书签。
10.1组织机构错误!未定义书签。
10.2现场应急小组职责错误!未定义书签。
10.3工作原则错误!未定义书签。
10.4安全事故报告程序错误!未定义书签。

第1章编制依据及范围
1.1编制依据（1）合同文件和招投标文件；（2）技术规格书；（3）当地关于铁路建设的法律、法规；
（4）工程基础设计图和细化设计图，
（5）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施 工环境等调查资料；
1.2编制范围
本施工技术方案编制范围为铁路复线C1合同段七座桥梁（KM102/KM105/KM113 桥/116桥/121桥/126桥）的桥梁锥坡施工。
第2章工程概况
2.1工程简介
铁路复线工程C1合同段位于北柳府和北标府之间。本项目共计七座桥梁，每 座桥梁两处锥坡施工。锥坡主要包括，方桩、地梁、回填土、碎石垫层、浆切片石 护面等施工。不同桥梁锥坡高度根据地形变化，锥体回填路基回填料并按照规范进 行分层压实，锥体坡度一般为1:1, 1:2。锥体表面护坡设20cm厚M10浆砌片石护 坡，下设10cm厚碎石垫层。坡脚处每隔2m布设0. 22*0. 22*5m方桩，方桩顶采用 0.5m宽，0.6m高地梁连接，锥坡护面与既有线连接处做V型沟处理，见图1-1。
图1-1桥梁锥坡典型断面图2.2项目位置
项目所在区域位置如图1-2,总平面如图1-3所示，项目部合同段线路平面布 置如图1-4所示。

图1-3项目总平面图
图1-4本合同段线路平面图(KM102+300至KM126+086. 89)2. 3主要工程数量
本项目共有7座桥梁，每座桥梁两处锥坡，共计14处锥坡施工。
2.4工程建设条件2. 4.1自然与地理环境
本项目工程范围内为平原，10-12月份受洪水影响为河流最高水位，影响施工。
另本工程桥位沟渠基本为小沟渠。铁路复线沿线居民较少，有很多农田。
2. 4.2地质条件
根据地质钻孔图所示，地质情况如下:
从原地面向下，依次为软砂质粘土/粘土，中等砂质粘土/粘土，硬砂质粘土/粘土，原地面下2-5m范围内有地下水。

粘土，原地面下2-5m范围内有地下水。
4M«(1AT
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图1-5地质纵断面图
水文气象条件
本项目所在区域位于热带，分旱季和雨季。雨季从7月至10月，6月和11月 是过渡期，全年有85%的雨量集中在雨季，雨季强降雨对路基施工影响较大。
铁路沿线，有很多小河，但是水流和水深很小，甚至干涸，但在10月-12月 间，受雨季影响，河水有上涨趋势，桥梁施工会受到雨季汛期影响。
第3章施工总体部署
3.1施工总体方案
桥梁锥坡施工，在桥梁下部结构全部完成后组织队伍进场施工。首先进行锥坡 方桩施工，其次将原地面清理干净压实并进行锥体回填施工，然后施工坡脚地梁基 础，最后进行护面施工。
(1) 砂浆用料的品种、规格、质量须符合设计及验标要求，配合比通过试验确 定，严格按照计量施工。砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性，并应随拌随用, 当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆 不得使用。
(2) 选择合适的片石抬运方式，搭设梯步人工背运、设置简易滑道卷扬机抬运 均可。
(3) 施工前对锥体边坡进行清理，使坡面无凹凸不平现象，铺筑基底应清理干 净。
(4) 基坑开挖到位后，进行基底处理和破除桩头，地梁基础施工前再次进行测 量复核。

3.2施工总体流程图3.2施工工艺流程

第4章施工工艺与方法
4.1施工准备技术准备
(1) 砂浆配合比设计：我标段试验室已根据砂浆原材料品质、设计强度等级及 施工工艺对工作性的要求，通过试配、调整等步骤选定了施工用理论配合比，并通 过审批。
(2) 由总工程师组织技术人员对桥台锥体护坡防护施工图进行审核，澄清有关 技术问题。组织学习规范和技术标准(高速铁路桥涵工程施工技术指南、高速铁路 桥涌工程施工质量验收标准等)。
(3) 项目部对所有施工人员进行系统培训，要求现场管理人员及各工序操作人 员熟练掌握防护相关工序的施工方法及验收标准。
(4) 整理出防护施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格， 要求技术人员熟悉表格并理解填写内容和要求。
现场准备
(1) 根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实坡面形状、尺寸和基础 高程等，对影响护坡施工的构筑物进行清除，平整施工现场，提供较好的施工场地 条件。
(2) 完善施工道路的通行条件，包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、 会车点位置等，满足桥台锥坡防护施工需要。
(3) 砂浆原材料和石料已经进场，并旦通过实验和报验合格。
(4) 施工场地巳完成临时排水系统及临时电力线路。
(5) 施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。
材料准备
(1)砂浆
锥坡防护工程采用M10的砂浆，试验室将要求提交搅拌站，进行配合比试验， 按照图纸要求，水泥：砂为1:1。