完整word版-CFG桩试桩总结报告.doc

新建天津至保定铁路JBSG—4标

CFG桩试桩总结报告

编制人：
审核人：
审批人：
中铁二局津保铁路第四标段项目经理部
四分部
二O一二年六月二十六日

一、编制依据 3
二、工程概况 3
三、 试桩目的验证情况 4
四、 施工过程控制 4
五、试验桩施工工艺控制 5
1、施工准备 5
2、钻机就位 7
3、钻孔 7
4、孔深及垂直度检查 7
5、灌注混合料 7
6、成桩验收 8
六、 CFG桩施工质量检验 8
八、 试验总结 9

CFG桩试桩工艺性试验总结

根据设计文件和规范的相关要求，我单位于2012年6月6日进行了CFG桩工艺性试验，目的为确定施工参数后方可开展CFG桩的大规模施工，在DK92+980段线路左侧路基进行了3根CFG桩成桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下：

一、编制依据
《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010
《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241
《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
《新建天津至保定铁路个别路基设计通用图》
《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008
二、工程概况
1、中铁二局津保铁路JBSG-4标段四分部DK92+749.6～DK92+779.6，DK92+980.9～DK93+010.9，DK93+333.39-DK93+363.39，DK93+391.25-DK93+421.25，DK96+489.83+～DK96+519.83段采用CFG桩地基处理加固方式。布置方式：正四边形布置，设计桩径0.4m,桩间距1.6m,设计桩长18m.复合地基承载力不小于200KPA，单桩地基承载力不小于450KN.
2、地层：粉土：黄褐色，稍密-密实，稍湿-潮湿，厚0.9-6.8m,夹粉砂透镜体；粉质黏土：黄褐色，硬塑，局部软塑，夹粉土及粉砂透镜体，厚6.2-10.1m；粉土：行褐色，密实、稍湿-潮湿，厚1.5-5.5m；粉质黏土：黄褐色，硬塑，含少量锈斑及姜石，厚1.8-7.9m,夹粉砂透镜体；以下为粉砂及粉质黏土，岩土基本承载力为120kpa、140kpa。
3、水文：地下水为第四系空隙潜水，主要靠大气降水补给，经取地下水样化验，地下水在化学侵蚀环境条件下，对混凝土结构具有硫酸盐侵蚀性，地表土在化学侵蚀环境中对混凝土结构无侵蚀性。
三、 试桩目的验证情况
⑴　工艺试验的施工设备、施工工艺和方法、施工顺序满足施工需要。
⑵　混合料配合比经试验结果印证满足施工需要
⑶　混凝土坍落度出厂设置160mm～200mm，现场实际测量为180mm，185mm。
⑷　工艺试验拟定的混凝土搅拌时间满足施工需要。
⑸　混凝土灌注过程中按照1.5m～1.7m/min进行拔管，可保证桩身质量。
按要求对试验桩进行低应变检测试验及符合地基承载力试验，以确认CFG桩的设计参数及桩身的完整性。试验结论见后附试验报告。
四、 施工过程控制
1、施工用原材料及施工配合比
水泥: 鹿泉鼎鑫42.5水泥；
砂: 易县中砂；
碎石:采购于易县，规格为5～20㎜；
粉煤灰:河北冀能环保材料Ⅱ级粉煤灰；
水:用饮用水。
试验室配合比准备:混合料配合比为:水泥:粉煤灰:砂:碎石:水:外加剂=0.70:0.30:2.66:3.53:0.66:0.010；出厂坍落度控制在160～200㎜。现场坍落度为180㎜、185㎜。
2、人员、机械设备
现场管理人员2名，现场技术人员1名，机长1名，操作人员3名。
采用液压步履式螺旋钻孔机1台、HBT60S型混凝土泵1台、DSM250柴油发电机1台、罐车3台。
五、试验桩施工工艺控制
1、施工准备
1、CFG桩施工采用纵退横移的顺序施作，防止损坏成桩。如下图。

2、 测量队放出桩位，用竹签标记，并撒上白灰点。
3、 施工工艺流程：
开 始
开始
原地面处理
开始
测量放样
开始
钻机就位

开始
钻进
开始
钻进至设计深度
停止钻进
向管芯泵送拌合料

提 钻

管内拌合料有足够的高度

移 机

封 顶

提出钻杆

结 束
拌合料拌制
否

是
是
否
CFG试桩施工工艺框图

2、钻机就位
　钻机就位必须平整、稳固，确保在施工中不发生倾斜、移动。就位后校正好钻杆的位置和垂直度,在钻机两侧吊垂球校正、调整钻杆垂直度，并且在钻杆或钻架上标记控制钻孔深度的标尺，以便在施工中观测记录，垂直度的容许偏差不大于1%，在以上步骤经检查各项偏差符合要求后开始钻孔。
3、钻孔
　钻孔开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触及地面时,启动马达钻进，先慢后快。在钻孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，放慢进尺，避免导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，关闭电机，在钻机塔身做出钻机动力头底面停止位置标识，作为控制成孔深度的依据。
4、孔深及垂直度检查
在钻孔达到预定标高时，检查孔深和垂直度偏差，填写试桩记录，报请监理工程师检查。
5、灌注混合料
混凝土采用拌合站集中拌制，砼罐车运送到工地混合料塌落度控制在160mm～200mm。
2）、混合料灌注
采用高压输送泵泵送混合料。
3）、成桩
成桩过程必须连续，避免中途停机。
4）、拔管
当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，禁止先拔管后泵料，拔管速度为1.5～1.7米/min，拔管过程中确保不让芯管露出混合料面，避免造成断桩现象。
6、成桩验收
对灌注的混合料，制作试件，进行28天抗压强度检验；对每根桩总体混合料质量进行检验，确保混合料灌注量不小于设计标示应灌注总质量；确认桩长能够保障有效桩体设计高程且有不少于30厘米保护桩体。
六、 CFG桩施工质量检验
施工质量验收标准见表1。
①过程检测：
a.施工过程质量检验主要应检查施工记录、混合料坍落度、桩数、桩位偏差、桩顶标高及其质量和桩体试块抗压强度。
b.桩位允许偏差：0～50mm、桩身倾斜不大于1%、桩体有效直径不小于设计值。
表1 施工质量验收标准
主控项目
1
水泥、粗细骨料的品种、规格、质量
符合设计要求
2
混合料的坍落度
180mm 185mm
3
混合料的强度
见后附试验报告
4
桩的数量、布桩形式
3根，正方形布置间距1.6米
5
单桩投料量
符合设计要求
6
桩的有效长度
18、18.1、18.2
7
桩身质量
符合设计要求，见后附试验报告
一般项目
1
允许偏差
桩位（mm）
30
2
桩身垂直度
0.5%
3
桩体有效长度
18、18.1
②施工后质量检测：施工结束，成桩28d后进行桩身完整性、单桩地基承载力及复合地基检测。
a.CFG桩身检测
成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械一个台班做一组（3块）150mm×150mm×150mm的试块，标准养护，测定28d抗压强度。
b.桩身完整性检测：采用低应变动力检测桩身的完整性。
c.复合地基检测：采用单桩载荷试验检测复合地基承载力，静载试验要求达到桩的极限承载力。
八、 试验总结
试桩记录具体情况如下：
序号
桩位编号
成孔时间
灌注时间
桩长(m)
备注
开始
终止
开始
终止
设计
实际
1
试桩1
16：40
16：53
16：53
17：05
18
18.4
电流值一般130A，最大230A
2
试桩2
17：06
17：20
17：20
17：35
18
18.5
电流值一般130A，最大252A
3
试桩3
17：36
17：49
17：49
18：01
18
18.3
电流值一般130A，最大245A
通过在DK92+980处组织实施CFG桩试桩试验,使我们更深入地了解了CFG桩的施工工艺流程及需要注意的问题,检验了我们的施工工艺的可行性、施工准备的可靠性、施工组织的合理性,为我们提供了有价值的技术参数,也为我们以后CFG桩的大规模施工积累了经验,提供了一个良好的铺垫。
后附：1、CFG桩复合地基载荷试验报告；
2、CFG桩抗压强度报告；