PHC管桩施工技术交底.doc

广中江高速公路
施工技术交底记录
施工单位： 广东冠粤路桥有限公司 合同段：TJ03
监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司、
广东省路通公路工程监理有限公司联合体 编 号：
工程名称
广中江高速公路项目第TJ03合同段
会议主持
林师灼
交底单位
广中江高速公路TJ03合同段项目部
接受单位
腾泽大桥PHC管桩作业队
交底部位
腾泽大桥PHC管桩
交底日期
2014年11月8日
桩基施工安全技术交底内容：
一、工程概况
本工程项目采用管桩基础的桥梁为腾泽大桥和东炮台河大桥，每个桥墩的PHC管桩基础数量为20个，左右幅各10个。腾泽大桥的起止里程：K11+220～K11+873，共有PHC管桩基础360根，总长度6940m；东炮台大桥的起止里程K11+873～K14+583.636，共有PHC管桩基础1440根，总长度32860m。全线采用管桩基础的桥墩共计90个，其中腾泽大桥18个，东炮台河大桥72个。
二、施工工艺流程
施工准备 → 场地平整、测量放样 → 桩机就位、调整垂直 → 复核桩位 → 吊桩插桩 → 桩身对中调直 → 锤击沉桩 → 接桩 → 再锤击沉桩 → 送桩至要求深度及贯入度 → 终止沉桩 → 截桩 → 检测验收 → 填芯钢筋安装 → 填芯混凝土浇筑。
三、 管桩运输和存放
当PHC管桩强度达到100%时方可运输，运输采用平板拖车，通过公路、乡道及现场施工便道运达现场，管桩在运输过程中支承应满足堆放的要求，下层支垫底楞顶面应位于同一平面，桩身两侧加垫梯形垫块，以稳定底层管桩，底层以上各层管桩采用大方木底楞V型加垫，上下层间支垫必须位于同一垂面。
为了防止管桩在运输过程可能出现滚动滑移，在管桩顶面使用粗钢丝绳加手拉葫芦与车厢连接加固，另外还应注意层间留出足够的间隙，以利起吊钢丝绳的捆绑。
（1）管桩吊运要求
① 单节管桩用专用钓钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊，吊绳与管桩夹角大于45°。
② 在吊运过程中，轻吊轻放，避免剧烈碰撞。
（2）管桩现场堆放要求
① 堆放场地平整坚实，排水条件良好。
② 管桩堆放在拟使用的墩台附近，按不同长度及施工流水顺序分别堆放，尽量较少管桩的二次搬运。
③ 在场地条件的允许下，堆放层数不超过2层。
④ 叠层堆放管桩时，在垂直与管桩长度方向的地面上设置2道垫木，垫木支点分别位于距桩端0.2倍桩长处，两支点间不得有突出地面的石块等硬物；底层最外缘的管桩应在垫木处用木楔塞紧，以防滚动。
（3）取桩要求
① 叠层堆放的管桩超过2层或单节长度≥12m的管桩堆放为2层时，用吊机进行取桩，严禁拖拉取桩；单层堆放在地面时，采用打桩机自行拖拉取桩，对桩的拖地段用废轮胎等弹性材料加以保护，同时避免取桩时管桩受到撞击。
② 拖拉取桩时，时刻关注打桩机自身的稳定性。

四、吊桩、插桩
（1）管桩叠层堆放超过2层时，吊桩必须采用吊车进行取桩，严禁采用拖拉取桩；堆放高度不超过2层时，可采用打桩机（除三点支撑履带自行式打桩机外）自行拖拉取桩。
（2）拖拉取桩时，时刻注意保持打桩机的稳定。
（3）管桩采用平板拖车运输，装卸采用吊车作业，做到轻吊轻放。
（4）单节管桩专用钓钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊，吊绳与管桩夹角大于45°；起吊采用2点吊的起吊方法，吊桩时用长绳索拉住管桩，避免碰撞。
（5）管桩吊起后，缓缓地将一端送入桩帽中，待管桩放入桩机夹桩箱内扶正就位后，根据需要焊接桩尖，然后将桩插入土中0.5～1.0m深度后，用2台全站仪双向控制垂直度，同时辅以线锤吊垂直度进行控制。
（6）第一节管桩遇上表层厚度较大的淤泥层或松软的回填土时，用不点火（空锤）的方式施打。
五、 沉桩
（1）管桩沉桩设备采用80#型柴油机，试桩设计桩长24m，配桩为三节9m管桩，总长度27m，施打顺序为从一端向另一端推进，减少挤土效应。
（2）沉桩前在每根单桩桩身上以米为单位做好标识，以便观察桩的入土深度及记录锤击数，在送桩器上做好最后一米及最终送桩深度标记，通过水准仪进行控制。
（3）第一节管桩起吊就位插入地面后，认真检查桩位及桩身垂直度偏差。桩位偏差不得大于20mm。桩身垂直度用两台全站仪在互为90º方向上进行检测，校正后的垂直度偏差不得大于0.3%，必要时，宜拔出填砂后重插。
（4）沉桩过程中，宜重锤低击，适当控制锤击数，以防桩身疲劳破坏。
（5）在沉桩开始阶段，沉桩速度不能过快，应根据地质报告地质情况进行确定沉桩速度，一般以2m～3m/min速度为宜。在初期2～3m的沉桩范围内重点观察桩身、机架垂直度，垂直度控制应重点放在第一节桩上。
（6）在沉桩过程中，随时观察桩的进尺变化。沉桩前将地表下的障碍物探明并清除干净，以免桩身移位倾斜。如出现“假极限”、“吸入”、“上浮”现象时，应进行复打。
（7）沉桩应确保桩锤、桩帽或送桩器与桩身或送桩器在同一竖轴线上，并随时检查桩的垂直度；当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。
（8）复打和送桩时，事先检查管桩内是否充满水，若管桩内孔充满水，应抽去部分水以后才能施打。
（9）认真分析地质资料，施工时宜控制锤击能量，防止桩身出现过大的拉应力；在软硬相间土层中沉桩，当桩尖将进入软土层时，可采用间断锤击，控制锤击能量；如出现溜桩现象，应立即停锤。
（10）每根桩的总锤击数不超过2200击；最后1m的锤击数不宜超过250击。
六、接桩
（1）下节桩宜露出地表0.5～1.0m，以方便接桩焊接作业。下节桩的接头处宜设导向措施，错位偏差不应大于2mm。如下节桩身略有倾斜（垂直度偏差小于1%），上节桩身应与下节桩身保持顺直，两端面应紧密贴合，不得在接头处出现间隙，严禁在接头间隙中填塞铁片、铁丝、焊条头等杂物。
（2）管桩的接长采用桩顶端板圆周坡口槽焊接或机械啮合接头连接，宜采用电焊接头方法。做好防风围护措施后可采用CO2气体保护焊，否则应采用手工电弧焊。手工电弧焊采用E4303或E4316电焊条，电焊条具有出厂合格证，其质量满足《碳钢焊条规范》规范要求。第一层焊接时，电焊条直径不得大于4mm。采用CO2气体保护焊时，焊丝采用ER50-6型，其质量符合《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》的规定。
（3）焊接时，管桩对接前上下端板表面用铁刷子清刷干净，坡口处刷至露出金属光泽。焊接时间不宜过短也不宜过长，两个焊工对焊时，正常情况下所用时间在22～28min。
（4）焊接层数宜为3层，不得小于2层。内层焊渣必须清理干净后方可在外层施焊。焊缝应饱满连续，焊接部分不得有咬边、焊瘤、夹渣、气孔、裂缝、漏焊等外观缺陷。
（5）施焊时，先在坡口周边先行对称电焊4～6点，再分层施焊，施焊由两个持证上岗的电焊工对称进行。
（6）位于中腐蚀土中的接头，焊缝加强层宽度及高度均应满足设计要求，设计无明确要求时，增加焊缝厚度，其腐蚀富余量不应少于2mm。
（7）出现下列情况时应采取防护措施或停止施工：
A、电弧焊接时，风速大于等于8m/s；
B、气体保护焊时，风速大于等于2m/s；
C、相对湿度大于90%；
D、下雨。
（8）焊好的桩接头须在自然冷却的情况下方可继续压桩，手工电弧焊的自然冷却时间不少于5min；二氧化碳气体保护焊的自然冷却时间不少于3min。
七、收锤标准
（1）一般情况下，打桩收锤标准按最后三阵（10击为一阵）贯入度为30～50mm控制；最后贯入度宜连续量3次，当每一阵（10击）贯入度逐阵递减并均达到收锤标准时，即可收锤。
（2）若贯入度达到要求而施工桩长与设计桩长偏差较大时，应暂停施打，由业主、设计、监理、地勘等相关单位联合寻找原因，找出合理解决办法。
（3）当打桩过程中遇到沉桩困难、锤击数过多时，先检查桩锤是否工作正常，再检查桩的总锤击数和最后1m沉桩锤击数，若超过时，应暂停施打，找出原因，提出合理解决办法。
（4）通过试桩，由设计、监理、施工单位共同确认收锤标准。
（5）确定收锤标准后，核对桩顶以下第一个接头至管桩基础承台底的距离，宜通过配桩尽量避免管桩基础承台底一下7m内设置接头。
八、截桩
（1）截桩时机和高度宜考虑桩基检测操作的便利性。
（2）截桩采用锯桩器截割，严禁用大锤横向敲击或扳拉截断。
（3）截桩后用水准仪测量桩顶标高，其与设计标高偏差为±10mm。
九、 管桩打桩记录内容

管桩打桩记录编号
内容
1
桩编号
2
桩型式
3
桩断面尺寸或直径
4
桩入土长度
5
打桩（含复打）日期、时间
6
打桩开始时地面标高
7
桩底标高
8
桩全长
9
锤型、锤重、落距及桩锤或相关设备的机械性能
10
打桩时使用桩垫类型、数量及替打类型条件
11
桩贯入每米的锤击数，最终1m时记录每10cm锤击数
12
接桩记录
13
最后贯入度，总锤击数
14
土塞顶面标高
15
所有打桩延误及其他中断情况
16
用于高应变、低应变检测管桩编号和检测时间
十、 事故预防及处理
1、管节破裂、桩身断裂
A、断桩如能拔出，则应清理完障碍物回填素土后重新沉桩；
B、断桩不能拔出或障碍物不能清除，不能在原位置沉桩时，采用补桩的办法，补桩的数量、长度、位置与设计人员、监理单位共同确定。
2、桩顶混凝土破碎
A、发现桩顶有打碎现象，立即停止沉桩。如桩顶混凝土破碎不严重还未丧失承载力，则更换或加厚桩垫，继续沉桩时，桩顶损坏不再扩展才能将管节击入地层。如桩顶损坏严重，混凝土剥落露筋、钢筋网和主筋严重变形，则应截除损坏部分，补强钢筋或加焊网片，并补以比原桩节混凝土高一强度等级的早强混凝土，待混凝土强度达到要求后继续沉桩；
B、如该节不能修复，则截去该节管桩，另接新管桩继续沉桩；
C、采取上述措施后继续沉桩时桩顶仍破坏严重，而不能继续在该桩位沉桩时，与相关单位商定解决方案。
3、桩偏位
A、重新放样，并进行复核；
B、事故前对地下管线和相关产权部门进行迁移，障碍物及时清除。
4、断桩
A、根据地质报告情况控制管桩沉桩速度及终桩时桩尖终压力。
B、控制沉桩过程中休息时间，避免停歇时间过长，造成摩阻力增大，沉桩困难。
C、对经检查确认倾斜的断桩要进行纠偏扶正，经纠偏扶正的断桩如在断裂处未发生中错位现象则多数可采取接桩处理，少数桩应桩型（管桩中心直径偏小）及荷载值较大等原因不宜采用接桩法处理，不能采用接桩处理的管桩，只能采用补桩或其它方法处理。

记录人： 　　　　 复核人：

广东冠粤路桥有限公司广中江高速TJ03标技术交底签到表
技术交底名称
腾泽大桥PHC管桩施工技术交底
技术交底时间
2014年11月8日
技术交底地点
TJ03标项目部会议室
技术交底主办单位
广中江TJ03标项目经理部
主持人
林师灼
签到记录
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