基于量化统计的铁路遗产研究现状及保护再利用趋势.pdf

年月J o u r n a l o fG r e e nS c i e n c ea n dT e c h n o l o g y第 卷第 期收稿日期:作者简介:朱雅坤(),女,硕士研究生,研究方向为铁路遗产保护与利用.通讯作者:唐琦(),女,博士,副教授,研究方向为铁路遗产保护与利用.基基于于量量化化统统计计的的铁铁路路遗遗产产研研究究现现状状及及保保护护再再利利用用趋趋势势朱雅坤,唐 琦(西南交通大学 建筑学院,四川 成都 )摘要:我国正处于轨道交通飞速发展的时期,建有世界上速度最快的铁路,在这样的大背景下,铁路遗产的保护和利用显得尤为重要和突出.我国铁路遗产研究近 年逐渐开始受到众多学者的重视,但能够应用于铁路遗产保护再利用实践的研究较少,为了更客观地了解我国铁路遗产研究现状以及从国外铁路遗产保护再利用案例中挖掘我国铁路遗产保护实践可借鉴之处.通过可视化知识图谱对近 年国内铁路遗产研究进行了梳理,结果表明:我国对于铁路遗产研究主要聚焦于理论及个别铁路保护再利用,仍有许多铁路遗产并未在实践中得到保护再利用.相关领域研究趋势是逐渐从理论走向实践,对国际铁路遗产保护再利用模式总结是对国内进行铁路遗产再利用的基础,目前国内对于铁路遗产保护再利用模式进行系统总结较少.因此用量化统计的方式结合案例从点线面的空间尺度系统总结铁路遗产的主要再利用模式 点状模式(博物馆)、线状模式(园区特色观光线、铁路旅游、绿道景观线路)、面域模式(铁路遗产主题园、铁路遗产保护区、铁路遗产相关庆典活动场所).最后对我国铁路遗产保护再利用方面提出了特色铁路遗产园区、协同运营、资源整合利用三方面建议.关键词:铁路遗产;英国铁路;美国铁路;保护再利用中图分类号:TU 文献标识码:A文章编号:()R e s e a r c hS t a t u sa n dP r o t e c t i o na n dR e u s eT r e n d so fR a i l w a yH e r i t a g eB a s e do nQ u a n t i t a t i v eS t a t i s t i c sZ h uY a k u n,T a n gQ i(S c h o o l o fA r c h i t e c t u r e,S o u t h w e s t J i a o t o n gU n i v e r s i t y,C h e n g d u,S i c h u a n ,C h i n a)A b s t r a c t:O u rc o u n t r y i s i n t h ep e r i o do f r a p i dd e v e l o p m e n t o f r a i l t r a n s p o r t a t i o n,a n dh a s t h e f a s t e s t r a i l w a y i nt h ew o r l d I nt h i s c o n t e x t,t h ep r o t e c t i o na n du t i l i z a t i o no f r a i l w a yh e r i t a g e i sp a r t i c u l a r l y i m p o r t a n t a n dp r o m i n e n t I nr e c e n t t e ny e a r s,C h i n e s e r a i l w a yh e r i t a g e r e s e a r c hh a sg r a d u a l l yb e g u n t ob ep a i da t t e n t i o nt ob ym a n ys c h o l a r s,b u t t h e r e a r e f e wr e s e a r c h e sw h i c hc a nb e a p p l i e d t o t h ep r o t e c t i o na n d r e c y c l i n gp r a c t i c eo f r a i l w a yh e r i t a g e I no r d e r t ou n d e r s t a n d t h e c u r r e n t s i t u a t i o no fC h i n e s e r a i l w a yh e r i t a g er e s e a r c hm o r eo b j e c t i v e l ya n dt oe x c a v a t et h er e f e r e n c eo fC h i n e s er a i l w a yh e r i t a g ep r o t e c t i o nf r o mt h ec a s e so f f o r e i g n r a i l w a yh e r i t a g ep r o t e c t i o n,i n t h i sp a p e r,t h e r e s e a r c ho n r a i l w a yh e r i t a g e i nC h i n a i nt h ep a s t y e a r s i s c o m b e d t h r o u g ht h ev i s u a l i z a t i o nk n o w l e d g em a p T h e r e s u l t s s h o wt h a t:T h e r e s e a r c ho nr a i l w a yh e r i t a g e i nC h i n am a i n l y f o c u s e so n t h e t h e o r e t i c a l p r o t e c t i o na n d r e c y c l i n go f i n d i v i d u a lr a i l w a y s,a n dt h e r ea r e s t i l lm a n y r a i l w a yh e r i t a g e sw h i c hh a v en o t b e e np r o t e c t e da n d r e u s e d i np r a c t i c e T h er e s e a r c ht r e n d i nr e l a t e d f i e l d s i sg r a d u a l l y f r o mt h e o r y t op r a c t i c e T h e s u mm a r yo f i n t e r n a t i o n a lr a i l w a yh e r i t a g ep r o t e c t i o na n dr e c y c l i n gm o d ei st h eb a s i sf o rd o m e s t i cr a i l w a yh e r i t a g er e c y c l i n g A tp r e s e n t,t h e r ea r e f e ws y s t e m a t i cs u mm a r i e so f r a i l w a yh e r i t a g ep r o t e c t i o na n dr e c y c l i n gm o d e i nC h i n a T h e r e f o r e,t h i sp a p e ru s e sq u a n t i t a t i v e s t a t i s t i c s a n dc a s e s t os u mm a r i z e t h em a i nr e u s em o d e so f r a i l w a yh e r i t a g e f r o mt h ep o i n t l i n e p l a n e s p a t i a l s c a l e s y s t e m:p o i n tm o d e(m u s e u m),l i n em o d e(c h a r a c t e r i s t i cs i g h t s e e i n g l i n eo f t h ep a r k,r a i l w a y t o u r i s ma n dg r e e n w a y l a n d s c a p e l i n e),p l a n em o d e(r a i l w a yh e r i t a g et h e m ep a r k,r a i l w a y h e r i t a g ep r o t e c t i o na r e a,r a i l w a y h e r i t a g er e l a t e dc e l e b r a t i o na n da c t i v i t y朱雅坤,等:基于量化统计的铁路遗产研究现状及保护再利用趋势地理与规划p l a c e s)F i n a l l y,s u g g e s t i o n so nc h a r a c t e r i s t i c r a i l w a yh e r i t a g ep a r k s,c o o p e r a t i v eo p e r a t i o na n d i n t e g r a t e du t i l i z a t i o no f r e s o u r c e sa r ep u t f o r w a r df o r t h ep r o t e c t i o na n dr e u s eo f r a i l w a yh e r i t a g e K e yw o r d s:r a i l w a yh e r i t a g e;B r i t i s hr a i l w a y s;Am e r i c a nr a i l w a y s;c o n s e r v a t i o na n dr e u s e 国内铁路遗产保护历程我国铁路工业已经走过百余年的历程,留下了大量具有珍贵价值的遗存,真实地记录了我国铁路从无到有、从小到大的发展轨迹.年张复合对原京奉铁路北京正阳门东车站改建工程中的铁路历史建筑保护进行了研究与探索.关注的对象主要集中在铁路车站、机车库、仓库等建筑单体,将其视为优秀近代历史建筑加以保护.直到 年全国第五批重点文物保护单位中才首次出现铁路遗产.此后我国铁路遗产的多样性保护逐渐引起关注.年我国铁路有了第一座以征集、保护、研究、教育、欣赏为目的,传播并展示铁路文化向公众开放的国家级博物馆 中国铁道博物馆,博物馆的成立标志着我国有了专门保护铁路文化遗产的机构.直至 年 关于加强工业遗产保护的通知 及 无锡建议 草案诞生后,才将其视为工业遗产并开始探索更多的保护利用方式.年,中国科协与中国城市规划学会联合公布两批“中国工业遗产保护名录”,唐山铁路遗址、中东铁路旧址、京张铁路遗址等 处铁路遗址位列其中,标志着铁路遗产范围的界定从建筑单体层面拓展到铁路遗址全线.根据全国重点文物保护单位、中国工业遗产保护名录、中国 世纪建筑遗产保护等国家层面的保护名单,目前近代铁路中已有 条铁路列入了遗产保护名录.列入铁路遗产保护名录的还有铁路车站 处、铁路生产生活相关建筑 处、铁路纪念建筑处、铁路构筑物及附属设施 处、铁路线路处、铁路机车及车厢处、铁路相关文字类遗产有 项、其他遗产处,如图所示.国内铁路遗产研究现状从 年C NK I数据库中检索有关铁路遗产论文 篇(图),从年度发文量图能够看图我国铁路遗产类型分布出我国铁路遗产研究在最近 年开始受到越来越多学者关注,铁路遗产相关论文在 年较之前有了大幅提升,并且对于铁路遗产研究稳步增多,年月已有 篇学术论文.图 年C NK I数据库中国内铁路遗产相关论文年度变化比较 国内铁路遗产研究热点及演进利用C i t e S p a c e进行关键词聚类计算关键词热点中心度,提取 年C NK I数据库中铁路遗产研究热点中心度前 的关键词(表),我国废弃铁路 年开始收到关注,是我国有大量的废弃铁路未被妥善利用的开始.年铁路遗产开始受较多学者研究,铁路遗产、工业遗产、滇越铁路从 年一直是研究热点(图).对于铁路遗产研究较多的铁路是中东铁路、京张铁路,以及滇越铁路 .年开始铁路遗产保护得到普遍学者认知.除此之外,城市更新、铁路价值、景观再生、铁路遗址,等是近 年铁路遗产相关领域研究热点,铁路遗产研究领域愈加广泛.表 年C NK I数据库中铁路遗产研究热点关键词中心度排序频次中心度年份关键词 废弃铁路 铁路遗产 工业遗产 中东铁路 铁路景观 滇越铁路 城市更新 铁路 京张铁路 保护 遗产廊道 景观再生 绿道 景观设计 再利用 年月绿 色 科 技(J o u r n a l o fG r e e nS c i e n c ea n dT e c h n o l o g y)第 期 国内铁路遗产研究主要内容国内近 年 研 究 主 要 内 容 侧 重 于 理 论 研究,产生的理论研究较为丰富,理论基础相对扎实,为铁路遗产保护实践奠定了基础.主要聚焦于铁路 遗 产 的 概 念、内 涵、铁 路 遗 产 的 组 成 要素、价值评价以及对国外铁路遗产的理论研究以及跨学科铁路遗产研究等,例如唐琦通过剖析铁路遗产相关概念和铁路遗产自身的特点,对铁路遗产进行了系统性的定义和解读;唐琦,陈易对铁路遗产的特征进行了分析,阐述了目前世界上铁路遗产保护和再利用的几种方式以及相关案例;曾忠忠,张波总结归纳我国铁路遗产研究现状,借鉴欧美国家在铁路遗产的多方面经验,为我国铁路遗产再利用工作提供理论基础;通过引入世界遗产理论体系中的时序 区域研究框架,邵龙和高飞在世界遗产研究框架下对中东铁路工业遗产进行同一时期内相似遗产的比较研究挖掘中东铁路的整体价值.杨成林构建评价体系来研究铁路遗产价值,利用C VM研究中东铁路遗产进行非使用价值评价;廖启鹏,王哲建立时空维度下的汉冶萍铁路工业遗产价值体系;慕启鹏,王天雪依据近现代建筑遗产综合价值评价指标体系,对胶济铁路济南段整体铁路工业遗存展开价值评估的探索研究,王新英、商显英探索A R技术在中东铁路遗产保护应用中具备的优势,提出相关应用设想建议等.图 年C NK I数据库中铁路遗产领域研究热点时区图谱 国内铁路遗产研究不足之处统计 年C N K I数据库中铁路遗产领域研究关键词强突显词,结合热点时区图谱能够看出我国铁路遗产研究较多的是理论以及个别铁路,有许多铁路遗产并未在实践中得到保护再利用,“遗产再生”与“遗产保护”关键词分别从 和 年开始研究,和 年研究强度凸显,至今仍然是研究热点,研究领域逐渐从理论走向实践.因此对国际铁路遗产保护再利用模式总结是对国内进行铁路遗产再利用的基础,而国内对于铁路遗产保护再利用模式研究进行系统量化统计较少(表).铁路遗产保护再利用模式基于常江,宋昱晨等将铁路物质遗产的保护利用方式分类,通过C i t e S p a c e以及对相关文献及官方数据的整理分析,对铁路遗产再利用模式等方面进行量化统计总结.以英国为例,统计其铁路遗产类型、数量,再对每一条铁路遗产保护再利用方式进行研究(图),从点线面的物理空间维度系统总结铁路遗产的再利用模式,大致可以分为个尺度:点状尺度、线性尺度以及面域尺度(表).朱雅坤,等:基于量化统计的铁路遗产研究现状及保护再利用趋势地理与规划表 年C NK I数据库中铁路遗产领域研究关键词强突显词K e y w o r d sY e a rS t r e n g t hB e g i nE n d 京张铁路 废弃泥浆 中东铁路 城市更新 景观设计 固液分离 风景园林 改造 铁路 青藏铁路 历史记忆 工业遗产 景观再生 遗产保护 保护与再利用 南满铁路 保护 铁路景观 保护规划 再利用 保护利用 景观 产业转型 场所精神 工业废弃地 图英国铁路遗产构成表铁路遗产保护再利用模式点状模式线状模式面域模式博物馆综合铁路博物馆园区特色观光线铁路遗产主题园主题铁路博物馆铁路旅游铁路遗产保护区园区铁路博物馆绿道景观线路铁路遗产相关的庆典活动场所点状尺度多指的是建筑单体的保护利用,例如将铁路站点、铁路厂房等重新再利用为博物馆或者会展中心等,目前国内外较多的是博物馆利用模式.线性尺度指的是铁路线路的保护利用,强调结合周边自然文化资源对铁路遗产的整体保护.面域尺度强调遗产区域的保护利用,形成铁路遗产与城乡一体化格局,成为区域发展的新动力.点状模式单体建筑保护再利用由于其本身范围有限,因此花费资金较少,该保护利用方式最为多见,点状模式除保护功能外往往结合周边环境根据需要进行功能置换.博物馆是较为典型的点状保护模式.英国被誉为“铁路故乡”,英国不仅是第一条铁路的诞生地,同样也是最开始对铁路遗产进行保护的国家.英国在铁路运营 多年后的 年,创建了伦敦科学博物馆,该馆即现在的约克铁道博物馆.美国有 多座与铁路相关的博物馆,收集和保存的铁路文物涵盖铁路各个方面.德国几乎所有的城市都有铁道及工业博物馆,其蒸汽机车动态保存有上百台之多,数目位居欧洲第一.根据收藏展品内容和展示方式以及博物馆的重要性,可将铁路遗产博物馆分为类:综合铁路博物馆,、主题铁路博物馆、园区铁路博物馆.线状模式观光线路的方式可以看作是铁路遗产的“动态体验地”.观光线路模式一般用于基础条件较好、沿途观光价值突出的铁路遗址地,不仅涉及具体铁 年月绿 色 科 技(J o u r n a l o fG r e e nS c i e n c ea n dT e c h n o l o g y)第 期路遗址开发,还涉及铁路沿线的整体性资源利用.铁路观光线路强调自然与文化资源结合进行保护,从而促进所在地的经济和社会发展.铁路遗产保护较为完善的国家主要的铁路保护再利用模式就是线路观光模式,目前经过整理,铁路遗产线路观光再利用模式可以分为:园区特色观光线、铁路旅游、绿道景观线路.园区特色观光线多位于国家公园或乡村旅游区内,在园区内开发为特色旅游观光线,英美居多.线路旅游模式往往结合蒸汽铁路,沿线路或者周边开发徒步路线,供游客进行深入体验周边风貌并举行多样的冒险活动.绿道景观线路通常在城市范围内,城市范围内铁路遗产线路废弃后,其铁路轨道损毁不再能恢复以往交通功能,由于长时间使用形成了独特的廊道,所以许多 政 府 将 其 改 造 成 为 绿 道 景 观 线 路 继 续 使用,例如美国高线公园较为出名,其是从废弃的工业高架铁路桥转变为城市的公共空间.面域模式面域模式是铁路遗产较为集中的区域,是铁路活动最为丰富的地区,能够集中地展现区域铁路遗产,包括铁路遗产周边风貌及铁路相关展品以及举办一系列铁路遗产活动.面域模式大致分为铁路遗产主题园、铁路遗产保护区、铁路遗产相关的庆典活动场所.铁路遗产主题园在英国、美国以及加拿大的成功实践较多.铁路遗产保护区的保护实践较少,比较成功的是英国塞特尔卡莱尔铁路保护区(S e t t e r C a r l i s l eR a i l w a yR e s e r v e),是英国最长的保护区.铁路遗产相关的庆典活动场所再利用模式以英国实践为主,大多数以站点为区域,主要有举行音乐庆典、节日庆典、运动庆典以及进行电影拍摄等.我国铁路遗产保护再利用建议 建立多样的特色园区根据铁路遗产的类型、保护用途及留存程度,建立地区特色的铁路遗产园区,例如微型铁路建立适合亲子游戏的铁路遗产园区;用于货物运输的铁路遗产结合工业遗产建立工业遗产园区,英国阿斯特利格林煤矿博物馆就是一个很好的例子.政府社会个人的协同运营铁路遗产保护较为完善的国家都少不了多方合作,志愿者及群众是铁路遗产保护再利用环节重要甚至核心的一环.政府有正式地对于铁路遗产保护文件并予以资金支持,各个铁路遗产管理方积极与社会企业联系合作 资金支持以及联合活动,再结合社会多个志愿团体协助铁路遗产运营.需要培养公众对于铁路遗产保护再利用的意识,以期国内具有价值的废弃铁路能够不再被破坏,驱动政府对其进行保护再利用建设.铁路与线路周边资源的综合利用完整的线性铁路遗产是最具有保护价值,其跨越不同区域,包含不同的自然景观和人文景观.对铁路线路周边的资源进行分类整合,不仅能够合理利用周边资源并且能够对周边区域进行产业开发,激发区域活力,建立展示我国国土风光的铁路旅游线路.与新技术相结合保护还原历史信息由于历史久远,铁路遗产历史信息缺失及未妥善保护造成的破坏是铁路遗产保护再利用的一大难题.现今通过G I S、A R等技术,历史建筑、铁路相关文物以及铁路历史信息能够进行复原,采取数字化方式保存原本历史信息,并且通过游客互动,能够更直观地增强受众对铁路建筑遗产的认知.此外,新技术方式打破了空间的限制,能够通过互联网便捷快速的对公众进行铁路遗产价值的普及,引发公众的关注,从而为下一步铁路工业遗产的保护取得支持,.结论与讨论我国正处于轨道交通飞速发展的时期,建有世界上速度最快的铁路,铁路遗产的保护和利用显得尤为重要和突出.通过C i t e S p a c e对相关文献的整理分析得出我国自 年至今对于铁路遗产研究已经取得了较丰富的理论成果,但学术领域多数研究均集中于对铁路站点或者局部的理论研究,迫切需要对铁路保护再利用开展实践,目前铁路遗产保护再利用实践案例多集中在中东、京张、滇越铁路,国内仍有许多铁路遗产需要实践改善.对国内铁路遗产研究现状梳理能够对国内铁路遗产研究实际有更清晰的了解,统计总结再利用模式对国内铁路遗产保护实践提供重要的借鉴,期望未来有更多学者能够借此建立我国的铁路遗产保护再利用模式体系.参考文献:杨玲中国铁路文化遗产现状与保护对策研究J中国文物科学研究,():张复合历史建筑改建中的原有部分保护问题 从原京奉铁路北京正阳门东车站改建工程谈起C/建筑历史与理论第六、七合辑北京:中国科学技术出版社,:扈亚宁,赵彦卿,林子藤,等工业遗产视角下铁路遗址价值与利用研究C/中国建筑学会学术年会论文集北京:中国建筑工业出版社,:朱雅坤,等:基于量化统计的铁路遗产研究现状及保护再利用趋势地理与规划 常江,宋昱晨,高祥冠我国铁路工业遗产保护利用研究进展J中外建筑,():中国工业遗产保护名录(第二批)发布J城市规划通讯,()金士宣,徐文述中国铁路发展史:年M北京:中国铁道出版社,唐琦铁路遗产的内涵与价值评判J南方建筑,():佟玉权中东铁路工业遗产的分布现状及其完整性保护J城市发展研究,():柴栋梁工业遗产中铁路文化遗产的保护与开发研究D郑州:河南大学,季宪中东铁路干线铁路遗产景观形态特征研究D哈尔滨:哈尔滨工业大学,冯铁宏,陈舒铁路遗产保护研究 以中东和滇越铁路为例J遗产与保护研究,():殷玥以转型为导向的铁路建筑遗产适应性再利用设计策略研究D南京:东南大学,唐岳兴全域旅游视角下中东铁路遗产廊道空间格局构建研究D哈尔滨:哈尔滨工业大学,孙晓壮中东铁路遗产的价值评价及影响因素研究D大连:东北财经大学,张冰,张博程,张璐等中东铁路沿线文化遗产研究述评C/中国城市规划学会,东莞市人民政府持续发展 理性规划 中国城市规划年会论文集(城市文化遗产保护)北京:中国建筑工业出版社,:杨成林城镇地域差异背景下的中东铁路遗产价值评价D大连:东北财经大学,杨安宁城市双修理论下四平中东铁路遗产保护与更新研究D长春:吉林建筑大学,李辛夷,夏海山铁路遗产廊道再生价值评价研究 以京张铁路(北京段)为例J南方建筑,():冯霁飞,杨一帆,李楠,等城市铁路遗产的景观化保护 京张铁路遗产公园的规划设计J工业建筑,():陈光毅滇越铁路文化遗产保护与再利用的途径探究D昆明:昆明理工大学,张梅滇越铁路保护和利用价值探析J思想战线,(S):牛韶斐铁路遗产再生 滇越铁路保护与更新设计研究J四川建筑,():张翼飞文化遗产视角下滇越铁路的现状与保护J郑州铁路职业技术学院学报,():张瑶个碧石铁路线路遗产的价值评估研究D昆明:昆明理工大学,郑肖贞基于遗产保护视角的城市铁路废弃地景观再生设计研究D新乡:河南科技学院,张陆琛,邵龙,李慧宝可持续发展视野下铁路遗产景观化再生研究 以哈尔滨香坊火车站为例C/中国风景园林学会中国风景园林学会 年会论文集北京:中国建筑工业出版社,夏海山废弃铁路与城市再生研究综述J世界建筑,():,赵伟光遗产廊道视野下的城市废旧铁路保护与再利用研究D青岛:青岛理工大学,唐琦,陈易论铁路遗产的保护和利用 以杭州铁路遗址公园为例J住宅科技,():唐琦铁路遗产的内涵与价值评判J南方建筑,():曾忠忠,张波创造活的遗产 铁路遗产概念的探讨及其保护与再利用的新思路J华中建筑,():邵龙,高飞时序区域研究方法下的中东铁路工业遗产整体价值研究J工业建筑,():杨成林城镇地域差异背景下的中东铁路遗产价值评价D大连:东北财经大学,廖启鹏,王哲汉冶萍铁路历史演进与遗产价值研究J新建筑,():慕启鹏,王天雪历史名城背景下铁路工业遗产价值研究 以胶济铁路济南段为例J中国名城,():王新英,商显英基于A R技术的中东铁路遗产保护应用研究 以南支线铁路遗产为例J遗产与保护研究,():常江,宋昱晨,高祥冠我国铁路工业遗产保护利用研究进展J中外建筑,()殷玥以转型为导向的铁路建筑遗产适应性再利用设计策略研究 D南京:东南大学,杨玲,纪丽君铁路博物馆科学教育活动对比研究C/面向新时代的馆校结合科学教育 第十届馆校结合科学教育论坛论文集,:美国国家铁路博物馆(N RMX)E B/O L h t t p s:/n a t i o n a l r r m u s e u m o r g/a b o u t t h e m u s e u m/K e r c h e r,S t e p h e n“P u l l m a n P o r t e r s:F r o m S e r v i c et o C i v i lR i g h t s”N a t i o n a lR a i l r o a d M u s e u m,G r e e n B a y,W i s c JJ o u r n a l o fAm e r i c a n H i s t o r y,():西宾夕法尼亚铁路模型博物(WPMRM)E B/O L h t t p s:/w p m r m o r g/英国阿斯特 利格林煤矿博 物馆E B/O L h t t p s:/h e s s t o n o r g/h i s t o r y A n o n y m i t y A b o u tS n o w d o n M o u n t a i nR a i l w a yE B/O L R e t r i e v e dD e c,f r o m h t t p s:/w ww v i s i t w a l e s c o m/a t t r a c t i o n/t r a i n/s n o w d o n m o u n t a i n r a i l w a y 王志芳,孙鹏遗产廊道:种较新的遗产保护方法 J中国园林,():陈雳西方铁路遗产活化利用概况J工业建筑,():刘伯英世界文化遗产名录中的工业遗产()J工业建筑,():左进,曾韵,李晨基于城市废弃铁路再利用的高密度城区生态格局建构规划研究J城市与减灾,():张一枫,张松高线公园:大都会纽约的工业遗产复兴故事J人类居住,():布雷辛厄姆蒸汽铁路和花园(B r e s s i n g h a mS t e a m&G a r d e n s)E B/O Lh t t p s:/w w w b r e s s i n g h a m c o u k/e x p l o r e/t h er a i l w a y s a s p x 塞特 尔卡莱 尔 铁 路 保 护 区(T h eS e t t l eC a r l i s l eR a i l w a yC o n s e r v a t i o nA r e a)E B/O L h t t p s:/s c r c a f o s c l o r g u k/费 斯 蒂 尼 奥 铁 路(T h eF f e s t i n i o g R a i l w a y)官 网 h t t p s:/w ww f e s t r a i l c o u k/h i s t o r y/翟天然铁路建筑遗产数字化活态保护路径刍议 J知识文库,():王新英,商显英基于A R技术的中东铁路遗产保护应用研究:以南支线铁路遗产为例J遗产与保护研究,():