县交通运输局党组书记、局长述职报告.docx

县交通运输局党组书记、局长述职报告 尊敬的各位主任： 大家好。我于1984年参加工作，1987年入党，历任原县第十二中学教师、原县城建委办事员、县人大办事员，原龚楼党委副书记、原南李集乡乡长、青固集镇镇长、倪集乡乡长（主持工作）、党委书记等职，2011年12月至今xx县交通运输局党组书记、局长。县交通运输局现有干部职工628人，下辖一个副科级事业单位，31个股级事业单位，主要职能是负责农村道路建设管理和运输市场管理。到交通局任职 三年来，在县委、政府的正确领导xx县人大的监督指导下，面对交通局干部职工多、建设任务重、财政压力大等现实情况，我丝毫不敢懈怠，与全局干部职工同甘苦、共奉献，主要做了以下工作，请予审议。 一、加强作风建设，提升干部职工素质。牢记组织嘱托，把加强机关作风建设作为推进交通事业发展的根本措施来抓。一是健全完善作风建设长效机制。以刹歪风、树正气、促工作为目标，在认真梳理多年来我局制定的各种规章制度的基础了，进一步健全完善了用制度管人、管权、管事、管财物的制度体系。坚持做到制度面前人人平等，切实加大制度执行力度。二是注重发挥“班长”的表率作用。作为班长，在制度执行中，我始终以身作则带头遵守，凡是定了的事，不论困难多大、阻力多大，坚决顶住压力，按制度按原则落实到位。三是注重发挥“班子”的合力作用。切实加强局领导班子集体合力建设，努力做到既分工负责，又团结协作，班子成员的责任意识、大局意识明显增强，有力推动了制度落实、作风转变和工作开展。可以说，经过三年来的持续用力，动真碰硬，甚至忍辱负重，局干部职工中存在的工作漂浮、效率低下，写黑信、告黑状，不作为、乱作为等陋习积垢，得到了有效治理。 二、加快交通基础设施建设，服务经济社会发展。坚持交通先行，是经济发展的需要，也是公共服务均等化的重要内容。作为县交通运输局局长，我将加快交通基础设施建设作为各项工作的重中之重，想尽千方百计争取更多的项目和资金，做到规划一批项目谋长远，建设一批项目抓管理，储备一批项目攒后劲，公路、桥梁、场站统筹谋划，齐头并进。三年来，共新建、改建县乡村道路572条，总里程1161.8公里，完成投资49383万元，其中争取上级补助资金20406万元。另外，争取上级道路养护补助资金720万元，对全县460公里县乡公路采取挖补洒油、罩面等方式进行了养护；争取上级补助资金414万元，新改建中小桥8座；争取上级补助资金127万元，完成交通安保项目3个。同时，按照县委、县政府工作安排，我局还完成了35条，总里程30.3公里，总投资11325万元的XX县区道路建设任务。 特别是2013年，通过我局积极争取，我县被纳入“全省农村公路网络化工程示xx县”，仅此一项可争取上级补助资金13956万元，新改建农村公路775.3公里。此项工作分两年完成，目前已实施700余公里，正在进行工程扫尾。县委、县政府高度重视，将这项工作确定为群众路线教育实践活动服务群众“最后一公里”三十个全覆盖之一，进行重点推进。 三、强化运输市场管理，规范运输企业经营行为。进一步树立管理就是服务的理念，把方便群众安全、舒适、便捷出行作为工作的出发点和落脚点，创新管理制度、管理手段和管理方法，促进了道路运输事业健康发展。一是切实提升服务效能。立足行业职能，强化服务意识，积极为道路运输企业提供有利帮助，助力运输企业发展。三年来共新增营运车辆1289辆、审验营运车辆12121辆次、新增运输企业45家、维修企业21家、长途客车发送旅客420万人次、纠正处理违规营运车辆1276次、完成出租车更新214辆，发放燃油补贴近5000万元。特别是2012年新上了22部lng豪华大巴，在全市率先开通了xx县至菏泽城际公交，缩短城际时空间距，实现市、县人流、物流、信息流的高效互通。二是切实加强安全管理。严格落实安全工作的有关要求，做到思想认识上警钟长鸣、制度保证上严密有效、监督检查上严格细致、隐患整改上严肃认真，着力提升安全生产监管水平。三年来累计检查企业安全125次，对运输企业下达整改意见书560份，避免了责任性安全事故的发生，连年被市局授予“安全生产工作先进单位”。 四、增收节支闯难关，改革创新谋发展。面对单位人员多，公车多，浪费多，工资压力大的实际情况，积极创新思路，努力增收节支，实现了全局人员工资的低水平发放，确保了交通队伍的稳定。一是从细微处入手厉行节约。出台厉行节约反对铺张浪费实施办法，要求全体人员从自我做起，自觉节约一张纸、一滴水、一度电、一升油等，努力降低办公成本。二是实行公车改革。除保证必要的执法用车外，将全局办公车辆收缴整合，由局办公室统一管理，取消个人专车、股室专车，公务用车一律凭单位派车单，仅2012年就一次性拍卖公务用车24辆，压缩了刚性支出。三是筹资500万元新建了益达车辆综合性能检测站，并升级新增了车辆安全检测项目，开源增收，可解决50余人的工资发放问题。四是积极争取省交通运输厅同意，在我县境内德商高速鲁豫界设立超限检测站一处，交由我局建设管理和使用。该站总投资2980万，全部由省财政负担，目前主体综合楼、挡土墙工程、检测棚、消防水池及消防管道、污水净化池已全部建设完成，正在进行卸货场硬化等后期工程，预计明年可启动运营。届时，每年可增加收入1000万元。 五、坚持一岗双责，切实加强信访稳定工作。牢固树立抓好交通运输事业发展是政绩、保持行业稳定也是政绩的理念，始终把信访稳定工作作为一件大事，放在心上、抓在手上、落实在行动上。时刻关注全县交通系统信访稳定形势，定期召开专题会议，全系统形成了主要领导亲自抓、分管领导具体抓、其他领导配合抓，“一级抓一级、层层抓落实”的信访维稳工作格局。三年来，在工程欠账多、队伍人员多且成份复杂、工资待遇低、执法水平参差不齐等复杂情况下，全县交通系统没有发生重大信访案件。 回顾三年来所做的工作和取得的一点成绩，虽有个人的努力，但更得益于县委、县政府正确领导、县人大监督指导和各部门配合协作，得益于省、市交通主管部门的具体指导和大力帮助，得益于局领导班子和全局干部职工的信任支持和通力合作。在此，我要对三年来一直关心和支持我工作的各位领导和同志们表示衷心感谢。就我自身来讲，工作中还存在许多问题和不足，主要有：一是对全局干部职工的思想政治工作抓得还不够深入。特别是由于交通系统人员多，资金困难，保安全稳定的压力仍然很大，需要切实加强思想政治工作。二是由于交通工作面广量大，事务宠杂，工作中有时会顾此失彼，忽略某些小的方面，造成群众有意见。三是由于近年来我县实施的县乡道路及配套设施建设工程量大，投资大，资金缺口大，工作中有时有畏难情绪，感到自身在争取项目、资金方面还需要进一步努力和拓展。这些是我个人看到，还有许多方面看不到的，恳请各位领导、各位委员给我提出来，我一定虚心接受，并在今后的工作中努力克服和纠正。 谢谢大家。第5页 共5页