变频器(整流器)故障处理流程.docx

变频器〔整流器〕UV 故障处理流程
一、故障的判别和参数的备份
1、假设发生变频器〔整流器〕故障，首先查看是哪个变频器柜〔整流器柜〕 报故障及对应的操作面板上报的故障代码〔以变频器报 UV 为例〕。
2、翻开 717 软件查看对应的变频器参数是否有备份。假设没有备份则先备份变频器参数。
2.1 、起升、大车变频器参数备份查看：翻开 CP717 软件——翻开 N01S01
——登录 CPU1——翻开驱动器——翻开对应的变频器参数〔例如 INV001 对应MH-1/GT-1 变频器〕——双击常数设置即读取对应的变频器参数；假设驱动文件夹下没有子文件夹如 INV001 则表示该软件还未下载变频器参数。
2.2 、起升/大车变频器参数的下载备份：翻开 CP717 软件——翻开 N01S01
——登录 CPU1——右击驱动器文件夹——点击建驱动——弹出驱动信息菜单。
驱动器名称：默认从 INV001 开头，也可以修改；
注释：假设是起升、大车 1#变频器就填 MH-1/GT-1；是起升、大车 2#变频器就填 MH-1/GT-2;是副起升 1#变频器就写 AUX.H-1，以此类推；
驱动器机型：选择 VS-676H5L;
电压【 V】：驱动器额定电流：假设该变频器共有 4 个功率单元则选择
400V:1600.00A，假设是 3 个功率单元则选择 400V:1200.00A，以此类推；
驱动器容量【KW】：假设选择 4 个功率单元的参数，则显示 800KW，选择3 个功率单元的参数则显示 600KW。

1

网络菜单下把相对应的变频器网络地址和站号填好，就能连到对应的变频器通讯主板上查看参数，例如主起升/大车 1#变频器：CIR#---1，ST#---1 ；主起升
/大车 2#变频器就填：CIR#---1，ST#---2；副起升/大车 1#变频器：CIR#---1，ST#---3；副起升/大车 2#变频器：CIR#---1，ST#---4
。
2.3 、设置好变频器的相关参数和网络地址后，点击确定，然后右击对应的变频器名称，点击转送〔T〕——批转送〔A〕——整理导出〔D〕，如以以以下图
然后会弹出一个变频器参数传输的页面

点击执行，进展变频器参数的传输，参数传输完成后会跳出一个确认键，点击确认后，显示执行状况完毕。

这时就完成了变频器参数的下载备份。
变频器参数导入步骤：参考参数导入步骤 2.3，右击对应的变频器名称，点击转送〔T〕——批转送〔A〕——整理导入〔L〕,进展变频器参数由电脑——> 变频器的传输。
留意：假设是小车变频器参数则需要用笔记本电脑连到 CP-316H 小车防摇CPU 或者主 CPU 上，然后再下载参数，网络、站号依据图纸设定，一般状况下小车/俯仰变频器的填： CIR#---0；ST#---1。另外，假设是整流器参数的话，需要手动记录，程序无法连接到整流柜的通讯主板。
二、查找推断发生故障的功率单元
1、变频器〔整流器〕柜功率单元的识别
桥吊上变频器〔整流器〕柜功率单元每个柜子是从左到右的挨次为 1#--4#

1#
2#
3#
4#

2、通讯主板上通讯线位置的更换
4#
3#
2#
1#
假设疑心 2#变频器功率单元坏，则先将主变电源断开，待通讯主板上指示灯熄灭后将 2#通讯线拔掉，3#插到 2#位置，4#插到 3#位置〔在变频器或整流器柜门背后〕。

3、通讯主控板上的电源线位置更换
将 2#通讯线拔掉，3#插到 2#位置，4#插到 3#位置〔在变频器或整流器柜门背后〕

4#
3#
2#
1#

4、变频器〔整流器〕参数更改
合上主变电源，将变频器〔整流器〕参数 O2-04 由 84 改成 83.

在对应变频器柜的操作面板上按 DIRVE/PRGM 按钮，进入参数选择界面， 通过按上、下，向右的箭头按钮来选择到 O2-04 这个参数，然后按 DATA/ENTER 按钮即显示 O2-04 内的值 84，再通过按上、下，向右的箭头按钮把数值改成 83， 按一下 DATA/ENTER 按钮写入数值，再按一下 DIRVE/PRGM 按钮退出编辑界面，即完成参数的修改。

5、上电检查变频器面板是否报 UV
合上主变及 PLC 电源，检查变频器面板是否还会报 UV 故障。假设还是报UV 故障则说明 2#功率单元是正常的，其他 3 组中有 1 组是坏的；重换其他一组功率单元的插头。当变频器不再报 UV 故障时，说明拆掉的那组功率单元就是坏的。
三、程序里对起升和大车进展限速
1、对起升的限速。
参数修改完后确认变频器不报故障后，翻开程序 H03，光标点到 MASCON-1
功能块上，如以以以下图

然后翻开调试下拉菜单，点击 REFER 进入 MASCON-1 功能块内部程序

在功能块中，对起升速度限制成 50%。〔ABS 处改成 4500〕。

2、对大车变频器选择进展切换或者限速。
2.1 、假设是坏的是 1#变频器柜或整流器柜内的单元则把大车变频器选择切换到 2#位置，反之坏的是 2#变频器，则大车变频器选择切换到 1#位置。用一组变频器供电不影响大车的运行。
2.2 、假设大车变频器选择切换到 1#或者 2#位置后大车动不了的话，就把大车变频器选择切换到正常位置，然后在 H03 功能块中，对大车速度限制成 20%
〔ABS 处改为 1500〕。

五、现场试车观看
先让司机先 1 档试车，如有紧急状况则马上拍下紧停。试车无特别则可以让司机在限速范围内临时恢复作业。