水电起重机械操作工(桥式、龙门式)选择题.docx

单项选择题
1.力的( C )和作用点称为力的三要素。
(A)大小；(B)方向；(C)大小、方向；(D)合力、方向。
2.二力平衡的条件是二力大小( A )、方向相反且作用线在同一直线上。
(A)相等；(B)不等；(C)小于或大于；(D)为零。
3.平行四边形原理是用来求平面汇交力系（ B ）的原理。
(A)分力；（B）合力；（C）内力；（D）力矩。
4.力是一种既有大小又有方向的（ B ）。
(A)度量；(B)矢量；(C)标量；(D)质量。
5.1kgf=( A )N。
(A)9.8；(B)0.98；(C)98；(D)980。
6.1MPa=( D )Pa。
(A)103；(B)104；(C)102；(D)106。
7.法定计量单位规定，电流的基本单位是（ ）。
(A) Ω；(B)A；(C)L；(D)F。
8. 螺栓连接主要用于被连接件( C )并能从连接两边进行装配的场合。
(A)一个厚，一个薄；(B)很厚；(C)都不太厚；(D)很薄。
9. 平型带传动的传动比范围是( C )。
(A)i≤10；(B)i≤8；(C)i≤5；(D)i≤2。
10. 带传动是依靠( C )来传递运动的。
(A)主轴的动力；(B)主动轮的转矩；(C)带与轮之间的摩擦力；(D)以上都不是。
11. 正投影体系的特征是投影线与投影面相互( A )。
(A)垂直；(B)平行；(C)相交；(D)重合。
12. 三视图中，正视图与俯视图的联系是( B )。
(A)高平齐；(B)长对正；(C)宽相等；(D)长、宽、高相等。
13. 机械效率值永远是( B )。
(A)大于1；(B)小于1；(C)等于1；(D)负数。
14.直流电是指（ B ）随时间变化的电流。
(A)方向和大小；(B)方向和大小均不；(C)方向；(D)大小。
15.摩擦力的方向始终和物体的运动方向（ B ）。
(A)相同；(B)相反；(C)垂直；(D)垂直向下。
16. 二力的平衡条件是二力大小相等、方向相反且作用在( B )。
(A)同一圆周线上；(B)同一条直线；(C)任意两条直线上；(D)互相垂直的直线上。
17.静力学研究的对象主要是（ A ）。
(A)平衡物体；(B)施力物体；(C)受力物体；(D)运动物体。
18.正弦交流电的有效值为最大值的（ C ）倍。
(A)0.577；(B)0.637；(C)0.707；(D)0.50。
19.指交流电是指( C )随时间做周期性变化的电流。
(A)方向和大小均不；(B)方向；(C)方向和大小；(D)大小。
20. 电气设备对地电压在( D )以上者称为高压设备。
(A)6000V；(B)380V；(C)220V；(D)250V。
21.在SI具有专门名称的导出单位中，转矩、力矩的单位是（ C ）。
(A)m.N；(B)M.N；(C)N.m；(D)N.M。
22.1MPa=( B )N/m2。
(A)1000；(B)1000000；(C)100；(D)10000。
23. 液压泵是一种将机械能转换成( C )的动力元件。
(A)电能；(B)势能；(C)液压能；(D)热能。
24.齿轮传动的效率可达（ C ）。
(A)0.85-0.90；(B)0.94-0.97；(C)0.98-0.99；(D)0.99-1.0。
25.形成渐开线的的圆称为齿轮的（ B ）。
(A)齿根圆；(B)基圆；(C)节圆；(D)分度圆。
26. 通过电阻的电流和电阻两端电压的关系是( D )。
(A)成反比；(B)二者无关系；(C)成非线性关系；(D)成正比。
27.局部剖视图属于（ C ）。
(A)左视图；(B)三视图；(C)剖视图；(D)剖面图。
28. 作用力与反作用力总是大小相等、方向相反且沿同一直线分别作用在( B )物体上。
(A)同一个；(B)两个；(C)三个；(D)施力。
29. 活动铰链约束反力的方向是在支座支承面( B )的方向，且通过销孔中心。
(A)切线；(B)法线；(C)与切线平行；(D)与切线垂直。
30. 用于内面滑动的密封应选用( A )形密封件。
(A)Yk;(B)Yx;(C)V;(D)U。
31. 临界状态下，最大静摩擦力与物体的( C )的大小成正比。
(A)重力；(B)压紧力；(C)法向反力；(D)合外力。
32. 变压器的工作原理是( D )。
(A)发电机定则；(B)电动机定则；(C)库仑定则；(D)电磁感应原理。
33. 当液压缸的截面积一定时，液压缸(或活塞)的运动速度取决于进入液压缸的液体的( C )。
(A)流速；(B)压力；(C)流量；(D)功率。
34. 轴与轴承对轮的配合选用( C )。
(A)松动配合；(B)过盈配合；(C)过渡配合；(D)静配合。
35.电动机、变压器的铁芯用（ A ）制造是为了减少交变磁通引起的磁滞与涡流损耗。
(A)硅钢片；(B)铜片；(C)铁片；(D)铸铁。
36. 一对相互啮合的直齿齿轮模数为2，则齿轮的齿顶间隙为( D )mm。
(A)2；(B)1.5；(C)1；(D)0.5。
37.构件在外力的作用下（ B ）的能力称为稳定性。
(A)不发生断裂；(B)维持原有平衡状态；(C)不发生变形；(D)保持静止。
38.复杂电路的计算方法很多，但计算依据是（ A ）。
(A)欧姆定律和基尔霍夫定律；(B)戴维南定理和欧姆定律；(C)戴维南定理和基尔霍夫定律；(D)叠加定理和戴维南定理。
39.对于有槽卷筒，钢丝绳相对于绳槽的允许偏角为（ A ）。
(A)4o-5o；(B)6o-10o；(C)12o-15o；(D)15o-20o。
40.常见的电动夹钳器的典型结构有（ D ）。
(A)重锤式、自锁式；(B)自锁式、弹簧式；(C)弹簧式、重锤式；(D)弹簧式、重锤式、自锁式。
41. ( C )部分是用来限制电动机所带动的机械越位，以免发生事故。
(A)零位保护；(B)安全连锁；(C)安全限位；(D)接地保护。
42.起重机的（ B ）是表示起重机工作忙闲程度和载荷变化程度的参数。
(A)起升高度；(B)工作类型；(C)运行速度；(D)起升重量。
43. 起重机常用的缓冲器有( D )。
(A)橡胶缓冲器、液压缓冲器；(B)弹簧缓冲器、橡胶缓冲器；(C)液压缓冲器；(D)橡胶缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器。
44.运行速度是指运行机构电动机在额定转速下（ D ）的运行速度。
(A)取物装置；(B)小车与取物装置；(C)大车与取物装置；(D)大车与小车。
45.起升速度是指起升机构电动机在额定转速下（ C ）的速度。
(A)大小车上升；(B)小车下降；(C)取物装置上升；(D)以上都不对。
46. 大吨位的桥式起重机主梁常采用( D )结构。
(A)框架；(B)桁架；(C)格构；(D)箱式。
47.吊钩制成后，用质量为额定起重量的（ C ）的重物悬吊10min，以检查钩口有无变形和裂纹。
(A)100%；(B)110%；(C)125%；(D)150%。
48.轴承是用来支撑（ C ）的。
(A)轴径；(B)轴头；(C)轴颈；(D)轴径和轴头。
49.（ A ）适用于工作温度不高于60oC的易与空气、水气接触的摩擦部位上。
（A）钙基润滑油；（B）纳基润滑油；（C）复合铝基润滑油；（D）工业锂基润滑油。
50.顺绕钢丝绳是股绕绳的捻绕方向和丝绕成股的捻制方向（ B ）。
（A）相反；（B）相同；（C）松散；（D）扭转。
51. 用两台起重机同时起吊一个物体时，原则上不得超过额定起重量的（ B ）。
（A）60%；（B）80%；（C）85%；（D）90%。
52.有一钢丝绳铭牌：绳6×37－24－1700－1－甲－镀－右交，这表明钢丝绳直径为（ B ）mm。
（A）37；（B）24；（C）6；（D）1700。
53. 在下列符号中，钢的硬度符号为( A )。
(A)HRC；(B)σs；(C)αk；(D)K1C。
54.为了减少绳尾稳定时对压板或楔子的压力，除在卷筒固定绳卷之外，应再预留（ C ）圈起保障安全或减载作用的钢丝绳，这就是安全圈。
（A）3；（B）4；（C）1.5—3；（D）5。
55.起重机的静负荷试验，其试验负荷为（ C ）。
（A）额定负荷；（B）额定负荷的110%；（C）额定负荷的125%；（D）额定负荷的200%。
56. 为保证物体能够安全地工作，对每一种材料必须规定它所允许承受的最大应力，这个应力称为( A )。
(A)许用应力；(B)屈服应力；(C)极限应力；(D)强度极限。
57.影响液压油黏度变化的主要因素是（ A ）。
（A）温度；（B）压力；（C）容积；（D）压强。
58. 52.有一钢丝绳铭牌：绳6×19－15.5－1700－1－甲－镀－右交，这表明钢丝绳直径为（ B ）mm。
（A）19；（B）15.5；（C）6；（D）1700。
59. 黏度大的润滑油，适合用于( A )场合。
(A)载荷大、温度高；(B)载荷大、温度低；(C)载荷小、振动冲击大；(D)载荷小、速度高。
60.下列材料属于绝缘材料的是（ A ）。
（A）橡皮、塑料、陶瓷；（B）水和盐溶液；（C）铜和铝、铁；（D）酸碱溶液。
61.电器设备未经验电时一律视为（ D ）。
（A）无电可用手试触；（B）无危险电压；（C）无电，不能用手触及；（D）有电，不准用手触及。
62.在一般的配电屏和操作台上，（ C ）灯表示合闸。
（A）绿；（B）白炽；（C）红；（D）蓝。
63.滚动摩擦力比滑动摩擦力（ C ）。
（A）大；（B）相等；（C）小；（D）不一定。
64. ( A )股钢丝绳制造容易，在起重运输机构中应用较多。
(A)圆；(B)三角形；(C)扁形；(D)椭圆形。
65. 片状吊钩一般选用Q235或( A )的钢板，切割成型的多片状铆接而成。
(A)16Mn低合金高强度结构钢;(B)铸铁；(C)铸钢；(D)45号钢。
66.吊钩使用要检查制造厂的铭牌标记，最重要的内容是检查（ C ）。
（A）材料；（B）额定载重量；（C）质量保证书；（D）吊钩本身重量。
67.钢丝绳的破断拉力，是指钢丝绳（ C ）股丝拉断时的拉力。
（A）10%；（B）5%；（C）整根；（D）7%。
68.随着工作温度的提高，刚的（ A ）降低。
（A）强度；（B）弹性；（C）塑性；（D）弹性模量。
69.滚动轴承的外圈与机架内孔的正确配合是（ D ）。
（A）基孔制动配合；（B）基孔制过渡配合；（C）基轴制动配合；（D）基轴制过渡配合。
70.在起升机构中一般选用（ A ）制动器。
（A）常闭式；（B）常开式；（C）综合式；（D）常开式或综合式。
71.制动轮宽度要比制动瓦块大（ C ）mm，以保证制动瓦块所有表面都产生摩擦作用。
（A）2；（B）4；（C）5—10；（D）15。
72.采用两台桥式起重机和平衡梁调运设备时，应根据吊运设备的（ A ）及吊索设置决定。
（A）重量；（B）形状；（C）尺寸；（D）材料。
73. 桥式起重机由金属结构、机械传动机构和( C )组成。
(A)运行机构；(B)起升机构；(C)电气部分；(D)吊钩。
74.钢丝绳的润滑宜选用（ A ）。
（A）钙基润滑油；（B）纳基润滑油；（C）石墨钙基润滑油；（D）HJ—50机械油。
75.滚动轴承的温度在正常工作情况下应不超过（ C ）。
（A）40—50oC；（B）50—60oC；（C）60—70oC；（D）110—120oC。
76.起重机的起升机构用的钢丝绳应选用（ B ）N/mm2抗拉强度的钢丝绳。
（A）1400；（B）1550—1850；（C）2000；（D）2000以上。
77. 桥式起重机运行过程中造成小车三条腿的主要原因是( C )。
(A)车轮直径的偏差过大；(B)轨道的高低偏差；(C)车轮和轨道的偏差过大；(D)轨道连接处有间隙。
78.在桥式起重机上，大小车除安装缓冲器外，还应设（ C ）与缓冲器配合，确保大小车行程开关切断电源之后，不致由于惯性冲出轨道。
（A）行程限位器；（B）制动器；（C）末端挡板；（D）以制动器和行程限位器。
79.荷重静力试验，要按起重机的最大起吊重量的（ B ）做静力试验标准。
（A）110%；（B）125%；（C）150%；（D）200%。
80. 严禁司机操纵起重机与相邻起重机碰撞，同一轨道上各起重机间距不得小于( A )m。
(A)5；(B)6；(C)8；(D)10。
81. 浸油润滑的齿轮传动，大齿轮浸油深度应( D )。
(A)大于30mm；(B)小于5mm；(C)小于8mm；(D)不小于10mm。
82. 动负荷试验，要按起重机的最大起吊重量的( C )作动负荷试验标准。
(A)150%；(B)125%；(C)110%；(D)100%。
83.在选择钢丝绳的安全系数时，应按（ D ）的原则来选用。
（A）重物的重量；（B）安全；（C）经济；（D）安全经济。
84.起重机的起升机构用以实现重物的（ C ）运动。
（A）起升；（B）下降；（C）升降；（D）水平移动。
85.用钢丝绳做起重绳时，其一般安全系数为（ C ）。
（A）1—3。（B）3—4。（C）5—7。（D）6—8。
86.钢按用途可分为结构钢、（ C ）和特殊钢。
（A）低碳钢；（B）中碳钢；（C）工具钢；（D）低合金钢。
87.起重机的起重量是指取物装置在相应的位置时，起重机允许起吊的最大货物重量，它包括（ A ）重量。
（A）除吊钩组外的取物装置；（B）吊钩和钢丝绳；（C）取物装置、吊钩和钢绳丝绳；（D）吊钩组。
88. 起重机上通常采用( C )芯钢丝绳。
(A)纤维；(B)天然纤维；(C)合成纤维；(D)金属丝。
89.（ C ）是保证吊物准确而迅速地停在指定位置的关键。
（A）起车稳钩；（B）运行稳钩；（C）停车稳钩；（D）原地稳钩。
90.起重机轨道通常按照（ C ）来选用。
(A)车轮工作宽度；(B)接触应力；(C)车轮工作宽度和接触应力；(D)运行速度。
91. 桥式起重机的横梁在载荷作用下产生的变形属( C )。
(A)拉伸变形；(B)剪切变形；(C)弯曲变形；(D)压缩变形。
92. 构件抵抗弹性变形的能力称为( A )。
(A)刚度；(B)强度；(C)稳定性；(D)惯性。
93.防止齿轮折断的方法是选择适当的模数和（ C ），并采用合适的材料及热处理方法。
（A）压力角；（B）传动比；（C）齿宽；（D）齿厚。
94.滑轮组上下滑轮之间的最小净距不得小于轮径的（ B ）倍。
(A)3；(B)5；（C）25；（D）30。
95.吊运熔化或炽热金属的起升机构，应采用耐高温的（ C ）芯钢丝绳。
（A）纤维；（B）合成纤维；（C）天然纤维；（D）金属丝。
96.（ C ）缓冲器机构紧凑、工作平稳可靠，适用于碰撞速度大于2m/s或具有较大动能的起重机。
（A）橡胶；（B）弹簧；（C）液压；（D）木头。
97. 经试吊无问题，才可将桥式起重机吊离地面约( B )m，搭枕木堆垫放，安装操纵室。
(A)1.5；(B)2.5；(C)3.5；(D)4。
98. 起重机主梁垂直弹性下挠度，是主梁在（ C ）时允许的一定弹性变形。
（A）空载；（B）半载；（C）满载；（D）超载。
99. 吊装起质量为100t以上的桥式起重机应采用( C )点捆绑。
(A)2；(B)3；(C)4；(D)5。
100. 吊钩在使用时一定要严格按规定使用，在使用中( D )。
(A)只能按规定负荷的70%使用；(B)只能超过规定负荷的10%；(C)可以按规定负荷的1.5倍使用；(D)不能超负荷。
101.同一端梁下的车轮轮宽中心线应在同一直线上，偏移的允许误差为（ A ）mm，且应垂直于起重机纵向中心线。
（A）2；（B）5；（C）8；（D）10。
102. 有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都单独制动住( B )%的额定起重量。
(A)50；(B)100；(C)110；(D)125。
103. 要使齿轮、带轮等在轴上固定可靠并传递扭矩，广泛使用的周向固定方法是( B )连接。
(A)销；(B)键；(C)过盈配合；(D)螺栓。
104.桥式起重机运行机构电动机最大静负载转矩，经常（ A ）电动机额定转矩的0.7倍。
（A）小于；（B）等于；（C）大于；（D）大于或等于。
105.三相异步电动机的电磁转矩T和电源电压U的关系是（ A ）。
（A）T与U2成正比；（B）T与U成反比；（C）T与U成开关；（D）T与U成正比。
106.对于三角形接法的电动机，过载保护应选用（ B ）的热继电器。
（A）两相结构；（B）带断相保护装置；（C）三相结构；（D）带过流保护装置。
107.当径向载荷与轴向载荷都比较大时，应选用（ A ）。
（A）向心推力轴承；（B）向心球轴承；（C）滚柱轴承；（D）滚针轴承。
108.屋架是受弯构件，在运输及堆放过程中，起搁置点应在（ B ）。
（A）屋架下弦的节点；（B）屋架下弦的两端；（C）屋架下弦的两点间；（D）任意位置。
109.轴心受压件稳定与否的一个重要参数是（ D ）。
（A）工作类型；（B）重量；（C）结构形式；（D）柔度（长细比）。
110.在绕线式异步电动机转子中串入附加电阻或频敏变阻器，可起到（ B ）的作用。
（A）增大启动电流和启动转矩；（B）限制启动电流和增大启动转矩；（C）限制启动电流和启动转矩；（D）增大启动电流和限制启动转矩。
111.钢的热处理是把钢在固定下加热、保温、冷却，提高其（ D ）的一种工艺方法。
（A）强度；（B）硬度；（C）塑性；（D）内部组织性能。
112.刀开关是低压配电装置中最简单和应用最广泛的电器，但它主要用于（ D ），起隔离作用。
（A）断开负荷电流；（B）断开短路电路；（C）断开过载电流；（D）断开无负载电流。
113.要实现很大的传动比，达到大幅度的降速就应采用（ D ）。
（A）带传动；（B）螺旋传动；（C）齿轮传动；（D）蜗轮蜗杆传动。
114.一台正在运转的异步电动机，如用控制元件将三相电源线中任意两相交换位置，我们称为（ C ）。
（A）反馈制动；（B）能耗制动；（C）电源反接制动；（D）负载倒拉反转制动。
115.三相交流电动机允许在电压变动为额定值的（ B ）范围内运行。
（A）-5% ~+5%；（B）-5% ~+10%；（C）-7% ~+7%；（D）-10% ~+10%。
116.正弦交流电的数学表达式为i=Imsin wt，其中Im为（ C ）。
（A）瞬时值；（B）有效值；（C）最大值；（D）等效值。
117.在绕线异步电动机的转子中串接一定的电阻，同时把定子三相绕组中的任意两相接在同一电源上，由势能负载拖动电动机运动，这种情况称为（ B ）。
（A）能耗制动；（B）单相制动；（C）负载倒拉反转制动；（D）电源反接制动。
118.两种材料之间的摩擦系数μ与他们之间的摩擦角ψ的关系为μ=（ C ）。
（A）sinψ；（B）cosψ；（C）tgψ；（D）tcgψ。
119.一般减速器的轴应用（ C ）制造。
（A）耐热合金钢；（B）球墨铸铁；（C）45号钢；（D）16Mn。
120.低碳钢等塑性材料的极限应力是材料的（ B ）。
(A)许用应力；(B)屈服极限；(C)强度极限；(D)比例极限。
121.在斜面上向下移动重物时，当斜面倾角由15°增大至30°时，在不考虑摩擦力的情况下，拉力将（ D ）。
(A)不变；(B)减少；(C)增加一倍；(D)大于一倍。
122.三相异步电动机三相对称定子绕组通入三相对称电流，在气隙中将产生（ C ），使转子转动起来。
(A)感应电动势；(B)感应电流；(C)旋转磁场；(D)涡流。
123.已知交流电瞬时电压u=311sin(314t+90°)，开关柜电压表的读数为（ C ）。
(A)311；(B)380；(C)220；(D)156。
124.高处作业是指在离地面（ B ）m以上的地方进行工作，高处作业要遵守高处作业的规定。
(A)5；(B)2；(C)10；(D)15。
125.全面质量管理强调把（ A ）放在首位。
(A)工作质量；(B)工作能力；(C)工作效益；(D)工作态度。
126.触电人心脏跳动停止时，应采用（ D ）方法进行抢救。
(A)口对口呼吸；(B)摇臂压胸；(C)打强心针；(D)胸外心脏挤压。
127.工作（ D ）是产品质量的保证。
(A)能力；(B)态度；(C)时间；(D)质量。
128.全面质量管理的PDCA循环法包括（ C ）阶段。
(A)2个；(B)3个；(C)4个；(D)5个。
129.当空气中的相对湿度较大时，会使绝缘电阻（ D ）。
(A)上升；(B)略为增加；(C)不变；(D)下降。
130.全面质量管理的基本特点是（ B ）。
(A)全民性、全面性、严格性、服务性、开放性；(B)全员性、全面性、预防性、服务性、科学性；(C)全员性、社会性、严格性、科学性；(D)全员性、社会性、预防性、强制性、开放性。
131.单相桥式整流电路用（ B ）只整流二极管。
(A)1；(B)4；(C)2；(D)6。
132.安全带使用前必须一次（ D ）检查。
(A)拉力；(B)强度；(C)内部；(D)外观。
133.我国工业和日常用交流电的频率为（ B ）Hz。
(A)40；(B)50；(C)60；(D)55。
134.起重机进行维修和保养是起重机使用和管理的重要内容，是（ D ）的职责。
(A)专职维修人员；(B)起重机司机、安全技术人员；(C)起重机司机、专职维修人员；(D)安全技术人员、起重机司机、专职维修人员。
135.全面质量管理中PDCA循环是提高产品质量的一种科学管理方法，其中C表示（ C ）。
(A)计划阶段；(B)检查阶段；(C)处理阶段；(D)执行阶段。
P为计划阶段；D为实施阶段；C为检查阶段； A为处理阶段。
136.（ A ）常用来处理齿轮、车轮灯零件。
(A)调质；(B)回火；(C)退火；(D)正火。
137.随着碳钢含碳量的增加，其（ C ）降低。
(A)强度；(B)刚度；(C)塑性；(D)硬度。
138.从某一个全面管理的排列图中，根据以下的数据可确定产品质量的A类因素指标为（ C ）。
(A)累计百分比90%，因素有4个；(B) 累计百分比85%，因素有3个；(C) 累计百分比80%，因素有2个；(D) 累计百分比65%，因素有1个。
139.班组管理中的定期分析主要为（ A ）分析。
(A)安全性、经济性；(B)经济性；(C)安全性；(D)培训、安全。
140.全面质量管理的工作程序是（ C ）。
(A)设计、施工、验收、评比；(B)布置任务、熟悉图纸、施工操作、结算验收；(C)计划、实施、检查、处理、；(D)学习、定计划、做记录、评比。
141.建筑平面图的假想从建筑物（ B ）以上水平切开后得到的俯视图。
(A)墙裙；(B)窗台；(C)基础；(D)过梁。
142.脆性材料在外力的作用下变形较小且突然发生断裂，断裂时材料达到了（ B ）极限。
(A)屈服；(B)强度；(C)抗拉；(D)抗剪。
143.可控硅导通后，触发信号（ D ）。
(A)维持继续导通；(B)阻止方向导通；(C)阻止截止；(D)不起作用。
144.独脚桅杆有木质、钢质、桁架式钢结构等几种形式，但独脚桅杆在起吊设备时，倾斜角不应大于（ C ）。
(A)5°；(B)10°；(C)15°；(D)20°。
145.频敏变阻器铁芯由（ B ）叠成，三相绕组接成星形。
(A)硅钢片；(B)厚钢板和厚铸铁板；(C)铝板；(D)铜板。
146.设备吊装作业，严禁在（ D ）级以上的风速时进行。
(A)2；(B)3；(C)4；(D)6。
147.龙门架既可以直立，也允许倾斜安装，但前后倾角一般应限制在（ B ）以内。
(A)5°；(B)10°；(C)15°；(D)20°。
148.起重机动负荷试验的目的是（ B ）。
(A)检查起重机各机构及其制动器能否正常工作；(B)检查起重机各机构及其制动器的工作性能；(C)检查起重机各部件的承载能力；(D)检查起重机的承载能力。
150.动滑轮比定滑轮省力，动滑轮钢丝绳所承受的力是载重量的（ B ）。
(A)1/3；(B)1/2；(C)1/4；(D)1/6。
151.起重机在( D )的情况下，应进行特殊安全技术检验。
(A)新安装、经过大修；(B)经过大修、改变重要性能；(C)经过大修、改变重要性能；(D)新安装、经过大修、改变重要性能。
152.在一张图纸上，粗实线的宽度为1mm，细实线的宽度应为（ B ）。
(A)1/2mm；(B)1/3或更细；(C)1mm；(D)2/3mm。
153.起重机的工作类型也就是（ C ）的工作类型，按主起升机构来确定。
(A)电气部分；(B)运行机构；(C)金属结构；(D)以上都不对。
154.中等中心距的三角带张紧程度以拇指按下（ B ）左右为合适。
(A)5mm；(B)15mm；(C)25mm；(D)30mm。
155.运行机构一般使用时，电动机最大静负载转矩为电动机额定转矩的（ C ）倍。
(A)0.5～0.75；(B)0.7～1.4；(C)2.5；(D)4。
156.钢丝绳与吊钩及吊环不得使用（ A ）绳扣的方法连接。
(A)打结；(B)插接；(C)绳夹；(D)水手结。
157.新装和大修后的低压线路和设备的绝缘电阻不应小于（ B ）。
(A)0.1兆欧；(B)0.5兆欧；(C)0.3兆欧；(D)10兆欧。
158.装配图的主视图的位置一般按（ C）放置。
(A)以装配复杂的一面；(B)装配体放置位置的正面；(C)装配体的工作位置；(D)装配体的放置位置。
159.滑轮组倍率等于悬挂物品的钢丝绳分支数的一半，则此滑轮组是（ B ）。
(A)单联滑轮组；(B)双联滑轮组；(C)增速滑轮组；(D)单联滑轮组、增速滑轮组。
160.在公差带图中，一般靠近零线的那个偏差为（ C ）。
(A)上偏差；(B)下偏差；(C)基本偏差；(D)极限偏差。
161.斜齿圆柱齿轮，齿斜角β的范围为（ B ）。
(A)15°～25°；(B)8°～15°；(C) 30°～40°；(D) 45°。
162.当曲率半径大于绳径的（ A ）倍时，起重能力降低到原起重能力的85%。
(A)5；(B)4；(C)3；(D)2。
163.安装设备平面图就是指在建筑平面图上标明设备（ A ）和布置。
(A)安装位置；(B)内部结构；(C)断面形状；(D)外表形状。
164.如果编制的工艺规程有几个方案可供选择，则应进行全面的（ C ）分析，确定最好的工艺方案。
(A)质量；(B)效率；(C)安全经济；(D)安全可靠。
165.为确保龙门式起重机在运行过程中的安全，应装设的安全防护装置为（ C ）。
(A)超载限制器、力矩限制器、限位器和缓冲器；(B)回装定位装置、夹轨器、缓冲器和行程限位开关；(C)超载限制器、缓冲器、行程限位开关和夹轨器；(D)缓冲器、回转定位装置。
166.用起重机竖立桅杆时，吊点一般选在桅杆的（ B ）处。
(A)重心；(B)2/3高度；(C)顶端；(D)任意。
167.在手语信号中，小臂向上方伸直、五指并拢，手心朝外超负载运行的方向向下挥动到与肩相平的位置表示（ C ）。
(A)吊钩下降；(B)准备；(C)吊钩水平移动；(D)降臂。
168.过流继电器是用来保护电动机和主线路的过载或短路的，其整定值应为电动机额定电流的（ C ）倍。
(A)1.2～1.5；(B)1.5～2；(C)2.25～2.5；(D)2.5～3。
169.减速箱轴承处的发热不能超过环境温度的( A )°C。
(A)30；(B)40；(C)60；(D)80。
170.泡沫灭火器扑救（ C ）的火灾效果最好。
(A)油类；(B)化学药品；(C)可燃气体；(D)电气设备。
177. 在音笛信号中，两短声表示( A )。
(A)上升；(B)微动；(C)停止；(D)下降。
178.旗语信号中，红旗放下，绿旗上举表示（ ）。
（A）吊钩上升；（B）吊钩下降；（C）升臂；（D）降臂。
179.旗语信号中，双手分别持旗、同时分别左右摆动表示（ A ）。
（A）紧急停止；（B）停止；（C）起升；（D）向左右回转。
180. 在音笛信号中，紧急停止用( B )。
(A)一长声；(B)急促的长声；(C)二短声；(D)三短声。
181. 在手语信号中，手臂伸直、置于头的上方，五指自然伸开、手心朝前保持不动表示( B )。
(A)吊钩上升；(B)准备；(C)停止；(D)降臂。
182.起重机司机在操作时，除集中精力吊装物体外，还应该注意有（ D ）等的发生，必要时应停车维修保养，防止造成事故。
（A）异常声响、异常气味；（B）异常气味、异常亮光；（C）异常光亮、异常声响；（D）异常声响、异常气味、异常光亮。
183. 制动轮表面凹凸不平度达( B )mm时应报废。
(A)3；(B)1.5；(C)0.8；(D)0.5。
184. 钢丝绳表面钢丝磨损超过( C )后应报废。
(A)10%；(B)20%；(C)40%；(D)50%。
185.运行机构的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的（ C ）时应报废。
(A)10%；(B)20%；(C)50%；(D)80%。
186.桥式起重机的小车运行机构，启动时车身扭摆的原因有（ D ）。
(A)启动过猛、主动轮有一轮悬空；(B)轨道的高低偏差；(C)车轮和轨道的偏差过大；(D)轨道连接处有间隙。
187. 桥式起重机运行过程中造成小车三条腿的主要原因是( C )。
(A)车轮直径的偏差过大；(B)轨道的高低偏差；(C)车轮和轨道的偏差过大；(D)轨道连接处有间隙。
188. 起重机轨道通常按照( C )来选用。
(A)车轮工作宽度；(B)接触应力；(C)车轮工作宽度和接触应力；(D)运行速度。
189. 起升机构用的钢丝绳润滑保养一般( B )天加一次润滑脂。
(A)7～15；(B)15～30；(C)30～40；(D)40～60。
190.钢丝绳直径小于19mm，使用钢丝绳夹头的数量不得少于（ B ）个。
(A)1～2；(B)3；(C)4～5；(D)5～6。
191.钢丝绳与卷扬机的卷筒轴线必须接近成直角，其最大偏角不大于（ B ）。
(A)1°；(B)2°；(C)3°；(D)4°。
192.制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有（ D ）。
(A)制动器杠杆系统有故障；(B)制动轮表面有油污、制动器杠杆系统有故障；(C)主副弹簧调整不当或疲劳；(D)制动器杠杆系统有故障、制动轮表面有油污以及主副弹簧调整不当或扭摆。
193.由于传动系统偏差引起的啃轨，其特征是（ B ）。
(A)起重机开到某些地段产生啃道；(B)起重机在启动、制动时，车体扭摆并且啃道；(C)啃道的位置不固定；(D)车体扭摆。
194.钢丝绳穿绕滑轮的轮槽时，其偏角不得超过（ A ）。
(A)4°～6°；(B)6°～8°；(C)8°～10°；(D)10°～12°。
195.滚杠运输设备时，滚杠的数量和间距应根据设备的（ A ）决定。
(A)重量；(B)重心；(C)结构；(D)材料。
196.运行机构的车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（ B ）时应报废。
(A)10%；(B) 15%；(C)30%；(D)50%。
197. 起重用链环链具有( A )的特点。
(A)挠性好、吊物平稳；(B)挠性差；(C)抗振动、冲击；(D)载荷力矩大。
198. >排除制动器不能刹住重物故障的方法有( D )。
(A)调整杠杆系统；(B)清洗制动轮、调整杠杆系统；(C)调整弹簧或更换；(D)调整杠杆系统、清洗制动轮、调整弹簧或更换。
199.排除桥式起重机小车运行机构启动时车身扭摆的故障的方法有（ D ）。
(A)慢速启动；(B)调整轮压、调整主动轮；(C)慢速启动、调整主动轮；(D)慢速启动、调整轮压、调整主动轮。
200. H系列滑车标记的第二个数字和符号表示( B )。
(A)额定起重量；(B)滑轮数；(C)结构型式；(D)额定工作速度。
201. 塔类设备顺装法的缺点是吊装高度大，桅杆高，高空作业量大，操作者安全感( A )，质量不容易保证。
(A)差；(B)一般；(C)较好；(D)好。
202. ( A )是把翻活用钢丝绳的绳扣托在被翻物件的底部或倾面下角部位。
(A)兜翻操作；(B)游翻操作；(C)带翻操作；(D)运行稳钩。
203.在起重吊装中，选择设备捆绑点的依据是设备的（ D ）。
(A)重量；(B)外形尺寸；(C)体积；(D)重心。
204. 绳夹使用的数量应根据钢丝绳直径而定，但最少不得少于( B ) 。
(A)2个；(B)3个；(C)4个；(D)5个。
205. 液压电磁铁和电力液压推动器所用的油液，每( B )更换一次。
(A)三个月；(B)半年；(C)一年；(D)二年。
206. 减速箱齿轮齿面点蚀损坏达啮合面的( C )，且深度达原齿厚的10%时，齿轮应报废。
(A)10%；(B)20%；(C)30%；(D)50%。
207.起重设备中所用减速器的齿轮，通常都具有较大的圆周速度，因此齿面均采用（ A ）润滑。
(A)密封式油浸式飞溅；(B)油雾润滑；(C)压力供油润滑；(D)压注油杯。
208.当钢丝绳卷筒壁厚磨损达到原壁厚的（ C ）时卷筒应报废。
(A)10%；(B) 15%；(C)20%；(D)30%。
209.设备吊点的位置应根据设备的（ B ）来确定。