XX市公安交通管理局国庆节道路交通安全保卫工作实施方案.docx

XX市公安交通管理局国庆节道路交通安全保卫工作方案
道路交通安全保卫工作方案
为加强国庆节期间辖区道路交通安全管理工作，预防和减少道路交通事故，维护交通秩序，结合辖区道路交通管理现状及近期重大安全保卫活动，特制定如下安全保卫方案：
一、指导思想
充分认识做好国庆节期间道路交通安全保卫工作的重要性，认真贯彻《预防群死群伤特大道路交通事故工作意见》及省公安厅交管局有关精神，动员全体民警全身心投入国庆节期间道路交通安全保卫工作，为人民群众出行、旅游创造一个安全畅通的交通环境。
二、组织领导
为加强国庆节期间道路交通安全保卫工作，市公安交管局成立由局长罗水华任总指挥，副局长赵海涛任副总指挥，各大队主要负责人为成员的国庆道路交通安全保卫工作指挥部，负责国庆节期间道路交通安全保卫工作的组织协调检查督办工作。
三、工作目标
国庆节期间，各大队要严防死守，力争辖区道路不发生特大道路交通事故；不发生有影响的剧毒危险化学品道路运输安全事故；不发生因交警工作不力而导致的严重道路交通堵塞；不发生因交警执法引发的群体事件；不发生民警自身安全事故。
四、工作措施及要求
（一）开展交通安全宣传活动，提高全民交通安全意识。国庆节期间，一是各大队宣传民警要充分利用电视、广播、报纸、互联网等大众传媒手段，播出公益广告，广泛宣传道路交通安全知识，鼓励乘客监督和举报客运车辆超速、超员等交通违法行为，自觉抵制乘坐违法营运车辆。二是在双峰山旅游度假区、客运站、火车站、大型商场、游乐场所、公路沿线重要集镇等人员流动集中的地方，悬挂宣传标语，摆放宣传展板，播放宣传光盘，发放宣传资料。三是会同交通、安全监管等部门，组织对运输企业管理人员、驾驶人、售票人、安全员以及危险化学品运输人员进行一次交通安全教育，观看宣传光盘、挂图，通报各地客运车辆、危险化学品运输车辆交通事故情况，提醒行车安全注意事项等。
（二）加强路面巡逻管控，严查各种严重交通违法行为。一是进一步落实交警管段责任制，严格目标管理制度，加大路面管控力度，认真落实对客运车辆的监管，掌握道路交通流特点，突出安全监管重点。加大国道、省道主干线巡逻力度，确保辖区道路安全畅通。二是要充分发挥和进一步强化交通安全服务站、点职能，严格实行24小时工作制度，对过往客运车辆逐车进行安全检查登记。三是严格依法查处机动车超速、客车超员、货车和拖拉机载人的违法行为。四是组织开展涉牌涉证和反酒后驾驶和反疲劳驾驶专项行动，力争消除交通事故隐患。五是要借助社会力量。进一步落实交通违法行为有奖举报制度，发动群众对客运车辆超员、超速行驶、疲劳驾驶和货车违法载人等严重交通违法行为进行举报。对举报查实的，
在对交通违法人依法从重处罚的同时，要严格按照有关规定，给予举报人兑现奖金。
（三）严格客运车辆、危险化学品运输车辆及驾驶员的管理，消除安全隐患。要对客运车辆、驾驶员和危险化学品运输车辆、驾驶员严格实行户籍化管理，掌握车辆技术状况和驾驶员情况。继续严格实行民警驻站工作制度，督促客运企业认真落实各项安全管理措施，严格车辆出站前的“门检”制度，确保超员车、带病车不出站、不上路。对剧毒危险品运输驾驶员有2次以上超速、超载记录或者存在其它安全隐患的驾驶人，要责令运输单位调整其工作岗位，对从业资格经验不满1年的客运驾驶员，要认真做好安全知识教育。
（四）严格把好国庆节期间单位集体旅游车辆及驾驶员的审批和安全教育，加强旅游风景区的道路交通安全管理。对于机关、团体、企事业单位、工厂、学校等自行组织的集体旅游活动，要与其单位签订责任状，一律实行“谁组织、谁负责”的原则，做到责任到人。同时，要对其车辆及驾驶员进行严格的检审，符合安全条件的在行驶证和驾驶证副本上加盖“准予进入旅游区”条章，对于不符合安全要求的，一律不予批准。要在辖区的路口设立检查站进行检查，凡无公安交警部门“准予进入旅游区”条章的车辆，一律不准驶出辖区。三级以下路段夜间严格禁止客车通行，并要加强检查登记制度，凡因失控造成的交通事故，都要进行严格的倒查。
（五）严格纪律。所有参战民警要做到令行禁止，绝对服从统一调配，召之即来，来之能战。要切实做好处置各类涉车、涉路突
发事件的工作预案，加强值班备勤工作，提高处置突发事件的能力。同时，要积极配合其它警种认真处置各类突发事件，注意把握政策界限，防止激化矛盾，扩大事态。
（六）密切关注天气变化，切实做好恶劣天气条件下道路交通管理工作。针对秋季天气变化快，尤其是山区雨、雾较多的特点，要提前制定恶劣天气条件下的道路交通管理工作预案，随时关注天气变化情况，一旦发生雨、雾等恶劣天气以及因恶劣天气引发的影响交通安全的自然灾害或突发事件，要立即启动工作预案，迅速组织警力，协调有关部门，采取分流、封闭等交通管制措施，确保道路交通安全畅通。
（七）加强信息反馈。要加强24小时值班制度，保证通讯渠道的畅通。严格实行道路交通安全工作情况日报制度，每日下午5时前向指挥室报告当日交通安全情况，重特大事故要在2小时内上报指挥室，重大情况随时上报。同时，“十一”期间省公安厅交管局将组成工作组到各地检查督导道路交通安全保卫工作，各大队领导要深入一线，靠前指挥，及时解决工作中存在的问题，确保各项安全措施的落实到位，并认真做好迎接检查验收汇报的各项准备工作。
（八）加强督导检查。市公安交管局督导人员负责对公车封存、各院落卫生，执勤值班等情况进行检查登记。值班、执勤人员到位情况由督导人员督促检查落实，凡发现脱岗、坐岗、不到岗等现象，一律扣除节日加班补助并通报批评。
五、具体工作安排
10月
1、
2、
3、4日，各单位按照值班表进行正常值班备勤，10月
5、
6、7日每天分三个时段执勤，执勤人员要按时到岗，着装整齐，配戴多功能腰带，带电台，重点对过往客运车辆进行检查，疏导交通，严查机动车涉牌涉证和酒后驾驶违法行为，有情况及时向各大队值班领导和督导人员汇报。备勤人员为当日执勤民警，遇有紧急情况，备勤人员必须按照值班领导和督导人员的通知及时出警。各大队主要分工如下：
（一）直属一大队和支队机关主要负责XX县区道路交通事故的预防；XX县区交通违法行为的整治；XX县区交通安全的宣传；客运站、火车站大型商场等交通秩序的维护；孝感第八届孝文化艺术节的安全保卫工作等。
（二）直属二大队主要负责辖区107国道、316国道等交通事故的预防；辖区内交通违法行为的整治；辖区交通安全的宣传；龙王恨集团组织的全国钓鱼比赛安全保卫工作等。
（三）直属三大队主要负责辖区内交通事故的接警、处警、处理等。
（四）直属四大队主要负责辖区107国道肖港段、黄孝路等辖区内道路交通事故的预防；辖区超速、超载等交通违法行为的整治；辖区交通安全的宣传；双峰山旅游度假村的安全保卫工作等。
第二篇：大型活动道路交通安全保卫工作大型活动道路交通安全保卫工作
举办大型活动不仅丰富了人民的物质文化生活，成为人们沟通、交流和宣传的重要手段和渠道，同时也提高了城市的国际、国内影响力，给城市发展带来了难得的机遇和巨大的经济效益，这也正是近年来各地大型活动不断升温的重要原因之一。但是大型活动短时间内在活动场所周围聚集巨大的交通需求，给正常交通带来了巨大的压力。如何既能保证大型活动的顺利进行，又要把对群众正常交通出行的影响降到最低，是摆在公安机关交通管理部门面前的一项重要课题。
一、大型活动道路交通安全保卫的概念
（一）大型活动的概念。大型活动，也称大型群众性活动，是指由政府组织或单位（社团）主办，在特定时间内，面向临时占用或者租用公共场所举办的，由不特定多数人参加的公共活动。目前我国各地的大型群众活动主要包括节日庆典、重要会议、各种赛事、商业展会、文娱演出等五类。
（二）道路交通安全保卫的概念。道路交通安全保卫，是公安机关交通管理部门依据国家赋予的职权，在道路上或与道路交通有关的地方，对符合警卫规格的首长和外宾，或有一定规模的群众活动，保卫其交通安全、畅通的工作。
（三）大型活动道路交通安全保卫的概念。大型活动道路交通安全保卫，是公安机关交通管理部门为保证大型活动的顺利举办，通过疏导、限制通行、禁止通行或者交通管制等措施保卫其道路交通安全畅通的警戒和保卫工作。
二、大型活动的主要交通特征
大型活动的共同点是会诱增大量突发交通量，给周边道路带来巨大交通压力，同时又产生静态交通等问题，交通组织的好坏直接影响着活动成功与否。
（一）停车需求大。大型活动由于规模越来越大，参加人员和车辆越来越多，加之多数活动的场馆、广场配套停车场地狭小，停车位不够，造成停车位供不应求，停车困难又增加了进散场时交通管理的难度，从而直接导致现场及周边交通拥堵。
（二）诱增交通量大。为满足大量交通流集散的需要，需要相应的交通方式来承担。通常大型活动诱增的交通量都非常大，诱增交通量少则千余，多则上万，周边道路往往承受不了正常交通量与诱增交通量的叠加交通量，给道路交通管理带来巨大的压力。
（三）具有集中单向、带冲击性的交通流。大型活动交通具有集中到达和集中离去的特性，同时对结束时间集中的活动来说，由于散场时间比进场时间更集中，散场的交通冲击比进场的冲击更大。当交通供给小于交通需求时，道路交通处于超饱和交通流状态，路网的交通状态很不稳定，极易发生严重的交通堵塞。
三、大型活动道路交通安全保卫的主要做法
（一）制定交通管理政策
近年来，我国陆续举办了像奥运会、世博会、亚运会、大运会等一系列超大型的群众性活动，举办这一类型的群众性活动往往需要在事前对整个活动的交通需求进行分析，制定单双号限行、货车限行等交通总量控制政策、专用车道保障政策、场馆周边停车政策、警车带路政策等一系列的交通管理政策，以满足整体交通需求。
（二）制定交通组织方案
交通组织是做好大型活动道路交通安全保卫工作的基础，交通组织方案的好与坏，直接决定了大型活动道路交通安全保卫工作的成功与否。交通组织方案一般包括交通管控区域的划分及管控措施、进散场人流及车流组织、停车场规划及车证的制作和发放、公共交通组织等部分。交通组织方案的设计原则有以下几点：
1.优先满足要人车辆的停车需求和提供快捷的疏散线路；
2.开、闭幕式优先选择大运量的集体交通和公共交通疏散人流，控制入场车辆的数量和禁止货车及无证车进入会场的管制范围；
3.充分利用现有道路交通设施，依托高容量的高、快速路和主干道向外疏散交通；
4.动、静态交通结合，实行就近停车和人车分流，保证安全；
5.各种不同性质的交通流向明确，管理上简单可行；
6.交通管制措施尽量减轻对市区正常交通的影响。
（三）制定交通设施设置方案
交通组织方案制定之后，随之配套的就是要制定交通设施设置方案，交通设施设置方案是交通组织方案能否正确实施的硬件保障。交通设施设置方案包括交通管控区域的禁止类和指引类设施设置、各类交通流线的指引类、隔离类设施设置、各停车场的指引类设施设置等等。
（四）制定交通保卫工作实施方案
交通组织方案制定之后，需要马上制作交通保卫工作实施方案，对管制措施、岗位设置、警力部署、应急预案等进行一一明确，以保障大型活动中各类车辆和人群能够按照预期的交通组织有序、畅顺行驶，确保大型活动顺利完成。所以说交通组织方案是交通保卫工作方案的基础，交通保卫实施方案是交通组织方案的保证。
（五）广泛进行交通宣传
交通组织方案制定之后，不光是作为执行者的交通管理部门知道，更主要的还要让活动的所有参与者知道并遵从，让广大的社会群众理解和支持。因此，必须通过各种途径进行交通宣传。交通宣传分为通过电视、报纸、网络、交通电台、户外情报板、张贴或派发宣传单张等渠道发布各类交通管制通告、交通管制消息和即时交通消息。
四、大型活动道路交通安全保卫存在的问题
（一）道路交通压力激增，管控措施不易确定
大型群众活动具有参加人员多、活动线路长、涉及范围广、社会影响大等特点，大型活动的举办，给道路交通活动带来巨大压力，极易出现区域性、大面积的交通堵塞。如果不进行道路交通管理控制，大型活动不能顺利进行，日常交通活动也会受到影响；如果进行道路交通管理控制，长时间、大规模的大型活动与道路交通的矛盾又难以协调。可见，对大型活动道路交通管控是必要的，但是管控范围多大。管控到何种限度。采取何种措施进行管控。是摆在公安机关交通管理部门面前的一道难题。
（二）活动规模越来越大，停车问题非常突出
大型活动由于规模越来越大，停车问题非常突出。公安机关交通管理部门为了道路交通安全和畅通，也不得去解决停车问题，投入大量警力维护道路交通秩序。造成停车困难的原因是多方面的：
1.停车场地严重不足，一些场馆停车场地与场馆接待能力不匹配，造成活动时停车问题突出；
2.停车场地挪用现象突出，一些场馆为了经济利益考虑，不仅将场地出租，同时也将停车场地出租出去牟利，造成停车设施不能为大型活动所用；
3.主办单位停车责任不明，一些经营性的大型活动，本应该由主办单位或场馆方面解决的停车问题，往往把停车问题和道路交通管理问题一起打包直接推给公安机关交通管理部门，要求公安机关交通管理部门去解决；
4.活动规模巨大，停车非常困难，随着大型活动规模越来越大，参加人员、车辆激增，而主办方又追求活动的轰动效应，群众参与活动停车困难；原有停车场地狭小，确实不能满足停车需要。
（三）人群疏散困难，应急处置缓慢
大型活动参与人员人群疏散时间短、人员多，要在短时间内疏散大量人员，难度非常大。往往造成活动场所周边地区长时间、大面积的交通拥挤和堵塞。而在出现突发事件时，相关工作人员缺乏处置的基本经验和准备，在现场出现争执纠纷，造成大量人员围观，严重影响了大型活动的进行，又可能激化矛盾，造成事态恶化。
（四）活动信息多变拖滞，影响方案制定
多数大型活动，特别是由政府部门牵头举办的大型活动往往由于时间安排、层层领导批示、条件更改、资金投入等种种原因，各类涉及交通保卫工作的信息多变，导致最初确定的管制范围及线路安排等交通组织及保卫措施反复更改。如在亚残运会火炬传递准备工作过程中，交警部门根据上级部门要求，对火炬传递线路进行了10余次的更改，最后在起跑前的几天内才确定最终的传递线路。
（五）社会舆论支持不强，缺少正确导向
一直以来，各类新闻媒体对于市民群众“在大型活动中应注意事项”、“参与大型活动交通过程中应如何配合交警”、“遇道路有交通警卫车队该怎么做”等内容，宣传不多，篇幅不大。近几年交通管理部门开展的交通安全宣传“五进”工作，也主要以宣传交通安全常识和预防交通事故知识为主。这一弊端，造成了目前广大市民群众对于交警部门在大型活动过程中实施管控措施不了解、不支持、不配合，甚至引发冲突。同时，在目前的机动车驾驶人教育考试培训过程中，对新驾驶人如何加强交通保卫工作知识宣传教育也相对较少。由于社会舆论和市民群众的支持力度的“双重下降”，导致交警在实施大型活动交通保卫工作的执勤环境相对较为恶劣，特别是近几年来，在道路路线交通警卫工作当中经常发生机动车不避让警卫车队，甚至穿插警卫车队事件，严重影响了正常的交通警卫工作。
五、改进大型活动交通保卫工作的对策和建议
（一）多管齐下，解决停车困难
大型活动的车证派发，很多地方呈现出放任自流的状态，除了对领导、贵宾车证的发放数量相对控制以外，对其他参加活动的工作车辆的车证随意发放，实际停车位数量与发放停车证数量不对应，造成停车秩序混乱，最终影响了交通组织和管理。随着大型活动越来越多，停车问题也越来越突出，必须多管齐下，综合解决停车困难。
1.在对大型活动进行市场化运作的同时，停车问题也可以进行市场化管理。主办单位可以对于管制区域内的停车位按照购票量进行市场销售，无法进入活动现场停车的群众的交通问题，可以由主办单位通过管制区域内的公共交通予以解决，而这种公共交通显然也可以实行市场化的管理。
2.严格实行停车证制度，根据活动现场停车场的设置情况、车辆泊位数量，制作停车证，可以通过不同颜色区分停车位置，车辆凭证进入相关区域。严格控制停车证的发放数量，控制来车总数，保证证位相符。
3.主办单位积极主动联系沟通，租用或借用活动场馆及周边的社会停车场，在活动举办期间供参加活动的社会车辆停放。
（二）明确责任，解放警力
目前我国绝大多数地区还执行着计划经济时期形成的大型活动道路交通安全保卫工作的组织运行由公安机关交通管理部门负责的模式，主责单位是公安机关交通管理部门，即使是经营性大型活动，主办单位也把安保责任完全推卸出来，应该看到这一管理模式已经越来越难以适应新形式的要求。
《大型群众性活动安全管理条例》明确了大型群众性活动的安全责任体系。明确规定大型群众性活动承办者的责任，承办者对其举办活动的安全负责，承办者的主要负责人为大型群众性活动的安全责任人；承办者应当制定并落实大型群众性活动安全工作方案；承办者应当开展大型群众性活动安全宣传教育，保障临时搭建设施、建筑物的安全，落实应急救援措施等。对于县级以上各级人民政府、国务院部门直接举办的大型群众性活动，由举办活动的人民政府、国务院部门负责活动的安全保卫工作，不实行安全许可制度。由此可见，除了由县级以上各级人民政府、国务院部门直接举办的大型群众性活动外，其他大型群众活动道路交通安全保卫的主责单位应当是主办单位而非公安机关交通管理部门。
因此，有必要对道路交通安全保卫模式就进行一些有益的探索。在条件允许的情况下，要求活动主办方聘请保安公司或是交通志愿者，对活动举办期间的大门车辆进出、车辆停放管理、通道指挥调度等内部基础性工作进行管理和秩序维护，从中解放一定的警力，节约警力资源。
（三）借助公共交通，减轻道路交通压力
一是增加运能，延长服务时间。进一步加强与交委的沟通联系，利用增加公共交通运能、延长服务时间等公交配套措施，减少活动场馆中周边道路的交通压力和停车矛盾。二是推行长短途公交驳运。采用长、短途驳运方式，让参加大型活动的市民充分利用公共交通方式，减少自驾车一族对道路交通造成的压力。三是合理调增公交线路。采用对途经活动场馆或与交通警卫线路重叠的公交线路实施缩线、碰停、改道等措施，减少对活动场馆周边道路交通的压力。
（四）与主办方加强配合，多渠道展开宣传
争取活动主办方的大力支持，在各类大型活动的邀请函、车辆通行证（或停车证）、门票、入场券、宣传画上印制交通线路图及场馆入口、停车场入口位置，提醒市民群众按照正确的线路和入口进入活动现场，避免盲目交通引发现场周边道路交通秩序混乱。
（五）变革管控模式，减轻社会交通压力
传统的大型活动道路交通管控模式是以大型活动为主的，无条件地保证大型活动的需要，一切围绕大型活动进行，甚至不惜封闭道路，断绝道路交通。这种管控模式确实保证了大型活动的安全和顺畅，但也对城市交通和民众生产、生活造成巨大影响。我们认为，大型活动的道路交通管控范围、措施应当既确保大型活动交通安全畅通，又尽可能减少对城市社会交通的影响，真正做到以人为本，和谐不扰民。大型活动的道路交通管控措施必须确保大型活动的安全，管控范围的大小、管控措施的实施都要服从于大型活动的需要，防止出现安全问题。在确保大型活动安全进行的原则下，尽量方便群众生活，也就是要争取做到大型活动与社会交通并重，要少扰民、不扰民，为城市道路交通和民众的交通出行提供方便，将大型活动的道路交通安保工作对交通的影响降到最小。
第三篇：道路交通安全工作方案道路交通安全工作方案
为加强道路交通安全建设，共创平安畅通、和谐有序的道路交通环境，结合我镇实际情况，制定本方案。
一、工作目标
1、重特大道路交通事故实现零发生的目标；
2、路面交通违法行为明显减少；
3、道路交通事故多发路段隐患排查得到有效整治；
4、交通守法意识和文明交通意识得到明显提高。
二、工作重点
1、在新310国道、人和路、人民路、纬一路、纬二路等主干线和学校、重点企业、工厂等人员较集中地区进行隐患排查和全面整治。
2、依法严格查处超速、超员、酒驾、无牌、无证、违法载人等严重交通违法行为。
3、整治车辆乱停乱放等违章行为。
4、加大对交通法规的宣传，增强群众的自我保护意识，倡导交通安全、文明出行。
三、工作机构
以副镇长xxx为组长、交警八中队xxx为副组长，交警xxx中队全员参与。
四、时间安排
自2012年3月28日至4月28日进行为期一个月的集中行动。
五、工作内容
1、确保每天7：30至17：30，在化肥厂桥头和镇政府十字路口设岗，有队员值勤，严厉查处交通违法行为。
2、在人民路、人和路、新310国道上设置流动巡逻车，随时发现和纠正交通违法行为，严厉整治车辆乱停乱放现象。
六、主要措施
1、严查重处，确保安全。从严查处酒后驾驶、无证驾驶、报废车上路、无牌无证车辆、车辆乱停乱放等严重交通违法行为；采取批评教育与惩处相结合1
的方式整治交通违法乱象，以确保我镇交通环境的有序和畅通。
2、焦聚学校，加强管理。在学校周边路段设置减速带、隔离护栏和交通标识；节假日时期对学校周边地区进行交通疏导和秩序维护，确保学生出入安全；交警八中队对全镇各中小学校的学生进行一次全面的交通安全教育，培养他们“文明出行、平安出行”的意识，教会他们交通安全自我保护的技能。
3、积极宣传，营造氛围。在道路交叉口和人员集中地区，通过发放资料、粘贴标语、开办专栏、图片展览、问卷调查、播放影视等形式，向社会广泛宣传道路交通安全相关常识，提高群众自我保护和文明交通的意识，营造社会广泛支持交通秩序整治工作的良好氛围。
4、注重总结，建立机制。要通过集中行动，发现问题，对症施策，不断总结工作中积累的经验教训，完善工作方式，在此基础上建立一个切实可行的长效工作机制，以确保道路交通安全目标的实现。
第四篇：**交警五举措圆满完成国庆节期间道路交通安全保卫工作**交警五举措圆满完成国庆节期间道路交通安全保卫工作
为切实做好国庆节假期全县道路交通安全管理工作，为新中国成立70周年大庆营造良好的道路交通安全环境，2019年国庆节假日期间，**交警按照省总队、市支队的统一安排和部署，结合辖区当前开展的全县公安交警系统“建国70周年大庆交通安保”决战阶段行动和“新中国成立70周年大庆安保”冲刺攻坚行动，围绕“除隐患、防事故、保大庆”的精神主题，认真研判、提前部署、精心组织、科学安排、多措并举、全力以赴，迎战国庆期间道路交通秩序的维护与管控，打击各类严重交通违法行为，消除道路交通安全隐患，确保辖区道路交通环境安全、畅通、有序，圆满完成了国庆期间道路交通安全保卫工作。
一、加强领导，精心研判部署。根据省总队、市支队《关于切实加强国庆节假期道路交通安保工作的通知》的文件精神及要求，大队高度重视国庆期间道路交通安全保卫工作，专门召开了会议，对国庆节假期道路交通安全形势和道路交通安全保卫工作认真研究、精心细化、周密部署，结合辖区实际及时制定了《2019年国庆节勤务安排》；根据以往国庆节期间辖区道路交通流量的特点，认真研判分析节日期间交通流向、流量变化规律，科学调配警力，采取流动巡逻与定点执勤相结合的勤务方式，加大节假日期间路面见警率和路面管控力度；全面强化分析研判，科学部署警力，建立完善高峰勤务预警机制、交通疏导方案和突发事件应急处置预案，全面确保国庆节期间道路交通安保工作有序开展；国庆节期间，大队领导坚守岗位，深入交通事故多发、易拥堵以及重点购物商场、旅游景区，加强督导检查，及时发现解决问题，确保各项措施落到实处。
二、加强管控，严查交通违法。大队严格执行省厅“四个一律”的工作要求，确保三分之二警力在岗备勤，加强对路面交通秩序的巡查和管控，采取设点检查和流动巡逻相结合的方式，大力开展普通国省道通行秩序整治行动和农村安全守护行动，形成路面整治大合力、大攻势，全面净化道路交通环境，严查超速、逆向行驶、货车超载、不按规定车道行驶、不按规定让行、客车面包车超员、货车拖拉机违法载人、无牌无证、酒驾醉驾等交通违法行为；国庆节期间，大队采取定点检查、分散设卡等方式每日夜间组织开展酒驾醉驾集中整治行动，查获酒驾醉驾40起，形成了浓厚的严管氛围，为群众节日出行营造良好的道路交通环境，坚决有效地防范和遏制各类道路交通事故的发生。
三、加强监管，消除安全隐患。根据市道安委《关于迅速开展农村道路交通安全整治的紧急通知》的文件精神及要求，大队组织各中队联合各辖区乡镇（街道）政府、派出所、交通、城管等部门深入开展马路集市、占道经营等道路交通安全隐患整治；联合应急、交通、教育及文旅广体等部门，深入辖区重点客运、校车运输等企业开展节前交通安全检查，督促企业开展内部安全隐患排查，严格落实安全生产主体责任，加强对企业内部驾驶员及工作人员的交通安全教育培训工作，切实提高安全意识，切实消除安全隐患。
四、加强督查，严格值班备勤。国庆节期间，大队按照“对标对表、加强领导、防控风险、应对车流高峰”原则，严格落实24小时值班备勤和领导带班值班制度，明确值班人员，切实保障值班备勤警力，严格履行职责；认真做好信息研判与报送，确保政令、警令畅通。切实落实领导带班视频巡查检查制，领导视频指挥调度进行巡查，对道路交通安全管理工作进行检查，重点检查国省道和XX县区重点路段交通勤务制度落实情况、路面见警率和管控情况以及交通安全宣传提示情况等，严格落实各级工作责任。全体民警、协警严格遵守中央“八项规定”和廉洁自律等相关规定，严守警纪警规和各项纪律规定，坚决杜绝了涉车、涉酒、涉赌等方面发生问题，杜绝了违纪违规行为，始终坚持文明规范执法，未发生涉及交警投诉、舆论炒作或民警辅警伤亡等事件。
五、加强宣传，提高安全意识。大队充分利用电视、XX县区道路诱导屏等媒介，广泛宣传交通安全常识，即时播报路况和安全提示，教育群众遵守交通法规，提醒群众合理选择出行路线；通过微信、微博、短信平台多渠道发布交通安全提示，引导广大交通参与者注意交通安全、平安出行，充分应用“交管12123”平台，向“两客一危一校”企业推送国庆节期间道路交通安全提示信息。农村中队民警以乡镇圩场为依托，对过往的驾乘人员、群众发放宣传资料，在圩场摆放安全宣传展板，开展面对面的宣传，播放宣传视频，提示重点车辆驾驶员在辖区道路危险路段和事故多发点段的安全驾车注意事项；联合腰潞、马江等警保联动交通管理服务站开展“警保联动金秋行
安全出行下乡”宣传活动；充分利用微博、微信、手机短信等媒介，开展交通安全提示活动，实时播报主要道路通行信息，提醒驾驶人安全驾驶、文明行车，合理选择出行方式、时间、路线，错峰出行。
国庆节期间，大队共出动警力1049人次、出动警车93台次，设置执勤点8处，启动执法站2个，全县查获各类交通违法行为20584起，现场执法3124起，普通国省道通行秩序整治行动中查获逆行43起、无证97起、货车超载28起、不按规定车道行驶55起、不按规定让行14起，农村安全守护行动中查获农村面包车超员9起、货车违法载人213起、拖拉机违法载人5起、无牌无证122起，发放交通安全宣传资料10000余份。全县XX县区、国省道和景区周边道路交通秩序良好，未发生长时间、大范围交通拥堵，未发生影响恶劣的道路交通事故，道路交通安全形势总体平稳，为群众欢度佳节营造了和谐的交通环境。
第五篇：道路交通安全方案XX县区实验幼儿园关于进一步
加强道路交通安全集中宣传教育活动方案
为加强道路交通安全大宣传工作，增强广大师生的道路交通法制和交通安全知识，减少校道路交通事故，根据《XX县区教育局关于进一步加强道路交通安全集中宣传教育活动方案》文件精神及我园的实际情况，特制定学校道路交通安全大宣传工作方案。
一、指导思想
认真贯彻国务院笫165次常务会议精神和省、市、县政府领导近期关于加强道路交通安全工作的重要批示指示及省、市、县政府相关会议精神，不断加强道路交通安全宣传教育活动，加强教育引导与防范，营造有利于道路交通安全综合整治的舆论环境，推动校园安全文化建设，提高广大师生的道路交通安全意识，避免和减少发生道路交通事故。
二、工作目标
以道路交通安全宣传教育活动为契机，普及我校师生交通安全知识，增强文明参与交通的意识。
三、组织领导
学校成立道路交通安全宣传教育工作领导小组。
组长：张秀云（学校交通安全全面工作）；
副组长：刘颖芳（学校交通安全具体工作的实施与督查）；成员：陈绍星（学校交通安全具体工作的实施）；刘征峥王小清严文清
（负责全体师生交通安全宣传教育辅导工作）；
黄蓉晖刘婷捷詹建云
（负责各年段师生交通安全宣传教育辅导工作）；
四、具体工作
1.学校11月2日之前召开组织工作会议，贯彻我校道路交通安全宣传教育的活动方案。
2.致家长一封信，宣传教育道路交通安全。
3.布置一份关于道路交通安全知识的作业，家长与学生共同完成。
4.利用国旗下讲话，对学生进行道路交通安全教育。
5.请综治副校长走进课堂，进行安全知识讲座，对学生进行安全走路和安全乘车的教育，提高学生的安全意识
6.每日安全教育5分钟活动安排道路交通安全教育。
7.布置张贴有关道路交通安全的宣传标志。
8.利用宣传栏，开展交通安全图片展。
9.定期出有关道路交通安全的园刊及各班级主题专刊。
10.每月出一期简报，反馈道路交通安全教育的成果及有关道路交通安全知识的宣传。
五、活动要求
1、提高认识，加强领导，精心组织。加强幼儿交通安全教育工作，事关下一代的健康成长和千家万户的幸福安宁，要高度重视，把开展宣传月活动作为当前一项重要工作来抓。结合本园实际，在人力、物力和财力上予以保障。
2、加强督促，健全长效机制。将道路交通安全宣传教育活动开展情况作为学校安全工作的重要内容。要加强对落实情况的督导检查，搞好引导，及时纠正存在的问题。
2011.11.1
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