物流运输方案设计参考格式内容.doc

运输方案设计姓名： 班级： 系别： 学院： 2014年1月14日目 录一、起运地：太原3二、目的地：无锡3三、运输对象和运输量3（1）运输对象：由太原工厂发往无锡的冬季最新款服装3（2）运输量：28t3四、运输方式定性分析3五、运输路线方案4六、运输业务整体流程7七、车辆来源8八、运输成本计算8九、运输时间估计10十、最终运输决策10十一、运输紧急预案分析10一、起运地：太原二、目的地：无锡三、运输对象和运输量（1）运输对象：由太原工厂发往无锡的冬季最新款服装（2）运输量：28t四、运输方式定性分析要求：由于此批服装是冬季新款服装，要求在尽可能短的时间运达无锡中转仓库，然后再配送至各大专卖店。（1）由于水路运输方式时间过长，故不被考虑在运输方式范围之内。（2）若用航空运输，运价较高，航空运输适合于体积小、价值高的物品，故不被考虑在运输方式范围之内。(3)若用公路运输比较方便，并且快捷灵活，公路运输主要经过几条国道和高速公路到达无锡，所以公路运输方式在考虑范围之内。（4）若用铁路运输，铁路运输速度较快且持续性较强，也有直达线路，所以铁路运输方式在考虑范围之内。综合以上分析，故铁路运输和公路运输方式都在考虑范围之内，接着对两种运输方式进行成本分析比较，选择最佳运输方式。五、运输路线方案l 公路运输全程约1249公里，具体的运输路线如下：线路太原市 - 江苏省无锡市起点太原目的地无锡距离1,249千米耗时15小时34分钟路线太原 太长高速 长晋高速 晋城东/焦作 郑焦晋高速 北京/珠海 京港澳高速 开封/连云港 连霍高速 大广高速 南洛高速 宁洛高速公路皖苏主线收费站 二桥高速 绕城公路 上海/宁杭公路/汤山/孝陵卫/沪宁高速/中山门/马群 锡澄高速/无锡/江阴大桥/北京 通江大道 县前东街 解放北路 解放东路 解放南路 无锡实战路线1.从 新建路 向 南 方向，前往 桃园三巷 0.6 千米2.在 水西关街 向 右 转0.6 千米3.稍向 左 转，继续沿 水西关街 前行0.4 千米4.稍向 右 转，继续沿 水西关街 前行7米5.在 水西关北六巷 向 左 转5米6.继续前行，上 劲松北路 0.5 千米7.稍向 右 转，继续沿 劲松北路 前行7米8.在 迎泽大桥北匝道桥 向 右 转7米9.上匝道走 滨河东路 13.5 千米10.上匝道，前往 太长高速 部分路段收费0.2 千米11.在交岔路口继续沿指向 太长高速 的方向向 右 ，走 太长高速 部分路段收费199 千米12.继续前行，上 长晋高速 该路段收费82.4 千米13.下 晋城东/焦作 出口，前往 郑焦晋高速 部分路段收费0.7 千米14.在交岔路口继续沿指向 郑焦晋高速 的方向向 左 ，走 郑焦晋高速 部分路段收费115 千米15.下 北京/珠海 出口，前往 京港澳高速 该路段收费0.5 千米16.在交岔路口继续沿指向 京港澳高速 的方向向 右 ，走 京港澳高速 该路段收费16.8 千米17.下 开封/连云港 出口走 连霍高速 该路段收费62.2 千米18.下出口，前往 大广高速 该路段收费0.3 千米19.在交岔路口继续沿指向 大广高速 的方向向 右 ，走 大广高速 该路段收费151 千米20.下出口，前往 南洛高速 该路段收费0.1 千米21.在交岔路口继续沿指向 南洛高速 的方向向 左 ，走 南洛高速 该路段收费401 千米22.在 宁洛高速公路皖苏主线收费站 处，继续前行，上 宁洛高速 该路段收费17.7 千米23.下出口后走 二桥高速 部分路段收费21.1 千米24.继续前行，上 绕城公路 3.5 千米25.下 上海/宁杭公路/汤山/孝陵卫/沪宁高速/中山门/马群 出口，前往 沪宁高速 0.2 千米26.在交岔路口继续沿指向 沪宁高速 的方向向 左 ，走 沪宁高速 部分路段收费151 千米27.下 锡澄高速/无锡/江阴大桥/北京 出口，前往 通江大道 该路段收费0.4 千米28.在交岔路口继续沿指向 通江大道 的方向向 右 ，走 通江大道 部分路段收费6.4 千米29.在 县前东街 稍向 右 转0.4 千米30.稍向 右 转，继续沿 县前东街 前行0.2 千米31.在 解放北路 向 左 转10米32.继续前行，上 解放东路 1.2 千米33.继续前行，上 解放南路 1.2 千米l 铁路运输太原到无锡全程1379公里，具体铁路路线如下：1、先由公路运输将服装运到火车站。2、火车路线：太原石家庄北藁城晋州辛集衡水德州济南泰山兖州枣庄西徐州宿州蚌埠明光南京镇江常州无锡3、最后由公路运输到无锡中转仓库。六、运输业务整体流程（1）公路运输流程 基础资料：车辆信息，运输节点，客户资料，包装、驾驶员、集装箱类型信息 价格、运力、安检、线路管理：车辆安检，运力管理，路线管理，价格管理 业务管理：集装箱业务，零担业务（1）集装箱业务：业务管理与审核，派车，全程网上跟踪，车辆返回，费用结算，核算成本（2）零担业务：派车，全程网上跟踪，车辆返回，费用结算，核算成本（2）铁路运输流程合同评审受理装卸作业核算运费货运票据交接装卸前准备装卸作业到货通知货物保存保管收取领货凭证现货交接七、车辆来源（1）采用公路运输，若自营运输，则使用太原服装公司的车辆，若使用外包物流方式运输，则车辆有可能来自于物流公司或者物流公司向另外个人或租赁车辆（2）采用铁路运输，则可以用2个40英尺的集装箱，单个集装箱规格为：12.06*2.35*2.69米，配货毛重22吨，体积68立方米。经计算：12.06/0.6=20.1（箱），2.35/1=2.35（箱）,2.69/0.6=4.5（箱）,则2个40高柜英尺可以装货20*2*4*2=320（箱），其他35箱服装可以散装于集装箱空隙之中。八、运输成本计算n 公路运输成本计算（1）单程长途干线成本：车辆固定成本，变动成本车辆固定成本（1）车辆折旧费：850元（车辆固定成本50万，按5年折旧计算，每月4个来回，8个单程）（2）司机工资、福利等：500元（每月5000元，按3天计算）（3）车辆保险： 200元（每月2000元，按3天计算）（4）车辆使用率：8元（每月80元，按3天计算）固定成本合计：850+500+200+8=1558（元）变动成本（1）燃油费：4000元（每个单程4000元，内含燃油税）（2）修理费： 200元（每月2000元，按3天计算）（3）过桥过路费：3000元（每个单程3000元）（4）货运信息费： 200元（每月2000元，按3天计算）（5）罚款：400元（每个单程400元，可能因为不按规定超速行驶，违反交通信号指示等）变动成本合计：4000+200+3000+200+400=7800（元）单程长途干线：固定成本合计+变动成本合计=1558+7800=9358（元）（2）外包费用计算经调查，太原的外包业务公司给出的价格是每吨500元，货车厂为17.5米。根据货物重量28吨，所以计算得到货物总运费：500*28=14000（元）n 铁路运输成本计算根据查询可得，运费计算公式：（基价1+基价2*运输里程）*集装箱数，又根据铁路货物运价率表，基价1为436.30元/箱，基价2为1.8346元/箱，则运费计算得（436.30+1.8346*1379）*2=5932.43元）。再根据铁路集装箱装卸作业费率表可知40英尺集装箱装卸费率292.50元/箱，则装卸费计算得292.5*2=585（元）最后加上公路运输费用估计为4000元计算铁路运输成本总和=5932.43+585+4000=10517.3（元）九、运输时间估计若采用公路运输，从太原到无锡的距离约为1249米，货车在高速公路的速度最快不能超过120公里/小时，这里我们假设货车的时速为100公里/小时，并且是连续行驶，则需要约13个小时。考虑到堵车，收费站，天气变化等耗用时间，运输时间估计2天左右。若采用铁路运输，经计算得经21小时左右到达，但考虑到装卸搬运时间和公路运输时间，大概需要3天时间。十、最终运输决策经过计算，公路自营外运输价格远远低于铁路运输价格和外包价格，公路运输时间也少于铁路运输，故运输任务最终采用自营公路运输。十一、运输紧急预案分析如若在运输过程中出现运输事故，则首先在确保安全的前提下，对货物进行核查，并且积极配合有关部门的调查处理工作。