第二章-高层建筑施工机具PPT参考课件.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,第二章 高层建筑施工机具,第一节 塔式起重机,第二节 施工外用电梯,第三节 泵送混凝土施工机械,第四节 脚手架,1,掌握,1,、如何选择塔式起重机,2,、附着式塔式起重机的锚固要点,3,、泵送混凝土施工机械的原理,4,、高层建筑施工常用脚手架的构造及装拆要点,2,补充：,起重机,(Crane),：属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物,装置,从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环,3,4,1,塔式起重机,1.1,概述：,塔式起重机简称塔吊,特点：吊臂长、工作幅度大、吊钩高度高、起重能力强、效率高等,是高层建筑吊装施工和垂直运输的主要机械设备,塔式起重机由金属结构部分、机械传动部分、电气控制与安全保护部分以及与外部支承设施组成,5,1.,塔式起重机的分类：,6,自行式塔式起重机能够在固定的轨道上、地面上开行。其特点是能靠近工作点，转移方便，机动性强。常见的有轨道行走式、轮胎行走式、履带行走式等。,自行式塔式起重机,7,固定式塔式起重机,固定式塔式起重机没有行走机构，能够附着在固定的建筑物或物的基础上，随着建筑物或构筑物的上升不断地上升。,8,起重臂变幅式起重机,起重臂与塔身铰接，变幅时可,调整起重臂的仰角，常见的变,幅结构有电动和手动两种,9,起重小车变幅式,起重臂是不变,(,或可变,),横梁，下弦装有起重小车，,变幅简单，操作方便，并能负载变幅,10,根据施工经验，下旋轨道塔式起重机用于,15,层以,下的高层建筑；,15,层以上的高层建筑常选用附着式塔,式起重机；,30,层以上的高层建筑,100m,以上的超高层,建筑优先考虑采用爬升式塔式起重机。,11,塔吊在不同时期的命名,QTZ-,是上世纪,80,年代通用说法，,Q,表示为钢材材料,(,一般为,Q235,），,T,为塔式起重机（多为塔顶式），,Z,表示加高方式为自升式,PT-,是近几年出现的命名方式，,P-,表示平头的（无塔顶），,T-,为塔式起重机,TC-,为塔机的英文简写即,tower crane,12,塔吊型号定义：,如,QTZ40,（,4208,）,QTZ,自升式塔式起重机,40,公称起重力力矩为,400KN,m,42,臂长,42M,08,在臂端,42M,处起重量为,0.8T,13,塔吊的价格：,小高层,100,米以下，用,QTZ5008,，,23,万左右中高,140,米以下，用,QTZ5013,或,QTZ5313,，,27,万至,32,万，高层,200,米以下，用,QTZ6313,或,QTZ7030,80,万至,120,万 以上,14,2.,塔式起重机的特点,1,）,.,起重量、工作幅度和起升高度大。,2,）,.360,全回转，并能同时进行水平、垂直运 输作业。,3,）工作速度高。,4,）一机多用。,5,）起重高度能随安装高度的升高而增加。,6,）机动性能好。,7,）驾驶室位置高，操作人员视野开阔。,15,3,塔吊的主要性能参数,塔式起重机的主要性能参数包括起重力矩、起重量、起升高工作幅度等参数。选用塔式起重机进行高层建筑施工时，首先应根据施工对象确定所要求的参数。,1),幅度,幅度，又称回转半径或工作半径，即塔吊回转中心线至吊钩中心线的水平距离。幅度又包括最大幅度与最小幅度两个参数。高层建筑施工选择塔式起重机时，首先应考察该塔吊的最大幅度是否能满足施工需要。,2),起重量,起重量是指塔式起重机在各种工况下安全作业所容许的起吊重物的最大重量。起重量包括所吊重物和吊具的重量。它是随着工作半径的加大而减少的。,3),起重力矩,初步确定起重量和幅度参数后，还必须根据塔吊技术说明书中给出的资料，核查是否超过额定起重力矩。所谓起重力矩,(,单位,kN,m),指的是塔式起重机的幅度与相应于此幅度下的起重量的乘积，能比较全面和确切地反映塔式起重机的工作能力。,16,4),起升高度,起升高度是指自轨面或混凝土基础顶面至吊钩中心的垂直距离，其大小与塔身高度及臂架构造型式有关。一般应根据构筑物的总高度、预制构件或部件的最大高度、脚手架构造尺寸及施工方法等综合确定起升高度。,倾斜臂架式塔式起重机的最大吊高,60m,，外附式自升塔式起重机的最,大吊高,160m,，内爬式自升塔式起重机的最大吊高大于,160m,。,17,18,4,塔吊的布置,在编制施工组织设计、绘制施工总平面图时，合适的塔式起重机安设位置应满足下列要求：,(1),塔式起重机的幅度与起重量均能很好地适应主体结构,(,包括基础阶段,),施工需要，并留有充足的安全余量。,(2),要有环形交通道，便于安装辅机和运输塔式起重机部件的卡车和平板拖车进出施工现场。,(3),应靠近工地电源变电站。,(4),工程竣工后，仍留有充足的空间，便于拆卸塔式起重机并将部件运出现场。,(5),在一个栋号同时装设两台塔式起重机的情况下，要注意其工作面的划分和相互之间的配合，同时还要采取妥善措施防止相互干扰,。,19,2.1.2,附着式自升塔起重机,附着式塔式起重机又称自升塔式起重机，直接固定在建筑物或构筑物近旁的混凝土基础上，随着结构的升高，不断自行接高塔身，使起重高度不断增大，为了塔身稳定，塔身每隔,20 m,高度左右用系杆与结构锚固。,附着式塔式起重机多为小车变幅，因起重机装在结构近旁，司机能看到吊装的全过程，自身的安装与拆卸不妨碍施工过程,20,基础,附着式塔式起重机，,一般采用固定式混凝土基础，它由,C35,温凝土和,I,级螺纹钢筋浇筑而成,。,分为,整体式和分离式,两种。,前者是塔身节的,四个肢通过预埋件固定在一厚钢筋混凝土板上,，混凝土用量大，对预埋件位置、标高要求高，但它能起压载作用，提高塔身抗整体倾覆的稳定性。前者一般用于设在建筑物内部的塔式起重机基础，或与建筑结构联成一体时。,后者是塔机底架的,四个肢直接座在混凝土基础上,，无需预埋件，表面标高有差异时，用垫片调整，混凝土用量较少。下面讲述固定式基础设计计算方法。,21,22,外部附着式,23,1),提升过程（动画演示）,24,2）附着式自升塔式起重机混凝土结构的构筑,基础的施工顺序：夯实基地（打桩再做垫层）,安设钢筋骨架、模板、预埋件浇筑混凝土,3）附着式塔式起重机的附着,附着距离-塔中心到建筑物外墙皮的水平距离,25,附着装置,1.,附着装置形式,附着式塔式起重机在塔身高度超过限定自由高度（一般为,30,40m,）时，即应加附设装置与建筑结构拉结。装设第一道附着装置后，每增高塔身,14,20m,应再加设一道，最上一道附着装置以上的塔身自由高度不应超过规定限值。,建筑结构的拉结支座，可套装在柱子上或埋在现浇混凝土墙板里面，锚固点应紧靠楼板，距离不宜大于,200mm,。锚固支座如设在墙板上，应利用临时支撑与相邻墙板相联，以增强墙板刚度。对于附着支撑拉住塔体结构的形式有两种，即,整个塔身抱箍式和节点（塔身）抱柱式,（图,5-3,），前者能充分利用塔身的空间，整体性能好；后者结构较简单，安装方便。,26,27,附着装置由锚固环箍和附着杆组成（图,5-4,）。,锚固环箍由两块钢板或型钢组焊的,U,型梁拼装而成；附着杆可由型钢、无缝钢管组成，也可用型钢组焊成桁架式结构,。,在附着杆上应设置调节螺母、螺杆副，调节距离约,200mm,，以便灵活调节塔身附着距离和塔身立于地面的垂直度。,28,29,30,塔机塔身与建筑物墙（柱）之间连接的附着杆（杆系）形式常用的有如图,5-5,所示几种，,附墙距离一般,4.1,6.5m,，距离大的可达,10m,，个别情况也有达,15m,的,。,附着距离在,6.5,10m,的，也可采用图,5-4,所示布置形式，附着杆可借用标准附着件适当加长和加固，必要时在一附着点上下各设置一道附着杆。对,15m,或超过,15m,的附着杆，可采用三角截面空间桁架式附着杆系，如图,5-4,（,g,）所示，并可用作桁架，供司机登机操作之用。,31,32,2.1.3 内爬式塔式起重机,爬升式塔式起重机又称内爬式塔式起重机，通常安装在建筑物的电梯井或特设的开间内，也可安装在筒形结构内，依靠爬升机构随着结构的升高而升高。,33,内爬式塔式起重机,34,35,（二）内爬式塔式起重机爬升与拆除,内爬式塔式起重机的三个爬升框架分别安置在三个不同楼层上，最下面的框架用作支承底架，承受塔式起重机全部荷载并传递给建筑结构。上面两套框架用作爬升导向架和交替用作定位及支承底架。爬升时，必须使塔式起重机上部保持前后平衡。爬升之前，应将爬升框架、支承梁及爬梯等安置好，有关的楼层结构应进行支承加固。爬升后，塔式起重机下面的楼板开孔应及时封闭。,内爬式塔式起重机露出结构外的自由高度一般为三个楼层高度，每次爬升,1,2,个楼层高度，在建筑物内的嵌固长度与露出结构的自由高度和其重量有关。但最少不得少于,8m,。如图 所示为内爬式塔式起重机的爬升过程。,36,37,内爬式塔式起重机的拆除工序复杂且是高空作业，困难较多，必须周密布置和细致安排。拆除所采用的设备主要有附着式重型塔式起重机，或屋面吊，或人字拔杆，视具体情况选用。,内爬式塔式起重机的拆除顺序与安装相反,，拆除过程一般是：开动液压顶升机组，降落塔吊，使起重臂落至屋顶层；拆卸平衡重并逐块下放到地面运走；拆卸起重臂，将臂架解体并分节下放到地面运走；拆卸平衡臂，解体并分节下放到地面运走；拆卸塔帽并下放到地面运走；拆卸转台、司机室并下放到地面；拆卸支承回转装置及承座并下放到地固运走；逐节顶升塔身标准节，拆卸、下放到地面并运走作业。,38,内爬式塔吊和外部附着式塔吊优缺点对比,一、内爬式,内爬式塔吊一般布置在建筑物内部，所以其塔吊的幅度可以做的小一些，即吊臂可以做短，不占用建筑物外围空间；由于是利用建筑物向上爬升，爬升高度不受限制，塔身也短不少。因此整体结构轻，造价低。这是他的优点。,其缺点是：塔吊要全部压在建筑物上，建筑结构需要加强，增加了建筑物造价；爬升必须与施工进度互相协调，并且只能在施工间歇进行；司机不能直接看到吊装过程；更为麻烦的是，施工结束后，需要用屋面起重机或其他设备将塔吊各部件一个一个拆下来，放在竣工的建筑物顶部，然后再放到地面，屋顶为了支承这些设备又需要加强。,39,二、外部附着式,外部附着与内部爬升相比其优点：,1,、建筑物只承受塔吊传递的水平载荷，即塔吊附着力；,2,、附着在建筑物外部，附着和顶升过程可利用施工间隙进行，对于总的施工进度影响不大；,3,、因起重机小幅度可吊大件，因此，可以把笨重的大件放在起重机旁边，吊装大件或组合件。由于某些小件可在地面组合成大件吊装，减少了高空的工作量，可以提高效率，对于安全有利。,4,、司机可以看到吊装全过程，对吊车操作有利。,5,、其拆卸是安装的逆过程，比内爬式方便,其缺点：吊臂要长，且塔身高，所以塔吊的造价和重量都明显的高,40,塔式起重机安全操作,(1),起重机的轨道基础应符合要求。,(2),起重机的混凝土基础应符合要求。,(3),起重机的轨道基础或混凝土基础应验收合格后，方可使用。,(4),起重机的轨道基础两旁、混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施，并应与基坑保持一定安全距离。,(5),起重机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于,4,欧姆。,下一页,返回,上一页,41,(6),起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。,(7),起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。,(8),拆装作业前检查项目应符合要求。,(9),起重机的拆装作业应在自天进行。当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。,(10),指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。,(,11),拆装人员在进人工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。,(12),在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应保持起重机的平衡。,(13),采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的检验证明，否则不得使用。连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技术要求拧紧。,42,2.2 施工电梯,2.2.1 概述,施工电梯又称人货两用电梯，是高层建筑施工设备中唯一可以运送人员上下的垂直运输工具.可以节约工作时间的30%，是高层建筑提高生产率的关键设备之一,43,44,1.施工电梯的分类,45,2.施工电梯的选择和使用,1）选择,现场施工经验表明，为减少施工成本，,20层以下的高层建筑，采用绳轮驱动施工电梯，2530层以上的高层建筑选用齿轮齿条驱动施工电梯,。高层建筑施工施工电梯的机型选择，应根据建筑体型、建筑面积、运输总量、工期要求以及施工电梯的造价与供货条件等确定。,46,2）使用,(1)确定施工电梯位置。施工电梯安装的位置应尽可能满足：,有利于人员和物料的集散；,各种运输距离最短；,方便附墙装置安装和设置；,接近电源，有良好的夜间照明，便于司机观察。,(2)加强施工电梯的管理。施工电梯全部运转时间中，输送物料的时间只占运送时间的30%40%，在高峰期，特别在上下班时刻，人流集中，施工电梯运量达到高峰。如何解决好施工电梯人货矛盾，是一个关键问题。,47,2.2.2 齿轮齿条驱动式施工电梯,施工电梯的主要部件为吊笼、带有底笼的平面主框架结构、立柱导轨架，驱动装置、电控系统提升系统、安全装置等,升降机是：齿轮式；传动是：齿条式,48,构成：,1)立柱导轨架,一般立柱由无缝钢管焊接成桁架结构并带有齿条的标准节组成，标准节长为1.5m，标准节之间采用套柱螺栓连接，并在立柱杆内装有导向楔。,2)带底笼的安全栅,电梯的底部有一个便于安装立柱段的平面主框架，在主框架上立有带镀锌铁网状护围的底笼。底笼的高度约为2m，其作用是在地面把电梯整个围起来，以防止电梯升降时闲人进出而发生事故。底笼入门口的一端有一个带机械和电气的连锁装置，当吊厢在上方运行时即锁住，安全栅上的门无法打开，直至吊厢降至地面后，连锁装置才能解脱，以保证安全。,49,3),吊笼,吊笼又称为吊厢，不仅是乘人载物的容器，而且又是安装驱动装置和架设或拆卸支柱的场所。吊笼内的尺寸一般为长,宽,高,=31.32.7(m3),左右。吊笼底部由浸过桐油的硬木或钢板铺成，结构主要由型钢焊接骨架、顶部和周壁由方眼编织网围护结构组成。,一般国产电梯，在吊笼的外沿一般都装有司机专用的驾驶室，内有电气操纵开关和控制仪表盘，或在吊笼一侧设有电梯司机专座，负责操纵电梯。,4),驱动装置,是使吊笼上下运行的一组动力装置，其齿轮齿条驱动机构可为单驱动、双驱动，甚至三驱动。,50,5),安全装置,(1),限速制动器。国产的施工外用载人电梯大多配用两套制动装置，其中一套就是限速制动器。,它能在紧急的情况下如电磁制动器失灵，机械损坏或严重过载和吊笼在超过规定的速度约,15%,时，使电梯马上停止工作。,常见的限速器是锥鼓式限速器，根据功能不同，分为单作用和双作用两种形式。所谓单作用限速器只能沿工作吊厢下降方向起制动作用。,51,(2),制动装置。,限位装置。设在立柱顶部的为最高限位装置，可防止冒顶，主要是有由限位碰铁和限位开关构成。设在楼层的为分层停车限位装置，可实现准确停层。设在立柱下部的限位器可不使吊笼超越下部极限位置。,电机制动器，有内抱制动器和外抱电磁制动器等。,紧急制动器，有手动楔块制动器和脚踏液压紧急刹车等，在紧急的情况下如限速和传动机构都发生故障时，可实现安全制动。,(3),缓冲弹簧。,底笼的底盘上装有缓冲弹簧，在下限位装置失灵时，可以减小吊笼落地震动。,52,6),平衡重,平衡重的重量约等于吊笼自重加,1/2,的额定载重量，用来平衡吊笼的一部分重量，平衡重通过绕过主柱顶部天轮的钢丝绳，与吊笼连接，并装有松绳限位开关。每个吊笼可配用平衡重，也可不配平衡重。和不配平衡重的吊笼相比，其优点是保持荷载的平衡和立柱的稳定，并且在电动机功率不变的情况下，提高了承载能力，从而达到了节能的目的。,7),电气控制与操纵系统,电梯的电器装置,(,接触器、过载保护、电磁制动器或晶闸管等电器组件,),装在吊笼内壁的箱内，为了保证电梯运行安全，所有电气装置都重复接地。一般在地面、楼层和吊厢内的三处设置了上升、下降和停止的按钮开关箱，以防万一。在楼层上开关箱放在靠近平台栏栅或入门口处。在吊笼内的传动机械座板上，除了有上升与下降的限位开关以外，在中间装有一个主限位开关，当吊笼超速运行，该开关可切断所有的三相电源，下次在电梯重新运行之前，应将限位开关手动复位。利用电缆可使控制信号和电动机的电力传送到电梯吊笼内，电缆卷绕在底部的电缆筒上，高度很大时，为了避免电缆易受风的作用而绕在主柱导轨上，为此应设立专用的电缆导向装置。吊笼上升时，电缆随之被提起，吊笼下降时，电缆经由导向装置落入电缆筒。,53,54,一、齿轮齿条驱动式施工电梯,1,、驱动系统：安装在吊箱框架上的齿轮安装在塔架立杆上的齿条电动机,2,、分类：按吊箱数量：单吊箱式、双吊箱式按承载能力：,1000Kg,、,2000Kg,55,3,、主要特点：,刚度好；,便于维修保养；,高效限速装置；,能自接升高，安装转移迅速；,可与建筑物拉结，随建筑物施工而逐节接高。,4,、适用：,25,层特别是,30,层以上的高层建筑,56,2.2.3绳轮驱动施工电梯,绳轮驱动施工电梯常称为施工升降机或升降机，起构造特点是：采用三角断面钢管焊接格桁结构立柱，单吊笼，无平衡重，设有限速和机电联锁安全装置，附着装置简单。能自升接高，可在狭窄场地作业，转场方便，吊笼平面尺寸为1.2(22.6)m2，结构较简单，用钢量少。有人货两用，可载货1t或乘8l0人，有的只用于运货，载重亦达1t。造价仅为齿轮齿条施工电梯的2/51/2，因而在高层建筑中的应用面逐渐扩大。,57,2.2.4（货用）施工升降机安全操作规程,1、物料提升机操作人员必须经过安全技术培训，取得操作证，方可独立操作。,2、卷扬机应安装在平整坚实的基础上，机身和地锚必须牢固。操作棚里视野良好。,3、每日作业前，应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险齿轮、传动滑轮和安全保险装置等，确认安全可靠、有效的，方准操作。发现安全保险装置失 效时，应立即停机修复。钢丝绳变形或断丝断股超过规定的，必须按规定及时更换。,4、钢丝绳卷筒必须设置防钢丝绳滑脱的保险装置。钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留3圈。作业中发现钢丝绳缠绕的必须暂停使用，重新排列整齐。,58,5、物料在吊笼里应均匀分布，不得超出吊笼。当长料在吊笼中立放时，应采取防滚落措施；散料应装箱或装笼。严禁超载使用。,6、严禁人员攀登、穿越提升机和乘吊笼上下。,7、操作中或吊笼尚悬空吊挂时，操作工不得离开驾驶座位。,8、当支承安全装置没有支承好吊笼时，严禁人员进入吊笼。吊笼安全门未关好或人未走出吊笼时，不得升降吊笼。,9、闭合电源前或作业中突然停电时，应将所有开关扳回零位。在重新恢复作业前，应在确认提升机动作正常后方可继续使用。,10、物料提升机经验收合格后，方可投入使用。不得擅自使用未经验收或不符合要求的物料提升机。,59,二、绳轮驱动式施工电梯（施工升降机）,1,、驱动系统：,卷扬机,滑轮组、钢丝绳,2,、分类：,按上人与否：人货两用、运货,3,、载重量：,1000Kg,60,4,、特点：,有限速和连锁安全装置，附着装置比较简单；,结构比较轻巧，能自接升高；,构造较简单，用钢量少，造价低；,5,、适用：,20,层以下的高层建筑,61,三、施工电梯的应用,1,、主要运送人员,时间：,2,、服务面积：一台服务约,600,平方米。,62,2.3 泵送混凝土施工机械,在高层建筑的混凝土结构中，混凝土的运输量非常大，在施工中正确的选择混凝土运输机械是相当重要。在高层建筑混凝土中，传统的方式是塔机加吊斗，但随着浇筑量与高度的增加，用吊斗浇筑混凝土的缺陷明显暴露出来。,63,案例,20,世纪,60,年代中期，南京大桥桥墩封底，一次浇注,3000m3,混凝土，耗时,72,小时，每小时浇筑,42m3,；,80,年代宝山钢铁厂电厂,7000m3,基础，采用混凝土输送泵，用时,28,小时，每小时浇筑,250m3,64,2.3.1 混凝土搅拌运输车,混凝土搅拌运输车，简称混凝土搅拌车，是混凝土泵车的主要配套设备。其用途是运送拌和好的、质量符合施工要求的混凝土(通称湿料或熟料)。,65,1）混凝土搅拌运输车的形式,分类：,66,混凝土搅拌运输车按公称容量的大小，分为,2,2.5,4,5,6,7,8,9,10,12m3,等儿种，搅拌筒的充盈率为,55006000,。公称容量在,2.5m3,以下者属轻型搅拌运输车，搅拌筒安装在普通卡车底盘上制成,;,公称容量在,46m3,者，属于中型混凝土搅拌运输车，用重型卡车底盘改装而成,;,公称容量在,8m3,以上者，为大型混凝土搅拌运输车，以三轴式重型载重卡车底盘制成。实践表明，,公称在容量,6m3,的搅拌运输车技术经济效果最佳,，目前国内制造和应用的以及国外引进的大多属这类档次的混凝土搅拌运输车,67,2）构成及工作原理,混凝土搅拌运输车，主要由底架、搅拌筒、发动机、静液驭动系统、加水系统、装料及卸料系统、卸料溜槽、卸料振动器、操作平台、操纵系统及防护设备等组成。搅拌筒内安装有两扇螺栓形搅拌叶片，当鼓筒正向回转时，可使混凝土得到拌和，反向回转时，可使混凝土排出。,68,3）混凝土搅拌运输车选用及使用注意事项,(1)混凝土搅拌运输车选用时，应注意考核技术性能。,(2)新车投入使用前，必须经过全面检查和试车，一切正常后，才可正式使用。,69,(3)搅拌车液压系统使用的压力应符合规定，不得随意调整。液压的油量、油质和油温应符合使用说明书中的规定;换油时，应选用与原牌号相当的液压油。,70,(4)搅拌车装料前，应先排净筒内的积水和杂物。压力水箱内应保持装满水，以备急用。,(5)搅拌车装载混凝土，其体积不得超过允许的最大搅拌容量。在运输途中，搅拌筒不得停止转动，以免混凝土离析。,71,(6),搅拌车达到现场卸料前，应先使搅拌筒全速转动,12 min,，并待搅拌筒完全停稳不转后，再进行反转卸料。,72,(7),当环境温度高于,+25,时，混凝土搅拌车从装料到卸料包括途中运输的全部延续时间不得超过,60min;,当环境温度低于,+25,时，全部延续时间不得超过,90min,。,73,(8),搅拌筒由正转变为反转时，必须先将操纵手柄放至中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵手柄放至反转位置。,74,(9),冬期施工，搅拌运输车开机前，应检查水泵是否冻结,;,每日工作结束时，应按以下程序将积水排放干净,:,开启所有阀门打开管道的排水龙头打开水泵排水阀门使水泵作短时间运行,(5min),最后将控制手柄转至,“,搅拌出料,”,位置,75,(10),搅拌运输车在施工现场卸料完毕，返回搅拌站前，应放水将装料口、出料漏斗及卸料槽等部位冲洗干净，并清除钻结在车身各处的污泥和混凝土。,(11),在现场卸料后，应随即向搅拌筒内注入,150200L,清水，并在返回途中使搅拌筒慢速转动，清洗拌筒内壁，防止水泥浆渣钻附在筒壁和搅拌叶片上。,76,(12),每天下班后，应向搅拌筒内注入适量清水，并高速转动,510min,，然后排放干净，以使筒内保持清洁。筒内杂物和积水应排除干净。,77,(13),混凝土搅拌运输车操作人员，必须经过专门培训并取得合格证方准上岗操作,;,无合格证者，不得上岗顶班作业。,78,2.2.3 混凝土泵,混凝土泵经过半个世纪的发展，已从立式泵、机械式挤压泵、水压隔膜泵、气压泵发展到今天的卧式全液压泵。目前，世界各地生产与使用的大都是液压泵。按照混凝土泵的移动方式不同，液压泵分为固定泵、拖式泵和混凝土泵车,79,按驱动方式分为：活塞式和挤压式。,我国主要是使用活塞式,按动力方式分为：机械式和液压式,我国主要是使用液压式,液压式活塞泵介质分为油压式和水压式,我国主要是使用油压式,80,1）工作原理,我国目前主要采用活塞泵，活塞泵多用液压驱动，它主要由料斗、液压缸和活塞、混凝土缸、分配阀、Y形输送管、冲洗设备、液压系统和动力系统等组成如右图。,液压活塞式混凝土泵工作原理图,1,混凝土缸；2,活塞；3,液压缸；4,料斗；5,控制吸入的水平分配阀；6,控制排出的竖向分配阀；7,Y形输送管；8,冲洗系统,81,82,83,2）主要特点,1-远距离,2-结构简单,84,补充：,3)混凝土泵的选择,采用泵送混凝土施工时，应根据工程结构特点、施工组织设计要求、不同泵型的技术参数以及技术经济比较等进行选用。,混凝土泵，按其压力的高低，分为高压泵和中压泵。,85,混凝土泵的选型，应根据混凝土工程特点、要求的最大输送距离、最大输出量及混凝土浇筑计划确定，并应进行经济技术方案对比。,86,混凝土泵按其压力的大小，可分为中压泵和高压泵两种。混凝土缸活塞前端压力大于,7N/mm2,者为高压，小于,7N/mm2,者为中压。,87,根据施工经验，多层、高层建筑基础工程以及,6,7,层以下的主体结构工程（包括裙房），以采用汽车式混凝土泵进行混凝土浇筑为宜；在垂直输送高度超过,80,100m,情况下，可以采用两台固定式中压混凝土泵进行接力输送，在财力、设备条件允许时，亦可采用,1,台固定式高压混凝土泵输送。,88,混凝土泵的主要参数包括：混凝土最大理论排量（,m3/h,）、最大混凝土压力,(N/mm2),、最大水平运距和最大垂直运距,(m),等。输送管的换算总长度，不应超过混凝土泵的最大水平输送距离。,89,混凝土泵的设置处，应场地平整坚实，道路畅通，供料方便,距离浇筑地点近，便于配管，接近排水设施，供水、供电方便。在混凝土泵的作业范围内，不得有高压线等障碍物。,90,当高层建筑采用接力泵泵送混凝土时，接力泵的设置位置应使上、下泵的输送能力匹配。设置接力泵的楼面应验算其结构所能承受的荷载，必要时应采取加固措施。,91,一般浇筑基础或高度为6一7层以下的结构工程，以采用汽车式混凝土泵进行混凝土浇筑为宜;在垂直输送高度为80100m的情况下，可以采用一台高压泵到顶，亦可采用两台固定式中压混凝土泵进行接力输送。,92,4)输送管配管,输送管是混凝土泵送设备的重要组成部分，管道配置与敷设是否合理，常影响到泵送效率和泵送作业的顺利进行。一般施工前应根据工程周围情况、工程规模进行认真配管设计，并应满足以下技术要求:,93,(1)进行配管设计时，应尽量缩短管线长度，少用弯管和软管，应便于装拆、维修、排除故障和清洗,(2)应根据骨料最大粒径、混凝土输出量和输出距离、混凝土泵型号、泵送压力等选择输送管材、管径。泵送混凝土的输送管应采用耐磨锰钢无缝钢管制作。,94,五、混凝土泵的布置要求,1）场地应该平整，坚实，满足重车行走条件；,2）尽量靠近浇筑地点，并满足混凝土搅拌车供料；,3）多台泵车或者混凝土泵工作时，应该同时完成，不留施工缝。,95,4）泵车或混凝土泵停放，应满足混凝土搅拌输送车供料,5）应靠近水源，便于清洗混凝土泵或泵车；,6）在作业范围内，不得有障碍物；,7）混凝土泵转移运输时，注意安全要求。,96,六、混凝土泵的故障及处理,大致可以分为四个方面的故障,1）堵管,2）液压系统故障,3）摆阀故障,4）混凝土缸或活塞头磨损,97,2.3.3 混凝土泵车,1、工作原理：混凝土泵车是将混凝土泵安装在汽车底盘上，利用柴油发动机的动力，通过动力分动箱将动力传给液压泵，然后带动混凝土泵进行工作。混凝土通过布料杆，可送到一定高程和一定的距离。,混凝土通过布料杆，可送到一定高度与距离。对于一般的建筑物施工这种泵车有独特的优越性。它移动方便输送幅度与高度适中，可节省,台起重机，在施工中很受欢迎。如图,5-16,所示。,98,99,2,、混凝土泵车型号,HBC 80 A 18 16 R S,HBC,混凝土车载泵,80,最大理论输出量,80m3/h,A,设计序列,18,主油缸行程,1800mm,16,泵出口压力,16MPa,R,内燃机,S,换向阀形式,100,3、混凝上泵最容易引起施工停顿，造成事故的问题大致有下面几类：,（1）堵管；（2）液压系统故障；,（3）摆阀(或闸板阀间隙过大，或引起切割环与眼睛板密封不严，或造成摆阀无法摆动到位；（4）混凝土缸或活塞头磨损严重,101,三一世界最长,86,米臂架泵车获吉尼斯认证,102,2.3.4 混凝土布料杆,布料杆是混凝土泵常用的重要附属设备，又称为混凝土布料杆（臂），是完成输送、布料、摊铺混凝土浇筑入模的一种设备。,103,除前述在混凝土泵车上的那种布料杆外，还有若干形式各异的独立布料杆，常见的有移置式、管柱式和塔架式。它们都是由支座或底座与固定在支架或底座上的可折叠、曲伸的管道组成。管道的固定端与混凝土输送管道相连，管道的活动端可绕支架（底座）的轴旋转及前后移动，从而可在一定范围内摊铺浇筑混凝土。图,5-17,是一种移置式混凝土布料杆。图,5-18,表示安装在爬升式塔式起重机上的布料杆。,104,105,混凝土布料杆的选用,混凝土布料杆的选用应考虑工程特点、工程量大小、人力物力资源情况及设备供应情况。根据近年来高层建筑的施工经验，混凝土布料杆一般按下列情况选用：,106,(1)0.000,以下地下室结构，一般底板混凝土浇筑量巨大，为了加快施工进度，保证浇筑质量，应采用,2,4,台汽车式布料杆进行摊铺布料。,107,(2)0.000,以上、,7,层以下混凝土结构，宜采用最大作业幅度,21,23m,的汽车式布料杆施工。如能取得最大作业幅度为,28m,或更大的汽车式布料杆，则施工更为方便。,108,(3),对于平面形状为圆形、矩形或,Y,形塔式高层建筑，其,7,层以上的混凝土结构宜采用内爬式布料杆进行施工。如施工组织设计从多种因素出发选用内爬式塔式起重机进行起重运输作业，则可采用附着式布料杆摊铺布料。,109,(4),对于平面形状为一字形、,L,形、十字形或丁字形高层建筑，其,7,层以上部分的混凝土结构，可根据流水施工段落划分，机械设备供应以及人力物力资源条件等采用不同的布料杆。,从经济实用角度出发，以移置式人力手动布料杆最为合适。,110,2.3.5,混凝土输送管,泵送混凝土的输送管是混凝土泵送设备的重要组成部分，由耐磨锰钢无缝钢管制成，包括直管、弯管、管接头及锥形管等。输送管常用直径为,100mm,、,125mm,、,150mm,三种，直管标准长度为,4.0m,，另有,3.0m,、,2.0m,、,1.0m,、,0.5m,四种管长作为调整布管用；弯管常用曲率半径为,1.0m,，角度有,15,、,30,、,45,、,60,、,90,五种，以适应管道改变方向的需要；锥形管常用长度为,1.0m,用于两种不同管径输送管的连接。有时在输送管末端配用软管，以利于混凝土浇筑和布料。,111,输送管的布置应注意以下几点：,(1),混凝土输送管，应根据工程和施工场地特点、混凝土浇筑方案进行配管。宜缩短管线长度，少用弯管和软管。输送管的铺设应保证安全施工，便于清洗管道、排除故障和拆除维修。,(2),输送管宜直线布置，转弯平缓，接头严密。,112,(3),垂直向上配管时，地面水平管长度不宜小于垂直管长度的,1/4,，且不宜小于,15m,；或遵守产品说明书中的规定。在混凝土泵机,Y,形管出料口,3,6m,处的输送管根部应设置截止阀，以防混凝土拌合物反流。,(4),泵送施工地下结构物时，地上水平管轴线应与,Y,形管出料口轴线垂直。,113,(5),往基坑浇筑混凝土倾斜向下配管时，应按倾角大小区别对待。当倾角小于,4,时，与水平配管相同；当倾角为,4,7,时，斜管下端水平管长度应为高差的,5,倍，或采用增加弯管等方法增大流动阻力；当倾角大于,7,时，除应满足水平管长度大于高差的,5,倍外，还应在斜管上端设置排气阀。,114,(6),混凝土输送管的固定，不得直接支承在钢筋、模板及预埋件上。水平管宜每隔一定距离用支架、台垫、吊具等固定，以便于排除堵管、装拆和清洗管道。垂直管宜用预埋件固定在墙和柱处或楼板预留孔内，在墙和柱上每节管不得少于,1,个固定点；在每层楼板预留孔内均应固定。垂直管下端的弯管，不应作为上部管道的支撑点，宜设钢支撑承受垂直管重量。,115,(7),炎热季节施工，宜用湿罩布、湿草袋等遮盖混凝土输送管，避免阳光照射。严寒季节施工，宜用保温材料包裹混凝土输送管，防止管内混凝土受冻，并保证混凝土的入模温度,116,2.4,脚手架,2.4.1,门式组合脚手架,2.4.2,悬挑式脚手架,2.4.3,附着式升降脚手架,2.4.4,升降平台,2.4.5,吊篮脚手,117,补充,扣件式脚手架,我国自,60,年代以来，开始推广扣件式钢管脚手架，用于高度,20m,左右的房屋建筑的施工，并取得了较大的进展。经过设计和使用证明，从地面向上搭设总高度不超过,40m,是可行的，安全的。对于超过,40m,以上的建筑物，采取吊撑、悬挑钢架等措施，可以解决,40m,以上高度的建筑物外脚手架的搭设、使用问题。,扣件式钢管脚手架按承载能力可分为轻型、中型及重型三类。各类脚手架额定载重量、应用范围及主要架设间距见表,6-1,。,118,119,（一）扣件式钢管脚手架用于高层建筑的优缺点,1.,优点：适用于各种外形形状的建筑物，安全感好，节省木材，用于外脚手架的钢管和扣件，可以组成多种结构形式，一材多用，周转次数多，显示出许多优越性。,2.,缺点：搭设和拆除耗用工时多，劳动强度大，材料占用流动资金多，具有自身难以克服的弱点。,120,（二）扣件式钢管脚手架的构造要求,扣件式钢管脚手架由钢管、扣件、脚手板和底座组成，如图（,6-1,）。钢管一般用,48,、厚,3.5,的镀锌高频焊接钢管。最大重量不应超过,25,。用于立杆、纵向水平杆和支撑杆（包括剪刀撑、横向斜撑、水平斜撑等）的钢管长宜为,4,6.5m,；用于横向水平杆的钢管长度以,2.2m,为宜。,121,图,6-1,扣件式钢管脚手架的基本构架形式,1,外立杆,2,内立杆,3,横向水平杆,4,纵向水平杆,5,栏杆,6,挡脚板,7,直角扣件,8,旋转扣件,9,连墙件,10,横向斜撑,11,主立杆,12,副立杆,13,抛撑,14,剪刀撑,15,垫板,16,纵向扫地杆,17,横向扫地杆,122,扣件用于钢管之间的连接，其基本形式有三种：（,a,）直角扣件，用于两根钢管呈垂直交叉连接；（,b,）旋转扣件，用于两根钢管呈任意角度交叉连接；（,c,）对接扣件，用于两根钢管的对接连接，见图,6-2,。,123,立杆底端立于底座上，以传递荷载到地面上，底座如图,6-3,所示,124,脚手板可采用钢、木、竹材料制作的冲压钢脚手板、钢木脚手板、竹脚手板等，每块质量不宜大于,30kg,。,1.,纵向水平杆的构造应符合下列规定（,1,）纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于,3,跨。（,2,）纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定：纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于,500,；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的,1/3,，如图,6-4,所示；,125,（,a,）接头不在同步内（立面）（,b,）接头不在同跨内（平面）,图,6-4,纵向水平杆对接接头布置,1,立杆,2,纵向水平杆,3,横向水平杆,126,搭接长度不应小于,lm,，应等间距设置,3,个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于,100,；,当使用