变电站变压器巡视检查演示幻灯片.ppt

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变压器整体结构介绍,变压器油枕,变压器油的作用：,1,、排出空气，避免部件因与空气接触受潮氧化而引起的,绝缘降低；,2,、变压器油的绝缘强度比空气大，使绕组与绕组之间，,绕组与铁芯之间均保持良好的绝缘；,3,、使变压器的绕组和铁芯得到冷却。,变压器油的运行要求：,水分是油氧化过程的主要催化剂，直接导致绝缘性能下降,并会促使油老化，影响设备运行的可靠性和使用寿命。,油受到氧化和金属元素对油品氧化的催化作用，使油产生,酸性氧化产物和油泥。酸性氧化产物腐蚀金属，又使油中的,金属含量增加，加速油的氧化。,酸、碱、硫、灰分等杂质含量越低越好，以尽量避免它们,对绝缘材料、导线、油箱等的腐蚀。,变压器油枕工作原理,油枕（储油柜）采用密封的办法来减小油与大气的接触面积，一般有胶囊袋密封、隔膜式密封。胶囊式储油柜是在储油柜的内壁增加一个胶囊袋，胶囊袋内部经过呼吸器及其连管与大气相通，胶囊袋的底面紧贴地浮在储油柜内油面上，使胶囊袋与油面之间没有空气。隔膜式储油柜是在储油柜的中间法兰处安装密封隔膜。变压器油面通过呼吸器和空气的接触，可以防止外界的湿气、杂质等进入主变内部，使主变能保持一定的干燥程度。当油面随温度变化时，胶囊袋也随着膨胀和压缩,(,隔膜、膨胀金属也随着张驰,),，起到了呼吸作用。,变压器油枕的作用,变压器油箱内的油面波动的危害：油面降低时露出铁芯和线圈部分会影响散热和绝缘；二是随着油面波动，空气从箱盖封排出和吸进，而由于上层油温高，加速油的氧化和受潮。当变压器油的体积随着油的温度膨胀或减小时，油枕起着调节油量，保证变压器油箱内经常充满油的作用；油枕的油面比油箱的油面要小，减少了油和空气的接触面，同时，油枕内的油几乎不参加油箱内的循环，温度比油箱内的上层油温低的多。因此，油枕可以防止油的过速氧化。,有载调压油枕,单独的油位表、呼吸器、瓦斯继电器，和主变的油是不连通的。主要是因为有载调压装置的油工况比较恶劣，油质较主油箱油质差。,油位表：,指示油枕中的油面。,油位表指示油位不正常的处理：,变压器油位因温度上升有可能高出油位指示极限，经查明不是假油位所致时，则应放油，使油位降至与当时油温相对应的高度，以免溢油。,变压器渗漏油巡视：,渗油部位有灰尘，相应的底部鹅卵石有油迹。,硅胶呼吸器,1.,呼吸器结构：,连管,固定螺栓,玻璃罩,底座,油封,2.,硅胶的作用,变压器温度下降时含有水分,的空气要经过呼吸器进入油,枕，水分被硅胶吸收，以减,少进入空气中的水分含量，,降低变压器油中水分含量和,氧化速度。,3.,硅胶的运行管理,硅胶正常呈颗粒状，除了吸潮作用外，还起着指示器的作用。蓝色硅胶吸入潮气后变为粉色，白色硅胶吸入潮气后变为蓝色，提示需更换硅胶。一般变色硅胶达,2,3,时更换。,硅胶变色过快原因：,1,、长时期阴雨天气，空气湿度大，因吸湿量大而过快变色；,2,、呼吸器容量过小；,3,、硅胶玻璃罩有裂纹、破损；,4,、呼吸器下部油封罩内无油或油位太低，起不到良好的油封作用，使湿空气未经油封过滤而直接进入硅胶罐内；,5,、呼吸器安装不当，如胶垫龟裂、螺丝松动、安装不密封等。,4.,运行中变压器更换呼吸器硅胶注意事项,(1),应将重瓦斯保护改接信号，经,24h,试运行后将重瓦斯保护由发信改投跳闸。,防止在拆除呼吸器时，胶囊内部的压缩气体突然向外喷出，释放胶囊压力，本体内部的油冲向储油柜，流速达到重瓦斯动作值，造成重瓦斯动作跳主变三侧开关。,(2),取下呼吸器时应将连管堵住，防止回吸空气。,(3),换上干燥的硅胶后，应使油封内的油没过呼气嘴并将呼吸器密封。,瓦斯继电器,当变压器发生故障，产生的气体聚集在气体继电器上部，油,面下降，浮筒下沉，接通开关而发出信号；当变压器发生严,重故障，油流冲破挡板，挡板偏转时带动一套机构使另一开,关接通，主变三侧开关跳闸。,正常时，瓦斯继电器内应充满油，无气体。,110kV,及以下变压器新投运或大修后静置,24,小时后投入运,行，,220kV,及以上变压器新投运或大修后静置,48,小时后投,入运行。重瓦斯压板投入前，测量压板两端的电压。,将运行中的主变重瓦斯保护改投信号的情况：,1,、主变进行在线滤油和注油前；,2,、主变注油、滤油、脱气工作完毕，运行,1,小时无异常后瓦斯保护方可投入跳闸；,3,、主变呼吸器进行畅通工作，更换硅胶工作；,4,、在瓦斯继电器或二次回路上工作；,5,、开闭瓦斯继电器连接管上的阀门；,6,、当油位计的油面异常升高或呼吸系统有异常现象，需要打开放气或放油阀门。,有载调压装置,有载调压的基本原理：,在变压器的绕组中，引出若干分接抽头，通过有载调压分接开关，在保证不切断负荷电流的情况下，由一个分接头切换到另一个分级头，以达到改变绕组的有效匝数，即改变变压器变比的目的。,有载调压与无载调压的区别：,有载调压：可以带负荷调压。能在额定容量范围内带负荷调整电压，且调整范围大，可以减少或避免电压大幅度波动，母线电压质量高；造价高，机构复杂，检修维护要求高。,无载调压：只能在停电的情况下调压，且调整的幅度小，输出电压质量差；造价低，体积小。,1.,调压按钮,2.,紧急停止按钮,3.,手动调压孔,4.,变压器档位指示,1.,远方,/,就地切换,2.,手动,/,自动操作切换,3.,有载调压交流电源开关,4.,有载调压开关动作计数器,5.,变压器档位指示,新装或吊罩后的有载调压变压器，投入电网完成冲击合闸试验后，空载情况下，在控制室进行远方操作一个循环。,正常情况下，一般使用远方电气控制。当远方电气回路故障和必要时，可使用就地电气控制或手动操作。当分接开关处于极限位置又必须手动操作时，必须确认操作方向无误后方可进行。,有载调压的运行注意事项：,1,、分接变换操作必须在一个分接变换完成后方可进行第二次分接变换。操作时应同时观察电压表、电流表指示和电机运转情况，不允许出现回零、突跳、无变化等异常情况，分接位置指示器及计数器的指示等都应有相应变动；,2,、两台有载调压变压器并联运行进行分接变换操作，不得在一台变压器上连续进行两个分接变换操作，必须在一台变压器的分接变换完成后再进行另一台变压器的分接变换操作；,3,、有载分接开关三相档位一致、操作机构、本体上的档位、监控系统中的档位一致。机械连接校验正确，电气、机械限位正常。经二个循环操作正常；,4,、高压侧电流超过,85%,，闭锁有载调压；,5,、每次只能调一档，两次调压之间要间隔至少,1,分钟。,变压器温度,油面温度：,强迫油循环风冷变压器的最高上层油温一般不得超过,85,；油浸风冷和自冷变压器上层油温不宜经常超过,85,，最高一般不得超过,95,。,变压器油温异常升高：,应通过比较安装在变压器上的几只不同温度计读数，并充分考虑气温、负荷的因素，判断是否为变压器温升异常。,检查变压器冷却装置：冷却风扇和油泵出现故障、温度计损坏、散热器阀门没有打开等均有可能导致变压器油温异常。,油面温度计,利用液体的热膨胀冷缩来进行温度测量的，由弹性元件、毛细管和温包,3,个部分组成一个密闭系统。,当温包感受到温度变化时，密闭系统内的压力因液体体积发生变化而变化，引起弹簧管曲率变化使其自由端产生位移，在通过连杆和传动机构带动指针转动，在表度盘上指示出被测温度。,绕组温度计,绕组温控器工作原理是通过电流互感器取出与负荷成正比的电流，经变流器调整后，输入到绕组温控器弹性元件内的电热元件，电热元件产生的热量使弹性元件产生一个附加位移，从而产生一个比油温高一个温差的温度指示值。绕组温控器就是用这种间接的方法得到绕组温度的平均指示值。,变压器冷却装置,冷却器的运行注意事项：,1,、强油风冷变压器，一般,3,组运行，,1,组辅助，,1,组备用，,并定期轮换，检查其自动装置的可靠性。,2,、油浸风冷变压器，正常运行时风扇不启动，达到启动条件后启动通风。,风冷启动条件：,1.55,启动，,45,返回。,2.,主变高压侧电流的,70%,。,强油风冷变压器冷却系统发生故障切除全部冷却器时，变压器在额定负载下允许运行,20,分钟。当油面温度尚未达到,75,时，允许上升到,75,，但冷却器全停的最长运行时间不得超过,1,小时。,冷却器表面污垢严重时，风扇吹过的自然风无法从冷却管束之间的间隙通过，冷却器冷却效果大打折扣，严重时可降低冷却效果达,75,以上。,一般在冬夏高峰负荷到来之前或主变检修时，用高压水（或压缩空气）吹净管束间堵塞的杂物，若油垢严重可用金属刷洗净擦洗干净，带电冲洗时应注意安全，防止触电。,压力释放阀,1,、压力释放阀的作用：当,变压器内部压力升高到释,放阀开启压力时，释放阀,在,2ms,内迅速升启，及时释,放出变压器内的过压。当,压力降到阀的关闭压力值,时，阀又可靠关闭，使油,箱内永远保持正压。,2,、压力释放阀动作原因：变压器内部故障，电弧或过流产生的热量使变压器油发生分解，产生大量高压气体，使油箱承受巨大的压力；呼吸系统堵塞，变压器运行温度过高，储油柜已满、体积随温度变化的变压器油无处膨胀等均会造成变压器内部压力升高。,3,、压力释放动作一般投信号，发报警信号，不跳闸。,铁芯接地,1.,接地原因：运行中变压器的铁芯处于绕组周围的电场内，因为变压器每匝电压都很高，铁芯必定感应一定的电压。感应电压超过对地放电电压时，就会产生放电现象，所以要将铁芯接地。,2.,多点接地危害：变压器的铁芯多点接地，接地点之间通过铁芯形成电流回路，会造成铁芯局部过热、气体继电器频繁动作，严重时会造成铁芯局部烧损。,铁芯接地的运行管理：,在运行中，可以通过使用钳形电流表测量铁芯外接地线中的电流来判断铁芯是否存在多点接地故障。该电流一般不大于,300mA,，如果电流达到,1A,以上则可判断铁芯存在多点接地故障。可采用在接地回路中串入限流电阻作为临时措施，限制缺陷进一步劣化。,变压器套管,1.,变压器绝缘套管由中心导电杆与瓷套组成。导电杆穿过变压器油箱，在外面的一端与外引线联接，在油箱内的一端与线圈联接，在瓷套和导电杆之间留有一道充油层。,2.,套管,CT,。,3.,中性点套管,CT,。,4.,套管油位应正常，套管外部无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其它异常现象。,充氮灭火装置,三 变压器巡视,高压设备巡视规定,1,经本单位批准允许单独巡视高压设备的人员巡视高压设备时，不得进行其他工作，不得移开或越过遮栏。,2,雷雨天气，需要巡视室外高压设备时，应穿绝缘靴，并不得靠近避雷器和避雷针。,3,火灾、地震、台风、洪水等灾害发生时，如要对设备进行巡视时，应得到设备运行管理单位有关领导批准，巡视人员应与派出部门之间保持通讯联络。,4,高压设备发生接地时，室内不得接近故障点,4m,以内，室外不得接近故障点,8m,以内。进入上述范围人员必须穿绝缘靴，接触设备的外壳和构架时，应戴绝缘手套。,5,进入,SF6,高压室、配电室巡视时，入口处若无,SF6,气体含量显示器，必须通风,15,分钟后，并用检漏仪测量,SF6,气体含量合格。尽量避免一人进入,SF6,高压室、配电室进行巡视。,6,巡视配电装置，进出高压室，必须随手关门。,变压器正常运行的条件：,1,、变压器完好。主要包括变压器本体完好，无缺陷；各种电气性能符合规定；变压器油的各项指标符合标准，油位正常，声响正常；各辅助设备完好无损，其状态符合变压器的运行要求；,2,、变压器额定参数符合运行要求。主要包括：电压、电流、容量、温度等；辅助设备要求的额定运行参数也满足要求（冷却器工作电源，控制回路所需的工作电源等）；,3,、运行环境符合要求。主要包括变压器接地良好，各连接头紧固；各侧避雷器工作正常，各继电保护装置工作正常等。,4,、冷却系统完好。,变压器运行中的异常状态：,1,、严重漏油；,2,、油位过低；,3,油位过高；,4,、油枕、套管上看不到油位；,5,、变压器内部有异常声音；,6,、有载分接开关调压不正常滑档；,7,、变压器套管有裂纹或较严重破损，有对地放电声，接线桩头接触不良有过热现象；,8,、气体继电器连续报警，间隔趋短，气体继电器内气体不断聚集；,9,、冷却系统有不正常情况；,10,、同样环境温度和负荷下，变压器温度不正常，且不断上升。,变压器运行中的事故状态：,1,、各异常状态继续发展成严重状态，从而使变压器事故跳闸；,2,、发生不符合变压器正常运行的一般要求项目的现象，且有可能出现使变压器烧损的情况；,3,、变压器发现有隐患、火光、声响很大且不均匀或者爆炸声；,4,、变压器着火。,变压器巡视项目：,1,、变压器运行的音响是否正常；,2,、油枕及充油套管中的油色、油位是否正常，有无渗漏油现象；,3,、各侧套管有无破损，有无放电痕迹及其它异常现象；,4,、冷却装置运行是否正常；,5,、上层油温表指示是否正确，有无异常情况；,6,、防爆管的隔膜是否完好，有无积液情况；,7,、呼吸器变色硅胶的变色程度；,8,、瓦斯继电器内是否满油；,9,、本体及各附件有无渗、漏油；,10,、各侧套管桩头及连接线有无发热、变色现象；,11,、检查有载调压分头位置指示是否正确；,12,、变压器附近周围环境及堆放物是否有可能造成威胁变压器的安全运行。,在什么情况下应对变压器进行特殊巡视？,1,、每次跳闸后，主变过负荷和过电压运行，应特别注意温度和过热情况以及振动、本体油位等情况，应每半小时检查一次，并做好记录；,2,、每次雷电、大风、冰雹、暴雨等恶劣天气后；,3,、变压器故障时；,特殊巡视的项目：,1,、过负荷情况。监视负荷、油温和油位的变化，接头接触应良好、冷却系统应运行正常；,2,、大风天气引线摇动情况，是否有搭挂杂物；,3,、雷雨后，检查变压器各侧避雷针计数器动作情况，检查套管应无破损，裂纹及放电痕迹；,4,、大雾、小雪天气时，应检查套管、瓷瓶有无电晕，放电打火和闪络现象，接头出有无冒热气现象，重点监视污秽瓷质部分；,5,、大雪天气，应检查引线接头有无积雪，检查变压器顶盖、油枕至套管出线有无积雪，冰冻现象，油位计、温度计、气体继电器应无积雪覆盖；,6,、短路故障后检查有关设备、接头有无异常，变压器压力释放装置有无喷油现象；,7,、夜间时，要注意观察引线接头处、线卡，应无过热发红现象。,新投入或大修后的变压器运行时巡视部位：,1,、变压器运行时发出的声响是否正常；,2,、试摸散热片温度是否正常，证实各排管阀门确已打开；,3,、油位、油温变化是否正常；,4,、监视负荷和导线接头是否正常；,5,、检查瓷套管有无放电打火现象；,6,、压力释放阀装置应完好；,7,、各部件有无渗漏油情况。,变压器常见异常、事故的处理,1,、变压器运行中出现不正常现象,(1),变压器运行中如漏油、油位过高或过低，温度异常，音响不正常及冷却系统不正常等，应设法尽快消除。,(2),当变压器负荷超过允许正常过负荷值时，应按规定降低变压器负荷。,(3),变压器内部音响很大，很不正常，有爆裂声；温度不正常并不断上升；储油柜或安全气道喷油；严重漏油使油面下降，低于油位计指示限度；油色变化过快，油内出现碳质；套管有严重破损和放电现象等，应立即停电检修。,(4),当发现变压器油温较高时，而其油温所应有油位显著降低时，应立即加油。加油时应遵守规定。如因大量漏油而使油位迅速下降时，应将瓦斯保护改为只动作于信号，必须迅速采取堵塞漏油措施，并立即加油。,(5),变压器油位因温度上升而逐渐升高时，若最高温度时油位可能高出油位指示计，则应放油，使油位降至适当高度，以免溢油。,2,、变压器事故处理,正确处理事故，应掌握下列情况：系统运行方式，负荷状态，负荷种类；变压器上层油温，温升与电压情况；事故发生时天气情况；变压器周围有无检修及其它工作；运行人员有无操作；系统有无操作；何种保护动作，事故现象情况等。,变压器运行中常见故障是绕组、套管和电压分接开关故障，而铁芯、油箱及其它附件故障较少。下面将常见几种主要故障分述如下：,2.1,绕组故障,主要有匝间短路、绕组接、相间短路、断线及接头开焊等。产生这些故障原因有以下几点：制造或检修时，局部绝缘受到损害，遗留下缺陷。运行中因散热不良或长期过载，绕组内有杂物落入，使温度过高绝缘老化。制造工艺不良，压制不紧，机械强度不能经受短路冲击，使绕组变形绝缘损坏。绕组受潮，绝缘膨胀堵塞油道，引起局部过热。绝缘油内混入水分而劣化，或与空气接触面积过大，使油酸价过高绝缘水平下降或油面太低，部分绕组露空气中未能及时处理。,上述种种原因，运行中一经发生绝缘击穿，就会造成绕组短路或接故障。匝间短路时故障现象是变压器过热油温增高，电源侧电流略有增大，各相直流电阻不平衡。轻微匝间短路可以引起瓦斯保护动作；严重时差动保护或电源侧过流保护也会动作。发现匝间短路应及时处理，绕组匝间短路常常会引起更为严重单相接或相间短路等故障。,2.2,套管故障,这种故障常见是炸毁、闪落和漏油，其原因有：,(1),密封不良，绝缘受潮劣比；,(2),呼吸器配置不当吸入水分未及时处理。,2.3,分接开关故障,常见故障是表面熔化与灼伤，相间触头放电或各接头放电。主要原因有：,(1),连接螺丝松动；,(2),带负荷调整装置不良和调整不当；,(3),分接头绝缘板绝缘不良；,(4),接头焊锡不满，接触不良，制造工艺不好，弹簧压力不足；,(5),油酸价过高，使分接开关接触面被腐蚀。,2.4,铁芯故障,铁芯故障大部分原因是铁芯柱穿心螺杆或铁轮夹紧螺杆绝缘损坏而引起，其后果可能使穿心螺杆与铁芯迭片造成两点连接，出现环流引起局部发热，引起铁芯局部熔毁。也可能造成铁芯迭片局部短路，产生涡流过热，引起迭片间绝缘层损坏，使变压器空载损失增大，绝缘油劣化。运行中变压器发生故障后，如判明是绕组或铁芯故障应吊芯检查。首先测量各相绕组直流电阻并进行比较，如差别较大，则为绕组故障。然后进行铁芯外观检查，再用直流电压、电流表法测量片间绝缘电阻。如损坏不大，损坏处涂漆即可。,2.5,瓦斯保护故障,瓦斯保护是变压器主保护，轻瓦斯作用于信号，重瓦斯作用于跳闸。下面分析瓦斯保护动作原因及处理方法：,(1),轻瓦斯保护动作后发出信号。其原因是：变压器内部有轻微故障；变压器内部存空气；二次回路故障等。运行人员应立即检查，如未发现异常现象，应进行气体取样分析。,(2),瓦斯保护动作跳闸时，可能变压器内部发生严重故障，引起油分解出大量气体，也可能二次回路故障等。出现瓦斯保护动作跳闸，应先投入备用变压器，然后进行外部检查。检查油枕防爆门，各焊接缝是否裂开，变压器外壳是否变形；最后检查气体可燃性。,2.6,其他故障,变压器自动跳闸时，应查明保护动作情况，进行外部检查。经检查内部故障外部故障,(,穿越性故障,),或人员误动作等引起，则可不经内部检查即可投入送电。如差动保护动作，应对该保护范围内设备进行全部检查。此外，变压器着火也是一种危险事故，因变压器有许多可燃物质，处理不及时可能发生爆炸或使火灾扩大。变压器着火主要原因是：套管破损和闪落，油油枕压力下流出并顶盖上燃烧；变压器内部故障使外壳或散热器破裂，使燃烧着变压器油溢出。发生这类事故时，变压器保护应动作使断路器断开。若因故断路器未断开，应用手动来立即断开断路器，拉开可能通向变压器电源隔离开关，停止冷却设备，进行灭火。变压器灭火时，最好用泡沫式灭火器，必要时可用砂子灭火。,主变异响的种类和故障可能：,1,、调压分接开关接触不到位或接触不良。当变压器投入运行时，如果分接开关接触不到位，将发出较大的“啾啾”响声。严重时造成高压熔丝熔断，熔断器跌落；如果分接开关接触不良，就会产生轻微的“吱吱”火花放电声，一旦负荷加大，就会烧坏分接开关；,2,、掉入异物和穿心螺杆松动。当变压器夹紧铁心的穿心螺杆松动、铁心上遗留有螺帽或变压器中掉入小金属物件时，变压器将发出“叮叮当当”的锤击声或“呼,呼,”,的吹风声以及“吱啦吱啦”像磁铁吸动小垫片的响声，而变压器的电压、电流及温度却正常,3,、变压器高压套管脏污和破损。当变压器的高压套管脏污，表面釉质脱落或破损时，会发生表面闪络，可听到“嘶嘶”或“哧哧”的响声，晚上可以看到火花；,4,、变压器的铁心接地断线。当变压器的铁心接地断线时，变压器将产生“哔剥哔剥”的轻微放电声；,5,、内部放电。送电时听到“噼啪噼啪”的清脆击铁声，则是导电引线通过空气对变压器外壳的放电声。这往往是变压器箱盖以下的散热管或箱壳底部漏油，造成变压器上部缺油而引起的。如果听到通过液体沉闷的“噼啪”声，则是导体通过变压器油而对外壳的放电声。其原因为导体对箱壳距离不够或绝缘油中含有水分；,6,、外部线路断线或短路。当线路在导线的连接处或,T,接处发生断线，在刮风时时接时断，接触时产生弧光，这时变压器就发出象青蛙的“唧哇唧哇”的叫声；当低压线路上接地或出现短路故障时，变压器就发出“轰轰”的声音；如果短路较近，变压器将发出沉重的吼叫声。,7,、变压器的过负荷。当变压器过负荷严重时，就会发出低沉的“嗡嗡”声。,8,、绕组发生短路。当变压器绕组发生层间或匝间短路时，变压器会发出“咕嘟咕嘟”的开水沸腾声。,案例：,事故过程：某变电站值班员巡视时发现,2,号主变下部储油池有大片油迹，并还有少量余油正沿箱壁向下滴，主变压力释放阀的信号装置显示已经动作。当时主变声音、温度和电流均无异常现象，而且主变瓦斯、差动保护均未动作。经分析认为变压器本体正常，呼吸系统可能存在问题，极有可能是胶囊出现问题。为确保供电可靠性，进行不停电检修，检查胶囊是否完好、呼吸系统是否堵塞等情况。但工作人员在拆除呼吸器时内部气体大量喷出，主变重瓦斯动作跳三侧开关，主变被迫停运检修。,事故原因：经检查发现吸湿器内部硅胶正常，呼吸器托油罩上侧的密封垫安装时没有拆除，而且托油罩上得较紧，致使变压器呼吸回路堵塞，吸湿器不起作用。此垫圈是变压器储存、运输时密封用的，正常运行时不可密封，以保证变压器“呼吸”顺畅。,事故分析：主变呼吸器堵塞，储油胶囊与大气无法相通。油温上升时体积膨胀，对胶囊产生压力，加之胶囊内原有气体也因发热而膨胀，致使胶囊受到油的压力更大。当时，,2,号主变满负载运行，主变上层油温,85,。由于呼吸器堵塞，变压器无法正常呼吸，随着主变温度升高，内部压力越来越大，当内部压力到,0.55MPa,时，压力释放阀动作，大量喷油。压力释放阀动作时，气体继电器不动的原因是主变内部压力生成有一定过程，这时既没有可燃气体产生，也没有一定流速的油产生。,事故原因：经检查发现吸湿器内部硅胶正常，呼吸器托油罩上侧的密封垫安装时没有拆除，而且托油罩上得较紧，致使变压器呼吸回路堵塞，吸湿器不起作用。此垫圈是变压器储存、运输时密封用的，正常运行时不可密封，以保证变压器“呼吸”顺畅。,红外测温、红外成像,