“特链”企业为何争相去墨西哥建厂.pdf

NINGBOECONOMY创业风云2023.09“特链”企业为何争相去墨西哥建厂王婧全球汽车生产制造业转型升级是大势所趋，加速全球化布局成为共识。随着全球市场环境不断变化和技术加速迭代，我国新能源汽车异军突起，汽车出口也稳中向好。8月2 日，1 4 2 家来自世界各地的车企齐聚宁波华翔供应商大会共商发展大计，传递出重要信息。正在奋起直追。”宁波华翔总经理孙岩说，随着新能源汽车汽车业迎大变局智能化、轻量化、可回收、自动化，以及各种新应用正在引领汽车行业。宁波华翔副总经理孙润尧表示，新能源汽车给中国汽车工业带来前所未有的变革和新机遇，同时也带来企业转型的紧迫感。在这个过程中，车企需要提前布局，找到一条适合自己的发展之路。中国汽车工业协会7 月1 1 日发布的数据显示，上半年，我国汽车产销量分别达1 3 2 4.8 万辆、1 3 2 3.9 万辆，分别同比增长9.3%、9.8%。其中，我国新能源汽车产销量分别达378.8万辆、3 7 4.7 万辆，分别同比增长4 2.4%、4 4.1%，市场占有率达2 8.3%。28.3%的渗透率表明，每卖出4 辆汽车就有一辆是新能源汽车。“新能源汽车增长还在持续。”孙润尧说，燃油车市场表现则欠佳。数据显示，上半年，燃油车销量同比下滑5.84%。欧盟已决定2 0 3 5 年禁售燃油车，电动化转型形势紧迫。跨国车企历经上百年积累的燃油车优势不得不重估价值，其震动程度不言而喻。今年5 月，市场机构安联研究（AllianzResearch）发布的中国对欧洲汽车工业的挑战指出一一电动汽车改变了汽车行业的游戏规则，燃油车时代的技术壁垒和品牌声誉受到挑战。汽车行业技术转型给中国企业等新进人者带来机会。“目前，我们公司新能源汽车市场占有率仅1 8%，我们发展及自主品牌崛起，市场竞争将更残酷和激烈，市场产能或将面临严重过剩。但同时，“势如破竹”的新能源汽车产业也将带来更多机会，如出口市场急剧增长。据中国汽车工业协会统计，上半年中国汽车出口同比增长7 5.7%至2 1 4 万辆。“这是国内车企近三年来遇到的最大机会。”孙岩说，汽车出口总量“一路狂飙”的背后，是中国汽车产业迅速崛起的真实写照。经过近1 0 年垫伏，中国车企的产品质量以及成本控制均取得长足进步。尤其是新能源汽车时代的到来，燃油车时代建立起的技术壁垒逐渐打破，中国汽车品牌将在世界舞台上占得一席之地。众所周知，汽车行业是一个充满竞争且技术发展迅速的行业。安全性、舒适性、可靠性等则是消费者长期关心的焦点。孙润尧说，电动车需要更高的电池容量、续航里程，智能汽车需要更多的传感器、软件系统.车企必将在智能化、电动化等方面加大投人。全球化布局加速越来越多车企意识到，要获得更多生存空间，海外建厂是重要发力点。作为一家具有数十年发展历史的汽车零部件企业，宁波华翔早在2 0 1 0 年就剑指海外。孙润尧说，凭借在海外市场十几年的业务拓展经验，华翔累积了丰富的国际化业务运营经验，希望能帮助更多合作60|宁波经济1 2 0 2 3.0 9宇波阁NINGBOECONOMY创业风云2023.09“我们对全球化布局有紧迫感，怕错过全球新能源转型带来的窗口期。”一位车企相关负责人告诉记者，这个窗口期或许不会太长，留给企业的时间不多，时不我待。甬企抢滩墨西哥素有北美“后花园”之称的墨西哥，正成为众多汽车及零部件企业的“投资热土”。目前，墨西哥是全球第4 大汽车零部件生产国、第6 大汽车生产国，通用汽车、日产、大众、福特等车企在墨西哥均设有生产基地。而且，墨西哥还是美国最大的汽车零部件供应国，占美国进口零部件的3 0%以上。在今年3 月的特斯拉投资者日活动上，特斯拉首席执行官马斯克正式宣布了墨西哥建厂计划，墨西哥超级工厂由此也成为继中国上海工厂、德国柏林工厂之后特斯拉海外第三座工厂。伙伴走出去。同生存共携手拓展海外“朋友圈”，成为今年供应商大会的核心主题。供应商大会上，宁波华翔提出1 0 条采购战略，支持供应商共同发展。“目前，普利特在全球有七大生产制造基地。在全球化战略方面，我们和华翔等企业保持高度统一，同时我们可以为他们提供海外运营的帮助。”上海普利特复合材料股份有限公司总经理周臻纶说，普利特与华翔合作了2 0 多年，是华翔主要原材料供应商之一。海天国际执行董事、海天塑机集团有限公司总经理张剑峰告诉记者，海天和合作伙伴一起积极实施全球化布局战略。在助力华翔汽车门板、仪表台等产品项目，以及共同突破微发泡、低压注塑蒙皮等技术难点的同时，自身实力也得到进一步提升。作为服务于全球客户的工业机器人四大家族之一，上海ABB工程有限公司与华翔在大众MEB项目、宝马ncar项目等领域均有合作。“与我们合作的很多汽车零部件企业都公布了海外布局的战略或计划。”上海ABB工程有限公司中国区总监丁晓凌说，虽然海外建厂要面临成本增加、工业用地不足、工作文化差异等诸多挑战，但企业要做大做强必须坚定“扬帆出海”。目前，上汽、比亚迪、长安、奇瑞、吉利、长城、蔚来、小鹏、理想等中国汽车品牌正在积极“走出去”。而最早落子海外的宁波企业包括均胜电子、宁波华翔、继峰股份等。近年来，拓普集团、旭升股份、恒帅股份、均普智能等也纷纷加快了海外布局的脚步。为了让墨西哥工厂尽快投产，特斯拉正积极动员中国供应商前往墨西哥，共同建设更高效、更优质的全球供应链体系。宁波华翔、拓普集团、旭升集团、均胜电子等“特链”(特斯拉供应链）上市公司已纷纷启动或加速前往墨西哥建厂。3月2 9 日，旭升集团公告称，公司董事会通过三项议案，除了在中国香港设立全资子公司和孙公司外，还将在美国、墨西哥建立生产基地。目的是为满足海外业务发展的需要，进一步拓展北美市场，快速响应当地客户技术服务及售后服务需求，实现产品的快速交付。去年9 月，拓普集团宣布在墨西哥投资建厂。未来，其有望在配套特斯拉方面获得新的海外收人。目前，均胜电子在墨西哥设有蒙克洛卡工厂等分支机构，涉及生产、研发等职能，主要产品为新能源车的安全部件。依托在墨西哥的新布局，其在北美市场已形成技术优势，并拥有先进产能支撑。去年，宁波华翔关闭了一家美国GRA工厂，并将所有生产转移至墨西哥工厂。“我们计划将墨西哥作为重点拓展的平台，是未来在北美的发展重心。此外，计划在东南亚、泰国建立新的内饰件工厂。这是我们未来两年的目标。”孙润尧说。普华永道认为，随着中国企业“出海”进程加快，以缓解供应链压力、占领海外市场、获得成本优势为考量因素的出境并购或将显著增加。同时，得益于智能化汽车部件蓬勃发展的创新土壤，围绕汽车科技企业的人境并购也有望成为热门话题。2023.091宁波经济【6 1