XX高速公路管理处创建国家森林城市方案.docx

XX高速公路管理处创建国家森林城市实施方案 xx高速公路管理处 关于落实“xx市创建国家森林城市” 实施方案 为贯彻落实科学发展观，努力建设宜居生态环境，根据xx市政府、市局创建国家森林城市有关要求，结合xx高速公路管理处工作实际，特制定本方案。 一、指导思想 牢固树立“绿色廊坊，平原林海，京津氧吧”生态观念，以推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”发展为核心，以“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”为抓手，全面推行“五化”管理，确保高速公路沿线绿化提升工程的优质、高效、可持续。 二、目标任务 积极引导组织开展公路绿化美化工作，坚持“绿化美化路容、改善区域生态、经济合理”的指导思想，通过公路沿线绿化建设，达到提高环境质量、改善生态环境、美化公路沿线环境、扩大公路绿化面积、防治水土流失对公路的侵蚀、降低车辆尾气排放和噪音对环境的污染，在满足基本功能情况下，提升绿化工程品质，形成绿色景观通道。 三、组织领导 为进一步推动xx高速道路交通沿线绿化美化工作，管理处特成立xx高速公路沿线绿化美化工作领导组，负责制订实施方案、 确定工作重点。 组长：xxx成员：xxx、xxx、xxx 四、建设内容 （一）绿化工程设计情况 主要绿化区域包括路基边坡、公路两侧、互通立交区、服务区、停车区、收费站区等区域（中央分隔带为金属防眩网，无法绿化）。 1、边坡绿化采用草灌结合的形式。其中灌木采用紫穗槐和五叶地锦进行栽植。在路基高度0-2米路段，边坡栽植紫穗槐，每平米4株；在边坡高度大于2米路段，边坡栽植五叶地锦，每平米4株。 2、路侧绿化采用乔灌木结合的形式。其中路肩种植连翘，株距为5米；边沟内沿种植胸径6厘米以上的竹柳或垂柳，竹柳或垂柳每3公里进行一次轮换，竹柳、垂柳株距均为5米。 3、互通立交区采用自然式散植和丛植手法相结合的形式。在互通中心区域种植高大乔木，在匝道交汇处和弯道内侧种植低矮灌木。其中垂柳、国槐胸径6厘米以上、蜀桧苗高1.8米以上、油松、白皮松树高3.0米以上、木槿地径5厘米以上、紫叶李胸径5厘米以上、紫丁香地径5厘米5分枝以上，草种为白三叶。 4、服务区、收费站区采用乔灌草结合、常绿落叶结合的配置原则，园林式栽植。其中垂柳6厘米以上、黄杨球冠径80厘米、雪松3米以上、金叶女贞8分枝苗高50厘米以上、木槿地径5厘米以上，草种为白三叶。 （二）加强巡查及时补植 1、安排专人担任绿化工区域日常巡查工作，经常性对绿化苗木进行巡查，做好巡查记录，及时清除病害隐患，确保苗木长势良好。 2、对受损严重、枯萎的苗木，现场做好位置及数量记录，待合适季节及时补植。 （三）绿化工程品质提升 到2018年，完成对xx高速公路段界域内绿化品质提升建设工程，具体范围包括空港收费站进出口两侧；空港收费站北京方向入口节点；万庄服务区与主线之间2处集水区等区域。 五、保障措施 1、提高认识，加强领导。强化组织领导，落实创建责任。安排专人负责道路交通沿线绿化美化工作的组织协调和实施，确保公路绿化美化工作顺利推进。 2、强化投入，加快创森进程。城市森林建设是城市基础设施和生态建设的重要内容，为加快创森进程，我处设绿化专项资金，用于绿化养护补植等工作的日常管理、规划编制、检查考核和重点绿化工程建设等。 3、广泛宣传，营造氛围。大力宣传开展道路交通沿线绿化美化工作的重要性和必要性，倡导社会各界重视、支持、爱护绿化美化工作，积极营造全民参与、共同关注、共同创建、共同享有的社会氛围，通过样板示范、典型引路、辐射带动、构筑起具有鲜明特 色的绿色长廊、美丽通道。 xx高速公路管理处 2018年2月5日第4页 共4页