儿童约束系统的应用现状及在营运客车上的应用探讨.pdf

客 车 技 术 与 研 究第 期 .收稿日期:第一作者:谭 龙()男硕士高级工程师主要从事安全法规的研究工作:.儿童约束系统的应用现状及在营运客车上的应用探讨谭 龙 马瑞雪(.招商局检测车辆技术研究院有限公司 重庆 .国家客车质量检验检测中心 重庆)摘 要:介绍儿童约束系统的标准/法规要求分析儿童约束系统在乘用车上的应用现状及在营运客车上应用的难点、国内外科研情况及可能性并提出有关建议关键词:儿童约束系统 营运客车 应用探讨中图分类号:文献标志码:文章编号:()(.):/.:当汽车紧急制动、转向、碰撞或侧翻时儿童约束系统能有效保护儿童免受二次碰撞或被抛出车外研究结果表明:正确使用儿童安全座椅可以使 岁以下婴儿致命伤害的可能性降低 岁 岁幼儿致命伤害的可能性降低 岁 岁儿童致命伤害的可能性降低 儿童约束系统在乘用车上的应用已较为成熟但在客车上的应用还基本处于空白状态 本文就其在营运客车上的应用进行探讨 儿童约束系统在乘用车上的应用 儿童约束系统的定义及常见类别根据 机动车儿童乘员用约束系统的定义儿童约束系统是带有保护带扣的织带或相应柔软的部件、调节装置、连接装置以及辅助装置(例如手提式婴儿床(便携睡床)、婴儿携带装置、辅助座椅和/或碰撞防护装置)且能将其稳固放置在机动车上的装置 其设计是通过限制佩戴者身体的移动来减轻在车辆碰撞事故或突然减速情况下对佩戴人员的伤害标准中还提到儿童安全座椅是儿童约束系统的一种是带有儿童约束带的儿童座椅增高垫是儿童约束系统中“辅助装置”的另一种是可与成人座椅及安全带配合使用的坚固的增高坐垫另外还有集成在成人座椅上的“内置式儿童约束系统”这种儿童约束系统的辅助装置是一种特殊的增高垫和头部防护装置该增高垫平时被压下作为成人座垫儿童乘坐时将该增高垫向上拉起并固定同时取下成人用座椅头枕换装带侧面防护的儿童座椅头枕以满足儿童安全乘坐要求目前市面上常见的儿童约束系统产品包括婴儿提篮式、儿童安全座椅式、增高垫式、内置式如图 所示 其中婴儿提篮式对应标准中的“手提式婴儿床(便携睡床)、婴儿携带装置”有适用于 岁或 个月儿童的产品儿童安全座椅式对应标准中的“辅助座椅”有适用于 岁、个月(或 个月)岁、岁儿童的产品增高垫式对应标准中的无靠背的“辅助座椅”一般适用于 岁 岁或者体重在 的儿童内置式一般适用于 岁以上或身高 以上或体重在 的儿童()婴儿提篮式 ()儿童安全座椅式()增高垫式 ()内置式成人乘坐状态 ()内置式儿童乘坐状态图 部分儿童约束系统产品 在乘用车上应用的相关标准法规要求目前儿童约束系统在乘用车上应用的相关标准有 、机动车运行安全技术条件 从 版开始要求:“乘用车(单排座的乘用车除外)应至少有一个座椅配置符合规定的 儿童座椅固定装置或至少有一个后排座椅能使用汽车安全带有效固定儿童座椅”该标准已实施 余年目前在用的乘用车绝大多数已经具备固定儿童座椅的能力一般情况下儿童约束系统需要对车辆部分(固定装置)、本体部分(含辅助装置、调节装置、连接装置及固定带)分别进行检测和认证 只有儿童约束系统的各个部分均符合要求且正确佩戴才能有效发挥对儿童的保护作用 和 主要关注车辆部分固定装置的技术要求 主要涉及本体部分的技术要求另外 年 月原国家质量监督检验检疫总局对机动车儿童乘员用约束系统实施 强制认证(针对本体部分)除了要求产品符合标准技术要求以外相关生产厂家、生产流程也应符合认证要求 国家及地方使用规定 年 月 日中华人民共和国未成年人保护法正式实施其中第十八条明确提出:未成年人的父母或者其他监护人应当采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施防止未成年人受到交通事故的伤害 这是儿童安全座椅首次被纳入全国性立法 年 月公安部起草发布了道路交通安全法(修订建议稿)(至本文成稿时无更新版本)该修订建议稿中规定:身高不足 的乘车人乘坐家庭乘用车应当使用符合国家标准的儿童安全座椅或者增高垫等约束系统目前包括四川、山东、深圳等多个省市陆续将强制乘用车使用儿童安全座椅写入地方性法规:)四川省中华人民共和国道路交通安全法实施办法规定:后排搭载学龄前儿童的按规定使用专用座椅(年 月 日起实施)山东省高速公路交通安全条例规定:未满 周岁的未成年人乘坐家庭乘用车应当为其配备并正确使用儿童安全座椅(年 月 日起实施)深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例规定:周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准儿童安全座椅的处三百元罚款(年 月 日起实施)第 期 谭 龙 马瑞雪:儿童约束系统的应用现状及在营运客车上的应用探讨 儿童约束系统配置情况 规定儿童约束系统测试时最大体重组别为 按照目前中国儿童的身高和体重统计数据 体重对应的身高为 年龄约为 岁 截至 年 月我国千人汽车保有量约 辆同期全国 岁的儿童数量约 亿按同比例估算 岁儿童的汽车保有量约为:/亿辆这是理论上对应的应该配置儿童约束系统的乘用车的大致数量我国 年至 年儿童约束系统(本体)国内销量分别约 万、万、万个按使用年限超过 年计国内保有量约 万个/对应地在应该配置儿童约束系统的乘用车上的理论配置率约为 在营运客车上的应用探讨 儿童乘车营运政策带来的难点根据交通运输部文件从 年 月起每一位成人旅客可携带 名 周岁(含 周岁)以下或者身高 米(含 米)以下、且不单独占用座位的儿童免费乘车需单独占用座位或者超过 名时超过的人数执行客票半价优待并提供座位 周岁或者身高为 米的儿童乘车执行客票半价优待并提供座位 在客车满载情况下免费乘车儿童数量不得超过核定载客人数的 按规定应该免票的儿童如果使用儿童约束系统则需要单独占用座位 谁来承担座位的费用就成为了一个难点 在营运客车上应用的标准/法规难点目前国内外尚无强制要求在营运客车上使用儿童约束系统的标准/法规)目前没有适用于营运客车(、)的儿童约束系统标准 规定的适用车型仅为和 类 涉及的相关研发、测试、认证工作也是围绕 和 类车型开展)目前适用 和 车型的儿童约束系统几乎均为三点式安全带或(含 等)固定而目前营运客车的乘客座椅绝大部分是两点式安全带且没有 等接口营运客车用三点式安全带相关标准正在制定中)目前连乘用车都尚未普遍强制要求使用儿童约束系统社会大众的安全意识和需求还需要进一步提高 国内外研究情况世界汽车工业协会(法语简称)对儿童约束系统在客车上的应用进行过研讨得出的结论如下:)使用儿童约束系统将增大座椅间距(从 增加到 )导致客座数量显著减少(见图)图 安装儿童约束系统对座椅间距的影响)如果在靠近过道或应急窗的座位安装儿童约束系统有可能阻塞应急逃生通道目前标准法规允许的过道尺寸有可能不能满足儿童安全座椅的移动需求)大多数客车配备的是两点式安全带对于通常利用 或三点式安全带固定的儿童约束系统可能不能有效固定针对上述在客车上安装儿童约束系统的部分问题国内有人也提出过相关思路 年的一项发明专利介绍:通过抽拉座椅使客车座椅向车厢内的过道移动最终使客车座椅与客车侧壁之间有可以安装固定座的空间再将儿童约束系统安装在固定座上在不减少原有座位数量的前提下可安装儿童约束系统解决了客车空间有限的问题(见图)这种方式需要占用过道空间实际效果和标准法规的符合性客 车 技 术 与 研 究 年 月还需验证儿童侧壁 客车座椅 儿童约束系统固定座图 国内某专利思路 在营运客车上应用的可行性在营运客车上使用儿童约束系统能有效提高乘车儿童安全系数也符合中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国未成年人保护法等法规的要求其必要性不言自明 成本分析及使用方式)年底通过 认证的乘用车用儿童安全座椅最低单价约 元婴儿提篮和增高垫最低单价约 元 营运客车用的儿童约束系统应该与之相当 座的客车如果按 比例配置每车对应的配置成本增加低于 元)一般 的客运线路运行时间约 现行票价为 元 如果取消免票儿童政策落实一人一座收取不高于半票的价格每人按 元计算一般 人次即可收回配置成本)如果按租用的方式每个儿童约束系统本体租金按 元/计算也是在 人次左右就能收回配置成本 借鉴国内外航空运输的经验)国内航空运输有与营运客车类似的运输场景 年 月我国交通运输部发布 一般运行和飞行规则自 年 月起施行 该规则对飞机上的儿童限制装置提出了要求包括儿童需要监护人照看、限制装置应有在航空器上适用的标志、应当固定在前向座椅上等)年 月中国/国家通报咨询中心向 通报了国家标准便携式机上儿童限制装置制定的计划 该标准适用于由旅客自行携带上机并且仅利用腰部约束固定在前向乘客座椅上的儿童限制装置并按适用儿童的体重分为(、(及(个组别)部分国外航空公司允许乘客自行携带儿童约束系统上机使用相关要求包括:座椅需经外国适航主管机关认可、不能安装在紧急出口排及附近须兼容飞机用两点式安全带、不能使用增高垫、背心和背带式装置、不可妨碍乘客通行、最大尺寸根据舱位有限制等参考国内外航空业的管理、使用经验结合道路旅客运输的特点在适当增加配置成本的基础上在营运客车上推广使用儿童约束系统是可行的 有关建议)开展相关研究制定营运客车用儿童约束系统标准开发适合营运客车座椅安全带固定的儿童约束系统产品)适用于营运客车使用的儿童约束系统产品应该适配包括两点式安全带、三点式安全带(靠窗侧座椅、靠通道座椅、最后排座椅等)等多种形态可以考虑在合适的客车座椅上增加 接口等固定装置以兼容现有乘用车儿童约束系统产品)在现阶段允许客运公司向应免票儿童乘客提供儿童约束系统租用服务租金不高于半票价格同时提供座位从方便角度不提倡乘客自带儿童约束系统乘车如果乘客有此需求鼓励客运公司为自带儿童约束系统的免票儿童乘客免费提供座位)从安全和舒适角度逐步取消免票儿童政策和 超员额度实现一人一座原免票儿童乘车按不高于半票的价格实施客运公司有义务提供儿童约束系统可以根据订票或候车时获得的儿童身高体重信息在始发站为儿童乘员提供对应的婴儿提篮/儿童安全座椅/增高垫随车也可以携带部分常用儿童约束系统备用)相关主管部门、地方政府、行业协会、商会等对儿童约束系统的推广使用提供技术指导和费用补贴 结束语在营运客车上使用儿童约束系统是保障儿童安全的重要手段也是法规的明确要求且不会增加较多投入应该得到切实执行推广过程中要充分考虑 第 期 谭 龙 马瑞雪:儿童约束系统的应用现状及在营运客车上的应用探讨乘客和客运公司的利益逐步实施参考文献:中国新闻网.专家研讨儿童乘车安全 吁强制使用儿童安全座椅/.().:./.国家发展和改革委员会.机动车儿童乘员用约束系统:.北京:中国标准出版社:.中华人民共和国国家发展和改革委员会.机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统 儿童约束系统:.北京:中国标准出版社:.中华人民共和国国家发展和改革委员会.汽车安全带安装固定点、固定点系统及上拉带固定点:.北京:中国标准出版社:.公安部道路交通管理标准化技术委员会.机动车运行安全技术条件:.北京:中国标准出版社:.袁翔尹小俭张婷等.中国日本儿童青少年身高体重发育状况比较.中国学校卫生():.中国政府网.亿辆、超 亿人!我国发布最新机动车和驾驶人数据/.()./.国家统计局数据.查询 人口出生率/.共研网.年中国儿童安全座椅市场供需现状、市场规模及主要企业分析./.().:./.中国政府网.交通运输部 国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见交运规 号/.().:./.儿童安全座椅在大巴上安装 法规研讨会/.().:./.郑州宇通客车股份有限公司.客车车载儿童座椅安装结构及使用该安装结构的客车:.交通运输部.一般运行和飞行规则(中华人民共和国交通运输部令 年第 号)/.().:././咨询网.中国制定便携式机上儿童限制装置国家标准/.().:./.新加坡航空.儿童汽车安全座椅和安全带/.:./.汉莎航空.儿童约束装置/.:./.客 车 技 术 与 研 究 年 月