机械设计 复习题.doc

第二章 机械零件的工作能力和计算准则 一、选择题 1 机械设计课程研究的内容只限于_。 （1）专用零件和部件 （2）在高速、高压、环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件 （3）在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件 （4）标准化的零件和部件 2 下列四种叙述中_是正确的。 （1）变应力只能由变载荷产生 （2）静载荷不能产生变应力 （3）变应力是由静载荷产生的 （4）变应力是由变载荷产生的，也可能由静载荷产生 3 变应力特性可用max、min、m、a、r等五个参数中的任意_来描述。 （1）一个 （2）两个 （3）三个 （4）四个 4 零件的工作安全系数为_。 （1）零件的极限应力比许用应力 （2）零件的极限应力比零件的工作应力（3）零件的工作应力比许用应力（4）零件的工作应力比零件的极限应力 5 机械零件的强度条件可以写成_。 （1），或SS，SS（2） ，或SS，SS（3） ，或SS，SS（4） ，或SS，SS式中、是危险截面处的最大应力；、是许用应力；S、S是危险截面处的实际安全系数；S、S分别为正应力和切应力时的许用安全系数。 6 一直径d=18mm的等截面直杆，杆长为800mm，受静拉力F=36kN，杆材料的屈服点s=360MPa，取许用安全系数S=1.8，则该杆的强度_。 （1）不足 （2）刚好满足要求 （3）足够 7 一直径d=25mm的等截面直杆，受静拉力F=40kN,杆的材料45钢，s320MPa，许用安全系数S1.6，则该零件的许用载荷为_kN。 （1）25 （2）98.17 （3）157.08 （4）251.338 在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的_。 （1）屈服点 （2）疲劳极限 （3）强度极限 （4）弹性极限 9 两圆柱体相接触，接触面为矩形，接触面宽度中心处的最大接触应力Hmax与载荷F的关系为Hmax_。 （1）F （2）F2 （3）F1/3 （4）F1/2第三章 机械零件的疲劳强度设计 一、选择题 1 45钢的持久疲劳极限-1270MPa,，设疲劳曲线方程的幂指数m=9，应力循环基数N0=5106次，当实际应力循环次数N=104次时，有限寿命疲劳极限为_MPa。 （1）539 （2）135 （3）175 （4）4172 有一根阶梯轴，用45钢制造，截面变化处过渡圆角的疲劳缺口系数K=1.58，表面状态系数0.28，尺寸系数0.68，则其疲劳强度综合影响系数KD=_。 （1）0.35 （2）0.88 （3）1.14 （4）2.833 零件的截面形状一定，如绝对尺寸（横截面尺寸）增大，疲劳强度将随之_。 （1）增高 （2）不变 （3）降低 4 零件的形状、尺寸、结果相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度_。 （1）较高 （2）较低 （3）相同 5 零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度_。 （1）增高 （2）降低 （3）不变 （4）增高或降低视处理方法而定 6 影响零件疲劳强度的综合影响系数KD或KD与_等因素有关。 （1）零件的应力集中、加工方法、过载 （2）零件的应力循环特性、应力集中、加载状态 （3）零件的表面状态、绝对尺寸、应力集中 （4）零件的材料、热处理方法、绝对尺寸。 7 绘制设计零件的ma极限应力简图时，所必须的已知数据是_。 （1）1，0，s, K （2）1，0，s, KD（3）1，s, ， K （4）1，0，, KD8 在图示设计零件的ma极限应力简图中，如工作应力点M所在的ON线与横轴间夹角45o，则该零件受的是_。 （1）不变号的不对称循环变应力 （2）变号的不对称循环变应力 （3）脉动循环变应力 （4）对称循环变应力 9 在题8图所示零件的极限应力简图中，如工作应力点M所在的ON线与横轴之间的夹角90o时，则该零件受的是_。 （1）脉动循环变应力 （2）对称循环变应力 （3）变号的不对称循环变应力 （4）不变号的不对称循环变应力 10 已知一零件的最大工作应力max=180MPa，最小工作应力min=80MPa。则在图示的极限应力简图中，该应力点M与原点的连线OM与横轴间的夹角为_。 （1）68o5744（2）21o215（3）66o215（4）74o2833 题313图 题314图 11 在图示零件的极限应力简图上，M为零件的工作应力点，若加载于零件的过程中保持最小应力min为常数。则该零件的极限应力点应为_。 （1）M1 （2）M2 （3）M3 （4）M412 上题若在对零件加载的过程中保持应力比r为常数。则该零件的极限应力点应为_。 （1）M1 （2）M2 （3）M3 （4）M413 11题若在对零件的加载过程中保持平均应力m常数。则该零件的极限应力点应为_。 （1）M1 （2）M2（3）M3 （4）M14 一零件由40Cr制成，已知材料的b=980MPa，s=785MPa，-1=440MPa，=0.3。零件的最大工作应力max=240MPa，最小工作应力min=80MPa，疲劳强度综合影响系数KD=1.44。则当应力比r=常数时，该零件的疲劳强度工作安全系数S为_。 （1）3.27 （2）1.73 （3）1.83 （4）1.2715 45钢经调制后的疲劳极限-1=300MPa，应力循环基数N0=5106次，疲劳曲线方程的幂指数m=9，若用此材料做成的试件进行试验，以对称循环应力1=450MPa作用104次，2=400MPa作用2104次后，再以3=350MPa作用于此试件，直到它破坏为止，试件还能承受的应力循环次数为_次。 （1）6.25105 （2）9.34105 （3）1.09106 （4）4.52106三、设计计算题 1 如图所示某旋转轴受径向载荷F=12kN作用，已知跨距L=1.6m，直径d=55mm，轴的角速度为，求中间截面上A点的应力随时间变化的表达式，并求A点的max、min、a和m。 2 一阶梯轴轴肩处的尺寸为D=60mm，d=50mm，r=4mm，如材料的力学性能为：B=650MPa，s=360MPa，-1=200MPa，0=320MPa。试绘制此零件的简化极限应力线图。 3 一钢制零件，工作应力为：max=250MPa，min=50MPa。零件的疲劳强度综合影响系数KD=1.35，材料的力学性能为B=630MPa，s=455MPa，-1=285MPa，0=510MPa。若许用安全系数对变应力取S=1.3、对静应力取S=1.5，并按无限寿命考虑，试分用解析法和图解法校核该零件的安全系数。 题4图 4 一滑轮轴在一个周期内的载荷和转速变化情况如图所示。若使用寿命预期为8年，每年工作240天，每天累计工作2h；轴材料的疲劳曲线方程的幂指数m=9，应力循环基数N0=107。试计算轴的寿命系数KN。 第六章 螺纹联接及螺旋传动一、选择题 1 在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是_。 （1）三角形螺纹 （2）梯形螺纹 （3）锯齿形螺纹 （4）矩形螺纹 2 在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是_。 （1）三角形螺纹 （2）梯形螺纹 （3）锯齿形螺纹 （4）矩形螺纹 3 当两个被联接件不太厚时，宜采用_。 （1）双头螺柱联接 （2）螺栓联接 （3）螺钉联接 （4）紧定螺钉联接 4 当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用_。 （1）螺栓联接 （2）螺钉联接 （3）双头螺柱联接 （4）紧定螺钉联接 5 当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用_。 （1）螺栓联接 （2）螺钉联接 （3）双头螺柱联接 （4）紧定螺钉联接 6 普通螺纹的牙型角为60o，当摩擦系数0.10时，则该螺纹副的当量摩擦系数v_。 （1）0.105 （2）0.115 （3）0.1115 （4）0.1047 在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很大方法，例如_。 （1）增加拧紧力 （2）增加扳手力臂 （3）使用测力矩扳手或定力矩扳手 8 螺纹联接防松的根本问题在于_。 （1）增加螺纹联接的轴向力 （2）增加螺纹联接的横向力 （3）防止螺纹副的相对转动 （4）增加螺纹联接的刚度 9 承受预紧力F的紧螺栓联接在受工作拉力F时，剩余预紧力为 F，其螺栓所受的总拉力F0为_。 （1） （2）（3） （4）10 承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力F0的最大值和被联接件的刚度Cm不变时，螺栓的刚度Cb愈小，则_。 （1）螺栓中总拉力的变化幅度愈大 （2）螺栓中总拉力的变化幅度愈小 （3）螺栓中总拉力的变化幅度不变 （4）螺栓中的疲劳强度降低 11 承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力F0的最大值和螺栓的刚度Cb不变时，被联接件的刚度Cm愈小，则_。 （1）螺栓中总拉力的变化幅度愈大 （2）螺栓中总拉力的变化幅度愈小 （3）螺栓中总拉力的变化幅度不变 （4）螺栓疲劳强度愈高 12 承受横向载荷或旋转力矩的紧螺栓联接，该联接中的螺_。 （1）受剪切作用 （2）受拉伸作用 （3）受剪切和拉伸作用（4）既可能受剪切作用又可能受拉伸作用 13 现有一单个螺栓联接，要求被联接件的结合面不分离，假定螺栓的刚度Cb与被联接的刚度Cm相等，联接的预紧力为F，现开始对联接施加轴向载荷，当外载荷达到与预紧力F的大小相等时，则_。 （1）被联接发生分离，联接失败 （2）被联接件即将发生分离，联接不可靠 （3）联接可靠，但不能再继续加载（4）联接可靠，只要螺栓强度足够，外载荷F还可继续增加到接近预紧力的两倍 14 有一气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在02MPa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为_。 （1）对称循环变应力 （2）脉动循环变应力 （3）非对称循环变应力（4）非稳定循环变应力 15 为了改善螺纹牙上的载荷分部，通常都以_的方法来实现。 （1）采用双螺母 （2）采用加高的螺母 （3）采用减薄的螺 （4）减少螺栓和螺母的螺距变化差 16 被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠_来传递。 （1）接合面之间的摩擦力 （2）螺栓的剪切和挤压 （3）螺栓的剪切和被联接件的挤压 17 设计螺栓组联接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但对该组螺栓仍均采用相同的材料、直径和长度，这主要是为了_。 （1）外形美观 （2）购买方便 （3）便于加工和安装 18 确定紧联接螺栓中拉伸和扭转复合载荷作用下的当量应力时，通常是按_来进行计算的。 （1）第一强度理论 （2）第二强度理论 （3）第三强度理论 （4）第四强度理论 19 当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时，螺栓杆受到_作用。 （1）弯曲和挤压 （2）拉伸和剪切 （3）剪切和挤压 （4）扭转和弯曲 20 滑动螺旋传动，其失效形式多为_。 （1）螺纹牙弯断 （2）螺纹磨损 （3）螺纹牙剪切 （4）螺纹副咬死 二、分析与思考题 16对受轴向变载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是 。A增大被联接件的刚度 B. 减小被联接件的刚度 C. 增大螺栓的刚度 三、设计计算题 1 试推导如图所示受转距T作用的螺栓组联接的螺栓受力计算式： 1. 当用普通螺栓时； 2. 当用铰制孔用螺栓时。 2 设图示螺栓刚度C1，被联接件的刚度C2，若C28C1，预紧力 F1kN，外载荷F1.1kN，试求螺栓中的总拉力F0和被联接件中的剩余预紧力F。 3 如图示为一盛水容器，载重为G（自重不计），缸与盖之间用螺栓联接，总的预紧力FG，容器中的水为常压。问：1）水缸吊起后，水会不会从结合面处漏出？所用垫片是软些好还是硬些好？为什么？2）若盛水容器的自重为载重的一半，则为保证结合面处不漏水，螺栓的相对刚度系数应为多大？ 4 图示用两个M10的螺钉固定一牵曳环，若螺钉材料为Q235钢，装配时控制预紧力，结合面为毛面，摩擦系数s0. 3，可靠系数K1.2。求所允许的牵曳力FR为多少？ 5 如图示的方形盖板用四个M16的螺钉与箱体相联接，盖板中心O点装有吊环，已知FQ20kN，尺寸如图示。要求：1）当取剩余预紧力F=0.6F（F为工作拉力）、螺钉材料的性能等级为6.6级装配不控制预紧力时，校核螺钉的强度；2）由于制造误差吊环由O点移至对角线上O点，且OO5mm，问哪个螺栓的受力最大？并校核其强度。6 螺栓组联接的三种方案如图示。已知L300mm，a60mm，试求螺栓组三个方案中，受力最大的螺栓所受的力各为多少？哪个方案较好？ 7有一储气罐，罐盖用12个M20的普通螺栓（小径，）均布联接。安装时每个螺栓的预紧力F=18000N，气罐内径D=400mm，气压p=1MPa，螺栓采用45钢，许用拉应力160Mpa，螺栓的相对刚度，试求（1）单个螺栓的总拉力F0（2）试校核螺栓强度（取计算直径dc=d1）。8.图示一铸铁吊架用两只普通螺栓固定在梁上。吊架承受的载荷FQ10000N，螺栓材料为Q235，安装时不控制预紧力，取安全系数，取剩余预紧力为工作拉力的0.4倍，求（1）计算螺栓的总拉力F0（2）确定螺栓所需最小直径d1 。 第七章 键、花键和销联接 一、选择题 1 普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间_。 （1）沿轴向固定并传递轴向力 （2）沿轴向可作相对滑动并具有导向作用 （3）沿周向固定并传递力矩 （4）安装与拆卸方便 2 设计键联接的几项主要内容是： a）按轮毂长度选择键的长度 b）按使用要求选择键的主要类型 c）按轴的直径选择键的剖面尺寸 d）对联接进行必要的强度校核。在具体设计时，一般顺序是_。 （1）bacd （2）bcad （3）acbd （4）cdba3 楔键和_，两者的接触面都具有1：100的斜度。 （1）轴上键槽的底面 （2）轮毂上键槽的底面 （3）键槽的侧面 4 平键联接如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔_。 （1）90o （2）120o （3）135o （4）180o5 花键联接与平键联接（采用多键时）相比较，_的观点是错误的。 （1）承载能力比较大 （2）旋转零件在轴上有良好的对中性和沿轴移动的导向性 （3）对轴的削弱比较严重 （4）可采用研磨加工来提高联接质量和加工精度 6.普通平键工作中，其工作面是 ，其主要的失效形式是 和 。第十一章 带传动 一、选择题 1 平带、V带传动主要依靠_传递运动和动力。 (1)带的紧边拉力 （2）带和带轮接触面间的摩擦力 （3）带的预紧力 2 在一般传递动力的机械中，主要采用_传动。 （1）平带 （2）同步带 （3）V带 （4）多楔带 3 平带传动要实现两平行轴同方向回转，可采用_传动。 （1）交叉 （2）半交叉 （3）开口 （4）角度 4 V带传动中，带轮的基准直径是图上的_。 （1）d1 （2）d2 （3）d3 （4）d45 下列普通V带中以_型带的截面尺寸最小。 （1）A （2）C （3）E （4）Z6 带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带_。 （1）强度高 （2）尺寸小 （3）有楔形增压作用 （4）没有接头 7 V带传动中，带截面楔角为40o，带轮的轮槽角应_40o。 （1）大于 （2）等于 （3）小于 8 带传动中，v1为主动轮圆周速度、v2为从动轮圆周速度、v为带速，这些速度之间存在的关系是_。 （1）v1=v2=v （2）v1vv2 （3）v1vv2 （4）v1=vv29 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为_。 （1）带的材料不符合虎克定律 （2）带容易变形和磨损 （3）带在带轮上打滑 （4）带的弹性滑动 10 带传动工作时产生弹性滑动是因为_。 （1）带的预紧力不够 （2）带的紧边和松边拉力不等 （3）带绕过带轮时有离心力 （4）带和带轮间摩擦力不够 11 带传动打滑总是_。 （1）在小轮上先开始 （2）在大轮上先开始 （3）在两轮上同时开始 12 带传动中，带每转一周，拉应力是_。 （1）有规律变化的 （2）不变的 （3）无规律变化的 13 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带_处。 （1）进入主动轮 （2）进入从动轮 （3）退出主动轮 （4）退出从动轮 14 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了_。 （1）使结构紧凑 （2）限制弯曲应力 （3）保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 （4）限制小带轮上的包角 15 V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是_。 （1）带的型号 （2）带的速度 （3）主动轮转速 （4）传动比 16 带传动采用张紧装置的目的是_。 （1）减轻带的弹性滑动 （2）提高带的寿命 （3）改变带的运动方向 （4）调节带的预紧力 17 下列V带传动中，_图的张紧轮位置是最合理的。 18 同一V带和传动，若主动轮转速不变，用于减速（小带轮主动）比用于增速（大带轮主动）所能传递的功率_。 （1）大 （2）相等 （3）小 19 下列V带传动中，上图_的回转方向是合理的。 20 实践证明，带传动传递载荷时，带的弹性滑动发生在_。（1）全部接触弧上（2）带离开主、从动轮以前的那一部分接触弧上（3）带进入主、从动轮的那一部分接触弧上 21同一V带传动用在减速时（小带轮为主动轮）和用在增速时（大带轮为主动轮）相比较，若主动轮转速不变，则传动所传递的功率较大的是_。22带传动在工作过程中，带内所受的应力有_ 、 _ 和_，带的最大应力发生在_第十二章 齿轮传动 一 选择题 1 在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是_.（1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 （4）摩擦轮传动 2 在机械传动中，传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是_.（1）带传动 （2）摩擦轮传动 （3）链传动 （4）齿轮传动 3 成本较高，不宜用于轴间距离较大的单级传动是_.（1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 4 能缓冲减振，并能起到过载安全保护作用的是_.（1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 5 一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是_.（1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面磨粒磨损 （4）齿面胶合 6 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是_.（1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合 7 高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是_.（1）轮齿折断 （2）齿面磨粒磨损 （3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合 8 齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在_齿轮传动中.（1）高速轻载的闭式硬齿面 （2）低速重载的闭式软齿面 （3）润滑油粘度较高的硬齿面 9 一般参数的开式齿轮传动，其主要的失效形式是_。 （1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面胶合 （4）齿面塑性变形 10 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触强度是为了避免_失效。 （1）胶合 （2）磨粒磨损 （3）齿面点蚀 （4）轮齿折断 11 设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是_。 （1）齿面塑性变形 （2）轮齿疲劳折断 （3）齿面点蚀 （4）磨损 12 磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的方法以考虑_的影响。 （1）齿面点蚀 （2）齿面塑性变形 （3）磨粒磨损 （4）齿面胶合 13 对齿轮轮齿材料的基本要求是_。 （1）齿面要硬，齿芯要韧 （2）齿面要硬，齿芯要脆 （3）齿面要软，齿芯要脆 （4）齿面要软，齿芯要韧 14 对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是_。 （1）小齿轮淬火，大齿轮调质 （2）小齿轮淬火，大齿轮正火 （3）小齿轮调质，大齿轮正火 （4）小齿轮正火，大齿轮调质 15 计算载荷中的使用系数KA不包含_对齿轮实际承受载荷的影响。 （1）工作机性能 （2）原动机性能 （3）载荷变动情况 (4)齿轮制造及装配误差 16 对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是_。 （1）减小齿间载荷分配不均 （2）减小齿向载荷的分布不均 （3）减小附加动载荷 17 为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以_。 （1）增大重合度 （2）进行轮齿齿顶修缘 （3）将轮齿作鼓形修整 （4）降低齿轮支承系统的刚度 18 齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数ZH与_无关。 （1）变为系数 （2）分度圆压力角 （3）分度圆螺旋角 （4）齿数 19 斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数YFa和应力修正系数Ysa应按_查图表。 （1）实际齿数 （2）当量齿数 （3）不发生根切的最小齿数 20 一减速齿轮传动，主动轮1用45调质钢，从动轮2用45钢正火，则它们的齿面接触应力的关系为_。 （1）H1H2 21 为了有效提高齿面接触强度，可_。 （1）保持分度圆直径不变而增大模数 （2）增大分度圆直径 （3）保持分度圆直径不变而增加齿数 22 对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是_。 （1）提高齿面的接触强度 （2）减小滑动系数，提高传动效率 （3）减小轮齿的切削量 （4）保证轮齿的抗弯强度 23 设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是_。 （1）增大重合度，提高传动平稳性 （2）减小齿面发生胶合的可能性 （3）增大模数，提高轮齿的抗弯强度 （4）提高齿面接触强度 24 在设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些，其目的是_。 （1）使小齿轮和大齿轮的强度接近相等 （2）为了使传动更平稳 （3）为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度 25 设计斜齿圆柱齿轮传动时,螺旋角一般在820范围内选取, 太小斜齿轮传动的优点不明显,太大则会引起_.(1)啮合不良 (2)制造困难 (3)轴向力太大 (4)传动平稳性下降 26 Hlim和Flim值是试验齿轮在持久寿命期内按_,通过长期持续重复载荷作用或经长期持续的脉动载荷作用而获得的齿面接触疲劳极限应力和齿根弯曲疲劳极限应力.(1)可靠度为90% (2)失效概率为1% (3)失效概率为99% (4)可靠度为10%27 直齿锥齿轮传动的强度计算方法是以_的当量圆柱齿轮为计算基础.(1)小端 (2)大端 (3)齿宽中点处 28 下列计算正交支持锥齿轮传动的传动比公式中,_是不正确的.(1)i=d2/d1 (2)i=z2/z1 (3)i=tg2=ctg1 (4)i=tg1 29. 在圆锥齿轮和圆柱齿轮的二级传动机构中，通常将圆锥齿轮安排在 。A高速级 B.低速级 C.都可以30.齿轮的疲劳点蚀通常首先出现在 7 在图示的二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器中,已知:轴为输入轴,输入功率P1=10KW,转速n1=1450r/min,转向如图所示,轴为输出轴;高速级齿轮参数为:模数mn1=3mm,齿数z1=21,z2=52,螺旋角1=12743,齿轮1的轮齿为右旋;低速级齿轮参数为:模数mn3=5mm,齿数z3=27,z4=54;齿轮啮合效率1=0.98,滚动轴承效率2=0.99.试解答: (1)确定齿轮2、3和4的轮齿旋向,要求使轴上2和3齿轮的轴向力相互抵消一部分以减轻轴承所受的载荷. (2)欲使轴上齿轮2和齿轮3的轴向力完全抵消,求齿轮3的螺旋角3应为多少. (3)在图中标出各轴转向,并求出各轴所受转矩的大小. (3) 标出各齿轮在啮合点处所受切向力Ft、径向力Fr和轴向力Fx的方向,并求出各力的大小.1、2、3、4-齿轮8 图示为圆锥斜齿圆柱齿轮二级减速器,已知:轴的输入功率为P1,转速为n1,转动方向如图所示,各齿轮齿数分别为z1、z2、z3和z4;齿轮1和3的模数分别为m1和m3;锥齿轮齿宽为b.试解答: (1)标出轴和轴的转动方向,并用已知条件写出各轴所受转据的表达式. (2)为使轴上齿轮2和3的轴向力完全抵消,试确定齿轮3和4的轮齿旋向,并用已知条件写出齿轮1的分锥角1和齿轮3的螺旋角3之间的关系式. (3)标出各齿轮在啮合点处所受切向力Ft、径向力Fr和轴向力Fx的方向.9.设计一对闭式软齿面直齿轮传动，如果其它参数都一样，齿数与模数有两种方案：（a）m=4mm，z1=20，z2=60；（b）m=2mm，z1=40，z2=120。试问：1）两种方案的接触强度和弯曲强度是否相同？2）若两种方案的弯曲强度都能满足，则哪种方案比较好？为什么？ 10.在两级齿轮传动中，若有一级为斜齿另一级为直齿，试问斜齿轮应置于高速级还是低速级？为什么？在由直齿轮和锥齿轮组成的两级传动中，试问锥齿轮应置于高速级还是低速级？为什么？11. 软齿面的齿轮传动，小齿轮的齿面硬度会比大齿轮齿面硬度高，为什么?第十三章 蜗杆传动 一 选择题 1 当两轴线_时,可采用蜗杆传动.(1)平行 (2)相交 (3)垂直交错 2 在蜗杆传动中,通常_为主动件.(1)蜗杆 (2)蜗轮 (3)蜗杆或蜗轮都可以 3 阿基米德蜗杆的_模数,应符合标准数值.(1)法向 (2)端面 (3)轴向 4 在蜗杆传动中,当需要自锁时,应使蜗杆导程角_当量摩擦角.(1)小于 (2)大于 (3)等于 5 起吊重物用的手动蜗杆传动装置,应采用_蜗杆.(1)单头,小导程角 (2)单头,大导程角 (3)多头,小导程角 (4)多头,大导程角 6 计算蜗杆传动的传动比时,公式_是错误的.(1)i=1/2 (2)i=n1/n2 (3)i=d2/d1 (4)i=z2/z17 阿基米德蜗杆和涡轮的正确啮合的条件是_.(1)mt1=mt2, t1=t2, +=90 (2)mn1=mn2, n1=n2, = (3)mx1=mt2, x=t2, +=90 (4) mx1=mt2, x=t2, = 8 为了减少蜗轮滚刀型号,有利于道具标准化,规定_为标准值.(1)涡轮齿数 (2)蜗轮分度圆直径 (3)蜗杆头数 (4)蜗杆分度圆直径 9 为了凑中心距或改变传动比,可采用变位蜗杆传动,这时_.(1)仅对蜗杆进行变位 (2)仅对蜗轮进行变位 (3)同时对蜗杆、蜗轮进行变位 10 蜗杆传动的失效形式和齿轮传动相类似,其中_最易发生.(1)点蚀和磨损 (2)胶合和磨损 (3)轮齿折断和塑性变形 11 蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对_来进行的.(1)蜗杆齿面接触强度和涡轮齿根抗弯强度 (2)涡轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度 (3)蜗杆齿面接触强度和抗弯强度 (4)涡轮齿面接触强度和抗弯强度 12 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了_.(1)防止润滑油受热膨胀后外溢,造成环境污染 (2)防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化 (3)防止涡轮材料在高温下力学性能下降 (4)防止蜗杆蜗轮发生热变形后,正确啮合受到破坏 13蜗杆传动的材料配对为钢制蜗杆和青铜蜗轮，则在动力传动中应该由 的强度来决定蜗杆传动的承载能力。A.蜗杆 B.蜗轮 C.蜗杆和蜗轮 D.蜗杆或蜗轮 各分力方向(均为蜗杆主动). 题3图 题4图 4在图示传动系统中,1、5为蜗杆,2、6为蜗轮,3、4为斜齿圆柱齿轮,7、8为直齿锥齿轮.已知蜗杆1为主动,锥齿轮8转动方向如图.为使各中间轴上齿轮的轴向力能互相抵消一部分 (1)标出蜗杆1的转动方向.(2)标出斜齿圆柱齿轮3、4和蜗轮2、6的螺旋线方向.9如图所示为圆柱齿轮蜗杆传动，已知斜齿轮1的转动方向和斜齿轮2的轮齿旋向，求（1）标出齿轮2所受轴向力Fa2的方向,齿轮1的轮齿旋向；（2）为使蜗杆轴上的齿轮2与蜗杆3所产生的轴向力相互抵消一部分，试确定并标出蜗杆3轮齿的旋向，并标出蜗轮4的旋向和旋转方向；（3）在蜗杆蜗轮啮合处标出蜗杆所受的轴向力Fa