炼油装置机组开机停机及切换方案.docx

炼油装置机组开机、停机及切换方案
1压缩机开机前检与准备
1）检查各油箱液位应符合规定要求。
2）电、气、仪表控制系统检查完好。
3）压缩机入分液罐、出入缓冲罐和管线低点排凝阀关闭。
4）全开压缩机出、入阀。关闭旁路阀、放空阀、氮气置换阀。
5）温度计、压力表正常投用，安全阀的上、下隔断阀开启。
6）气缸、填料函的冷却水上、下阀门应开启，并检回水是否畅通。冷油器的冷却水待油温升至40°C后开启上、下水阀。
7）卸荷器供风正常，负荷为0%。
8）润滑油压〉0.3MPa （表），各润滑点供油正常。
9）油温不低于20°Co
10）滤油器差压＜0.1MPa。
2压缩机开机步骤
1）启动循环油泵、冷却系统启动，并证实正常。
2）用盘车器盘车数圈，盘车完毕后将盘车工具放置回原位。
3）打开机组氮封阀。
4）打开机组各级回路压控阀前后手阀，关闭其付线阀，各级回路压控阀手动控制，开度1%。
5）将压缩机各段负荷手柄各打到零的位置。（注意：对K101A/BH有一个负荷手柄，K （ 102+103 ） A/B分别有反吹氢段和补充氢段手柄）
6）只保留稍开系统入阀，慢慢充气，使入压力系统平衡，然后全开入阀。
7）稍开出阀，确认出单向阀不倒窜后全开，改好各段流程，使机组各工艺段流程畅通。
8）启动主电机使压缩机进入无负荷运转约15 20分钟，检查机组各部件有无异常响声、杂音，注油器供油是否正常、冷却水是否畅通，电流值是否正常，检查机器运转响声，振动及运转部位温度是否正常。
9）证实压缩机运行正常后，利用负荷控制器按工艺要求向系统提供氢量，各级回路压控阀投自动，确保压缩机各级压缩比在规定范围内。
10）全面检查机组运行情况。如电流、振动、流量、各级温度及压力分布情况,防止压力不均使级出温度超过允许值。发现问题及时报告班长并联系有关人员进行处理。
3压缩机正常停机
1）接到停机指令后，与有关岗位联系好，然后将压缩机各段负荷调节器上的手柄依次从1%-50% —0位置，使机组进入空负荷运行。
2）切断主机电源。
3）待机组停止转动后关闭出阀，若循环油备泵自起动失灵必须手动起动。
4）打开机组各级回路压控阀，打开放空阀消压，如需维修则必须关闭出、入阀等，并用氮气置换数次（一般2 3次），同时确认机组各段进出阀等严密、不内漏。
5）机组停运后，循环油泵应继续运行30分钟或证实轴承温度完全冷却后停运循环油泵。
6）关闭冷却水系统（冬季保持一定的长流水），长期停运时，缸套、冷却器、管线存水要放尽。
7）打开放空阀缓慢泄压，压力降至0.IMPa左右，关闭放空阀，然后进行盘车
2 3圈，当停止盘车后，。
8）停工或检修时，要切断主电机和油泵、水泵、注油器电源
4压缩机的紧急停车
紧急停机条件
以下情况之一发生，按紧急停机处理：
1）压缩机或电机发生严重的撞击声或磨刮声。
2）轴承冒烟或温度急剧上升处理无效时。
3）机体或临氢系统容器、管线破裂或严重泄漏。
4）装置发生重大事故需要紧急停机。
5）工艺要求紧急停机。
6）主电机发生绝缘烧焦气味、冒烟、冒火时。
7）主电机定子电流超过额定值处理无效时。
8）停车联锁系统起动而机组未停时。
紧急停机步骤
1）切断主机电源，如主机停不下，立即通知电工师傅拉闸。
2）将负荷手柄扳到送气量为零的位置。
3）关闭出入阀，打开各级回路压控阀。
4）其余按正常停机步骤操作。
5）紧急停机后立即向班长汇报。
5压缩机的正常切换
1. K-101A/B的正常切换
1）“正常开机”将备用机组起动到空负荷运行。
2）将备用机组用负荷调节器手柄从0依次调至25%、50%、75%、1%,将送气量增加到与原运转机组负荷相同，同时将原机组负荷相对应从1%依次调至0,两机组同时操作以减少波动，调节各回路控制阀，使出压力、流量满足工艺要求。
3）查所启动的机组运行正常后，按正常停机步骤停下原运行机组。
2. K-（ 102+103）A/B 的正常切换
1）“正常开机”将备用机组起动到空负荷运行。
2）先将备用机组反吹段负荷调节器手柄从0依次调至50% . 1%,将送气量增加到与原运转机组反吹段负荷相同，同时将原机组反吹段负荷相对应从1%依次调至0,两机组同时操作以减少波动，调节各回路控制阀，使出压力、流量满足工艺要求。再将备用机组补充段负荷调节器手柄从0依次调至50% . 1%,将送气量增加到与原运转机组补充段负荷相同，同时将原机组补充段负荷相对应从1%依次调至0,两机组同时操作以减少波动，调节各回路控制阀，使出压力、流量满足工艺要求。
3）检查所启动的机组运行正常后，按正常停机步骤停下原运行机组。
6机组的正常维护与检查
1）各分液罐、缓冲罐是否有油、水，如有应脱掉。
2）循环润滑油箱等油位是否合格，油位低时应及时添加同牌号的润滑油。
注：循环油箱用油为：L-DAB1压缩机油；
3）经常检查各工作参数不在前述报警范围。
4）各冷却点用水是否畅通。
5）各运动部件无杂音，进出阀应无串气。
6）联接部件无松动，机体管线无振动。
7）各仪表读数在规定的范围内。
8）按时巡回检查，认真填写操作记录和交接班日记。
9）每个班交班前搞好岗位所管辖的设备和区域卫生。
10）发现漏点及时处理，并做好记录。如不能处理的，应及时上报班长或运行部。
11）每个零点班对备用设备盘车一次，并做好记录。
12）每星期五白班检查循环油箱底部是否有水，如有应脱净，每季度第一个月的十号白班联
系中心化验室对循环油采样分析，其结果交运行部存档
7常见故障原因分析及处理要发现运行中设备的故障，重要的是正确了解每台设备运行的正常现象，熟悉每种正常的声音，并定期准确记录每个数据，即使是小小的异常征兆也不要忽视，因为它会引起故障的发生。通常要以单个因素发现机组故障是困难的，而是以若干个复杂的因素来判断。
以下是往复式压缩机常见的故障现象。
（1）排气量减少
可能原因
处理
1、吸气或排气阀串气
1.换机，联系钳工处理
2、活塞环磨损大
2.换机，联系钳工处理
3、入温度高于设计值
3.查明原因处理
4、气缸温度高
查气缸冷却、润滑情况
5、未拔上相对应的负荷量
5.检查、调整负荷控制器
6、安全阀内漏
6.联系班长或运行部处理
7、活塞杆或填料磨损泄漏大
7.换机，联系钳工处理
8、机组管线破裂、密封点漏
8.换机、通知运行部处理

（2）排气温度升高
可能原因
处理
1.压缩比增大
1.压缩比大于设计值时，向班长汇报后查明原因处理，如温度急升并超过规定，应立即停机处理。
2.气缸冷却或润滑不好
2.加大冷却水，或调整注油量。
3.气阀串气
3.换机，联系钳工处理。
进气温度过高
大于40C时向班长报告，并调查来氢温度和冷却效果。
5.活塞环磨损大
5.联系钳工处理。

（3）曲轴轴瓦温度高
可能原因
处理
1.润滑油温度提高
1.调整油冷却器
2.润滑油质量差
2.换油
3.油路堵塞或部分堵塞
3,联系钳工处理
仪表失灵
联系仪表校对
5.轴瓦与轴颈贴合不均匀或间隙过小。
5联系钳工处理。

(4)出压力高
可能原因
处理
1.出阀开度过小
1.开大出阀
2.出管线有异物堵塞
2.汇报班长和运行部处理
3.反应系统压降大
3.待停工处理
系统压力高
联系班长、加氢岗位处理

(5)入压力高
可能原因
处理
1.来氢压力高
1.联系供氢单位处理
2.级回路压控阀失灵
2.联系仪表校对
3.氮气阀关不严串入
3.检查关严
级吸排气阀失灵
联系钳工处理

(6 )阀片有异常响声
可能原因
处理
1.阀片损坏
联系钳工处理
2.阀弹簧断
3.阀片脱落
阀顶丝松动

(7)气缸有异常响声
可能原因
处理
1.活塞锁紧螺母松动
1.联系钳工处理
2.气缸落入杂物
2.联系钳工处理
3.活塞止点间隙不当
3.联系钳工处理
活塞环轴向间隙过大
联系钳工处理
5.气伐伐片弹簧损坏
5.联系钳工处理
6.气缸发生干磨
6.调整注油量

(8)传动件有异常响声
可能原因
处理
1.连杆大头松动
联系钳工处理
2.十字头销松动
3.十字头与活塞紧固螺母松动

十字头与润滑道间隙过大
5.主轴承轴瓦磨损
⑼循环润滑油压力下降
可能原因
处理
1.调压阀失灵
联系钳工处理
2.油泵齿轮间隙过大
3.出过滤器堵
油箱液位低
加油
5.回油温度过高
5.调节冷却水量，检查油、水质量。

(10)循环油温度高
原因
处理
1油质差
1.换油
2油量不足
2.加油
3冷却系统故障
3.换机，联系运行部处理
4运动机构故障或轴瓦配合过紧
联系钳工处理