电力企业习惯性违章100条.doc

安全生产典型违章 100 条
一、行为违章（60 条）
1. 进入作业现场未按规定正确佩戴安全帽。
2. 从事高处作业未按规定正确使用安全带等高处防坠用品或装置。
3. 作业现场未按要求设置围栏；作业人员擅自穿、跨越安全围栏或超越安全警戒线。
4. 不按规定使用操作票进行倒闸操作。
5. 不按规定使用工作票进行工作。
6. 现场倒闸操作不戴绝缘手套，雷雨天气巡视或操作室外高压设备不穿绝缘靴。
7. 约时停、送电。
8. 擅自解锁进行倒闸操作。
9. 防误闭锁装置钥匙未按规定使用。
10. 调度命令拖延执行或执行不力。
11. 专责监护人不认真履行监护职责，从事与监护无关的工作。
12. 倒闸操作前不核对设备名称、编号、位置，不执行监护复诵制度或操作时漏项、跳项。
13. 倒闸操作中不按规定检查设备实际位置，不确认设备操作到位情况。
14. 停电作业装设接地线前不验电，装设的接地线不符合规定，不按规定和顺序装拆接地线。
15. 漏挂（拆）、错挂（拆）标示牌。
16. 工作票、操作票、作业卡不按规定签名。
17. 开工前，工作负责人未向全体工作班成员宣读工作票，不明确工作范围和带电部位，安全措施不交代或交代不清，盲目开工。
18.工作许可人未按工作票所列安全措施及现场条件，布置完善工作现场安全措施。
19. 作业人员擅自扩大工作范围、工作内容或擅自改变已设置的安全措施。
20. 工作负责人在工作票所列安全措施未全部实施前允许工作人员作业。
21. 工作班成员还在工作或还未完全撤离工作现场，工作负责人就办理工作终结手续。
22. 工作负责人、工作许可人不按规定办理工作许可和终结手续。
23. 进入工作现场，未正确着装。
24. 检修完毕，在封闭风洞盖板、风洞门、压力钢管、蜗壳、尾水管和压力容器人孔前，未清点人数和工具，未检查确无人员和物件遗留。
25. 不按规定使用合格的安全工器具、使用未经检验合格或超过检测周期的安全工器具进行作业（操作）。
26. 不使用或未正确使用劳动保护用品，如使用砂轮、车床不戴护目眼镜，使用钻床等旋转机具时戴手套等。
27. 巡视或检修作业，工作人员或机具与带电体不能保持规定的安全距离。
28. 在开关机构上进行检修、解体等工作，未拉开相关动力电源。
29.将运行中转动设备的防护罩打开；将手伸入运行中转动设备的遮栏内；戴手套或用抹布对转动部分进行清扫或进行其他工作。
30. 在带电设备周围使用钢卷尺、皮卷尺和线尺（夹有金属丝者）进行测量工作。
31. 在带电设备附近使用金属梯子进行作业；在户外变电站和高压室内不按规定使用和搬运梯子、管子等长物。
32. 进行高压试验时不装设遮拦或围栏，加压过程不进行监护和呼唱，变更接线或试验结束时未将升压设备的高压部分放电、短路接地。
33. 在电容器上检修时，未将电容器放电并接地或电缆试验结束，未对被试电缆进行充分放电。
34. 继电保护进行开关传动试验未通知运行人员、现场检修人员。
35. 在继保屏上作业时，运行设备与检修设备无明显标志隔开，或在保护盘上或附近进行振动较大的工作时，未采取防掉闸的安全措施。
36. 跨越运转中输煤机、卷扬机牵引用的钢丝绳。
37. 吊车起吊前未鸣笛示警或起重工作无专人指挥。
38. 在带电设备附近进行吊装作业，安全距离不够且未采取有效措施。
39.在起吊或牵引过程中，受力钢丝绳周围、上下方、内角侧和起吊物下面，有人逗留和通过。吊运重物时从人头顶通过或吊臂下站人。
40. 龙门吊、塔吊拆卸（安装）过程中未严格按照规定程序执行。
41. 在高处平台、孔洞边缘倚坐或跨越栏杆。
42. 高处作业不按规定搭设或使用脚手架。
43. 擅自拆除孔洞盖板、栏杆、隔离层或因工作需要拆除附属设施时不设明显标志并及时恢复。
44. 进入蜗壳和尾水管未设防坠器和专人监护。
45. 凭借栏杆、脚手架、瓷件等起吊物件。
46. 高处作业人员随手上下抛掷器具、材料。
47. 在行人道口或人口密集区从事高处作业，工作地点的下面不设围栏、未设专人看守或其他安全措施。
48. 在梯子上作业，无人扶梯子或梯子架设在不稳定的支持物上，或梯子无防滑措施。
49. 不具备带电作业资格人员进行带电作业。
50. 登杆前不核对线路名称、杆号、色标。
51. 登杆前不检查基础、杆根、爬梯和拉线是否正常。
52. 组立杆塔、撤杆、撤线或紧线前未按规定采取防倒杆塔措施或采取突然剪断导线、地线、拉线等方法撤杆撤线。
53. 动火作业不按规定办理或执行动火工作票。
54. 特种作业人员不持证上岗或非特种作业人员进行特种作业。
55. 未履行有关手续即对有压力、带电、充油的容器及管道施焊。
56. 在易燃物品及重要设备上方进行焊接，下方无监护人，未采取防火等安全措施。
57. 易燃、易爆物品或各种气瓶不按规定储运、存放、使用。
58. 水上作业不佩戴救生措施。
59. 无证驾驶、酒后驾驶。
60. 值班期间脱岗。
二、装置违章（18 条）
61. 高低压线路对地、对建筑物等安全距离不够。
62．高压配电装置带电部分对地距离不能满足规程规定且未采取措施。
63. 待用间隔未纳入调度管辖范围。
64. 电力设备拆除后，仍留有带电部分未处理。
65.变电站无安防措施。
66. 易燃易爆区、重点防火区内的防火设施不全或不符合规定要求。
67. 深沟、深坑四周无安全警戒线，夜间无警告红灯。
68. 电气设备无安全警示标志或未根据有关规程设置固定遮（围）栏。
69．开关设备无双重名称。
70. 线路杆塔无线路名称和杆号，或名称和杆号不唯一、不正确、不清晰。
71．线路接地电阻不合格或架空地线未对地导通。
72. 平行或同杆架设多回路线路无色标。
73. 在绝缘配电线路上未按规定设置验电接地环。
74. 防误闭锁装置不全或不具备“五防”功能。
75. 机械设备转动部分无防护罩。
76．电气设备外壳无接地。
77. 临时电源无漏电保护器。
78．起重机械，如绞磨、汽车吊、卷扬机等无制动和逆止装置，或制动装置失灵、不灵敏。
三、管理违章（22 条）
79. 安全第一责任人不按规定主管安全监督机构。
80. 安全第一责任人不按规定主持召开安全分析会。
81. 未明确和落实各级人员安全生产岗位职责。
82. 未按规定设置安全监督机构和配置安全员。
83. 未按规定落实安全生产措施、计划、资金。
84. 未按规定配置现场安全防护装置、安全工器具和个人防护用品。
85. 设备变更后相应的规程、制度、资料未及时更新。
86. 现场规程没有每年进行一次复查、修订，并书面通知有关人员。
87. 新入厂的生产人员，未组织三级安全教育或员工未按规定组织《安规》考试。
88. 特种作业人员上岗前未经过规定的专业培训。
89. 没有每年公布工作票签发人、工作负责人、工作许可人、有权单独巡视高压设备人员名单。
90. 对事故未按照“四不放过”原则进行调查处理。
91. 对违章不制止、不考核。
92. 对排查出的安全隐患未制定整改计划或未落实整改治理措施。
93. 设计、采购、施工、验收未执行有关规定，造成设备装置性缺陷。
94. 未按要求进行现场勘察或勘察不认真、无勘察记录。
95. 不落实电网运行方式安排和调度计划。
96. 违章指挥或干预值班调度、运行人员操作。
97. 安排或默许无票作业、无票操作。
98. 大型施工或危险性较大作业期间管理人员未到岗到位。
99. 对承包方未进行资质审查或违规进行工程发包。
100. 承发包工程未依法签订安全协议，未明确双方应承担的安全责任。

电力企业习惯性违章浅析
 习惯性违章是诱发责任事故的土壤和温床。根据有关资料统计。电力企业80%以上的责任事故是由习惯性违章的引起的。因此反习惯违章工作越发显得重要。
     为了预防事故，更加有成效开展反习惯性违章工作，需对反习惯性违章若干问题加以研究探讨，并上升到理性认识。
     所谓习惯违章，是指那些固守旧的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的行为。习惯性违章是一种长期沿袭下来的违章行为，它实质上是一种违反安全生产工作客观规律的盲目的行为方式，或没有认识，或随心所欲，但都习以为常，习惯式自然。
     1.习惯性违章的表现形式有多种，按照违章的性质来划分，可分为以下几种。
     (一) 是习惯违章操作，既那些在操作中，沿袭不良的传流习惯做法，违反安全规程规定的操作技术或操作的顺序，例如，《电业安全工作规程》，对倒闭操作的顺序，要领和安全事项，都作了明确的规定。按理说规程已颁布多年，操作人员应该养成按规程办事的习惯，但事实上，不在模似图板预演，不标示设备实际状态，不执行复诵制，不执行监护制等不良习惯，屡屡出现，致使习惯性违章操作行为造成误操作或人身份无事故的直接原因。
     (二) 是习惯性违章作业，即违反安全规程，按照不良的传统性习惯，随心所欲地进行生产或施工活动。
     (三) 是习惯性违章指挥，既负责人在指挥作业过程中，违反安全规程的要求，按不良的传流习惯进行指挥的行为。
     2.习惯性违章的危害性
我们可以把违章分为习惯性违章和偶然性违章。以电力系统为例，习惯性违章与偶然违章相比，习惯性违章造成事故的机会更多，概率更高，因此危害性更大。这么说并非主观臆断，而是由于习惯性违章诸多特点决定的。
     (一) 习惯性违章具有一定的顽固性。
习惯性违章是由一定的心理定势支配的，并且是一种习惯性的动作方式，因而它具有顽固性，多发性的特点，往往不容易纠正，。只要支配习惯性违章行为的心理定势不改变，习惯性动作方式不纠正，习惯性违章行为就会反复发生，直到行为人受到事故的惩罚。
     (二) 习惯性违章具有一定的潜在性。一些习惯性违章行为往往不是行为者有意所为，而是习惯自然的结果，而对习惯性违章行为，由于人们看得多了，习以为常，所以，根本没把它当回事。“身在险中不知险”，容易使人为违章现象丧失警惕性。
     (三) 习惯性违章具有一定的传染性，它会危害几代人。据对现有的一些职工存在的习惯性违章行为的分析，他们身上的一些“不良习惯行为方式，不是他们自己发明，”而是从老职工身上“学来的”。
     (四) 习惯性违章具有一定排他性。
有些习惯违章的工人，对安全规程本学不进，不遵守，总以为自己的习惯方式“管用”，而安全规程是“可有可无的东西”，其结果，必然严重地妨碍安全规程的贯彻执行。综上所述，习惯性违章与事故之间已经构成了因果关系，换句话说，习惯性违章是造成事故的一大根源，一些事故是习惯性违章的必然结果。据统计，电力行业70%～80%以上的人身死亡事故是习惯性违章造成的，而且有一惊人相是似之处，就是某些单位现在发生的事故，在过去曾经发生过；造成事故的原因也基本相同，这就是习惯性违章。习惯性危害极大，既有害于国家和企业也有害于职工个人和家庭。因此，一定要对习惯性违章疾恶如仇，一经发现，就必须坚决纠正。