第四节扣件系统.doc

第四章扣件系统
(一)有砟轨道扣件
有砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和Fc型三种类型扣件，按轨下基础形式分为有
挡肩和无挡肩扣件，如表2- 25所示。
表2- 25 有砟轨道扣件类型
扣件类型
配套轨枕
弹条Ⅳ型扣件
无挡肩轨枕
弹条Ⅴ型扣件
有挡肩轨枕
FC型扣件
无档肩轨枕

1、弹条Ⅳ型扣件系统组成及主要技术要求
(1)扣件组成
①弹条Ⅳ型扣件系统由弹条、绝缘轨距块、橡胶垫板和预埋铁座等组成，如图2—30所示。

②弹条分为两种，即一般地段安装的弹条(直径为20 mm)和夹板处安装的弹条(直径为18mm)。
③绝缘轨距块分为两种，即一般地段使用的绝缘轨距块和夹板处使用绝缘轨距块，每种绝
缘轨距块各有7号～13号7个规格。
(2)主要技术要求
①钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与预埋铁座间缝隙之和不应大于1 mm。
②扣压力不应小于9kbJ(夹板位置弹条除外)。
③轨距调整量： 8～+4 mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。
④高低调整：扣件不能进行高低调整，不得垫人调高垫板。
2．弹条V型扣件系统组成及主要技术要求
(1)扣件组成
①弹条V型扣件系统由螺旋道钉、平垫圈、弹
条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管等组成，此外，
为高低调整需要，还包括调高垫板，如图2—3l
所示。
②弹条分为两种，即一般地段使用的W2型
弹条(直径为14 mm)和桥上可能使用的X3型弹
条(直径为13 mm)两种。
③轨下垫板分为两种，即橡胶垫板和桥上可
能使用的复合垫板。桥上需要降低线路阻力时，
采用X3型弹条并配用复合垫板。
④轨距挡板分2号～8号7种规格，标准轨距时，采用4号和6号。
⑤调高垫板按厚度分为1、2、5和8 mm四种规格，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间。
⑥在夹板处，当在小号码轨距挡板上安装W2型弹条和x3型弹条有困难时，应安装弹条I型扣件A型弹条。 ．
(2)主要技术要求
①弹条安装标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于0．5 mm，或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W2型弹条为130～170 N·m，x3型弹条为80～1lO N·m．
②弹条养护标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于1 mm，或使用
扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W2型弹条为130～170 N·m，x3型弹条为80～1]O N·m。
③钢轨与轨距挡板间隙不得大于1 mm。轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于
1 mm．
④轨距调整量：一8～+4 mm，通过更换不同号码的轨距挡板实现轨距和轨向调整。
⑤高低调整量为10 mm，通过在轨下垫板和轨枕之间放人调高垫板进行调整，调高垫板不得放在轨下垫板上，放人调高垫板的总厚度不得大于lO mm，数量不得超过2块。
⑥预埋套管中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。
3．Fc型扣件系统组成及主要技术要求
(1)扣件组成
①Fc型扣件系统由弹条、绝缘帽、预埋底座、绝缘轨距块和橡胶垫板等组成，如图2—32所示。

②弹条分Fcl504型、Fcl502型和Fcl306型三种。一般地段安装Fcl504型弹条(直径为15 mm、配用8494型绝缘帽)，夹板处安装FCl502型弹条(直径为15 mm、不安装绝缘帽)，小阻力地段安装FCl306型弹条(直径为13 mm、配用12133型绝缘帽)。
③绝缘轨距块共有lO种规格，分别为6～15 mm厚度。
(2)主要技术要求
①钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与预埋铁座间缝隙之和不应大于1 mm。
②扣压力不应小于9 kN(小阻力弹条不应小于3 kN)。
③轨距调整量：一8～+8 mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整。
④高低调整：扣件不能进行高低调整，不得垫人调高垫板。
4．有砟轨道扣件伤损标准
扣件出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换：
①零部件损坏。
②预埋套管损坏。 ．
③有螺栓弹条(弹条V型)紧固状态弹条中肢前端离缝超过l mm。
④无螺栓弹条(弹条Ⅳ型、FC型)不能保持应有的扣压力。
⑤橡胶垫板压溃或变形(两侧压宽合计：厚度丸10 mm的橡胶垫板超过20 mm)丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换。
⑥轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过2 mm。
(=)无砟轨道扣件
无砟轨道主要采用wJ一7型、wJ一8型、w3[)『]一l型和sFc型扣件，按无砟道床形式为有挡肩和无挡肩扣件，如表2 26所示。
表2- 26 无砟轨道扣件类型
扣件类型
配套轨枕
WJ-7型扣件
无挡肩
WJ-8型扣件
有挡肩
W300-1型扣件
有档肩
SFC型扣件
无挡肩

1．wJ一7型扣件组成及主要技术要求。
(1)扣件组成
①wJ 7型扣件由T形螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫
板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管等组成，为满足高低调整需要，还包括轨下调
高垫板(或充填式垫板)、铁垫板下调高垫板，如图2 33所示。

②弹条分为两种，即w1型弹条(直径为14 mm)和x2型弹条(直径为13 mm)，其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条。 +
③轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路(厚度为12 mm)，B类用于仅运行客车高速铁路(厚度为14 mm)，每类又分为橡胶垫板和桥上采用小阻力扣件时配套使用复合垫板。
(2)主要技术要求
①对T形螺栓应进行定期涂油，防止螺栓锈蚀，油脂性能应符合相关规定。
②预埋套管中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。
③安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道内侧。
④弹条安装标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于O．5 mm；或使用扭矩扳手检测T形螺栓扭矩时，W1型弹条为100～140 N·m，x2型弹条为70～90 N·m。
⑤弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于l mm；或使用扭矩扳手检测T形螺栓扭矩时，W1型弹条为1()(]～140 N·m，x2型弹条为70～90 N·m。
⑥锚固螺栓扭矩为300～350 N·m。
⑦钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩问缝隙之和不得大于1 mm。
⑧钢轨左右位置调整量：±6 mm。
⑨高低调整量：4～+26 mm。
2．wJ 8型扣件组成及主要技术要求
(1)扣件组成
q)wj一8型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、绝缘轨距块、轨距挡板、轨下垫板、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管等组成。为满足高低调整需要，还包括轨下微调垫板和铁垫板下调
高垫板，如图2—34所示。

②弹条分两种，即W1型弹条(直径为14 ram)X2型弹条(直径为13 ram)，其中桥上采用小阻力扣件时使用x2型弹条。
③轨距挡板分为两种，即一般地段用轨距挡板和夹板处用接头轨距挡板。
④铁垫板下弹性垫板分为A、B两类(厚度均为1 2．mm)。A类弹性垫板用于兼顾货运的高速铁路，B类弹性垫板用于仅运行客车的高速铁路。
⑤螺旋道钉分为s2型和s3型两种，在扣件正常状态安装或钢轨调高量不大于15 mm时用s2型螺旋道钉，调高量大于15 mm时用s3型螺旋道钉。
(2)主要技术要求
①预埋套管中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。
②夹板处应采用接头轨距挡板和绝缘轨距块。
③弹条安装标准：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宣接触，两者间隙不得大于0.5 mm或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，Wl型弹条为130~170 N‘in，X2型弹条为90~120 N。m。
④弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于1 mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W1型弹条为130~170 N·m，X2型弹条为90~120 N。m。
⑤轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于1 mm；钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于l mm。

⑥钢轨左右位置调整量：±5 mm。
⑦高低调整量：4～+26 mm。
3．W300 1型扣件组成及主要技术要求
(1)扣件组成
①IW3∞l型扣件分为w．300 1a型和w300—lu
型两种。扣件由弹条、绝缘垫片、轨距挡板、螺栓、轨
下垫板、铁垫板、弹性垫板和预埋套管等组成，为满足
高低调整需要，还包括调高垫板，如图2 35所示。
②弹条分为两种，即SKI』15型弹条(直径为
15 mm)和SKLBl5型弹条(直径为13 mm)，其中桥
上采用小阻力扣件时使用sKLBl5型弹条。
‘③标准规格螺栓(ss36 230)长度为230 mm。
为满足高低调整需要，配有长度为240 mm和
250 mm的螺栓。
④标准规格轨下垫板(Zw692 6)厚度为
6 mm。为满足高低调整需要，配有厚度为2、3、4、
5、7和8mm的轨下垫板。
⑤标准规格轨距挡板分为wfpl5a型挡板(适
用于W300 1a型扣件)和wfpl5u型挡板(适用于
w300一1u型扣件)两种。为满足钢轨左右位置调整需要，配有wfpl5a±1(wfpl5u±1)～
Wfpl5a±8(Wfpl5u±8)各16种规格。
(2)主要技术要求
①预埋套管中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。
②弹条安装标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于0.5 mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKIJl5型弹条为210～250 N·m，SKLBl5型弹条为150～180 N·m。 一
③弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于1 mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKI』15型弹条为2lO～250 N·m，SKLBl5型
弹条为150～180 N·m。 ‘
④轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于1 mm。
⑤钢轨左右位置调整量：±8 mm。
⑥高低调整量：一4～+26 mm。
4．SFC型扣件组成及主要技术要求
(1)扣件组成
①sFC型扣件分为直列式和错列式两种。扣件由弹条、绝缘帽、铸铁底板、绝缘轨距挡块、橡胶垫板、锚固螺栓、贝式垫片、锯齿垫片、耦合垫板和预埋套管等组成，为满足高低调整需要，还包括位于铸铁底板和耦合垫板之间的调高垫板，如图2—36、图2 37所示。
②弹条分为Fcl504型、Fcl502型和Fcl 306型三种。一般地段安装Fcl504型弹条(直径为15 mm、配用8494型绝缘帽)；夹板处安装FCl502型弹条(直径为15 mm、不安装绝缘帽)；小阻力扣件安装FCl．306型弹条(直径为13 mm、配用12133型绝缘帽)。

（2）主要技术要求
①预埋套管中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。
②安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道内侧。
③弹条初装扣压力不得小于9 kN；养护过程中弹条扣压力不得小于8 kN。
④锚固螺栓扭矩为150～200 N’ITI。
⑤钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于1 mm。
⑥钢轨左右位置调整量：±6mm
⑦高低调整量：30 mm。
5．无砟轨道扣件伤损标准
扣件出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换：
(1)零部件损坏。
(2)预埋套管损坏。 一
(3)锚固螺栓扭矩(WJ一7型、SFC型)不满足要求。
(4)有螺栓弹条(wJ 7型、WJ一8型、300一1型扣件)紧固状态弹条中肢前端离缝超过1 mm
(5)无螺栓弹条(SFC型扣件)不能保持应有的专口压力。
(6)弹性垫板静刚度超过设计上限的25％。
四、轨道结构过渡段
1．轨道结构过渡段应符合下列规定：
(1)不同轨道结构应在相同下部基础上进行过渡。
(2)不同轨道结构间的过渡段区域不应设置工地焊接接头。
2．无砟轨道与有砟轨道结构间的过渡应符合下列规定：
(1)无砟轨道结构的底座或支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸长度不应小于10 m，
同时应符合有砟轨道区段最小道床厚度的要求。
(2)过渡段无砟轨道一定范围内，应保证轨道板或道床板与支承层的可靠连接。
(3)过渡段应设置60 kg／m的铺助轨及配套扣件，辅助轨长度25 m(其中无砟轨道内约
5。，有砟轨道内约20 m)。辅助轨的设置不应影响大型养路机械维修作业。