合同交通组织方案.docx

G308文石线寿光城区改线段改建工程施工二合同段交通组织方案潍坊永昌路桥工程有限公司二一七年一月目 录一、工程概况- 1 -（一）、工程情况简介- 1 -（二）、现场路况现状简介- 1 -二、指导思想- 1 -三、交通组织原则- 2 -（一）、安全原则- 2 -（二）、畅通原则- 2 -（三）、保障施工进度原则- 2 -四、交通组织管理目标- 2 -五、施工交通组织机构及投入- 2 -（一）、交通组织机构- 2 -（二）、人员、物资和资金保证- 4 -（三）、保障交通组织实施的规章制度- 4 -六、交通组织措施- 6 -（一）主线路段施工道路布控方案- 6 -（二）、等级平交道口改造施工道路布控方案- 6 -（三）、非等级平交道口施工道路布控方案- 7 -（四）、附属工程施工道路布控方案- 8 -（五）、过境车辆分流和绕行方案- 8 -七、交通安全应急预案- 9 -（一）应急预案组织机构- 9 -（二）应急物资- 10 -（三）应急交通疏导组织方案- 10 -（四）安全事故应急预案- 13 -（五）交通安全应急预案演练方案- 16 -（六）交通应急分流方案- 21 -八、施工完工后对原有道路的清理、恢复工作- 24 -九、附图- 25 - 一、工程概况（一）、简介G308文石线，山东省境内起点为威海市文登区，终点为山东河北界，山东境内长594公里，潍坊市境内穿越昌邑市、寒亭区、坊子区、潍城区、寿光市、青州市6个县市区，是潍坊市沟通青岛市、淄博市的重要公路，运输任务十分繁忙。现G308文石线寿光段全长38.4Km，穿越稻田镇、洛城街办、圣城街办、文家街办等。根据交通量预测结果，现有公路标准难以适应交通量的快速增长，同时道路两侧街道化严重，车流量大，快慢车辆混合行驶，车速底，交通事故时有发生，严重制约当地经济发展。G308文石线寿光城区改线段改建工程起点位于G308文石线王望社区东（桩号K34+845.525），向西经刘家埠村南、安埠村北、后跨越桂河经田家村南，在崔岭东村向北拐然后继续向西与S224大沂线平交，经阁后王村北向西与羊田路平交，再向西跨过丹河，利用现有南环路在胡营王村南向南改线，在齐家村与前杨村之间穿过，经孙家集街办南向西与S226羊青线平交（桩号K61+109.733），向北利用现有S226羊青线终于G308（桩号K71+140.733），项目全长36.295km，其中实际建设里程长26.264km，完全利用S226羊青线段长10.03km。施工二标段起讫桩号K43+476.21-K51+586.5，长8.110公里，包括路基小桥涵工程、路面大中桥工程；新建丹河大桥（K44+459）,820米预应力空心板桥；新建弥河大桥右幅（K51+586.5）,27孔20米预应力混凝土箱梁；弥河大桥左幅为原22孔20米预应力空心板，原桥改造利用。（二）、现场路况现状简介本标段包含1.236公里新建路段，6.874公里改建路段，改建路段有多处被交道路，共有2处等级道路平交口：分别为K43+612.7羊田路平交道口、K44+635.8南环路平交道口，交通量较大。其余被交路段均为非等级公路，交通量较小。 二、指导思想该工程具有工程量大、工期紧、穿越通村道路较多等特点，为保证附近居民出行方便，并且在合同工期内保质保量的完成施工任务，须在道路主线改建部分进行全封闭施工，桥涵、平交道口、附属工程等采取分段封闭或半幅封闭方式，尽量缩短封闭时间。 三、交通组织原则 （一）、安全原则本项目实施期间，保障车辆的行驶安全，驾乘人员及沿线群众的人身安全，同时也必须保障施工人员和施工车辆的安全。 （二）、畅通原则胶王路施工期间，在封闭路段施工区域内，为满足当地居民的生产生活需要，尽量采取分段封闭或半封闭的方式，必须封闭的路段，应修筑施工便道，保障沿线群众及车辆出行；设立齐全警告、警示标志，最大限度的减少因施工带来交通运输的不便，确保施工过程中车辆能以一定的行车速度顺利通过。 （三）、保障施工进度原则在做好交通组织的基础上，确保施工进度，尽量缩短施工周期，确保本工程在合同规定的工期内完成。 四、交通组织管理目标我公司在施工期间交通组织的管理目标是：“现场分阶段施工，在确保周边居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全的前提下，各项工序协调进展，最终如期竣工。” 五、施工交通组织机构及投入 （一）、交通组织机构成立以项目经理为领导，部门负责人为成员，下设专门的交通协管员的交通安全领导小组。专职安全员直接对领导小组负责，全面协调日常管理工作，负责人手机24小时不得关机，以备随时应急处理事件。交通安全领导小组组织机构框图附后组长：王炘副组长：李林兵副组长：刘希海工程部部长路面工程交通协管员桥梁工程交通协管员施工一队施工二队专职安全员安全领导小组如下:序号姓名职务技术职称主要职责1王炘项目经理、组长工程师全面负责安全工作2李林兵项目总工、副组长工程师指导施工安全工作3刘希海安全负责人、副组长助理工程师全面管理日常安全4刘化建专职安全员助理工程师施工协调负责人5刘文龙专职安全员助理工程师现场协调负责人6胡向红道路工程师工程师日常安全管理、协调7赵学修道路工程师高级工程师日常安全管理、协调8张德尧桥梁工程师工程师日常安全管理、协调9闫帅帅试验工程师助理工程师日常安全管理、协调10王宝国交通安全协管员日常安全巡视、交通疏导11王乐华交通安全协管员日常安全巡视、交通疏导12郎会成施工一队负责施工一队安全工作13陈为成施工二队负责施工二队安全工作 （二）、人员、物资和资金保证安全负责人进行安全生产的全程管理，并在项目经理的领导下对安全生产人员进行管理，专职安全员负责施工路段范围内的安全现场督导和巡回检查，发现安全隐患和问题，马上停止作业并向安全生产负责人和项目经理汇报。为了保证施工期间的施工人员和驾乘人员的安全，按照JTG-B01-2014公路工程技术标准和GB5768-2009道路交通标志和标线等标准的要求，配备充足的临时施工交通安全设施。施工中投入使用的交通安全设施主要包括：装配式活动板、行车标示牌、锥形交通标、夜光绳、警示灯等，根据实际需要配备，主要标志数量如下：序号名 称单位数 量备 注1装配式活动板M5002交通标志牌块803锥形交通标个10004夜光绳M30005警示红灯盏206彩旗M30007弹力柱个20008频闪灯个20设立交通安全专项资金，加大投入，保证专款专用。为所有项目部人员、现场施工人员、现场安装人员购买相应工程保险。 （三）、保障交通组织实施的规章制度1、信息发布G308文石线（老南环路）封闭施工前将做好信息发布工作，项目部于封闭交通前15天在潍坊电视台、潍坊新闻、潍坊晚报上发布交通封闭通告。2、交通组织宣传工作为能更好的得到群众的谅解与支持，影印500份交通封闭传单告知当地居民，使他们能提前做好相应准备，取得当地居民的谅解，并减少我公司施工对他们造成的不便。 3、 围挡封闭工作1）、在施工地段两侧采用高度为1.8米的围挡将施工区与非施工区分隔开；围挡采用装配式活动板，并按照城市道路施工作业交通组织规范做好维护和安全警示标志，围档设置做到稳固、整洁、美观。同时施工条件具备一段施工一段，条件不具备不施工。并安排专人每天对施工围挡进行清洗，保证围挡整洁美观。2）、因工程施工的原因阻断交通，影响出行的，我公司根据实际情况，设置满足影响范围内居民和单位出行需要的安全便道，以确保车辆、行人方便、安全出行。如遇恶劣天气应设专人值班，确保行人及车辆安全。3）、选派交通协管员，昼夜对施工区沿线的标识牌、导向墩进行检查维护，遇有破损的及时更换，掌握沿线安全情况，对非正常的情况及时上报项目部专职安全员和相关人员。4）、与当地交通部门联系，现场设置规范的施工预告牌，交通导向指示牌，减速指示牌，地面交通走向指示线等，夜间悬挂交通指示灯、频闪灯等绕行指示牌。5）、配合交警及当地政府，组织力量看护交通标志，标志及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。6）、围挡、锥形交通标设置间距准确，安装顺直；围挡每隔三块贴反光导向纸，锥形交通标志使用带有夜间反光膜的锥形标，以保证夜间行车的安全。 六、交通组织措施 （一）、主线路段施工道路布控方案1、封闭方式：本工程主线路段施工期间为全封闭施工，在桩号K43+476.21、K51+800、老南环路与文石线交界起点处安装装配式活动板及相应警示标志。2、封闭范围：43+476.21-K51+800； 1）、在施工区两端处安装“”装配式活动板。 2）、围挡前安置“”弹力柱及“ ”防撞桶，并在弹力柱顶设置一道夜光绳，作为夜间行车导向标示。南环路G308文石线羊田路43+476.21处设围挡、标志K51+800处设围挡、标志北老南环路与文石线交界起点3）、在围挡前设置“ ”标志牌，交通标志牌应固定牢靠，避免受风力影响而转动。 金海南路（二）、等级平交道口改造施工道路布控方案本项目共有2处等级平交道口，现状交通量大，是本工程交通安全布控的重点。1、K43+612.7羊田路平交道口 封闭方式：羊田路平交口采用半幅施工半幅通车的封闭方式，待半幅施工完成开放交通后再进行另外半幅施工，施工段全部用围挡封闭，围挡前设置防撞桶加弹力柱，并设置足够的标志标牌，东半幅中间每5米设置一个弹力柱，夜间在来车方向设频闪灯绕行标志，车流高峰时安排专职人员疏导交通。具体布设方案见“附表三 羊田路平交道口交通安全布控图”2、K44+635.8南环路平交道口封闭方式：由于此次文石线改线工程借用南环路进行改建，因此将文石线与南环路交汇处北侧全部封闭，具体封闭方法为。（1）、文石线与南环路交叉口北50米用围挡封闭，围挡前设置弹力柱及防撞桶，围挡上贴“前方封闭施工，请绕行”的字样，并设置爆闪灯。（2）、在路口北100米、800米、1200米、1600米分别设置“前方100米封闭施工请绕行”、“前方800米封闭施工请绕行”“限速40”“前方1600米封闭施工请绕行”的标志牌。（3）、在南环路与羊田路交汇处设置施工通告牌。具体布设方法见附表四 南环路平交道口交通安全布控图施工时集中人力物力尽量缩短路口施工时间，减少施工与通行之间的冲突。 （三）、非等级平交道口施工道路布控方案本标段主要穿越农田，基本无厂区，交通量小，小型平交道口共有20个，多为村道出入口，为保证施工质量，也为避免给周边居民正常出行造成影响，现采取如下布控方案： 1、封闭方式：对正在施工的路段的路口进行全封闭施工，施工完成后在不影响工程质量的前提下允许村民通行。 2、施工区封闭范围：施工区域50米范围内封闭。 1）、在施工区域路口前方200米处设置“”标志。 2）、在施工区域路口前方100米处设置“”标志。3）、在施工区域50米范围内设置弹力柱，用彩旗隔离施工区域，并设置一块施工告示牌，标明建设、设计、监理、施工单位及负责人，现场施工安全负责人及联系电话。4）、对实在不能满足封闭施工的非等级平交道口采取半封闭施工，根据现场实际情况优化协调各个路口的施工时间，集中人力物力尽量缩短路口施工时间，在各道工序施工期间进行间歇性封闭，在工序间等待时间修筑便道并设置相应的安全标志标牌，在保证安全的基础上方便群众出行，减少施工与通行之间的冲突。 （四）、附属工程施工道路布控方案 本工程的附属工程施工主要包括路缘石安装、培土路肩等，附属工程均在路面范围以外，对交通影响较小，但在材料装卸、转运过程中可能占用路边一定的范围，工程施工期间，交通布控方案如下： 1）、各类施工材料在运至施工现场后均集中摆放，且摆放整齐，在堆放区域前后50米处设置安全标志，在材料周围摆放反光锥，并在反光锥顶设置夜光绳。 2）、材料转运过程中，各种机械应顺路线前进方向进行，严禁逆向行驶，并靠边行驶，尽量不影响交通。 3）、施工过程中，在施工区域前100米设置安全标志，施工区域每隔10米摆放反光锥，必要时可用彩旗维护。4）、尽量缩短施工区域长度，减少对交通的影响。（五）过境车辆分流和绕行方案本着施工封闭路段车辆分流和绕行国省道干线和远端提示的原则，在国省道路口设置交通封闭公告和绕行通告牌，引导提示过往车辆绕行。交通封闭公告及绕行路线提示牌采用钢板构架结构立于地面以上2m，版面和告示标语均为反光。各路段通告警示牌设置如下：1、羊田路与S323潍高路交叉口设置绕行示意图、通告指示牌（前方G308文石线（南环路）路面改建施工，全部封闭，过往车辆请绕行S323潍高路，造成不便，请谅解。）。2、羊田路与南环路交叉口、设置绕行示意图、通告指示牌（前方G308文石线（南环路）路面改建施工，全部封闭，过往车辆请绕行S323潍高路，造成不便，请谅解。）。在本项目的施工路段、各个平交道口、穿村路段根据工程量大小分段配备现场负责人；安全负责人；专职交通协管员、安全员，负责施工期间的安全保障工作。交通协管员和安全员需经专业培训后统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏导交通。上岗之前，安全领导小组以技术交底的形式介绍项目保通方案以及道路交通安全法规、知识、常识等，并分发至每位交通协管员。 七、交通安全应急预案 （一）应急预案组织机构施工期间，项目经理部设立一个总指挥加四个保障小组，具体如下：名称姓名职务应急总指挥王炘项目经理综合协调组刘希海安全负责人应急救援组刘化建专职安全员医疗救护组刘文龙专职安全员事故抢险组高鹏专职安全员各小组的职责如下：1、综合协调组：负责传达指挥部指令，综合协调各组救援工作，调动救援队伍，全面负责抢险现场的组织、协调，调度汇总、上报救援进展情况，并做好信息反馈工作。2、事故抢险组：在紧急情况下（比如出现严重交通堵塞、发生重大交通事故、雾雪天车辆通行受阻等），负责交通管制、维护治安、路障清理、车辆疏导、保障通行、事故抢险等工作。3、应急救援组：发生紧急情况后，在事故抢险组不能独立完成抢险任务时，按照指挥部的要求及时赶赴现场协助事故抢险组实施抢险救援。4、医疗救护组：主要职责是在接到抢救信息后，迅速组织医护人员和车辆以及医疗设备，在最短时间内赶到事故现场，并迅速展开抢救，力争将人员伤亡降到最低程度。 （二）应急物资预备足够机械设备和交通施工标志，供安全应急方案使用。应急物资详见下表：序号名 称单位数 量1交通标志牌块202锥形交通标个2003弹力柱个1004频闪灯个85警示红灯盏86反光标志服件507安全管理车辆38装载机台29汽车吊台1（三）应急交通疏导组织方案工作小组要本着“以人为本，安全第一、常备不懈、预防为主、全力保通”的原则，充分做好道路应急保通工作，确保道路安全畅通。1、加强组织领导工作小组要高度重视、提高认识、统一思想，层层落实责任，以“保安全、保畅通”为重点，精心布置，统筹安排，保证各项工作有序进行。2、加强路线的巡查力度安排专人对路线定期进行巡查，认真执行巡查制度、值班制度和报告制度。及时对排水设施及桥涵构造物进行检查和疏通，发现隐患，立即通知相关主管部门进行加固、维修，为保障行车安全，按设置标准、醒目的警告、警示标志。开展“便民、利民、为民”活动，突出服务意识，在主要路线增加有关人文关怀的标志标牌。3、主要路段实行领导分线包干制度小组领导要实行分线包干制度。与线路上主要负责人或某一段落公路路况的直接责任人紧密联系，确保一旦有情况，能及时到位。4、交通应急措施培训和保障应急小组开展公路施工突发事件应急处理工作的相关政策、业务、技能的培训和预案演练，增强应急处置能力。确保快速反应，及时到位。根据可能发生的突发事件储备必须的器材、设备和专用物资，做好应对突发事件的准备工作。5、预防和应急工作1）处理程序（1)、当紧急事件发生时，发现人应立即向应急事件发生现场的最高领导进行报告，由事件发生现场的最高领导启动本单位、部门、项目部的应急预案，并负责向公司应急指挥中心报告，指挥中心接到报告后，命令各处置小组要及时赶到事发现场展开工作。如果需要应拨打120急救中心等，寻求第三方支援。(2)、如拨打120急救中心，应安排专人到路口为120医护人员带路、清障并协助其运送伤员。(3)、紧急救援指挥部和各领导小组接到报告后，应立即协调，组织相关人员赶往事故现场展开工作。(4)、医疗救援小组接到通知时，问清事故原因、伤员情况后，携带相应的应急救药物、药品和治疗器械立即赶往事故现场进行救援。(5)、现场急救小组在掌握伤者的基本情况后，负责将伤员远离事故现场或立即施救，在医疗救援人员或第三方支援医护人员未到达之前，根据伤者的伤情，利用现有的急救药品和对伤员实施简单的正确急救措施，同时对现场事故情况进行了解，掌握事件发生范围、严重程度等基本情况，即可送往医院或等待急救车，实施进一步的治疗，如救援人员到达后，及时向他们把具体情况介绍明白，协助开展救援工作。(6)、伤员如果能说话，应详细询问受伤情况，如不能说话，应认真观察和了解周围的环境，是否还有他人与伤者有关的线索，判明事故原因，采取针对性的急救措施。(7)、秩序维护小组要对现场进行保护，及时清理现场影响救护的设施障碍等，负责将伤者与围观者隔离，禁止无关人员进入现场。确保现场秩序稳定，保证救治工作的顺利进行，认真做好现场的保护工作。2）应急措施(1)、呼救施工现场项目经理是呼救第一责任人，当第一责任人不在场时由第二责任人呼救，也可以由第一责任人指定素质好、遇事沉着冷静的呼救人员。呼救人员要保持头脑清醒，不要惊慌。呼救人员要用语简单准确，说明发生地点、什么事故、伤者大致情况，有无人员伤亡、有几人伤亡、现位置在什么地方、现场联系电话等。 (2)、联系电话名称姓名联系电话应急总指挥王炘13665362957综合协调组刘希海13964600166应急救援组刘化建15621629426医疗救护组刘文龙13953683869事故抢险组高鹏15069610164急救中心120火警1196、明确奖惩措施，确保工作落实。公司将对保通工作进行督导检查，对迟报、漏报、瞒报路况信息或领导不重视，准备不充分，组织不得力等情况将予以通报批评；对不按要求配合交通指挥，发生长时间拥堵或安全事故的将依照规定进行责任追究和处理，对在保通工作中做出突出贡献的先进集体和先进个人将给予通报表彰。（四）安全事故应急预案1、事故报告程序工地发生安全事故后，企业、项目经理部除立即组织抢救伤员，采取有效措施防止事故扩大和保护事故现场，做好善后工作，还应按下列规定报告有关部门。事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后，应当依照下列规定上报事故情况，并通知公安机关、劳动保障行政部门、工会和人民检察院：（1）特别重大事故、重大事故逐级上报至国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门；（2）较大事故逐级上报至省、自治区、直辖市人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门；（3）一般事故上报至设区的市级人民政府安全生产监督管理部安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门依照前款规定上报事故情况，应当同时报告本级人民政府。国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门以及省级人民政府接到发生特别重大事故、重大事故的报告后，应当立即报告国务院。必要时，安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门可以越级上报事故情况。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况，每级上报的时间不得超过2小时。报告事故应当包括下列内容：事故发生单位概况；事故发生的时间、地点以及事故现场情况；事故的简要经过；事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；已经采取的措施；其他应当报告的情况急性中毒、中暑事故：应同时报告当地卫生部门。易爆物品爆炸和火灾事故：应同时报告当地公安、消防部门。员工受伤后，轻伤的送工地现场附近医务室医治，重伤、中毒的送医院救治。因伤势过重抢救无效死亡的企业应通知劳动行政部门处理。2、事故应急预案每个管控区域附近正常联系有1-2台应急车辆，第一时间应对突发事故。现场除必要人员以外，组成清障队，由保卫疏导组长指挥，清障人员应对事故时，要有条不紊，井然有序。（1）交通管控设施（安全标志牌、警示锥）等在恶劣天气下发生倾倒、歪斜或散落到行车道上。处理方式：值班员立即向值班负责人汇报，说明事发地点、初步原因及现场的几天情况并组织人员做好警示、慢行或暂停交通，施工人员迅速撤离到位进行清理、加固、整修，尽快恢复正常通行。（2）过往车辆在借道并行区域发生故障或碰撞。处理方式：值班人员立即向现场负责人汇报，说明事发地点、初步原因及现场的其他情况并且用随身配备的照相机及时拍照，做好保护现场，施工队负责人要迅速增调人员积极疏通交通，严防交通堵塞，影响车辆通行。事故范围用限速、绕行和限制通行等标志做好安全防护。视现场实际情况，迅速与路政、交警等交管部门联系，在有关部门到场的情况下，协助上级部门将故障车拖至应急车道等安全停车部位。如有人员伤亡拨打医疗急救电话120，说明事故地段，事故车辆数量，人员伤亡情况，立即对受伤人员展开必要的营救。（3）、车辆误入施工管控区域，造成受伤。处理方式：值班人员要第一实际向现场汇报，说明事发地点、初步原因及现场的其他情况并用随身携带的照相机及时拍照，做好现场保护工作，同时要增调人员积极疏通交通，严防交通堵塞，影响车辆通行。视现场实际情况，迅速与路政、交警等交管部门联系，在有关部门到场的情况下，协助上级部门将故障车托至安全停车部位。施工负责人了解情况后要迅速向项目部负责人汇报，同时安排人员在事发地点前后设置限速。绕行和限制通行等标志并做好安全防护，以防事态的进一步扩大。项目部负责人根据实际情况及时向相关部门取得联系，同时联系120急救部门进行救助。3、特殊天气应急预案（1）、大雾天气大雾弥漫在大气中使视野不清，难以正确判断路上施工标志、标线或其他信号，能见度减弱，影响车辆行驶速度和安全，容易造成交通堵塞，甚至发生事故。为尽可能避免上述危害，降低事故发生的可能性，结合我部施工性质，故大雾天气临时施工区域停止施工。整体交通管控路段正常施工但尽量减少施工段落和长度。应急措施：a、临时施工区域停止施工，无关人员撤离现场；b、无关施工车辆撤离现场；c、在关键路段设置警示灯，提醒车辆注意安全；d、加强看护管理，在保证人员安全的情况下，及时扶起倒地的安全锥、反光立柱。（2）、大雨天气大雨天气使视野不清，路面较滑，司机难以正确判断路上施工标志、标线或其他信号，能见度减弱，影响车辆行驶速度和安全，容易造成交通堵塞。雨天的应急措施：a、根据现场实际如雨大或影响施工，果断停止施工，无关人员撤离现场；b、无关施工车辆撤离现场；c、加强看护管理，及时扶起倒地的安全锥、反光立柱。（3）、大风天气应急措施：a、根据现场实际如如风大无法施工，果断停止施工、无关人员撤离管控现场；b、对标志牌用沙袋或石块加强固定；c、对设备的顶棚等加固处理；d、对看护人员的帐篷加固处理；e、对风口处的安全锥或反光立柱采用两个（或更多）叠放，以增加抗风能力。（五）交通安全应急预案演练方案1、演练目的(1)检验预案：通过开展应急演练，查找应急预案中存在的问题，进而完善应急预案，提高应急预案的实用性和可操作性。(2)完善准备：通过开展应急演练，检查对应急突发事件所需应急人员、物资、装备、技术等方面的准备情况，发现不足及时予以调整补充，做好应急准备工作。(3)锻炼队伍：通过开展应急演练，增强演练组织部门、参与部门和人员等对应急预案的熟悉程度，提高其应急处置能力。（4）磨合机制：通过开展应急演练，进一步明确相关单位和人员的职责任务，完善应急机制。2、演练组织机构和参加人员（1）交通安全应急演练组织机构领导小组：组 长：王炘（总指挥）副组长：李林兵（副总指挥）演练人员：刘希海、刘化健、刘文龙、王宝国、王乐华、宋玉林、王昌、程诚、郭德栋、郝祥东、杨学军，李永霖、杨提强、侯少君、段立红、肖岳峰、刘虎、熊志敏、罗莎、罗长春、罗树青、全明、赵明、李小强3、演练时间：2017年3月10日上午4、演练地点：G308文石线与羊田路5、交通事故应急演练工作小组及分工（1）监督组：刘希海、刘化健、刘文龙职责：对演练全程进行跟踪检查、指导，并对现场持续进行维护。（2）宣传组：王昌、程诚、郭德栋职责：做好对演练的拍照、报道、总结等工作。（3）演练组：王宝国、王乐华、宋玉林、郝祥东、杨学军，李永霖、杨提强、侯少君、段立红。职责：负责做好演练车辆驾驶及事故发生后报警及协助事故调查。（4）后勤保障组：全明、赵明、李小强。职责：负责做好演练程序的记录，负责调集演练所需物资装备，准备演练场地，维持演练现场秩序，保障运送车辆。（5）抢险救援组：肖岳峰、刘虎、熊志敏、罗莎、罗长春、罗树青。职责：对事发现场周围出入口实施警戒，维护秩序，安全保卫等；配合地方医疗及消防进行现场伤员的紧急抢救工作，营救现场受伤人员。6、演练简介：2017年3月10日，在文石线与羊田路交汇处一施工运输车在驶出施工路段时，与羊田路一辆疾驰而过面包车相撞。此交通事故造成面包车司机及副驾驶人员受重伤，运输车司机受轻伤，小车车头严重受损，渣车车头轻微受损。7、演练实施步骤演练前：（1）、9:35参演人员、现场领导、观摩团、外部救援机构全部停留在项目部院内指定位置等待演练通知。演练开始前提前5分钟到演练现场指定位置。（现场标明各方人员站位，演练开始前5分钟到达现场，现场各人员团体位置已用标识牌及警示带进行标明，由演练组带领各团队进入现场。）（2）、准备两台演练车（一台破旧面包车、一台自卸车）演练正式开始：（1）、9：40 文石线与羊田路交汇处一施工运输车在驶出施工路段时，与G206线一辆疾驰而过面包车相撞，造成面包车司机及副驾驶人员受重伤。运输车司机受轻伤，面包车车头、车门严重受损，人员无法打开车门，运输车司机带伤撤离危险地带，并电话报告副指挥长李林兵，副指挥长向指挥长汇报后，指挥长马上启动应急救援预案，并同时在第一时间拨打110救援电话，告知事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况。立即组织抢险救援组抢救伤者，首先要观察伤者的受伤情况，把伤者救出车外后让其平躺在担架上，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免造成二次伤害。同时，在现场迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件。等到救护车到达现场，把伤者抬上车送往医院抢救。（2）、9：45分现场副总指挥李林兵接到运输车司机电话说：“项目起点处发生车辆交通事故，驾驶员及副驾驶室2人伤情严重。”李林兵立即电话向总指挥报告事故情况“报告指挥长，项目起点处发生车辆交通事故，驾驶员及副驾驶室2人伤情严重，请指示”，总指挥立即做出：“全力抢救伤员，疏散其他人员”命令，即刻启动本项目部应急救援预案，并逐级进行上报。（3）、应急组各负责人迅速带领小组成员从项目部院内3分钟到达现场，向现场副总指挥李浩报到，等候指示安排。抢险救援组：组长：肖岳峰到达后报告：现场抢险组6人，交警、消防车（鸣笛）已经到达事发现场，等候安排，报告完毕。现场指挥答：救助伤员，维持演练现场秩序。疏导与现场施救无关的人员撤离事故现场，以防止事故车辆发生爆炸、火灾等次生事故。后勤保障组：组长：全明到达后报告：司机3人、救护车（鸣笛）紧急用车两台已经到达现场，等候安排，报告完毕。现场副总指挥答：救助伤员。监督组：组长：刘希海报告：监督组3人已经到达现场，等候安排，报告完毕。现场副总指挥答：救助伤员，协助维持现场秩序。宣传组：组长：王昌报告：宣传组3人已经到达现场，等候安排，报告完毕。现场副总指挥答：做好拍照、报道等宣传工作!（4）、9:50面包车司机及副驾驶人员因车头严重变形被卡在车内无法脱身，现场救护组配合消防大队将重伤员救出，待120来前将伤员救出后让其平躺在担架上，然后用纱布止血，用绷带进行简单包扎。（5）、同时宣传组立即对现场演练过程进行摄影并做好事后调查取证工作。（6）、演练组配合抢险组剩余人员对演练现场的秩序维持。疏导与现场施救无关的人员撤离事故现场。（7）、10：00肖岳峰、熊志敏接待地方120救援队至现场进行救援，在重伤员被抢救出来时首先由120救援人员对伤者进行初步检查，确定伤情后并对伤员进行包扎、挂吊瓶、输氧等工作，完善后立即送医院急救。（8）、10:10各工作组全面检查，确认无其他危险因素后依次向副总指挥报告，报告副指挥长：“救援已经结束，经排查无危险因素”。副指挥长答：“各小组按照队列站好，依次离开现场”（9）、10:15副总指挥请有关部门（安抚善后组）继续做好善后工作，现场应急处置结束，并向总指挥报告（现场已救伤员3名全部送往医院进行救治，救援行动顺利。）（10）、事故后期处理（安抚善后组）：查明事故原因及责任人。以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。组织所有人员进行事故教育。向所有人员宣读事故结果。（11）、总指挥宣布演练结束。9、演练注意事项（1）、所有参加演练人员必须听从演练总（副总）指挥员的统一调度和指挥，以提高协同作战能力。（2）、演练中，注意人身安全和设备安全，预防因演练造成设备故障和发生人身伤亡事故（如现场发生生产紧急事件演练中止）。（3）、演练时，要搞好现场警戒和交通管制，严禁无关人员和车辆进入警戒现场，确定急救车辆在必要时能顺利到达抢救现场。（4）、演练结束后，现场清理干净。（5）、参加演练的部门和人员要认真对待本次演练，并根据方案中的具体任务，在正式演练前，组织有关人员到现场进行训练，以确保本次演练任务的完成。（六）交通应急分流方案为保障羊田路路口施工期间公路通行畅通，针对可能发生的交通拥堵情况，我处制定了“远端截流、中端分流、近端引流”的应急分流和绕行管控方案。1、当羊田路与文石线路口压车堵车超过200米、500米时，实行一级管理措施，在S323潍高路与羊田路路交汇处设置提示标牌，提醒向南的车辆绕行S323潍高路、S224大沂路；在羊田路与S224大沂路交汇处设置提示标牌，提醒向北的车辆绕行S224大沂路、S323潍高路。具体分流图如下:设置提示标牌，提醒向北的车辆绕行S224大沂路、S323潍高路设置提示标牌，提醒向南的车辆绕行S323潍高路、S224大沂路施工路段羊田路拥堵路段2、当羊田路与文石线路口压车堵车超过1000米时，实行二级管理措施，在S323潍高路与羊田路路交汇处设置提示标牌并封闭交通，提醒向南的车辆绕行S323潍高路、S224大沂路；在羊田路与S224大沂路交汇处设置提示标牌并封闭交通，提醒向北的车辆绕行S224大沂路、S323潍高路。具体分流图如下:封闭交通并设置提示标牌，提醒向北的车辆绕行S224大沂路、S323潍高路封闭交通并设置提示标牌，提醒向南的车辆绕行S323潍高路、S224大沂路施工路段羊田路拥堵路段3、各专职协管员要加强协调沟通，建立协调联动机制。当管辖路口发生交通拥堵时，分管该路段的专职交通协管员首先要与其他平交路口的专职交通协管员进行联系沟通，询问当前其他路口的车流情况，确定车辆绕行不会造成新的拥堵，若是其他路口同时发生拥堵情况，则需要实时更改绕行提示标志，提示过往司机当前拥堵路段的名称及拥堵情况，让过往司机根据绕行路线图合理安排绕行路线。八、施工完