公路改建工程监理工作总结.doc

道221线塔城至额敏至托里段公路改建工程第五合同段监理组 公路工程监理工作总结2003年5月9日荆州金鹿公路工程咨询监理接到高等级公路建立指挥部工程执行中标书随后双方签订了施工监理效劳协议书按协议书要求承当了道221线塔城至额敏至托里段公路改建工程第五合同段监理任务合同工为2003年5月25日至2004年10月15日目前合同工已满没有按合同要求全部完工除及预埋线工程因业主原因必须在2005年施工外尚有排水工程、交通标志、绿化没有完成在近两年的监理工作中监理组经质监站的五次检查和工程执行办、总监办屡次检查均得到一致认可同时也指出了监理工作中缺乏之处对监理组的工作起到了极大地监视及促进作用并为我们从事今后的监理工作提供了良好的根据和信誉监理组对近两年工作也做了总结总结如下：一、工程监理机构概述1、荆州金鹿公路工程咨询监理成立于1997年法人代表：李同祥注册资金：217.3万元于2002年获公路工程甲级、交通工程乙级资质在职职工98人其中高级职称人数45人中级职称人数46人初级职称人数4人在全国范围内承当一、二、三类公路工程、桥梁工程和二、三类交通工程施工监理并于2002年获荆州工商行政理颁发的企业法人营业执照。2、第五合同段按业主要求15人全部人员于2003年5月25日全部进场由于当时“非典疫情的影响在征得业主同意的情况下本对监理人员进展了较大的调整。现场设立正、副组长各一名、专业工程师各5名路基、构造、试验、测量、计量更换人员都具有同等资质均承受过正规的专业培训。按承包人施工组织方案安排构造监理员2名路基监理员4名试验员2名文书1名。在业主与承包商签定的施工合同即2003年5月25日至2004年10月15日间监理人员均为15人除2004年3月至2004年11月监理效劳限更换构造工程师一名其别人员没有变化以2005年三月中旬起监理人数留守为4人完成剩余工程的监理、资料的整理归档及交竢工的相应工作。3、进场后监理组协助承包人按承包人与业主签定的施工效劳效劳协议完成了监理组驻地及监理试验室的建立任务。为了我监理组开展工作的方便现住在离所建路段不远的托里城承包人按照合同要求为监理组提供了相应的监理交通工具四辆北京吉普车设备一部 、一部 及食宿办公条件。4、为了更好控制工程质量监理组进场后就严格的按照合同要求装备了监理试验室监理组安排了一名试验工程师两名实验人员及承包人为监理组提供了两名试验人员负责试验工作装备了合同规定的土工试验、沥青混合料试验、水泥及砼试验设备、检测设备。5、监理组监理范围K112+700K145+500现变更为K112+700K145+350全长32.65KM采用平原微丘区二级公路路基宽度12M21M共设平曲线11个构造物21个其中新建小桥3座涵洞20座。监理组在监理效劳间经过业主三次业务考核即2003年构造物监理人员、试验人员、2005年监理组全部人员均考试合格合格率100。6、根据监理十六字方针及监理效劳协议书和相关监理组制定了相应的各种岗位负责制度、质量追究制度和监理程度使整个工作有制度的约束为更好的完成监理工作提供了有力的保障。二、工程质量的监理一施工准备阶段的监理 本监理组是2003年5月25日进场由于施工准备阶段的缓慢往往是导致工程滞后的主要原因因此监理组进场后积极做了以下工作：1、催促承包人1、主要人员机械进场。2、尽快完成承包人、监理组驻地建立和试验室建立试验仪器的安装与标定同时完成监理组的各种规章制度和图表等理工作审核了承包人的质量保证体系可以满足施工的要求2、熟悉设计协同承包人对全线的水准点、导线点进展复测。对已破坏的水准点和导线点进展补设和增设。催促承包人尽快完成施工组织设计并制定完好的监理年度方案和试验工作方案。6月中旬完成路基三个料场平行试验和验证试验。土的颗粒分析试验液限、塑限结合试验、集料承载比试验、易溶盐含量试验、有机质含量试验。7月中旬完成混凝土配合比和砂浆配合比平行和验证试验即C25小桥塔板垫层拱涵护坡混凝土配合比C20桥梁台身、根底混凝土配合比C30桥面铺装、C30涵洞板顶铺装、铰缝混凝土配合比C25盖板、支撑梁台帽、拱圈混凝土配合比。为工程顺利开工提供了重要根据和有力的保证。3、本监理组购进一整套技术和针对本项工程组织监理人员在歇加强学习进展互学互助收到较好的效果对各自的监理程序、控制要求做到心中有数胸有成竹。二、施工中质量监理根据施工方案对监理人员进展分工责任到人责任上墙制定了责任追究制度每位监理人员都签定了质量追究协议书加强监理人员质量意识熟悉图纸、领会设计意图。要求监理人员做到事前、事中监理为确保工程质量奠定了坚实的根底。监理组对工程实行了三级监视理即监理员现场旁站、专业工程师巡视并对重点部位、薄弱路段进展了现场监视组长、副组长定、不定巡查。在专业工程师和组长的巡视中路基桥涵工程发现并要求返工五次下发各类工作指21次将质量隐患消灭在萌芽状态。监理组对承包人的施工质量只能20的频率进展抽检同时对构造物、路基、路面设置全检段按100的频率抽检K115+400暗涵、K115+715.5拱涵、K119+247.5暗涵、K134+000明涵、K134+6.5明涵、K113+801.5小桥、K126+210小桥、K139+771.8小桥；路基、路面：K115+000-K116+000、K119+000-K120+000、K124+000-K125+000、K128+000-K129+000、K134+000-K135+000、K141+000-K142+000、K144+000-K145+350。(1)、路基施工质量监理在路基施工中重点对新老路结合部位进展重点监视对摊铺厚度、宽度、压实度的检测进展严格监理。首先是承包人的自检自检合格后上报监理组抽检抽检合格前方可进展下道工序确保了路基施工分项优良率到达100上级检查合格率100。2、桥涵工程质量监理监理组根据桥涵工程平行施工点多、面广的特点采用重点工序全过程旁站其他工序巡视的且所有的模板安装钢筋安装砼配合比采用必须经过专业工程师的检查合格方可进入下道工序施工。收到了人员少而质量得到保证的效果。分项评定均到达优良工程特别是在台背回填施工中监理组打破人员的分工谁有空谁旁站做到了只要有台背回填的地方就有监理人员全过程旁站保证了台背回填的质量在屡次上级检查中得到了一致好评。通车近一年台背加填未发生深陷、变形现象。3路面工程质量监理监理组在路面施工中安排监理人员全过程、全天候旁站。对原材料、摊铺宽度、厚度、压实度进展严格监理特别是路面面层的施工从出料温度、碾压温度、碾压厚度都进展了严格的要求和严格的控制并且做了详细的记录在总监办和质监站抽检中检查合格率到达100。三、进度监理尽本合同段没有按合同工完成全部工程量但是监理组在进度监理方面做了大量的并且是行之有效的工作因为未完附属工程早在2003年年中就要求承包人组织队伍进展施工2004年五月起逐月要求承包人增加施工队伍进展施工但是承包人没有引起足够的重视导致工程延。我监理组将进度放在了与质量同等的地位一个工程的质量是前提进度是保证公路得不到及时的回报也将给带来宏大的损失。在进度监理中监理组首先编制各类进度图表工程进度理曲线图、工程形象进度图、工程进度图直观的反映工程进度情况。并对承包人的施工组织设计月进度方案进展认真审核看是否满足合同需要和进度需要并及时提出审核和必须注意的环节然后检查催促承包人在施工中是否得到详细落实。当承包人实际进度曲线处在工程进度理曲线规定的平安区域下限那么及时反应给承包人并在月底的工地会议上共同商讨分析滞后原因提出解决方案这些在桥涵以及路基、路面施工中的收到了较好的效果。监理组要求承包人加快进度的有关指性2003年6份2004年5份2005年2份四、费用监理一、在工程开工前即对工程工程、各部位的工程数量进展了复核并及时上报总监办审核建立计量支付台帐在计量支付中牢牢把握不超过最低限额不计量分项评分不超过85分不计量资料不齐全不计量在已发生的十一计量中没有一次有超前计量和重复计量的现象。目前共计量36586087.07元材料预付款发动预付款质量保证金也全部扣回实际支付给承包人36042317.48万元在计量工作中做到了让业主满意使承包人信服。五、合同理监理组认真学习合同工程开工前积极催促承包人人员、机械进场每月对承包人主要人员机械进展检查并呈报业主。利用每月的工地例会提出问题商讨解决措施。使质量进度、费用按合同要求良性开展。加强对工程变更的理既要考虑费用又要考虑工程需要。针对承包人提出的工程变更皆由专业工程师、测量工程师亲临现场确实需要变更的仔细审核工程数量属小变更的及时处理确保工程顺利进展。不属于监理审批范围的说明监理组审核及时上报总监办没有出现扣压和拖时不办现象。目前已变更共二十项其中重大变更一项重要变更一项一般变更九项小变更四项。核减金额180.1万元核增96.1万元。六、廉政建立情况在本项工程施工间业主将廉政建立工作至始至终放在一个非常重要的地位经常强调没有廉政的监理组就没有高质量的工程。监理在签定监理协议书的合同时即签定了廉政协议书在监理人员进场之初监理组和每位监理人员签定了廉政合同并由共产员挂帅成立了廉政小组组织监理人员认真学习自治区八条禁每个监理人员都写了心得体会在施工监理间经常组织监理人员学习上级廉政工作方面的。在监理组门前挂出廉政举报箱、公布举报 承受承包人、工程部、施工队及社会的广泛监视并定进展廉政自纠自查在两年来未发生一例举报和违纪违规现象发生。七、对业主、施工、设计的评价一、设计1、好的方面：图纸明晰说明详细方便指导施工。设计代表可以随请随到现场解决设计疑问、工程变更为承包人施工提供了方便。2、勘察设计中存在的缺乏之处：路基没有横断面图核实工程量较困难。有些护坡工程埋设过深无形的增加了。新老路结合处土工格栅设于油面以下增加了施工难度甚至有一定的负作用。对于半刚性构造层也起不到防裂作用。路基设计表标高多处数据有误道路纵断面图设计标高应准确到毫米。部图纸：如线图纸下发太迟导致已经完工的路面5处重新挖开造成了重复施工影响了道路的美观和总体工程进度。K145+000-K145+350平交处设计不够细致且新老路结合处存在隐患完工后该段整体也不够美观出现了两个路拱。二、施工施工：公路工程有限责任好的方面： 有较强素质的施工队伍良好的施工设备较好的理程度。 对主体工程质理意识较强并能随时的调整方案、增加人员、机械确保工。缺乏的地方： 虽制定了较完善的质理保证体系其落实力度不够施工技术人员质量意识较为淡薄有些施工工艺不能严格控制。 对监理下达的口头、书面指落实不彻底个别人员甚至有抵触情绪。 施工与方案脱钩不能按方案进度安排施工。 工程部对附属工程理力度较弱施工方案屡屡得不到落实一托再托民工素质不高现场缺少施工人员理。 试验室对施工现场的控制力度不够施工资料整理填定不有漏记的现象。 中间交工资料、计量报表上报不及时让监理人员审核时间仓促。 没有履行变更程序上报变更资料不及时、不齐全拖拖拉拉。三业主对工程质量高度重视进场之初即招集承包人、监理组、总监代表处参观额塔线并要求每人写观后感。在施工间经常强调质量的重要性并不定下工地进展质量、进度检查可以严格的履行合同。八、监理工作体会 湖北荆州金鹿公路工程咨询监理2003年第一次进入公路近两年的监理工作道221线塔城至额敏至托里段公路改建工程第五合同段得到了质监站、执行办、总监办等上级主的大力支持和帮助全组人员深表感谢。两年监理工作中监理组人员的专业知识、业务程度、工作经历都有明显的进步深入体会到在监理工作中只有高度的责任感严格履行合同、执行施工尽职尽责、廉政自洁才能更好的完成监理任务。两年的辛勤工作换来了一条宽阔的彩带呈如今我们的面前我们将更加努力的做好以后的监理工作为的公路建立奉献微薄的力量。 S221线塔-额-托段公路改建工程第五合同段监理组 二OO五年四月三