大型机械安装与拆除安全专项施工方案.docx

京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部（K532+150K565+000段）大型机械安装与拆除安全专项施工方案中国交通建设股份有限公司京新高速临白段LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部二零一五年三月目 录第一章 工程概况- 1 -第二章 编制依据- 2 -第三章 大型机械安装与拆除施工技术方案- 3 -第四章 危险源辨识及分析- 4 -第五章 安全管理措施- 4 -第六章 安全技术措施- 4 -第七章 安全生产操作规程- 4 -第八章 安全生产应急预案- 4 -第九章 现场文明施工、标准化施工措施- 4 -第十章 安全事故报告- 4 -第一章 工程概况1.1 工程概况京新高速公路临河至白疙瘩(阿拉善盟境内）公路位于内蒙西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内，是国家高速公路网中的第七条放射线（北京至乌鲁木齐）的一部分，也是内蒙古自治区高速公路网的重要组成部分，是北京连接内蒙古西北部、甘肃北部和新疆最为便捷的公路通道。本项目起点位于天鹅湖东侧与BT-02标段终点顺接桩号K532+150，终点桩号K565+000，全长32.85公里。合同工期30个月，预计有效施工工期21个月(2014.12.30-2016.9.30)，合同金额：8.068亿元（合同有效清单金额8.068元）。全线设互通立交一处，收费站一处，停车区一处，U型转弯一处，设计挖方97万方，设计填方320万方，路面基层底基层53万方，路面面层13.8万方。大桥212m/2座，中桥172m/2座，分离立交1162m/2座，匝道桥147m/1座。涵洞908.1m/37道，通道342.56m/14道。其中共有桩基463根，预制梁板746片（40m箱梁30片，35m箱梁48片，20m箱梁488片，13m空心板梁180片）。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，汽车荷载为公路-I级。表2.2-1：主要技术标准一览序号项目技术指标备注1公路等级高速公路2设计速度（km/h）1203路基宽度2813.75*2分离路肩间距20米4平曲线极限最小半径（m）6505平曲线一般最小半径（m）10006不设超高的圆曲线最小半径55007缓和曲线最小长度（m）1008平曲线最小长度（m）一般值6009最大纵坡（）310最小坡长（m）30011纵坡长度限制（m）390012停车视距（m）21013凸形竖曲线最小半径一般值17000极限值1100014凹形竖曲线最小半径一般值6000极限值400015竖曲线最小长度（m）一般值2501.2地形、地貌项目总体自东向西布置，大部分路段位于内蒙古阿拉善剥蚀高平原区，跨越临策铁路后沿巴丹吉林沙漠的北部边缘布设，海拔高度为 900米-1160米，沿线戈壁平原平坦、开阔，地面轻微起伏，戈壁微丘区地面高差在30m以内，沿线残丘呈馒头状。地表植被有胡杨、白刺、梭梭、琵琶草、骆驼刺、红柳等。1.3气象、水文路线所经地区属典型的温带大陆性干旱气候，总的气候特点是：干旱少雨，风大沙多，冬寒夏热，四季气候特征明显，昼夜温差大。年均气温摄氏8.3，1月份平均气温-11.6，极端最低气温-36.4，7月份平均气温26.6，极端最高气温42.5。年平均无霜期179227天，多年平均降雨量不足40毫米。常年多风，风向多为东西向，春冬季各月发生较多，尤以春季为甚，多年平均风速3m/s，年均8级以上大风日数25.6天，风期长达56个月，大风常伴随沙尘暴，年均沙尘暴次数14次。最大冰冻深度1.31.80米。主要气象灾害是大风与沙尘暴、干旱、霜冻、寒潮等。路线经过地区地下水分布不均，差别较大，而且大部分路段几乎没有地下水。个别路段有少量潜水存在，且水质较差无法饮用。第二章 编制依据主要编制依据:1、中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令70号）2、建设工程安全生产管理条例（国务院393号令）3、公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）4、生产安全事故报告和调查处理条例（国务院493号令）5、起重机设备安装工程施工及验收规范（GB50278-98）6、施工现场临时用电安全技术规范（JCJ46-2005）7、企业职工伤亡事故分类标准（GB6441-1986）8、职业病范围和职业病患者处理办法的规定和职业病目录11、“京新高速公路临河至白疙瘩(蒙甘界)公路工程第BT-3合同段两阶段施工图设计”12、工程实施过程中有关的函件第三章 大型机械安装与拆除施工技术方案3.1 一般规定1 大型机械设备应具有出厂合格证书，并须委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，验收合格的方可使用。2 建立健全机械设备管理制度，落实安全操作规程，建立设备管理台帐，做好使用、检查、维修、保养等记录。3 特种设备使用单位应建立安全技术档案，对在用特种设备应至少每月组织一次自行检查，并做好记录。在设备自行检查和日常维护保养时，发现异常情况的应及时处理。4大型机械安装与拆除前组织技术人员、施工作业人员进行技术交底和安全交底工作。3.2 大型机械配置按照业主要求及结合本合同段施工工期需求,计划投入2座混凝土拌和站、2座水稳拌和站、1座沥青拌和站、1个箱梁预制场。各种大型机械配置情况如3-2表。表3-2类型架桥机龙门吊混凝土拌合站水稳拌和站沥青拌合站规格200t100t10tZS90型600型4000型单位台台台套套套数量1122213.3 架桥机安装拆除施工方案3.3.1架桥机安装前准备工作1 按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计的设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂实验记录。2检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀损伤、折弯、打环扭结，裂嘴和松散现象。3 检查起重机与结构物之间的最小安全距离是否符合规定。4对起重机轨道各车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合GB50278-98起重机设备安装工程施工及验收规范的规定。5 清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。3.3.2架桥机拼装方案1 安放中横移轨道（1）枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行；（2）横移轨道摆放：用汽车吊或其它起重设备把移轨道各节摆放在枕木上。（3）连接：用全站仪超平横移轨道；（4）超平：用全站仪超过平横移轨道；（5）支垫：横移轨道与枕木有间隙或不太实在地方，用钢板支垫实落，特别注意横移轨道悬臂端。此步骤安全技术要求：横移吊装一定要垂直起吊，安装过程中人员不准站在吊钩下；横移轨道下枕木一定要垫实，防止轨道侧翻伤人。2 安放中托轮组（1）中托下轮组摆放：让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在横移轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对；（2）电机减速机总成的安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加油。（3）旋转座安装：摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片；(4)反托运费轮组安装：摆放反托轮组于旋转脂座上，安装鞍座销轴并插上开口销。(5)电机减速机总成的安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上。(6)中托连杆：用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销。此步骤安全技术要求：中托轮组易产生翻滚，一定要先在地上翻至起吊位置再垂直起吊，以免伤人；旋转销轴一定要安装到位。3 拼装主梁（1）安放前端梁节：搭起和中托一样高的枕木梁，用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上；（2）依次组拼梁节：另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装开口销，然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节（如果有起重量足够大的起重设备，可按编号依次组拼各梁节，再放在中托上）。此步骤安全技术要求：主梁属桥机最重要的部件，挂钢丝绳一定要两端平均分后再起吊，以防主梁侧翻；枕木垛搭建一定要水平，基座宽度大小一定超过主梁宽度，以防偏心受力后侧翻。4 拼装前框架梁（1）摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起前框架，对正主梁前端的鞍座；（2）连接：插上销轴，插上开口销。此步骤安全技术要求：拼接并框架，损伤人员再主衔上，一定要栓安全绳子或安全带；焊接并框架梁耳板一定要牢固。5 拼装后上横梁（1）摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起后上横梁，摆放在末端梁节的横梁固定座上；（2）连接：用螺栓进行了连接并紧固。此步骤安全技术要求：用吊车起吊时，吊车底座一定要垫平、垫实。6 拼装前支腿（1）泵站安装：把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在工作平台上，在油泵里添加液压油；（2）千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管；（3）电机减速机总成的安装：前支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上添加齿轮油；（4）支腿安装：用螺栓把前支轮组、标准节、前支伸缩管连成一体；（5）托架安装：把托架套在伸缩和这上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，插上销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；（6）前支连杆：用销轴把前支轮组是支连杆连接，插上开口销；此步骤安全技术要求：泵站安放一定要牢固，以防下部轮轴滑行；前支腿安放下部一定不能站人；千斤顶高压轴管螺栓连接一定要牢固，以防泄油伤人。前支连杆焊接人员一定要系安全带。7 拼装后支腿（1）泵站安装：把花纹板铺设在后支位置旁边的主梁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在主梁上，在油泵里加液压油；（2）千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管；（3）电机减速机总成的安装：后支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在后支轮组上，添加齿轮油；（4）托架安装：把托架套在后支伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架，支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；（5）后支轮组的安装：把后支轮组按照工作状态安放在铺设好的运梁轨道上，且在后支正下方，然后把后支连接梁吊放在后支轮组上，对正法兰板，用螺栓把后支轮组与后支连接梁连成一体。（6）后支连接梁的安装：后支伸缩管下落，对正法兰盘，用螺栓把后支伸缩管与后支连接梁连接起来。8 拼装天车(1)电机减速机总成的安装：天车轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑油脂，用螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上，添齿轮油；（2）天车轮组的安装：摆放好已装电机减速机总成的天车左右轮组，吊起天车梁安放在天车左右轮组上，用销轴和销轴把天车梁和天车左右轮组连接起来。（3）定滑轮组、起重小车的安装：把定滑轮组、起重小车安放在天车梁上，起重小车在定滑轮组的正上方，安装板簧，用螺杆连接定滑轮组和板簧，调节螺杆，让定滑轮组脱离天车梁，且螺杆有一定的预紧力；（4）小卷扬机的安装：把卷扬机摆放在座板上，用螺检连接，安装天车梁另一端的导向滑轮，缠绕钢丝绳。（5）卷扬机的安装：把卷扬机摆放在起重小车上，用螺栓固定，添加齿轮油；（6）安放天车：把组装好的天车吊放在主梁轨道上；(7) 动滑轮、吊具的安装：卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳扣固定纲丝绳，把吊具与动滑轮连接。此步骤安全技术要求：天车必须先下地面安装完毕后一次起吊；走主梁上人员一些定要系安全带；定滑轮组一定要打扫干净再穿钢丝绳，并观察滑轮片是否运行正常；动滑轮反吊具安装时，上部卷扬机卷筒处安排专人将钢丝绳排紧，扎实；9 电器系统安装(1)线架安装：在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，穿上线轮，用花篮栓张紧滑线。(2)电控柜安装：在中托位置主梁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜安放在工作台上并固定；(3)附件的安装：在前支轮组、中托下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阴切除器；(4)线路的铺设和捆扎：铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开关信号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主经和限位开关信号线，铺设中托轮组主线和限位开关信号线，铺设前后泵站主线，铺设后支轮组主线；(5)各机构的调试运行：调整各运行电机转向，使其和控制面板表示一致，调整各运行电机的刹车达到使用要求。3.3.3架桥机安装后的检验及实验1 起重机安装后的检查（1）根据GB50278-98起重机设备安装工程施工及验收规范，在起重机安装后，对起重机安装情况检查，其主要检查内容：A起重机金属结构拼接及组装；B现场组装的小车轨道的安装；C现场组装的小车进行机构和大车进行机构的安装质量；D安装装置的安装质量及动作情况。2 起重机的实验在确认起重机安装无误并符合安装要求，进行上述安装后的检查都合格后，进行起重机的试运转；起重机的试运转，应符合GB50278-98起重机设备安装工程施工及验收规范规定；在试运转期间在上一步骤未合格之前不得进行下一步的试运转；起重机试运转前，应按下列要求进行检查：A电气系统安全联锁装置、制动器、控制区器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作灵敏和准确；B各润滑点和减速箱加油脂的性能规格和数量，应符合设备技术文件的规定；C 转动各运行机构的制动轮均应转动系统中最后一根轴，旋转一周应有阻滞现象；3 起重机的空运转应符合下列要求：A、操作机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符；B 分别开动各机构的电动机，其运作应正常，大车和小车运行时不应卡轨，各制动器能准确及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确可靠；C当吊钩下放置最低位置时，卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于3圈（固定圈除外）；D 起重机防碰撞装置，缓冲器装置应能可靠的工作；E 以上各项应不少于五次，且动作应准确无误；4 起重机的静负荷试验符合下列要求：A 起重机停在桥台前的路基平稳处B应先对起升机构分别进行静负荷试验，再作起升机构起吊的静负荷试验，其起升重量应符合设备技术文件的规定；C静负荷试验应按下列程序和要求进行：先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行和上入返运行，此项空载运转不应少于三次，应无异常现象；将小车停在桥式起重机的跨中，逐渐加负荷起升试运转，直到加到额定符合后，使小车在桥架上全行程往返运行数次，各部分应无异常现象，卸云负荷后桥架结构应无异常现象；将小车停在桥式起重机的跨中，无冲击地起升的重量在1.25倍的负荷，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝无裂、油漆无脱离落及其它影响安全的损坏松动等现象。5 起重机的动负荷试运转应符合下列要求：A各机构的动负荷试运转应分别进行；B各机构的动负荷试运转在全行程上进行，起重量应为额定起重量的1.1倍，各机构动作应灵敏平衡，可靠，安全保护、装置合格后，应按设备技术文件的规定进行安全承载保护装置的实验其性能应安全可靠。3.3.4架桥机拆除步骤顺序1 同时收前支点、后支降低导梁于低位并支好。2 解除动力电源，撤除机上动力，控制电缆。3 先用吊车拆下前、后吊梁行车及横梁纵移台车。4 用吊机解除前辅助顶杆，注意吊点位置，防止不平衡情况出现。5 用风缆将前支点拉紧，拆除主导梁、引导梁横联。6 采用从后向前拆除方式，当拆除至中支点后，采取单元梁架设搭设枕木垛方法逐节拆除主导梁和后导梁。7 拆除前，后支点及走行机构。8 将所有构件归类码放整齐，便于运输装车。9 清点栓接、销接件及机电元件，不要造成损坏丢失。3.4 龙门吊机安装拆除施工方案3.4.1施工准备（1）施工场地事先清理，必须坚实、开阔，没有与施工机械相干涉的障碍物，吊车工作区域必须确保地基坚实可靠，必要时用专用垫板铺垫。（2）施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本方案，技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底。（3） 对配合安装吊车及其它配合机具进行一次全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠，并消除机械缺陷。（4）对所有用于安装作业的工器具进行全面检查：（5）作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格，严防安全设施不安全。3.4.2工艺流程办理特种设备安装的开工 申报安装前的开箱、检验 做好安装前的准备检测轨道梁的水平及高低差 按规范安装轨道及附件 检测轨道安装 质量应符合要求 起重机起吊安装（端梁连接、主梁拼装等） 检查主机四轮安装应符合要求接线试车调试 检查各运行机构保证运转正常 自检并做好记录办理完工手续 报检验收 整改（复检） 按程序办理签字手续 取证 将相关资料送交客户验收 验收合格投入使用。3.4.3安装顺序（1）清点零部件、安装工具是否齐全，安装设备是否处于良好状态，是否符合合同要求及现场安装条件，做好书面记录，作为接货依据，如有问题及时解决。（2）检测轴距中心线，测量轨道的高低差及水平度，并调试与设计相符合，用汽车吊将走行总成竖在道轨上，并测量2对角线成方固定好。（3）悬挂或粘贴安全警示牌，禁止无关人员进入。（4）安装钢轨，用相应的起吊工具(手拉葫芦、铲车、汽吊、卷扬机等)将钢轨起吊点，工字钢或水泥梁上，并保证达到以下要求：保证行车跨度S在全长误差达到规定的要求；二边轨道平行；轨道接头用连接板固定好，接头间留2mm-3mm伸缩缝；调整好跨度，误差保证在规定的范围内，用压板、螺栓压紧好轨道；调整全程两边轨道高低差在10mm以内。（5）将装有行车驱动器和车轮的端梁与支腿相连接，连接时必须注意：二边车轮端面与端梁平面垂直；主动轮与被动轮在同一水平面上；四个车轮对角线必须相等，误差不大于2mm。（6）用汽吊或将装好的端梁与支腿拉起放到轨道面上，测量好对角线水平度，调整好主梁连接位置后，用钢管或钢丝绳手拉葫芦调整拉好并临时固定好。（7）吊装主梁：将主梁用起吊工具吊起至支腿上部，调整支腿位置与主梁连接位置一致时，将支腿固定，并稳稳将主梁放置于支腿连接位置，调整好垂直水平反对角线后，开始焊接支腿与主梁部分。（8）通用门式起重机安装主梁后要测量小车轨距符合要求后，将小车运行机构吊至主梁小车轨道上，待四轮入轨后手稳放下。（9）吊装驾驶室电气器及爬梯平台至设计指定位置，调整合适后焊接好（连接好）（10）整机装配完毕后，即按电气原理图安装电气部分，并注意电源额定电压，配置相应的电缆等，带变阻调速的要配好相应功率的电器设备。（11）调整好各制动机构。（12）调试好起重量限制器，及相关保护装置达到规范规定的设置的要求。（13）可靠接地。（14）接通电源，按产品使用说明书进行空载，载重试运转。3.4.4具体安装施工工序（1）轨道的安装 放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。 调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。 轨道上位：用起重机械（如手拉葫芦等）分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。 轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等运到承轨梁上，并组对好，以便安装。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。 在轨道总长度内，侧向极限偏差为10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为10mm；两根轨道的高度差最大10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。 轨距测量：使用弹簧秤对钢卷尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S10m，S=3mm；s10m，S=3+0.25(S-10)mm，且最大值不超过15mm。 大车车挡安装，两车挡同一截面上的水平偏差为15mm。 轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。（2）门机安装支腿组装将主支腿、副支腿、稳定杆、均衡梁、司机楼平台、下行走轮箱、梁座等，主、副支腿组件按照设计要求组装为一体，保证其整体设计精度要求及牢靠性1）将主梁底座与主、副支腿在地面上用螺栓连接；2）用稳定杆把主梁底座与主支腿连接起来；3）均衡梁与支腿用销轴连接起来；4）大车行走与支腿在地面用销轴连成一体；5）操作平台与支腿用销轴连成整体。主梁组装1）将主梁架各节按制作顺序用销轴连接为一起，形成主梁整体，保证其整体设计精度要求及牢靠性；2）如设计带有电动葫芦装置，应将电动葫芦吊装主梁前安装在其轨道中间，并暂时固定位置，以免整梁起吊时产生侧滑，发生意外事故。天车组装将轮箱、天车横担、定滑轮正确组装，并保证天车轨距，轨距极限偏差2mm整机组装1）首先在运行轨道上测量划定门机支腿在两平行轨道上的梁的架立位置，并明确标线，保证两支腿架设时相对端面位置，使其对角线小于3mm;2)按运行轨道所测标出的位置,使用足够起重能力的吊装机械,将门架竖立在轨道上，至少用四根19.5钢丝绳将其拉紧；3）调整风绳松紧度，校正支腿的安装垂直度，门架与水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心点对于轨道中心点偏移度应小于2mm；4）将组装完成的主梁整体吊起放在已校好稳定的支腿上，保证天车轨距，轨距极限偏差3mm，并找正连接，待主梁与梁座法兰用螺栓紧固后，将主梁和连接法兰按设计要求焊接，连接法兰焊接加强板，安装主梁连接架，焊接完成后方可松开吊车。5）吊装提升机械将天车组件吊放在已架设完好的主梁轨道中心位置上，然后将卷扬机正确连接在天车架上，同时安装好卷扬机钢丝绳与滑轮组的连接，最后吊起天车雨蓬固定在正确的位置上。6）吊装驾驶楼，将驾驶楼稳妥的安装在走台上，要充分考虑司机上下进入驾驶楼的方便安全；7）电工设置安装各限位行程开关及全部操纵系统电缆线；8）撤出风绳，调整试车，各部运行机构调试结果必须符合设计要求。注意：法兰连接用的高强度螺栓须用扭矩板手拧紧（3）起重机试车试车前准备和检查1）切断全部电源，按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活。金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。2）检查起重机的组装是否符合要求。3）电气设备必须完成下列工作后方可试车。a、用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。b、切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。c、用手转动起重机各部件，应无卡死现象。无负荷试车经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:1）起重行车试车:空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。2）空钩升降:使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。3）大车行走:将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。负载试车:无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。1）负载试车的技术要求a、起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。b、机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。c、制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。 d、润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。e、各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。2）静负载试车电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。3）动负荷试车静负载试车合格后，方可进行动负载试车。电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走35次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返23次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。3.4.5交工验收（1）在试运转后，如达到验收要求的，即分项填写自检记录。（2）如有需整改部分请及时整改，整改自检合格后报请质监部门现场验收（3）领取验收报告并将准备的产品及有关资料送交有关部门验收（4）做好资料的归档工作3.4.6龙门吊拆除（1）拆除前的准备工作1）切断总电源。2）现场勘查，拆除用吊车吊点位置的勘查、拆除各个部件的吊点勘查、拆除下来的部件的摆放位置的勘查等。3）清楚现场所有不安全的因素，有不安全的因素不允许拆除。4）检查各个起吊用的钢丝绳、吊钩、留绳等设备的安全性。（2）拆除顺序电器部分驾驶室主梁门腿地梁清理现场（3）拆除方法先用钢丝绳将各个门腿固定好，用槽钢将行走梁固定在道轨上面，固定期间要检查各个固定点的绳扣是否锁紧，将电器部分（电缆线、各个电器等）拆除下来，然后汽车吊将司机室固定好慢慢起吊，等各吊司机室的钢丝绳稍稍绷紧的时候停止起吊，在此检查各个吊点的安全，确定安全后工作人员开始将司机室与门腿的固定螺栓送下，慢慢起吊将司机室放在指定的位置。将汽车吊与主梁固定好，在主梁两端各系一条足够长的留绳，留绳两端各站一人拉住留绳（主要负责不让起吊物体摆动），起吊等各吊主梁的钢丝绳稍稍绷紧时停止起吊，检查各个吊点的安全，然后将固定螺栓松下，将主梁放在指定位置。按照以上方式将行走梁和门腿逐个拆除放在指定位置。拆除完毕。3.5 拌和站安装拆除方案3.5.1 场地及地基处理新的设备安装场地选址，综合考虑设备安全、装卸及运输物料等因素，同时尽量避免对项目生活区和附近居民影响；项目部根据工期、施工规模、地基条件、施工季节等因素制定，场地布置根据现场实际情况选址，场地进行全面硬化，同时保证保证场地排水畅通设有排水沟，防止积水。基础处理必须满足设备基础图的要求，应认真分析基础图中的尺寸关系及强度、负载、高程等要求。尺寸关系应采用全站仪准确放线，混凝土宜取样做试件进行强度检验；负载能力应依据设备图纸等技术要求，并视地基情况慎重处理，基础整体水平面应满足图纸要求，对受力大的基础（主机、粉罐、卷扬机等）宜直接、准确预埋地脚螺栓；对有些支架有变异或尺寸不定且受力大的基础，可在预埋钢筋上焊厚度为1cm以上的钢板，再与支脚进行焊接；对有些受力要求不高的基础，可预留地脚螺栓孔，进行二次浇筑时，防雷地网与基础同步进行，基础打好后应弹放中心线，并保护好中桩，以备安装校正。3.5.2拌和站安装 1 机械部分安装机械安装顺序参照设备设计图，对无安装顺序要求的部件可根据现场情况灵活安排，对密封部位严格处理，以防泄漏，油管、通气管可按“起点到终点”次序依次连接，必要时可先吊移油罐或除尘器，以减少割焊工作，柴油管路宜采用法兰连接，如采用镀锌管攻丝连接，安装完毕，应用水胶布或纤维丝密封，并加油漆处理，待油漆干后再通油；安装除尘器时，应先检查布袋是否完好并清洁残留的尘粉，所有接缝应用橡胶片密封或用玻璃胶凝固后密封；机械部分安装完毕后，应及时做好防雷措施；对不再使用的回收粉应落实排放处理措施，对水泥拌和楼的废浆应设过滤池处理措施。2 电缆安装布线前，仔细检查电缆是否完好，有无破损和短路现象，电力电缆的绝缘和电阻状况是否良好，接线时应按设备电路原理图操作，不能只核对拆线记录，严禁私自篡改电路；因元器件变更或电路缺陷的改进应备案记录；电路走向应尽量远离油路和高温、潮湿区域，避免电路和油路交叉布置，如有交叉应严格做好油路密封；电缆沟（槽）位置应设安全警示牌和防油污警示牌，各部分接地应与接线同时进行，并且必须可靠，照明线路应和整机电路同时布置安装；电力电缆不能单相加金属套管，以防发热损坏；控制和信号电缆宜与电力电缆分开设计，可将电力电缆布设完后用沙土隔层或用线管（槽）分割，线路应注意隐蔽和防护，做好美观清楚，拐角部位用软胶铺垫，防止机械振动磨损。电路接线至少由两人一起进行，分别负责接线操作和检查核对，防止错接，线路接头必须使用线耳，并且防止紧拉、重拉、以防脱落。3 设备调试调试前应整理调入的设备资料：包括操作手册、生产工艺说明、系统组成说明，元器件说明书、电路原理图、控制程度等。机械整体检查：安装正确，转动无阻碍，润滑油料及冷却完毕。电气整体检查：所有接地完备并符合要求，所有电机三相电阻平衡，电压符合要求。分部调试：调试一般先从电力拖动分部开始，由易到难分步进行，每一部分调试前必须再次检查机械和电路是否正确，同时必须有人监督协助，统一指挥，调试时应注意观察各机构工作状况。保证启动性能良好、运转平稳，温升正常、仪表显示准确，无漏油、水泥等现象；调试人员应清楚生产工艺、系统设计组成原理、元器件特性和参数、电路组合原理、控制程序等。综合分析判断运行状况或故障原因；计量部分调试后必须请相关计量鉴定部门检验，检验合格证书抄送业主和监理单位。整机运转和试生产，各部门调试完好后，进行整机运转和试生产，检查各部门是否达到设计要求，同时必须分析系统和薄弱环节或缺陷，以备操作和维护时加以注意。3.5.3 验收和资料整理设备安装公司和项目双方分别派人参与设备的验收工作，确认填写验收表，验收表内容主要包括：技术性能（搅拌系统、燃烧系统、计时系统、防尘系统等）、轴承部分、密封部分、润滑部分、安全部分的验收记录。应特别注意所有相关资料的收集、登记、整理工作、重要元器件的型号、使用参数、说明书等在安装调试时及时收集整理，做好控制程序和电脑系统的备份电脑系统的备份工作，有条件时可通过制作光盘的影像文件来备份电脑系统或收集好相关的软件安装程序和硬件驱动程序。3.5.4 拌和站的拆除 设备拆卸前应及时清空配料器、粉料罐及成品料仓中的余料，对整机进行全面清理，清除场地内的废料和杂物，然后按方案进行拆机，实施过程中必须由有经验的技术人员统一指挥，协调控制拆机秩序和进度。（1）整机检查和记录准备工作完成后，收集整理好设备在生产过程中的使用记录（包括配置上存在缺陷、设备存在的问题等）和设备需要改进的设计建议。对照历史记录，仔细检查拆机前总成的情况，做好记录，会同仓管人员和机手共同清点设备所有的安全防护用品是否齐备，并做好记录，随设备移交。（2）精密仪器贵重易损小部件，如电脑、红外摄像头、压力传感器，做好物件的保管和物品清单的填制，提前集中运走，以防被盗。(3) 电缆拆卸拆线时应适当做好标识和记录，用防潮物品包扎好线头；拆线时还应查清线路有无更改部位，并做好记录，以备安装时用，为减少电机正反转的调试工作，电机接线应全部做好标记，这样下次装线是只需要按原来接线位置连接，如有条件允许，接线可只拆控制室一端，然后将电缆盘直接绑扎在机械上，拆线后，所有电机和接线箱应用薄膜包扎，以防进水。(4) 机械拆解所有称量斗必须用长螺杆作悬挂紧固，移动式烘干筒应拉紧固定滚筒，固定好燃烧器；导热油管路用油漆做好标识，包扎好管口，按由外到内、由高到低的原则选择拆机顺序，拆卸时应严防变形，同时应仔细检查各分部，发现问题及时记录，以备安装处理。第四章 危险源辨识及分析4.1 危险源管理制度项目部在开工前必须由负责人组织施工技术、设备物资、交通消防和安全管理等方面的人员（必要时可选聘相关行业专家或公司有关部门及人员），对所承担的工程进行全面分析、研究，根据项目部指定的安全目标和国家、行业有关法律、法规、标准，结合本单位和兄弟单位事故案例、各行业安全技术规则和现有安全管理制度、操作规程所防范的危害，以及相关工程施工安全管理经验和施工调查的情况，对工程施工中可能存在的危险源进行分类，评估，分级，并采取措施控制。4.2危险源的种类1、按给人造成伤害的类别进行分类，一般有以下几类：物体打击，提升、车辆伤害，机械伤害，起重伤害，触电，淹溺，灼烫，火灾，高处坠落，坍塌，透水，火药爆炸，瓦斯煤气爆炸，其他爆炸，中毒和窒息，其他伤害等16类。2、也可以从设备和人员两方面考虑分类。4.3 辨识的范围进行危险源辨识要涵盖以下四个方面：一是所有进入场所的人员，包括施工作业人员和管理人员，政府有关部门、上级机关来检查、调研、宣传等方面的人员，建设、设计、检测等相关单位人员，实习人员，来访人员等；二是正常的施工生产等常规的活动和临时抢修等非常规的活动；三是所有的施工设备、设施，也包括建设、监理、检测等各相关单位的设备；四是所有场所和环境，并充分考虑其在过去、现在、将来和正常、异常、紧急等状态。4.4 危险评估1、如果现有的防范措施不能防止事故发生，很可能造成人员死亡的危险源判定为重大危险源，其他为一般风险源。把分析判断的结果填入危险源辨识、分析评估表，并按伤害类别汇总，填危险源清单。2、对分析评估出的危险源指定相应的控制措施，对于重要的危险源也可以形成单独的安全管理方案，编入工地安全自控标准。3、工程施工及方案等发生变化时，应进行危险源和控制措施的再评审，如有必要，应重新制定措施，重新编制危险源辨识清单和目标和管理方案一览表，并在实施前，以书面形式或电子邮件方式报公司安全科。4.5危险源控制1、安全技术交底。工程施工前，根据已辨识出施工中存在的危险源，将安全技术要求纳入项目和工点安全技术交底中。2、防护措施、设备、机具、个人防护用品配备。施工前，根据工地安全标准或安全管理方案，配备相应的安全防护设施、设备、机具、个人防护用品。3、教育和培训。对关键工序的操作、管理和其他相关人员进行相应的安全教育和技能培训，达到相应的安全能力后，方可上岗。4、检查监控。安全管理人员或安全管理方案规定的其他负有监控职责的人员，必须对已开工的工程实施工地安全标准或安全管理方案的情况和相关目标、指标的完成情况进行定期检查，并将情况填入安全日志。对与存在的与工地安全标准和安