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1 (每日一练每日一练)()(文末附答案文末附答案)2022)2022 届高中地理交通运输布局与区域发展笔记重点届高中地理交通运输布局与区域发展笔记重点大全大全 选择题 1、河流阶地是常见的河流地貌之一，是由河流作用形成的沿河分布的阶梯状地形。构造运动稳定期，河流形成宽阔的谷地或平原（河漫滩）。构造运动剧变期，河流以下切为主，原来的河漫滩被抬升成为阶地。如果这一过程多次反复，在河谷的横剖面上便可出现多级阶地。下图示意我国某山区河流河谷剖面图（图中阶地用 T表示，数字表示阶地级数）。据此完成下列各题。（1）任一级阶地形成时期经历的地质过程是（）A.地壳稳定流水沉积地壳抬升流水侵蚀 B.地壳稳定流水侵蚀地壳下降流水沉积 C.地壳抬升流水沉积地壳稳定流水侵蚀 D.地壳下降流水沉积地壳稳定流水侵蚀（2）图中公路选址于 T河流阶地，主要原因是（）A.保护生态 B.地势低平 C.防御洪水 D.方便农耕 2、马耳他矿产资源贫乏，岛屿上土层浅薄，瓦莱塔是它的首都、全国最大的海港。读马耳他示意图，完成下列小题。2 （1）马耳他（）每年 11 月至次年的 3 月为雨季 煤、石油、天然气等能源能实现自给 开发利用潜力大的可再生能源是风能、太阳能 农业是国民经济中最主要的经济部门 A.B.C.D.（2）下列条件与瓦莱塔成为马耳他最大海港无关是（）A.有河流在此注入海洋，淡水供给充足 B.地处国际航海要道，地理位置优越 C.北部邻近欧洲大陆，腹地条件较好 D.作为马耳他首都，配套设施完善 3、近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮（骡马）运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。抗日战争中后期，“茶马古道”还曾成为大西南后方主要的国际商业通道。读下图，完成下列各题。3 （1）马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是（）A.当地畜牧业发达，骡马数量多 B.当地经济落后，就业机会少，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入 C.可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展 D.骡马对自然条件的适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要（2）在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是（）公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强 沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没有建设铁路线的必要 公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高 公路建设的工程造价远比铁路低 A.B.C.D.4、昆万铁路为电气化客货混运普速铁路，预计 2021 年底建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需 3 小时左右，至老挝万象有望朝发夕至。下图为“昆万铁路示意图”。读图，完成下面小题。4 （1）中老铁路桥隧占比高的主要原因可能是（）A.地势起伏较大 B.预留生态廊道 C.科技水平较高 D.保护历史文物（2）中老铁路的修建（）A.采用客货混运，可满足各类运输需求 B.可能遭遇洪水、滑坡、寒潮等自然灾害 C.有利于促进万象港口服务范围的扩大 D.促进陆上丝绸之路沿线地区互联互通 5、湖南省是中国内河航运的枢纽省。新中国成立后，政府对全省的水运进行了综合治理，水运进入了一个“黄金时期”。从 1949 年到 2019 年，湖南省的内河航道一直维持在一个较高的总里程数，但水运在运输线路中的占比却有大幅下降。下图示意 19492019 年湖南省铁路（营业）、公路、内河航道运输线路长度占全年总长度比例。据此完成下列小题。（1）19492019 年湖南省运输线路长度（）A.铁路（营业）占比不断增加 B.内河航道逐年增加 C.铁路（营业）增长速度最快 D.公路占比不断增加（2）水运在运输线路中的占比大幅下降的主要原因是（）5 通航河道淤积严重公路运输线路长度成倍增长水运速度慢，灵活性差铁路运输运价不断增长 A.B.C.D.6、引江济淮工程（图 2）是我国继南水北调、三峡水利枢纽之后的又一项壮举。输水线路在与淠河总干渠交会时，没有按照国内输水工程的经验通过地下隧洞“下穿”输水，而是将原淠河总干渠裁弯取直，建设了一座从引江济淮主河道凌空而过的渡槽水桥，形成了“河上有河、船上有船”的水上立交奇观（图 3）。据此完成下面各题。（1）输水线路经过巢湖的原因是（）A.接受巢湖补水，增加输水量 B.利用既有水道，减少建设难度 C.利用巢湖净水，提高北调水质 D.连接沿岸城市，发挥供水作用（2）输水线路在与淠河总干渠交会时，没有采用“下穿”方式的原因是（）A.技术难度大 B.地质条件复杂 C.建设成本高 D.工程作用受限 7、预计于 2021 年建成的和若铁路（和田若羌）将与南疆现有铁路相连，在塔里木盆地边缘形成世界首条绕沙漠环形的铁路。位于和田境内的玉龙喀什河特大桥段是和若铁路建设的重难点控制工程之一。下图示意新疆主要铁路线。据此完成下列小题。6 （1）受自然环境影响，和若铁路沿线需配套建设的工程是（）A.高速公路 B.绿化带 C.停车场 D.防沙障（2）和若铁路玉龙喀什河特大桥桥墩混凝土浇筑建设应避开（）A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季（3）和若铁路通车后将（）A.缩短和田出疆里程 B.促进沿线产业转型 C.加速北疆脱贫致富 D.融入海上丝绸之路 8、随着中国的国际贸易需求不断增长，对外交通基础设施依赖也更加强烈。下图示意中国西南地区东南亚国家陆路交通可达性（可达性是用于评估交通设施建设成效的有效方法，一般用“平均最短出行时间”作为衡量指标）。据此完成下列小题。7 （1）我国西南地区经济发展较为落后的原因有（）地形崎岖，交通不便 对外联系较少，科技发展水平较低 人口流失严重，人口红利低 自然资源匮乏，缺少动力支持 A.B.C.D.（2）中国西南地区东南亚国家城市可达性较好的区域主要分布在（）A.东南部岛屿 B.城市周围 C.国界线附近 D.沿海地区（3）我国西南地区构建面向东南亚等地区的“五横四纵四出境”交通体系的影响有（）深化中国与东南亚国家经贸和文化往来，形成共同的地域文化 提升中国西南地区主要城市交通枢纽地位和对外开放水平 提高中国对东南亚国家的经济竞争力，获得贸易顺差 充分发挥我国西南地区与东南亚国家连通区位优势，提高互联互通水平 A.B.C.D.综合题 9、阅读图文材料，完成下列要求。材料一我国甲乙两省区简图。8 材料二菜籽油是甲省区的主要食用油,该省区油菜籽千粒重 4g6g,每株产量 10g20g。甲省区油菜籽不仅单产高于乙省区,而且质量较优,是真正的绿色食品。该省的菜油要比从外地进入的菜油高出 20%的价格。(1)说出甲图所在的地形区。(2)简述甲省区（相对于乙省区）发展油菜种植的优势条件。(3)与乙省区相比,甲省区水路与陆路交通都十分落后,试分析原因。10、【加试题】阅读材料，完成下列问题。材料一：20 世纪 90 年代以来，寿光市利用冬暖式大棚迅速成为远近闻名的“中国蔬菜之乡”，近年来，寿光蔬菜快速占领北方冬季市场，基本上改变了“南菜北运”的传统农业经济格局。图 1 是山东省略图，图 2 是寿光蔬菜产业集群模式图。材料二：2016 年地方炼油厂密集获得原油进口使用权，青岛港的超级油轮数量就呈现井喷式增长。2018 年 7月 28 日，来自南美的 10.5 万吨原油从青岛港董家口通过管道开始向东营齐润石化输送。材料三：2018 年 8 月，受台风“温比亚”影响，18、19 日山东寿光多地连降暴雨，引发洪涝。其实寿光是一座缺水的城市，人均占有水资源量是全国的九分之一流经寿光的弥河在 2013-2017 中经常断流。(1)寿光蔬菜产业集群的发展对当地经济的影响(2)利用对流层大气受热过程说明冬暖式大棚的工作原理，并简析冬暖式大棚使得寿光蔬菜快速占领北方冬季市场的原因。(3)分析青岛港石油通过管道输送到东营的合理性。9 (4)从地形的角度分析寿光多旱涝灾害的原因。11、阅读图文材料，完成下列要求。比雷埃夫斯港位于希腊雅典西南 8 千米的萨罗尼科斯湾畔，是雅典的外港。2016 年 8 月，我国远洋海运集团成为比雷埃夫斯港的最大股东，这也是我国企业首次在海外接管整个港口。我国远洋海运集团计划在未来的 5 至7 年内投资约 22 亿元人民币，用于扩建邮轮码头、改善修船码头、新建滚装船码头和多层存车库等项目。下图示意比雷埃夫斯港地理位置。（1）说明比雷埃夫斯港的区位优势。（2）比雷埃夫斯港收购之初曾受到当地工人的反对，推测当地工人反对的理由。（3）预测比雷埃夫斯港在我国公司接手后的发展变化。10 2022 届高中地理交通运输布局与区域发展_00E 参考答案 1、答案：A B【提示】地表形态变化的原因和地质构造 交通运输线、点的区位选择 解析：（1）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。（2）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。【解答】（1）由材料可知，构造运动稳定期，河流形成宽阔的谷地或平原（河漫滩），构造运动剧变期，河流以下切为主，原来的河漫滩被抬升成为阶地，这一过程多次反复，在河谷的横剖面上便可出现多级阶地。综上所述，任一级阶地形成时期经历的地质过程是地壳稳定流水沉积地壳抬升流水侵蚀。故选 A。（2）读图，结合所学知识可知，相比于其他阶地，T地势低平，有利于道路修建和行车安全。故选 B。2、答案：D A【提示】11 区域的区位分析 交通运输线、点的区位选择 解析：（1）本题主要考查区域的区位分析。（2）本题主要考查与瓦莱塔成为马耳他最大海港无关的条件。【解答】（1）由图可以看出马耳他位于地中海附近，属于地中海气候，冬季温和多雨，每年 11 月至次年的 3 月为雨季；而马耳他靠海，受盛行西风影响大，夏季晴天多，太阳辐射强，因此可再生能源为风能和太阳能。故选 D。（2）据图判断瓦莱塔位于地中海中部，地处国际航海要道，地理位置优越；图中没有显示河流的相关信息，无法判断淡水供应情况，且实际上受海岛面积狭小的影响，淡水供应缺乏；北部靠近经济发达的欧洲西部，腹地条件较好；瓦莱塔是马耳他的首都，基础设施及港口相关配套设施比较完善。故选 A。3、答案：D D【提示】区域的区位分析 交通运输线、点的区位选择 主要交通运输方式的特点及选择 解析：12 （1）本题考查交通运输线、点的区位选择。（2）本题考查主要交通运输方式的特点及选择。【解答】（1）从图上可以看出，“茶马古道”要穿过横断山区，进入青藏高原，所过地区山高谷深，山河相间分布，当时也没有现在的技术、能力修公路，骡马的适应性强，能够通过这些地质、地形条件复杂的地区，满足交通运输的需要，D 对。当地畜牧业欠发达，牲畜数量较少，A 错。增加就业机会和运输收入不是发展马帮的重要原因，B 错。马帮盛行时期，当地旅游业尚未得到发展，C 错。故选 D。（2）山区道路建设优先考虑公路，其次为铁路。首先公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强，其次公路建设的工程造价远比铁路低，、说法符合题意；图示区域交通线辐射范围广阔，货物运量大，说法错误；公路运输受自然条件影响较大，其运输连续性比铁路弱，运输效率较低，说法错误。故选 D。4、答案：A A【提示】交通运输布局的影响 主要交通运输方式的特点及选择 地表形态对聚落及交通线路分布的影响 解析：13 （1）由图可知，中老铁路经过云贵高原和横断山区，山高谷深，地势起伏较大，桥隧占比高，A 正确。桥隧建设成本较高，预留生态廊道、科技水平较高和保护历史文物不是桥隧建设的主要原因，BCD 错误。故选 A.（2）中老铁路的修建采用客货混运，既可以运送旅客，也可以运送货物，可满足各类运输需求，建设的效益更高，利用价值更大，A 正确。该区域纬度较低，北部山脉阻挡，不易遭遇寒潮灾害，B 错误。万象位于内陆，不是临海港口城市，C 错误。中老铁路联通东南亚地区，可以促进海上丝绸之路沿线地区互联互通，D 错误。故选 A.【解答】此题暂无解答 5、答案：D B【提示】交通运输线、点的区位选择 主要交通运输方式的特点及选择 解析：（1）本题主要考查图表信息的判读。（2）本题主要考查交通运输区位选择。【解答】14 （1）读图可知，铁路（营业）占比呈现波动，有升有降，A 错误；内河航道逐年减少，B 错误；铁路（营业）增长速度很慢，C 错误；公路占比不断增加，D 正确。故选 D。（2）湖南省内河航运发达，通航条件好，通航河道淤积不严重，错误；读图可知，公路所占比重大幅度增加，说明人们对公路的运输需求增加，公路地位上升，正确；水运速度慢，灵活性差，随着社会不断发展，人们对水运的需求减少，正确；随着社会经济的不断发展，铁路运输运价不会不断增长，错误。故选 B。6、答案：B D【提示】资源跨区域调配及其影响 交通运输线、点的区位选择 解析：暂无解析【解答】略 略 7、答案：15 D B A【提示】交通运输线、点的区位选择 地理环境对人类活动的影响 交通运输布局的影响 解析：（1）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。（2）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。（3）本题主要考查了交通运输布局的影响。【解答】（1）根据材料及图可知，和若铁路位于沙漠边缘，多风沙天气，因此，和若铁路沿线需要配套建设的工程为防沙障。故选 D。（2）塔里木盆地夏季气温极高，不利于施工，因此和若铁路玉龙喀什河特大桥桥墩混凝土浇筑建设应避开夏季。故选 B。（3）和若铁路通车后将缩短和田出疆里程，A 正确；沿线城市稀疏，对产业转型影响不大，B 错误；和若铁路位于天山以南，属于南疆，C 错误；与海上丝绸之路无关，D 错误。16 故选 A。8、答案：A B D【提示】区域存在的环境与发展问题 区域的区位分析 交通运输线、点的区位选择 交通运输布局的影响 解析：（1）本题主要考查了区域存在的发展问题。（2）本题主要考查了学生知识迁移、材料分析和学以致用的能力。（3）本题主要考查了学生知识迁移、材料分析和学以致用的能力。【解答】（1）我国西南地区地形崎岖，交通不便，对；交通不便导致对外联系较少，科技发展水平较低，对；西南地区经济落后，人口流失严重，人口红利低，对；我国西南地区气候资源优越，生物资源丰富，错。故选 A。（2）由材料可知，交通圈时间越短，表明城市可达性越好。从图中可知，城市周围颜色较浅，表明可达性更 17 好。故选 B。（3）地域文化受地方发展影响，各具特色，交通发展后会使得各地文化交融，互相影响，但不会形成相同的地域文化，错；我国面向东南亚构建交通体系，主要是便于双方的经济交流，不是为了取得贸易顺差，错。故选 D。9、答案：(1)青藏高原。(2)光照充足，昼夜温差大；生长周期长，油菜单产较高；工农业污染较轻,油菜品质较优。(3)甲省区西北部河流短小、水量少，东南部河流湍急,不利于发展水运；地形、地质条件复杂，陆路交通建设的自然环境恶劣,困难大；人口稀少,经济落后,交通运输的需求量较小等。解析：本题以中国省区图为试题背景，涉及了地形区，农业区位及交通运输布局的区位条件等相关知识，考查学生获取和解读地理信息的能力，旨在培养学生的区域认知、综合思维等核心素养。(1)由图示信息及所学知识可知，拉萨位于青藏高原，所以甲图所在的地形区是青藏高原。(2)由所学知识可知，与乙省区（湖南）相比，甲省区（西藏）位于青藏高原，海拔高，空气稀薄，光照充足，晴天多，昼夜温差大，有利于有机质的积累；青藏高原海拔高，气温低，生长周期较长，油菜的单位面积产量较高；地处我国西南地区，人口稀少，工农业欠发达，环境污染较轻，油菜品质较优良。(3)由图示信息及所学知识可知，与乙省区相比，甲省区（西藏）西北部地处内陆地区，气候干旱，降水少，河流短小、水量少；甲省区（西藏）东南部位于横断山区，山高谷深，落差大，河流流速快 不利于发展水运；当地 18 位于板块交界处，地形、地质条件复杂，建设陆路交通需要克服恶劣的自然环境条件，建设工程难度大；当地人口稀少，经济发展落后，对交通运输的需求量较小，所以甲地区水路与陆路交通都十分落后。小提示：10、答案：(1)促进了农业科技创新、产业结构调整；提高了农民的收入水平；推动了相关产业的发展、增强经济效益(2)太阳短波辐射可以穿透玻璃到达温室地面，使得温室地面增温；而地面产生的地面辐射因为是长波辐射，地面长波辐射很少能穿透玻璃，能量被截留在温室内。寿光离北方市场近，运输成本低，价格相比便宜；运输时间短，蔬菜较新鲜，产品质量好。(3)有效缓解青岛港运输压力；受天气、交通状况的限制小，保证企业原料供给（连续性好）；安全性好；运输量大。(4)弥河上游为丘陵，汇水速度快，下游为平原，排水速度慢，易发生洪涝；寿光当地为平原，无法修建水库蓄水，下游入海口常发生海水倒灌，水质咸化严重，易发生旱灾。解析：本题考查了农业区位因素、农业生产的影响、交通运输方式选择及旱涝灾害的成因，考查了学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理问题的能力。(1)结合图 2 分析，寿光蔬菜产业集群的发展扩大了寿光蔬菜生产的规模，带动了科研、培训、农业生产资料企业、中介服务等相关产业的发展，增强了经济效益；促进了农业科技创新；推动了产业结构调整；提高了农民的收入水平。(2)结合大气受热过程分析，太阳短波辐射可以穿透玻璃到达温室地面，使得温室地面增温；而地面产生的地面辐射因为是长波辐射，地面长波辐射很少能穿透玻璃，能量被截留在温室内，从而减少了地面热量的散失，起到 19 保温作用。冬季北方缺少新鲜蔬菜；寿光离北方市场近，运输成本较低，蔬菜价格相对便宜；生产技术先进，运输时间短，蔬菜新鲜，产品质量好，因此可以迅速占领北方冬季市场。(3)青岛港石油通过管道输送到东营的合理性可以从管道运输的优点和产生的积极影响进行分析。石油为液态货物，适合选择管道运输；管道运输量大，安全性好，受天气、交通状况限制小，连续好，有利于保证企业原料的供给；有利于缓解青岛港的运输压力。(4)结合材料和图 1 分析，流经寿光的弥河上游为丘陵，汇水速度快，下游为平原，排水不通畅，易发生洪涝灾害；寿光地形平坦，不适合修建大型水库蓄水；再加上下游入海口易发生海水倒灌，使水质咸化，加重了水资源短缺，易发生旱灾。小提示：11、答案：（1）位于黑海地中海主要国际航线附近，地理位置优越；位于海湾中，风浪较小；依托首都，基础设施完善；经济发达，运输量大等。（答对 3 点）（2）担心中国企业会引进大量的中国工人，就业机会减少、收入降低；中国产品冲击当地民族产业；文化背景不同，沟通困难等。（答对 2 点）（3）港口功能逐步完善；港口吞吐量增加，地位上升；港口贸易规模扩大，就业机会增多，经济收入增加；带动船舶业及其他相关产业发展等。（答对 2 点）解析：（1）港口建设的条件主要包括：有广阔而经济发达的腹地；港口所出地区交通要便利，有铁路、公路、管道、河道等现代话运输网与之相连是转运枢纽集散中心；港口自身要提供一定设备和条件：如泊位水深、航道水深、岸边装卸效率高、库场面积大、不淤不冻、风浪小等。港口一般都处于交通要冲、腹地广阔的地方，港口所在的城市和靠近港口的地区应该比较发达。图中信息显示：比雷埃夫斯港位于地中海之滨，位于黑海地中海主要国际航线附近，地理位置优越；航线沿线国家经济发达，运输量大；位于海湾中，风浪较小；临近首都雅典，20 受城市的辐射带动作用，港口基础设施完善。（2）工人罢工的目的是为了维护自己的权益。我国和希腊有着不同的文化背景和生活习惯，工人们可能会担心我国收购后因文化背景不同而造成沟通困难；中国企业会引进大量的中国工人，可能使当地居民就业机会减少，给他们的工作造成竞争压力、收入降低；海运条件的改善会将中国大量商品带到当地，中国商品具有物美价廉的特点，可能冲击当地民族产业。（3）“我国远洋海运集团计划在未来的 5 至 7 年内投资约 22 亿元人民币，用于扩建邮轮码头、改善修船码头、新建滚装船码头和多层存车库等项目”上述材料说明：我国投入巨资扩建码头，港口功能将逐步完善，港口吞吐量增加。港口建设会带动相关产业发展，居民就业机会增多，经济收入增加；港口水域和陆域条件得到改善，贸易规模扩大，会带动船舶业及其他相关产业发展。