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城市轨道交通和隧道工程命题热点试题一级建造师在线模考一、单项选择题(每题l分。每题的备选项中，只有l个最符合题意) 1根据运营性质，可接、送2条线路上列车的车站是()。 A枢纽站 B换乘站 C联运站 D区域站2采用盖挖逆作或盖挖半逆作法施工时都要注意商品混凝土施工缝的处理问题，由于它是在上部商品混凝土达到设计强度后再接着往下浇筑的，而商品混凝土的收缩及析水，施工缝处不可避免地要出现()mm宽的缝隙。 A38 B510 C310 D583浅埋暗挖法与新奥法的主要区别是设计时并没有充分考虑利用围岩的()。 A稳定能力 B抗压能力 C抗渗水能力 D自承能力4一般用于站台宽度较窄的单跨单层或单跨双层明挖法施工车站的结构是()。 A拱形结构 B矩形框架结构 C圆形结构 D马蹄形结构5在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区，隧道施工常用()施工。 A明挖法 B喷锚暗挖法 C盾构法 D盖挖法6占地面积小，且是城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式是()。 A倒梯形桥墩 BT形桥墩 C双柱式桥墩 DY形桥墩7构造简单，施工方便，受力合理，具有较大的强度、刚度和稳定性，对于单箱单室箱梁和脊梁来说，选用()在外观和受力上均较合理。 A倒梯形桥墩 BT形桥墩 C双住式桥墩 DY形桥墩8高架桥上部结构宜采用工厂预制结构，对于跨度()m以内的桥跨，可采用梁宽15 m的先张法空心板梁。 A15 B18 C22模考吧D259地铁正线及辅助线钢轨应依据近、远期客流量，并经技术经济综合比较确定，宜采用()kgm钢轨。 A70或50 B60或40 C60或50 D70或4010地铁轨道扣件为弹性不分开式的道床形式是()。 A高架桥上整体道床 B木枕碎石道床 C一般整体道床D商品混凝土枕碎石道床11线路中心距离医院、学校、音乐厅、精密仪器厂、文物保护和高级宾馆等建筑物小于()m及穿越地段，宜采用特殊减振轨道结构。 A20 B30 C50 D10012工字钢桩围护结构施工打桩时，施工噪声一般都在()dB以上，大大超过环境保 护法规定的限值。 A50 B60 C75 D10013用拌合机械将水泥、石灰等和地基土相拌和，从而达到加固地基的目的是()。 A钻孔灌注桩 B深层搅拌桩 C钢板桩 D工字钢桩14基槽土方放坡开挖在人工修平坡面后，沿坡面挂钢筋网或铁丝网，然后喷射水泥砂浆或细石商品混凝土，厚度宜为()mm，坡脚同样需要处理。 A3040 B4050 C5060 D607015基坑分级放坡时，分级过渡平台的宽度应根据土(岩)质条件、放坡高度及施工场地条件确定，对于土质边坡不宜小于()m。 A02 B05 C07 D1016只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石的注浆法是()。 A渗透注浆 B压密注浆C电动化学注浆 D劈裂注浆17井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定，当基坑(槽)宽度小于 6 m且降水深度不超过6 m时，可采用()。 A单排井点 B双排井点 C环形井点 D网形井点18工字钢桩匿护结构适用于黏性土、砂性土和粒径不大于()mm的砂卵石地层。 A50 B70 C90 D10019盖挖逆作法是开挖一段后先浅筑顶板，然后在顶板保护下，进行()。 A自下而上开挖、支撑，自下而上浇筑结构内衬B留核心土、从一侧向另一侧开挖、支撑，基坑全部完成后再浇筑内衬 C自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬D自上而下开挖、支撑，由下而上浇筑结构内衬20地铁及轨道工程常见围护结构中，()强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。 A工字钢桩 B钢板桩 C钻孔灌注桩 DSMW桩21地铁及轨道工程常见围护结构中，()围护结构的特点，主要表现在止水性好，构造简单，型钢插入深度一般小于搅拌桩深度，施工速度快，型钢可以部分回收、重复利用。 A钻孔灌注桩 B钢板桩 CSMW桩 D工字钢桩22深基坑支撑结构中，外拉锚包括()两种型式。 A锚固和土锚 B锚固和锚杆 C拉锚和土锚 D拉锚和锚固23基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下，桩间距一般为()m。 A1012 B1014 C1016 D1O1824基坑开挖时，随挖土方随在桩间插入()mm厚的水平木板，以挡住桩间土体。 A20 B30 C40D5025SMW桩挡土墙是利用搅拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的挡墙，最后在墙中插入()，即形成一种劲性复合围护结构。 A方钢 B型钢 C钢轨 D钢筋26当基坑开挖较浅，尚未设支撑时，围护墙体的水平变形表面为()。 A围护墙体向基坑方向水平移动B围护墙体顶部及底部较小，中部最大C围护墙体顶部最小，底部最小向基坑方向移动 D围护墙体顶部位移最大，向基坑方向水平位移27下列属于深基坑围护结构，桩板式墙板式桩的主要特点是()。 A造价低、施工简单，有障碍物时可以改变间距 B施工简便，但施工有噪声 C需辅以止水措施D施工对周边地层、环境影响小28围护墙体的竖向变位给基坑的稳定、地表沉隆以及墙体自身的()均带来极大的危害。 A支撑系统 B支护能力 C承载能力 D稳定性29基坑的围护结构主要承受()所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时性挡墙结构。 A基坑开挖卸荷 B基坑开挖支护 C基坑周围的静荷载 D基坑周围的动荷载30基坑支撑结构挡土的应力传递路径是()。 A围护墙支撑围墙 B围护墙支撑地基 C围护墙围墙支撑 D围墙支撑支柱31以下对于在深基坑施工支护结构中的支撑相关内容表述正确的是()。 A桩顶冠梁不是支撑构件B按材料分，有现浇钢筋商品混凝土、钢支撑等C现浇钢筋商品混凝土支撑可以施工加预应力，拉锚无法施加预应力 D锚杆和拉锚是受拉构件，不是支撑构件32开挖控制的土压控制中，开挖面不发生坍塌的临界压力控制土压最小的是()。 A松弛土压 B主动土压 C被动土压 D静止土压33工作井施工需要采取降水措施时，应设置()。A地面出土设施 B中央控制室 C空压机房D相当规模的水泵房34按规定，当采用气压法盾构施工时，应设置()。 A地面出土设施 B中央控制室 C空压机房 D水泵房35按()设定控制土压，是开挖面不变形的最理想土压值，但控制土压相当大，必须加大设备装备能力。 A主动土压 B静止土压 C松弛土压 D预备压 36在盾构隧道的线形控制之中，盾构方向转角的修正可采取刀盘向盾构偏转同一方向旋转方法，利用所产生的()进行修正。 A回转反力 B向心力 C回转力 D离心力37一般盾构直径大，或在冲积黏性土和砂质土中掘进，多采用()。 A即时注浆 B二次注浆 C一次注浆 D同步注浆38从管片注浆孔注浆，注浆压力一般取()kNm2。 A100200 B100-300 C100400 D10050039自稳性好的软岩中，多采取()方式。 A即时注浆 B二次注浆 C后方注浆 D同步注浆40地质条件良好、覆土深、能形成土拱的场合，可采用()进行控制土压。 A主动土压 B松弛土压 C静止土压 D预备压41盾构掘进开挖土压控制方面，预备压是用来补偿施工中的压力损失，土压式盾构通常取()kNm2。 A2050B1020 C1030 D204042采用浅埋暗挖法施工时，当地层无水、洞跨小于10 m可采用的施工方法是()。 A双侧壁导坑法 B单侧壁导坑法 C台阶法 D柱洞法43适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎处的锚杆是()。 A树脂锚杆 B中空注浆锚杆 C自钻式锚杆 D地表锚杆44临时管片的()，直接影响盾构掘进时管片拼装精度。 A椭圆度 B直角度 C衬砌外半径 D反力架45盾构掘进开挖土压控制方面，预备压是用来补偿施工中的压力损失，泥水式盾构通常取()kNm2。 A2040 B1020 C2050 D304046喷锚暗挖法全断面开挖法采取自上而下一次()，沿轮廓开挖。 A开挖支护 B喷锚支护 C开挖成型 D钻爆成型47下列关于隧道衬砌防水施工的表述正确的是()。A开挖和砌筑作业不得损坏防水层，防水作业面应距爆破面大于50 mB变形缝止水带应居中放置，为防止在灌注商品混凝土时止水带发生偏移，可以将止水带用钉子钉在模板上C隧道防水以衬砌商品混凝土结构自防水性能为主，防水层不是主要防线，施工中只要将防水层的破损率控制在一定范围内即可D喷射商品混凝土表面应平顺，防水层接头应擦干净，防水层可在拱部和边墙按环状铺设 48隧道工程中使用的管棚，分长管棚和短管棚，一般规定长度小于()m的管棚为短管棚。 A5 B8 C10 D2549下面对隧道工程中的管棚支护的说法有误的是()。 A管棚内灌浆效果更好B管棚是钢管和钢拱架组成的C管棚实际上就是小导管注浆超前支护D利用钢拱架以较小的外插角向开挖面前方打人钢管或钢插板 50通常情况下，长度大于()m的钢管称为长管棚。 A5 B10 C15 D2051隧道施工中，采用小导管注浆加固时，应严格控制好小导管的()。 A搭接长度 B搭接方向 C钻设角度 D安装质量52小导管注浆支护一般钢管的直径为3050 mm，钢管长()m。 A12 B23 C35 D4653小导管注浆施工中，在砂层中宜采用()。 A渗入注浆法 B劈裂注浆法 C高压喷射注浆法 D电动硅化注浆法54小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施，一般设计时，钢管钻设注浆孔间距为()mm。A100150 B100200 C200400 D30050055喷锚加固支护施工时，格栅钢架的主筋直径不宜小于()mm。 A16 B17 C18 D1956喷锚加固支护施工时，当土体的含水量大于()，可适用常规冻结法。 A05 B15 C25 D3557喷锚支护施工时，钢架与围岩间的间隙必须用喷射商品混凝土充填密实，钢架应全部被喷射商品混凝土覆盖，保护层厚度不得小于()mm。 A10 B20 C30 D4058喷锚支护施工时，当土层含水量大于10和地下水流速不大于()md时，冻扩展速度和冻结体形成的效果最佳。 A46 B57 C79 D8959小导管注浆宜采用水泥浆，在淤泥质软土层中宜采用()。 A渗入注浆法 B劈裂注浆法 C高压喷射注浆法 D电动硅化注浆法60采用小导管注浆加固时，为保证工作面稳定和掘进安全，应有一定的小导管注浆支护设计，通常情况下，钢管沿拱的环向布置间距为()mm。 A100150 B100200 C200400 D300500 61按规范要求，小导管注浆加固施工时，小导管的外插角和纵向搭接长度一般的要球为()。 A15，不小于05 m B515，不小于1 m C510，不小于05 m D1015，不小于1 m62在软弱、破碎地层中凿孔后易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时 应采取()。A钢筋商品混凝土支护 B超前小导管注浆 C衬砌支护D管棚超前支护63隧道施工中，一般单侧壁导坑宽度不宜超过()倍洞宽。 A05 B10 C15 D2064锚喷暗挖法施工的施工方法中，()适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱 松散围岩中。 A中洞法B双侧壁导坑法 C单侧壁导坑法 D中隔壁法65现场实测表明，双侧壁导坑法所引起的地表沉陷仅为短台阶法的()。 A12 B13 C14 D1566锚喷暗挖法施工的施工方法中，()施工安全，但速度较慢，成本较高。 A台阶法B双侧壁导坑法 C单侧壁导坑法 D中隔壁法67隧道施工中的中隔壁法也称()。 A眼镜工法 B核心工法 CCD工法 DCRD工法68锚喷暗挖法施工的施工方法中，()施工工序复杂，但两侧洞对称施工，比较容易 解决侧压力从中洞初期支护转移到梁柱上时的不平衡侧压力问题，施工引起的地面沉降较易控制。 A中洞法 B柱洞法 C侧洞法 D洞桩法69下列施工：方法中，()的缺点是对地质条件的要求严格，围岩必须有足够的自稳 能力。A全断面法 B正台阶法 C单侧壁导坑法 D中洞法70锚喷暗挖法施工的施工方法中，()能较早使支护闭合，有利于控制其结构变形及 由此引起的地面沉降。 A中隔壁法B正台阶环形开挖法 C正台阶法D单侧壁导坑法71凡是软弱围岩、第四纪沉积地层，必须采用()。 A侧洞法B双侧壁导坑法 C柱洞法 D台阶法72隧道施工中，采用正台阶环形开挖法，其环形开挖进尺为()m，不宜过长。 A0510 B1015 C152O D202573隧道施工中，台阶法开挖台阶长度一般以控制在()内为宜。 A1D B2D C3D D4D74采用浅埋暗挖法施工时()适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩中。 A中隔壁法法B环形开挖预留核心土法 C单侧壁导坑法 D双侧壁导坑法75以下关于城市轨道交通隧道工程主要施工方法的表述正确的是()。 A有明挖法、盖挖逆作法、盖挖顺作法、大管棚法 B有明挖法、喷锚暗挖法、盖挖法、盾构法 C有明挖法、喷锚暗挖法、盾构法、顶管法 D有明挖法、顶管法、定向钻法、矿山法76管棚钢管环向布设间距对防止上方土体坍落及松弛有很大影响，施工中须根据结构 埋深、地层情况、周围结构物状况等选择合理间距，一般采用的间距为()倍的钢管直径。 A1015 B1520 C2025 D2530二、多项选择题(每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得05分) 1地铁车站岛式站台的派生形式有()。 A曲线式 B平行错开式 C单鱼腹式 D双鱼腹式 E双岛式2明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有()等优点。 A施工作业面多 B速度快 C工期短D施工时振动小 E工程造价低3地铁车站侧式站台的派生形式有()。 A曲线式 B上错开式 C单端喇叭式 D双端喇叭式 E梯形式4明挖法施工基坑可以分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类，其中敞口放坡基坑施工的优点包括()。 A施工时振动小 B噪声小 C施工简单 D速度快E无需做围护结构5盖挖法施工也是明挖施工的一种形式，盖挖法的缺点有()。jA盖挖法施工时，商品混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难 B盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大 C盖挖逆作法施工时，暗挖施工费用高 D盖挖逆作法施工时，暗挖施工速度慢E盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度，应综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和商品混凝土浇筑作业等因素来确定6单跨隧道开挖宽度为12-16 m时，应选择的浅埋暗挖方法包括()。 A双侧壁导坑法 BCD法 CPBA法 DCRD法 E台阶开挖法7盾构法施工隧道在装配式衬砌内部再做一层整体式商品混凝土或钢筋商品混凝土内衬是为 了()。A防止隧道渗水 B防止衬砌腐蚀 C减少噪声和振动 D防止围岩松动失稳 E修正隧道施工误差B盾构法施工隧道具有()的优点。 A施工不受风雨等气候条件影响B隧道的施工费用不受覆土量多少影响C只要设法使盾构的开挖面稳定，则隧道越浅，地基越差，土中影响施工的埋设物等越多 D盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理E除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响9盾构法施工存在的问题有()。A在陆地建造隧道时，如隧道覆土太浅，则盾构法施工困难很大B盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时，对劳动保护要求较高 C在水下建造隧道时，如覆土太浅则盾构法施工不够安全，D在饱和含水地层中，盾构法施工所用的拼装衬砌，对达到整体结构防水的技术要球较高 E当隧道曲线半径过大时，施工较为困难10高架桥大都采用预应力或部分预应力商品混凝土结构，其特点为()，同时满足城镇景 观要求，力求与周围环境相协调。 A造价低廉 B结构标准 C耐久适用 D构造简单 E安全经济11轨道结构应具有足够的()，以确保列车安全、平稳、快速运行和乘客舒适。 A强度 B耐久性 C耐热性 D稳定性E适量弹性12控制基坑变形的主要方法有()。 A增加围护结构和支撑的刚度 B减小围护结构的入入土深度D增加每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间 E加固基坑内被动区土体13基(槽)坑土方开挖发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和及时采取措施后，方能继续挖土，其异常情况包括()。A支撑轴力突然增大B围护结构变形明显加剧 C围护结构发生异常声响D突然出现暴雨气候 E围护结构或止水帷幕出现渗漏14关于基坑边坡稳定措施的叙述正确的有()。A根据土层的物理力学性质确定基坑边坡坡度，并于不同土层处做成折线形边坡或留置台阶B必须做好基坑降排水和防洪工作，保持基底和边坡的干燥C基坑边坡坡度受到一定限制而采用围护结构又不太经济时，可采用降水措施或抹水泥砂浆护面等措施D严格禁止在基坑边坡坡顶12 m范围堆放材料、土方和其他重物以及停置或行驶较 大的施工机械E基坑开挖过程中，随挖随刷边坡，不得挖反坡15在地基处理中，注浆工艺所依据的理论主要可分为()。 A劈裂注浆 B高压喷射注浆 C压密注浆 D渗透注浆 E电动化学注浆16在常见降水方法中，关于明沟、集水井排水的叙述正确的有()。 A排水明沟宜布置在拟建建筑基础边02 m以外B明沟、集水井排水，视水量多少连续或问断抽水，直至基础施工完毕、回填土为止 C当基坑开挖的土层由多种土组成，中部夹有透水性能的砂类土，基坑侧壁出现分层渗水时，可在基坑边坡上按不同高程分层设置明沟和集水井构成明排水系统 D集水井底面应比沟底面低04 m以上E当基坑开挖不很深，基坑涌水量不大时，集水明排法应用最广泛 17盖挖法施工的优点有()。 A围护结构变形小B基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全 C盖挖逆作法施工空问大 D施工时振动小、噪声低E盖挖逆作法对道路交通影响较小 18地下连续墙施工法的优点有()。 A施工时振动小，噪声低 B墙体刚度大C对周边地层扰动小 D可适用多种土层E施工空间大19深基坑围护结构的类型可归纳为()、自立式水泥土挡墙、地下连续墙。 A柱列式 B板桩式 C组合式 D沉井法 E空积式20基坑围护结构体系包括()。 A套箱 B围檩 C板桩 D立柱E其他附属构件21围护结构一般是在开挖面基底下有一定插入深度的板墙结构，板墙结构应包 括()。A悬臂式 B多撑式 C单撑式 D内支撑 E外拉锚22基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是()。 A地下水位高B围护结构的水平位移 C基坑附近土受车碾压 D基坑开挖速度过快 E坑底的土体隆起23在深基坑的施工支护结构中，常用的深基坑支撑系统按材料种类划分，可以分 为()。A内支撑 B拉锚支撑 C钢支撑 D土锚支撑E现浇钢筋商品混凝土24基坑的支撑结构可以分为()。 A外锚 B内撑 c钢木组合 D钢支撑 E砂浆锚杆25基坑围护结构中，桩板式墙板式桩结构的特点是()。 AH钢的问距在1215 mB造价低，施工简单，有障碍物时可改变间距C止水性差，地下水位高的地方不适用，坑壁不稳的地方不适用 D开挖深度上海达到6 m左右，无支撑E成品制作，可反复使用26现浇钢筋商品混凝土支撑体系由()等其他附属构件组成。 A围墙 B支撑 C角撑 D立柱E轴力传感器27柔性墙体通常包括()。 A钢板桩 B地下连续墙 C水泥土搅拌桩墙 D旋喷桩桩墙 E深层搅拌桩挡墙28钻孔灌注桩一般采用机械成孔，地铁明挖基坑中多采用()。 A螺旋钻机 B机动推钻 C冲击式钻机 D冲抓锥E正反循环钻机29深基坑坑底稳定的处理可以采用()等措施。 A坑内井点降水B加深围护结构人土深度 C换填处理D坑底土体注浆加固 E砂石挤密处理30敞开式盾构机按开挖方式划分，可分为()。 A手掘式 B土压式C半机械挖掘式 D机械挖掘式 E挤压式31异型盾构机的主要形式有()。 A圆形 B多圆形 C椭圆形 D矩形 E马蹄形32深基坑支撑结构中，内支撑一般由各种()等构成支撑系统。 A单撑式 B型钢撑 C钢管撑D钢筋商品混凝土撑 E多撑式33土压式盾构掘进时，理想地层土的特征是()。A塑性变形好 B流塑至软塑状 C内摩擦小 D渗透性低 E渗透性高34泥水式盾构中泥浆性能包括()。 A密度 B黏度 CpH值 D过滤特性 E干砂量35土压式盾构排土量控制方法分为()。 A重量控制 B干砂量控制 C容积控制 D含砂量控制 E体积控制36盾构掘进控制的目的是()。 A确保开挖面稳定 B及早填充盾尾空隙 C构筑隧道结构 D防止地层移动 E维持隧道线形37盾构始发后进入初始掘进阶段，盾构始发的特点包括()。A由于初始掘进处于试掘进状态，且施工运输组织与正常掘进相同，因此施工速度不受到制约B一般后续设备临时设置于地面C在地铁工程中，多利用车站作为始发工作井，后续设备可在车站内设置D大部分来自后续设备的油管、电缆、配管等，随着盾构掘进延伸，部分管线必须接长 E由于通常在始发工作井内拼装l临时管片，故向隧道内运送施工材料的通道狭窄 38喷锚衬砌防水层施工时应注意的问题包括()。 A防水层接头不得有油污 B喷层表面漏水应及时引排C防水层搭接宽度应符合常规要求 D防水层可在拱部和边墙按环状铺设E喷射商品混凝土表面应平顺，不得留有锚杆头或钢筋断头 39小导管注浆支护的设计要求有()。 A钢管长度 B注浆孔直径C钢管沿拱的环向外插角 D钢管直径E钢管沿拱的环向布置间距40小导管注浆施工中，在黏土层中宜采用()。 A渗入注浆法B劈裂注浆法 C电动硅化注浆法 D高压喷射注浆法 E排水注浆法41小导管注浆材料应具备的性能有()。 A无毒B工艺简单、方便、安全 C良好的可注性 D固结时间可调整E固结后有一定强度、抗渗、耐久和收缩小 42喷锚支护中，锚杆可以分为()。 A钢胶线锚杆 B树脂锚杆 C砂浆锚杆 D自钻式锚杆 E摩擦型锚杆43喷锚支护是由()等结构组合的支护形式。 A注浆锚杆B钢筋网喷射商品混凝土 C喷射商品混凝土 D钢筋骨架 E锚杆44喷锚加固支护施工时，冻结法具有的特点是()。 A地下水封闭效果好 B地层整体固结性好 C局部性好D对工程污染小E冻结加固的地层强度高45下面对隧道施工中的台阶开挖法的描述正确的有()。 A有利于开挖面的稳定，但增加了对围岩的扰动次数 B灵活多变，适用性强C为保证施工安全，只允许设置上下两个台阶 D具有足够的作业空间和较快的施工速度 E台阶数不宜过多，台阶长度要适当 46隧道施工中的全断面法的优点是()。 A有利于围岩天然承载拱的形成 B工序简便C可以减少开挖对围岩的扰动次数 D地质条件要求严格E围岩必须有足够的自稳能力47到达掘进是正常掘进的延续，是保证盾构准确贯通、安全到达的必要阶段。到达掘进施工技术要点应包括()。A根据测量结果制订到达掘进方案B继续掘进时及时测量盾构机坐标位置与姿态，并依据到达掘进方案进行及时进行方向修正C拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果，必要时进行注浆加固 D盾构接收基座的制作与安装要具备足够的刚度E盾构机落到接收基座上前，及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间空隙48当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，一般采用()等施工。 A中隔壁法 B中洞法 C侧洞法 D洞桩法 E柱洞法49隧道施工经常用到超前锚杆、管棚等辅助技术措施，这些措施主要是针对()而言的。 A地质条件不良导致开挖面围岩失稳B隧道埋深大 C喷射商品混凝土与围岩结合力弱D围岩渗水量较大 E初期支护强度不能满足围岩稳定要求50在浅埋软岩地段、自稳性差的如破碎围岩、断层破碎带、砂土层等不良地质条件下进行隧道施工，常会发生开挖围岩失稳，常采用的辅助技术有()。 A管棚超前支护 B降低地下水位 C预先加固 D型钢棚架E冻结法固结地层51管棚的施工要求中，可以采用管棚超前支护的场合为()。 A穿越地下和地面结构物修建地下工程 B隧道洞口段施工 C修建大断面地下工程D通过断层破碎带等特殊地层 E富水地层中52城市轨道交通按区间隧道断面形状可以分为()等断面形式。 A矩形 B椭圆形 C圆形 D拱形 E菱形53地铁区间隧道矩形断面可分为()等种类。 A单跨 B双跨 C单拱 D双拱 E多跨