市政道路施工组织设计1(83页).doc

第一部分 施工方案
1．工程概况
编制范围为宝鸡市宝晁道路改造工程，道路工程总长2224.2米，其中雨水主管道全长1268米，污水主管道全长2320米，主要包括：道路工程：30cm 厚6%水泥稳定砂砾基层，6 cm粗粒式沥青混凝土，4cm中粒式沥青混凝土，栽植道牙石，铺设人行道；排水工程：沟槽挖填、管道铺设、检查井、收水井砌筑等。检查井、收水井井盖及井座为复合钢筋混凝土重型构件。
B标段（K1+200-K2+224.2）全长1024.2米。
工程发包方式为包工包料。
质量要求达到国家施工验收规范合格标准。
本工程计划开工日期2011 年4 月30 日，完工日期2011 年10月31 日，总工期六个月。2.编制依据
2．编制依据
（1）宝晁路道路改造工程招标文件。
（2）根据当地气候特点和本工程施工特点。
（3）根据本单位的机械状况及人员素质。
（4根据我方对工程现场的踏勘情况及我方所拥有的技术、设备、资金等各方面的具体情况。
（5） 引用规范及标准
1《城市道路设计规范》 （CJJ37—90）
2《公路路基设计规范》 （JTG D30—2004）
3《公路沥青路面设计规范》 （JTG D50—2004）
4《公路工程技术规范》 （JTG B01—2003）
5《公路工程抗震设计规范》 （JTJ004—89）
6《室外排水设计规范》 （GB50014—2006）
7《城市工程管线综合规划规范》 （GB50289—98）
8《城市给水工程规划规范》 （GB50282—98）
2.2编制原则
⑴全面快速完成施工准备工作，为正式施工创造良好条件。
⑵合理安排施工空间顺序和工种顺序，作到施工空间流向明确，时间搭接紧密。
⑶安排施工进度时要突出重点、难点，抓住关键线路统筹安排，搞好协调调度，组织连续、均衡、有节奏地生产，现场情况变动时及时调整网络，对工程实行动态管理。
⑷合理地选择施工方案，应用科学的计划方法，确保施工安全，降低工程成本，提高施工质量。
3.施工技术要求
3.1土建工程
3.1.1严格按照设计图纸要求施工，凡图纸未提及的技术要求均应符合国家有关的施工和验收规范。
3.1.2根据甲方提供的控制点校核后进行定位测量和高程测量，并向甲方提交测量报告，经验线合格后方可正式开工。
3.1.3所有隐蔽工程的施工都需现场监理工程师验收合格后，经甲方确认后方可进行下道工序的施工。
3.1.4根据设计文件及施工现场条件制定施工方案，编制确实可行的施工组织设计。
3.1.5根据国家质量评定标准，在开工前向甲方质监部门报送单位工程的分部分项工程质量检验表格样式，并在施工期间实事求是、及时认真地填报，以便有关部门随时检查，做为竣工验收评定该项工程质量的依据。
3.1.6充分了解施工现场和周围环境条件，以免破坏地下管道及周围构筑物。
3.1.7所有在施工现场的机械设备、电气设备、计量仪器、试验仪器等均应保持良好状态和检测准确。计量仪器必须有检验合格证，并在有效期内方可使用。
3.1.8凡用于本工程的各种材料均应提交出厂合格证和检验报告。材料进场后应进行复检。材料出厂合格证和检测报告（复检报告）送现场监理工程师检验合格后，经甲方确认后方可用于工程施工。
3.1.9土基部分：基层底面以下的土基压实度必须按不同的深度范围满足设计要求的压实度，平整度亦应符合设计要求，以保证土基坚实、稳定。
3.1.10基层部分：基层施工按“公路路面基层施工技术规范”（JTJ034－2000）中的有关规定和设计中的基层技术要求执行，切实保证压实度、平整度。
3.1.11路面部分：
⑴沥青砼路面的施工必须根据设计文件、施工条件和气候环境等不同情况，采取相应的技术措施，以保证工程质量。
⑵必须严格控制基层的整体性、强度及质量。
3.2管线部分
严格按设计放线、开挖、铺设、控制标高，坚持先地下后地上先深后浅的施工原则，避免反复刨槽带来的经济损失，达到质量要求和使用效果。
4.总工期安排
本工程开工日期2011 年4 月30 日，完工日期2011 年10月31 日，总工期六个月。
5.质量方针和目标
我单位的质量方针是：兑现合同承诺，留下时代精品。
质量目标是：单位工程一次验交合格率100％，单位工程优良率达到行业先进水平。多创省部国家级优质工程。
根据业主要求，本工程质量达到合格标准。
6.施工总体布置
6.1施工组织机构
结合该项工程实际和强化现场管理，我单位将在该项工程中实施项目经理负责制管理模式，对施工生产进行优化配置和动态管理，本着“精干、简洁、高效”的原则，成立天津空港加工区二期经一路（纬一路至纬六路段）道路及排水工程项目部。
项目部的职能为：按合同规定对所承担全部工程项目按计划进行有序的施工组织，尤其是对制约工期的重点部位进行有效控制，横向负责对外与甲方、监理工程师、设计单位保持经常的联系，建立良好的关系，保证一个良好的外部施工条件。对项目指挥部所属有关部门，各施工队进行有效和及时的指挥调度和协调，以确保对工程进度、工程质量、施工安全及工程成本的有效控制。
项目部设：项目经理（一正一副及专职安全项目经理）、总工程师和四部两室。
项目经理：乙方驻工地代表，对工程项目情况负全面责任。
项目副经理：负责施工现场生产和安全管理以及对外协调工作等。
安全项目经理：全面负责现场安全管理及协调工作。
总工程师：现场施工技术总负责和指导参加实施性施工方案的编制及施工图纸的审核，主抓施工技术、施工质量。
工程技术部：负责施工技术，测量和竣工资料收集整理。
安全质量部：依据企业安全目标，制订本项目安全目标及管理工作规则，负责项目安全生产综合管理，制定并呈报安全计划，安全技术方案和具体安全措施，并督促检查落实。定期组织安全大检查，及时整改安全事故隐患，参与安全事故处理。
计划财务部：负责计划、统计、预算、工程结算、工资奖金计算，财务会计成本核算。
物资设备部：负责物资采购、运输、保管、储存、发放。
综合办公室：负责机械管理、调度和安全以及处理项目部日常事务、负责党政、文秘、卫生、生活供应、接待等工作。
中心试验室：原材料的试验，提供施工配合比，施工中的各种检验试验和质量控制。

项目部组织机构表
序号
姓 名
职 称
专 业
拟在本项目中担任职务
1
常君辉
工程师
建筑工程管理
项目经理
2
王洪月
工程师
工业与民用建筑
技术总负责
3
刘海峰
工程师
市政公用工程
施工员
4
张伟涛
工程师
工民建
技术员
5
刘海龙
助理工程师
工民建
测量员
6
王晓蕊
助理工程师
工民建
资料员
7
李东海
助理工程师
工民建
材料员
8
李娟
助理工程师
工程造价
预算员
9
庞强
助理工程师
工民建
安全员

6.2水、电、路及临建设施
6.2.1临时施工用水
联系地方农用水，引至拌合站水塔；施工现场临时给水根据建设单位提供的水源接引点自接管道引至施工现场，自装水表，保证施工用水。
6.2.2临时用电
拌合站设1台315KVA变压器，备用120千瓦发电机组1组，保证昼夜连续施工用电；施工现场用电由建设单位提供的电源接引点自接线路引至施工现场，自装电表，备用120千瓦发电机组2组，保证施工用电。
6.2.3临建设施
6.2.3.1办公及生活区：现场项目部办公和生活用房设置在空港加工区环河东路与东十一道交口东北侧拌合站内（附临建平面布置图），搭设标准满足天津市有关规定。
6.2.3.2拌合站：在空港加工区环河东路与东十道交口东北侧设拌合站，配备拌和设备壹套。路基填料拌合后运至施工现场。
6.2.3.3临时便道：根据施工需要铺设部分临时道路，对基础处理后硬化并形成路拱，以利雨期排水，每200-300米设会车区。
6.3施工准备工作计划
在接到中标通知书后的三天内完成测量放线工作，五天内上齐所需的机械车辆设备，投入正常的施工之中。
6.4施工机械设备及材料采购计划表
序 号
设备名称
规格型号
单位
数量
合计
自有
租赁
新购
1
挖掘机
CAT320
台
3
3

2
装载机
ZL60
台
4
4

3
推土机
TY220
台
2
2

4
双钢轮压路机
15T
台
2
2

5
轮胎压路机
25T
台
2
2

6
压路机
20T
台
2
2

7
平地机
PY180
台
1
1

8
柴油空压机
20M3/min
台
1
1

9
蛙式打夯机

台
2
2

10
自卸汽车
10T
台
20
20

11
沥青砼摊铺机
6T
台
2
2

12
汽车式沥青喷洒机
4000L
台
2
2

13
沥青洒布车

台
1
1

14
汽车起重机
8T
台
2
2

15
汽车起重机
16T
台
1
1

16
砼搅拌机

台
2
2

17
砼振捣器（插入式）
JS350
台
4
4

18
砼振捣器（平板式）

台
4
4

19
洒水车

台
1
1

20
木工圆盘器
直径500mm
台
1
1

21
农用三轮车

台
2
2

22
灰浆搅拌机
200L
台
2
2

23
钢筋切割机

台
1
1

7
混凝土试模
150*150*150
台
5
5

8
砂浆试模
70.7*70.7*70.7
台
5
5

9
砼试块标准养护箱
20B
台
3
3

10
弯沉仪
HC-5.4G型
台
1
1

11
混凝土塌落筒
105*15*300
台
4
4

12
环刀法测压实度

台
2
2

13
灌砂法测密度
符合相关规范
台
1
1

14
电子天平
不低于4000g/0.01g
台
1
1

15
台秤
15kg/5kg
台
1
1

16
3米直尺
JZC2型
台
1
1

本工程材料均由本地自行采购。

6.5项目部任务划分及进度安排
工期进度计划详见施工进度计划横道图。
劳动力计划详见劳动力计划表。
7.总体施工方案
7.1总体施工注意事项
⑴道路交通
本工程进出区的交通主要利用现有道路以及根据实际需要填筑的临时道路，为保证道路畅通，必要时设专职交通员进行车辆的指挥疏导。
⑵管线防护
施工前摸清地下管线等情况，并与有关管线单位联系，要求其派员现场监护，对横穿线路的地下、地上管线事先做好防护。对地下管线的保护进行保护后才可以通行车辆及施工路基。
⑶沥青砼铺装
为确保沥青砼的施工质量及施工进度，沥青砼由项目部按照供需计划统一安排沥青砼的施工。
7.2 总体施工程序
排水工程施工：建立施工测量控制网Þ摸清地下障碍物Þ清除场地杂物设施Þ施工测量放线Þ基槽开挖Þ基底处理Þ管道基础Þ排水管道、雨污水井Þ若干段落闭水试验Þ管道回填
道路工程施工：建立施工测量控制网Þ摸清地下障碍物Þ清除场地杂物设施Þ施工测量放线Þ路基开槽、基底处理、碾压Þ碎石层施工Þ灰土层填筑碾压 Þ二灰土层填筑碾压Þ收水支管埋设Þ第一步水稳碎石层施工Þ第一步平石浇筑Þ第二步水稳碎石层施工Þ收水井施工Þ安装路侧石Þ第二步平石浇筑Þ喷洒粘层沥青Þ沥青混凝土铺设。
7.3道路路基路面施工方法
1、新建扩宽车行道路面结构设计
面 层：4cm厚中粒式混凝土（上面层）
6cm厚粗粒式混凝土（下面层）
下封层：乳化沥青（不计厚度）
基 层：30cm厚6%水泥稳定砂砾基层
底基层：40cm厚天然砂砾垫层
2、旧路车行道路面结构设计
原道路为沥青路面：将原沥青面层掘出
面 层：4cm厚中粒式混凝土（上面层）
6cm厚粗粒式混凝土（下面层）
下封层：乳化沥青（不计厚度）
基 层：30cm厚6%水泥稳定砂砾基层
局部病害严重部位掘出后设6%水泥稳定砂砾基层40cm
原道路为水泥混凝土路面：进行罩面处理
面 层：4cm厚中粒式混凝土（上面层）
6cm厚粗粒式混凝土（下面层）
下封层：热沥青（不计厚度）
局部病害严重部位掘出后设6%水泥稳定砂砾基层40cm
7.3.1道路路基施工方法
⑴路基填筑施工工艺框图见下图。
测量放样
场地清理
软基处理
推土机或汽车倒运至填方路段
检测含水量
翻晒或洒水
推土机粗平、平地机精平、人工配合
检查宽度、松铺厚度
振动压路机碾压
检查压实度
填报表格申请下一层施工
不合格
不合格
不合格

路基填筑施工工艺框图
⑵测量放线：开工前根据建设单位提供的导线控制桩进行复测，然后采用全站仪进行工程总体放线引测，设置环状控制点，包括导线、中线、横断面检查与补测等，固定路线主要控制桩，做护桩保护。为了方便施工需要，将增布控制坐标点。利用控制坐标点结合设计图纸将道路中心线和开挖、填筑边线依次放出。测量精度应满足交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》及设计的要求。当设计未规定时，应满足以下要求：角度闭合差（” ）为±16√n，n是测点数；坐标相对闭合差为±1/10000。施工放线自检合格后报请监理单位、建设单位和规划部门验线并经各方确认后，方可进行下一步施工。施工中如控制导线点精度发生变化，需对测量成果及时进行复测。
⑶建立水准基点：以建设单位提供的水准点为依据，采用自动调平水准仪，进行水准点复测，复测无误后，把水准标高引到施工现场，并增设水准点，便于施工中标高控制。同时将施工区原地面标高进行复测，做好开工前的第一手资料。施工中如水准点精度发生变化，需对测量成果及时进行复测。
⑷地上、地下管线防护：施工前与有关管线单位联系，并了解地下各种管线及障碍物的规格、位置，予以刨验，以免损坏管线。同时要求其派员现场监护，对横穿线路的地下、地上管线事先做好防护。对地下管线进行保护后才可以通行车辆及施工路基。
⑸一般路基处理
①挖方路段：采用挖掘机从前往后退着挖，一次挖到设计标高，轮廓尺寸达到设计要求。现场水平仪跟踪测量，人工清理槽底，不得出现乱挖或超挖现象。挖掘机配合自卸车运输弃土，并将弃土运往指定的地点存放好。路基开槽后用50推土机进行路基压实，如压实过程中出现弹软，对弹软处用5%戗灰处理，处理深度结合现场地质条件确定。
②填方路段：施工前对原地面的草皮、树根、杂物等全部清除干净，大致找平，对地表进行清表碾压，压实度达到设计要求。清表碾压后，填筑素土至碎石垫层层底，分层压实。每层厚度不超过20cm。
填土选用塑性指数12-18的土质，对于塑性指数在18-26的土质，在施工期间加强翻晒、打碎或者戗灰（5%）处理。绝不使用液限大于50%塑性指数大于26的粘质土以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐植质土。
⑹路基槽开挖到设计标高后，通知甲方、监理和设计单位进行验槽，同时作好验槽签证记录。
7.3.2砂砾层施工
本工程基底处理、碾压施工完成后，进行砂砾层施工。碎石选用水稳定性好，质地坚韧、无杂质碎石，其最小粒径不小于20mm；最大粒径不大于53mm。铺筑砂砾层必须用施工机械履带排压至压实层顶面稳定无轮迹、嵌挤紧密表面平整为止。经监理验收后方可进行下一道工序施工。
7.3.5 水泥稳定碎石的施工
（1）水泥稳定碎石的粒料符合设计和施工规范要求，并根据料源选择质坚干净的粒料；水泥用量和矿料级配按设计标准控制。
水泥稳定碎石中的碎石采用级配碎石，碎石压碎值不大于30%，其级配组成符合下表。

层位
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）
31.5
26.5
19
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.075
水泥稳定碎石
100
90～100
72～89
47～67
29～49
17～35

8～22
0～7
（2）水泥稳定碎石配料及拌制方法：
本工程水泥稳定碎石的拌和采用自行安装的现场拌合站。拌合时主要按四种碎石料斗分别供料，使用稳定碎石拌合楼、装载机喂料、自动计量器计量，计量标准，拌和均匀。
拌合站场拌法施工满足以下要求：
① 水泥剂量及稳定碎石级配准确，拌合均匀，水泥稳定碎石配合比设计采用振动成型法。
② 含水量略大于最佳值，使混合料运输到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
③ 在正式拌制混合料前，先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
④ 根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。
⑤ 尽快将拌合的混合料运送至铺筑现场，对车上的混合料进行覆盖，减少水分损失。
（3）运输方式及碾压设备：
根据拌料场距摊铺区的距离，调配自卸汽车进行运输，拌合好的混合料由汽车从集料斗下自动接料并送往施工摊铺现场，摊铺机进行摊铺。现场采用25t压路机压实，洒水车洒水养护。
（4）摊铺与碾压：
摊铺与碾压是该分项工程的主要工作任务，也是保证其质量优良的关键工序。所以施工前要对下承层进行检验，检测合格后由测量人员在道路两侧50cm处设施工控制桩，根据试验确定的虚铺厚度将标高标于控制桩上，并在施工中跟踪测量。
①摊铺：水泥稳定碎石采用摊铺机连续摊铺，为保证压实宽度符合设计要求，摊铺宽度在设计图纸基础上，第一步考虑两侧各加宽20cm。在第一步平石浇筑完成且强度达到设计要求后实施第二步水稳层摊铺。第二步水稳层摊铺宽度按“侧石及平石大样”示意图宽度进行摊铺。
摊铺过程中注意随时检查松铺厚度、宽度及横坡度，并及时做出相应的调整，摊铺面上如有明显坑洞或疏松离析，及时由人工填补新料或筛撒细料。
②碾压成型：混合料处于最佳含水量的状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。碾压时注意混合料的含水量，并按照《公路路面基层施工技术规范》的操作规程进行，确保压实宽度。碾压工作用振动压路机和轮胎压路机完成，自路边向路中碾压错1/2轮，轮胎压路机错一轮胎宽度。先用振动压路机不挂振碾压一遍，再挂振一档碾压至要求的压实度，最后由胶轮压路机清除表面轮迹。
压实面要无错台、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位进行整改。碾压时注意严禁在完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，碾压成型后禁止一切车辆通行。
③接缝处理：每天铺完至第二天开始，间隔约在12h左右，连接面处理方法如下：第一天作业尾端5m左右内不进行压实，第二天施工前，将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌合，整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时，水泥稳定碎石已成型，则将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将接触面挖成垂直面，再接着往前铺筑。
（5）养生
当碾压、检测完毕后，即进入养生阶段，养生期不少于7天，做到用水车经常洒水湿润表层，限制施工车辆通行，直到进行进行沥青混凝土摊铺。
（6）水泥稳定碎石层质量检验评定标准按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）中表5.7.2执行。
7.3.6沥青混凝土面层施工方法
（1）有关原材料及混合料配比要求
①沥青：面层沥青混凝土中的沥青应选用国产沥青时必须符合70号A级沥青“道路石油沥青技术要求”。
70号A级沥青“道路石油沥青技术要求
技术指标
技术要求
针入度（25℃，5s，100g）（0.01mm）
60-80
针入度指数PI
-1.5～+1.0
软化点（R&B）不小于（℃）
46
10℃延度不小于（cm）
20
15℃延度不小于（cm）
100
蜡含量（蒸馏法）不小于（%）
2.2
闪点 不小于（℃）
260
溶解度 不小于（%）
99.5
TFOT（或RTFOT）
残留针入度比不小于（%）
61
残留延度（10℃）不小于（cm）
6
注：◆试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052－2000）规定的方法执行。用于仲裁试验求取PI时的5个温度的针入度关系的相关系数不得小于0.997。代替
老化试验以TFOT为准，也可以RTFOT。
热拌沥青混凝土马歇尔试验技术标准见下表
试验项目
技术标准
击实次数（次）
两面各75
稳定度（KN）
>5
流值（0.1mm）
15～40
空隙率（%）
3～6
沥青饱和度（%）
65～75
另外，面层沥青混凝土在60℃、轮压0.7MPa条件下进行车辙试验的动稳定度不得小于1000次/mm。
②沥青面层用天然砂的规格应符合下表要求
沥青面层用天然砂规格
方孔筛
（mm）
通过各筛孔的质量百分率（%）
粗砂
中砂
细砂
9.5
100
100
100
4.75
90～100
90～100
90～100
2.36
65～95
75～90
85～100
1.18
35～65
50～90
75～100
0.6
15～30
30～60
60～84
0.3
5～20
8～30
15～45
0.15
0～10
0～10
0～10
0.075
0～5
0～5
0～5
细度模数Mx
3.7～3.1
3.0～2.3
2.2～1.6
③沥青面层用石屑的规格应符合下表要求
沥青面层用石屑规格
规格
公称粒径
通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分离（%）
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
S15
0～5
100
90～100
60～90
20～55
0～10
S16
0～3

100
80～100
25～60
0～15

④沥青面层用细集料质量技术要求
沥青面层用细集料质量技术要求
指标
技术质量要求
视密度（t/m3）
>2.45
坚固度（>0.3 mm部分）
<12
砂当量
>50

⑤沥青面层用矿粉质量技术要求见下表。
沥青面层用矿粉质量技术要求
指标
单位
质量技术要求
视密度
t/m3
≥2.45
含水量
%
≤1
粒度范围
<0.6mm
%
100
<0.15mm
%
90～100
<0.075mm
%
70～100
亲水系数

<1

⑥沥青混凝土矿料级配应符合下表要求。
沥青混凝土矿料级配

26.5
19
16
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.015
AC-13C

100
90～100
68～85
38～68
24～50
15～28
10～28
7～20
5～15
4～8
AC-20C
100
90～100
78～92
62～80
50～72
26～56
16～44
12～33
8～24
5～17
4～13
3-7
注：沥青混凝土关键性筛孔率，AC-13C<40%，AC-20C<45%
沥青粗集料粒径和规格应按照《沥青路面施工及验收规范》附录C表C0.6或表C0.7的规定选用。粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和耐磨性，质量应符合《沥青路面施工及验收规范》附录C表C0.8的规定。
沥青粗集料粒径和规格应按照《沥青路面施工及验收规范》附录C表C0.9或表C0.10的规定选用。粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和耐磨性，质量应符合《沥青路面施工及验收规范》附录C表C0.11的规定。
（2）沥青混凝土施工
1）沥青混凝土路面施工工艺如下图：

路面面层施工工艺
2）在沥青混凝土铺筑前，路面首先清扫干净，铺筑沥青混凝土基层前按设计和规范要求在水泥稳定碎石层上采用沥青专用洒布车喷洒也可采用手工沥青洒布机喷洒透层沥青，并且保证喷雾状喷洒均匀。洒布车符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94中5.3.1条。
透层沥青采用慢裂洒布型阳离子乳化沥青（PC-2），使其表面形成薄沥青渗透层，并渗入基层一定深度，透层油能增强基层与沥青面层的结合，增加基层防水性能，对于局部喷洒不到处，采用人工补撒，同时对平石和侧石覆盖塑料薄膜加以保护，防止污染。透层油充分渗透后进行铺筑沥青面层，其时间间隔不小于24小时。沥青用油量：0.8～1.2kg/m2。
本工程所用材料从招标文件推荐的厂家之一购买。细粒式沥青混凝土AC－13C型级配，中粒式沥青混凝土AC－20C型级配。沥青混凝土压实度不小于98％。
3）沥青混合料拌制要求
①必须在沥青拌合厂（场、站）采用拌合机械拌制；
②拌合厂应配备实验室，并配置足够的仪器设备；
③拌合厂应有可靠的电力供应
④沥青混合料拌合时间应经试拌确定。混合料应拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青混合料。
⑤拌合厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗集料分离现场，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
⑥出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按现行试验方法测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场项目经理，一份交监理。
4）温度控制：出厂温度为140℃-165℃，运输至现场温度不低于120℃-150℃，摊铺温度正常施工不低于110℃-130℃，且不超过165℃；低温施工不低于120℃-140℃，且不高于175℃；碾压温度正常施工110℃-140℃且不低于110℃，低温施工120℃-150℃且不低于110℃；碾压终了温度钢轮压路机不低于70℃，轮胎压路机不低于80℃，振动压路机不低于65℃。用特制温度计进行检测，具体控制标准按《沥青路面施工及验收规范》中的表E.0.2执行。
5）摊铺：沥青混凝土采用机械走基准梁进行摊铺。将摊铺机至于正确位置，根据摊铺宽度、松铺系数调好熨平板宽度，垫好垫块调试机器，使自动找平仪的传感器上标尺与坡度一致，安装浮动基准梁。将熨平板加热至不小于56℃，在摊铺机螺旋器将熨平板下充满混合料后，再次校核，以减小误差。摊铺机起步速度适当放慢，升至施工速度时应匀速摊铺，尽可能减少中途停机再起动产生的波浪，做到拌料速度与摊铺速度一致。汽车司机与摊铺机手密切配合，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料，连续供料。当待料时不将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料。经常检查松铺厚度，每5米查一断面，每断面不少于3点，并作好记录，及时反馈信息给操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平整度。摊铺中路面工密切注意摊铺动向，对离析、拥包、波浪、边角缺料等，及时清除（包括摊铺前）找补。对一些机械作业有困难的地方进行处理。禁止在已摊铺好的路面上用柴油清洗机械。八字口应采用机械结合人工作业，但必须保证设计的流水坡度。
6）接缝处理
热接缝处理：同一幅的纵缝必须做热接缝处理，将已铺混合料部分留下10-20cm不碾压，作为后摊铺的基准面，后摊铺并有5cm左右的摊铺重叠，在碾压前进行清除平整，最后跨缝碾压，以清除缝迹，表层纵缝顺直，留在车道留线位置上。
冷接缝处理：新旧道路结构要做好结构搭茬，并在搭茬范围铺设玻纤格栅一层，原结构上施做4cm细粒式沥青混凝土罩面即可。具体施做方法为：将接缝用铣刨机处理后涂刷结合油，然后在已铺道面上加垫木并进行预热处理，温度达到要求后再向前摊铺。碾压采用横向碾压方式，开始吃进新铺道面15-20cm，第二遍吃进新铺道面50-80cm并不得打开振动，然后纵向碾压。
7）沥青混凝土碾压：碾压方向由路面低处压向高处，第一遍压边时预留30cm左右的边缘不碾压，第二遍将其压实为防止推移好产生纵向裂缝。二轮压路机每次错半轮，轮胎压路机每次错两个小轮，在碾压过程中，禁止在新铺混合料上突然加速、调头、左右摆动或突然刹车。当倒车回程时慢停、慢起步。初压，当混合料不产生推移、发裂等情况下，尽量在摊铺后高温下进行。压实遍数4遍，达到表面无轮迹为止。终压是紧接复压后混合料温度下降至85℃前进行，选用双筒式钢轮压路机静压两遍，以消除轮迹。初压、复压、终压三个不同程序的压实段落比前一程序后退5-8m，不在同一断面上进行。压路过程中，设专人用3m直尺来回巡视检查测量路面，确保平整度。
8）沥青混凝土面层质量及验收标准按《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）执行。
7.4排水工程施工方法
7.4.1排水工程施工方法（正常土质路段）：
（1）沟槽开挖
土方开挖前，在施工范围内人工挖井字型探沟，探明地下管线位置及走向。
土方开挖安井位分段开挖，开挖深度严格按照设计图纸和经审核的施工方案进行，槽底宽度和标高严格按照施工图要求进行，严格避免超挖现象，槽底标高采用现场水平仪跟踪测量，人工清理槽底的方法。若有超挖现象发生，采用碎石回填至槽底标高，不适用扰动土回填。根据现场具体情况，当雨污水管道同槽开挖时，严格控制好开挖宽度和高程。
开挖过程中，如发现槽底土层性质发生变化，出现淤泥质土、垃圾、杂质土等则及时通报监理工程师、设计单位和建设单位，制定处理方案并报送建设主管单位，批准后再进行施工。如发现图纸上未标识的地下管线、线缆、文物古迹和其他设施，立即报告监理单位和建设单位，并采取相应的保护措施。制定处理方案并报送建设主管单位，批准后再进行施工。
开挖过程中出现积水，即在沟槽采用水窝子加排水沟，用抽水机具将积水排出。沟槽开挖过程中及成槽后，槽顶严禁出现振动荷载，成槽后尽快完成管道基础和管道敷设等工作，避免长时间晾槽。
成槽后进行宽度、标高、横坡等管槽验收，验收标准参照《给水排水管线工程施工及验收规范（GB50268-97）执行。
（2）管道基础
基槽挖制设计标高验槽合格后，按设计图纸要求，施作管道碎石基础，施工中及时采取排水及边坡防护错措施，确保施工安全
基础完成后，对宽度、厚度进行验收，验收标准参照《给水排水管线工程施工及验收规范（GB50268-97）执行
（3）砼管节安装
排水砼管按招标文件约定从候选的几家厂家购买，要求三证齐全。直径d1800mm（含1800mm）以下的采用钢筋混凝土承插口管，管材直径在d2000mm（含2000mm）以上的采用钢筋混凝土企口管。
管节运到现场后对每根管的外观和几何尺寸进行现场检查，不合格的不使用，确保管节质量。管节安装前对管沟基座中线、标高恢复5m一个中桩，管沟基座应平整干净，中心标高应符合设计要求。基础砼强度达到5MPa以上时才能进行管节敷设。起重机下管时，架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定，在高压线路附近作业与线路的安全距离要符合当地电业管理部门规定。
安装时尽量自下游开始，承口朝向施工前进的方向，对口安装前先将一根管底流水标高和中心位置对正固定，然后逐根进行管底流水面标高和中心位置的调整。清除管内有泥土、砖石、砂浆等杂物。管节安装后做到保持平顺、稳固、无倒坡现象。
管材采用橡胶圈接口，胶圈不应有气孔裂隙、破损、重皮。橡胶圈材料为氯丁橡胶，物理性能符合下列要求：抗拉强度≥16Mpa;邵氏硬度45°—55°；伸长率≥500%；永久变形<20%，变化系数>0.7（70℃*144小时），胶圈使用前，要具备出厂合格证以及到建设单位指定的检测机构检测的合格报告。安装时派专人查看胶圈滚入情况，如遇胶圈滚入不均匀，立即纠正，保证胶圈达到工作位置。
预埋支管与干管水平严格按设计要求设置，红线外2米接户支管砖砌、抹灰封堵。
管道安装完毕后，在建设单位指定的测量队测量完中线及标高后，再进行下一步施工。并按设计要求做闭水试验或闭气试验。
管道安装验收标准参照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）执行。
（4）检查井制作
1）一般检查井：检查井采用《国家建筑标准设计图集》05SS522“混凝土模块式排水检查井”。当井基砼强度达到5MPa以上时方可砌筑井体，排水管检查井内的流槽，与井壁同时进行砌筑。采用砖石砌筑时，表面采用砂浆分层压实抹光，流槽与上下游管道底部接顺。井壁与混凝土管接触部分，砂浆必须饱满，砖面与管外壁留1—1.5cm用砂浆堵严，并且在井壁外抹管箍以防止漏水。
砌筑砂浆配合比准确，井壁砂浆饱满，灰缝平整。圆形检查井内壁应圆顺，抹面光实，踏步安装牢固。检查井长高后，井口暂不做灰，待道路工程施工时按实际路面高程进行调整。井盖高程与所在位置道路修筑高程齐平。井框、井盖安装必须平稳，井口周围不得有积水。
道路两侧井盖采用轻型钢纤维混凝土盖；道路内即各个交叉口井盖采用重型钢纤维混凝土盖，检查井盖强度达到《城市道路质量通病防治系列图集》津07SSZ1—2的要求。
2）特殊井制作：当井基砼强度达到5MPa以上时方可进行特殊经施工。
①钢筋工程
本工程所有运至现场的钢筋，其品种、规格、牌号、质量等级均应符合设计要求，进场时应有出厂质量证明或厂家的试验报告单，钢筋表面均应有标志，且与报告单中批号吻合，否则不得进场。(所用钢筋规格有10、12、12、14、16、18等)
在钢筋绑扎施工前，由技术人员进行详细的技术交底，包括钢筋型号、间距、搭接长度、锚固长度、保护层厚度等。
钢筋工程属隐蔽工程，在浇筑砼前应对钢筋进行验收，并作好隐蔽工程检查记录，手续应齐全。
②模板工程
本工程模板施工前必须向操作工人进行认真的技术交底；使施工人员熟悉施工图纸的要求。
模板施工前检查钢筋是否绑扎完成，钢筋是否办完隐蔽工程验收。
所有模板均应安装牢固。严格控制形状尺寸和相应位置符合设计要求。经结构检查验收合格后方可进行混凝土浇筑。模板安装的允许偏差严格按照现行施工规范要求控制。
③混凝土工程
本工程混凝土采用商品混凝土，混凝土塌落度、和易性应满足相关规范要求，确保施工中混凝土不出现离析现象。混凝土浇筑完成后应按要求进行养护，待强度达到相关要求后方可进行井周围回填施工。
④特殊井上部砌筑部分施工工艺同一般检查井施工工艺。
3）检查井施工及质量验收标准按《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）相关规定执行。
（5）雨水收水井及支管施工
雨水收水井开挖采用反开槽施工，雨水收水支管采用胶圈接口Ⅱ级钢筋混凝土承插口管，安装完毕后四周浇筑C30混凝土。收水井采用预制混凝土收水井室，不另做基础。
（6）沟槽回填
管节安装好后，回填前将基槽内杂物清除干净，积水排干，经甲方和监理签证后进行回填。回填做法按照下图执行。

7.5道路附属工程施工方法
7.5.1道路侧石、平石铺设施工
（1）施工工艺
①在第一步水泥稳定碎石层碾压完成后，开始第一步平石支模浇筑，浇筑厚度为20cm（中央分隔带），18cm（道路外侧）。
②平石强度达到设计强度的2/3后进行第二步水稳层施工施工，然后进行侧石安装。
③侧石安装，在第一步平石上放线安装，侧石要安砌稳固，顶面平整，线条直顺，曲线圆滑美观。安装时，根据测量标记