公路工程监理工作报告2w.doc

目 录

一、监理工程概况 ……………………………………………1
二、监理队伍建立 ……………………………………………4
三、进度控制 …………………………………………………5
四、质量控制 …………………………………………………8
五、费用控制 …………………………………………………22
六、平安消费 …………………………………………………23
七、廉政建立 …………………………………………………23
八、对设计、施工和建立的评价 ……………23
九、监理工作体会 ……………………………………………23

监理工作

上海建通工程建立奉化三高连接线公路工程监理部2006年12月末进场进场以来在宁波交通工程质监站的指导下、在奉化元康公路建立的支持与关心下按着“严格监理、热情效劳、秉公办事、一丝不苟〞的监理原那么认真做好工程监理工作两年来共发出监理工作指78份监理工作单63份。在2007年第四季度奉化三高连接线公路工程理考核竞赛活动和2021年奉化三高连接线公路工程质量检查评比竞赛活动中分别被奉化元康公路建立进展了表彰。现就二年来监理工作总结如下：
一、监理工程概况
〔一〕工作概况
1、驻地办的机构员的设置
驻地办按合同承诺监理人员13人实际进场15人监理人员组成情况：总监理工程师一人、总监代表一人专业监理工程师5人监理员8人。驻地办设置工程部、试验室、综合。驻地办二级理各标段下设监理组即第一合同段监理组、第三合同段监理组监理组人员分别为：5人、5人。
2、监理标段位于及起讫桩
〔1〕监理标段位于
本监理标段由三条线路组成A线起点位于奉化上张村向西跨江与甬临线平穿插后沿藤头村向西跨甬金高速与溪口互通溪口连接线衔接B线起点位于同三高速公路奉化西坞互通连接线向北翻过山丘终点下张村〔本标段〕C线起点位于〔本标段〕同三高速公路奉化西坞互通连接线向南经墩村与甬临线下王村别离路段上行线平面穿插终点甬临线下行线。
〔2〕监理标段起讫桩：
1〕A线：AK0+000-AK1+323AK3+420-AK10+683.561
2〕B线：BK2+550-BK4+250
3〕C线：CK1+206-CK7+872.365
3、设计
宁波交通设计研究院
4、施工
宁波交通工程建立〔1标〕。
中铁二十集团〔3标〕。
浙江交通设施〔5标交通设施〕。
宁波园林工程〔6标绿化〕。
5、监理工程量
〔1〕道路长度：17.441km。
〔2〕工程量：
1〕路基土石方1077486m3；
2〕路面686.557千m2；
3〕大桥373.08m/2座；
4〕中桥227m/6座；
5〕小桥118m/7座；
6〕别离立交1069.48m/座；
7〕箱涵6座；
8〕盖板涵6座；
9〕交通设施波型护栏59km交通标志190处；
10〕绿化香樟7437棵、海桐球4487棵、三叶草241760m2。
6、监理工程造价
合同造价28085.1726万元其中：一标12685.2325万元、三标11228.1512万元、五标3291.3555万元、六标880.4334万元。
7合同工
一标、三标合同工22个月〔2007年1月1日开工至2008年10月30日止〕。
五标合同工135天〔2008年6月12日至2008年10月25日止〕。
六标合同工45天〔2008年5月21日至2008年7月4日止〕。
8、工程质量等级
合同签定：优良
〔二〕工程概况
1、概况
奉化三高〔同三高速、甬金高速及宁波绕城高速〕连接线公路工程是在奉化内连接同三高速公路、甬金高速公路和宁波绕城高速公路的重要干道它的建立对促进奉化社会经济的开展、加快地方城化进程有着非常重要的意义；亦对缓解甬临线交通压力、完善区域路网、增强路网通行才能、进步效劳程度起到重要作用。
2、设计
本工程设计采用颁发的?公路工程技术?〔JTG B01-2003〕规定的一级公路设计执行。
主要技术指标如下：
〔1〕、设计速度：80公里/小时。
〔2〕路基宽度：A线分别采用33.5米、25.5米、12.75米和22.5米断面B线采用36米断面C线分别采用28.5米和12.25米断面。
〔3〕路面类型沥青混凝土路面为：沥青油面为上下两层分别为7cm、5cm总厚度12cm上层为改性沥青下层为交油沥青水稳
为二层底基层为20cm基层为30cm。
〔4〕设计荷载
路面：轴载 BZZ-100
桥涵：汽车荷载 公路-Ⅰ级
人群荷载 3.5KN/米2
〔5〕桥涵设计洪水频率：
特大桥 1/300 大、中桥 1/100
小桥、涵洞及路基 1/100
〔6〕道路穿插
本路与明州大道穿插采用菱形互通立交与甬金高速公路穿插采用别离式立交。
本路与其他道路穿插均采用平面穿插。
〔7〕交通工程及沿线设施 B级
二、监理队伍建立
〔一〕建立了各项规章制度操作规程及岗位责任制。
绘制了工程理曲线图、工程进度控制图、第一、三合同段构造物形象进度图、第一、三标平纵面图责任岗位责任制各项规章制度以及工程监理效劳程序。
〔二〕编制了?施工监理规划?和?监理施行细那么?
按着?施工监理?和?招?等有关规定结合监理工作的详细实际情况编制了?施工监理规划?、?施工监理施行细那么?使之监理有所遵循。
〔三〕制定了?施工监理人员考核细那么?和?施工监理人员奖惩制度?
1、为进一步做好施工监理的理。施工监理的理工作制定了?施工监理人员考核细那么?考核细那么：一是考核工作才能、二是考核工作态度、三是考核资料审查与签认、四是考核质量进度控制、五是考核出勤作息、六是考核廉政建立条款共计51条对监理人员进展全面考核考核的成绩在季度奖或当月工资中扣除或者奖励。调动了全体监理人员的积极性使之监理队伍的理得到进一步的进步。
2、制定了?施工监理人员奖惩制度?
为进一步加强现场监理的理使现场监理的理工作更加化制定了?奖惩制度?：
〔1〕规定监理进入工地必须佩带标志平安帽进场；
〔2〕对现场监理旁站小时的规定；
〔3〕现场签认资料的有关规定；通过这些规定进步了监理人员自觉做好监理工作的自觉性。
〔四〕、实行了每月一次监理睬、每周一次办公会制度
为进一步加强监理的理和监理凝聚力驻地办〔除工地例会外〕每月召开一次全体监理人员大会一是传达上级有关部门的精二是小结监理工作情况三是布置下月的工作。
三、进度控制
〔一〕组织措施
路基、路面施工工总计22个月工紧、任务重施工增加设备和人力的投入增长作业时间确保合同工的完成。
〔二〕控制措施
1、及时发布开工
驻地办按着合同条件及业主的有关规定及时发布开工使施工可以在已征下地的范围内及时得到开工保证关键线路和形象进度的完成。
2、建立了工程进度控制图
按着驻地办所辖四个标段绘制了分项工程与施工的时间同步比照图相比照控制各个标段分项的进度与完成时间的同步进展。
3、建立了桥梁工程形象进度图
为了进一步控制进度完成更好地掌握进度情况绘制了合同段每座桥梁的分项桩基、系梁、立柱、盖梁、梁板预制与安装的分布图以便更好的控制进度的完成
4、协助施工做好前及施工过程中的协调工作
〔1〕在业主协调的同时驻地办主动配合施工和业主共同作好社会方面的征地与拆迁工作确实保证施工过程的所需时间保证施工的正常进展。
〔2〕做好施工队与队之间、区与区之间的协调现场监理在施工过程中主动配合施工做好施工与施工之间方面的协调工作。
〔三〕技术措施
1、利用旬报、周报调节施工的方案完成严格审查。构造、构造物施工能平行就平行能流水就流水在施工的构造物间第一合同段施工的甬金立交桥在施工过程中因政策性等各种因素及时调整了关键线路及施工流水由原来的施工流水改为逐段平行同时施工甬金立交一跃提早节点时间完成任务。
〔四〕利用工地会议和周会的会议形式促始工程进度的完成
驻地办利用每月召开一次工地会议和周会的会议形式对在施工过程中影响工程进度的因素一一进展分析在工地会议和周会上进展落实与修正会议上能得到解决得到就解决得不到解决的共同配合协调解决。
经过二年来共同努力按合同工圆满完成任务。 完成工程量详见附表

工程完成一览表 附表1
工程名称

一合同段
三合同段
五合同段
同段
合计
备注
一
路
基
工
程
（一） 土石方
m3
582514
494972
/
/
1077486

1、挖方
m3
359626
58312
/
/
417938

2、填方
m3
222888
452946
/
/
6375834

〔三〕、圆涵
座
27
63
/
/
90

〔四〕箱涵、盖板涵
座
1/4
5/2
/
/
6/6

二
路
面
工
程
〔一〕水稳
m3
2959
478868
/
/
775329

1、底基层
m2
148783
249528
/
/
398313

2、基层
m2
147676
229340
/
/
377016

〔二〕沥青油面

267554/2598
413680/2725
/
/
681234/5323

ABS AC-16上面层
m2
133777
206840
/
/
340617

AC-25粗粒式下面层
m2
133777/2598
206840/2725
/
/
340617/5323

三
结
构
工
程
1、桩基
m/根
46/2
5261/229
/
/
9925/493

2、立柱
m3/个
163/200
170/95
/
/
333/295

3、系梁
m3/座
448/68
178/8
/
/
626/74

4、盖梁
m3/座
2908/128
1756/92
/
/
46/220

5、梁板
m3/片
12117.3/1286
5746/860
/
/
178832146

6、35mT梁
m3/片
796.3/24
/
/
/
796.3/24

7、55mT梁
m3/片
925/12
/
/
/
925/12

四
隧
道
工
程
1、洞身开挖
m3
30563
/
/
/
30565

2、C25喷射钢纤维砼
m3
2727
/
/
/
2727

3、洞内衬砌
m3

/
/
/

〔1〕C30防水砼
m3
4009
/
/
/
4009

〔2〕C30防水砼中隔墙
m3
1495
/
/
/
1495

4、洞身仰供铺底砼
m3
3933
/
/
/
3933

五
交通设施
1、波型护栏
Km
/
/
59
/
59

2、交通标志
处
/
/
190
/
190

3、标线
m
/
/
27868
/
27868

六
绿
化
工
程
1、海桐球
棵
/
/
/
4487
4487

2、香樟
棵
/
/
/
7437
7437

3、三叶草
m2
/
/
/
24176
241760

四、质量控制
〔一〕监控措施
1、认真施行了质量控制原那么
一是树立一个：质量至上；
二是根据四个：合同条件、合同图纸、技术和质量；
三是把好三个关口：突出事先控制、强化事中监视、严肃处理；
四是运用四种手段：旁站、测量、试验、监理工程师发布指；
五是到达三个：质量优良、外观精巧、内业。
2、把握住质量监理的二个重点：
〔1〕重要分项工程优良；
〔2〕重要分部工程。优良。
3、运用了质量监控的四个手段
〔1〕旁站：重要部位现场监理全过程旁站其他部位进展巡视检查把住主要部位质量关。
〔2〕测量：测量是监理质量控制的重要手段在施工前必须经监理组织结合测量导线水准基点进展交验合格后才可交付使用。各工序施工中必须经监理复核后才可施工。
〔3〕检测与试验
检测试验是检测公路工程的施工质量判断检测与试验是监理质量监控的重要手段各种材料先检验后使用。
〔4〕监理工程师发布指
对在施工中出现的质量问题或是出现质量问题的苗头是一种重要的控制手段通过监理指进展纠正与整改。
4、坚持了施工质量五不准
〔1〕测量放样未经监理检验不准开工；
〔2〕材料验证配合比等试验未经监理平行不准施工；
〔3〕未经批准的施工工艺不准在施工中采用；
〔4〕承包人未进展技术交底的分项工程不允许开工；
〔5〕上一道工序未经监理检查与验收下一道工序不准施工。
〔二〕施工过程中的质量控制
1、路基工程
路基工程质量的控制是保证整体工程质量的根底在施工过程中必须加强路基施工过程中的监理与理详细抓了以下几个方面：
〔1〕厚度控制
严格控制路基填筑的松铺厚度在路基填筑过程中现场监理严格控制松铺的厚度松铺厚度不得超过30cm。
〔2〕粒径控制
在填筑过程中控制超粒径的石块不进场采取的措施是：
一是镐头机进展破碎；
二是人工改小；
三是不符合填筑的粒石去除出场。
三合同段施工的CK1+206-CK7+872路基的填筑施工过程中因购置的宕渣是垄断式的供给严重超大粒径要求施工必须采取措施利用镐头机和人工锤碎的粒径得到了控制填筑的质量根本上到达的要求。
〔3〕含水量、压实度的质量控制
在路基填筑施工过程中严格控制路基填筑土的含水量现场试验监理和工艺施工监理边旁站边巡视含水量、压实度达不到要求不得填筑。
2、构造物施工质量控制
构造物的施工质量是整体工程质量和外观形象的重要一环在施工中着重注意这方面的质量控制。
〔1〕盖板涵、箱通、圆涵施工质量控制
1〕基底承载力的控制;
基槽挖好必须经监理触探检验合格后方可进展下道工序。
2〕摸板必须经去除锈蚀、刷油方可安装并要支承、拉紧、吊垂直、测纵横轴线。
3〕控制砼的实性；
砼浇筑必须连续减小工作缝的出现严格控制水灰比、坍落度、减小秘水保证台身、盖板面的平整、光洁。控制每一工序一检验。
〔2〕护面墙、挡土墙、边沟、排水沟
1〕严格按着砌筑要求进展砌筑砂浆要饱满防止三角缝、狗洞的出现注意拉结石的设置现场砌筑过程中随时进展剖开断面检查。质量根本上满足设计要求。
2〕边沟、排水沟施工过程中。做到以下几点：
①、定标高
②、放边沟尺摸板
③、先做底、后做两侧砌体
本工程边沟设计预制插板安装必须严格控制插板安装勾缝和压顶以及顶面和地面的顺畅。
3、构造物施工质量控制
〔1〕桩基施工质量控制
1〕测量放位
监理在自检的根底上进展现场复核桩位后在护筒上定出标高方可开钻。
2〕检验钻机安置的质量
检验钻头是否放进护筒内并临时固定然后钻机准确就位并把转盘至程度。然后按装配重块和钻杆并把钻头下放到护筒内河床底。正式开钻前检查钻架滑轮中心水龙头中心转盘中心是否在同一铅垂线上其偏向不得大于5mm钻机钻杆的垂直度满足要求后方可钻进。
3〕钻进的质量控制
a、循回钻钻进
GPS—15型采用正循回钻钻进时根据不同地质情况采用不同泥浆比重采用不同参数〔转速和转压〕初钻时低档慢速钻进正常钻进时应合理调整和掌握钻进时参数。
在粘土、砂土层钻进时采用的各项技术参数
附表2
参数

地层
钻压
〔KN〕
钻头转速
〔rpm〕
泵排量
〔m/h〕
钻排量
〔m/h〕
泥浆比重
〔t/m3〕
淤泥
10~25
23
180
4~6
1.03-1.10
粘土、砂土
5~15
13
160~180
6~10
1.03-1.10
粘土和软土层钻进时易坍孔控制进尺抵挡慢速大泵量稀泥浆。
b、冲击钻钻进
使用冲击钻钻进时不原来是清水还是泥浆反循环都应投入粘土用冲击锤小冲程开孔在钻孔入土深度超出冲锤全冲程后方可转入正常冲击钻孔。冲击钻在岩层中钻进时必须投入粘土以便在冲孔过程中在孔底形成较浓的年泥浆混合物用于悬浮冲击钻钻头破出的较粗岩粒假如用澎润土泥浆虽然护孔性能不高但因其比重太小而悬浮粗岩粒的效果不佳钻孔钻进效果不高。
〔1〕冲击高度要求
在使用冲击钻时严格控制冲程不超过4—6cm松绳冲击时控制松绳长度以防止太少打空锤对钻进平台造成过大冲击或松绳太多钢丝绳拍打拢动孔壁发生坍孔。
钻进和冲击时随着地质的变化在泥浆指中捞取钻渣样品与设计地质进展拟对以便地质实际和设计地质的比照。便及时、准确、的措述与写钻孔记录表。
c、终孔的质量控制
钻进与冲进孔底到达设计标高时经监理复核孔底到达设计标高、泥浆比重等几种参数合格后方可提钻。
终孔时泥浆稠度大相对度在1.25以上含砂过大要先进展第一次清孔清孔后各项指标接近要求时方可下钢筋笼。
d、钢筋笼制作与安装的质量控制
〔1〕钢筋笼的制作
在钢筋制作场内按图纸要求放样制作主筋加强筋和螺旋筋。骨架形式采用加劲筋成型法加劲筋设在主筋内侧加劲筋间距一般设计为2.0m钢筋笼的制作首先按设计尺寸做出加劲筋圈在加劲圈上按设线标出主筋位置把主筋摆在平整的工作平台上按设线标出加劲筋的位置并用木制直角板较正加劲筋与主筋的垂直度后点焊然后转动骨架将主筋逐根焊好。
主筋焊好后在焊好骨架上按设线标出螺旋位置然后画线布置螺旋筋。
焊渣随焊随敲钢筋笼两端要计算两笼搭接接口焊口不小于１０d按设计焊好保护层定位筋。
〔2〕钢筋笼安装
钢筋笼安装时每节接口要大于规定截面〔不小于５０cm〕钢筋接头焊缝长度不小于１０d焊缝宽不小于０.７d焊缝深度不小于０.２５d。每节焊口经自检和监理检查合格前方可下笼。
e．控制浇注水下砼的施工质量
〔1〕主要机具和设备
导选用壁厚１０mm厚的无缝钢内径３０cm长度２.０m长的辅助导导有法兰联接和螺旋联接接头有互换性接头处设置止水胶垫导要做水压试验以保证砼灌注过程中不漏水不爆裂。
混凝土拌制和运输机具：
第一合同段桥梁工程砼主要是砼搅拌站自拌制为主部份是商品砼。第三合同段主要是外购商品砼商品砼罐车运输
〔2〕水下砼浇注
1〕灌前检孔
在浇注砼前必须经终孔后灌注前验孔首先由施工自检并对孔底标高沉渣厚度、泥浆比重、含沙率由监理检验合格后方可灌注砼。
2〕灌注砼
导连接严结实吊装钻机当砼在导上部料斗储满应及时剪线砼球随砼下滑至导底使料斗内砼冲放桩底部应经常用＞4kg测锤探测孔内砼面位置及时调整导埋置深度使导口埋下砼中至少1m。并连续浇灌注浇注砼过程中保持导在砼中埋深在2—6m之间砼浇注设计顶面的标高以上不小于0.5—1.0m并及时、准确、记录水下砼记录表。待强度大于5Mpa时凿除设计顶面标高多余的部。
f、监理旁站
在砼浇注过程中严格控制：
〔1〕砼面接近钢筋笼骨架时保持导埋深4m左右并放缓灌注速度以减少砼的冲击力防止钢筋笼上浮。
〔2〕砼面进入钢筋笼骨架3—4m时应当提升导使钢筋骨架有一定的埋置深度。
〔3〕控制拆前的埋深不要大于6m以上拆后的埋深度不小于2—6m。
1、3标桩基共计检测493根其中：Ⅰ类桩468根Ⅱ类桩25根Ⅱ类桩5。
〔2〕系梁、承台施工质量控制
在施工过程中严格控制钢筋的制作与绑扎的质量：
1〕钢筋绑时桩头钢筋不得露出系梁、承台砼的顶面；
2〕桩基与柱的锥体变化不得露出系梁、承台外表；
3〕控制模板安装支承、拉紧保证安装的质量。
4〕浇注砼要连续振捣实。
〔3〕立柱施工质量控制
制作一根砼实、色泽均匀、无气泡、无针眼外观优美的柱子是不容易首先要严格控制以下几方面：
1〕复核纵横坐标轴线。
2〕钢筋制作安装骨架稳定。
3〕模板采用榫槽模板互相咬合减少竖缝变形较小模板要除锈、涂油模板安装时纵横吊垂直最终用径伟测垂直。
4〕砼浇注同时浇注2根为宜要连续性振捣不能过振也不能漏振并要注意往外掏泌水以防柱面麻面。
(4)盖梁施工质量控制
1〕盖梁轴线复位标高定位。
2〕钢筋骨架按设计检验合格。
3〕模板安装合格。
4〕浇注砼控制振捣实不漏浆、跑模。
〔5〕预制板、T梁箱梁预制的质量控制
在预制过程中严格控制：
1〕预应力张拉时应严格控制张拉力与伸长量△L拉伸伸长量与计算伸长量不能超过土6否那么要修正查找原因。
2〕非预应力筋的布置应满足设计要不可随意变化。
3〕模板安装尺寸要准确一模一除锈、一涂油。
4〕砼浇注振捣均匀、实要连续性。预制2146片梁板24片35mT梁12片55mT梁均符合设计要求。
〔6〕加强现浇砼桥面的施工质量
在现浇砼桥面的施工中严格控制桥面钢筋网的敷设的质量砼浇注1、3合同段使用泵送连续性较好。
4、路面施工质量控制
路面施工监理底基层398313m2基层377016m2,沥青油面ABS AC-16上面层340617m2,AC-25粗粒式下面层340617/5323m2,。在施工中重点控制了：
〔1〕试验检测控制
1〕原材料试验一是施工自检二是监理抽检三是送外委试验从材料的源头进展了质量控制不合格的材料不得进场。
2〕水泥稳定碎石底基层基层配合比由施工试验并经监理平行试验。
〔2〕水稳底基层、基层的施工质量控制
水稳底基层、基层施工过程中严格控制搅拌、摊铺、碾压、养护的四个施工过程。
1〕搅拌控制搅拌站级配材料的投放实行电子计量与投放。
2〕摊铺底基层标高走钢丝一是严格控制铺前路基顶面标高。二是严格控制摊铺的松铺厚度底基层20cm厚单层铺筑基层30cm,分两层铺筑。三是严格控制摊铺均匀不离析、不集料窝。四是严格控制含水量五是严格控制灰剂量灰剂量必须满足设计要求。六是严格控制压实的度保证压实度到达要求。
〔3〕沥青油面施工质量控制
沥青油面施工质量是整体工程质量关键的一个重要组成部份。
1〕材料试验配合比的选配
①、原材料进展精选料的来源主要是云龙石场材料经施工自检和监理抽检送宁波交通质监站外委试验压碎值、粘附性等各项指标均满足设计要求粘附性到达5级下面层为交通石油沥青沥青上面层为SBS改性沥青。
②、配合比
目的配合比消费配合比由施工均已做了试验组配监理验证试验送外委质检站检测中心进展检验。一标沥青油面SBS AC-16上面层和AC-25下面层组合配合比最正确含油量4.6、4.1三标最正确含油量SBS AC-16上面层5.1AC-25下面层3.8。
b、施工过程中的质量控制
上下面层的施工严格控制：
①、拌合楼严格控制级配料的均匀粒径、含油量。
②、严格控制拌和温度AC-25石油沥青拌和温度控制在160-165℃之间SBS AC-16改性沥青拌和温度控制在170-175℃之间。
③、严格控制现场摊铺的质量。
a、 严格控制下面层摊铺走钢丝的标高保证摊铺油面的厚度。
b、严格控制现场摊铺的温度现场摊铺温度石油沥青温度控制在150℃左右SBS改性沥青控制在160℃左右。
现场摊铺碾压后温度石油沥青不低于130℃SBS改性沥青上面层不低于140℃。
C、严格控制碾压的实初压2遍、复压2遍、终压2遍碾压遍数不得 小于6遍SBS改性沥青碾压要紧跟以免降低温度碾压不实。
d、摊铺机摊铺速度不得过快在摊铺机等料时可适当放慢2-3m/分正常摊铺时不可大于4-5m/分过快油面外表拉开。
e、严格控制外表平整。
外表平整上面层必须使用红外线非接触式平整仪进展摊铺以免摊铺平整达不到平整1.2mm的要求。
现场监理全方位旁站消除盲点严格把好路面施工质量关。
5、试验检测工作
〔1〕试验检测是保证工程质量的重要手段在试验检测中一是要求自检频率要到达全覆盖二是监理抽检频率要到达自检频率的30以上数据要、可靠自开工以来累计支付外委试验费用440883.95元。
外委支付外委试验费一览表 附表3
金额
限
时间

金额
备注
第一
2007.4.4
元
3828

第二
2007.4.24
元
9165

第三
2007.5.21
元
4341

第四
2007.6.7
元
5830

第五
2007.6.28
元
20214.20

第六
2007.8.7
元
36970.75

第七
2007.11.6
元
24700.00

第八
2007.12.21
元
47980.00

第九
2021.1.17
元
5346.00

第十
2021.4.2
元
51675.00

第十一
2021.4.5
元
6798.00

第十二
2021.6.18
元
22880.00

第十三
2021.7.10
元
7096

第十四
2021.7.21
元
47990

第十五
2021.8.4
元
6300

第十六
2021.10.17
元
84285

第十七

元
55595

合计

440883.95

〔2〕抽检频率及验证试验满足要求附表4。

序
验试工程
试验参数
检测组次
一合同段
三合同段
合计
承包人自检
监理抽检
承包人自检
监理抽检
自检累计
抽检累计
抽检频率〔〕
数量
频率〔〕
数量
频率〔〕
数量
频率〔〕
数量
频率〔〕
本月
累计
本月
累计
本月
累计
本月
累计
一
原材料试验

1
水泥送检
初凝终凝安定性强度细度
次
3
47
100
1
17
36.7
0
49
100
0
15
31
96
32
33.3
2
砂检验
筛分细度模数、含泥量
次
3
58
100
1
19
32.7
0
7
100
0
3
43
65
22
33.8
3
碎〔砾〕石检验
筛分含泥量针片状压碎值
次
3
86
100
1
27
31.4
2
14
100
1
5
36
100
32
32
4
钢筋原材料
拉伸.冷弯
组
6
128
100
2
42
32.8
0
63
100
0
31
55
191
73
38
5
钢筋焊接检验
拉伸
组
0
74
100
0
23
31.2
0
57
100
0
16
28
131
39
30
6
沥青检验
软化点针入度延度
次
3
8
100
1
3
37.5
6
10
100
2
4
40
18
7
38.0
7
钢铰线
拉伸.强度
组
0
12
100
0
2
16.7
0
5
100
0
3
60
17
5
29.4
8
土工布
条带拉伸
次
0
1
100
0
0
0
0
1
100
0
1
100
2
1
50
9
土工格栅
条带拉伸
次
0
1
100
0
1
100
0
3
100
0
1
33
4
2
50
10
塑料板
根本特性
次
0
2
100
0
1
50
0
2
100
0
1
50
4
2
50
11
锚具夹片
硬度.锚固性能
次
0
2
100
0
1
50
0
10
100
0
3
30
12
4
33.3
二
配合比试验

1
水泥砼配合比
坍落度.强度
个
0
11
100
0
11
100
0
8
100
0
8
100
19
19
100
2
水泥砂浆配合比
强度
个
0
4
100
0
5
125
0
5
100
0
5
100
9
10
111
3
沥青砼配合比
马歇尔.抽提

0
4
100
0
2
50
0
2
100
0
2
100
6
4
66.7
三
现场检测

1
压实度
干度.含水量
点
330
2772
100
110
1123
40.5
0
5935
100
0
2038
34
9037
3161
34.9
2
构造砼抗压强度
强度
组
181
5442
100
63
2324
42.7
28
3205
100
14
1133
35
87
3457
40.1
3
砂浆抗压强度
强度
组
60
146
100
20
52
35.6
24
254
100
8
157
62
400
209
52.2
4
混合料级配
筛分.级配
次
9
60
100
3
22
36.7
0
152
100
0
48
32
212
70
33
5
无机结合料剂量
含灰剂量
次
12
55
100
4
18
32.7
0
151
100
0
48
32
206
66
32
6
马歇尔稳定度
稳定度.级配筛分
次
16
23
100
4
7
30.4
19
33
100
6
14
42
56
21
31.8
7
抽提
含油量.油石比
次
16
23
100
4
7
30.4
19
33
100
6
14
42
56
21
31.8
8
沥青路面压实度
实
点
24
69
100
8
21
30.4
101
143
100
38
52
36
212
73
34.4
9
锚杆抗拔强度
拔力
个
0
21
100
0
7
33.3
/
/
/
/
/
/
/
7
33.3
10
击实
最正确含水量.干度
个
0
14
100
0
5
36.7
0
20
100
0
7
34
34
12
35.3
11
综合毛体积
度
个
/
/
/
/
/
/
0
6
100
0
6
100
6
6
100
12
水泥稳定碎石
配合比
组
0
2
100
0
2
100
0
2
100
0
2
100
4
4
100
13
橡胶支座
抗压、抗剪
次
0
3
100
0
1
33.3
0
9
100
0
3
33
12
4
33.3
14
7d无侧线强度

组
9
46
100
3
5
32.6
0
78
100
0
48
62
124
63
50.8

20
试验检测一览表 附表4
7、工程质量评定
〔1〕质量评定：评定如下：
一合同段工程质量检验评定
合同段名称：第一合同段 所属建立工程：奉化三高连接线公路工程
施工：宁波交通工程建立集团 监理：上海建通工程建立
名称
实得分
额
〔千万元〕
实得分×额
〔千万元〕
质量等级
备注
1、路基工程
97.97
1.66
1.63
合格

2、路面工程
97.08
2.65
2.57
合格

3、、牛角尖隧道
97.86
2.0
1.96
合格

4、AK10+377.36甬金立交
98.2
3.65
3.58
合格

5、AK3+762.2中桥
97.73
0.11
0.11
合格

6、AK4+056中桥
97.56
0.11
0.11
合格

7、AK5+302中桥
97.81
0.34
0.33
合格

合计
10.53
10.29

合同段实测得分
97.7
内业资料
0
合同段鉴定得分

质量等级
合格
检验负责人：封祥德 计算：牛雪剑 复核：郑石德 2021年10月

三合同段工程质量检验评定
合同段名称：第三合同段 所属建立工程：奉化三高连接线公路工程
施工：中铁二十集团
监理：上海建通工程建立
名称
实得分
额
〔元〕
实得分×额
〔元〕
质量等级
备注
1、路基工程
97.1
29830755
265663
合格

2、路面工程
95.8
34584485
33131936
合格

CK1+087江大桥
97.5
2266726
2210058
合格

CK3+980泄洪大桥
97.6
8713239
8504121
合格

AK0+747中桥
97.6
45206
6290521
合格

CK1+563中桥
98.6
2348783
2315900
合格

CK2+612.2中桥
97.8
1652887
1616523
合格

合格

合计
85842081
83034722

合同段实测得分
96.7
内业资料
0
合同段鉴定得分

质量等级
合格
检验负责人：封祥德 计算：牛雪剑 复核：郑石德 2021年10月
〔2〕施工自评
第一合同段：97.7分 质量等级：合格
第三合同段：96.7分 质量等级：合格
第五合同段：97.6 分 质量等级：合格
第同段： 97.12 分 质量等级：合格
五、费用控制
在施工过程中对计量支付进展了严格控制配合施工及时做好计量支付工作按实做好工程变更工作使施工更好地运用资金去指挥消费保证工程质量保证合同工的完成。
〔一〕计量支付
1、3标截止到2008年9月30日止〔1-20〕累计计量支付142.2211万元累计支付占总量的68.8其中：一合同段累计计量支付20.5659万元累计计量支付占总量的70.3；三合同段累计计量支付7521.6552万元累计计量支付占总量的67.0。
实际支付一览表
支付 额

标段

合同额
实 际 支 付
-20
累计支付
第21累计支付
第22
第23
第24
累计支付