《永远的开路先锋》观后心得.docx

永远的开路先锋观后感 永远的开路先锋观后感 永远的开路先锋，讲述了很多前人艰苦奋斗，艰难创业的故事，也讲了很多中国中铁创造的卓越成就，青藏铁路，八达岭铁路隧道，沙木拉达隧道，广珠澳大桥，数不清有多少世界第一。让每个中铁人感到骄傲。但是，让我感动和敬佩的，却是这些世界第一背后的不为人知。 1.两代人的坚守 青藏铁路，世界上海拔最高，长度最长的铁路。1962年，王占吉带队来到海拔5000多米的风火山，开始对青藏高原冻土的研究，直到1980年积劳成疾，带些遗憾离世，在风火山守望了二十六年，终于等到了青藏铁路通车。而他的儿子王耀欣，也追随父亲未竟的事业，在风火山奉献了自己的青春。 2.离乡背井的海外人 黄莹，在女儿正需要妈妈的时候离开了家乡，远赴海外，对女儿的思念和不舍让身处海外的我们感同身受。当音乐响起，不觉也红了眼眶。 3.艰苦创业 创业艰难，海外创业更难。经常听来的早的同事说，以色列分公司总经理熊朝东刚来以色列的时候，孑然一身，语言不通，饮食习惯跟国内也完全不同，每天只能自己凑合着煮些番茄鸡蛋面果腹，无数困难就这么坚持下来，终于打开了以色列市场，发展成今天以色列最大的中资企业。 可能，我们没那么高尚，为了各种高大上的目标来到中国中铁。但是，在中国中铁这个熔炉里，“勇于跨越，追求卓越”早已融入我们的生命，成为每一个中铁人的人生信条。 我是中铁人，我奋斗，我骄傲。 王晓峰 栉风沐雨坎坷路，岁月磨砺铸辉煌。四十载弹指一挥间，在短短的三十分钟永远的开路先锋中，我看到了许多熟悉的工程，有一些我还曾经去过，我看到了许多熟悉的面孔，有一些还曾经一起奋斗过，我看到许多动人的故事，有一些我们现在还在经历着，我们看到了很多，所以才能看清楚改革开放40年来，中国中铁是如何走遍万水千山，将诸多最难工程铸就成为丰碑的。 远离祖国，身处异国他乡，不同的国别、不同的文化、不同的规则、不同的标准、当然有很多故事可以讲，困难多不多，环境复不复杂。风雨如晦，水深浪阔，前进的步伐不会等任何人，站在一个新的开端，万种情绪交汇，我只觉有幸参与到海外事业的美好希望建设中。 岁月无痕，人心有碑，不必多言，毕竟幸福都是奋斗出来的。 巴国焱 “逢山开路，遇水架桥”。前辈们铁一般的意志，铸就了如今中国中铁人不屈的灵魂。 改革开放四十年过去了，这也是中国中铁“筑路”世界的四十年。一路走来，这四十年的风雨兼程，四十年的初心不改，都是每一位辛勤的中铁人用汗血不断地努力拼搏过来的。四十年的奋斗，筑成了我们脚下坚实的道路；四十年的奋斗，换来了今天的繁荣昌盛；四十年的奋斗，书写出了中国中铁的成长与辉煌。作为中国中铁年轻的一份子，我们要铭记自己的责任，从前辈手中接过“开路先锋”的大旗，不忘初心，牢记使命，不忘初心，砥砺前行。王佳 观看永远的开路先锋中国中铁大片，仿佛带入我们进入先辈们曾经峥嵘岁月的年代。 岁月如歌，往事难忘，中国中铁先辈们走过的脚印，是我们脚下坚实的道路，同时更是一种精神支柱，将会一直被传承。 作为中国中铁年轻的一份子，我们要学习老一辈的榜样精神，牢记中国中铁使命，不忘中国中铁初心，从前辈们手中接过开路先锋的大旗，弘扬艰苦奋斗的精神，砥砺前行，开创新的征程。周振涛 改革开放四十年，风雨兼程四十载，伟大祖国欣欣向荣，中国中铁牢记历史使命，中铁隧道勇做时代先锋，大海外战略坚定不移地开拓海外市场，看到中国中铁在这四十年中取得的辉煌成绩，作为一名投身海外事业的普通员工也感到无比骄傲与自豪，同时也肩负着企业的光荣历史使命。 我们来到海外这个陌生的环境，不仅需要在工作上逢山开路、遇水架桥，在融入当地市场环境上更是需要披荆斩棘、锐意进取。对我来说，来到以色列系统标也是工作生活的一次新的征程，努力做一名勇敢的开路先锋。 李博鉴 老一辈们逢山开路，遇水架桥，将天堑变通途，勇于跨越，追求卓越。作为新时代的弄潮儿，作为21世纪的中铁人，我们肩负起青年兴则国家兴，青年强则国家强的责任和使命。我们从老一辈中铁人手上接过富有中铁精神的旗帜，那种坚韧不屈、献身自我、不畏艰险、挺立而出的精神值得我们代代相传。 余文刚 1978年11月，中国共产党十一届三中全会胜利召开，中国开的改革开放开启了新征程。铁道部隧道工程局，正是在改革开放的大背景下，为适应改革开放的需要，于十一届三中全会前昔（1978年10月）正式成立。 伴随着中国改革开放的春风，中国经济、社会发展取得了举世瞩目的成就。隧道局也在中国改革开放的伟大事业中，永作开路先锋，取得了辉煌成绩。 隧道局成立之初，即开始修建中国最长的双线电气化铁路隧道大瑶山隧道。该隧道全长14.295km，当时居中国第一，亚洲第三，全球第十。为了成功建成大瑶山隧道，隧道局建立了四臂凿岩台车打眼装药开挖作业线、喷锚网支护作业线、模板台车衬砌作业线；在台车打眼、光面爆破、复合式衬砌、射流通风等方面取得了重大突破，把中国隧道修建技术从落后世界发达国家30年水平一举提高到世界80年代先进水平。大瑶山隧道的科研成果，荣获科技进步特等奖。 之后，隧道局又成功修建了北京地铁复兴门折返线，创立了浅埋暗挖法，其科研成果荣获国家科技进步一等奖。隧道局修建的西康铁路秦岭隧道，是中国铁路隧道的第三块里程碑，为tbm、盾构技术在中国广泛应用奠定了坚实基础，其科研成果荣获国家科持进步二等奖。 40年来，隧道局在中国铁路隧道建设的道路上，成功建成了一大批具有行业领先地位的重大工程，为中国铁路、地铁、公路、水利水电等事业做出了重大贡献，永作中国基础设施建设的开路先锋。在隧道科技创新的道路上，隧道局永作隧道科技创新的开路先锋。 翟进营 12月21日，在距离祖国7000多公里外的以色列特拉维夫，轻轨红线集成项目部党工委组织在以全体员工观看电视纪录片永远的开路先锋。 通过观看，广大员工对中国改革开放40年来取得的历史性成就和伟大变革赞不绝口，对一个个中国中铁一线员工的故事感动不已。无论是刺骨寒冬还是炎炎酷暑、不管是白天黑夜，中国中铁人都始终响应祖国的号召，坚守在施工前线，不忘初心、牢记使命，用自己的实际行动为中华民族的腾飞助力添辉，为我们是一名中国中铁人感到骄傲，更为自己是一名中国公民感到自豪。 王刚 山河之庞亦无惧 开山越河非难事 齐心协力创伟绩 开路先锋肩上扛 2018年，是我国改革开放40周年，也是中国电气化铁路60年暨中铁电气化局建局60周年。60周年，中铁电化人发扬“开路先锋”精神，逢山开路、遇水架桥，用汗水和智慧修建了一大批国家重难点工程，在祖国大地上树立起一座座历史丰碑，谱写了一首首可歌可泣的动人诗篇，涌现出一大批的先进典范和模范人物。 四十年的坚持、四十年的守候、四十年的奋斗、四十年的先锋，我们将继续牢记使命，继续为我们国家伟大的建筑事业奉献自己微小的力量。 韩国强第6页 共6页