港珠澳大桥观后心得.docx

港珠澳大桥观后感
观后感|港珠澳大桥纪录片
项目部于前段时间组织集体观看了港珠澳大桥纪录片，有一些感受同大家分享一下。
2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。它是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最长的海底沉管隧道，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。
港珠澳大桥作为世界上最长的跨海大桥，工程总投资约1200亿元，位于珠江出海口横跨伶仃洋，全长55公里，由岛隧桥三部分组成。跨海大桥、海底隧道、人工岛，每一项任务都充满了未知的挑战，将香港、澳门和珠海三地连为一体。
港珠澳大桥施工过程中遇到的很多问题都是前所未有的。一是安全问题，大桥经过珠江口几个主要的航道，桥体的高度也需要保证，每天有多艘船舶通过，需要确保大桥在建设中和船舶的通航不会产生大的冲突;二是环境问题，大桥经过中华白海豚生态保护区，需要最大程度地减少工程建设对白海豚的影响;三是大桥高度，大桥附近有澳门、香港两个国际机场，对桥高有严格限制，这样与第一个问题形成矛盾，既不能太低又不能太高;四是常受自然灾害的影响，影片中放映了一段“天鸽台风”的视频，珠江口台风多，对大桥的稳定性及行车安全设计有较高要求。
中国工程师们挑战成功了别人认为不可能的一个超级工程，最大的挑战是建设海底沉管隧道，一共有33节，每节重8万吨。纪录片中以港珠澳大桥建设最后一节沉管e30号沉放安装过程为叙述主线，真实地反映了工程的巨大以及施工的艰苦。其中沉管e15号也经历了两次失败，在历经两次失败之后，终于在第三次成功对接。当对接成功的消息从对讲机中传出的时候，整个指挥中心没有任何人说话，无言的喜悦满溢在每个人心中。
正如习总书记所说的那样。港珠澳大桥是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。观看影片对我们的实际工作带来了很大启发。项目施工的时候总会遇到各种困难，例如施工环境不满足条件、自然因素、客观因素等带来的影响，造成工程无法正常施工，工期滞后，质量不过关等问题。相较而言，这个举世无双的工程面临的困难更多，对质量安全控制也更严格，但是工程师们都全力去克服了，为什么会有“新世界七大奇迹”之一的诞生，关键就在于团队的工作态度。工程人只有把工程建设当成一项创造实现自身价值的工作，才会以更严谨的态度来对待，也才会有更好的结果。
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