场站设计.doc

目 录
前 言 1
第一章 初步设计 2
一．生产任务和生产纲领的计算 2
二、各种作业时间定额的确定 2
三、年度工作量及职工人数 3
四、面积定额 3
五、建筑面积计算 5
第二章 技术设计 6
一、设备的计算与选型 6
二 、动力站房的设计 7
2.2.1变电站的设计 7
2.2.2锅炉房设计 9
1) 蒸汽消耗量计算 9
2) 锅炉燃料消耗量计算 9
3) 铝炉能力的计算 10
4) 锅炉房的平面布置 10
2.2.3空气站设计 10
1) 设计的基本资料 10
2) 压缩空气消耗量计算 11
3) 空压机安装容量计算和选型 11
2.2.4乙炔站的设计 12
2.2.5．全厂水耗量计算 13
三、建筑设计要求 15
四、 汽车修理企业的平面布置 16
设计小结 17

前 言

根据企业年大修能力(通常折合成解放CAl09l或东风EQl090标准车型)大于100辆的为大型厂，大于500辆小于1000辆的为中型厂，小于500辆的为小型厂的原则。本厂修理500辆BJ2020整车及320台发动机总成，因此可划分为小型的汽车修理企业。按作业范围划分为一类汽车维修企业，按修理车型划分为轿车修理厂。
一、汽车修理企业的组成：
汽车修理企业是由机关职能部门和生产车间班组组成的，其中生产车间有修理车间、车身车间、配修车间、辅助车间。
二、汽车修理制度：
汽车修理制度是指为实施汽车修理工作所采取的技术组织管理措施的现定，这里主要阐述的是汽车修理企业的修理制度和工作制度。
1 汽车修理制度
1) 车辆大修 2) 总成大修 3) 零件修理
2 企业工作制度
企业工作制度主要是指每年工作多少日，每日工作多少班，每班工作多少时，以及每日各班的具体时间及企业工作的均衡性。
我国目前企业年工作日数为：年总天数减去双休日，再减去法定节日休息时间，应工作251天。根据实际需要确定一天一班制，白班—般工作8h。

第一章 初步设计

一．生产任务和生产纲领的计算
生产任务为500辆BJ2020（换算系数=0.9），320台发动机总成(换算系数=0.14)，换算成标准车型-解放1091的生产纲领为490.32辆。
二、各种作业时间定额的确定
1.2.1整车大修时间定额
生产能力
250
500
750
批量系数
1.54
1.18
1.08
查表知：生产纲领为1000辆的标准车型的整车大修时间为700～900h取800h，故生产纲领为500辆时的整车大修时间为
944（h）

1.2．2总成时间大修定额（表6-2）
发动机附离合器
变速器
后桥
前桥
转向器
车身
传动轴
自动倾卸机构
132.16
18.88
56.64
37.76
9.44
199.5
613.6
-

1.2.3汽车大修各工种时间定额
汽车大修各工种时间定额（h）
作业名称
时间
作业名称
时间
汽车及总成预洗
1735.74
发动机及总成修理
22564.62
汽车及总成拆卸
20250.3
电气作业
10993
汽车零件清洗
4050
零件修复与制造
155059
检验分类
26036.1
发动机总成及试验
4917.93
钳工修合
16200.24
发动机及总成调整
4628.64
配套
6653．6
离合器修理
2603.61
汽车装配及试验
23143.2
制动系修理
7521.54
车身维修
72611.79

1.2.4零件修复时间定额（h）（表1-1-7）（标准车型的零件修复时间定额*）
机械加工
钳工
焊工
緞工
钢板弹簧
热处理
电镀
86787
23143.2
14464.5
13885.92
8678.7
4628.64
3471.48

1.2.5机具维修与技术维新时间定额（h）（表1-1-9）
工种名称
机械加工
钳工
焊工
锻工
电镀
热处理
铸工
电工
合计
单车工时
26.43
26.4
2.8
2.8
2.8
2.8
9.4
20.77
94.39

三、年度工作量及职工人数
1.3.1汽车修理企业年度工作量
汽车年度工作量：
式中 ——某作业年度生产纲领；
——各工为作业工时时间定额，h
Q==462862.08（h）
1. 3.2企业工人年度名义工作时数
企业工人年度名义工作时数：
式中——全年周日天数，按双休日计算，全年工休息104天；
——全年国家规定的节假日休息天数，共10天；
——每班的工作时间，白班为8h。
=2008（h）
1.3.3企业工人年度实际工作时数
企业工人年度实际工作时间数：
式中：——工人出勤率（考虑到病、产、探亲假）
——工时利用率（考虑到用于本职以外的或停产的工时损失）
交通部曾统计全国14家典型汽车维修厂出勤率为95%，工时利用率为86%左右。
=1640.536（h）
生产工人出勤人数：
=230.5人
生产工人在册人数：
=282.14人
其他工作人数
工作人员类别
占生产工人总数的比例（%）
人数
辅助工人
12～15
42.22
工程技术人员
15～17
45.14
行政管理人员
15～18
42.22
勤杂人员
2～3
5.6
消防警卫人员
1
2.82

四、面积定额
按1.5t汽车面积指标定额进行各项面积计算。其重量转化系数K4=1.17
各区域面积
指标名称

各建筑面积
500
1000

区域面积 m2
25
22
24.55
总有效面积 m2
7.6
6.31
7.4065
生产面积 m2
4
3.2
3.88
仓库面积 m2
1.1
0.9
1.07
其中生产仓库 m2
0.48
0.38
0.465
行政管理部门面积 m2
0.44
0.39
0.4325
其中生产办公室 m2
0.1
0.08
0.097
生活—保健房屋 m2
0.2
0.18
0.197
辅助房屋 m2
0.75
0.66
0.7365
走廊过道门庭 m2
0.9
0.69
0.8685
其中生产过道 m2
0.6
0.5
0.585
公共食堂 m2
0.35
0.3
0.3425
企业建筑面积 m3
44
38
43.1
电动机总功率 kw
0.5
0.4
0.485
变压器安装容量 kw
0.28
0.23
0.2725
消耗水量 m3/换算汽车
22.6
17.1
21.775
标准燃料消耗量 t/换算汽车
0.96
0.78
0.933
拆洗间面积 m2
0.36
0.28
0.348
检验—分类间面积 m2
0.056
0.048
0.0548
钳工—修合间面积 m2
0.058
0.046
0.0562
配套间面积 m2
0.04
0.03
0.0385
配套间附配套库面积 m2
0.15
0.09
0.141
配套库面积 m2
0.13
0.09
0.124
总成装配间面积 m2
0.14
0.12
0.137
发动机间面积 m2
0.4
0.35
0.3925
实验站面积 m2
0.08
0.05
0.0755
电气设备修理间面积 m2
0.13
0.09
0.124
蓄电池间面积 m2
0.04
0.02
0.037
轮胎拆装间面积 m2
0.05
0.04
0.0485
车架修理间面积 m2
0.13
0.08
0.1225
汽车装配间面积 m2
0.3
0.18
0.282
汽车调整间面积 m2
0.24
0.17
0.2295
驾驶室及车身修理间面积 m2
0.26
0.16
0.245
饭金间面积 m2
0.17
0.12
0.1625
缝工间面积 m2
0.07
0.05
0.067
木工间面积 m2
0.1
0.08
0.097
漆工间面积 m2
0.22
0.18
0.214
铜工—散热间面积 m2
0.07
0.05
0.067
钳工—机械间面积 m2
0.48
0.36
0.462
锻工—弹簧间面积 m2
0.17
0.11
0.161
热处理间面积 m2
0.088
0.053
0.08275
焊工间面积 m2
0.056
0.038
0.0533
电镀间面积 m2
0.102
0.063
0.09615
金属喷涂间面积 m2
0.08
0.05
0.0755
工具间面积 m2
0.1
0.09
0.0985
设备修理间面积 m2
0.14
0.1
0.134
机具电器修理间面积 m2
0.032
0.025
0.03095
建筑修理间面积 m2
0.09
0.05
0.084
备料间面积 m2
0.064
0.038
0.0601
待修零件库及工序间库 m2
0.1
0.09
0.0985
金属库面积 m2
0.12
0.1
0.117
工具总库面积 m2
0.06
0.04
0.057
备用零件库面积 m2
0.3
0.21
0.2865
材料及化学药品库 m2
0.31
0.26
0.3025
燃料及润滑材料库 m2
0.06
0.04
0.057
废料库面积 m2
0.08
0.06
0.077
干木材库面积 m2
0.31
0.17
0.289
木材场面积 m2
0.4
0.34
0.391
周转总成库面积 m2
0.14
0.1
0.134
固体燃料及炉渣场面积 m2
0.44
0.32
0.422
企业自用汽车库面积 m2
0.35
0.26
0.3365
实验室面积 m2
0.07
0.04
0.0655
金属切削机床数 车/机床 m2
20
25
20.75
其中基本生产机床数 车/机床 m2
14.3
17
14.705
注意：车身生产纲领：（900+800）×3.4=5780辅助房屋系指锅炉房、变电所、压缩空气站及乙炔发生站等房屋

五、建筑面积计算
（未涉及到的地方可以根据年度工作量适当选定）
汽车修理企业的建筑面积一般分为生产车间面积、辅助设施面积、生活与公共服务设施面积。
汽车修理企业建筑物面积分配比%
生产车间面积
辅助设施，面积
生活与公共服务设施面积
56
19
25

1生产车间面积

生产车间总面积F==22967.3

2仓库面积的计算于分配
其总面积根据百分比计算有：F=2297.3=779.4

3生活与公共服务设施的面积
生活与公共服务设施面积分为行政办公用房面积和生活福利设施面积
其总面积根据百分比计算有：F=2297.3=1025.6

第二章 技术设计
技术设计概述
技术设计中的工艺设计应根据总的生产纲领和各车间的分配情况，以及拟定的工艺过程和定额，计算备车间面积。按材料的消耗定额和贮存定额计算仓库面积，计算厂房面积和工人人数及设备数，编定设备的平面布置图及工艺投资，根据拟定好的工艺过程，对全厂动力（电、水、气)及其它设施进行计算式核对，以便进行设备的订货。
技术设计的工艺设计，主要是对各车间的设计，然后根据所有车间的设计进行企业总的设计。车间技术设计的主要内容如下：
(1) 阐述车间的任务；
(2) 确定车间的年度生产纲领；
(3）拟定车间生产工艺过程及工艺卡；
(4）确定车间工作制度和工人设备的年度工作时数；
(5）计算车间的年度工作量、工人数、工位数并编制车间定员表；
(6）计算设备数量及选型造表；
(7) 计算车间、工组的面积；
(8）对全厂动力(电、水、气）进行计算；
(9) 进行车间工艺设备、设施的平面布置；
(10) 拟定车间的技术经济指标。
由上不难看出，技术设计不同于初步设计的内容为：对全厂设备进行计算，对全厂动力进行计算，进行设备平面布置。前两项内容在本节中将重点论述，后一项进行车间平面布置时，应该标明如下各项：
(1) 各种设备及装备，其中包括机床及其它生产设备、工作台、工作地点、检验台、具柜、零件堆放地等；
(2) 各种运输设备，包括梁式吊车、单轨吊车、旋臂吊车、地轨车、运输带等：
（3）厂房的柱网、外墙、内墙、隔壁及门窗等；
(4) 厂房的主要尺寸，包括开间的跨度、长度、柱距，车间的长和宽，各工间的内部尺寸；
(5) 电、水、蒸气、乙炔和氧气的需用地点以及下水道的排水口。

一、设备的计算与选型
2.1.1通用金属切削机床
主要用于零星修配、旧件修复、零件配制和设备维修等。通常用下式计算：
(台)
式中： —一金属切削机床的台数，台；
—一年度生产纲领，件(辆)；
—－机床作业的单件工时定额，h/件(辆）；
一－每日的工作班数；
－一年度名义工作时数(单班2008h)；
r ——机床利用系数
利用表6-14算的时间t，利用表6-15分配通用机床
t=150*0.43+47*0.45+8.5*0.28=109.45
∴台
其中由通用设备数量与各种机床分配比知：
名称
车床
铣床
刨床
磨床
镗床
钻床
数量（台）
17
4
3
5
1
3
2.2 专用设备台数，查表6-16得专用台数为32/2.5=13

二 、动力站房的设计
2.2.1变电站的设计
1．变电站设计
汽车修理企业用电一般由厂外高压输电网供电，厂内通常设置一座变电站(所)，负责全厂生产和照明用电。若供电不足或高压输电网离厂很远，可考虑自备发电机组供电。
1) 生产用电 生产用额定电容量，根据企业生产工艺设备电容量的统计确定。 一般可以按每辆大修车耗电量1.74～3.3kw比/辆来估算全厂的生产用电容量，生产规模大的厂取小值，反之取大值。但最后还要根据实际配备的工艺设备及其数量，对额定电容量进行修正。
年度生产用电量490.32 ×3=1470.96kw
2) 照明用电 照明用电一般占生产用电的6%-7%。
年度照明用电量0.06×1470.96=88.26kw
3) 电力负荷计算 电力负荷是选择供电系统中的导线、变压器和开关设备等的主要依据。汽车修理企业，一般采用需要系数法计算电力负荷：

式中：——最大负荷班内半小时平均最大视在负荷值，；
一一最大负荷班内半小时平均最大视在(有功)功率值之和，；
一一最大负荷班内半小时平均最大视在(无功)功率值之和，。
有功功率值的计算：
(kW)
式中：一—负荷周期系数、一般取0.8～0.9；
—一需要系数,即电力计算最大负荷与用电设备总容量的比值；汽修厂一般取0.25～0.35。详见表6-20：
—一综合系数，全厂集中供电时，汽修厂取0.20～0.32；
—一全厂生产与照明额定用电容量之和，kW。
无功功率值的计算：
(kW)
式中：一—功率因素的正切值
将根据计算所得的最大视在负荷值和考虑该厂近期发展的可能性等因素，适当选用变压器。
据表取=0.25
(kW)=389.8kw
(kW)=2837.7kw
(kW)=2864.4(kW)
4) 全厂年用电消耗量计算
年度生产用电量可用下式计算：
(kWh) (6-26)
式中：——白班生产用额定电存量之相，kW；
——夜班生产用额定电容量之和，kW；
——生产用电负荷综合系数；
——设备平均利用系数。
年度照明用电量可用下式计算：
(kWh) (6-27)
式中：——全厂照明用额定电容量之和，kw；
一—全年照明时间平均值，室内照明年时数：单班为540h～760h；双班为1900h～ 2030h；三班为3800h～4000h；室外照明年时数取3300h。
全厂年度用电量力：
(kW)
大修中型载货汽车年度用电量，按每辆车4780KW.h～8070KW．h计；生产规模大的汽车修理厂取小值，反之取大值。其中照明用电占6.2﹪～6.3﹪。
(kWh)=3.6×1470.96×0.25×2008×0.83=2206404.7(kWh)
=1220106.24(kWh)
(kW)=3426510.94(kWh)
5) 变电站的建筑要求
(1) 变压器间的耐火等级为二级，其门窗材料应满足防火要求。变压器基础轨梁建议采用两种轨道通用的形式，底座要考虑变压器漏油问题。
(2) 进风窗应加装孔为10mm×10mm的防小动物的金属网。
(3） 当变压器间上面有房间时，顶板应为整块的钢筋混凝土板，若上面房间的窗设在变压器大门的上方，还应在出风百叶窗的上部，沿变压器内外墙挑出0.7m的防火挡板。
(4) 门外开，耐火极限不小于0.75h，开启角度不应小于150°，门上可设金属百叶窗．以补充进风口的进气不足。
(5) 地面坡度为2﹪，有油坑时,向坑孔中心倾斜，无油坑时，向门的方向倾斜
2.2.2锅炉房设计
1) 蒸汽消耗量计算
汽车修理企业用蒸汽，分为生产用蒸汽和生活用蒸汽两种。生产用蒸汽，主要用于汽车外部清洗和零件清洗、喷漆件烘干、电镀槽加热、锻造车间及热处理车间等。生活用蒸汽,主要用于饮水用热水交换器、淋浴和采暖等。
汽车修理企业蒸汽日耗量指标，粗略计算时，可按如下两式计算：
(6-45)
(6-46)
式中：—一生产用蒸汽消耗量，m3/日；
一一生活用蒸汽消耗量，m3／日；
——标准车型年生产纲领，辆。
Gs=7.85 m3/日
Gh=31.83 m3/日；
蒸汽日消耗量Gs＋Gh=39.23 m3/日
2) 锅炉燃料消耗量计算
锅炉燃料消耗量可用下式计算：
(kg/h)
式中：——锅炉蒸发量，kg/h；
——蒸汽的热焓值，J／kg；
——给水焓，—般用给水温度值代入，J／kg；
——锅炉效率，见表6-26；
——燃料工质的低位发热量，当燃料温度较高时，按表6-27值代入。
查相关资料可知：de=4t/h，iq=3007KJ/kg，igs=84KJ/kg，=80%，Qa=20.93MJ/kg

=558.624kg/h
3) 铝炉能力的计算
锅炉设备主要供应生产用蒸汽、采暖用蒸汽和其它生活用蒸汽。锅炉能力的确定，主要根据锅炉单位时间最大负荷和实际作业情况进行计算：
(6-47)
式中：——全厂蒸汽总耗量，kg／h；
——蒸汽管路损耗，一般取1.3～1；
——全f生产用蒸汽消耗量，kg／h；
——全厂采暖用蒸汽消耗量，kg／h；
——全厂生活用蒸汽消耗量，kg／h；
、、——同时使用系数。
K0取1.4，k1 、k2 、k3均取1.0
Qg=5491.5 kg／h
4) 锅炉房的平面布置
(1) 锅炉房的总平面布置原则：
① 力求靠近负荷中心；
② 设在常年主导风向的下风向位置；
③ 便于燃料、灰渣的存放和运输；
④ 应有较好的采光和通风条件；
⑤ 便于给水、排水和供电；
⑥ 符合国家卫生标准、防火规定及锅炉安全监查规程中的有关规定；
⑦ 锅炉房应采取分散营造，不应和主厂房、住宅相连，同时选择好的地形条件；以防积水和山洪的侵袭。
(2) 锅炉房工艺布置：
① 锅炉间和相辅助房间的布置应符合工艺流程，力求合理、紧凑，便于施工、维修和运行，有扩建的可能。
② 小型锅炉一般直接安装在地坪上．尽量不用楼层布置〔可考虑在锅炉本身平台上进行锅炉上部作业)。机械加煤的小型锅炉，直接安装在地坪上时，应采用机械除渣方式。
③ 鼓风机、引风机一般应布置在锅炉间外的偏硼或偏屋内、以减轻由于振动和噪声对操作工人和生产的干扰。
④ 烟道及烟筒的布置应尽量简单，并使每一台锅炉所受到的引力均衡。
⑤ 应保证给水泵进水口有足够的压力，给水温度和给水泵正水头高度的关系如下：
给水温度(℃) 80 90 105 110
最低正水头高度(kPa) 19.614 29.418 58.836 107.866
⑥ 应在锅炉间或饮水间内设钳工台。
2.2.3空气站设计
在汽车修理企业中，压缩空气用以驱动各种风动机械和风动工具。如风动扳手、风钻、风动砂轮、风动剪、喷漆、喷砂、电解液搅拌、轮胎充气、气动千斤顶、气动铆钉机、气动起重机、锻工用气锤、气动润滑加注器、射流机床装置、零件吹净等。常采用压力为0.196MPa～0.784MPa(2kg·f/cm2～8kg·f/cm2)的压缩空气。在进行压缩空气站工艺设计时，首先要了解和掌握必要的资料，计算压缩空气消耗量，然后进行机组选型、贮气罐的选用。
1) 设计的基本资料
(1) 压缩空气消耗量。包括各作业班中的用气设备名称、规格及数量，使用压力要求，最大消耗量，理论平均消耗量等。
(2) 工程项目总图。其上应标明各用户在总图上分布情况，确定空压站在总图上的位置，以便考虑压缩空气站的设备布置和管道铺设。
(3) 气象条件和地质资料。包括建站地区的气温、大气压力、常年主导风向，空气中含尘量、土壤性质、地下水位等因素。
(4) 水质资料。所使用水源的水质硬度、悬浮物含量、氢离子浓度和夏季最高水温等。
(5) 工程项目近期和远期发展情况。
2) 压缩空气消耗量计算
所渭压缩空气设计消耗量，足指在同一个压缩空气的供应系统中，在总和各用户的消耗量基础上，计入所需要的计算系数后，所得到的计算结果。因此，用户负荷资料的准确程度和计算系数的选取，是确定压缩空气设计耗量的关键问题。
(1) 以最大消耗量计算
() (6-49)
式中：——同一压缩系统中，用户的最大消耗总和，m3／min；
——同时利用系数，取0.3～0.7；
——管路系统漏损系数，取0.15～0.20；
——风动工具与设备磨损增耗系数，一般取0.15～0.20；.
——设计中未预见的消耗系数，一般取0.10；
——海拔高度影响系数，见表6-29。
取0.5，，取0.15，取0.10，黄石海拔据相关资料知大约300左右，所以取0.03，查表3-2-34知为27.45 m3／min；
∴=5.08 m3／min

3) 空压机安装容量计算和选型
在确定设备安装容量时，必须考虑设备生产效率和备用系数。备用系数是指在一个空气压缩站内所安装的相同压力参数的机组，当其中一台或最大一台因检修停止工作时，其余备用机组的容量与设计消耗量的比值。压缩空气备用系数一般不低于75﹪。
设备容量的计算公式如下：
) (6-52)
式中： ——备用系数，一般取>=0．75；
—一每台机组的容量，m3／min；
——最大一台机组的容量，m3／min；
空气压缩机组的选型应考虑以下几点：
(1) 设备台数应与设计消耗量相适应，同时要选择效率高、占地面积小、运行可靠、维修方便的设备。
(2) 一般要考虑备用设备，因维修停机对用户影响不大时，也可安装一台机组。
(3) 为了使操作、维修和备件方便，尽可能选用相同型号的空压机，如选不同型号同一压力参数的空压机，最好不超过两种型号。
(4) 在一个站房内的空压机一般为2～4台，并考虑留有改建和扩建的余地。
空压机的型号，请参看有关产品目录。
4) 贮气罐的选用
贮气罐用于贮存、稳定和冷却压缩空气，并分离压缩空气中的油和水。
(1) 贮气罐的容积。
贮气罐的容积，可以按如下经验公式计算：
当排气量＜15m3／min时：

(2) 贮气罐的安装与试验：
贮气罐安装在机器间外露天场地上，地基应高出地坪。当有多台贮气罐时，宜单列布置，相邻两罐之间的净距离要大于1m，和空压站外墙的距离，一般保持在1．5m以上。贮气罐的位置，应避开机器的门、窗，以免影响机器间的自然采光相通风。为便于观察贮气罐中的压力，压力表可引进机器间或值班室内。
贮气罐一般同空压机配套供应，但汽车修理企业一般负荷比较集中。因此，为满足负荷集中的高峰期的要求，贮气罐一般比配套供应的罐大。
贮气罐在安装之前应进行水压试验，试验压力为工作压力的1．25倍，但不得小于其工作压力加上0．294MPa。贮气罐安全阀的极限压力应调整为比工作压力大
2.2.4乙炔站的设计
工业用乙炔气体在常温和大气压下是无色气体，因含有硫化氢(H2s)及磷化氢(PH3）等杂质，故有特殊的臭味。乙炔气体主要用于气焊和气割，在氧气的助焰下，火焰温度—般可达2000°C～3000°C，有时可作为加热和熔化金属。
1) 各种耗量的计算
在设计乙炔站时，首先要确定乙炔气体的年耗量，然后根据乙炔的耗量，计算电石、水耗量、排渣量和电石库容量。
(1) 乙炔年耗量：
Qn=2008××× (/年) (6-55)
式中：——平均每小时乙炔耗量，m3／h；
——工时利用率，取0. 85～0．95；
——作业班制；
2008——单班每年名义工作时数。
查表3-2-42知，=7 m3／h

Qn=2008×0.9×4×1=7228.8 m3

(2) 电石年耗量：
(t/年) (6-56)
式中：——生产1m3乙炔气体的电石耗量(kg/m3)。
Gn=34.7t
(3) 电石渣年排量：
(6-57)
式中；——1kg电石生产的电石渣量(m3/kg）。
Vn=693.96 m3
(4) 水年耗量：

式中：——lkg电石化学分解所需耗水量(m3／kg)。
Wn=346.98 m3
以上各种耗量的计算，是根据电石(碳化钙)的化学分解反应方程式计算而来：

(5) 氧气耗量。
可按每100辆中型载货汽车1～2瓶／日计算。
2×3835.2/100瓶／日=77瓶／日
(6) 电石库容量。
电石库容量可按每个月的平均贮量计，即(t/月）。
(1/12) ×57.348 t/月=2.89(t/月）
2) 乙炔站设计要求
(1) 总平面布置的要求：
① 乙炔站应在明火车间的上风方向，距离应不小于25m；
② 乙炔站应布置在全厂的下风方向，处于全厂的边缘处；
③ 生产能力在20m3／h以下的气态乙炔站，可以附设在生产车间中，但应用封闭的防火墙与生产车间隔开。
④ 乙炔站与铁路、公路及建筑物的安全距离，应符合规定。
(2) 建筑物结构要求：
① 乙炔站耐火等级为二级，有爆炸危险性的房间应为单层，其有效高度不小于3.25m：
② 乙炔站中所有爆炸危险的房间，均应设有直接通往外面的出口，所有房间的门和窗均应向外开；
③ 乙炔站的屋顶应采用耐燃和轻质的材料，以便在爆炸气流的作用下易于脱落；
④ 乙炔站中所有爆炸危险的房间，应采取不产生火花的沥青混凝土地面、或铺以橡胶毡；
⑤ 屋顶禁止漏水，在乙炔发生器上部屋顶上，最好装排风帽，电石库地坪的高度应高出室外地坪O．3m～O．9m；
⑥ 乙炔发生器距采暖设备不得小于lm，与墙应有不小于1m的通道。
(3) 电气设备要求：
① 有爆炸危险的房间的照明只能采用电，不许用明火照明，密封用玻璃厚度不小于6mm，乙炔发生器等房间，应设事故照明灯；
② 有爆炸危险的房间，禁止安装任何插座、熔断器、开关及配电箱等，禁止安装非防爆式的电钟、电话及其它电气仪表；
③ 电力和照明线路的安装，应符合有爆炸危险的厂房之电气技术规程和标准；
④ 为了防止静电火花放电，金属设备及乙炔管道均应接地、其建筑物应位于避雷针保护区域内。
3) 乙炔站的平面布置
气态乙炔站由乙炔发生器间、中间电石库和开桶间、储气筒间、储气室、渣坑、值班室等组成，其平面布置请参看图6-15。

2.2.5．全厂水耗量计算
汽车修理企业用水，包括生产、生活及消防用水等。浇洒厂内路面和绿化用水在消防用水中予以考虑。水源一般由厂外来水网供给，若自来水源不足或没有时，要设置水塔和水井。
1）生产用水
（1）工艺设备耗水。工艺设备耗水，可参照表6-31进行计算。
表6-31数据，是指大修中型载货汽车的平均数据(以CAl09l为标准车型)。计算时还有不同型车．需换算成标准车型后进行。
(2) 各类车间用水。各类车间包括：焊接车间、锻造车间、热处理车间、铸造车间、修旧车间、机加车间、试验室等。计算用水时，应分别累计各车间所用设备的耗水量，然后计算出各类车间的总耗水量。粗略计算时，可按每修100辆中型载货汽车6～7t／日计。
2) 生活用水
生活用水包括办公生活设施用水、工人淋浴用水、饮用开水、消防用水、浇洒路面和绿化用水等。
(1) 洗、饮水。各生产车间、班组最高用水标准按25～35L／人．日计，热加工、脏污程度大的车间取大值，其它车间取小值。办公生活设施用水见表6-32。

淋浴用水量按40～60L／人·班计，不接触有毒物质及粉尘、不污染或轻度污染身体(如仪表、机械加工等)取小值，反之取大值。
饮用开水量标准按每人每班计，热加工车间为4L～5L，冷加工车间为3L～4L计，其它(如生活间、集体宿舍、办公楼)为1L～2L。2L。
(2) 消防用水。工业企业厂区内室外消防用水量见表6-33。

(3) 浇洒路面、庭园。
浇洒路面和绿化用水应根据路面种类、气候和土壤等条件确定，浇洒路面和庭园草地的用水量可参照表6-5确定。
汽车修理企业生活用水指标，最大耗水量可按260～330kg／日 人计，大企业选用小值，小企业选用大值。

三、建筑设计要求
1．对建筑物的要求
1) 汽车外部清洗间
(1) 地面采用耐油防潮材料，墙壁也涂防潮材料，间内金属件均涂防锈漆；
(2) 地面向收水室斜倾角度不得小于2﹪，清洗台位离地面0.6m；
(3) 室外设有沉淀池和清水池，考虑水的循环使用和污泥的清除、盖板应与地面平齐。
2) 零件清洗间
(1) 地面和墙壁采用耐碱、耐酸防潮材料；
(2) 屋内金属构件均涂有防锈漆；
(3) 室外设有污水池，装有油水分离、碱液回收设备。
3) 发动机磨合调试间
(1) 地面和墙壁(下部)采用耐油防潮材料；
(2) 房间应同其他工间隔离．墙壁采取隔音措施：
(3) 地面便于排水和清扫，地下设有通往室外的排气通道。
4) 汽车总装与调试间
要设置地沟，地沟地面要用耐油防潮材料，地沟长度为车总长加0.7，宽0.9m，深1.2m～1．3m，沟底向台阶方向倾斜。沟内设有通风排气设备和照明灯。
5) 蓄电池间
(1) 充电间的地面和清洗池及从地面算起1.2m高的墙壁均用耐酸材料，地面向地漏