塔吊40安装方案.doc

目 录

一、 编制依据
二、 工程概况
三、 所选用的塔式起重机型号及性能技术参数
四、 施工人员的配置名单
五、 安装工艺程序和安全质量要求；主要吊装部件的质量和吊点位置
六、 吊索具和专用工具的配备
七、 安全装置的调试方法和顺序
八、 电源的设置
九、 安装辅助设备的型号、性能及吊装布置位置
十、 安装现场环境条件及安装位置平面图和立面图
十一、 基础和附着装置的设置详图
十二、 其它需要说明的问题

一、 编制依据
1、 施工图纸及现场地质情况
2、 《QTZ40塔式起重机使用说明书》
3、 《塔式起重机操作使用规程》
4、 《塔式起重机安全规程》
5、 《临时用电安全技术规范》
6、 《高处作业安全技术规范》
7、 《起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范》
二、 工程概况
三、 所选用的塔式起重机型号及性能技术参数
QTZ40塔机
额定力矩
400 KNM
起升速度
65.1/31.9/6.4 m/min
最大额定起重量
4 T
变幅速度
25.2-68.6 m/min
最大起升高度
120 m
整机总功率
26 KW
工作幅度
46 m
供电电压
380V±10%
四、 施工人员的配置名单
序 号
姓 名
性 别
职 务
证书编号
1
吕斌
男
项目经理

2
宗忠
男
安全员

3
王云平
男
生产管理科科长

4
刘耀宗
男
技术安全科科长

5
曹为亮
男
塔机拆装有关人员
CZ081000493
6
胥士友
男
塔机拆装有关人员
CZ081000494
7
董志
男
塔机拆装有关人员
CZ081000495
8
刘太富
男
塔机拆装有关人员
CZ081000491
9
刘培志
男
建筑电工
DG081001864
五、 安装工艺程序和安全质量要求；主要吊装部件的质量和吊点位置
1、 安装前的准备工作
（1） 了解施工现场布局和土质情况，清理障碍物。
（2） 起重机安装最适宜的吊装机械是汽车吊。根据所选得塔机型号所用的汽车吊不得小于25吨。起重机安装时的风力应不高于4级。
（3） 准备辅助吊装设备，如枕木、索具、绳扣等常用工具。
（4） 严格按照塔机安装技术与安全交底作业。
2、 安装步骤
（1） 把底架的十字梁和砼基础连接。用水平仪检测，使十字梁的水平误差不大于被测距离的1/1000。
（2） 吊装基础节，用销轴使其与十字梁连接。
（3） 安装四根斜撑杆，使基础节用螺栓和十字梁连成整体。
（4） 将已连成整体的三节下塔身，吊到底架基础节，用高强度螺栓固定牢。
（5） 将爬升套架套在下塔身外围，套架开口位于起重臂的方向上，使顶升和拆塔使四面间隙均匀，并保证爬爪落人塔身踏步的槽内。
（6） 在地面将回转塔身、司机室、上下支座和回转支撑连成整体，司机室内的所有电气设备安装齐全，然后将此组件吊到塔身上，应注意顶升引入标准节的引进梁的方向，然后下端用高强度螺栓将其与爬升架记下塔身固定。
（7） 吊装塔顶，吊装前在地面先把塔顶上的平台扶梯装好，把塔顶吊到回转塔架上，用螺栓固定。
（8） 在地面拼装好平衡臂，将平衡臂拉杆和起升机构装在平衡臂上，然后将平衡臂吊起，用销轴与旋转塔架连接，由手动葫芦拉住平衡臂拉杆，逐渐把拉杆向塔帽，用销轴把平衡臂拉杆与塔帽固定起来。
（9） 在塔机附近平整的枕木上，按顺序拼起起重臂架、小车牵引机构、载重小车，然后穿绕牵引钢丝绳，并与载重小车连接。载重小车就位于吊臂根部最小幅度处，将吊臂拉杆连接好后，放在吊臂上弦杆的拉杆定位夹内。臂架应进行能否正常工作和固定的试装。
（10） 安装起重臂，用吊车吊起起重臂，将臂根铰点与回转塔身上铰点孔用销轴连接，然后再将臂头逐渐抬高，用手动葫芦将起重臂拉杆拉起，将起重臂拉杆与塔顶上的拉板架用销轴连接起来。
（11） 吊装平衡重：应按要求安装，不允许错位。
（12） 穿绕起重绳：起升钢丝绳从起升机卷筒拉出，绕过塔项上部导向滑轮，进入司机室顶上的力矩限制器测力装置滑轮，再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头固定在起重臂头部。
（13） 塔机立塔完毕应进行试运转，并检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇有机械结构摩擦钢丝绳现象应予以排除。
3、 塔身标准节的安装方法（顶升）
（1） 将臂架旋转至套架引入标准节的方向
（2） 调整好套架滚轮和标准节主弦杆之间的间隙，一般以2-5毫米为宜。另外应保证爬升时爬爪能搁到塔身踏步的槽内。
（3） 吊起一节标准节，放人引进装置的轨道上，顶升前，使上部回转塔身应处于制动状态，不允许有回转动作。
（4） 调整小车位置，使顶升部分重量平衡，即使塔身所受的不平衡弯矩为最小值。
（5） 开动液压顶升系统油泵，操纵手柄，使顶升油缸横梁两端的销轴落人标准节踏步的槽内。
（6） 检查套架和塔身之间有无障碍，在各部无误时，在拆下下支座与塔身标准节间螺栓。
（7） 操纵手柄，使油缸将上部结构顶起，升高一个踏步节距，这时套架底部的自动爬爪支撑在油缸横梁下一步踏步上。
（8） 操纵手柄，使活塞杆收回，这时横梁也提升了一个踏步，再次爬升，待活塞再次伸出全长后，即可引入轨道上的标准节。
（9） 对标准节，操纵油缸，使标准节慢慢放下，装上并拧紧与塔身连接的螺栓，拧螺栓应采用风动扳手，预紧力距需80-100公斤/米。至此，完成了加高一节标准节的全部工序。在上、下螺栓为紧固之前，顶升油缸横梁两端的销轴不允许退出顶升踏步的顶升槽。
（10） 如需继续加高塔身，则用吊钩重新吊一标准节放在引进轨道上，必须注意的是在吊标准节之前，塔身四角主弦杆和下支座至少应连接上一个连接螺栓，并调整小车位置，使顶升部分重量平衡，将顶升油缸横梁两端的销轴顶升踏步的槽内，再卸去螺栓。
（11） 按以上步骤可继续加高塔身，直到达到所需高度为止，将下支座和塔身用螺栓连接好。
注意：① 顶升工作时风力应低于四级。
② 顶升过程中需将回转制动器锁住，防止起重臂顶升时转动。
③ 顶升过程中，起重臂处于爬升套架的前方，平衡臂处于套架的后方。
④ 若液压系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，检查是否是顶升障碍和油路系统障碍。
安全技术措施
1.严禁酒后患有急性疾患及服用嗜睡性药物时进行作业。
2.作业时应服从现场指挥的统一安排，不得随意蛮干。
3.要掌握能用机械完成的尽量避免人工操作，能在地面操作的尽量避免高空作业的原则。
4.在绑挂钢丝扣时一定要使吊钩与重物重心在一条垂直线上，钢丝线与水平面夹角不得少于30度，并不得与重物尖锐部位接触，确实需要加以垫物保护。
5.选用钢丝扣时，安全系数要达到8—10倍以上，并严格按钢丝绳报废标准检查更换。
6.卡扣.卡环等连接紧固件也要按有关标准的规定来使用。
7.安装中对各部位的连接紧固件必须按说明书的规定安装齐全.固定牢靠，不得少用（如：螺.栓.弹簧垫等）或以别物代替（如：以小代大，以铁丝代开口销等）
8.各部位的扶梯.平台.栏杆.防护罩等安全防护件，必须安装齐全.牢固可靠，并不得有变形。
9.紧固有一定扭矩要求的螺栓时，要用专业工具来完成，重要部位的紧固螺栓，要有专人作最后统一检查紧固。
10.拆装有起重臂和平衡臂的起重机，严禁拆装完一个臂就中断作业，长时间停放。
11.在拆卸因故不能用正常办法来拆卸或缺少安全防护装置的设备时，须经管理部门批准，并制定出安全拆卸方案后方可作业。
12.拆装中，用重锤敲击物件时用力要均匀，击点要准确，防止击空后自身的坠落及重锤击偏或从手中脱出伤人。
13.当重物起吊后下面不要有人，并要尽量避免身体处在承得钢丝失重后，反弹的方向范围内。
14.走扶梯或因故须在其他部位攀登时，一定要眼先到，手才到，手要抓紧，身体的重心要放在手上，对看不准是否焊牢或紧固住螺栓的部位不得攀登。
15.高空拆卸的螺栓.零件等应集中妥善存放，以防散落伤人。拆卸完结后，应将所有剩余的零部件.工具等清理，集中保管好。
4、 主要部件吊装吊点图（附后）
六、 吊索具和专用工具的配备
钢丝绳的组选用标准：
钢丝绳使用符合下列规定：
（1）起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量证明；
（2）起重机使用的钢丝绳的规格、型号应符合该机说明书要求，并应与滑轮和卷筒相匹配，穿绕正确。
（3）钢丝绳不得有扭结、压扁、弯折、断股、断丝、断芯、笼状畸变等变形。
圆股钢丝绳中断丝根数的控制标准
外层绳股承载钢丝数n
钢丝绳
典型结示例
（GB8918-2006GB/T20118-2006）
起重机用钢丝绳必须报废时与疲劳有关的可见断丝数
机构工作级别
机构工作级别
M1、M2、M3、M4
M5、M6、M7、M8
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
长度范围
长度范围
≤6d
≤30d
≤6d
≤30d
≤6d
≤30d
≤6d
≤30d
≤50
6×7
2
4
1
2
4
8
2
4
51-75
6×19S
3
6
2
3
6
12
3
6
76-100

4
8
2
4
8
15
4
8
101-120
8×19S
6×25Fi
5
10
2
5
10
19
5
10
121-140

6
11
3
6
11
22
6
11
141-160
8×25Fi
6
13
3
6
13
26
6
13
161-180
6×36WS*
7
14
4
7
14
29
7
14
181-200

8
16
4
8
16
32
8
16
201-220
6×41WS*
8
18
4
9
18
38
9
18
221-240
6×37
10
19
5
10
19
38
10
19
241-260

10
21
5
10
21
42
10
21
261-280

11
22
6
11
22
45
11
22
281-300

12
24
6
12
24
48
12
24
＞300

0.04n
0.08n
0.02n
0.04n
0.08n
0.16n
0.04n
0.08n
a填充钢丝绳不是承载钢丝，因此检验中要予以扣除。多层绳股仅考虑可见的外层，带钢芯的钢丝绳，其绳芯看作内部绳股而不予考虑。
b统计绳中的可见断丝数时，圆整至整数时，对外层绳股的钢丝绳直径大于标准直径的特定结构的钢丝绳，在上表中作降低等级处理，并以*号表示。
c一根断丝可能有两处可见端。
d为钢丝绳公称直径。
e钢丝绳典型结构与国际标准的钢丝绳典型结构是一致的。
（注：本表引用《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB5972-2006）。
1. 钢丝绳润滑应良好，并保持清洁；
2. 钢丝绳与卷筒连接应牢固，钢丝绳放出时，卷筒上应保留三圈以上；
3. 钢丝绳端部固接应达到说明书规定的强度：
1） 用楔与楔套固接时，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力得75%，楔套不应有裂纹，楔块不应有松动；
2） 用锥形套浇铸固接时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力；
3） 用铝合金压制固接时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力；接头不应有裂纹；
4） 编查固接时，固接强度应符合以下规定：
①d15mm以下，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的90%；
②d16-26mm，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85%；
③d28-36mm，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的80%；
④d39mm以上，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75%。
其编插长度不应小于钢丝绳直径的20-25倍，且最短编插长度不应小于300mm；编插部分应捆扎细钢丝，细钢丝的捆扎长度大于钢丝绳直径的20倍。
5） 用压板固接时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力；
6） 用绳卡固接时，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85%；绳卡与钢丝绳的直径应匹配，规格、数量应符合下表的规定。
与绳径匹配的绳卡数
钢丝绳直径（mm）
10以下
10-20
21-26
28-36
36-40
3少绳卡数（个）
3
4
5
6
7
绳卡间距（mm）
80
140
160
220
240
最后一个绳卡距绳头的长度不应小于140mm，卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载时受力的一侧；“U”型拴应在钢丝绳的尾端，并不应正反交错。
工具的配置
序 号
名 称
规 格 型 号
数 量
1
汽车吊
吨
一辆
2
万用表
MF-47
一块
3
接地电阻测试仪
ZC2913-1
一套
4
水准仪
S3DE
一架
5
经纬仪
DJJ-2
一架
6
手 锤

两把
7
大 锤

一把
8
钳工工具

一套
9
梅花扳手
10-27
一套
10
扳 手

4把
11
钢丝绳
11mm、12.5mm、14mm
各两条
12
吊 环
2吨、5吨
各四个
13
撬 棍
大、中、小
各两条
14
电工工具

一套
15
安全带

五条
16
安全帽

五个
七、 安全装置的调试方法和顺序
重量限制器
1.调整重量限制器的前后固定位置，使重量限制器在塔机起吊最大额载的108%时，其伸长量为35mm左右，然后，通过调整最大起重量开关凸轮位置，使起吊最大起重量的108%时，重物离地立即限位。
2.调整分档限速开关凸轮，使塔机起吊其高速下的最大额载的108%时，不能用高速起升且自动转中速运转。
力矩限制器
力矩限制器安装在塔帽底部的一侧主弦杆上，当吊重时通过塔帽变形使力矩限制器的两簧片变形，调整螺栓压缩行程开关，使之断电，从而达到安全保护作用。当力矩限制器起作用后，起重小车只能向里运动，而不能向外运动，吊重只能降落而不能升起，力矩限制器以限制最大起升力矩为目的，调试时，先松开调整螺栓使之脱离行程开关触点，在起重臂最大幅度46m处，吊一块0.78t，离地面一米停止，稳定后，调整螺栓使之微压行程开关触点，在吊钩上在加上20kg重物，此时，应使行程开关断电并报警，否则再调整螺栓压紧行程开关触点断电报警。正常工作时，只要起升力矩超过40t.m，便会起到限制保护作用。
高度限位器
1.高度限制器上有三个微动开关，面板上的开关1、2控制上升和下降回路，架上开关备用。
2.曲柄初始位置吊钩向上运动，必须保证曲柄按顺时针方向旋转，否则连接另一端蜗杆轴。
3.开动起升机构，使吊钩上升至吊钩装置顶部至小车架下端的最小距离，转动蜗杆使曲柄从压片根部压动开关1，切断起升电机上升方向的电路。此时把限制器蜗杆轴与起升卷筒轴可靠的连接在一起。吊钩下降约2~4米后重新上升至自动停机，检测吊钩装置顶部至小车架下端的距离，使其不得小于规定的最小距离，重复作业三次以上动作，只完全符合要求为止。
4.开动起升机构使吊钩下降至极限位置，调整凸轮位置使其压动面板上的下开关2，切断下降控制回路。
幅度限制器
1.幅度限制器上有三个微动开关，架上开关备用，面板上的两开关控制最大和最小幅度。
2.曲柄初始位置必须保证小车以最大幅度向最小幅度运行时，曲柄顺时针转动，否则连接另一端蜗杆轴。
3.开动变幅机构使小车运动到最小幅度位置，转动蜗杆涡轮机构使曲柄从开关压片根部压动开关1，切断小车变幅减小回路，此时把限制器蜗杆轴与变幅卷筒可靠地连接在一起。
4.开动变幅机构，使小车运动到最大变幅位置，调整凸轮使其压动面板下开关2，切断幅度增大回路。备紧凸轮，开动变幅机构使小车变幅减小3-5米后停车，重新开动小车向最大变幅位置移动，自动停车后，控制最大变幅值。如不符合要求重新调整凸轮位置。重复三次以上至完全符合要求为止。
回转限制器
1.拆下回转限制器输入轴处开口销，启动塔机使塔机吊臂由正位沿顺时针旋转，回转至塔机要求角度停机。
2.调整曲柄，使曲柄处于所示位置，并且使回转限制器曲柄压动面板上开关1，切断电源。
3.重新装上回转限制器开口销，启动塔机使吊臂向反方向旋转30°~50°停机，再向回旋转至自动停机。检测塔机由正方向的回转角度，是否符合要求，如不符合要求，再重新调整至符合要求为止。
4.使塔机向另一方向旋转，调整回转限制器凸轮，使其切断面板下开关2，限制回转角度直至符合要求为止。
5.架上开关作备用开关。
八、 电源的设置
电气系统应符合下列规定：
1.电气管线排列应整齐，卡固应牢靠，不应有损伤、老化；
2.电控装置应灵敏；熔断器配置应合理、正确；各电器仪表指示数据应准确，绝缘应良好；
3.启动装置反应应灵敏，与发动机飞轮啮合应良好；
4.电瓶应清洁，固定应牢靠；液面应高于电极板10-15mm；免维护电瓶标志应符合规定；
5.照明装置应齐全，亮度应符合使用要求；
6.线路应整齐，不应损伤、老化，包扎、卡固应可靠；绝缘应良好，电缆电线不应有老化、裸露；
7.电器元件性能应良好，动作应灵敏可靠，集电环集电性能良好；
8.仪表指示数据应正确；
九、 安装辅助设备的型号、性能及吊装布置位置

十、 安装现场环境条件及安装位置平面图和立面图
附后
十一、基础和附着装置的设置详图
附后
十二、其它需要说明的问题
塔式起重机使用过程中的维护保养
1.检查各减速机油量，如低于规定的油高度时，应及时加油，油质必须干净，均不得有腐蚀剂及不清洁的油混入。油应用过滤网过滤必须符合使用标号。
2.检查起升机构卷筒轴承与牵引机构卷筒两端轴承及所有转动部位的润滑情况。必要时，加注钠基润滑油。
3.对回转开式大小齿轮副与回转滚动支承涂抹加注润滑脂。
4.紧固联轴器销。并对缓冲套进行检查，发现损坏及丢失要及时更换添补，严禁无缓冲套及销子松动操作。
5.检查各部连接螺栓有无松动或脱落，并及时拧紧和填补，严禁带病操作。
6.检查电源电缆有无损坏、磨损、连接处有无松动及时排除，清理电器设备灰尘。
7.检查各接触器控制器的接线有无松动，触头接触腐蚀等情况，必要时拧紧，磨平磨光触头触点。
8.开机前检查漏电保护器及紧急断电开关是否灵敏可靠，必要时必须维修或更换达到安全要求方可开机工作。
9.检查各安全装置是否灵敏可靠。如工作失灵应及时调整和检修。特别是重量限制器和力矩限制器，其有效值不得超过±5。
10.检查各部制动器衬片、轴销，发现衬片铆钉松动要及时铆固，衬片磨损超过原厚度50%要更换，并对各部轴销润滑。定期调整摩擦衬片间隙，保证制动器的安全、灵敏可靠。
11.对塔机的各运转部件要经常检查，如果螺栓的松动，卷筒排绳、钢丝绳的压紧及磨损情况，各部位润滑是否缺油。若有问题应及时排除后方可作业。