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自主创新心得体会 我国汽车行业的自主创新 自主创新能力是国家竞争力的核心，是我国应对未来挑战的重大选择，是统领我国未来科技发展的战略主线，是实现建设创新型国家目标的根本途径。 汽车产业对一国的经济发展来说具有战略性意义，它能够创造巨大的工业产值、具有广泛的产业关联效应、强烈吸附高新技术、强力推进产业结构的高度化和合理化，而且还能提供大量的就业机会。因此，世界各国一般都把汽车产业作为支柱产业。因此，在新一轮的全球化浪潮中，中国作为最大的发展中国家如何把握发展机遇发挥后发优势，全面提升支柱产业的自主创新能力与国际竞争力，成为中国当前面临的首要问题，汽车产业作为重中之重变得尤为关键。随着我国汽车市场的迅速扩张以及国内汽车产业的快速发展，如何提高自主创新能力、摆脱对外部技术的依赖已经成为我国汽车产业发展不能回避的问题。这使得研究基于自主创新的我国汽车产业的发展战略这一课题变得尤为重要。 产品创新是汽车产业整体创新领域的核心。当代，我国一定要坚定不移地抓好产品创新工作，这是涉及提高核心竞争力的基本要素。但是，核心竞争力并不完全等同于国际综合性竞争力，就是说一个完整的国际竞争力，是全方位创新要素组合的成果。机制创新很重要。在知识经济社会的进程中，创新的社会关联度相当复杂，孤立的重大科技创新几乎是不可能存在的。我国汽车产业创新水平和能力之所以和国际上形成这样大的差距，主要缘故是我国还没有建立起一种有利于促进汽车产业不断创新的高效率的激励机制。机制创新是汽车产业整体创新的一个前沿阵地，包括制度环境、政策体系、市场与法规体制、教育与人才培育、信息及服务环境以及整个社会的基础研究科技和应用研究科技的支撑等等。 总之，机制创新是提高汽车产业整个结构和素质的必要条件，是推动全球化进程和提供产品创新的一个原动力。战略创新表现为汽车产业创新要紧密围绕产业化这一目标，在每一特定时期，确立自己的定位，实施系统化集成创新工程，以求完满地实现预期的创新效果。意识创新可以说是创新工作的灵魂。我国面对的是国际强大的跨国汽车公司创新的竞争，要敢于较量，敢于运用自己不同时期时间差的优势，迎头赶上，敢字当头，实事求是，这是我们创新思维的关键。其次还要培育具有创新能力的团队和拔尖人才，要以更加坚定、开放的姿态，突破常规和惯例，在求异和冲突的进程中前进。第2页 共2页