《汽车电控发动机构造与维修》教案.doc

《 汽车电控发动机构造与维修 》教案
班级：
日期：200 年3月 日
授课教师
石宪庆
授课内容
概述
授课时间
第1讲
授课题目
总论
课    型
课堂、现场
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
了解电控发动机的优点、理解解电控发动机各控制系统的功能
掌握发动机控制系统的基本组成。
提高专业兴趣，树立良好的学习风气和专业服务意识。
教学重点
电控发动机各控制系统的功能
教学难点

参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
发动机控制系统的优点：改善了各缸混合气的均匀性、提高了发动机的动力性和经济性、减少排放污染、工况过渡圆滑、改善了汽油机对地理及气候环境的适应性、提高了汽油机高低温起动性能和暧机性能
电控发动机各控制系统的功能：电控燃油喷射（EFI）…….ECU故障备用控制系统等10个控制系统
发动机控制系统的基本组成：信号输入装置及输入信号、电子控制单元（ECU）的功能与组成、执行器
2 学时
先理论讲述，然后结合现场实物讲解汽车电控系统的组成及在汽车上的布置
板书设计
电子 教案
课后小结
本讲介绍了汽车的发动机控制系统的优点、电控发动机各控制系统的功能、发动机控制系统的基本组成
应着重理解汽车电控发动机各控制系统的功能、掌握发动机控制系统的基本组成
作业
1．汽油机电控系统由哪几部分组成？它们各起什么作用？
2．汽油机电子控制系统一般具备哪些功能？简要叙述这些控制功能的内容。
教学后记

本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是在学生已获得汽车维修基本知识和技能的基础上，进一步学习电控发动机的结构、原理和维修技术，使学生具备对电控发动机进行维护、故障诊断、维修的技能，为学生毕业后从事高级轿车的维修奠定良好基础。

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班级：
日期：2009年3月4日
授课教师
石宪庆
授课内容
汽油喷射的分类
授课时间
第2讲
授课题目
总论
课    型
课堂
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
理解汽油喷射的分类
教学重点
按喷射位置的分类、按喷射方式的分类
教学难点
顺序喷射方式
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
按喷射位置分类：缸内喷射、进气管喷射
其中进气管喷射包括单点喷射和多点喷射
按喷射方式分类：连续喷射、间歇喷射
其中间歇喷射包括同时喷射、分组喷射和顺序喷射
这两种喷射方式的定义和特点
2 学时
运用实物模型、课件先理论讲述，然后结合现场观察分析

板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了汽油喷射分类的四种方法中的前两种：按喷射位置分类、按喷射方式分类、
应重点掌握顺序喷射方式 这种喷射方式，这是现代的汽车常用的方式
作业
1．缸内喷射和缸外喷射各有什么特点？
2．单点喷射和多点喷射各有什么特点？
3．同时喷射、分组喷射和顺序喷射各有什么特点？

.教学后记

对该门课程的教学应给予充足的实验、实训，使学生初步具有电控发动机维护、故障诊断、修理能力，能满足轿车维修市场对所需人才的定位要求，同时注重培养学生创新精神、认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。

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班级：
日期：2009年3月6日
授课教师
石宪庆
授课内容
汽油喷射的分类
授课时间
第3讲
授课题目
总论
课    型
课堂、现场
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
理解汽油喷射的分类
教学重点
按控制方式分类、按空气量测量方式分类
教学难点
间接测量方式
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
按控制方式分类：机械式汽油喷射系统、电控汽油喷射系统
其中电控汽油喷射系统以包括单一电控汽油喷射系统和发动机集中管理系统
按空气量测量方式分类：间接测量方式（包括节流—速度方式和速度—密度方式）、直接测量方式（包括体积流量方式和质量流量方式）
2学时
先运用、实物模型、课件进行理论讲述，然后结合实物观察分析
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了汽油喷射分类的四种方法中的后两种：按控制方式分类、按空气量测量方式分类
应重点掌握间接测量 这种喷射系统方式，这是现代的汽车常用的方式
作业
1．按控制方式分类，汽油喷射系统可分成败类？它们各有什么特点？
2．按空气量测量方式分类，电控汽油喷射系统可以分成败类？它们有什么特点？
3．速度---密度方式的特点及典型系统如何？
.教学后记

中职学校的学生文化知识基础较差，学习缺乏空间想象力，普遍感到困难。尽管加强了直观教学，但对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识。

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班级：
日期：2009年3月9日
授课教师
石宪庆
授课内容
空气供给系统
授课时间
第4讲
授课题目
第一章、电控汽油发动机的组成与作用
课    型
课 堂
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
了解汽车电控发动机中空气供给系统的组成，掌握各部件的安装位置、结构、工作原理
教学重点
空气流量计中的翼片式空气流量计和卡门旋涡式空气流量计
教学难点
卡门旋涡式空气流量计的构造和工作原理
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
空气供给系统的作用
空气计量装置中的空气流量计：
翼片式空气流量计的基本构造、组成有翼片部分、电位计部分和接线插头等，翼片式空气流量计的工作原理
卡门旋涡式空气流量计：卡门旋涡产生的原理、卡门旋涡式空气 流量计的构造和工作原理

2 学时
先运用、实物模型、课件进行理论讲述，
然后结合实物观察分析
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了空气供给系统的作用、空气流量计中的翼片式空气流量计和卡门旋涡式空气流量计的构造和工作原理
应重点理解空气供给系统的作用、 掌握翼片式空气流量计的基本构造和工作原理
作业
1．翼片式空气流量计由哪些部分组成各起什么作用？。
2．简要叙述卡门旋涡产生的原理。

.教学后记

汽车行业的快速发展，汽车拥有辆的巨增、汽车制造业的扩张，要求相随的服务行业必须适应。需要大量具有汽车运用修理专业知识和技能的行业服务人员。

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班级：
日期：2009年3月11日
授课教师
石宪庆
授课内容
空气供给系统
授课时间
 第5讲
授课题目
第一章、电控汽油发动机的组成与作用
课    型
课 堂
教学方法及手段
导入、重点介绍、简介、对比介绍、归纳小结、多媒体
教学目的
了解汽车电控发动机中空气供给系统的组成，掌握各部件的安装位置、结构、工作原理
教学重点
空气流量计中的热线式、热膜式空气流量计和进气岐管绝对压力传感器
教学难点
热线式空气流量计
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
热线式空气流量计：构造、工作原理
热膜式空气流量计：构造
空气流量计常见故障及对发动机的影响
进气岐管绝对压力传感器的工作原理
半导体压敏电阻式压力传感器的结构
2学时
理论讲述

板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了空气流量计中的热线式空气流量计、热膜式空气流量计和进气岐管绝对压力传感器的构造和工作原理
应重点理解半导体压敏电阻式压力传感器的构造与工作原理，掌握进气岐管绝对压力传感器常见故障及对发动机的影响
作业
1．体积测量型空气流量计有哪几种类型？各有什么特点？
2．质量流量型空气流量计有哪几种类型？各有什么特点？
3．简要说明进气岐管绝对压力传感器的工作原理和种类？

.教学后记

学生多数来自初中应届毕业生，职教专业课程的引入，使他们的学习有了很强的专业性和实践性，较之初中课程亦有了更高的要求和更强的技能定向性。而相对的职校的学生的素质比较差，主要表现在没有掌握一套科学有效的学习方法，没有养成良好的学习习惯和思考习惯，学习兴趣较淡漠。

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班级：
日期：2009年3月13日
授课教师
石宪庆
授课内容
空气供给系统
授课时间
 第6讲
授课题目
第一章、电控汽油发动机的组成与作用
课    型
课 堂
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
了解汽车电控发动机中空气供给系统的组成，掌握各部件的安装位置、结构、工作原理
教学重点
节气门体和节气门位置传感器
教学难点
线性输出型节气门位置传感器
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
节气门体：
怠速旁通气道和怠速调速螺钉、空气阀（包括双金属片式辅助空气阀和石蜡式辅助空气阀）
节气门位置传感器：
线性输出型节气门位置传感器
开关量输出型节气门位置传感器
带Acc信号输出的开关输出型节气门位置传感器
节气门位置传感器常见故障及对发动机的影响
2 学时
理论讲述
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了节气门体和节气门位置传感器，节气门位置传感器常见故障及对发动机的影响
应重点理解空气阀的主要组成及其工作原理、线性输出型节气门位置传感器的主要组成及其工作原理
作业
1．节气门体由哪些主要部件构成？它们的作用是什么？
2．节气门位置传感器有哪些部件构成？它们的作用是什么？
.教学后记

在批改作业时发现有一道题全班同学都做错了，题目为：《2．质量流量型空气流量计有哪几种类型？各有什么特点？》。题中问的是质量型的，而答题却都质量型和流量型的全部写出来了，没有一个能审对题目。

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班级：
日期：2009年3月16日
授课教师
石宪庆
授课内容
燃料供给系统
授课时间
第7讲
授课题目
第一章、电控汽油发动机的组成与作用
课    型
课 堂
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
了解汽车电控发动机中燃油供给系统的组成，掌握各部件的安装位置、结构、工作原理
教学重点
电动汽油泵
教学难点
内装式电动汽油泵
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
了解电控汽油机燃油供给系统简图
电动汽油泵：作用
内装式电动汽油泵，1、涡轮泵------构造和工作原理以及工作特点 2、侧槽泵-----结构和特点
外装式电动汽油泵：滚柱泵、齿轮泵的构造和工作原理
电动汽油泵的控制：ECU控制、开关控制、转速控制
2 学时
运用实物模型、课件先理论讲述，然后结合现场观察分析

板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了燃料供给系的作用及组成，电动汽油泵的种类、组成、工作原理和工作特点，电动油泵三种控制电路
应重点掌握内装式的电动汽油泵的结构，工作原理和工作特点
作业
1．燃料供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？
2．什么叫外装式油泵？什么叫内装式油泵？它们各有什么特点？
3．滚柱泵和涡轮泵在性能上有何特点？
.教学后记

在讲述电动油泵时，我告诉同学们说，汽车如果每次都等到汽油箱中的燃油用完后再去加油，那么油箱中的电动油泵就会损坏，他们都不相信。
刚好在使用电控仿真示教板时发现喷油器不喷出油，检测后是电动油泵不工作，原因是放久了不用而生锈损坏，此时他们方才相信。唉，这样的课真难上！

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班级：
日期：2009年3月18日
授课教师
石宪庆
授课内容
燃料供给系统
授课时间
第8讲
授课题目
第一章、电控汽油发动机的组成与作用
课    型
课 堂
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
了解汽车电控发动机中燃油供给系统的组成，掌握各部件的安装位置、结构、工作原理
教学重点
燃油滤清器、脉动阻尼减振器、燃油压力调节器
教学难点
燃油压力调节器的稳压过程
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
燃油滤清器的作用和安装位置
脉动阻尼减振器的结构、作用和安装位置
压力调节器的作用、结构、安装位置和工作原理
2学时
结合模型演示、实物、挂图或课件讲请结构特点，根据工作条件，阐述主要零件的定位、密封、装配要求。
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了燃油滤清器的作用和安装位置，脉动阻尼减振器的结构、作用和安装位置，压力调节器的作用、结构、安装位置和工作原理
应重点掌握燃油压力调节器的稳压原理和安装位置
作业
1.，油压脉动阻尼减振器的一般构造及工作原理如何？
2，压力调节器的作用是什么？为什么要使燃油分配管内油压与进气岐管内气压的差值保持为常数？

.教学后记

我们的学生没有系统地学过物理学、工程学、机械设计等课程的许多相关的知识，跨越式地接受专业性很强的知识会觉得难，专业课的教学不象普高的数理化，由浅入深能拾阶而上。特别是现在运用于汽车上的自动控制技术，都是建立在一定的物理学、工程学等基础之上的科技。这对我们的学生来说太深奥了，因为我们的学生没有理论知识的基础。

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班级：
日期：2009年3月20日
授课教师
石宪庆
授课内容
燃料供给系统
授课时间
第9讲
授课题目
第一章、电控汽油发动机的组成与作用
课    型
课堂、现场
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
了解汽车电控发动机中燃油供给系统的组成，掌握各部件的安装位置、结构、工作原理
教学重点
喷油器
教学难点
喷油器的分类
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
喷油器的作用
多点电控汽油喷射系统的电磁式喷油器： 构造及工作原理
分类有：按喷油器针阀的结构特点分类可分为轴针式喷油器和孔式喷油器；按喷油器电磁线圈的阻值分类可分为低阻喷油器和高阻喷油器
单点电控汽油喷射系统的电磁式喷油器
电磁式冷起动喷油器和热正时开关
2 学时
1学时结合模型演示、实物、挂图或课件讲请结构特点，
1 学时到实训室实习
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了喷油器的功用和分类，多点电磁喷油器的构造及工作原理。单点电磁喷油器的工作原理
应重点理解 喷油器的作用和分类
作业
1．轴针式喷油器和孔式喷油器在结构上有什么特点？
2．什么叫高阻喷油器？什么叫低阻喷油器？它们各有什么特点？
3．什么叫电流驱动？什么叫电压驱动？它们各有什么特点？
4．单点喷油器用在哪一种电控汽油喷射系统中？这种喷油器有何特点？
.教学后记

我们的教学目的就是让学生在他原来的基础上能最大程度地接受行业运用的自动控制技术。围绕这个目的我们应该探求不同的教学模式，寻求不同的教学方法，希望能取得效果。

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班级：
日期：2009年3月23日
授课教师
石宪庆
授课内容
控制系统
授课时间
第10讲
授课题目
第一章、电控汽油发动机的组成与作用
课    型
课 堂
使用教具
实物或模型、挂图、课件、专业多媒体教室
教学目的
了解汽车电控发动机中燃油供给系统的组成，掌握各部件的安装位置、结构、工作原理，掌握汽油喷射控制内容及方式
教学重点
发动机曲轴位置及转速传感器
教学难点
霍尔效应原理
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
曲轴位置传感器的作用、分类
1.电磁脉冲式曲轴位置及转速传感器
日产公司和丰田公司的磁脉冲式曲轴位置传感器结构及原理
桑塔纳2000时代超人磁脉冲曲轴位置传感器
2.霍尔效应式曲轴位置传感器
霍尔效应原理、轮齿触发霍尔式和霍尔式同步信号传感器
3.光电式曲轴位置传感器
2 学时
结合模型演示、实物、挂图或课件讲请结构特点，
根据工作条件，阐述主要零件的结构措施、装配要求。
板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了发动机曲轴位置及转速传感器的作用。以及组成和分类
应重点理解它们的工作原理， 掌握它们的组成部分
作业
1．发动机转速及曲轴位置传感器起什么作用？有哪些类型？
2．磁脉冲式曲轴位置传感器是如何工作的？什么叫G转子？什么叫N转子？它们起什么作用？
3．霍尔式曲轴位置传感器是根据什么原理工作的？它有什么特点？
4．光电式曲轴位置传感器是如何工作的？它有什么特点？
.教学后记

扩展介绍一些现代汽车技术应用：自动变速器、ABS(制动防抱死系统)、SRS(安全气囊)、A／C(空调)、电控悬架、中控防盗系统及卫星巡航定位系统等一系列新装，能增加 同学们的学习兴趣。

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班级：
日期：2009年3月25日
授课教师
石宪庆
授课内容
控制系统
授课时间
第 11讲
授课题目
第一章、电控汽油发动机的组成与作用
课    型
项目教学
使用教具
传感器、开关、ECU等元件、专业多媒体教室
教学目的
了解汽车电控发动机中燃油供给系统的组成，掌握各部件的安装位置、结构、工作原理，掌握汽油喷射控制内容及方式
教学重点
温度传感器、开关信号、电控单元ECU
教学难点
电控单元 的组成
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
温度传感器的作用、安装位置和种类
常用的温度传感器有：绒线电阻式、热敏电阻式、扩散电阻式、半导体晶体管式金属心式和热电偶式
温度传感器的常见故障有：电路断路、温度传感器损坏等，
开关信号有：起动信号 、空档起动信号、空调信号
电控单元的构成有：输入通路、A/D（模拟/数字）转换器、微型计算机和输出通路四部分组成
2 学时
运用实物模型、课件先理论讲述，然后结合现场观察分析

板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了温度传感器的种类和作用，开关信号的种类，电控单元ECU的组成
应重点理解电控单元的组成部分
掌握 ASR的控制方式、几种常用的ASR系统
作业
1． 温度传感器的作用是什么？电控汽油机中使用的温度传感器有哪些类型？有什么特点？
2．ECU有哪些基本组成部分？它们起什么作用

.教学后记

扩展讲一些有关电脑的组成以及工作方式，结合人以及机器人来讲述控制系统，能帮助同学更好地理解传感器、ECU、执行器等三者之间的联系。

《 汽车电控发动机构造与维修 》教案首页
班级：
日期：2009年3月27日
授课教师
石宪庆
授课内容
控制系统
授课时间
第12讲
授课题目
第一章、电控汽油发动机的组成与作用
课    型
项目教学
使用教具
电控示教板，电控型汽车
教学目的
了解汽车电控发动机中燃油供给系统的组成，掌握各部件的安装位置、结构、工作原理，掌握汽油喷射控制内容及方式
教学重点
汽油喷射控制
教学难点
喷油持续时间控制
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
喷油正时控制
定义、同步喷射和异步喷射方式两种控制方式
喷油持续时间（即喷油量）控制
发动机起动时喷油持续时间的控制、起动后发动机喷油持续时间的控制、起动后异步喷射控制
断油控制
减速时断油控制和超速时断油控制
2 学时
运用实物模型、课件先理论讲述，然后结合现场观察分析

板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了汽油的喷射控制包括喷油正时控制、喷油持续时间（即喷油量）控制和断油控制以及这三种控制方式的作用和工作原理
应重点理解 喷油持续时间控制的种类和工作原理。
作业
1．汽油的喷射控制包括哪几个方面？
2．起动后的同步喷射的基本喷油持续时间是如何确定的？
3．什么情况下ECU执行断油控制？
.教学后记

任何一种电子自动控制装置都必须包含三个部分组成：传感部分；控制部分；执行部分。燃油电喷装置也一样，由各种各样的传感器获取信息，并把信息输送给电脑控制部分，由电脑控制部分作出判断给执行部分，执行部分能根据发动机的各种工况及汽车的运行状态按指令进行工作。所以接受自动控制装置的三大组成部分及其三部分之间联动的工作过程是学习电喷系统知识的切入口。

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班级：
日期：2009年3月30日
授课教师
石宪庆
授课内容
汽油机对点火系统的要求
授课时间
第13讲
授课题目
第二章、电控发动机点火控制
课    型
课堂
使用教具
点火模块，专业多媒体教室
教学目的
了解汽油机对点火系统的要求
教学重点

教学难点

参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
汽油机对点火系统的要求：
提供足够高的击穿电压
提供足够高的点火能量
点火时刻（点火提前角）应与汽油机的运行工况相匹配

2 学时
运用实物模型、课件先理论讲述，然后结合现场观察分析

板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了汽油机对点火系统的的要求有提供足够高的击穿电压、提供足够高的点火能量、点火时刻（点火提前角）应与汽油机的运行工况相匹配等三个方面
应重点掌握
作业
1．汽油机对点火系统有哪些要求？

.教学后记

现在的汽车都已经用EFI系统取代了化油器供油。因为电喷是一种电脑自动控制设备，能正确高效地根据发动机的不同工况为发动机提供燃油。

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班级：
日期：2009年4月1日
授课教师
石宪庆
授课内容
电子控制点火系统
授课时间
第14讲
授课题目
第二章、电控发动机点火控制
课    型
项目教学
使用教具
点火线圈、分电器等实物、
教学目的
掌握电子控制点火系统主要的形式及各自的特点，掌握电子控制无分电器点火系统的点火方式和工作原理
教学重点
单独点火方式
教学难点
点火线圈分配式
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
汽油机点火系统的两个发展阶段：普通电子点火系统到电子控制点火系统
电子控制有分电器点火系统：作用及电路形式
电子控制无分电器点火系统：优点、种类
二极管分配式：工作原理和电路形式
点火线圈分配式：种类、工作原理
2 学时
运用实物模型、课件先理论讲述，然后结合现场观察分析

板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了电子控制点火系统发展的两个阶段，电子控制有分电器点火系统的电路形式和工作原理，电子控制无分电器点火系统的优点、种类和工作原理
应重点掌握点火线圈分配式和单独点火方式这两种点火系统的工作原理和电路图
作业
1．普通电子点火系统和ECU控制电控点火系统有哪些异同点？
2． 电控点火系统有哪些优点？

.教学后记

学会经常提醒自己要多改变自己，少埋怨环境，要尊重每一个学生，不能把自己的意愿强压与学生。这种真心地爱护我们的学生是最基本的职业道德。

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班级：
日期：2009年4月3日
授课教师
石宪庆
授课内容
电子点火系统控制功能
授课时间
第15讲
授课题目
第二章、电控发动机点火控制
课    型
课堂
使用教具
实物、工具、量具、专业多媒体教室
教学目的
掌握电子点火系统对点火提前角的控制与原理；掌握电子点火系统对点火闭合角的控制与原理；掌握电子点火系对爆震的控制与原理
教学重点
点火提前角控制
教学难点
发动机转速对最佳点火提前角的影响
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
电控单元对点火的控制包括点火提前角控制、闭合角控制（通电时间控制）和爆震控制三个方面
点火提前角控制：影响点火提前角的因素、最佳点火提前角的确定与控制
闭合角控制：
爆震传感器：磁致伸缩式爆震传感器、压电式爆震传感器
爆震控制：爆震传感器的常见故障及对发动机性能的影响
2 学时
运用实物模型、课件先理论讲述，然后结合现场观察分析

板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了电控单元对点火的控制包括点火提前角控制、闭合角控制（通电时间控制）和爆震控制三个方面
应重点理解发动机转速对最佳点火提前角的影响，掌握最佳点火提前角的确定，
掌握爆震传感器的种类
作业
1．影响发动机点火提前角的因素有哪些？
2．在电控点火系中最佳点火提前角是如何确定的？
3．常用的爆震传感器有哪几种形式？它们各有什么特点？
.教学后记

这堂课在讲述提前角的理论知识时，许多同学表现出不耐烦的样子。教学活动并非纯理论的信息传输活动，其中必然渗透着强烈的感情因素。特别是职业学校的学生，层次不一，特性各异，对学习缺少一种动力。

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班级：
日期：2009年4月6日
授课教师
石宪庆
授课内容
汽油机怠速控制系统的作用及组成
节气门直动式怠速控制执行机构
授课时间
第16讲
授课题目
第三章、电控发动机怠速控制
课    型
课堂讲授
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
了解汽油机怠速控制系统的组成；掌握汽油机怠速控制系统的作用及其分类；掌握节气门直动式怠速控制执行机构的结构及特点
教学重点
汽油机怠速控制系统的作用
教学难点
节气门直动式怠速控制执行机构的结构
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
一般在这几种情况下需要提高发动机怠速：发动机起动后，冷却水没有达到正常温度之前；在发动机怠速运转使用空调时；对动力转向伺服机构，在发动机低速转向行驶时：当发动机转速急剧降低到怠速时
发动机怠速控制系统有组成：组件及功能
气门直动式怠速控制执行机构的结构及特点

2 学时
运用实物模型、课件先理论讲述，然后结合现场观察分析

板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了汽油机怠速控制系统的组成；汽油机怠速控制系统的作用及其分类；节气门直动式怠速控制执行机构的结构及特点
应重点掌握汽油机怠速控制系统的作用及其分类
作业
1．一般在哪些情况下需要提高发动机的怠速转速？
2．汽油机怠速控制各级组织主要由哪些部件组成？
3．步进电机式怠速控制执行机构的控制内容有哪些？
.教学后记

同学们对步进电机的结构不理解，而我又没有准备有这个零件，因此该项内容很难上。

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班级：
日期：2009年4月8日
授课教师
石宪庆
授课内容
旁通空气式怠速控制执行机构
授课时间
第17讲
授课题目
第三章、电控发动机怠速控制
课    型
课堂、现场
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
了解各种旁通空气式怠速执行机构的区别及特点；熟悉平动电磁阀式怠速控制执行机构的工作原理；掌握旋转电磁阀式怠速控制执行机构工作的控制原理
教学重点
旋转电磁阀式怠速控制执行机构工作的控制原理
教学难点
旋转电磁阀式怠速控制执行机构工作的控制原理
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
旁通空气式怠速控制执行机构种类有：双金属片式，石蜡式，平动电磁阀式，旋转电磁阀式和步进电机式五种
各种旁通空气式怠速执行机构的比较
平动电磁阀式怠速控制执行机构的工作原理
旋转电磁阀式怠速控制执行机构工作的控制原理
2 学时
运用实物模型、课件先理论讲述，然后结合现场观察分析

板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了旁通空气式怠速控制执行机构种类；各种旁通空气式怠速执行机构的比较；平动电磁阀式怠速控制执行机构的工作原理；旋转电磁阀式怠速控制执行机构工作的控制原理
应重点掌握旋转电磁阀式怠速控制执行机构工作的控制原理
作业
1．旁通空气式怠速控制执行机构一般分为哪几类？
2．简述平动电磁阀式怠速控制执行机构的工作原理。
3．简述旋转电磁阀式怠速控制执行机构工作的控制原理。
.教学后记

课堂小结平时都是教师在接近下课的几分钟的时间里把本堂课所讲的内容做个提纲式的结尾，现在我尝试着把这几分钟的时间交给同学们来总结，虽然只有部分同学能继续地说出一些，但感觉效果还是蛮好的。

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班级：
日期：2009年4月10日
授课教师
石宪庆
授课内容
怠速控制执行机构检查
授课时间
第18讲
授课题目
第三章、电控发动机怠速控制
课    型
课堂、现场
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
掌握各种旁通空气式怠速执行机构的检查维修方法
教学重点
怠速控制执行机构（丰田车步进电机型）；怠速控制执行机构（丰田车旋转电磁阀型）；怠速控制执行机构（美国通用公司步进电机型）
教学难点
怠速控制执行机构（美国通用公司步进电机型）
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
怠速控制执行机构（丰田车步进电机型）：ISC阀工作原理、ISC阀的检测步骤
怠速控制执行机构（丰田车旋转电磁阀型）：ISC阀工作原理、ISC阀的检测步骤
怠速控制执行机构（美国通用公司步进电机型）：ISC阀工作原理、ISC阀的检测步骤

2 学时
运用实物模型、课件先理论讲述，然后结合现场观察分析

板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了怠速控制执行机构（丰田车步进电机型）；怠速控制执行机构（丰田车旋转电磁阀型）；怠速控制执行机构（美国通用公司步进电机型）等三种类型怠速控制执行机构的工作原理和检测步骤
应重点掌握怠速控制执行机构（丰田车步进电机型）工作原理和检测步骤
作业
1．如何检测丰田车步进电机式怠速控制执行机构的好坏？
2．如何检测丰田车旋转电磁阀式怠速控制执行机构的好坏？

.教学后记

尊重每一位同学，关注每一位同学，满足并提升每一位同学的发展需要。这时他们才会配合你的教学工作。虽然很难做到，但每天都必须这样去做。

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班级：
日期：2009年4月13日
授课教师
石宪庆
授课内容
怠速控制执行机构检查
授课时间
第19讲
授课题目
第三章、电控发动机怠速控制
课    型
课堂、
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
掌握各种旁通空气式怠速执行机构的检查维修方法
教学重点
怠速控制执行机构（桑塔纳时代超人节气门直动式）；示波器检测怠速控制信号
教学难点
怠速控制执行机构（桑塔纳时代超人节气门直动式）的检测
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
怠速控制执行机构（桑塔纳时代超人节气门直动式）的检测：检查怠速、检查节气门控制部件
示波器检测怠速控制信号：标准波形与故障波形的比较
2 学时
运用实物模型、课件先理论讲述，然后结合现场观察分析

板书设计
电子 教案
课后小结
本讲介绍了怠速控制执行机构（桑塔纳时代超人节气门直动式）的检测；用示波器检测怠速控制信号时标准波形与故障波形的比较
应着重理解怠速控制执行机构（桑塔纳时代超人节气门直动式）的检测
作业
1．如何利用检测仪检测桑塔纳时代超人车节气门控制组件的好坏？

教学后记

在示波器检测怠速控制信号时，学生对波形不理解，我叫他们先暂时背下来，等以后接触多了就能够理解了。

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班级：
日期：2009年4月15日
授课教师
石宪庆
授课内容
进气控制系统
汽车排放污染物的来源
授课时间
第20讲
授课题目
第四章、电控发动机进气与废气排放控制
课    型
课堂
使用教具
实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室
教学目的
熟悉电控发动机电控动力阀控制系统、电控进气惯性增压、控制系统和废气涡轮增压控制系统；掌握汽车污染物的成分及来源
教学重点
汽车排放污染物的来源
教学难点
废气涡轮增压控制系统
参考教材
夏令伟 汽车电控发动机构造与维修 人民交通出版社 2001年
教学内容：
时间分配及备注
进气控制系统包括：
电控动力阀控制系统
电控进气惯性增压控制系统（ACIS）
废气涡轮增压控制系统
汽车排放污染物的来源：发动机燃烧后所排放的废气、曲轴箱的废气、汽油蒸发形成的废气
2 学时
运用实物模型、课件先理论讲述，然后结合现场观察分析

板书设计
电子教案
课后小结
本讲介绍了进气控制系统的种类，工作原理、结构；汽车排放污染物的来源途径
应重点掌握进气控制系统的种类；汽车排放污染物的来源途径
作业
1．现代汽车上的有害气体主要从哪三个途径排出？
2．简述各种有害气体排放量与发动机各工况的关系。
.教学后记

汽车是一个日益更新的产品，随着科学技术的发展，材料技术、制造技术等都在不断更新，汽车的零件也在不断更新，譬如说淘汰了化油器而采用了EFI电喷系统，淘汰了更多的机械传动而改用电子控制系统，而书本的知识总是跟不上实际产品更换的速度。现代网络技术的应用则是现代教学的新领域。有许多的高新技术资源在网络上都能找到。

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班级：
日期：2009年4月17日
授课教师
石宪庆
授课内容
油蒸气挥发和串缸废气净化控制
授课时间
第21讲
授课题目
第四章、电控发动机进气与废气排放控制
课