裂缝处理施工方案.doc

2009年虎门高速三类桥维护工程裂缝处理施工方案一、 编制依据1.1公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J23-2008）1.2虎门高速公路太平大桥东引桥；广济1#、2#桥；石桥涌1#桥；威远互通1#、2#立交桥施工图（交通部公路科学研究院）二、工程概况2.1太平大桥东引桥33跨预应力混凝土空心板连续刚构桥太平大桥东引桥33跨预应力混凝土空心板连续刚构桥，桥跨布置为33x20m，上部结构为20m预制预应力混凝土空心板。通过现浇桥面板及现浇连续段整体化处理，形成连续体系，且依据墩高情况分成四跨一联、五跨一联的连续、刚构结合的结构形式。每孔半桥宽由15块预制空心板组成，共有左、右两幅，预制板高85cm，12cm的现浇整体化混凝土层，上设8cm厚沥青混凝土铺装层。下部结构为双柱式墩，基础采用钻孔灌注桩形式。2.2太平大桥广济1#桥27跨T梁连续刚构桥太平大桥系虎门大桥引道工程中最大的桥梁，桥轴线呈东北西南走向，起点桩号K0+917.5m，包含整体式路基段桥跨长度2292.588m；分离式路基段桥跨长：左线540.912m，右线493.212m，终点桩号BZK3+751，桥梁全长2833.5m设计荷载为汽车-超20级、挂车-120。太平大桥由主桥和东、西引桥组成。东引桥包括4座桥，其中第2座桥广济1#桥为27跨预应力混凝土T梁桥，桥长810m，桥跨布置为330+28+30+32+2130m。上部构造为跨径30m的后张法预应力混凝土预制T梁，通过现浇桥面板及现浇连续段整体化处理，形成连续刚构体系。每半桥由7片无中横隔梁T梁组成，梁距2.22m，预制T梁高1.72m。T梁混凝土采用C50混凝土；现浇桥面板、支承梁、墩帽、现浇连续段、现浇端横梁混凝土采用C40混凝土；台帽、柱式墩身、防撞护墙、搭板采用C30混凝土；承台、桩基、台身及基础、实体式墩采用C25混凝土。预应力钢筋采用ASTM41687a270钢铰线，标准强度为1860MPa。下部结构采用双柱式桥墩形式，基础为钻孔灌注桩形式。2.3太平大桥广济2#桥60#65#墩连续刚构桥太平大桥位于广东省虎门高速路段，其中引桥为预应力混凝土连续刚沟桥，分左右两幅，跨径布置为39m+72m+39m。设计荷载为汽车-超20级、挂车-120。地震基本烈度为6度；单幅桥面宽15.75m；桥面纵坡：+1.15%；设计车速：120公里/小时。 广济2#桥连续刚构上部机构为三向预应力单箱单室形式，箱梁施工采用挂篮悬臂浇注，箱梁顶宽15.75m，底宽8.0m，支点处梁高3.8m，跨中梁高2.0m，箱梁底下缘及底板上缘均按二次抛物线变化，箱梁仅设支点横隔板，箱梁顶面设2%单向横坡。箱梁混凝土标号为C50混凝土；纵向、纵向预应力采用ASTM41687a270K高强低松弛钢铰线，标准强度为1860MPa。 下部结构采用双柱式桥墩形式，基础为钻孔灌注桩形式。桩基除65号过渡墩为嵌岩桩外，其余均为摩擦桩。主墩墩身混凝土标号为C40，桩基混凝土标号为C25。2.4石桥涌1#桥T梁连续刚构桥石桥涌1号桥上部结构为预应力混凝土T梁连续刚构，桥长为217m，桥跨布置为7x30m，本桥为分离式路基右线桥，按单向三车道设计，净14.75m+2x0.5m（护栏）；设计荷载为：汽车超20级，挂车120，无人群荷载；桥面横坡：2（单向坡），地震基本裂度：六级。 预应力采用ASTM41687a270K钢绞线，标准强度为1860MPa。预应力混凝土T梁混凝土标号为50号；现浇桥面板、墩顶支承梁、梁端现浇连续段及现浇端横梁混凝土标号为40号；桥台帽梁、背墙、挡块、耳墙混凝土标号为30号；桥台台身、墩柱为25号；台身、基础为20号。 下部结构形式为双柱式桥墩，基础为扩大基础。2.5威远互通桥位于南面村西北部，位于分离式路基上，互通段主线右线处于半径为2400m的左转向平曲线上，左线处于半径为2000m的左转向平曲线上。互通段主线最大纵坡为2.0%，最小纵坡为1.3%，采用的凹型竖曲线，半径为15500m。 威远互通式立交1、2号桥上部结构形式均为预应力混凝土简支T梁，威远互通式立交1号桥，桥长为55.8m，威远互通立交2号桥桥长为59.42m。两桥桥跨布置为1x30m，桥宽为14.75m。桥台为U型桥台。三、施工准备1、施工所用材料，裂缝封缝胶、灌缝胶、注胶底座、注胶器已到场。2、施工所用机具，角磨机、电镐、空压机、取芯机到场。3、施工管理人员7人到场。4、施工工人5人到场。5、施工所用水电已布设完成。6、施工图纸已会审，并对工人进行了安全、技术交底。四、裂缝处理施工工艺裂缝处理：裂缝宽度以没有用角磨机磨之前定大于0.15mm或小于0.15mm。对于宽度小于0.15mm的裂缝，按设计图纸要求对不同的桥梁采用不同的封缝材料，（广济1#桥采用107胶或801建筑胶掺入白水泥刮抹的方式进行裂缝封闭处理）。 4.1施工方法及措施1、混凝土表面洁净处理工序 先用钢丝刷清除缝口表面的浮浆，并打毛，然后用空压机吹尽缝口浮尘。将打磨过后的裂缝表面，用切割机及电镐沿裂缝开深815mm、宽510mm的V型槽，用0.2MPa以上的压缩空气清除槽内浮尘，然后用工业酒精对准备封闭裂缝处进行清洁处理，并使混凝土表面充分干燥；2、裂缝封闭施工工序按设计图纸要求裂缝封闭材料准确称量后放置调和桶内，调和均匀。一次调和量以10到15分钟用完为准；将拌和好的封闭材料均匀地刮涂在构件表面裂缝处，使其将裂缝完全封闭，待完全固化后，用角磨机打磨裂缝表面棱角，使混凝土表面平整。 3、 质量要求 封闭材料不能涂得太薄或太窄，涂抹宽度23cm，厚度超出原混凝土基面2mm为宜； 为确保固化，封闭材料应至少养护12小时以上； 4、养护工序 封缝完毕后，应养护一昼夜，等待封缝材料的固化；根据季节及温度的不同，有时需要养护一昼夜以上。4.2、验收标准裂缝表面涂胶均匀，无脱落现象。砼表面平整，裂缝无凹槽现象。裂缝灌胶处理： 对于宽度大于等于0.15mm的裂缝将周围浮浆、油污及松散的混凝土清除，用气压为0.2MPa以上的压缩空气将表面清除干净，用工业酒精将表面清洗干净。1、施工机具、设备见表 施工机具、设备一览表 种类名称测量及观测工具刻度放大镜、卷尺、直尺标注工具彩色粉笔、石笔、水笔表面清理工具吹风机调和及封、灌缝工具台秤、搅拌容器、搅拌器、托灰板、开刀安全用具安全帽、安全带、橡胶手套、口罩、防护眼镜施工管理用器具温度计2、裂缝检查首先测量裂缝的位置、宽度、长度，并在施工图纸上标出，做详细的裂缝现状图；构架内部的裂缝之间可能并不相连，根据现场的特点对裂缝进行充分调查。3、裂缝表面处理为了防止开槽及角磨机清除裂缝周围的灰尘时将裂缝堵塞，直接用压缩空气将表面浮尘及杂物吹净，尤其是注胶底座粘贴面周围的油污清除干净； 用工业酒精将裂缝处的灰尘洗净、清除、干燥。4、标注注胶底座的位置根据裂缝的宽度，确定注胶底座的间距和位置，在裂缝端部、裂缝交叉处和裂缝较宽处设置注胶底座，并用粉笔在裂缝表面做出标记； 为保证裂缝的灌注质量，注胶底座的粘贴间距按照设计要求进行粘贴，间距为3540cm：原则上缝窄宜密，缝宽可稀。 5、粘贴注胶底座调和注胶底座粘贴胶，用台称准确称重，按主剂与固化剂的配合比进行调和，直至调和均匀为止； 将调和后的粘贴胶涂抹在注胶底座上； 将注胶底座按标注位置顺缝粘贴，并且注胶底座的孔中心准确对准裂缝的中心，适当用力压注胶底座使底部粘贴胶部分溢出，并包住底座边缘。6、封闭裂缝注胶底座之间的裂缝用封缝胶完全封闭；封缝胶涂得太薄或太窄，容易造成灌缝树脂的泄漏，因此，封缝胶的涂抹宽度为23cm，厚度2mm；涂抹封缝胶至注胶底座处时，应检查底座是否粘接严密。若存在缝隙，用封缝胶进行周圈封闭,裂缝封闭后应进行压气试验,检查密闭效果；为确保固化，封缝胶养护12小时以上。7、配置灌缝用环氧树脂胶液根据裂缝状况估算在可使用时间内可以用完的灌缝胶材料，并按一个人进行灌注时，一次用量为500g1000g进行树脂称量，以1020分钟用完为宜； 配胶按灌缝胶说明书提供的配比和所需用量提取A料和B料分别搅拌，以消除任何沉淀物，把A料和B料倒进混合容器，混合搅拌至颜色均匀，然后使用（调配的过程中用台称准确称量）。8、注入灌缝材料将灌缝树脂混合均匀后，用特制工具将灌缝胶拉入注胶器内，然后将注胶器顺时针拧在注胶底座上面 ，同时将注胶器后部的拉杆旋转90度，此时灌缝胶缓慢注入到裂缝内，在灌胶的过程中密切注视注胶器内的胶量，如注胶器内没有灌缝胶后立即取下补充注胶，注胶的饱满度以注胶器内的灌缝树脂不再走动为止。 灌胶后待缝内胶液初凝，拆除注胶底座并用环氧胶泥对灌浆孔封口抹平。灌胶顺序，竖向裂缝必须自下而上，平缝应从一端向另一端进行灌胶。压浆过程中做好施工记录，以备验收检查。养护 灌缝完毕后，养护一昼夜，等待树脂固化。若温度过低，则相应延长养护时间；五、如裂缝比较大，像威远互通1#、2#桥桥台的裂缝，采用空压机进行压胶。裂缝封闭工序如同以上。在埋设注胶管之前对注胶管的位置开槽埋设，埋设间距40cm，并且在端头部位埋设出气孔。在开始压胶的时候，空压机的压力控制在0.2MPa，然后缓缓的加大压力，直到出气孔部位有胶溢出，然后保压封闭。六、验收标准钻芯取样，观测裂缝内部胶液是否饱满，检验胶液是否固化。七、安全保障措施1.施工前检查脚手架、护栏及安全网的适用性和牢固性，严防高空坠落。2.专职安全员督促工人戴好防护目镜、手套、口罩、安全帽、安全带等劳保用品。3.灌注树脂时，树脂一次灌注量超过极限时，会导致注入口的破裂，应予以高度注意。4.由于含有大量有机溶剂，在封闭环境作业时，施工现场要有通风换气措施，并严禁吸烟，避免火灾。5.严防树脂涂料或其组份溅入眼内，不慎入眼可用清水冲洗，溅在皮肤上可用肥皂水冲洗，严重时要及时送医院治疗。6.压力泵内残余的废料严禁乱泼乱倒，需集中掩埋，并保证施工现场干净清洁。7.专职安全员每天进行班前安全教育和随时安全检查。北京特希达科技有限公司2009年虎门高速三类桥维护工程项目经理部二00九年十月十八日