深基坑施工安全专项方案.docx

渝北区国道G210新建工程（兴隆至永庆段）
深基坑专项安全方案
编 制：
审 核：
批 准：
渝北区国道G210新建工程（兴隆至永庆段）
项目经理部
施工组织设计或方案内部审批表
编号：
项目名称
渝北区国道G210新建工程（兴隆至永庆段）
项目经理
刘洪春
项目技术负责人
廖述芳
编 制 人
廖述芳
编 制 时 间
2017年 月 日
主管
部门
审核
意见

审核人（签名）：

日 期：
主管
领导
审批
意见

审批人（签名）：

日 期：
目 录
第一章 工程概况 5
一、工程概况 5
二、自然条件 6
三、施工平面布置 8
四、施工要求和技术保证条件 8
第二章 编制依据 9
第三章 施工计划 10
一、施工进度计划 10
二、材料与设备计划（主要计划基坑开挖与防护） 10
三、劳动力安排计划 11
第四章 施工工艺技术 13
一、施工技术参数 13
二、工艺流程 13
三、施工方法 14
四、检查验收 16
第五章 危险因素辨识与分析 21
一、危险源因素辨识与分析 21
二、危险源评估 24
第六章 施工安全保证措施 25
一、组织保障 25
二、技术措施 25
三、应急预案 33
四、监测监控 52
第七章 雨季技术措施 53
一、物资储备情况 53
二、雨季施工措施 53
第八章 计算书与相关图纸 54
一、地质情况 54
二、边坡放坡稳定性计算 54
三、相关图纸 55
第一章 工程概况
一、工程概况
本项目起于兴隆镇徐堡村，接渝北区南北大道终点，与兴古路（G351）形成十字形平面交叉；止于渝北区兴隆镇永庆村顺接渝北区国道G210新建工程（永庆至茨竹段）项目起点。本项目向北通过永庆至茨竹段在茨竹镇茨竹村与既有G210连接，进入四川邻水；向南经过南北大道、空港东路与既有G210连接，经南岸、綦江，再到贵州桐梓。
本标段主线涵洞共24道涵洞，其中12道钢波纹管涵，12道钢筋砼盖板涵，路堤墙与护脚墙高度约2-7.0m，基坑开挖长度约30m-100m，开挖底宽度约m,开挖深度约5.0m-7.0m，根据施工图纸，涵洞处地质情况土层约1.0m-4.0m，按1:1进行放坡开挖，页岩层边坡坡率按1:0.75进行开挖。每层分层厚度根据现场实际开挖情况约2.5-3.0m，此深基坑专项安全方案适用于本标段所有深基坑类型。
本工程深基坑主要为盖板涵、钢波纹管、挡土墙沟槽开挖，临近建筑物相隔较远，建筑物与沟槽距离最近时为100m，涵洞位置与结构尺寸详见下表，盖板涵、钢波纹管涵基槽开挖断面图详见附图一、附图二。
涵洞位置与结构尺寸表
涵洞
序号
桩号
涵洞类型
结构尺寸
所属村社
所在高填方桩号范围
备注
1#
K0+240.000
钢波纹管涵
1—Φ2.0
徐堡村16
高填

盖板涵洞身每隔4-6米设置一道沉降缝,缝内填以沥青麻絮或不透水材料。钢波纹管不设置沉降缝。　

2#
K0+360.000
钢波纹管涵
1—Φ3.0
徐堡村16/7
3#
K0+695.000
钢波纹管涵
1—Φ2.0
徐堡村16
4#
K0+965.000
钢波纹管涵
1—Φ3.0
新寨6社

5#
K1+198.000
钢筋砼盖板涵
1—2.0*2.0

6#
K1+395.000
钢筋砼盖板涵
1—2.0*2.0
新寨村6社

7#
K1+850.700
钢筋砼盖板涵
1—4.5*4.0
新寨村16社

8#
K1+885.000
钢筋砼盖板涵
1—2.0*2.0

9#
K2+391.000
钢波纹管涵
1—Φ3.0
新寨村16社
高填
10#
K3+352.000
钢波纹管涵
1—Φ2.0
牛皇村7社
高填
11#
K3+440.000
钢波纹管涵
1—Φ2.0
小五村10社
12#
K4+020.000
钢波纹管涵
1—Φ3.0
牛皇村7社
13#
K4+260.000
钢筋砼盖板涵
1—1.5*1.5
牛皇村9社

14#
K4+500.000
钢波纹管涵
1—Φ2.0
牛皇村6/9社

15#
K4+590.000
钢波纹管涵
1—Φ2.0
牛皇村6社

16#
K4+840.000
钢筋砼盖板涵
1—2.0*2.0

17#
K5+050.000
钢筋砼盖板涵
1—2.0*2.0
牛皇村13社

18#
K5+320.000
钢筋砼盖板涵
1—1.5*1.5
发扬村2社

19#
K5+440.000
钢筋砼盖板涵
1—1.5*1.5

20#
K5+760.000
钢筋砼盖板涵
1—2.0*2.0
发扬村1社

21#
K6+180.000
钢波纹管涵
1—Φ3.0
发扬村1/2/10社
高填
22#
K6+625.000
钢筋砼盖板涵
1—3.0*3.0
永兴村3社/4社

23#
K6+878.000
钢筋砼盖板涵
1—2.0*2.0
永兴村3社

24#
K7+220.000
钢波纹管涵
1—Φ2.0
永兴村2社、
永庆村1社
高填
二、自然条件
1、工程地质
1.1线路区地质环境稳定性与适宜性评价
1）沿线未发现活动性断裂、泥石流、滑坡、崩塌、地下采空区等不良地质现象，现状整体稳定。
2）线路构造单元位于重庆-沙坪向斜西侧，区内岩层多呈单斜状产出，局部差异性较大，岩层产状为：92～268°∠3～20°，层面结合程度差。沿线地形切割深度较大，多为挖填方路基结合，开挖层面发生顺向滑动的可能性小，局部较陡岩层段加固后稳定性较好。
3）根据线路地形地貌特点、岩土体工程地质条件、地基基础条件，路基工程、桥梁等一般工程建设遭遇或诱发地质灾害的可能性小，局部岩体破碎问题易于处治，基础稳定性总体较好。
4）本线路特殊性岩土主要为软弱土，主要为第四系全新统残坡积低洼区域的软～可塑状粉质黏土，多分布于水田表层区域，以上区域线路多以路堤型式通过。通过本次勘察成果，该层分布范围小，厚度较薄，处治措施相对简单，厚度多小于1.30m，鱼塘区稍厚，多小于2.50m，可对其进行直接清除换填。
综合分析：沿线筑路区现状整体稳定，南北大道北延伸段工程的修筑，对区域地形、地貌有较大的改变，但通过必要的防护措施与工程治理后不会破坏区域性地应力平衡状态，适宜该公路工程建设。
2、涵洞工程地质评价
路段跨越的冲沟较多，设置的涵洞数量多。
涵洞处多位于冲沟旁，主冲沟宽缓，汇集的地表水较多，第四系厚度较大，一般2.0-4.0m，岩性为粉质粘土、下伏基岩为泥岩夹薄层粉砂岩，涵洞处的地下水相对较贫乏。
涵洞区场地稳定，无不良地质现象。涵洞基础要求置于稳定完整的岩体中，兼作公路的涵洞基础应置于中风化基岩中。多数涵洞处过湿土需换填或采用碎石桩加固处理。局部存在表层软土与地表水、地下水，施工时应清除地表耕植土层和部分水田表面的软土层，做好地表水、地下水的疏导工作。
3、气候、水文
渝北区属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛。具春早夏长，秋雨连绵，冬暖多雾的特点。根据重庆市气象台《重庆市环境质量报告书》所记载的极端值引用如下：
--年平均气温17.2℃，极端最高气温42.2℃（1953年7月11日），平均最低气温5.5℃，最大平均日温差11.9℃（1953年8月）。
--蒸发量、湿度：年蒸发量1071mm，最大年蒸发量1347.3mm（1959年），年平均相对湿度79%，年平均绝对湿度17.7hPa。
--风：年平均风速1.3m/s，最大风速为26.7m/s（1984年5月10日），风向NW。
--降水量：1日最大降水量206.11mm(1996年7 月21日)，雨季在5月～9月，一次连续最大降水量190.9mm（1956年6月24日21:00时～6月25日15:46时，历时18小时46分）。月平均最大降水量为167mm，多年平均年降水量1085.10～1141.80mm。
三、施工平面布置
1）利用当地网电接入各施工点，作为施工用电与生活区用电使用。另外配备2台50KW柴油发电机组作为备用。
（2）施工用水与生活用水采用自来水。
（3）施工便道利用已填筑路基作为材料运输通道。
四、施工要求和技术保证条件
（1）严格按照《施工图设计》施工总说明的施工要点进行施工。
（2）严格按照相关安全文明施工章程和规范要求进行施工。
（3）必须严格遵守《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011的有关规定进行。
（4）严格按照本方案进行施工。
1.6、技术保证条件
（1）项目部成立技术领导小组，以技术负责人为组长，专业工程师和具备丰富施工经验的技术骨干人员组成的技术小组进行指导施工。施工队伍为具备相关专业资质的专业施工队伍。
（2）施工前严格执行三级技术、安全交底，并形成书面文件签字归档。
第二章 编制依据
（1）《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号)
（2）《建设工程安全生产管理条例》
（3）《公路工程预防坍塌事故若干规定》
（4）《公路工程施工安全技术规程》（JTGF9—2015）
（5） 公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部2007年第1号令）
（6）《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-2013)
（7）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）
（8）《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）
（9）《公路工程施工安全技术规范》 （JTG F90-2015）
（10）《重庆市公路水运工程危险性较大分部分项工程安全管理办法【渝交委安〔2014〕31号】》
（11）渝北区国道G210新建工程（兴隆至永庆段）施工设计图纸
（12）其他相关的内部安全生产文件
（13）施工组织设计
（14）本工程设计施工图
第三章 施工计划
一、施工进度计划
施工天数

工程内容
2017年
2018年
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
1月
2月
3月
基坑开挖

结构施工

基槽回填

二、材料与设备计划（主要计划基坑开挖与防护）
序号
项目名称
单位
数量
备注
1.
片块石
m³
15000

2.
水泥
T
20

3.
C20砼
m³
2000

4.
C30砼
m³
400

5.
HRB400
T
150

6.
HPB300
T
15

7.
石粉
m³
50

8.
警示标志、标牌
套
20

9.
50kw发电机
台
2

10.
抽水机
台
5

11.
CAT330挖掘机
台
2

12.
50装载机
台
2

13.
18m³自卸汽车
辆
4

14.
WJ40钢筋弯曲机
台
2

15.
QW40—1钢筋切割机
台
2

16.
直径50mm插入式振捣器
台
5

17.
直径30mm插入式振捣器
台
2

18.
钢筋直螺纹套丝机
台
2

19.
MB540平刨
台
2

20.
600N/M电锯
台
2

三、劳动力安排计划
根据国家相关法律法规关于专职安全生产管理人员的配备规定，本工程拟配备3名专职安全生产管理人员，均持有效安全员证件。
1、专职安全生产管理人员
姓 名
发证机关
发证时间
证书编号
证书有效期止
林泽敏
重庆市建委

渝建安C（2008）

陈友奎
重庆市建委

渝建安C（2011）
.6.29
柏金刚
重庆市建委

渝建安C（2014）
.8.20
2、特种作业人员
根据相关特种作业人员法律法规的规定，结合本标段生产规模、工程特点、地质条件与工程需要，拟配备特种作业人员13人，均持有效特种作业人员证件。
3、计划投入劳动力
该劳动力按各工种计划投入人数如下表：
劳动力投入计划
序 号
工 种
人 数
1
管理人员
6
2
专职安全生产管理员
3
3
支架工（特种工）
5
4
焊工（特种工）
1
5
电工（特种工）
1
6
混凝土工
5
7
起重工（特种工）
2
8
模板工
13
9
普工
10
合计
46
第四章 施工工艺技术
一、施工技术参数
本标段主线涵洞共24道涵洞，其中12道钢波纹管涵，12道钢筋砼盖板涵，基坑开挖长度约30-160m，开挖底宽度约m,开挖深度约5.0m-8.0m，根据施工图纸，涵洞处地质情况土层约1.0m-4.0m，按1:1进行放坡开挖，页岩层边坡坡率按1:0.75进行开挖。每层分层厚度根据现场实际开挖情况约2.5-3.0m，此深基坑专项安全方案适用于本标段所有深基坑类型。
盖板涵洞身每隔4-6米设置一道沉降缝,缝内填以沥青麻絮或不透水材料。钢波纹管不设置沉降缝,也不设置检查井，涵洞进出水口修建八字墙或边沟跌水井。
边沟：挖方路段设置30cm厚M7.5浆砌片石矩形盖板边沟，边沟尺寸60*70cm，盖板采用C30钢筋混凝土预制。　
截水沟：挖方路段边坡顶外不小于5m处设置30cm厚M7.5浆砌片石矩形截水沟，尺寸采用40*40cm，施工中根据实际地形情况酌情设置，截水沟两端出口采用跌水或急流槽将水引入天然沟渠和低洼地。
安全围护栏杆：沟槽开挖后，在沟槽坡顶设置安全围护，严格按
照规范进行设置。　
二、工艺流程
施工准备（设置坡顶截排水沟、设置坡顶防护栏杆）→竖向第一层开挖→竖向第二层开挖→设计基底人工开挖20-30cm→主体结构施工→涵洞两侧对称回填→附属结构施工
三、施工方法
（一）开挖准备
1、开挖前，应对地质、水文和底下管线（如电缆、电讯管、排水管、给水管等）做好必要的调查的勘察工作。并针对不同的具体情况，联系相关单位，清除挖方区域内所有障碍物, 如地上高压、照明、通讯线路,电杆、树木、旧有建筑物与地下给排水、煤气、供热管道,电缆、沟渠、基础等,或进行搬迁、改建、改线。
2、完成测量控制网的设置,包括控制基线、轴线和水准基点。并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。
3、组织作业队技术人员进行施工技术方案与安全交底，根据基坑开挖特点与内容学习相关操作规程。
4、在施工区域内做好临时性排水设施,场地向排水沟不小0.2%的坡度,使场地不积水,必要时设置截水沟、排洪沟，以防止地表水流入基坑，基坑顶部有动载时，坑顶边与动荷载间距应预留不小于1m的护道。
5、工程所需管材、砖、砂等均应堆放整齐，距沟边2米以外。
6、基坑四周和交通道口均应设置明显的安全标志、护栏等，晚间还应加挂红灯。危险作业区应悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志，场地狭窄，来往行人、车辆频繁地段、叉路等，应设临时交通指挥人员。
（二）施工作业方法
1）、施工要求
基坑开挖的总体原则：在基坑开挖过程中应掌握好“分层、分步、平衡、限时”四个要求，遵循“竖向分层、纵向分段、快速封底”的原则，并做好基坑排水，减少基坑暴露时间”,当基槽长度大于50m时进行分段施工，基坑开挖施工中，通过实际地质情况选择并确定安全合理的基坑边坡坡度，使基坑开挖后的土体依靠自身的强度，在新的平衡状态下取得稳定的边坡并维护整个基坑的稳定。
临时性挖方边坡值
土的类别
边坡值
砂土（不包括细砂、粉砂）
1:1.25-1:1.50

一般性粘土
硬
1:0.75-1:1.00
硬塑
1:1-1:1.25
软
1:1.5或更缓
页岩

1：0.75
砂岩

1:0.5
2）、开挖形式选择
当基坑开挖深度较浅，坑内渗水量较小，周围场地开阔，周围无重要建筑物，只要求稳定，位移控制无严格要求，采用放坡法开挖。但开挖时应严格控制中线和边坡，以免造成挖偏或超挖等，影响沟槽的直顺和沟壁的稳定。
3）、放坡开挖法
深基坑开挖作业方式以机械作业为主，人工清理为辅。先以挖掘机挖至设计标高以上20cm～30cm时停止，然后人工清理至设计标高，以免扰动基底，确保顶面平实。 深基坑开挖是结构物基础施工安全工作的重要环节，在基坑开挖施工时,必须抓好各环节的安全工作，根据所采用的不同开挖方法和土质情况，正确的选择开挖断面形式，确定合理的边坡来保证施工安全，基槽开挖需考虑结构施工的工作宽度，并应考虑操作的需要，设置施工宽度不小于80cm。为了有利于施工和安全，且基坑开挖最大长度不超过30m，基坑开挖所放边坡大小要适当，边坡放的太小，就会造成坍塌事故。所以开挖基坑坑壁坡度应根据挖方深度土的物理性质和地下水的实际情况予以确定。
边坡土方开挖详见（边坡土方开挖示意图）：
4）边坡坡顶设置安全围护：
a.立杆打入地下超过0.5m，间距为3 m保证围护栏杆的稳定性，设两道横杆，上横杆离地大于1.2m，下横杆距地为0.5m。
b.围护栏杆沿基坑周围全面封闭，在围护栏杆内侧挂密目安全网，密目安全网要与架体绑扎牢固。
c.围护栏杆要整齐，立杆要保证在一条直线上，横杆高度要一致。 d.立杆距基坑边为1~1.5 m为宜。
e.基坑四周3米内不得堆放材料.
四、检查验收
主要包括排水沟或截水沟、坡顶护栏设置、马道设置、开挖边坡坡率、基底承载力与平面尺寸、高程的验收。基坑坡顶排水沟或截水沟施工完毕后，应进行专项验收。确保排水沟或截水沟满足设计设置、位置设置合理，排水系统完善。检查坡顶护栏的牢靠、是否满足基坑防护需求。检查边坡开挖坡率是否满足要求。
基坑挖至基底高程时，基底尺寸应与设计图纸基础轮廓一致。基底检验：基底地基承载力应满足设计要求；岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥。凿出新鲜岩面，表面应清洗干净；基底平面位置、尺寸和基底高程应满足设计要求。
（一）截、排水沟质量检查内容
1）检查验收实测项目见下表
截、排水沟实测项目表
序
号
实测项目
规定值或
允许偏差
实测方法和频率
1
平面位置（mm）
±50
用经纬仪测,每长20m测3点,且不少于3点
2
长 度(mm)
-500
用尺量,全部
3
断面尺寸(mm)
±30
用尺量,每长10m量1点,且不少于3点
4
沟底纵坡度(%)
±1
用水准仪测,每长10m测1点,且不少于3点
5
沟底高程(mm)
±50
用经验仪测,每长10m测1点,且不少于3点
6
表面平整度(mm)
±20
用尺量,每长20m量3点,且不少于3点
2）外观鉴定
（1）沟体线条与沟底应平顺，水流通畅。
（2）砼表面无蜂窝、麻面，光滑平顺。
（二）围护栏杆质量检查内容
1）基槽边坡顶做临边防护，采用钢管扣件式组合栏杆，密目网封闭。栏杆由立杆、中间一道横杆组成，横杆距地面1300mm，立杆间距1000mm，长2000mm，砸入地表下800mm，扣件连接，其中采用挡板支护，斜撑加固，密目网封闭。
2）临边维护搭设好后，组织验收，经检查验收合格后挂使用。临边维护设施施工完后严禁挪做它用。
3）木跳板搭设坡道。坡道坡度平缓，放置牢固稳定，上钉木方防滑。施工人员上下基槽必须走搭好的坡道，不得攀爬槽壁。
4）夜间施工必须架设足够的照明灯具。
5）对现场的预留孔洞，必须与时进行封闭覆盖，危险处，在边沿处设置两道护身栏杆,并于夜间应设红色标志灯。
6）在各个路口的施工段用钢管围堵并满挂安全网的方式进行维护，同时在沿线各进出口根据情况按国家标准的规范分别布置相关的交通安全标志牌，如“前面施工、车辆慢行”，“前面施工，车辆绕道”，禁行标志等。在交通量大的路口夜间设置反光牌并悬挂红灯示警。
7）主要交叉路口的封闭采用不底于2m高的彩钢板结构。即采用彩钢板与角钢相结合的方式。角钢焊接作为支撑，并与地面固定，彩钢板架于角钢支撑上，形成一道封闭的整体，美观、实用。
序号
项目
技术要求
允许偏差△(mm)
检查方法与工具
1
地基基础
表面
坚实平整

观察
排水
不积水

垫板
不滑动

底座
不沉降
-10
2
立杆垂直度
最后验收垂直度20～80米

±100
用经纬仪或吊线和卷尺
脚手架允许水平偏差(mm)
搭设中检查偏差的高度
总高度
50mm
40mm
70mm
H=2
±7
±7
±7
H=10
±20
±25
±50
H=20
±40
±50
±100
H=30
±60
±75

H=40
±80
±100

H=50
100

3
间距
步距
±20

钢板尺
纵距
±50

横距
±20

4
纵向水平杆高差
一般杆的两端

±20
水平仪或水平尺
同跨内两根纵向水平杆高差

±10
5

双排脚手架横
外伸500mm
-50
钢板尺
向水平杆外
伸长度偏差

主节点处各扣件中心点相互距离
a≤150mm

6
扣件安装
同步立杆上两个相隔对接扣件的高差
a≥500mm

钢板尺
立杆上的对接扣件至主节点的距离
a≤h/3

钢卷尺
h为两相邻大横杆的距离
纵向水平杆上的对接扣件至主节点的距离
a≤la/3

钢卷尺
扣件螺栓拧紧扭力矩
40～65N.m

扭力扳手
7
剪刀撑斜杆与地面的倾角
450～600

角尺
8
脚手板外伸长度
对接
a=130～150mm
a为小横杆距脚手板对接处的距离；l为两小横杆的距离。
卷尺
l≤300mm
搭接
a≥100mm
a为小横杆距搭接头的距离；l为搭接长度
卷尺
l≥200mm
9
安全通道与隔离层
一字型
坡度1：3；运料用1：6

栏杆1.2m

挡脚板≥18mm
（三）开挖措施与质量检查内容
1）保证纵坡稳定的措施：开挖过程中的动态坡度按1：1.5～1：2.5比例放坡，总坡率控制为1：1。纵向采用人工修坡。若纵向坡放置时间较长时，在坡面上浇捣100mm厚C15砼保护层或用塑料布等将纵坡整体覆盖，必要时在坡角与易滑移位置打入一定数量的短小桩，以防纵向滑坡。
2）充分备好排除地表积水的排水设备：高边坡开挖前，做好高边坡外的防水工作，对高边坡外的地面水，采用沿高边坡四周设置排水沟排水、施作挡水桩（24砖桩30cm高）等措施。对施工过程中高边坡内的散水，备足排水设备，通过排水沟引流。纵向排水沟设在高边坡的中部，横向通过树状水沟引到纵向水沟。雨季施工时对开挖面用塑料布封闭，严防地表水渗入土体。当开挖至设计坡底标高后，在底层布置排水系统。
3）坑顶防护措施：在环形道路靠高边坡侧设置高度不低于1.20m牢固的防护栏杆，并挂绿色密目安全网封闭（不小于2000目）进行安全防护。
4）其它保证措施：应切实做好出土、运输和弃土工作，保证高边坡开挖中连续高效率出土。同时准备备用发电机，确保降水作业的不间断进行。
（四）报验程序
本工程基坑开挖、边坡防护、截排水工程以与安全围护设施等均需严格按照经专家论证后的专项施工方案进行施工，施工过程中需严格执行报检程序，经自检合格后，报建设单位与监理工程师检查验收，合格后方可进入下一步施工。
第五章 危险因素辨识与分析
一、危险源因素辨识与分析
根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》GB/T13861-2009与《企业职工伤亡事故分类标准》GB6441-86的标准，本工程的重大危险源与施工现场生产过程中危险和有害因素的识别与因危险和有害因素可能导致的事故类别的识别为：
（1）钢筋施工可能导致的砸、碰、挤、摔、机械伤害；
（2）起重作业时，施工人员操作不当或起重设备不符合安全规定可能导致的砸、挤、绞、机械伤害、人身伤害；
（3）高空作业时不系安全带可能导致的坠落伤害；
（4）钢管搭设施工可能导致的砸、碰、挤、摔、机械伤害；
（5）高空抛物导致的人身伤害；
（6）电焊焊渣掉落到竹胶板、木方上引起火灾；
（7）基槽边坡坍塌，滑移；
序号
危险源名称
危险源级别
风险产生的原因
预防措施
1
基坑坍塌
重大危险源
基坑土方开挖未分段、分层开挖，未能与时支护。

加强对土方开挖的监控，制定安全有效的开挖方案，分层不超过2m与时进行支护，同时在开挖前必须与时抽排明水，并对机械操作人员进行交底，技术人员在场旁站防止超挖。
2
基底隆起
重大危险源
深基坑开挖后，地基卸载，土体中压力减少，土的弹性效应将使基坑底面产生一定的回弹变形（隆起）。加之基坑面积大、如果浸水、或暴露时间太长极易发生基底隆起。
1、基坑周边防止超载，采用有效抽排明水与降水方案，基坑采用机械挖土，坑底应保留200～300mm厚基土，用人工清理整平，防止坑底土扰动。20cm层人工挖土、基底排水盲沟和素混凝土垫层要在24h内完，随即抓紧浇注底板，底板混凝土在垫层浇筑完后的最短时间内完成；
2、开挖前对围护结构可能渗漏的部位作必要的技术处理，基坑开挖过程中加强基底隆起监测；
3、若正在挖最后30cm土时遇下雨，更要抢，要挖一小段，浇一小段垫层，不能停。如造成垫层标高不符合要求，则待雨停后，再凿去重浇垫层，以保证坑底土不被软化，避免因此而引起基底隆起。
3
流砂
重大危险源
地下水位高出底板,该深度范围内刚好落在局部粉土层上，可能会因为地下水将砂带走，形成流砂。
1、基坑降水，同时坑内设积水井明排疏干方案，各种抽水井必须设置滤网防止抽水将砂带走；
2 、确保分段分层开挖，在出水量大的地段必要时要预埋排水盲管引水，确保排水通畅，防止将粉细沙带走；
3、开挖过程中地连墙遇到轻微漏砂时，必须与时用水泥、棉絮、草包装粘土等进行堵漏，插滤网导流管，防止漏失增大。
4
起重吊装
重大危险源
采用汽车吊（履带吊）吊装钢支撑，加之吊装作业范围内施工人员较多，如果吊车吨位满足不了要求，吊点设置不规范，违章指挥等都很有可能出现钢支撑吊装过程中倾塌，造成人员伤亡事故。
1、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。起重机的变幅批示器、力矩限制器、起重量限制器以与各种行程限位开关等，安全保护装置应完好齐全，灵敏可靠，不得随意调整或拆除，严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过，重物托运时，严禁从上通过，严禁用起重机载运人员；
2、加强钢支撑拼装质量的检查；
3、吊装过程中除相关作业人员外其他作业人员必须避开吊装作业半径内。
4、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起重地下埋设或凝固在地面上的重物以与其他不明重量的物体，现场浇筑的砼构件或模板，必须全部松动后方可吊起。
严禁起吊重物长时间悬停在空中，作业中突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修，在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。
5
触电
一般危险源
带电设备（设施）或电缆线老化、破皮，使用不合格的电动工具，用电设备（设施）或电缆线路未安装或安装不合格的漏电保护装置，电缆随便拖地导致电缆破皮，电器设备、电路维修、停送电、电工、焊工作业等不规范用电
加强现场用电管理，现场所用电箱必须使用贴有“CCC”认证标志的电箱，接地装置完好；所有用电设备必须“一机、一闸、一箱、一漏电保护”，电缆满足三相五线制要求，单相用电设备电缆必须为三芯电缆，电缆粗细必须满足用电设备功率和绝缘性要求，且用电设备必须有可靠有效的接地装置做到防患与未然。用电设备维修必须关闭对应配电箱，并且在维修过程悬挂“禁止合闸有人检修”警示牌。照明线路与动力线路分开设置；塔吊、钻机雷雨季节施工时安装避雷装置。
6
物体
打击
一般危险源
施工现场未严格按照高空作业的有关规定进行施工，因员工的一时疏忽或其他非常情况，造成现场发生物体打击事故时，特别是在吊装钢支撑、结构钢筋、模板、钢管、钻孔灌注桩施工等
1、做好三宝四口五临边防护
2、专人指挥吊装作业，在高处修理机械设备或起重吊装重物时，下面严禁站有人工作、停留和通过，地面人员必须站在安全距离以外；
3、加强安全巡查，基坑周边2m范围内禁止堆物；
4、禁止高处抛物，工具物料放置牢固；
5、钻孔灌注桩空桩部分待浇筑混凝土后与时回填土，来不与回填的先用木模板全部覆盖，并设置警示标识。
7
机械
伤害
一般危险源
机械设备外露转动（运动）部位未安装防护装置或防护装置损坏，未对机械设备进行维修与保养，作业人员未按照规定穿戴好劳动防护用品
1、防护装置：空压机等机械设备的外露传动轴、转动轴、齿轮、叶轮、皮带轮、皮带等凡是人体能够触摸的地方都必须安装防护罩封闭，防护罩必须有足够的强度与刚度，性能合格，安装必须牢固可靠，对可移动式的防护罩要用锁卡装置锁紧，以防松动；防护罩上严禁站人和人坐在其上操作；
2、遵守规程、正确操作：施工中操作人员严格遵守各种工艺施工安全操作规程，手持工具应正确操作，做到“三不伤害”；
3、挖掘机在挖土等作业半径距离内严禁有人走动或作业，派有专人指挥；
4、作业人员正确佩戴劳动防护用品。
8
交通车辆
伤害
一般危险源
材料运输车、运土车场内车辆行驶速度过快，驾驶员违章驾驶，疲劳作业，指挥人员违章指挥，车辆机械故障，道路夜间照明不良等
1、所有进场车辆定期检查和维护保养，保持性能良好，驾驶员必须持有与所驾驶车辆相符的有效驾驶证照，严禁违章驾驶、疲劳驾驶；
2、进出现场大门设专人检查车辆情况，场内装卸设备、材料、土方和倒车时设专人负责指挥；
3、未授权的车辆不准进入现场，只有设有座位的车辆才能带人；
4、任何车辆在场内行驶或移动设备材料时不得超过5km/h；
5、运出场的设备、材料、土方装车牢靠，严禁超高超宽超重，并设专人对车辆进行冲洗，检查合格后方可进场；
6、现场道路布置合理、夜间照明要符合施工要求。
9
高处
坠落
一般危险源
作业人员未系安全带，防护栏杆，扶手等设施缺乏或有缺陷
1、选用证照齐全合格的安全帽、安全带，并做到正确佩戴；
2、在≥2m高处作业时必须系好安全带，戴好安全帽，安全带使用应垂直悬挂，高挂低用，并要求做到挂点牢固可靠；
3、准高空作业或1.5-2m高物体上行走应采取有效的安全防护措施，以防作业人员坠落滑倒受伤；
4、基坑周边、上下走道安装高度不低于1.2m 的二道防护栏杆；
5、严禁作业人员在各种操作平台上休息。
10
防火
消防
一般危险源
电气设备或所用电器线路老化损坏，现场切割焊接高温焊渣等使用或操作不当
1、定期检查电气设备和电缆线路，发现损坏或老化破皮时与时修理更换；
2、现场配电箱旁、发电机旁、宿舍、食堂等场所配备足够类型相适应的灭火器材；
3、气炔瓶、氧气瓶、易燃液体等严禁露天存放，焊割施工办理动火证，并设有专人监护和配合，瓶与瓶之间必须保持5m以上间距，瓶与明火之间之间必须保持10m以上间距；
4、高处切割焊接作业时，下方严禁有易燃物和可燃物或采取隔离措施。
11
中暑
一般危险源
气温较高、工人劳动强度大、作业时间长
（1）合理安排工人作业和休息时间，避免在中午温度较高时候施工作业。
（2）施工现场设置工人休息区并提供相应的防中暑茶水，方便工人休息和避暑。
（3）现场应急物资库配备中暑应急急救药品。
（4）对工人进行施工作业防暑知识的宣贯和教育。
二、危险源评估
严格按照安全管理措施进行组织施工，把危险源风险出现可能性降到最低。
第六章 施工安全保证措施
一、组织保障
项目部成立了以项目经理刘洪春为组长，胡忠卫（安全负责人）、总工廖述芳为副组长的安全施工领导小组，安全组织机构如下：
组  长：刘洪春（项目经理）
副 组 长：廖述芳（总工）胡忠卫（安全负责人）
组  员：刘舟、刘峰、唐泽文、唐小林、周灿
二、技术措施
1、总体技术措施
根据本工程特点、环境情况与工期要求，在确保安全、经济的前提下，充分利用现场量测进行监控，并以指导施工，严格施工程序。
1）、施工现场安全控制
在施工现场险要位置设置安全标志，悬挂醒目安全生产文明施工宣传标语牌，项目部不定期组织检查安全宣传工作，发现问题与时整改处理，消除麻痹松懈思想。
凡进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工机具必须配置相应的安全防护装置，高空作业必须佩戴安全带，不得穿拖鞋和高跟鞋进入施工现场，项目部由安全部门定期检查安全生产情况，设专职安全员巡视检查，若发现违反安全操作规程的行为，有权勒令停职检查反省。
2）、加强安全教育
(1)对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。
(2)做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项与要求，并由项目安全检查员进行监督实施。
(3)施工操作人员进场时，由项目部组织进行安全教育，施工过程中由项目部结合工程特点进行专业安全培训。
3）、持证上岗和防护用品检查
凡进入施工现场人员必须佩戴安全帽，高空作业必须悬挂安全网，操作人员带安全帽，使用小型机械机具必须配置相应的劳保用品，专业安全员对违反安全操作规程的行为，有权勒令停止施工。进行电焊作业时，佩戴安全防护罩，安全防护手套，严格按照机械操作规程执行；特殊工种必须持证上岗。
4）、加强机械设备管理
各种机械设备的使用应由专人负责，重要工序施工前，要结合工作特点编制安全措施，向操作人员进行安全交底并作记录。
5）、加强用电管理
施工现场临时用电，严格执行采用“三相五线制”，机电设备，小型机具必须有可靠的保护，接零、接电、漏电保护。所有用电装置、机电设备应由专人负责，定期维护。施工现场机械必须设置保护开关与触电保护器。
6）、事故隐患的控制
按照施工安全技术规程、规定、标准制定各工序的安全技术交底，并贯彻执行。任何人不得违章指挥作业，安全员是安全的执法人员，有权制止违章作业。当生产施工与安全发生冲突时,必须服从安全需要。
做好安全动员,使施工过程中存在的事故隐患能与时发现和处理.确保不使用不合格设施,不通过不合格过程,不放过不安全行为。
对已经发生的事故隐患进行与时整改达到规范要求,并组织检查验收,对有不安全行为的人员进行教育或处罚。
2、针对危险源分析预防技术措施