查勘定损员技术实习报告.doc

浙 江 科 技 学 院
学生实习报告

实习类别 技术实习
年级、专业 XX机械设计制造及其自动化
班级 机械设计制造及其自动化XXX
学号、姓名 107XXXXXX XXX
指导教师 XXX

实习单位名称 中国平安财产保险股份有限公司金华中
心支公司

地 点 浙江省金华市八一北街118号汇金国际
商务中心11楼
实习日期自 2009 年 11 月 15 日 至 2009 年 12 月 31 日 止 共 46 天

实习报告目录

摘要 ............................................................ 1
第一章 绪论 ................................................... 4
1.1实习目的 ................................................... 4
1.2企业概况 ................................................... 4
第二章 车险查勘基础知识 ................................... 4
2.1机动车辆保险现场查勘的相关知识.............................. 5
2.2车险查勘的内容和流程........................................ 5
第三章 实习内容 ..................。.......................... 8
3.1车辆损失的现场查勘.......................................... 8
第四章 总结 .................................................. 14
参考文献 ...................................................... 16

摘要
关键词：机动车、查勘、事故
机动车辆保险现场查勘又称为机动车辆保险意外事故现场调查，机动车辆保险意外事故包括：自然灾害事故、交通事故（道路交通事故、非道路交通事故）等。机动车辆保险现场查勘是指保险公司查勘人员在机动车辆保险意外事故发生以后，第一时间以事故第一现场（或者第二现场）为中心，根据事故发生的过程、围绕造成事故的原因及后果等问题所进行的一系列调查取证活动。在机动车辆保险意外事故现场查勘活动中，保险公司查勘人员用科学规范的程序，科学的方法和现代技术手段，对机动车辆保险意外事故现场进行实地勘验与查证，包括对事故现场进行拍照、摄像、测量，对在场的事故当事人和目击者进行询问，对现场内外有关情况进行了解并将得到的结果完整、真实、准确地记录下来，并进行初步保险责任判定、事故损失预估、协助当事人组织施救等工作。
机动车辆保险意外事故现场查勘，是一项时间性、技术性和政策性极强的专业工作，面对机动车辆保险意外事故，承担此项工作的保险公司领导和工作人员，必须严肃对待，自始至终高度重视、严密组织、科学合理地进行分工合作；严格要求，高速度、高质量，一丝不苟地做好每一项工作。
机动车辆保险现场查勘是整个机动车辆保险理赔程序中的关键一环。查勘人员在第一现场（或者第二现场）掌握的信息基本反映了机动车辆保险事故的性质、是否属于保险责任，它为以后的处理打下了基础，也是有效控制风险、降低赔付率的关键一环。为了真实、准确掌握损失情况，查勘人员应尽可能争取到达第一现场，掌握第一手资料，把握事故处理的主动权。
机动车辆保险意外事故现场查勘，是公正、客观、严密地查明事故真相的根本措施，是准确认定事故责任，依法正确处理机动车辆保险意外事故的基础和前提。
开展机动车辆保险意外事故现场调查的主要目的在于：
1、了解机动车辆保险意外事故过程中的主要情节，利用现场的证据，掌握其中关键性的细节，为进一步分析、研究、确定损失，以及进行机动车辆保险意外事故再现收集资料和提供依据。
2、发现、提取和收集各种痕迹、物证，为判定机动车辆保险意外事故发生原因、认定事故责任以及确定是否保险责任提供必要的证据。
3、根据查勘情况，结合发现的特殊痕迹、物证，确定损失范围（防止人为损失扩大），判断是否酒后驾驶、故意行为、伪造现场等除外责任范围或欺诈行为。
及时向机动车辆保险意外事故处理机关提供肇事逃逸车辆的种类、特征和逃逸方向，为侦破交通肇事逃逸案件提供线索和证据。
4、协助客户组织现场施救，防止损失进一步扩大，同时为客户提供事故处理咨询，做好客户服务工作，创造公司服务品牌。
5、收集和积累意外事故资料，为研究和制定机动车辆保险意外事故的风险预防对策及措施提供科学依据，为机动车辆保险险种开发和费率厘定提供参考数据。
Keyword:Automobile, check to investigate, trouble
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The motor vehicle insurance checks to investigate and is called the motor vehicle insurance surprised trouble the spot survey on the scene, the motor vehicle insurance surprised trouble includes:Natural disaster trouble, and traffic accident(road traffic accident, non- road traffic accident)...etc..The motor vehicle insurance checks to investigate to mean on the scene the insurance company checks to investigate a personnel after the motor vehicle insurance surprised trouble occurrence, and at that time with trouble first the spot(or second the spot) for center, take place according to the trouble of process, around result in the problems, such as reason and result...etc. of trouble a series of survey carried on obtain evidence activity.Check to investigate an activity on the scene in the motor vehicle insurance surprised trouble in, the insurance company checks to investigate the personnel uses science norm of procedure, the method and modern technique means of science, carry on on-the-spot inspection and identification on the scene to the motor vehicle insurance surprised trouble, include to be on the scene carry on taking photo, shoot to be like and measure to the trouble, carry on inquiry to the present trouble the party concerned and the witness, to the spot inside outside the relevant circumstance carries on understand and will get of result integrity, true, accurately the record come down, and carry on an initial insurance responsibility to judge, the trouble loss works, such as estimate and help party concerned organization Shi Jiu...etc..
The motor vehicle insurance surprised trouble checks to investigate on the scene, is the strongest professional work in a time, technique and policy, face the motor vehicle insurance surprised trouble, undertake the insurance company leadership and staff member of this work, have to seriously treat, highly value from beginning to end, tight organization, science reasonably carry on division of labour;Strict the request, the high speed degree, high quality, meticulously work well each work.
Motor vehicle insurance's checking to investigate on the scene is the whole motor vehicle insurance reason to compensate the key in the procedure one wreath.Check to investigate a personnel at the first the spot(or second the spot) controls of information basic property of trouble for reflecting motor vehicle insurance, whether belong to an insurance responsibility, it beats for the later processing under foundation, is also an effective control risk and lower to compensate the key of paying the rate one wreath.For the sake of true, accurate circumstance for controling loss, check to investigate a personnel should be possibly fight for arriving first the spot, control data all alone, confidence processing of active power.
The motor vehicle insurance surprised trouble checks to investigate on the scene and is tightly fair, objective and finds out the root measure of trouble true facts, is accurate responsibility for affirming trouble, by law the foundation and premise of the exactitude processing motor vehicle insurance surprised trouble.
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The main purpose that develops the motor vehicle insurance surprised trouble to investigate on the scene lies in:
1、Understanding main details within the motor vehicle insurance surprised trouble process, make use of the proof of the spot, control a decisive detail among them, for further analysis, research, make sure loss, and carry on the motor vehicle insurance surprised trouble emersion to collect data and provide basis.
2\、 detection, withdraw and collect a various trace, thing certificate, for judge the motor vehicle insurance surprised trouble takes place reason and affirm if the trouble responsibility and assurance insurance responsibility provides necessary proof.
3, combine the special trace, thing certificate of detection according to checking to investigate a circumstance, make sure loss scope(prevent°from artificial loss extension), judgment whether wine behind drive, intentionally behavior, falsification the spot etc. excepted responsibility scope or cheat behavior.
Provides the category, characteristic that the cause escapes vehicle to the motor vehicle insurance surprised trouble processing organization and escapes a direction in time, for bust a transportation cause to escape case to provide clues and proof.
4, help customer to organize the spot Shi Jiu, prevent°from losing further extension, provide a trouble processing to consult for customer in the meantime, work well customer to serve a work, create the company service brand.
5, collections and the backlog surprised trouble data is the risk of research and the establishment motor vehicle insurance surprised trouble to prevent counterplan and measure from providing science basis, nearly grow development and fee rate to collate and stipulate to provide a reference data for motor vehicle insurance.

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第一章 绪论
1.1实习目的
以准工程技术人员的身份参加企业的技术或管理工作，接触实际，了解社会，增强劳动观点和社会主义事业心、责任感，把过去所学的理论和实践知识运用到所担负的工作中，巩固所学理论，并通过在企事业单位中实际工作，进一步扩大专业知识和提高独立工作能力，以便缩短毕业后就业的适应过程，培养初步的实际工作能力和专业技能，便于就业签约及毕业设计元素的选择。
1.2企业概况
财产保险是中国平安保险集团长期以来经营和发展的基础。16年来，中国平安产险业务规模逐年攀升，业务发展稳健。中国平安财产保险股份有限公司于2002年成立。
中国平安产险经营区域覆盖全国，在国内各省市、自治区设有35家二级机构，1100多个营业网点；此外，还在世界150个国家和地区的近400个城市设立了查勘代理网点，与中国再、慕尼黑再、瑞士再等国内外160多家保险公司、再保公司建立了业务往来。
中国平安产险经营业务范围涵盖车险、财产损失险、责任保险及信用与保证保险等一切法定产险业务及国际再保险业务，近年又适时开发推出了个人抵押贷款房屋保险、个人分期付款购车保证保险、律师责任保险、会计师责任保险、医师责任保险、董事及高级职员责任险等符合市场需求的新险种，目前经营的险种已达150 多个。
中国平安产险专业的技能、优良的服务在社会上树立了良好的形象，一大批国家重点建设项目成为中国平安产险的客户。近年来，中国平安产险先后承保了岭澳核电站、秦山二期核电站、上海浦东国际机场、三峡永久船闸工程及左岸电站、上海金茂大厦、中海壳牌石油化工、沙角C电厂等一大批国内外著名标的。盖洛普对北京、上海、广州进行的调查分析表明，中国平安产险客户满意度在国内产险同业中居领先地位。

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第二章 车险查勘基础知识
2.1机动车辆保险现场查勘的相关知识
勘查机动车辆保险事故现场，主要目的是查明当事各方在事故发生中的责任，为正确处理后续理赔工作提供客观依据。为此，要求现场勘查工作和勘查人员必须做到以下几点：
（一）赶赴现场必须迅速、及时
现场勘查要力争在发案后短时间内到达第一现场，利用遗留的痕迹、物证明显清晰的有利条件抓紧进行，决不能拖延时间，失去勘查良机，贻误收集证据的时间，给事故的调查、处理工作带来困难。
（二）现场勘查必须全面、细致
全面、细致地勘查现场是获取现场证据的关键。无论什么类型的事故现场，勘查人员都要力争把现场的一切痕迹、物证甚至微量物证都要收集、记录下来。对变动的现场更要认真细致地勘查，弄清痕迹形成的原因与其它物证和痕迹的关系，去伪存真，确定现场的本来面目。
（三）现场记录要清晰，绘制的草图和拍摄的照片能够全面真实反映事故现场
（四）做好当事人和目击证人的问询笔录
（五）损失记录要全面详细，损失预估要尽量准确
（六）热情周到服务，协助客户做好现场施救和事故处理工作
2.2车险查勘的内容和流程
（一）查勘的基本步骤
由于车险意外事故现场调查的时间性很强，许多在事故发生后留下的人证和物证以及某些状态和现象都会随时发生变化，现场调查的有利时机，有时是稍纵即逝。因此，一些调查项目需要在极短时间内完成。但是，也应该根据具体情况，按事情的轻重缓急，适时地安排和调整，不拘泥于一个固定模式。现场调查大致可分为以下五个步骤：
1、进行事故现场处置
车险意外事故现场处置，包括车险意外事故发生后，在正式全面开展现场调查之前的前期处置，调查过程中的现场维护和调查完毕后的现场清理撤除等几个方面。其中，最重要的是前期处置，如现场保护、现场救险和现场救护等，是减轻事故损失、保证事故现场调查顺利进行和提高调查质量的重要前提。
2、适时进行现场询问
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车险意外事故现场询问的对象，主要是事故当事人和现场目击证人。现场询问必须适时进行，既不要在询问对象惊魂未定、神志不清的情况下匆忙进行，又不能给当事人编造虚假口供的时间，也不能因时间过久，让目击证人过多地受周围环境气氛的影响而不能据实反映情况。同时，也应防止因时间关系，目击证人自行离去而失去询问机会和目标。
3、展开现场实地勘查
现场实地勘查即在事故现场内进行的踏勘、丈量、记录和取证等活动。具体包括现场摄影、现场测绘和现场痕迹、物证提取等工作。
车险意外事故现场实地勘查，是车险意外事故现场调查中时间性、技术性很强的中心环节，也是现场调查成败的关键。因此，必须投入主要的技术力量，分工合作，高质量、高速度地完成。
4、现场试验和测试
现场试验和测试，主要是对与事故及事故现场有关的事故当事人、有关事故车辆和现场及附近的道路、环境情况等进行的观察、检验和测试。例如，通过实地刹车试验，利用减速仪或根据车速及刹车拖印测算出事故现场道路的附着系数；通过对肇事者进行的生理、心理检验，特别是反应能力和酒精检测，推断造成车险意外事故原因中的人的因素；通过对肇事车辆进行有关项目的技术检验，确定造成事故原因中的车的因素；通过对事故现场及附近路段的道路线型、安全视距、道路设施、路旁景观及道路照明条件、气象等情况的观察和测量，弄清道路及环境因素对事故发生的影响程度。
5、现场调查笔录制作与收尾复核
现场调查笔录的制作：现场调查笔录，是现场调查工作的记实和其他具体调查材料不足部分的补充说明材料，也是事故处理和诉讼活动中的证据材料。
现场调查的收尾与复核：车险意外事故现场调查，不能过久地阻断交通，必须尽快完成各项调查工作，及早撤除现场，恢复交通。但是，也不能草草收场，应当在保证调查质量的前提下尽早完成。因此，在调查项目基本结束的同时，进行必要的复核，做好收尾工作，防止出现误差和遗漏。复核工作应由现场调查负责人召集现场调查人员共同进行。
（二）车险事故查勘流程图
我公司车险查勘工作具体操作步骤和逻辑时序：
1、接查勘通知；不同分公司接查勘通知的方式不同。
2、赶到现场（携带查勘工具单证，与客户保持联络，联系支公司参与人员，核对保单抄件，做好查勘定损的准备）。
3、实施现场查勘（初步认定事故责任，组织施救，拍摄照片，描绘现场图，查勘事故损失情况，索赔申请，索赔须知，现场查勘报告，定损回访表）。
4、现场定损或约定定损时间地点。
5、向定损调度反馈情况。
6、收集整理查勘材料。
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7、向理赔内勤移交查勘材料。（查勘报告、定损协议、照片等）。
接收派工
派工短信，与客户联系
初步了解现场信息
第一现场查勘
单防事故
未涉人伤
损失不大
填写索赔申请书
记录现场查勘信息：事故现场拍照，车架、车牌、车损拍照，标的两证信息。

双方事故的还应记录三者信息：两证信息、保险公司
送修或者与客户确定4S店维修，还是普通维修厂维修，初步报价
维修厂定损，确定更换件、维修件、待查件，商榷钣金、油漆、工时等费用
案件信息录入理赔系统
损失过大
交警处理
涉及人伤
交警处理
双方事故
未涉人伤
责任明确且损失未超过2000元
事故简易处理
责任不明确或者损失超2000元
交警处理
涉及人伤
交警处理
具体操作流程如下表（从左往右阅读）：

案件类型及所需索赔材料整理如下表：
案件类型
所需单证
数据清单
单方肇事无人员伤亡案件
1、2、3、4、5、6、7、8、11、12、13、14、31
1
索赔申请书
17
交通事故评残证明
2
被保险人营业执照、税务登记证、组织机构代码复印件盖章（赔款金额超过1万需提供）或被保险人的有效身份证
18
交通事故死亡证明
3
被保险人出具的转账支付授权书
19
被抚养人及家庭关系户籍证明
单方肇事设计人员伤亡案件
1、2、3、4、5、6、7、8、11、12、13、14、16、17、18、19、20、21、31
4
有效驾驶证（正、副）复印件
20
伤者及护理人员收入证明
5
驾驶员的体检证明回执单（准驾车型为A或B的需提供）
21
伤者的有效身份证明及联系方式
6
营运车需提供驾驶员有效资格证，专业机械车、特种车需提供有效操作证
22
保单正本
双方肇事无人员伤亡案件
1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、31
7
有效行驶证（正、副）复印件
23
机动车辆保险盗抢险立（破）案登记表
8
交通事故责任认定书（或证明）
24
行驶证原件、机动车辆登记证书原件
9
交通事故损害赔偿调解书
25
购置附加费证原件
双方肇事设计人员伤亡案件
1、2、3、4、5、6、7、8、11、12、13、14、16、17、18、19、20、21、31
10
互碰自赔协议书（需由双方当事人、保险公司工作人员签字）
26
购车发票原件
11
修车发票
27
整套原配车钥匙
12
本车及三者车修复后复勘报告（如查勘时未要求可不需提供）
28
县级以上公安机关未破获证明
13
施救费及相关费用票据
29
车船税注销证明
盗抢险案件
1、2、3、4、5、6、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31
14
本车及三者车旧件回收单（如查勘时未要求可不需提供）
30
权益转让书
15
第三者物损票据、损失列表、事故及损失相片
31
其他与确认保险事故性质、原因、损失程度等有关的其他证明和材料
16
伤残诊断证明、病历及医疗发票
备注：火烧车需提供消防部门出具的火灾原因消防证明或鉴定报告
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第三章 实习内容
3.1车辆损失的现场查勘
一、认真勘查打好基础
（一）认真勘查并辨别真伪
绝大多数投保的车主，经过多年对保险法规和有关知识的学习，经过多年实践经验的教育，他们对保险的认识是正确的，知道经营汽车是个风险很大的事业。他们积极投保，是希望保险公司为他们保驾护航，买保险是希望买到一份平安；万一发生了不幸，及时向保险公司报案后，得到了及时的救援，迅速的理赔，他们心中深感欣慰和感激。绝大多数保户，只希望得到按保险条款规定的应得的部分，以补偿和减少事故所造成的损失。
但是也有极少数人想借车辆保险，千方百计制造或编造假象，企图得到他们不该得到的东西。所以对事故车辆的损失进行鉴定时，要认真勘查、辨别真伪、防止骗赔。
案例1：有一别克轿车，停车过程中发生单方事故，右大灯、前保中网损坏需更换。但经现场查勘，现场应是被伪造的，理由为：被撞的墙上青苔完好，墙体红砖无凹陷或者划痕；被撞保险杠最前端无划伤或者挤压痕迹；右大灯下侧油漆掉落，地上无掉落油漆；大灯最下端下棱角处有红色油漆（该车本为银灰色），应是与三者车过擦产生。经证实无需理赔。
2、认真勘查并辨别好坏，防止作假而多付材料费、工时费
事故车辆损失鉴定时，对本次事故所涉及的零部件要认真进行勘查，以辨别其好坏，并判定其是否能修或需换，以免承修单位弄虚作假而多收材料费、工时费。
3、不忙于表态，说话留有余地
在事故车辆损失鉴定时，因条件限制在现场无法看清的隐蔽问题，可凭经验以理推断，但不要急于肯定或否定。修理时拆检后如果真坏了，再行补定。一般对可能会损坏的隐蔽项目，可暂时列为待定项目。
案例2：一标的奔驰GLK系列的奔驰车，在金华雅畈与一福特车相撞，交警处理，经鉴定并由交通法判定，我司标的车处于下坡向上坡行驶，三者车未避让，负全部责任。第一现场标的车气囊炸裂，前挡风玻璃碎裂，前保、前盖、左右叶子板、导流板、右大灯等外观部件撞损，预估损失6万。经拖至奔驰特约服务站检查，前保探头损坏，线路传感总成有多处线路被挤压断开，水箱有裂纹，多处钢架变形，经再次定损，损失近10万。
案例3：单方事故
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2010-12-24 08:00:00 吴礼群驾驶浙AP0N68在金华市婺城区红寨公路上撞向公路绿化带，本车车损,三者物损,无人伤事故,交警处理，我司查勘。第一现场查勘时，表面损失较小，仅前保及转向灯有损，但经维修厂定损处理，对前保险杠皮、中网、前保险杠下导流板、散热器框架、散热器、冷凝器、冷凝器电子扇总成、前保险杠下隔栅（右）、前保险杠饰条（右）、氧传感器、前叶子板内衬（右）、前叶子板内衬（左）、空调管（空调泵-冷凝器）、转向助力泵储液罐进油管等损坏不可修复件进行更换处理，其余修复，对划伤可修复表面整形并喷漆处理，材料费共计2925元，工时600元。理赔时需带被保险人身份证、行驶证、驾驶员驾驶证、事故责任认定书、维修发票、被保险人银行账号。
4、认真勘查补定项
对事故车辆修理中出现的新问题或定损时遗留的“待查项目”进行补定时，一定要认真勘查，细心鉴定，以免对不该赔偿的项目进行赔偿。
二、事故车辆受损部位的确定
（一）弄清有关情况
详细询问事故发生的经过，弄清当时的气候情况、事故现场情况、事故发生的地理环境，并据此判断事故车辆的受损部位。如果是双方事故，则根据交通规则初步估计我方承保车辆责任的大小。
（二）全面查看车况
对全车进行细致的观察，以初步形成事故所造成损失大小的概念。
（三）进行受力分析
通过车辆损坏部位受力的角度、力的大小及力的传递方向的分析，确定可能产生的隐性损坏。
（四）实际测试
通过测试车门开关的灵活程度、车门间隙的变化、线条的弯曲程度，确定轿壳、驾驶室、车门、立柱以及传动系统和行驶系统等部位的受损程度。
三、确定受损范围的重点部分——轿车车身
根据车身的结构，可将其分为三大部分，即底板、上部框架及填充件。
上部框架包括各个立柱、上下框架、水箱框架等。汽车若发生碰撞事故，框架变形、断裂的情况较为普遍和严重，可视具体情况进行修理或更换。水箱框架易损坏，价格较低，更换容易。若碰损严重不易复位或碰撞造成缺损就应更换；轻微损伤则可整形复位。车身立柱都是双层焊接件，如因碰撞而断裂、破损、严重扭曲应更换；一般的碰撞变形应整形修复。轿车的纵梁在碰撞后极易变形。发动机副梁、前悬挂都在纵梁上安装，如果纵梁的位置发生了偏移，将影响到汽车行驶的安全性、稳定性、操纵性和轮胎偏磨等一系列问题。但更换纵梁总成对整车性能影响较大，主要是一般修理厂没有氩弧焊、二氧化碳气体保护焊设备，焊接的可靠性、使用的耐久性，及切割、焊接引起的变形都无法控制；同时一般修理厂也没有焊接定位胎具，纵梁焊接的位置精度难以保证。据此，轿车纵梁换与修的界限，应根据其变形位置来确定，即在前部弯曲部位之前变形的，不影响前悬挂和发动机副梁的安装位置精度，应整形修理；而在中部严重变形或后部变形的，难以恢复其尺寸精度，就应更换。
填充件包括前、后保险杠和翼子板、车门、机盖及灯具、倒车镜、仪表台壳等，是事故车辆中损坏最多的部件。
填充件变形对整车性能的影响虽然较小，但这些部件是事故车辆修理中数量最大的。
四、确定受损部位必须熟悉各种汽车的构造
汽车发生严重碰撞事故后，前端和仪表台下有时会严重到无法分清、无法辨认的程度。定损人员只有熟悉各种汽车各部位的构造，才能比较准确地确定受损部位。
比如，前保险杠按顺序排列有外杠皮、饰条、泡沫内胎、骨架、支架、导流板和杠灯。而有的车型饰条和外杠皮是一体的，有的车型没有泡沫内胎，有的车型没有杠下导流板。
4.3.2确定事故车辆的受损部件更换或修理的原则
一、修理还是要更换的基本原则
修理还是要更换，涉及的因素有：价格（费用）：旧件修复费用、新件价格。寿命（质量）：修复后的使用寿命、新件的使用寿命。
一个零件的修复使用寿命不应该低于新件使用寿命的80%，否则，就认为不应该修复。
车辆受损后，根据事故责任的不同，可分为以下几种情况：
1、保户是直接责任者或双方事故的主要责任者时，对换件与修理的矛盾比较好解决。
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2、受损车辆是我方保户的第三者责任时，对换与修的矛盾比较难解决，应耐心解释，必要时在价值不高的配件更换上做必要的让步。
3、两车相撞，主要受损者是另一保险公司的保户时，对事故车辆损失的勘查要特别认真细致，对换与修的问题要反复斟酌，讲清道理，据理力争，必要时请交警大队出面调解或裁决。
4.3.3公司对车辆损失现场查勘的要求
一、就近修复，以修为主
发生交通事故的保险车辆应坚持“就近修复”、“以修为主”的原则。对于被保险人提出特别需求的，应与之协商，妥善解决。
二、根据情况采取客户自愿选择送修
对发生交通事故的保险车辆的送修，可根据当地车辆修理厂家的设备技术条件、工艺水平、修理能力等，采取客户自愿选择送修的办法，但要严格执行公司的定损要求及原则。
案例4：自愿选择送修，三方满意
案情简介：李某在我司投保的浙GG9090号捷达车（保险期限：2010年3月13日至2011年3月12日），2010年11月28日下午，金华中心支公司接到报案，称其投保上述车辆于2010年11月27日晚22时许在收费站处发生追尾事故，由于出险时车上只有司机一人，当时司机因受重伤而昏迷，未及时报案（该事故由交警通知车主后才向我司报案），我司接到报案后立即派人赶赴停车场，经我司人员到交警队、第一现场及医院调查、了解，确认该事故属保险责任，估计损失金额在二万五仟元左右，因司机伤势较重，车损较大，被保险人无钱修复标的车，经我司三方协商，自愿选择送修。现场照片如下：

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理赔经过：事故发生后，被保险人向我司申请，因司机受伤较重，需大量医疗费用，无钱修复事故车辆，我司客服中心根据被保险人申请，在金华市区内联系了多家较有实力的修理厂，最终选定：金华市轿车修理厂（红旗、捷达服务站）承修该事故车。修车前我司客服人员与厂方约定：1.该事由贵厂修复，必须保证修理质量及时间；2.车辆定损须按我公司规定执行，实行报价核损；3.该车修理费，由我司从事故赔款中划至修理厂帐上；由于以前与该修理厂双方配合就较为顺利，厂方同意我司提出的修理方案。经与被保险人协商后，2010年12月7日将损失较重的标的车，送到该修理厂。2010年12月21日我公司报价结束，及时与修理厂、被保险人联系沟通，得到了三方基本认可。2010年12月28日伤者基本康复，被保险人及时将伤者的医疗费用单据送至我司，在接到相关手续后，内勤人员立即对该案件手续进行审核并对有关情况进行了调查。2010年12月30日，三方达成赔款协议，并于当时将事故赔款送到了修理厂及被保险人手中。至此，该事故因被保险人无能力承修标的车，自愿选择送修的保险事故成功结付。
四、残值项目处理和修复车辆验收
涉及更换部件的理赔案件，查勘人员应在《定损协议》及《车辆损失清单》上对残值项目予以说明。
客户选择“自行修理，一次性赔偿”的，要实行包干定损，签署一次性定损协议，由客户自选厂家修理。车辆修复后被保险人应及时填