龙门吊装载机司机安全教育培训记录表.doc

安全教育培训登记表AQ1.2.3培训主题龙门吊装载机司机安全教育培训培训部门或召集人安质部主讲人记录整理人培训时间年 月 日地点会议室学时培训提纲一、机械安全防护装置安全防护装置的重要作用是防止机械运动部位产生的危险对人体导致伤害。作为一个机械操作者，应当了解安全防护装置的功能原理。机械安全防护装置涉及防护装置和安全装置。1、防护装置 防护装置是通过物体障碍方式专门用于提供防护的机器部分。根据其结构，防护装置可以分为壳、罩、屏、门等。防护装置一般用于以下有危险的部位：机械外露的旋转部位、容易物体抛射危险部位、由于无法达成安全距离而也许导致危险的部位、容易引起扬尘或者火花的部位。比如说龙门吊小车车房的房罩，就是一个为了防护旋转部位伤害的防护装置，龙门吊的临边护栏就是为了防护高处坠落的防护装置。2、安全装置 安全装置是用于消除或减小风险的单一装置或与防护装置两用的装置。安全装置按照功能和控制方式可分为：联锁装置、控制装置、止动操作装置、自动停机装置、机械克制装置、限制装置、阻挡装置。比如说龙门吊的限高限位器都是安全防护装置。作为一名机械操作者，除了了解这些安全防护装置的功能和原理之外，还应当做到：（1）会检查安全防护装置安装位置是否对的；（2）会检查安全防护装置的功能是否正常；（3）不能由于嫌麻烦或者其他因素拆除安全防护装置。二、机械危险因素辨认龙门吊其重要的危险、有害因素有：(1)翻倒：由于基础不牢、超机械工作能力范围运营和运营时碰到障碍物等因素导致；(2)超载：超过工作载荷、超过运营半径等；(3)碰撞：与建筑物、电缆线或其他起重机相撞；(4)基础损坏：设备置放在坑或下水道的上方，支撑架未能伸展，未能支撑于牢固的地面；(5)操作失误：由于视界线制、技能培训局限性等导致；(6)负载失落：负载从吊轨或吊索上脱落。2)厂内机动车辆厂内机动车辆应当制造良好、没有缺陷，载重量、容量及类型应与用途相适应。车辆所使用的动力的类型应当是通过检查的，由于作业区域的性质也许决定了应当使用某一特定类型的车辆。在不通风的封闭空间内不宜使用内燃发动机的动力车辆，由于要排出有害气体。车辆应加强维护，以免重要部件（如刹车、方向盘及提高部件）发生故障。任何损坏均需报告并及时修复。操作员的头顶上方应有安全防护措施。应按制造者的规定来使用厂内机动车辆及其附属设备。其重要的危险、有害因素有：(1)翻倒：提高重物动作太快，超速驾驶，忽然刹车，碰撞障碍物，在已有重物时使用前铲，在车辆前部有重载时下斜坡，横穿斜坡或在斜坡上转弯、卸载，在不、适的路面或支撑条件下运营等，都有也许发生翻车。(2)超载：超过车辆的最大载荷。(3)碰撞：与建筑物、管道、堆积物及其他车辆之间的碰撞。(4)楼板缺陷：楼板不牢固或承载能力不够。在使用车辆时，应查明楼板的承重能力（地面层除外）。(5)载物失落：假如设备不合适，会导致载荷从叉车上滑落的现象。(6)爆炸及燃烧：电缆线短路、油管破裂、粉尘堆积或电池充电时产生氢气等情况下，都有也许导致爆炸及燃烧。运载车辆在运送可燃气体时，自身也有也许成为火源。(7)乘员：在没有乘椅及相应设施时，不应载有乘员。三、操作者不安全行为与心理状态辨认大量的事故调查表白，绝大多数的事故是人为因素导致的，这就是说人的不安全行为是引发事故的重要因素。而人的不安全状态是人做出不安全行为的一个前期征兆。在机械操作中，常见的不安全行为有:（1） 未经许可开动、关停、移动机器；（2） 开动、关停机器时未给信号；（3） 开关为紧缩，导致意外转动；（4） 忘掉关闭设备；（5） 忽视警告标志、警告信号，操作错误（如按错按钮、阀门、搬手、把柄的操作方向相反）；（6） 设备运转速度过快；（7） 违章驾驶机动车；（8） 机械运转时加油、修理、检查、调整、焊接或清扫；（9） 安全装置失效；（10） 用手代替工具操作；（11） 攀、坐危险位置。 所有的不安全行为背后都有一定的心理基础和动机，常见的不安全心理状态有：侥幸心理、逞能心理、从众心理、惰性心理、好奇心理、疲劳厌倦心理、情绪波动，思想不集中，机械操作者应根据各种不安全心理状态的心理表现和自身进行对照，及时发现和纠正滋生的不安全心理状态。四、龙门吊司机安全职责细则1、作业检查：1）检查个人安全防护用品佩戴是否齐全可靠，是否完好无损。2）检查所使用的门吊是否完好无损。3）对索具进行检查或观测，如发现钢丝绳的变形或损坏，如发现有异常情况，应及时向现场负责人报告。 2、操作程序：1）在吊装前，必须对各限位器、排线器等进行检查，各安全装置必须灵敏、可靠，方可进行吊装作业；2）吊运物件时，操作人员必须服从指挥人员的指挥，按照指挥人员的指示信号进行操作；3）吊运前必须鸣笛示警，并对四方进行观测瞭望；4）吊运物件料斗不得从其他作业人员头上通过，不得使用限位器作为提高或运营停车使用；5）不得在吊运作业过程中调整制动器或者对设备进行检修、维护；不得在吊载过程中有剧烈振动时进行起吊或横向运营；6）不得歪拉斜吊，不得在限位器失灵、制动失灵或其他安全设施不全或损坏或报废的情况下进行操作；7）不得绑扎不牢，吊载不平衡，易滑动或易倾翻的状态下进行吊装作业；8）在灯光照明局限性，无法看清被吊物件的情况下，严禁吊装作业；9）发现起重机故障时，应及时与安全维护人员取得联系，及时排除故障，发现故障时要先切断总电源；10）作业中出现危险征兆时，作业人员必须停止作业，撤至安全区域，并立即向上级报告，未经施工技术管理人员批准，严禁恢复作业。紧急解决时，必须在施工技术管理人员指挥下进行作业；3、不准酒后操作。不准赤脚或穿三鞋（拖鞋、硬底鞋、高跟鞋）。在施工现场不准乱躺、乱卧、乱坐。 严格遵守“十不吊”；1、起重臂和吊起的重物线面有人停留或行走不准吊；2、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊；3、钢筋、型钢、钢材等细长和多根物件必须捆扎牢固，多点起吊；单头“千斤”或捆扎不牢固不准吊；4、多孔板、积灰斗、手推车不用四点吊或大模板外挂不用卸甲不准吊；预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊；5、吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐；木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊；6、楼板、大梁等吊物上站人不准吊；7、埋入地面的板桩，井点管等以及粘连、附着的物件不准吊；8、多机作业，应保证所吊重物距离不小于三米，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊9、六级以上强风区不准吊；10、斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。五、装载司机安全职责细则1、作业检查：1)检查个人安全防护用品佩戴是否齐全可靠，是否完好无损。2)检查操作设备1）照明、音响装置齐全有效；2）燃油、润滑油、液压油符合规定；3）各连接件无松动；4）液压及液力传动系统无泄漏现象；5）转向、制动系统灵敏有效；6）轮胎气压符合规定。3)对经作业检查发现安全隐患（如刹车失灵、轮胎漏气、设备的防护装置损坏）应立即向班长报告。 2、操作程序：1）装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业。作业区内不得有障碍物及无关人员；2）装载机作业场地和行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎；3）启动内燃机后，应怠速空运转，各仪表指示值应正常，各部管路密封良好，待水温达成55、气压达成0.45MPa后，可起步行驶；4）起步前，应先鸣声示意，查看四周有无人员，宜将铲斗提高离地0.5m。行驶过程中应测试制动器的可靠性。并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外，不得搭乘其别人员，严禁铲斗载人；5）高速行驶时应采用前两轮驱动；低速铲装时，应采用四轮驱动。行驶中，应避免忽然转向。铲斗装载后升起行驶时，不得急转弯或紧急制动；6）装料时，应根据物料的密度拟定装载量，铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力。卸料时，举臂翻转铲斗应低速缓慢动作；7）操纵手柄换向时，不应过急、过猛。满载操作时，铲臂不得快速下降；8）在松散不平的场地作业时，应把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推动；当推动时阻力过大时，可稍稍提高铲臂；9）不得将铲斗提高到最高位置运送物料。运载物料时，宜保持铲臂下铰点离地面0.5m，并保持平稳行驶；10）铲装或挖掘应避免铲斗偏载，不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后，应举臂到距地面约0.5m时，再后退、转向、卸料；11）在边坡、壕沟、凹坑卸料时，轮胎离边沿距离应大于1.5m，铲斗不宜过于伸出。在大于3的坡面上，不得前倾卸料；12）作业时，内燃机水温不得超过90，变矩器油温不得超过110，当超过上述规定期，应停机降温；13）作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上，操纵杆置于中位，并制动锁定；14）装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养；15）装载机铲臂升起后，在进行润滑或调整等作业之前，应装好安全销，或采用其他措施支住铲臂。3、不准酒后操作。不准赤脚或穿三鞋（拖鞋、硬底鞋、高跟鞋）。在施工现场不准乱躺、乱卧、乱坐。 4、不违章作业，不制造安全隐患，对易辨识的安全隐患，对别人的不安全行为，有纠正排除和提醒的义务。 参与培训教育人员（亲笔署名）注：署名处不够时，可签到表后。