电厂气化微油点火系统使用及维护说明书.doc

气化微油点火系统
使用及维护说明书

洛阳博耐特工程技术有限公司
Luoyang Blaze Engineering Technology Co., LTD.

目 录
第一章 绪论
第二章 气化微油点火系统工作原理及功能特点
第三章 气化微油点火系统构成
第四章 气化微油点火系统的安装
第五章 气化微油点火系统的调试及运营
第六章 气化微油点火系统的维护

第一章 绪论
大型工业煤粉锅炉的点火和稳燃传统上都是采用燃烧重油或天然气等稀有燃料来实现的，近年来，随着世界性的能源紧张，原油价格不断上涨，火力发电燃油愈来愈受到限制。因此锅炉点火和稳燃用油被做为一项重要的指标来考核，针对各种行业的节油技术也日趋先进及多样化。气化微油点火技术以其安全可靠、成本低、改造量小、适应煤质范围宽等特点，开始被广泛应用。该技术可以通过少量的燃油直接点燃煤粉，是各耗油行业实现大幅度节油的重大技术措施之一。
洛阳博耐特工程技术有限公司研发的气化微油点火技术，以最大限度的运用和保持原有设计，最小的改造量、最低的投资、最简化的系统为原则，以保证系统的安全可靠、运营维护方便等为目的，集各种节能点火措施的技术优点，成功点燃各种煤质，涉及烟煤、无烟煤及劣质贫煤，是未来火力发电厂点火和稳燃的首选设备，采用气化微油点火装置与其他的点火设备相比有以下几大优点：
1、燃料合用范围宽：针对具体煤种设计的气化微油点火燃烧器，以煤代油，煤油混烧，能可靠点燃涉及贫煤、无烟煤在内的各类煤种，满足点火及稳燃规定。
2、节油效果显著：特殊设计的微量油枪，出力范围为150～360kg/h,可用于煤粉锅炉、冶金炉、回转窑等燃烧设备，节油率70%以上。
3、投资少，回收周期短：与其它无油少油节能点火方式相比较，一次性投资相对比较低，投资收回周期更短。
4、稳燃能力高：油枪采用气化燃烧技术，燃烧强度高，具有超低负荷稳燃能力。
5、高可靠性、安全性：特殊设计的微量油枪，其喷口油孔不易阻塞，对油质规定较低。燃烧器壁温实时监控，有效防止烧损和结焦，从而可大幅度延长燃烧器本体的使用年限。
6、操作方便、维护量小: 对风速、煤粉浓度、煤质变化适应能力强。系统相对简朴，维护量小，运营维护方便。
7、有助于环境保护:燃烧器耗油量极小，且燃烧完全，所以锅炉冷炉启动时即可投入电除尘，符合电厂、冶金等行业的燃烧环保规定。
8、改造方便:设备改动较小，涉及点火燃烧的原有系统、设备大部分可以运用。
气化微油点火技术具有经济、高效、简朴、安全、环保等诸多的技术优势，是目前燃油系统改造的最佳替代产品，也使其成为燃煤锅炉首选的节能降耗点火设备。
第二章 气化微油点火系统工作原理及功能特点
2.1、 气化油枪点火装置原理：
运用压缩空气的高速射流将燃料油直接击碎，雾化成超细油滴进行燃烧，同时用燃烧产生的热量对燃料进行初期加热、扩容，后期加热，在极短的时间内完毕油滴的气化，使油枪在燃烧过程中直接燃烧气体燃料，从而大大提高燃烧效率及火焰温度。气化后的火焰刚性强，火焰呈完全透明状，根部为蓝色高温火焰，中间及尾部为透明白色火焰。火焰温度高达1500℃～2023℃，可作为高温火核在煤粉燃烧器内直接点燃煤粉燃烧，实现电站锅炉启动、滑停及低负荷稳燃。气化燃烧高温火核使混合物发生一系列物理和化学反映，进而使煤粉的燃烧速度加快，达成点火并加速使煤粉燃烧的目的。
压缩空气重要用于点火时实现燃油雾化、正常燃烧时加速燃油气化及补充前期燃烧需要的氧量；强化助燃风重要用于强化燃油前期燃烧所需的氧量。
2.2、气化微油点火器（加雾化风罩）工作原理
单支油枪出力范围为150～360kg/h，根据煤质不同可通过更换相应型号的油枪雾化叶片进行调整。油枪为气化油枪，燃油压力为2.0～3.5 Mpa，压缩空气压力为0.5～0.7Mpa。
气化微油点火器重要由雾化风罩、气化小油枪、点火枪、可见光火检探头等组成，具体结构见下图2-1。气化微油点火器的设计和配风方式可使燃油充足、均匀地与空气混合，实现了燃油在理论配风下的完全燃烧，为引燃煤粉提供了保证。油枪采用固定方式，点火枪采用推动装置,进一步的简化了系统，便于控制操作。

气化微油点火器结构图2-1

2.3、气化微油点火燃烧器原理：
燃烧器入口管段加装径向浓淡分离装置，使一次风粉成浓淡两股气流，浓相先进一级燃烧室，经小油量气化油枪燃烧形成的高温火焰引燃后温度急剧升高、煤粉颗粒破裂粉碎，并释放出大量的挥发份迅速着火燃烧后进入二级燃烧室；淡相一次风粉先进入一级燃烧室的外侧，对一级燃烧室壁面冷却，通过一级燃烧室外侧后分为两路，一路进入二级燃烧室与着火燃烧的浓相煤粉混合并被引燃，另一路进入二级燃烧器外侧，对二级燃烧器壁面进行冷却；浓淡两相煤粉在三级燃烧室充足混燃后喷入炉膛。由此实现了煤粉分级点燃，逐级放大，达成点火并加速煤粉燃烧的目的，大大减少煤粉燃烧所需引燃能量，以微量的燃油消耗点燃大量的煤粉，以煤代油，煤油混然，满足锅炉启、停及低负荷稳燃的规定。具体结构参见图2-2所示。
周界冷却风重要用于保护控制燃烧器喷口壁温不超温，防止结焦、烧损及保护喷口安全，并补充后期燃烧所需的氧量。

燃烧器结构示意图2-2
2.4、功能特点：
l 燃料合用范围宽：针对具体煤种设计的气化微油点火燃烧器，以煤代油，煤油混烧，能可靠点燃涉及贫煤、无烟煤在内的各类煤种，满足点火及稳燃规定。
l 节油效果显著：特殊设计的微量油枪，出力范围为150～360㎏/h,可用于煤粉锅炉、冶金炉、回转窑等燃烧设备，节油率70%以上。
l 投资少，回收周期短：与其它无油少油节能点火方式相比较，一次性投资相对比较低，投资收回周期更短。
l 稳燃能力高：油枪采用气化燃烧技术，燃烧强度高，具有超低负荷稳燃能力。
l 高可靠性、安全性：特殊设计的微量油枪，其喷口油孔不易阻塞，对油质规定较低。多级气膜冷却风，辅以燃烧器壁温实时监控，有效防止烧损和结焦，从而可大幅度延长燃烧器本体的使用年限。
l 操作方便、维护量小: 对风速、煤粉浓度、媒质变化适应能力强。系统相对简朴，维护量小，运营维护方便。
l 有助于环境保护: 采用分级燃烧技术，NOx排量低，燃烧器耗油量小，且燃烧完全，所以锅炉冷炉启动时即可投入电除尘，符合电厂、冶金等行业的燃烧环保规定。
l 改造方便:设备改动较小，涉及点火燃烧的原有系统、设备大部分可以运用。
第三章 气化微油点火系统构成
3.1、气化微油点火系统由油气系统、助燃风系统、微油燃烧器本体、电气及控制系统、火检系统、燃烧器壁温监测系统等构成。
3.1.1、油气系统
油气系统由燃油系统、压缩空气系统组成，具体参见图3-1。

油气系统图3-1

燃油系统由电厂炉前燃油母管供油，压缩空气系统由电厂仪用压缩空气炉前母管供气。
l 燃油系统涉及:燃油支路手动总门、流量计、燃油支路气动快关阀、A过滤器及进出口手动门、B过滤器及进出口手动门、燃油支路压力表等组成。
l 压缩空气涉及雾化压缩空气支路和吹扫压缩空气支路： 雾化压缩空气支路由雾化支路手动总门、雾化支路气动快关阀、雾化支路压力表组成；吹扫压缩空气支路由吹扫支路气动快关阀及逆止阀组成。
3.1.2助燃风系统
助燃风系统直接从两侧一次风机出口接出，由管道、金属软管及手动蝶阀组成。助燃风重要用于强化气化油枪的燃烧效果，补充后期加速燃烧所需的氧量。如下图3-3:

助燃风系统图3-3
3.1.3 微油燃烧器系统
3.1.2.1微油燃烧器：
根据本工程锅炉的实际情况，设计将A层4只煤粉燃烧器改造为兼有气化微油点火功能的气化微油燃烧器。在锅炉点火和稳燃期间，该燃烧器具有气化微油点火和稳燃功能；在锅炉正常运营时，该燃烧器具有主燃烧器功能，且出力及燃烧工况与原燃烧器保持一致。气化微油燃烧器的各项外形尺寸按照锅炉原有的煤粉燃烧器接口尺寸设计。
燃烧器侧面（径向）装有4只气化微油点火器，燃烧器内部设计为多级燃烧。
燃烧器入口管段加装径向浓淡分离装置，使一次风粉成浓淡两股气流，浓相进一级室，淡相进二级室。油枪火焰沿切向并以旋流状态进入一级（浓粉）燃烧室，通过浓缩分离后的煤粉先在一级中心筒内与高温气化燃烧火焰接触，在与高温火焰充足接触和强烈混合中，一次风中的煤粉颗粒快速升温、裂解，随即在一次风中迅速燃烧，没有进入浓粉燃烧室的一次风含粉气流除对一级筒外壁冷却外，进入二级（淡粉）燃烧室，与浓粉火焰混合后被点燃，燃烧能量逐级放大，从而大幅地减少了煤粉燃烧所需的初始点火能量，以较小的能量点燃大量的煤粉，在燃烧器的出口形成稳定的燃烧火焰，大大减少煤粉燃烧所需引燃能量，实现了煤粉分级点燃，逐级放大，达成点火并加速煤粉燃烧的目的，以微量的燃油消耗点燃大量的煤粉，以煤代油，煤油混然，满足锅炉启、停及低负荷稳燃的规定。
3.1.2.2微油燃烧器重要设计参数
序号
名称
单位
数值
备注
1.
供粉量
t/h
3～9

2.
一次风速
m/s
18～25

3.
喷燃器壁温度
℃
≤500

4.
燃烧器材料

耐热、耐磨合金钢

5.
燃烧器阻力
Pa
≤500

3.1.2.3 微油燃烧器结构见图3-4：

微油燃烧器结构图3-4
3.1.3 气化微油电气及控制系统：
3.1.4 图像火检系统：
将煤粉燃烧器的火焰直观的显示给运营人员将对锅炉的安全运营及燃烧调整有极大的帮助。在气化微油点火系统中为每个气化微油点火燃烧器配置了一支高清楚图像火检探头。该探头直接摄取煤粉燃烧的火焰图像，图像清楚，不失真。每只探头均需通入冷却风。

图像火检冷却份风系统图3-5
3.1.5 燃烧器壁温监测系统
在气化微油燃烧器中心筒和内筒外壁上装有测温热电偶，组成壁温监测系统，在线监测燃烧器壁温，以防止燃烧器超温。超温时,在保证燃烧工况和燃烧特性的情况下，可通过减少点火器功率、提高一次风速等手段降温。热电偶安装如下图：

热电偶壁温测点图3-6
3.1.6气化燃油系统重要技术性能：
² 小油枪单只出力： 150～360㎏/h。
² 小油枪供油压力： 2.5～3.5 MPa。
² 气化小油枪供气压力： 0.5～0.7 MPa。
² 压缩空气流量： 0.14 Nm3/min。
² 油枪助燃风压力： 3～4 KPa。
² 油枪助燃风实际用量：每只油枪 400 m3/h。
² 油枪燃烧火焰中心温度： 2023 ℃。
² 火焰颜色： 亮白淡蓝 。
² 送粉及燃烧系统： 一次风风速： 18～25 m/s。
² 单只油枪可点燃煤粉量范围： 3～9 t/h。
² 二次风风量：根据燃烧器壁温控制，保证燃烧器壁温不超过500℃。
² 控制方式： 就地手动控制+DCS远控。

第四章 气化微油点火系统的安装
4.1 设备到货及现场保管
4.1.1 设备到货与验收：
A设备运到现场后，用户应在起重、运送设备及人员等方面积极配合并对到货件数与箱件清单进行核对，及时将到货及包装损坏情况反馈至我公司市场部；
B对所发现的包装损坏应明确责任，现场修复后方可入库，对设备的缺损应做好记录。
C设备开箱时由用户与制造厂共同对设备逐个清点检查，双方共同签署设备到货交验单，标明设备到货情况、存在问题及责任归属，用户可根据此单向制造厂提出修复或补供规定。
4.1.2 设备的保管及存放：
4.1.2.1设备到现场后，按《电力基本建设火电设备维护保管规程》(SDJ68-84)和本文规定保管存放。
4.1.2.2对于发货部件的包装，其重要用于发货、运送，而不是现场防风避雨，防腐的重要手段，不能一律放置在露天不顾，一定要核算箱内部件，按以下规定来拟定保管方式。
（1）、下列设备应在室内存放，尽也许存放在有湿度控制的库房内：
A: 气化微油点火装置；
B: 所有控制设备、电气仪表元件及电缆、阀门等；
C: 火检探头；
D：较贵重的金属件、不锈钢板、不锈钢管等。
（2）、燃烧器起吊时必须选择合适起吊点，严禁用拖拉方式移动燃烧器；严禁磕碰；存放场地规定地面坚固、平整；必须采用可靠的防雨措施及防积水浸泡措施，在有条件时最佳将燃烧器于室内存放。燃烧器亦可半露天存放,但存放一定要垫平且用帆布等遮盖。
（3）、无缝钢管等可以露天存放，存放场地要平坦、道路通畅，有良好的排水设施。
（4）、所有设备应用通过防腐解决的枕木或相应的支座垫高，以免同泥水地接触。

4.2 气化微油点火系统设备的安装
4.2.1 燃烧器的安装：
在进行气化微油点火燃烧器安装应遵循以下原则：
①、安装之前应进行外观检查，不得有变形、裂纹等缺陷，否则应及时修复；
②、对于另设气化微油点火燃烧器及输粉系统，拟定燃烧器一、二次风进口方向时，应在风粉管道走向允许的情况下尽量减小管道阻力，并使点火装置位于煤粉浓侧，易于点燃煤粉，若由于受空间限制点火装置无法装于浓侧，则应考虑在燃烧器一次风入口处加装浓淡装置；
③、安装时应保证同一层燃烧器标高一致，标高误差不大于±5mm；
④、燃烧器与水冷壁之间的夹角严格按图纸调整（保证原锅炉设计假想切圆尺寸）；并检查各喷嘴的水平度。对于另设气化微油点火燃烧器，一般对角安装在下层油燃烧器二次风道内，为了便于点燃上层主燃烧器，可将其喷口上倾3～5º；而对于改造为主燃烧器兼有点火功能时，宜将气化微油点火燃烧器布置在下数第一、二层主燃烧器位置，应保证燃烧器前后水平，一般不大于0.5º，如误差较大必须进行调整；
⑤、燃烧器按上述标准调好角度，注意保持喷口离水冷壁管的间隙不妨碍膨胀，火嘴喷出的煤粉不冲刷周边管子，在合适位置增长支承或弹性吊架，并考虑留出随锅炉热膨胀位移量；
⑥、不允许将一、二次风管道等附加重量作用在燃烧器上，防止燃烧器变形和内部零件的膨胀，所有管道应安装就位后再与燃烧器连接，保证接口密封严密，不得漏风、漏粉。燃烧器与一次风管道连接宜采用焊接；
⑦、起吊、安装过程中要注意保护燃烧器壁温测点热电偶，并对不同测点做出明显标记加以区分。
4.2.2 点火装置的安装：
点火装置重要涉及油枪、点火器、推动器、油枪套筒及其他连接部件，油枪套筒径向斜插入燃烧器，与燃烧器中心线成75°夹角，注意连接法兰面的密封。油枪、点火器安装时按照设计给定的插入深度进行固定。推动器安装后，保证点火器进退顺利。
4.2.3 管路的安装：
燃油系统管路重要指从原燃油系统接口到微油小油枪接口的管路。蒸汽吹扫系统管路指从原蒸汽管路接口到微油小油枪接口的管路。
在安装过程中应遵循经下原则：
1) 管路所有设备及零部件在安装前必须通过检查、验收；
2) 所有材料应符合设计，否则应有设计变更手续；
3) 零部件的数量和外形尺寸应符合图纸规定；
4) 管道安装前，要对管子进行严格的吹扫，有条件的情况下，可对管子内壁进行酸洗。保证管子内壁不准有杂物、锈等存在；
5) 管道的切割应采用机械切割；
6) 管道焊接时应注意合理选择焊接规范，采用氩弧焊焊接，尽量减少焊渣；
7) 焊接阀门附近的焊口时，应用湿布将阀门包扎起来，防止阀门过热损坏密封件；
8) 仪表组件的安装位置要选的合理，要方便检修调试；
9) 管子与设备连接时，严禁强力对接，以免设备产生位移或变形；
10) 管道安装结束后，应对管路进行吹扫，并作风压实验，检查其严密性。风压实验发现的泄漏部位应及时解决。管道如有振动，应分析因素，进行调试或修改设计，消除振动；
管道系统安装应符合下属标准：
DL 435—1991 火电厂煤粉锅炉燃烧室防爆规程
DL/T 616—1997 火力发电厂汽水管道与支吊架维修调整导则
DL/T 5047—1995 电力建设施工及验收技术规范 锅炉机组篇
DL/T 5007—1992 电力建设施工及验收技术规范 火电厂焊接篇
DL/T 5031—1994 电力建设施工及验收技术规范 管道篇
DL/T 5121—2023 火力发电厂烟风煤粉管道设计技术规程
DL/T 752—2023 火力发电厂异种钢焊接技术规程
DL/T 5054—1996 火力发电厂汽水管道设计技术规定
4.2.4 压缩空气系统的安装：
气化微油点火装置的载体为洁净干燥的压缩空气，因此气化微油点火系统要消耗一定量的压缩空气。
在安装之前一方面要根据压缩空气系统示意图以及现场实际情况，拟定各设备的安装位置，以及各管路的合理走向，要充足考虑阻力以及锅炉膨胀等影响因素；
安装时应注意：
（1）、安装前应仔细查看各设备的安装说明书；
（2）、管道的切割应采用机械切割；
（3）、管道焊接时应注意合理选择焊接规范，尽量减少焊渣；
（4）、焊接阀门附近的焊口时，应用湿布将阀门包扎起来，防止阀门过热损坏密封件；
（5）、仪表组件的安装位置要选的合理，要方便检修调试。
（6）、管路焊接好后，要进行吹扫；
第五章 气化微油点火系统的调试
5.1点火前准备工作
5.1.1微油系统的控制柜、电源柜带电。送上各气动快关阀及点火枪压缩空气气源。
5.1.2各阀门挂标示牌。
5.1.3流量计校验。
5.1.4油气管路的吹扫。环节如下：
A． 取出油枪头；
B． 雾化支路吹扫：关闭雾化支路上的压力表手动门，关闭吹扫支路上的气动快关阀；启动雾化支路上的气动快关阀及手动门进行吹扫，共3次，5分钟一次；
C． 吹扫支路及燃油支路吹扫：关闭雾化气动快关阀、燃油快关阀、燃油压力表，先后启动过滤器前后隔离手动门及吹扫气动快关阀，吹扫3次，每次10~20分钟；
D． 吹扫结束后，关闭各气动快关阀，装上油枪头，投入压力表。
5.1.5 油压实验
5.1.5.1实验目的:
A检查油路各阀门及管路是否有外漏现象。
B检查油路各阀门是否有内漏现象。
C检查油路管道是否固定牢固。
5.1.5.2实验需具有的条件:
A油路安装及检修工作已结束，各管路及阀门连接完好。
B油路上的各手动门操作灵活，开关到位。
C投入各油路上的流量计。
5.1.5.3实验环节（以１＃角油路系统为例，其他三个角与１＃角油路实验环节相同）
A将４个角的微油油气系统所有手动门及气动快关阀关闭。
B建立１＃炉燃油循环，并充足排空，观测流量计显示是否有变化，如没有变化说明燃油支路手动总门无内漏；反之油路各阀门有内漏现象。
C对燃油支路气动快关阀前油管路进行油压实验：缓慢启动１＃燃油支路手动总门，试压３～５分钟；观测这节管路是否有外漏现象；管路承压是否正常；通过流量计显示变化间接判断燃油支路手动总门后的各阀门是否有内漏现象，假如没有变化说明燃油支路手动总门后的各阀门无内漏现象，反之则燃油支路手动总门后的各阀门。实验合格后进入下一个环节。
D对燃油支路气动快关阀至过滤器进口手动门前的管路进行油实验：启动１＃角燃油支路气动快关阀，试压３～５分钟；观测这节管路是否有外漏现象；管路承压是否正常；通过流量计显示变化间接判断燃油支路气动快关阀后的各阀门是否有内漏现象，假如没有变化说明燃油支路气动快关阀后的各阀门无内漏现象，反之则燃油支路气动快关阀后的各阀门有内漏。实验合格后进入下一个环节。
E对Ａ组过滤器进口手动门至Ａ组过滤器出口手动门前的管路进行油实验：启动１＃角Ａ组过滤器进口手动门，试压３～５分钟；观测这节管路是否有外漏现象；管路承压是否正常；通过流量计显示变化间接判断Ａ组过滤器进口手动门后的各阀门是否有内漏现象，假如没有变化说明Ａ组过滤器进口手动门后的各阀门无内漏现象，反之则Ａ组过滤器进口手动门后后的各阀门有内漏。实验合格后进入下一个环节。
F对Ｂ组过滤器进口手动门至Ｂ组过滤器出口手动门前的管路进行油实验：关闭＃角Ａ组过滤器进口手动门，启动１＃角Ｂ组过滤器进口手动门，试压３～５分钟；观测这节管路是否有外漏现象；管路承压是否正常；通过流量计显示变化间接判断Ｂ组过滤器进口手动门后的各阀门是否有内漏现象，假如没有变化说明Ｂ组过滤器进口手动门后的各阀门无内漏现象，反之则Ｂ组过滤器进口手动门后后的各阀门有内漏。
G实验合格后，关闭油路各阀门。

5．1.6 微油系统的静态实验
A．就地核对微油系统各手动门及气动快关阀开关是否灵活，是否到位；
B．核对各气动快关阀远方与就地的状态是否一致；
C．点火枪进退实验；
D．参与锅炉FSSS实验（参见微油热工控制逻辑）。
5．1.7图象火检及壁温测点的调试
5.1.8．点火前确认微油系统各阀门的状态如下：
序号
阀门名称
数量
状态
备 注
开
关
1
燃油支路手动总门
4

关
点火时开
2
燃油支路气动快关阀
4

关
点火时开
3
燃油支路投入运营过滤器进出口手动门阀
8
开

4
燃油支路备用过滤器进出口手动门阀
8

关

5
燃油支路压力表手动门
4
开

6
吹扫支路气动快关阀
4

关

7
雾化支路手动总门
4
开

8
雾化支路气动快关阀
4

关
点火时开
9
雾化支路压力表手动门
4
开

10
排插接口前压缩空气减压阀
4
开

11
助燃风手动总门
2
开

两台一次风机启动后开
12
助燃风支路手动分门
4
开

13
助燃风支路压力表手动门
4
开

14
图象火检冷却风手动门
4
开

5.2锅炉点火及微油燃烧器的投运
5.2.1用AB层油枪锅炉点火
5.2.2微油燃烧器启动前检查
A 粉仓粉位一般规定在2.0米以上。
B 检查压缩空气系统运营正常,雾化压缩空气气压调到0.5 ～0.7Mpa。
C 启动一台或两台一次风机运营，调整微油燃烧器相应一次风速(18.0～20.0 m/s)、周界风门开度。启动相应运营的一次风机侧的助燃风手动总门，并启动各助燃风支路手动门，调整助燃风支路压力 3～4KPa。
D 煤粉细度在合格范围内。
5.2.3微油燃烧器投粉点火前，先用原大油枪将炉膛出口温度升至200℃以上，微油燃烧器启动环节如下：
A 在DCS中将运营模式切换至“微油点火模式”。
B 按给粉机投运步序，进行吹管、空转等准备工作。
C 检查小油枪具有点火条件，热工条件满足。
D 启动小油枪运营，顺控环节如下：操作员启动指令-→推动点火枪到位-→打火30S-→开雾化阀、油角阀-→停止打火、退出点火枪。
E 小油枪点火成功后,启动给粉机插板，投运给粉机运营，调整给粉机转速,给粉量维持在3.0～3.5T/H左右；根据燃烧情况，调整给粉量，使其燃烧稳定。
F 根据锅炉升温升压曲线逐步加大给粉量，注意调整一次风门和二次风门开度，使燃烧效果最佳。根据机组升温升压曲线，启动调整其它给粉机运营以及油枪的调整。
G 机组负荷达成50％以上且锅炉燃烧稳定期，逐渐退出(置“正常运营模式”)微油点火系统。
5.2.4 注意事项
A．监视微油燃烧器壁温≤500℃。假如壁温偏高时，可提高一次风速，或者减少给粉量；
B． 投入微油燃烧器后，空预器投入连续吹灰；
C． 投入微油燃烧器前，应充足考虑热负荷忽然增长对汽包水位、主汽压力、主汽温度、再热蒸汽温度的影响。
5.3 微油点火的控制逻辑
5.3.1原油泄漏实验允许条件之一：“所有油角阀全关”增长小油枪4个油角阀全关条件；
5.3.2原一次吹扫条件之一：“所有火检无火”增长小油枪4个油火检无火条件；
5.3.3原一次吹扫条件之一“所有油角阀全关”增长小油枪4个油角阀全关条件；
5.3.4在A层燃烧系统中，设立：“正常运营模式”和“微油点火模式”两种运营模式。“正常运营模式”下小油枪只做助燃用。（即在锅炉燃烧正常后，若运营没有将“微油点火模式”切换为“正常运营模式”，否则FSSS存在拒动的问题。）
5.3.5“正常运营模式”下，A层给粉机启动、停止条件维持原有的逻辑不变。
5.3.6小油枪投运条件：“允许点油”、“一次风压大于4kPa”“小油枪在程控位”“油火检无端障”“相应一次风门开”五个条件。
5.3.7小油枪启动环节：操作员启动指令-→推动点火枪到位-→开雾化阀、油角阀-→打火30S-→停止打火、退出点火枪。
5.3.8小油枪角燃烧器已投运逻辑：油角阀已开，油火检有火。油火检延时5S无火判断为无火。
5.3.9“微油点火模式”下，A层给粉机启动条件为：小油枪燃烧器已投运、允许投粉两个条件。小油枪退出连停相应给粉机。同样给粉机跳闸联停小油枪燃烧器。“正常模式”下，给粉机停运联停小油枪，小油枪停运不联停给粉机。
5.3.10在“微油点火模式”下，考虑到在启动初期，只有A层给粉机在燃烧，为了防止燃烧不稳引起层无火进而引起MFT动作。故在“微油点火模式”下，A层任一角煤燃烧器已投运就认为A层燃烧器已运营，即4取1有火。“正常模式”下仍为4取2有火。
5.3.11小油枪顺控退出不分“微油点火模式”和“正常模式”，均为：“手动退出”、“该角相应给粉机跳”、“油火检检无火”“油火检故障”中任一条件。小油枪顺控退出环节：关油角阀、雾化阀-→进点火枪到-→开吹扫阀、打火30S-→退点火枪、关吹扫阀。
5.3.12MFT时，直接退出点火枪，关闭油阀、雾化阀、吹扫阀并所有禁启，不作吹扫。
5.3.13考虑到小油枪进油量只有0.15-0.36t/h,且不能作为单独油枪长期运营，所以：
A：小油枪不参与FSSS中的“初次点火推迟”逻辑。
B：小油枪不参与FSSS中的“初次点火失败”逻辑。
C： 因小油枪正常投运时，一定有相应的给粉机在运营，所以在FSSS中“全燃料丧失”和“全炉膛灭火”用A层煤燃烧器进行判断。小油枪油燃烧器火检、油角阀不参与其逻辑。
5.3.14小油枪投入控制方式分为“就地”“DCS程控”两种操作模式。“就地”操作时只有MFT动作后联关油阀并禁启油阀(硬接线)，没有其它连锁保护措施，安全系数不高。故小油枪正常投运只允许在“DCS程控”方式下进行。“就地”控制方式只作用为特殊情况（或检修）使用。
5.3.15因在“微油点火模式”下，A层给粉机启动条件和停止条件、A层燃烧器已投运逻辑判断与“正常模式”有不同，为了保证炉膛安全运营，点火结束时必须立即切换到“正常运营模式”。

第六章 气化微油点火系统的维护
7.1 气化微油点火装置检修与维护前的准备
1）在从事维修工作前，必须切断供电电源。
2）准备好工具。
3）现场必须有人监护。
7.2 气化微油点火系统检修与维护
1）定期检修油枪：卸下油枪，将油枪的枪头打开，用煤油清洗喷嘴、分油器、雾化叶片等，如发现有结焦，严重磨损，腐蚀及烧坏等情况应更换新的，然后重新装好。
2）点火枪在长时间不工作（三个月以上），使用前要清理点火枪头。
3）气动推动装置要及时清理汽缸及电磁阀上的灰尘。
4）油路系统要定期（两个月）检查管路、阀门、仪表、接头的密封情况是否正常，严禁漏油现象，油过滤器三个月清理一次。
5）压缩空气系统要定期（两个月）检查管路、阀门、仪表、接头的密封情况，严禁漏气现象。
6）助燃风机等要按设备生产厂家提供的设备使用说明书（或维护手册）定期进行检查、保养。
7.3 气化微油点火系统常见故障及排除。

故 障
现 象
也许因素
解决方法
油枪出力异常
1. 油枪头堵塞；
2. 油枪头磨损；
3. 油路堵塞；
清理枪头；
更换油枪头；
清理过滤器；
点火器不打火
1. 点火枪枪头堵塞；
2. 高能点火器故障；
清理枪头；
请厂家维修或更换；
推动器不动作
1. 电磁阀线圈烧坏

更换线圈

7.4 图像火检探头的平常维护
7.4.1 探头进口风压（风机出口风压）减少，重要是风机进口过滤器堵塞，应及时清刷滤网。
7.4.2 无图像。
① 探头电源断，应接通电源；
② 视频线松动，接牢；
③ 探头信号插座松动及时插穿；
④ 探头信号插座进水或脏物须应擦净涂绝缘密封胶。
7.4.3 图像不清楚，更换监测镜头。
7.4.4 画面有固定不动的黑点（或块）
境头积灰，将探头拆下，用软纸擦拭镜头表面。