基建项目施工总结.doc

第一合同段

施工总结报告

股份有限公司
二〇一五年六月

目录
前言 1
一、工程概况 1
1、工程起止时间 2
2、主要工程内容 2
二、机构组成 2
1、主要人员投入情况 2
2、主要机械投入情况 3
3、管理机构设置 4
三、质量管理情况 5
1、质量控制措施 5
2、质量自检情况及质量问题的处理 9
3、对完工质量的评价 10
四、施工进度控制 10
1、合同工期 10
2、实际施工时间 11
3、关键线路 11
4、工期保证措施 11
五、施工安全与文明施工情况 14
1、安全生产 14
2、文明施工 16
六、环境保护与节约用地措施 18

1、环境保护措施 18
2、节约用地措施 18
七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 19
八、工程款支付情况 19
九、施工体会 19

施工总结报告
前言
施工三个多月来，在上级管理单位的大力支持和指导下，经公司、项目部全体人员的协同努力，克服了工程施工过程当中出现的各种困难和阻扰，本着我公司一向推行的“以人为本，创优质工程；追求卓越，让用户满意”的质量理念，循着“百年大计、质量第一”的宗旨，牢固树立工程质量、进度、安全和环保的综合意识，圆满地完成了合同内工程、变更设计工程的工程项目。现将本单位关于该项目工程施工情况总结如下：
一、工程概况
现为一级公路标准，双向六车道，是原胶南市重要的交通通道，拥有重要的交通价值。
2014年9月3日有限公司中标，9月16日收到中标通知书，负责段11km路面、桥面病害整治和加铺沥青砼罩面施工。建设单位为，监理单位为工程咨询有限公司，中标价万元（其中暂定金91.74万元），合同工期3个月，分为2014年11月1日-11月30日和2015年4月1日-5月31日两阶段，2015年5月31日完工。
1、工程起止时间
我公司自接收到中标通知书后，积极组织人员、机械、材料进场。2014年度，管理人员于9月15日进场，正式施工时间为11月6日-12月8日；2015年度，管理人员于3月5日进场，正式施工时间为3月19日-5月31日。
2、主要工程内容
主要工程内容包括面层及基层铣刨、基层水稳修补、面层沥青（AC-20）修补、加铺沥青罩面（AC-13）、桥梁维修、交通安全设施等。
二、机构组成
1、主要人员投入情况
主要人员投入情况一览表
序号
岗位
人员
职责
备注
1
项目经理
1
主持全面工作

2
项目副经理
3
现场生产、成本管控

3
项目总工
1
全面管理技术工作

4
工程部
部长
1
协助总工管理技术工作

专业工程师
2
现场技术工作管理

内业资料员
2
内业资料管理

施工员
2
现场施工管理与协调

5
工经部
部长
1
成本管理

计量工程师
1
验工计价管理

6
安质部
部长
1
安全、质量、环境管控

安全工程师
1
安全、质量、环境管控

安全员
4
现场安全管控

7
物机部
部长
1
物资、机电管理

材料员
1
材料管理

机电工程师
1
机电管理

8
财务部
部长
1
资金管控

会计
1
资金出入管控

9
综合办公室
主任
1
后勤综合事务管理

文员
1
人事调配、文件管理

10
工地试验室
主任
1
试验工作管控
外委
试验员
4
现场试验
内业资料员
2
试验报告等资料管理
2、主要机械投入情况
现场主要机械投入情况一览表
序号
机械设备名称
规格型号
数量
用途
备注
1
大型铣刨机
维特根W2000
1
面层、基层铣刨

2
小型铣刨机
徐工
1
面层铣刨

3
清扫机
山猫S160
1
现场清扫

4
鼓风机
背式
2
缝内灰尘清扫

5
装载机
临工50
2
装运材料

6
大型摊铺机
福格勒
3
混合料摊铺

7
小型摊铺机
英之杰YT200
1
混合料摊铺

8
挖掘机
徐工60
2
路面挖除、混合料摊铺

9
轮胎压路机
厦工XG622MH
1
水稳碾压

10
双钢轮压路机
宝马格BW203
3
沥青混合料碾压

11
胶轮压路机
徐工XP302/301
2
沥青混合料碾压

12
小型压路机
酒井SW330-1
1
沥青混合料碾压

13
平板振动器
宏达ZW-2.5
1
边角碾压

14
切割机
大晋重工DQG-500
1
切缝

15
自卸车
陕汽重卡
20
混合料运输

16
沥青洒布车
东风A5160GLQ 
1
沥青油洒布

17
同步封层车
西安达刚
1
热融沥青+碎石洒布

18
洒水车
东风8m3
1
洒水养护、机械加水

19
标线机组
/
1
标线

20
叉车
临沂FD30
1
中央隔离带转运

21
工程联络车
越野、皮卡
3
施工联络

3、管理机构设置
我公司成立了XXX项目经理部。项目经理部设项目经理、项目副经理、总工程师等领导层。职能部门设置工程部、安质部、物机部、工经部、财务部、试验室（外委）、综合办公室等五部二室，共7个职能部室，其中工地试验室采取外委形式。在项目经理的领导下，在各自的职责范围内，配合工作，指导施工队施工。项目部下设2个专业施工队。本标段组织机构框图见下图。
总工程师
项目经理部

项目经理
副经理
路面作业队
工

程

部
安

质

部
物

机

部
工

经

部
财

务

部
综合办
公
室
综合作业队
工地试验
室

三、质量管理情况
1、质量控制措施
（1）建立质量保证体系
本合同段从思想教育、组织机构、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立了符合本项目实际的质量保证体系。质量保证体系见下图。

质 量 保 证 体 系 图
思想保证
组织保证
技术保证
施工保证
制度保证
提高意识
贯彻ISO9001系
列质量标准，推
行全面管理
创优规划
经济法规
TQC教育
项目部质量
管理领导小组
工作制度和标准
经济责任制
班组质量小组
岗前技术培训

熟悉图纸掌握规范

技术交底

质量要求

病害处理范围确定
应用成熟工艺

检查创优效果

制定创优措施

明确创优项目

优质优价

完善计量支付手续

制定奖罚措施

签定包保责任状

质量第一

为用户服务

工序合格

制定教育计划

质量工作检查

质量QC小组活动

检查落实
改进工作质量
总结表彰先进
提高工作技能
接受业主和监理监督

定期不定期质量检查

进行自检互检交接检

加强现场试验控制
充分利用现代化检测手段

岗位责任制
质量责任制
质量评定
反 馈
实 现 质 量 目 标
奖优罚劣
经济兑现

（2）各阶段施工质量控制措施
①施工准备阶段的质量控制
图纸会审。我部对设计图纸进行了认真审核，弄清设计意图，对图纸不明确的地方及时请设计单位予以澄清，并取得了设计单位的答复。
施工组织设计和施工方案的控制。我部在开工前对施工组织设计中的施工顺序、施工方法和保证工程质量的技术措施进行了审查核实，并做好了开工前的各项技术交底工作。
项目部建立工地试验室，选定合格的施工材料，准确选定砼、砂浆配合比，进行各种试验检验工作等，本标段试验室工作采取外委形式。本合同段在施工准备阶段，上报并获得批复的配合比7份，沥青原材料试验76次，碎石试验45次，水泥试验4次，矿粉试验9次，合格率均为100%。
②施工阶段的质量控制
严格做好技术交底。包括图纸交底、施工组织设计交底、设计变更交底、分项工程技术交底以及三级技术交底。
规范确定现场病害处治范围及方案。现场病害处治前，通过业主单位、设计单位、监理单位及施工单位的现场勘查，形成统一意见，切实规范病害处治范围及处治方案，做到有的放矢。
严把材料质量关。对原材料和成品、半成品严格按质量标准进行订货、采购、运输、保管和供应。经检查不合格的材料未进入现场。
坚持旁站制度。质检员、试验人员跟班作业，工程关键部位经监理工程师批准后才施工。工程技术人员跟班作业，随时解决施工中的技术难题。
严格按规定做好各项检验工作。在施工过程中，在保证检验方法正确性和检验仪器合格性的前提下，根据设计及规范要求对每道工序进行常规检测，上道工序不合格，下道工序不施工。
如出现质量事故，由总工程师或质检部长组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。
服从业主、监理、设计单位的检查、指导和监督，虚心接受他们提出的改进意见，积极与业主、设计、监理单位搞好配合工作，同时积极与相邻标段施工单位密切协作，共创优质工程。
每一批施工机械、设备进场前后，进行机械、设备的检修、保养工作，运转正常的机械方可进场，进场后及时做好试运转，以避免由于使用施工设备不当而影响工程质量。
建立工程技术档案，做好竣工资料的编制。平时注意资料的积累，各项资料按要求进行编制、审批、整理、归档，工程竣工时按建设单位的要求，提交竣工文件。
③竣工阶段的质量控制
我部将按照要求做好竣工后缺陷责任期内的质量回访工作和保修工作。
（3）分项工程质量保证措施
①水泥稳定碎石基层
严格按已批复的配合比进行计量拌合。
水泥、级配碎石充分拌合，现场取样试验合格后才进行摊铺作业。
作业采用流水线作业施工，尽量缩短从拌和到碾压成型的短时间。在施工前进行经济、技术比较，合理确定每一作业段的长度，并综合考虑下列因素：水泥的终凝时间；施工机械和运输车辆的效率和数量；操作的熟练程度；施工季节和气候条件；作业段的宽度等。
水泥稳定碎石从搅拌站拌和到半成品运输致现场施工碾压完毕时间不超过水泥初凝时间。低温时期，以免集料提前发生固化反应影响基层质量，施工选择在一天中气温较高时段，一般为10：00-16：00。
当天铺筑，当天完成碾压。人工配合机械初平后，采用22吨振动钢轮压路机碾压。先不加振进行初压1～2遍，之后再行加振碾压4～5遍，直至合格为止。碾压顺序由两侧路边向中心进行碾压，碾压时重叠部分为1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处，并重复碾压4遍，碾压成型后的水稳结构层表面无明显轮迹为宜。
压路机的碾压速度，第一遍和第二遍为1.5～1.7km/h，以后碾压速度宜为2.0～2.5 km/h。碾压过程中若出现“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，及时将此等不合格处进行返工，直至合格。
碾压完成后对施工接缝进行处理，采用搭接拌和，第一段拌和后留出1～2m不进行碾压，在第二段施工时将前段余留的未碾压段添加水泥重新拌和，与第二段一起碾压。
水泥稳定碎石基层一次性碾压成型后严禁再次碾压。在摊铺碾压过程中根据原路面结构层铣刨边缘线控制高程，施工过程中削高、填低，反复检查平整度。
在水泥稳定碎石基层施工的摊铺拌和及整平过程中随时观察集料的均匀性，不达要求时及时添加所缺集料，补充拌和或换填新料。
碾压完成后保湿养生，不使水泥稳定碎石表面过干或过湿。
②沥青砼面层
运输过程的质量控制：使用前对车厢清扫干净，车箱底板和侧板涂一薄层油水（用柴油与水的比例可为１∶３）混合液，并排除余液，防止沥青与车厢板粘结；装料时，从拌和机每卸一斗混合料，运输车辆车应前后移动一下位置，以免形成锥形料堆，减少粗细料的离析现象；运输时，用足够大的蓬布或棉被将混合料进行全面覆盖，以达到保温、防雨、防污染的效果。被雨水淋湿或温度低于规范要求的混合料进行废弃，当天或当班不能完成压实的混合料不运往现场。
摊铺时的质量控制：铺筑之前，认真检查确认下承层的质量，不符合要求不铺筑沥青面层。控制好摊铺机螺旋送料器的速度，保持两侧有不少于送料器高度2/3的混合料，并避免发生离析。摊铺机后面由专人进行检测，发现离析和其它不正常现象及时予以处理。由于摊铺速度的变化将导致层厚和初始压实度变化，影响平整度，所以整个摊铺过程必须均匀，缓慢、连续不断地进行（宜控制在2.5～ 3.5m/min之间），不任意改变速度。料车在摊铺区洒落的散料必须及时清除；摊铺后压路机接着碾压，不得等候，压实按初压、复压、终压三个阶段进行，初压要求整平、稳定；复压要求密实、稳定、成型；终压则要求消除轮迹。在碾压中，压路机先起步后起振，先停振后停机，换向缓慢平稳；禁止压路机中途停留、转向或制动。开始碾压前，要加满水。在水箱的水喷完前，要及时加水，切忌由于缺水而发生粘轮现象。碾压结束时的温度不低于80℃。
施工缝的处理：处理好接缝的关键是切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，结合人工找平，消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。
2、质量自检情况及质量问题的处理
本项目在施工过程中，根据设计及规范要求，在项目总工程师、质检工程师的组织下，及时对每道工序、各单项工程进行了自检，切实履行上道工序不合格、本项工序不报检、下道工序不施工，各单项工程自检过程中，如有不合格之处及时进行整改，直至整改合格。

序号
质量问题
处理措施
整改单位
监督单位
整改结果
备注
1
病害处治范围不全
及时联系设计、监理，通过多方确定现场病害处治范围
施工单位
监理单位
合格

2
局部水稳混合料到场材料不合格
不合格材料废弃
施工单位
监理单位
合格

3
基层边角碾压不密实
小型碾压机具进行边角碾压
施工单位
监理单位
合格

4
局部沥青混合料到场材料不合格
不合格材料废弃
施工单位
监理单位
合格

5
面层边缘碾压不密实
小型碾压机具进行边角碾压
施工单位
监理单位
合格

6
试验检测报告归档不及时
对现场已进行的试验检测及时进行报告的编制与整理、归档
施工单位
监理单位
合格

7
沥青罩面前路面不干净
对路面进行清扫、洗尘、干燥
施工单位
监理单位
合格

工程质量问题处理一览表
3、对完工质量的评价
我单位按照交通部《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量进行了自检评定，共划分为2个单位工程。在对每个分项工程、分部工程、单位工程进行检查、评定后，汇总得出合同段自检评定得分为98.85分，且所有单位工程质量等级均为合格，本合同段工程质量等级为合格。详见附件《单位工程质量检验评定表》、
《分部工程质量检验评定表》。
四、施工进度控制
1、合同工期
本工程合同工期开始为2014年11月1日，完工日期为2015年5月31日，分为2014年11月1日～11月30日、2015年4月1日～5月31日两阶段进行，总施工工期3个月。
2、实际施工时间
我公司自2014年9月6日接收到中标通知书后，积极组织人员、机械、材料进场。根据对现场的施工调查，结合本合同段工程量，对计划工期进行了调整。2014年度，管理人员于9月15日进场，正式施工时间为11月6日-12月8日，2015年度，管理人员于3月5日进场，正式施工时间为3月19日-5月31日，在合同工期内完成了施工任务。
3、关键线路
本标段工程施工进度关键线路为：施工准备→下行段路面病害处治→上行段路面病害处治→下行段路面上封层→下行段路面沥青砼罩面→上行段路面上封层→上行段路面沥青砼罩面→交通安全设施→交工验收。
4、工期保证措施
本标段工程规模虽小，但我部从施工顺序上进行了合理统筹安排，紧密衔接各道工序。我公司在人力、物力、财力方面也提供保证，确保了合同总工期的实现。
（1）建立健全组织机构、实施项目法管理
施工现场成立了以项目经理为中心的生产指挥系统，经理部主要管理人员、施工人员由具有多年城市路面工程施工经验的技术人员、管理人员和施工人员组成。
强化项目经理部责任，抓好施工中的统筹、协调和控制工作。特别做好了相互工序的协调，把做好工序衔接和抓好各关键工序的进度作为施工管理的中心。
主动与业主、设计、监理单位以及地方各政府职能部门取得联系，及时解决施工中出现的困难，为施工创造良好的外部环境，减少外部施工影响，确保了工期目标的顺利实现。
（2）配备充足的施工资源
积极进行施工所需的各种资源的调配及准备，以充足的资源确保及早进场组织施工。
加快资源调配，施工人员早日到岗，机械设备按期进场，临时设施以最快速度建成。施工期间保证材料、设备及时到位，避免停工待料。施工材料提前定货，确保及时到货。
施工设备根据现场施工进度组织进场。编制机械安全技术操作规程，严格执行交接班制度，加强对施工设备管、用、养、修的动态管理。
对本工程的资金坚持专款专用，决不用于其他项目，根据实际需要，本工程施工的全部资金均为我公司垫资。
（3）加强技术管理
精心安排施工组织，强化管理，在深入调查，充分理解设计意图的基础上，编制实施性施工组织设计、施工总体进度计划、年度进度计划、月度进度计划，分级负责，认真实施，并在实践中不断优化。
抓施工的程序化、标准化，通过合理的组织与正确的施工方法，提高形成生产能力，加快施工进度，保持均衡的快速施工。
认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，减少工序间衔接时间，提高施工效率。
优化施工方案，加快施工进度。
根据施工总进度要求，分别编制年、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。
（4）强化过程控制，实行工期动态管理
严格计划管理，运用Project工程项目管理计算机软件，编制切实可行的网络计划，并以此为依据，制定“年、月、旬、周、日”施工计划，严格按计划组织施工，同时根据施工完成情况，及时对网络计划进行修正，做到“一次调整、全盘优化”，动态管理各项工程。
以关键工序为纲，点面结合，不断优化网络，以各关键工期为突破口，确保总工期的实现。
不断优化施工方案，确保本项目在安全、有序状态下施工生产进行。
严格执行工地例会制度。工地每天召开各作业班组工作会，总结当日计划完成情况及确定第二天施工计划，重大问题及时向项目经理汇报。每周由项目经理部组织召开例会，落实每周的计划完成情况及下达第二周的工作计划，重大问题及时报公司组织协调。
（5）关键工序进度保证措施
选择合理的方案，进行多种方案比较，最后拿出合理、优化的施工方案；采用成熟的施工工艺，并在施工中不断完善、优化，确保施工方案及工艺得到正确的落实；根据施工现场情况，及时调整施工方法和施工工艺，不断完善施工组织设计；加大人力、物力、财力的投入，发挥资源优势，确保关键工序工期，以关键工序确保整个工程工期。
（6）后勤保证措施
加强与气象部门的联系，及时掌握天气情况，避免灾害天气对施工造成影响。
加强与业主、监理、设计、兄弟单位、地方政府职能部门和当地村民的协调与配合，在重大问题上多请示、汇报和沟通，为工程开工和施工创造一个良好的环境，保证施工顺利进行。
搞好后勤保障工作，做好生活物资的供应，改善职工生活，开展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，加强对参战员工的身心健康保护，搞好环境卫生、加强治安管理，消除员工后顾之忧。
（7）节假日施工保证措施
认真做好节假日期间正常施工的宣传动员工作，使每个参战员工都明白工期的紧迫性和保证工期的重要性。
提前做好休假人员的预报工作，及时补足作业人员，同时按劳动法发放上班人员的工资和加班费，确保人心稳定、施工顺利。
做好节假日（长假)前的材料采购储备，避免出现因人休假而停工待料现象。
（8）本工程主要工序完成时间
路面修补：2015年5月17日
沥青罩面：2015年5月28日
交通安全设施：2015年5月31日
五、施工安全与文明施工情况
1、安全生产
（1）实行安全生产责任制
实行各项安全生产责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人，作业队与项目经理部签订安全责任状，每个施工人员与相关作业队签订安全责任状，使安全工作制度化、规范化。
建立健全安全教育制度：深化安全教育、强化安全意识。在开工前制定各项安全作业规章制度，在施工中每项工程均编制安全技术措施，所有施工人员上岗前进行岗前培训和安全教育。项目经理部做到了每逢生产会议必强调安全，工程队队长、班组长做到每日班前必安排当日的安全生产具体要求和注意事项，牢记“安全第一”的宗旨，做到预防为主，防治结合。
建立健全安全检查制度：项目经理部每月由项目经理组织，安全生产领导组成员参加，对本项目工程进行一次全面的安全生产大检查；各工程队每旬由队长组织，有关人员参加，对本队施工的工程进行一次安全检查；专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，并接受上级和建设单位安监部门的随时抽查和检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。
（2）编制安全施工措施和方案
编制实施性施工组织设计时，将安全施工措施和方案做为一个重要内容。在编制单项施工组织设计书或方案时，也单独对施工过程中的安全防护做专题编制。下达技术交底书的同时，下达专项安全作业指导书。
施工中，进度和安全发生矛盾时，坚决服从安全。
（3）综合技术措施
把安全施工方案施工组织设计，编制专项施工安全技术措施，并根据工程特点制定安全操作规程，强化安全管理。严格按照批准的施工方案施工，未经批准的项目严禁施工。
在计划、布置、检查、评比、总结生产的同时，计划、布置、检查、评比、总结施工安全工作。
认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
严格按照有关劳动保护法律、法规和铁道部有关劳动保护条例、规定及业主有关安全生产的要求执行，做到安全为了生产，生产必须安全。
认真执行国家、地方有关职工劳动保护条例和劳动法规，保障全体参战人员的合法权益。低温时期按规定发放防寒劳动保护用品，改善食宿环境条件，提供医疗卫生保障。低温施工期间保证所有人员的休息环境和休息时间，保证人员有良好的健康状态，增强施工人员的抗寒能力。
与所有员工签订劳动使用合同，合同明确安全责任。上岗前进行施工安全培训，培训合格后持证上岗，做好岗位安全联控、互控和自控，落实安全措施。施工中加强质量和安全检查，组织员工严格按技术标准、施工规范、操作规程和安全规定作业。
对施工防护员和工班长等特殊工种选派责任心强、熟悉技术和管理、作风正派的职工担任，并重点培训。所有参建人员做到岗前不饮酒，酒后不上岗。
加强机械管理，保证机械正常运转。对走行机械司机加强行车安全教育，杜绝疲劳开车，酒后开车，开情绪车，斗气车，通过路口、道口加强观望。
叉车吊物设专人指挥，上下协调一致，不超载吊物。叉车回旋范围内不站立闲杂人员，叉车吊物时，吊物下不站人。
施工现场及交通路口设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，交通繁忙的路口和铁路平交道口设专人防护。安全重点作业项目完工后未经专职安检员检查许可，任何人不擅自撤离所有安全防护标志、设施和人员。
本工程施工过程中，严格管理，始终以安全第一为原则，未出现安全事故。
2、文明施工
进场前，先派人前往当地进行生活、习惯、禁忌、宗教信仰等“社情”调查，根据调查的结果对职工进行宣传教育，使全体施工人员能够自觉地尊重当地民风民俗。在施工期间协调好与当地居民、当地政府和相关单位等的关系，共建文明窗口。
进场后加强文明宣传工作，使广大职工认识到文明施工是企业形象，是施工队伍素质的反映，是安全生产的保证。增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。
根据本工程项目所处位置和工程特点，加强现场文明施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。加强检查监督，从严要求，使文明施工现场管理真正出成效。项目经理组织对文明施工现场实行定期和不定期检查，并给予奖惩，组织经验交流。
现场临时设施布置符合规定要求，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全记录牌、施工总平面图等设置齐全，规格统一、内容完善、位置醒目。
加强现场交通导流控制，交通指示用品按要求摆放，标示标牌设置齐全，位置醒目，现场设置交通协调员，确保不因现场施工而导致交通拥堵。
及时调整设备、机具和材料的位置，做到摆放整齐。保持工作面宽敞，给施工人员提供良好的工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。
按照业主及主管部门的要求，认真听取监理工程师的意见，协调好各方关系，严格按照规范施工，搞好安全生产和文明施工，创造安全文明施工工地。
工程完工后，运走并清除所有施工设备、剩余材料、残物、垃圾和临时工程，使现场和工程处于清洁和安全的状况。采取一切适当措施，保护（现场内外）环境，限制由其施工作业引起的污染、噪音和其他后果对公众和财产造成的损害和妨害。
六、环境保护与节约用地措施
1、环境保护措施
（1）水土流失防治措施
为防止施工所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷，防止施工中对水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞，安排专人对施工区域内外排水系统进行检查、疏通，不将施工废料、垃圾流入排水系统中。
施工中借用原有道路的排水系统进行排水，最大限度的减少水土流失及水文状态的改变。
（2）保护水质、减轻大气污染措施
施工废水经原有道路的排水系统进行抽排、不直接留入地表。
施工区域、砂石料场，在施工期间和完工以后及时进行整理、清扫，以减少对周边水质、大气的污染。
冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理，保证做到达标排放。
施工期间，施工物料（如水泥、油料、化学品等）堆放管理严格，根据性质不同进行分类储存，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。
为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水、清扫等抑尘措施。
使用机械设备采取防护、隔音材料，减少噪声、废气等的污染，规范作息时间，避免噪音而影响周边村民休息。
2、节约用地措施
由于本工程为旧路中修，工程规模较小，本着节约用地的原则，在满足标准化建设的要求下，项目驻地采用临时外租形式，工地试验室采取外委形式，施工便道利用既有的道路，不增设临时便道，场站建设严格按照标准化要求，不浪费土地，确保节约。
七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况
本工程为道路中修工程，规模较小，施工过程中采用国内成熟的技术、工艺，材料使用结合当地资源及技术要求选择常规材料。
施工技术：面层、基层铣刨采用铣刨机铣刨，人工配合清扫机清扫；路面修补采用水泥稳定碎石进行基层修补、洒布PC-2乳化沥青透层及PC-3乳化沥青粘层、AC-20沥青混凝土进行面层修补、洒布热融沥青碎石封层、AC-13沥青混凝土罩面。
施工工艺：水稳基层修补采用厂拌法施工，混合料运输至施工现场进行摊铺，大型压路机碾压成型，洒水、保湿养护不少于7日；沥青面层修补及加铺罩面采用厂拌法施工，摊铺机进行摊铺整平，大型压路机组进行碾压成型，待温度冷却再开放交通。
施工材料：基质沥青采用A级70号道路石油沥青，路面表面层碎石采用玄武岩，其余沥青层碎石采用石灰岩，透层采用PC-2乳化沥青，粘层采用PC-3乳化沥青，水泥采用普通硅酸盐水泥。
八、工程款支付情况
工程款按合同约定支付到位，一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设单位无关。
九、施工体会
在整个施工过程中，我项目部得到了建设单位的高度重视和关怀，同时还得到了全体监理人员积极主动、热情周到的监理服务，以及设计单位和当地政府各职能部门的大力支持，使我部具体施工能顺利实施，整个工程施工能有条不紊的进行，优质、安全、高效的完成全部施工任务。
经全体施工人员的共同努力，精密组织实施施工管理，并与建设单位、设计单位、监理单位密切配合，我部所有工程安全、质量和进度得到了很好的控制。
施工中，我们始终以工程施工为重点，内业同步于外业，做到安全、质量、工期、文明施工、环境保护等由领导亲自抓，各专业人员具体落实，精心组织、严格管理、科学施工，不仅按期、优质、高效的完成了各项施工任务，而且在施工中磨砺了“铁军”的意志，提高了施工技术和管理水平，丰富了施工经验，具体表现在以下方面：
1、 加强对合同条款的学习和应用，对施工中发生的各种事宜必须进行详细记录，合理进行工程变更；
2、 与建设单位、设计单位和监理单位要密切配合、及时沟通；
3、 在施工过程中根据实际情况及时调整进度指标，避免盲目赶工期埋下质量隐患；
4、 要积极进行新技术、新材料、新工艺的推广及应用；
5、 进一步了解和掌握公路维修施工封路、交通导流、车辆进出安全以及保障畅通等一系列措施。
总之，在建设单位、设计单位、监理单位的支持与帮助下，在沿线各级政府职能部门的支持和配合下，经过我部全体施工人员的努力拼搏，圆满地完成了全部的施工任务，我仅代表我公司全体施工人员对各级政府职能部门的各位领导、全体监理单位人员、全体设计单位人员及第三方检测公司对我公司的大力支持、关心及帮助表示衷心的感谢!

XXX有限公司
2015年6月15日

项目经理签字：