高铁-防护栅栏预制及安装施工技术交底.doc

防护栅栏预制及安装施工技术交底1、编制依据（1）混凝土结构设计规范(GB500102010） （2)铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB100052010）（3）铁路工程支挡结构设计规范（TB100252006)（4）铁路桥涵设计基础规范（TB10002.1-2005）（5）高速铁路设计规范（试行）（TB106212009）(6）铁路路基设计规范（TB100012005) (7)铁路线路防护栅栏（通线(2012 8001 )局部修改） ( 经规标准函(2013100 号) 2、工程概述 本合同段内铁路防护栅栏长度约14.26km。防护栅栏采用高度为2。7m钢筋混凝土防护栅栏全线封闭。2.7m高防护栅栏下部为2.2m高钢筋混凝土结构，上部为0.5m高金属网片（带折角）.防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处。钢筋混凝土防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。每单元（相邻两立柱中心距离)长度分为3m、1.59m和1。15m三种。地面纵坡小于60地段,防护栅栏单元长度3m，60120地段防护栅栏单元长度1。59m，120360斜坡地段防护栅栏单元长度1.15m。各构件均采用C30钢筋混凝土预制。使用范围：适用于地面沿设置方向纵坡小于360地段。3、施工准备3。1 原土地坪隧道临建场地设置防护栅栏预制场。预制场地采用混凝土硬化，保证场地平整。3。2 制作防护栅栏立柱、上槛、下槛、栏片及柱帽模板。模板应具有足够大的强度、刚度和稳定性,为保证构件各部位形状、尺寸及预埋件的准确定位及外观光滑美观，应采用钢模。4、施工工艺流程和施工方法4.1施工工艺流程工艺流程图立柱钢筋绑扎立柱模板涂刷脱模剂钢筋笼安装 浇筑混凝土养护拆模存放栏片钢筋绑扎立柱基础基坑开挖上、下槛及柱帽钢筋绑扎埋设立柱栏片模板涂刷脱模剂模板涂刷脱模剂钢筋笼安装钢筋笼安装浇筑混凝土浇筑混凝土养护养护拆模拆模存放存放上槛、下槛、栏片、柱帽、金属网片安装4。2 施工工艺要点4。2.1立柱预制及埋设立柱截面尺寸为180mm180mm，两侧设置100mm长牛腿支撑，以便搭接下槛。防护栅栏起点、终点或与其他建筑物连接时，单侧设牛腿支撑。牛腿支撑处设凸榫，以便卡住下槛。凸榫截面尺寸为50mm*50mm，高度为130mm。（1）地面纵坡0120平缓地段防护栅栏立柱立柱高度为2975mm。中间立柱及端部立柱的牛腿支撑根部底面距立柱底端距离为850mm;阶梯处立柱低阶梯侧的牛腿支撑根部底面距立柱底端距离为850mm,高阶梯侧的牛腿支撑根部底面距立柱底部距离为1125mm，两牛腿支撑高差为275mm。立柱采用C30钢筋混凝土预制,表面应光滑，预制立柱时于顶部预埋20螺杆，埋入立柱深度70mm,中间立柱及端柱外露235mm,阶梯处外露510mm,以备与上槛及柱帽连接；于立柱顶端以下100mm、200mm处各预留1个12圆孔，以备与金属网片连接.立柱基础尺寸为：长宽*高=800*600900mm。基坑应尽量垂直开挖，基坑尺寸应符合设计要求，不得扰动基坑侧的原状土体。对扰动土体应挖除回填，回填土压实系数不小于0。93。埋入立柱时,应严格控制好位置，定位后用C25混凝土浇注,并保证立柱纵、横向不偏位,竖向垂直，待基础混凝土强度达到设计强度70后方可撤去立柱支撑。立柱埋入深度为900mm。（2)地面纵坡120360斜坡地段防护栅栏立柱中间立柱、低侧端柱高度为2975+1150tg mm, 为地面纵坡坡度;高侧端柱高度为2975mm。低侧端柱及高侧端柱的牛腿支撑根部底面距立柱底端距离为850mm；中间立柱靠近低侧端柱的牛腿支撑根部底面距立柱底端距离为850mm，靠近高侧端柱的牛腿支撑根部底面距立柱底端距离为850+1150tg mm，两牛腿支撑高差为1150tg mm。立柱采用C30钢筋混凝土预制，表面应光滑，预制立柱时于顶部预埋20螺杆,埋入立柱深度70mm，中间立柱、低侧端柱及高侧端柱外露235mm，以备与上槛及柱帽连接；中间立柱、低侧端柱于立柱顶端以下100mm、200mm、400mm处横向各预留1个12螺栓圆孔,以备与金属网片连接;中间立柱、低侧端柱于立柱相邻上槛底面线以上70mm处横向预留22螺栓孔及深50mm65圆孔（低端侧），以备与相邻上槛连接。立柱基础尺寸为：长宽*高=600*600*900mm.基坑应尽量垂直开挖,基坑尺寸应符合设计要求，不得扰动基坑侧的原状土体。对扰动土体应挖除回填,回填土压实系数不小于0。93.埋入立柱时,应严格控制好位置,定位后用C25混凝土浇注，并保证立柱纵、横向不偏位，竖向垂直，待基础混凝土强度达到设计强度70%后方可撤去立柱支撑.立柱埋入深度为900mm.预制立柱时,应注意上、下坡方向及“禁止入内”四个字刻画的正反面。4。2。2上槛预制(1）适用于单元长度3m的上槛上槛高125mm，宽180mm，分端部及中间两种形式，分别用于防护栅栏起终点位置及中间位置，其下部有向下开口的卡槽，卡槽深度20mm.端部上槛长3140mm,一端设100mm长的楔式接茬；中间上槛长3100mm，两端均设100mm长楔式接茬。上槛采用C30钢筋混凝土预制，表面光滑。端部上槛设楔式接茬一端距端头50mm处竖向预留一个22螺栓圆孔,另一端距端头90mm处竖向预留一个22螺栓圆孔；中间上槛两端距端头50mm处均竖向预留一个22螺栓圆孔，以备与立柱连接。上槛钢筋布置详见铁路线路防护栅栏通线(2011)8001-18。（2）适用于单元长度1。59m的上槛上槛高125mm，宽180mm，分端部及中间两种形式,分别用于防护栅栏起终点位置及中间位置，其下部有向下开口的卡槽，卡槽深度20mm.端部上槛长1730mm，一端设100mm长的楔式接茬；中间上槛长1690mm，两端均设100mm长楔式接茬.上槛采用C30钢筋混凝土预制,表面光滑。端部上槛设楔式接茬一端距端头50mm处竖向预留一个22螺栓圆孔，另一端距端头90mm处竖向预留一个22螺栓圆孔；中间上槛两端距端头50mm处均竖向预留一个22螺栓圆孔，以备与立柱连接.上槛钢筋布置详见铁路线路防护栅栏通线（2011）800119.（3）适用于单元长度1。15m的上槛上槛高125mm,宽180mm，分低侧端部、中部及高侧端部两种形式，分别用于防护栅栏低侧端位置、中间位置及高侧端位置,其下部有向下开口的卡槽,卡槽深度20mm。低侧端部、中部上槛长1145mm，高侧端部上槛长1330mm.上槛采用C30钢筋混凝土预制，表面光滑。低侧端部、中部上槛一端预留竖向22螺栓孔，螺栓孔中心距端头90mm；另一端预留横向22螺栓孔，深150mm，以备与立柱连接；高侧端部上槛，两端预留竖向22螺栓孔，螺栓孔距端头均为90mm，以备与立柱连接。上槛钢筋布置详见铁路线路防护栅栏通线（2011）8001-20。4.2.3 下槛预制下槛宽180mm，高175mm,下槛上部有向上的卡槽,深度10mm；两端有竖向向外的卡槽，宽60mm，深50mm。 按单元长度不同分为三种形式,长度2。81m适用于单元长度3m，长度1。405m适用于单元长度1。59m，长度0.965m适用于单元长度1.15m.下槛采用C30钢筋混凝土预制，表面光滑。下槛钢筋布置详见铁路线路防护栅栏通线（2011）800121。4。2。4 栏片预制每单元含12片栏片，通过上下槛的卡槽固定。2。7m高防护栅栏栏片高1875mm，厚90mm，栏片肋柱下部1m间隙宽度为105mm，上部间隙宽度120mm，中部设置100mm渐变段。栏片两侧肋柱下部1m截面尺寸为宽*厚=100*90mm，上部截面尺寸为宽*厚=92.590mm；中间肋柱下部1m截面尺寸为宽厚=115*90mm，上部截面尺寸为宽厚=10090mm。栏片钢筋布置详见铁路线路防护栅栏通线（2011）800124、25。（1） 适用于单元长度3m的栏片每单元含2片栏片，每片栏片长1405mm，栏片采用C30钢筋混凝土预制,表面应光滑。（2） 适用于单元长度1。59m的栏片每单元含1片栏片，每片栏片长1405mm，栏片采用C30钢筋混凝土预制，表面应光滑。（3） 适用于单元长度1。15m的栏片每单元含1片栏片,每片栏片长965mm，栏片采用C30钢筋混凝土预制,表面应光滑.4.2。5 柱帽预制柱帽截面尺寸为180180mm，高度150mm，顶部中心预留22螺栓孔,用于立柱顶部及台阶过渡处前后上槛间的连接；顶部中心预留65圆孔，深50mm,用于锚固螺栓。拼装后螺栓孔采用C30混凝土封填,顶部65圆孔可用水泥砂浆填封。柱帽侧面中心位置横向预埋10螺杆,埋入70mm，外露90mm，以便与金属网片相连.柱帽采用C30混凝土预制。4。2.6 金属网片（1)金属网片用于2.7m高防护栅栏的上部，垂直高0.5m。采用Q235钢板边框，规格宽度50mm，厚度2mm,上部边框设置于弯折点以上的中部位置；内部网丝采用HPB2356。5mm高线钢丝冷拔加工，规格75150mm（4mm），网丝与边框须焊接牢固。上部向外折角300，弯折段垂直高度200mm.金属网片总高480mm,安装时下边缘距离上槛留20mm间隙。（2）金属网片与立柱的连接采用Q235钜管及螺栓连接，钜管规格3050mm，钜管厚度2mm。（3）斜坡地段金属网片顶部与地面平行，高度至上槛顶不小于0.5m。（4）连接件、边框、网片成型后应整体镀锌并进行热浸塑（或喷塑）处理。4.2.7柱帽、上槛与立柱组装（1）端柱、缓坡中柱 钜管垂直高度875mm，钜管底端竖直以上50mm、150mm、450mm、775mm（300折角侧)处垂直钜管各预留1个12螺栓孔，以便与立柱、柱帽、金属网片边框连接. 金属网片两侧边框垂直高度380mm，边框钢板底端竖直以上55mm、377。5mm处各预留一个11螺栓孔。（2）缓坡台阶柱每个台阶柱安装两个钜管，两个钜管高度分别为875mm、1150mm.高度为875mm的钜管底端竖直以上50mm、150mm、450mm、775mm处垂直钜管各预留1个12螺栓孔,底端竖直以上725mm(300折角侧）水平预留1个12螺栓孔,以便与立柱、柱帽、金属网片边框连接。金属网片两侧边框垂直高度380mm,边框钢板底端竖直以上55mm、330mm、377.5mm处各预留一个11螺栓孔。高度为1150mm的钜管底端竖直以上50mm、150mm、450mm、725mm、1140mm（300折角侧）处垂直钜管各预留1个12螺栓孔。金属网片两侧边框垂直高度380mm，边框钢板底端竖直以上55mm、377。5mm处各预留一个11螺栓孔.(3)斜坡台阶柱钜管垂直高度1075mm，钜管顶端较低角竖直以下100mm、425mm（300折角侧）、725mm、825mm、1025mm处垂直钜管各预留1个12螺栓孔.金属网片两侧边框垂直高度380mm，边框钢板底端竖直以上55mm、377。5mm处各预留一个11螺栓孔.4.3 栅栏门4.3。1 栅栏门根据工务、电务等设备检查和维修施工作业的需要设置。4。3.2 栅栏门原则每公里一处，与大桥、特大桥时，栅栏门可设置在桥头,具体位置由工务、电务部门确定。4.3。3 钢筋混凝土防护栅栏采用推拉式防护栅栏门，门宽3m。栅栏门框为C12槽钢（120mm53mm*5.5mm)，安装在立柱中间.大门全部采用60*40*3mmQ235钜管工厂生产,现场安装完后，网框整体喷灰色防锈漆。门安装后应滑动自如。4.3.4 416冷拔钢筋与上下槽钢焊接.16钢筋与槽钢间断交错焊接，焊口间距200mm。4.3.5 槽钢之间焊接要牢固，两对角之间误差不得大于3mm。焊后清除焊渣，表面喷防锈漆后再喷与网片颜色相同的油漆。4.3.6 下横梁打2-16排水孔。两孔分别距横梁两端810mm。4。3。7 立柱预制时设置“禁止入内”的警示标志。门上应设锁，门锁对称焊接，并应防水。4。3.8 门应进行试制作安装，待确定无误后,方可进行批量生产安装。门在工厂组装完毕后运至现场，与立柱用M8塑料涨管安装。4.3。9 栅栏门下槛设C25混凝土基础支撑。详见铁路线路防护栅栏通线（2011）8001-29、30。4。4制造工艺、运输及安装要求4.4。1 钢筋混凝土立柱、上槛、下槛、栏片及柱帽均应采用钢模工厂集中预制,自然保湿养护或水养。表面均应光滑平整，不得有麻面、掉皮.脱模时，混凝土强度不得低于设计强度的70%；出厂时，混凝土强度不得低于设计强度的80。立柱尺寸精度要求:截面尺寸误差2.5mm，高度误差5mm，立柱中预留孔位位置误差2mm,牛腿支撑及凸榫位置及尺寸误差2mm。上槛、下槛、栏片及柱帽的各部位尺寸误差均应2mm。4.4.2 预制混凝土构件采用的混凝土须为细石混凝土。4.4.3 金属网片及栅栏门的网片成形后应整体镀锌并进行热浸塑（或喷塑)处理，镀锌量270g/m2，浸塑厚度0.8mm1.2mm，喷塑颜色选用墨绿色。涂层应均匀，颜色一致，表面光滑,无流柱、滴瘤、粉泡、龟裂、漏铁等缺陷。网片制造精度要求：长度误差2。5mm，高度误差3mm。网面平整度要求：凸起或凹进值5mm。冷拔钢丝镀锌前直径误差0。06mm.焊接网孔误差3mm.焊接网片连接板时，连接板焊接位置应严格控制在设计位置,其位置误差1。5mm.4。4。4钜管边框与连接板、网片钢丝与钢板、网片钢丝与钜管边框的焊接宜采用电阻焊，如用钎焊，应选用合适的焊条，使其变形最小。焊接后应清理焊渣.对焊接产生的变形,应进行平整处理。为保证网片自身有足够强度，网片钢丝焊接点强度应大于1KN，焊接点脱落数小于4%。4。4.5 连接板精度要求:长度误差1mm，宽度误差0.5mm，厚度误差0.5mm，孔眼位置偏差1mm.4。4.6 立柱、上槛、下槛及柱帽，运输中应有保护措施,可于期间夹草席、稻草、锯沫或其它缓冲防震材料，竖向堆码层数不超过五层，高度不超过600mm。金属网片及连接构件应采取有效的包装保护,防治磕碰。钢筋混凝土栏片应竖向安排放置，其中夹缓冲材料，以防碰伤。4。4.7 防护栅栏安装时,应先将立柱定位固定,待浇注的混凝土基础强度达到设计的80%以上后,再安装下槛、栏片、上槛及柱帽，安装后上、下槛与栏片的间隙应用C30细料混凝土或M30水泥砂浆灌满形成牢固整体，固定后不得出现栏片晃动现象.4。4。8 所有连接螺栓均采用防盗设计,由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸需有专门工具，根据不同连接点的厚度，选用图集中不同尺寸的防盗螺栓,螺帽拧紧固定后螺栓头部采用焊机现场点焊固定，防止螺帽松动.4.4.9 陡坡地段防护栅栏下槛下部与地面间的间隙采用C25混凝土封闭,宽180mm，与立柱两侧平齐，埋入地面以下不小于0.3m。每单元于地面处留100mm泄水孔。详见铁路线路防护栅栏通线（2011)8001-07。4.5 线路封闭技术要求及方法4.5。1 防护栅栏 （1）防护栅栏除具备基本封闭功能外，还应兼顾美观。根据通用 图集严、直、齐（平）、美、稳”的要求，应做到”基础稳固,满足功能;构件精致，整体一;线型平直,顺接合理;色泽一致，景观和谐。 严：封闭严实。安装前应平整场地，栅栏底部要求与地面紧贴,当栅栏下端距地面间隙超过5cm 时，采用混凝土等刚性材料进行封堵。直（纵视) :沿线路方向顺直，与线路走向保持基本平行,不忽近忽远，保证每一个自然段到线路间距相等，平原地段(丘陵）自然 段应尽可能长（一般不少于1000m，困难地段不少于300m） ，自然段采用直角拐弯进行连接;曲线地段采用平行于线路的方式圆顺过渡.齐(横视 ）： 防护栅栏顶端纵向过渡平滑整齐,不忽高忽低.每一平台以错台方式过渡,错台位置必须设置双立柱,相邻两立柱顶端高低差不得大于 10mm。设置在地界内时每平台长度根据地形确定，一般不少于1000m，困难地段不少于200m ,山区陡峭地段最困难时不得少于 50m；设置在路肩上时每平台长度一般不少于2000m，困难地段不少于500m.栅栏与桥梁、隧道、涵渠以及其他既有建筑物须合理顺接，无缺 口、不零乱。美:要求整体效果美观，与沿线绿化及其他建筑设备相协调、统一,同一条线路原则上只采用一种防护栅栏型式，不允许若干种封问型式交替使用。稳:立柱构件及基础稳固、不易破损或倾倒.立柱基础采用混凝 土浇筑，尺寸,埋设深度按设计要求.栅栏每一构件要严格按设计尺寸预制、养生、运输、埋设、安装，保证设计使用寿命。 （ 2 )路堤地段混凝土防护栅栏设置在沿铁路地界内侧 0。5m 处; 路主地段设在天沟外0。5m处，无天沟则设在整顶外 0。5m处。 （ 3 ）隧道进出口封闭时,栅栏应设置于隧道进出口主顶以外至少2m 处，地形陡峭（山体坡度 75）人及动物确实难以到达的可不设置。 （ 4 )下穿铁路公路或过水桥桥头封闭时，应沿桥台前锥体外合适 距离直角封闭。铁路上跨桥3.0米以下的矮墩地段应采用混凝土栅栏予以封闭，标准同线路封闭区段。应保证封闭无缺口,整体连续、美观,人畜无法进入。( 5 ）下穿铁路涵洞封闭 时，路基到涵洞应从路基沿八字墙到涵顶帽石自然顺接过渡，涵顶桥梁栅栏距涵洞两侧防护栅栏等距、 同角度;小涵洞有条件的可直接采用防护栅栏封闭。 使用栅栏封闭有难度时，可采用浆砌砖墙的方式封闭。 （ 6 ）栅栏横跨倒吸虹、过水涵、排水渠、高土堆等物体，应采取进一步加高或外侧降坡等方法进行封闭；倒吸虹、过水涵、排水渠等下部人及动物容易钻入的，可采用栅栏网片或铁栅栏进行封堵,要注意不得影响排水断面. （ 7 ）施工放线遇到建筑物、铁路设备等情况时,应采用直角拐弯封闭，对建筑物、设备等应根据实际情况放入防护栅栏以内或以外。 （ 8 ）遇车站、货场，正线与支线、牵出线、专用线、段管线等线路交汇部位，防护栅栏应自开口位置向支线延伸封闭不少于 200m，有条件的也可安装大门并以关闭为定位. ( 9 ）混凝土栅栏立柱外侧设置警示标识。在设置警示标识的立柱上预制内凹的禁止入内字样,内部涂红色油漆。 (10） 防护栅栏的设置应结合绿化情况，考虑景观的整体效果。 4。5. 2 栅栏门 栅栏门根据工务、电务等设备检查和维修施工作业的需要设置（具体位置联系工务、电务等设备维修单位后，另发)。 （ 1 ）栅栏门材质、规格、尺寸按与栅栏配套的通用图进行加工、安装，必须具备锁闭功能。 （ 2 ）栅栏门应设反光警示牌，颜色采用黄底黑字，字样为铁路作业人员专用通道,禁止其他人员入内 。 ( 3 ）栅栏门应设通道信息牌。通道信息牌与安全警示牌大小相同， 颜色采用白底黑字，信息牌印刷内容包括：通道编号、行别里程、上一通道里程、下一通道里程、使用单位及共用单位名称、所属派出所等信息。4.6 其他4.6.1. 施工过程中应随时恢复基坑开挖中铲除的植被和地形地貌，防止水土流失和毁坏植被。4。6。2 施工现场内施工用电安装规范、安全、可靠,排水设施畅通。各种材料堆放整齐，标牌明确，不同材料不混放。4.6。3 机械设备停放有序、清洁，施工机械车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶,礼让三先，保证交通安全和施工安全。 4.6.4 每项工程结束或工完后，应立即从现场搬移走工程所属设备和机具，撤离多余的材料，清理干净施工现场的生产和生活垃圾，工地始终做到整洁有序、工完场清.14