施工组织-镇江兴达试卷教案.doc

扬中市城市管理局
江洲西路综合改造工程A标段
施工组织设计

第一章 总体概述（施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分）
一、总体目标
1、质量目标
质量既是经济问题,更是严肃的政治问题.质量又是施工企业生存和发展的根本保证。我们将本工程建设为契机并作为更高的起点，严格执行中华人民共和国工程建设标准强制性条文中公路工程部分的规定、现行规范及设计要求,并严格按照ISO9001:2000质量管理体系要求,进一步强化质量意识,狠抓过程控制，确保措施落实,再塑“铁军”形象.在本工程的建设中，我们要实现“一个确保”，即确保该工程为合格工程；争创“五个一流”，即一流的内在质量,一流的外观质量 ，一流的沿线设施，一流的环境景观，一流的档案资料，杜绝质量隐患，消除质量通病。把本工程建成标志性工程，更好地服务社会，回报扬中人民的关心和厚爱。
2、工期目标
精心组织，科学安排,创造一流的工程形象进度。工程初步计划在2011年7月16日开工（具体以监理工程师开工指令为准）， 2011年10月23日前全部完成。
3、安全目标
坚持“安全生产，预防为主”的方针，加强安全生产防范意识，狠抓安全措施落实到位，确保安全无事故。
4、工地管理目标
我公司将根据工程指挥部的要求，结合我单位实际情况，管理与创新并重，基础与形象齐抓，把现场项目经理部建成一个工程建设的指挥中心、决策中心和管理中心，把施工现场建成工厂化文明样板，在争创精品工程的同时，为公司树立文明施工的良好形象。
二、施工总体部署
为迎接新的挑战，我单位正待命的施工队伍高度重视、精心策划、信心百倍、积极备战，将以全新的机制,全新的管理，最精良的设备,最精干的队伍投入到本工程建设中去。
1、组织机构
我单位拟在现场成立项目部,委派总公司许齐富同志任项目经理，抽调精明强干的技术力量，并将邀请数名资深专家驻场顾问，形成“科学、高效、廉政”的指挥中心。在项目部的统一领导下，下设五科一室及若干施工处。
道路工程施工一
组：蒋红英30
土石方

施工四
组：刘粉根20

项目经理：许齐富

工地试验室： 潘云燕2
物资设备科：
肖国华1
计划财务科：蔡春惠1
后勤服务科：徐

红2
工程技术科：胡敏军3
安全质检科：
高银宝2
强电土建施工三
组：戴道林20

排水工程施工二
组：施福林20

项目副经理：无
项目总工：赵心林
2、任务划分
根据本施工标段工程内容、数量及工期的要求，结合本投标人施工管理水平,将组织若干施工队参加施工，具体任务划分详见下表:
施工任务划分情况一览表
序号
施工队伍
任务划分
1
道路施工一组
负责道路工程施工
2
排水施工二组
负责排水工程施工
3
强电土建三组
负责强电土建工程施工
4
土石方四组
负责土石方工程施工
3、工期安排
具体施工安排详见第三章施工进度计划安排。

第二章 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置

一、施工总平面布置图
生活区
生活区
生活区
材料存放区
生活区

材料存放区
机械设备停放区
机械设备停放区
排水二队

强电土建三队
道路一队
土石方四队

终点 起点

江州西路综合改造工程A标段

★
项目部办公区
食堂

试验室
监理业主办公区

机械设备停放区
生活区
材料存放区

注:“★”表示项目部所在位置

二、临时设施、临时道路布置
根据本工程的施工特点，结合现场踏勘的情况，施工总平面布置的原则是以方便工程施工及材料运输便捷和尽可能少占线外土地用量的原则下进行合理布置。
1、临时用地
临时生产生活用地，本着就近方便节约用地的原则进行实施，并保证满足施工需要,本方案主要考虑道路工程机械维修车间、仓库、料场、管理及施工人员的生活用地及一些临时设施用地，其中生活用地考虑实际情况，本着省地原则，部分施工人员考虑租用当地民房使用。
料场的布置:排水及附属工程的砼拌和场统一设置在拌合点附近。
2、临时道路布置
本标段交通方便,所有机械、材料均可通过公路运至施工现场。
3、临时用水
本标段施工用水及生活用水均考虑利用沿线居民自来水。
4、临时用电
本工程区域内公用电网较发达，且距路线较近。因此，在混凝土施工时，拌和设备的架设考虑就近接线。另外，本方案虽考虑接电使用，但每个现场均配相应发电机作为备用，以确保工程顺利实施。

第三章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施

一、工期目标及进度计划
本工程招标文件规定工期共100个日历天。我公司根据资源实力和工程实际情况,充分考虑各种因素后，将本工程工期目标定为100日历天。我公司将充分利用类似工程施工的成功经验和切实可行的进度保证措施，合理调度和利用施工资源，实现工期总目标。
本施工计划以2011年7月16日开工,2011年10月23日竣工,计100日历天，其中强电管线的土建部分必须在前60天内完成。
二、工期保证措施
1、组织管理保证
本工程的项目经理由我公司具有丰富类似工程施工经验的项目经理担任，在公司范围内抽调经验丰富、责任心强的工程技术、生产、经营、物资设备、财务、行政等各类专业人员组成项目班子，对工程进行管理，公司各职能部门对工程进行全方位支持。实行责任、质量、效益与收益相结合的方法，使每个参加
施工的职工充满责任感、荣誉感，发挥出最大的积极性.
2、施工技术保证
以项目总工为核心,组织技术部、质量安全部、现场实验室、测量队及各有关部门，认真制定各阶段施工技术方案、措施，做好技术交底，建立技术档案，逐级落实技术责任制。
针对该工程的施工特点，抓好新技术、新工艺的推广应用，充分发挥我公司近几年形成的知识技术密集型的优势，组织科研攻关，及时解决施工中出现的技术问题.
3、资源保证
为确保该工程的顺利实施，将在全公司范围内抽调具有类似工程施工经验的工程技术管理人员和熟练的技术工人，共同组成一支高素质的施工队伍。
按照施工进度计划安排，配置数量充足、性能优良、合理配套的施工机械设备。工程所需的机械设备在全局范围内调配,并提前着手进行机械设备的维修保养，保证工程能够立即按计划将机械设备组织到场。
在施工过程中对施工机械设备进行强制性保养，确保设备的完好率，充分发挥其最大效益；保障物资的采购供应，同时我公司设立专用资金，为工程前期施工提供资金保证，使工程建设得到有效的保证。
4、计划控制保证
采用国际通行的工程管理系统进行进度计划控制，编制总进度计划、各单项工程进度计划及相应的月、周、日工作计划，下达给各施工队执行。计划实施过程中,随时监控，若发现对进度有影响的问题，如图纸提供、材料设备供应、气象变化、设计变更、人员变动等情况，及时对计划进行调整,技术措施和资源供应等根据需要进行相应的调整，以确保总工期及合同要求的控制性工期的实现。
5、质量、安全保证
具体的质量、安全保证措施见第五部分、第八部分.
6、协作保证
施工中我们将加强与业主、监理工程师的联系，及时发现并反馈施工中可能出现的变化,配合监理工程师快速解决问题，以保证工程建设目标的实现.同时，积极配合业主和监理工程师解决与其他承包商施工干扰和协作问题.
7、季节施工保证措施
7。1发挥项目经理部党、政、工、团的组织作用,党、团员的模范带头作用,树立工期意识,与全体施工人员一起奋斗在工地;
7.2实行经济责任制，制定节假日和农忙时节保证劳动力,确保工期进度的奖罚措施;
7.3项目经理部首先解决好工人的后顾之忧：从资金上、物质上保证一线工人的正常开支,并保证吃饱吃好；对坚持上班的工人,提前预发工资，以保证部分人员农忙时节的用款需要；
7。4合理安排工序调配劳动力，保证该工程总工期的需要；对在农忙时节确因难以克服困难无法参加一线施工所造成的劳动力减员，要提前作好摸底排队工作，具体落实到人，尽早计划安排，协调好劳动力，达到不减员、不减速，对业主的总交工日期雷打不动；
7.5在全公司范围调集劳动力，满足农忙期间的施工需要。
8、民扰协调处理措施
8.1将现场设专职保卫、协调人员，并与当地政府、公安部门取得联系；
8.2施工期间建立定期通气、汇报制度，加强与有关部门、人员的沟通；
8。3在保证安全、质量、工期等前提下，适当安排当地农民从事部分简单劳动，与地方建立良好的关系。
8。4制定严格的规章管理制度，任何人不得私自拿、要、损毁当地群众物品，加强施工机械的管理，避免毁坏树木、庄稼等。
8.5定期开会强化对施工人员教育,加强自律，树立乐于助人、团结友爱的新风尚；多走访当地群众,关心群众疾苦，听取被人的意见和建议.
8。6工地建立警卫班,保护好施工用材料、机具，保护工地正常施工.加强门卫制度，实行持证上岗，禁止与本工程无关的人员、物品进入现场，以免发生意外。
8。7加强运输、吊、挖机械的管理，工地现场四周悬挂各种必要警示标志。
8。8安排专人加强同业主、监理、地方及各兄弟单位等方面的沟通协调，建立与各方的友好、协作关系，相互配合，促进工程顺利进行。
8.9合理安排作业时间,减少对临近居民工作生活的影响；为保持周围环境的清洁，施工期间派专人负责施工现场周围道路杂物的清理工作。

第四章各分部分项工程的施工方案及质量保证措施

本标段主要工程项目包括:道路、排水、强电土建、土石方工程的施工。若中标,我单位将设经理部统一组织施工，其所有工程项目的主要施工力量均为我公司。
现将主要工程项目施工方法分述如下:
一、排水工程主要施工方法
1、测量放线
1.1、组织测量队按设计院提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制网,对工程进行点面相结合的测量控制。
1。2、进行施工放样测量，定出管道中线及井位，定出水准基准点作为整个工程的控制点。每次测量均要闭合，严格控制闭合误差.
2、沟槽开挖
2.1施工前应要求各有关管线部门，提供地下管线位置和标高.施工时，先用人力挖1×1m的探坑.通过实地复测，确认与设计图无矛盾后才可开挖,如有发现有出入应做好保护并迅速与有关部门联系处理,处理后方可进行施工。
2。2开挖前，根据地下管线的埋设分布情况确定是机械挖土方案还是人力挖土方案。在确保地下管线安全的前提下,均可以机械挖土为主,人力挖土配合。开挖顺序从下游向上游推进.
2.3在开挖前，对管线的情况、沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查地下管线走向，沟槽的净空尺寸和中心位置，确保地下管线安全及沟槽中心偏移符合规范。
2.4沟槽开挖分段进行,开挖弃土随挖随运走;可以回填的土方则在下一开挖段，堆土时应注意下列事项:
①、堆土坡脚宜距槽边2米以外，堆土高度不宜超过2米.
②、堆土不得埋压消防栓、雨水口,地下管道的井室，井盖以及各种市政设施。消防栓周围不得堆土，且预留有足够交通通道。
③、不得靠近危房及危墙堆土。
④、不得切断交通道路或堵塞原有排水路线。
⑤、防止地表水进入基坑。向坑一侧的堆土应铲平,拍实，避免雨水冲刷.
⑥、暴雨季节施工，堆土内侧应挖排水沟，汇集雨水引向基坑外.
2。5支护横撑施工
①支护横撑应随挖随撑,且支撑牢固。施工中应经常检查,如有松动变形等现象时，应及时加固或更换.特别在雨季天气，更应加强检查.
②横撑的层次及标高应考虑装管、砌筑等操作的方便。如因装管或砌筑的需要将横撑转换，则必须按照先撑后拆的原则，逐步转换。
2。6在遇到各种地下管线时，在管线上的横撑板必须离开管线10cm，其下端应紧靠管线.如遇到与管道平行的地下管线或已暴露的管道大小头和转弯接头等，须在有关单位指导下进行加固处理，以防止倾斜折断。
2.7保证槽底土壤不被扰动或破坏,在用机械挖土时，为防止超挖,挖至设计标高前20—30cm时用人工开挖，检修平整。
2。8施工临时排水：
①、地表排水：管槽外两侧筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工管槽内。
②、管槽内排水：管槽内两侧设30×30cm排水沟及集水井，用3——5cm碎石填充，抽水工作应及时进行，严禁基坑积水，以避免地基承载力下降。
③、开挖深度较大的地段可采用井点降水，详细方案见第八章。
2.9质量控制点:
在基坑开挖中，地基承载力是质量控制的关键。地基承载力不少于设计要求.
其质量保证措施：
①严禁扰动槽底土壤，避免发生超挖。控制超挖的方法如下：
预先测出基坑底标高，用竹桩在相应位置上标出。当开挖至坑底高程以上约30cm时,应即停挖,待下一工序开工时再用人工清底。
槽底标高实施随挖随测,以便能及时知道是否超挖。
②如发生超挖现象时，干坑超挖150mm以内者，用原土回填夯实，其密实度不应低于原天然地基土；干坑超挖150mm以上者,用石灰土分层处理，其相对密实度不应低于95%；坑底有地下水或基坑土含水量较大者，可用天然级配砂石或碎石回填。
当发现基底地质情况与原设计有不良变化时，进行扦探试验，并提出地基处理方案及加固措施。经监理工程师同意后方能进行地基处理。
2。10检查验收
基槽开挖完成后应会知监理工程师进行检查验收，检查项目包括基底土质、开挖断面、开挖标高、轴线位移等。监理工程师检查合格后方可进行下一道工序施工
3、基础施工
3.1测量中心轴线、标高,并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道平基面的标高。
3.2垫层、砂石基础的铺筑时应边铺边检平，并用平板振动器在垫层面上振动压实。
3.3质量标准
①、保证项目
垫层密实度、砂石基础密实度均需满足设计要求，平基面须符合高程及纵坡设计要求，井位基础砼符合设计井底高程。
②、应注意的质量问题：
基础面严格按设计纵坡取面找平.
4、管道安装
4。1外观检查：管身保护层不能有脱落、空声、裂纹等缺陷；承口工作面上下不能有凹凸缺陷。对检查出有轻微缺陷的，先通知厂家进行修补，凡修补后不能达到设计质量要求的均退回。
橡胶圈使用前必须逐个检查，不能有裂口、破损、气泡、大飞边、油类侵蚀现象，变形、扭曲和不符合尺寸的禁用.橡胶圈应保存在阴凉处，远离燃油、汽油和其它易损坏橡胶的物品。
4.2根据管的长度、重量分别用起重机械、挖掘机或人力将管道吊至在垫层上，期间需用纤维绳双点吊装,禁止使用钢丝绳吊装。
4。3布管：将每根管沿管沟摆放,管放置时需注意基底不能有尖锐石头，防止损伤管壁。
5 、检查（雨水）井砌筑
全线检查井、阀门井严格按设计要求进行施工,并按照规范和设计等技术要求严格控制施工质量，砖砌井体时，砖块应先湿水,砌筑井壁应垂直,错缝砌筑,砂浆饱满，灰缝平整。井壁采用1：2砂浆抹面，抹面时应控制好厚度，做到均匀、平整、光滑、无裂缝、无空鼓现象。窨井施工时应在窨井底板外侧开挖集水坑，用水泵抽水保证窨井施工的质量。

二、强电土建施工主要方案
2。1、施工准备
当填土达到开挖基坑要求时，做好放样工作。放样后认真检验各种管线的空间位置。
2。2、基坑开挖
该部分内容采用机械辅助人工的方法进行施工.开挖采用反开槽施工法,先用机械按放样的线路开挖沟槽，并设计槽底以上预留20cm由人工清除。若出现超挖采用中粗砂进行回填.机械开挖后应及时做好防护，预防塌方和伤及人工安全。人工开挖修边坡使基坑达到设计要求。
2.3、基底处理
基坑开挖后，应时刻注意地下水位地变化，及时用抽水机抽水，保持基坑不被泡软.人工修边后应及时进行基底处理，先用砂砾回填,做好基底处理，保证表面不能有突出的碎石,以免下管后，使管产生破裂。
2。4、管节准确就位
管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物；安装时按设计要求设置沉降缝，沉降缝端面应平整并与基础沉降缝相一致,并用不漏水材料填塞密实。对插管口，接口应平直，环形间隙应均匀，并应安装特制的胶圈或沥青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象。
2.5 管槽回填
管道两侧按设计图纸采用砼浇筑回填。
2.6 注意事项
A.为维持开挖的沟槽内无水直到施工完成，必须认真做好沟槽排水工作。首先在沟槽外两侧填筑土坝，尽量减少路面上的雨水等流入沟槽内;另外在沟槽底两侧设置排水明沟，在每节两端的窨井处设置集水坑，并配备足够数量的污泥泵和潜水泵等设备进行抽水，确保沟槽内无积水。
B.为保证沟槽槽壁的稳定性和工作面的宽度， 沟槽应采用必要的支撑。
2.7、通信井施工
根据管道敷设的需要分别设置直通井、斜通井、三通井、四通井。为抗机动车碾压，通信井全部采用混凝土结构。
构筑物施工应根据施工布置分区分段，与管道设备安装协调。井壁需在摆好管子和做好接口后方可砌筑。
①垫层底板：碎石垫层和砼底板采用平板振动器振实。
②井室砌筑：在砼底板恢复放样后，方可进行井室砌筑。冲净底板后,先铺一层砂浆，再压砖砌筑，必须做好满铺挤，砖与砖灰缝保持1cm。圆形井壁砌筑时应随时检测直径尺寸。
如井身不能一次砌完，在二次接高时，应将原砖面上的泥土杂物清理干净,然后用水清洗砖面并浸透.但雨季检查井在管道铺设后井身应一次砌完。为防止漂管,必要时可在检查井的井室底预留进水孔,但还土前必须砌堵密实。井室最上一皮砖采用丁砖砌筑。
③爬梯:井室砌筑时，应同时安装爬梯，爬梯在砌筑砂浆强度未达到规定强度前不得踩踏。
抹面：内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝并应严实.
井盖：圆形检查井的井盖板、井盖座、井盖就近现场预制。检查井砌筑至规定高程后，应及时安装。井盖高程应满足设计和规范要求。
2.8检查井及其他井室周围的回填
现场砌体水泥砂浆强度应达到设计规定,井室周围采用设计规定的材料回填，与管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，留台阶形接茬。井室周围回填压实时沿井室中心对称进行且不漏夯。回填材料压实后与井壁紧贴.
三、道路、土石方工程施工
（一）、施工准备
进场后项目部牵头，召集有关技术人员认真阅读、复核施工图，学习技术规范，做好前期测量试验工作，为顺利开工做好各方面的技术准备.对全线导线点、水准点进行联测，复核无误后,全线加密水准点、导线点，再恢复中线。与此同时，做好原材料的调查及相关试验，确定合格的材料供应商，做好沥青混凝土、水稳等的配合比、土工试验，编制质量手册，详细的施工组织设计，为开工报告做准备。
(二）、路基工程
1、路基开挖与填筑
1.1、准备工作
A、主要施工机械、机具和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的事故。路基填筑采用全幅施工,根据该路段土质情况，必须配备以下主要施工机械：
a、拌和深度大于20cm的路拌机；b、不同吨位的组合光轮压路机、振动压路机和轮胎压路机等；c、具有自动找平功能的平地机；d、自卸汽车；e、装载机；f、挖掘机；g、推土机；h、洒水车；i旋耕翻晒机等。
B、路基填筑质量试验仪器
a、土壤液塑限联合测定仪；b、石灰有效钙和氧化镁含量测定设备；c、重型击实仪;d、石灰剂量测定设备；e、密实度检测设备；f、CBR强度仪；g、全站仪;h、水准仪.
C、原材料和标准击实试验
原材料：A、石灰，必须符合设计及规范规定的各项技术指标的要求，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度,又不过多存放;应尽量缩短从生石灰消解到消石灰使用的时间，如存放时间稍长应予以覆盖,并采取封存措施，妥善保管；对长时间存放的石灰在使用前必须对有效钙和氧化镁含量进行测定，不符合要求的不得使用.B、土,外购；C、水,沿线河水和地下水均可使用
标准击实试验:根据机械在现场的取土能力确定取土方式是分层取土还是混合取土,标准试验的取样方法必须与其一致.路基填筑多采用掺灰土，标准试验采用重型击实标准，必须对每个取土地点分别做掺灰土标准击实试验,确定最佳含水量和最大干密度，并绘制最大干密度G与掺灰量H的关系曲线。石灰剂量衰减曲线，石灰与土拌和后，有效钙与氧化镁含量 随时间逐渐降低，绘制石灰与土拌和后实测石灰剂量h与实际掺灰剂量H百分比与时间T的关系曲线。
1.2、路基填筑施工
在路基填筑前,必须先根据图纸和监理工程师的要求关键位置设置沉降观测板，以便施工中随时监测路基的沉降。路基填筑严格控制填土速率。不同土质采取不同的填筑方法：
A、运土 当备土的含水量大于最佳含水量5个百分点内，可以运送上路,根据车辆的载土量、松铺厚度及路基宽度确定上土量,压实厚度不大于20cm，要均匀上土,以便平整。
B、翻晒 对运到路基上的土进行初步整平后，如含水量略大时,用多铧犁与旋耕机配合进行翻晒和破碎，直至含水量降到比最佳含水量大3％左右。
C、稳压布灰 对路基上的土进行平整稳压，按车载石灰量、掺灰量，打格上灰，用推土机配合人工打格摊铺均匀。
D、拌和 用路拌机对布好灰的土进行拌和，一般在2遍以上，拌和深度达到层底,使石灰和土拌和均匀,土的颗粒粒径不大于5cm。拌和均匀后及时检测灰剂量，达到要求后方可进行整形碾压，否则需重新加灰处理。
E、整形压实 在路基填筑土方的松铺厚度、平整度、含水量和灰剂量均符合要求后，即可压实。路基的压实按照施工规范要求，遵循先轻后重、先慢后快和先两边后中间的原则.A、整形：灰土拌和均匀后,压路机稳压一遍，再进行整平，整平由平地机从两侧向路中心进行刮平，直至路拱和平整度满足要求。B、压实：平整后,用压路机静压一遍再开振动。振动时，激振力应由弱到强再到弱，根据机械组合碾压，使表面平整、无明显轮迹。建议振动时采用高频低幅。C、收面：若遇砂性土，表面难以成型易起皮、起灰，振动压路机压实后，应采用胶轮压路机碾压1—2遍收面,确保表面密实、成型。
F、成型养护 压实成型后先自检，并放出路基中桩和边线，自检合格后报监理抽检,抽检合格后可上土覆盖养护。如不能及时覆土，必须洒水养护;如遇雨天,雨后必须复压、复检。
1。3、路基填筑检测及质量控制
路基压实成型后要进行检测,检测项目包括路基的标高、横坡、平整度、厚度、宽度及压实度等.
压实度检测采用灌砂法,石灰剂量检测采用滴定法。根据滴定的石灰剂量及龄期，查衰减曲线得到实际掺灰量，再由实际掺灰量查最大干密度与掺灰量的关系曲线得最大干密度，由实测干密度与最大干密度的比值得实测密实度。
路基表面必须无起皮、无轮迹、无弹簧、无松散，边坡修整及时、齐整,排水沟畅通，不积水。各施工段落必须插牌施工，注明：X X桩号、第x层、处于x x状态,状态包括上土、翻晒、碾压、自检中、自检合格、抽检中、抽检合格、返工等。外观质量和文明施工达不到要求的，监理组可拒绝检测和计量.
1.4、路基填筑注意事项：
A、加强取土点排水，必须有专人负责清理疏通，确保排水沟通畅，以便降低土场的地下水位,从而降低土的含水量;随时观察土质情况，发现腐殖土和淤泥层不用。
B、石灰消解要充分,禁止有未消解透的石灰上路;布灰拌和要均匀，翻晒禁止留夹层,破碎粒径要小于5cm.
C、必须在路基底层调整好路基的纵、横坡，施工时横坡应适当大于路面设计横坡0。5—1个百分点，以利于路基表面排水。
D、严格执行压实标准，注意压实顺序，控制好填料的含水量、粒径、掺灰剂量和拌和的均匀性；每层填筑前控制好底层填料的平整度，本层填料的厚度和松土层平整度；碾压过程中发现弹簧等不良情况应及时处理；填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。
E、路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时,则先填地段应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m;为保证路基边部强度和稳定性，施工时应每侧加宽30cm压实,且应与路堤同步填筑，严禁贴坡；应尽量缩短从掺灰拌和到碾压成型的时间.
F、路基填筑施工质量检查项目、质量要求和检查频率按规范和设计图纸要求执行。
(三）、路面底基层施工
1、施工前的准备
1。1、材料选择
本工程路面底基层为石灰稳定土。施工前,首先对采购料场的石灰和取土源的土进行调查，并取样到工地进行标准试验,主要包括（1)土的颗粒分析，液塑限、重型击实试验；（2）石灰的等级.根据招标文件中技术规范要求，工程所用石灰必须符合Ⅲ级以上；水，凡饮用水皆可使用,遇有可疑水源，应委托在关部门化验鉴定。按此标准，确保选择符合路面工程需要的各种材料进场，材料进场后及时报请监理工程师验收认可。
1。2、配比试验
用合格的工程材料在试验室内进行灰土混合料配比设计试验，试验时根据规范要求推荐的±1%材料配比控制范围,制作多组不同配比的试件,并用重型击实求得最佳含水量和最大干密度，用以指导施工.
1.3、铺筑试验段
按照《公路路面基层施工技术规范》及招标文件中“技术规范”的要求，根据制定的施工方案和工艺规程铺筑试验路段,试验路段单幅长度不少于200米。在施工过程中详细记录混合料拌和、运输、摊铺及压实等工序的施工方法、质量要求等，并按自检频率的2—3倍或监理工程师要求的频率进行检验。试验路段经检验合格后，根据试验路段和总结提出合理的施工方法和工艺，报监理工程师审批后作为以后施工的指导。
2、石灰土底基层施工方法
(1)、检查验收路槽的压实度、平整度、横坡度、高程、中线，路基宽度，弯沉值等，如底基层施工与路基不是连续施工，对路基必须用12—15t压路机进行碾压检查（3—4遍）如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理.
（2）、恢复中线每10m放出边线桩进行抄平。
（3)、培路肩并每隔一定距离开挖泄水沟。
（4)、选好土场,取样进行土的各项试验工作，尽量选塑性指数12-18的土，以便于粉碎，不得含有腐植土或淤泥质土。
(5)、用三轮压路机将粉碎后的土进行稳压,计算石灰的用量，用路拌机进行二次粉碎。
(6）、再用压路机进行稳压，然后根据配合比打格布石灰，补足石灰量。
(7)、采用生石灰时应在使用前7—10天进行充分消解并应过筛，石灰质量标准采用Ⅲ级以上的生石灰.
（8）、做好混合料的组成设计，根据规范要求的强度标准，通过试验以确定已定各土场必须的或最佳的石灰剂量，和混合料的最佳含水量及最大干密度。
(9）、以不同取土场分段按厚度所需数量进行备土。
(10)、用推土机平地机依据松铺系数所确定的标高摊开整平，并检测其含水量，如含水量过大应进行翻晒。待含水量适宜时,先用轻型压路机稳压1—2遍。
（11)、根据配比确定的所需含灰量进行均匀布灰，如用生石灰粉采用方格法布灰,用消解灰采用码灰条办法人工计量布灰，灰布完后要认真检查灰布的是否均匀。
（12）、用稳定土路拌机配合机动耙,多铧犁将混合料充分拌和,使混合料成为色泽一致，没有灰条、灰团和花面，并挖坑检查是否拌到底。严禁第一遍拌和用铧犁一次耕到底。检查其含水量，含水量不足时进行补洒水。含水量偏大进行翻晒。
（13)、混合料拌和均匀后立即用平地机进行初平整型，用压路机碾压1—2遍，以暴露潜在不平，然后拉线作标高并用半砖头、白灰作出明显标记，用平地机配合人工进行精平，并随时检查标高，进行找补。
（14)、用大吨位三轮压路机或高频低震幅振动压路机配合三轮压路机及时进行碾压，并及时检查压实度.
（15）、每工作1台班末端要留出3—5m左右不碾压，在下段施工时重新布灰拌和整平碾压成活，使之接缝平顺致密.
（16）、路段成型后及时洒水养生，七天内保持其表面湿润.
（17）、应先行自检验收，对不合格处加以处治，符合标准要求后方准交验。
（四）、水泥稳定碎石基层
该路面基层为水泥稳定碎石基层施工，采用厂拌机铺法施工。
A施工总体方案
水泥稳定碎石基层设一个拌和场，采用拌和楼集中拌制.15T以上自卸汽车运至施工现场摊铺，前场摊铺每个点采用二台摊铺机同时摊铺，一次性摊铺碾压成型。双钢轮压路机、振动压路机、胶轮压路机配合碾压成型。工艺流程详见水泥稳定碎石施工工艺流程图。
B准备工作
1、场地准备:一旦中标，将立即组织人员选点进行场地建设,平整硬化后进行拌和楼安装、调试,迅速组织施工材料的进场,同时做好场内排水工作和场内道路的畅通,保证运输车辆的顺利通行。
2、施工机械准备工作：开工之前做好机械的维修、保养工作，保证在施工期间不发生有碍施工进度的质量故障。根据施工工艺要求配备水泥破拱器，以免水泥起拱停流，以及和拌和楼配套的摊铺机、压路机、自卸汽车和装载机、洒水车等,为满足施工要求配齐各种质量检测仪器。（详见机械设备和检测仪器一览表）
C混合料的组成设计
水泥稳定碎石是由几种材料组合而成，为了确定各种材料组成比例，充分发挥各种材料的特性，获得性能优良的稳定材料，必须进行混合料的组成设计。水泥稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥;确定合理的集料配合比例，水泥剂量和混合料的最佳含水量。合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求,具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少)，施工和易性好（粗集料离析较小)。
1、材料要求
(1）水泥
水泥采用终凝时间较长（宜在6h以上）的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥，宜采用标号为Po42.5的水泥，水泥计量4%-6%.快硬、早强及变质水泥不能用，如终凝时间小于6h,可以加入适当的缓凝剂,为减少水泥稳定碎石的干缩裂缝，应在混合料中加入适当的外加剂。
（2）碎石
碎石的压碎值应≤28%，石料颗粒的最大粒径不应超过31.5mm,其颗料组成范围如下表：
筛孔尺寸(mm)
31.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
通过质量百分率(%）
100
68-86
38-58
22-32
16-28
8—15
0—3
(3)水
凡饮用水皆可使用,遇到可疑水源，委托有关部门化验鉴定。
2、混合料组成设计
（1)取工地实际使用的集料，分别进行筛分。按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例.要求组成混合料的级配应符合表1的规定,且4。75mm、0。075mm的通过量接近级配范围的下限。
(2）取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验.一般水泥剂量按3％、3.5％、4%、4。5％、5％五种比例进行试验。制备不同比例的混合料(每组是试件个数为：偏差系数10％~15%时9个，偏差系数15％~20％时13个)，用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。
（3）为减少基层裂缝,做到三个限制:在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量;根据施工时气候条件限制含水量。具体要求水泥剂量不大于5%、集料级配中0。075mm以下颗粒含量不大于5％、含水量不超过最佳含水量的1％.
（4)根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（重型击实标准，98％），制备混合料试件，在标准条件养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。
（5)水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称重后，立即放到相对湿度95%的养护室内养生。养生期的最后一天（第七天)将试件浸泡在水中,在浸泡之前，再次称试件的质量,水的深度应使水面在试件顶上约2。5cm，浸水的温度与养护温度相同。将已浸水一昼夜的试件从水中取出,用软的旧布吸去试件表面的可见自由水,并称试件的质量。前六天养生期间试件质量损失（指含水量的减少)不超过10g，质量损失超过此规定的试件,应予作废。
（6)水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值满足R代≥3。5MPa～4。0MPa。(7）试验室试验结果抗压强度的代表值按下式计算:
R代= (1-ZaCv)
式中： R代—抗压强度代表值,MPa;
—该组试件抗压强度的平均值，MPa；
Za—保证率系数，高速公路保证率95%，此时Za=1。645；
Cv—试验结果的偏差系数（以小数计).
（8)取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度,经批准，以指导施工.
3、试铺
正式开工之前，应进行试铺.试铺段应选择在经验收合格的底基层上进行，其长度为300—-600m左右,每一种方案试验100-200m.
水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和(厂拌）法施工,每个点由两台摊铺机梯队摊铺作业,避免纵向接缝。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工技术规范进行。
试铺段要决定的主要内容如下:
（1）验证用于施工的集料配合比
（2)调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性。
（3)调试拌和时间,保证混合料均匀性
（4)检查混合料含水量、集料级配、水泥计量、7天无侧限抗压强度。
(5）确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数（按以往施工经验一般定为1.20——1。30）
（6）确定标准施工方法
①混合料配比的控制
②混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离。
③含水量的增加和控制方法
④压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数
采用：12-15t双钢轮压路机静压1遍（速度1。5-1。7km/h）；
18—20t钢轮压路机静压1遍（速度1.5—1.7km/h）；
激振力20-25t钢轮压路机振动碾压2遍（速度1。8-2.2km/h）；
激振力大于40t钢轮压路机振动碾压2—3遍（速度1。8-2。2km/h)；
轮胎压路机碾压1-2遍（速度1。5-1。7km/h）。
⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
(7）确定每一作业段的合适长度
（8)严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间其中试铺段的检验频率应是标准中规定正式路面的2-3倍。
当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写《试铺段总结》,经驻地监理工程师审查、批准后，为申报正式路面施工开工的依据。
4、施工
(1）一般要求
①对底基层顶面进行检测，包括:标高、平整度、压实度、弯沉、横坡度、中线偏位等的检测,并搜集整理沉降观测资料以获知底基层表面连续两个月的沉降速率,只有连续2个月沉降速率小于5mm/月才能铺筑基层.
②清除底基层表面的浮土、积水等。并将底基层表面洒水湿润.
③开始摊铺的前一天进行测量放样,按摊铺机宽度与传感器间距，在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做好标记，并打好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制)。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。
③下层水泥稳定碎石施工结束7天后进行上层水泥稳定碎石的施工。两层水泥稳定碎石施工间隔不长于30天。
(2)混合料的拌和
①开始拌和前，拌和场的备料满足3-5天的摊铺用料。
②每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最价含水量略高。实际的水泥计量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量的0。5％,但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量小于5。0％。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差值入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。
③每天开始搅拌之后，出料时取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1—2小时检查一次拌和情况，抽检其配合比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。
④拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，分