高速公路路基填土路堤施工作业指导书.docx

1.1.适用范围本作业指导书适用于路基工程土质路堤填筑（石料含量小于30%时）施工。1.2.作业准备1.2.1.内业技术准备(1) 根据设计文件、标准规范，结合实际编制实施性施工组织设计，在编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核施工方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。(2) 测量组将填方区域及取土区域的导线上，水准点进行加密，恢复路线中、边线，根据有关规定，钉出路堤的坡角，边沟及桥涵的具体位置，恢复路线的红线，根据有关规定，钉出路基用地界桩，开挖5050cm的土沟距周边老百姓用地加以区分，以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号与路中心的填高。(3) 试验技术准备试验室用于路基填筑的填料取样，试验按公路土工试验规程（JTG 3430-2020）办理，并进行以下项目的试验。A、液限、塑限，塑性指数。天然稠度或液性指数。B、颗粒分析试验C、含水量试验D、密度试验E、土的击实试验F、相对密度试验G、土的强度试验试验室应尽快将试验的原始资料整理汇总，对于不合格的填料来源进行调整，上报项目总（主任）工程师，对于不合格填料来自路线的切方段，尽量采取废弃，重新调整土石方调配，并上报监理工程师打变更报批。(4) 未见事宜，请参照公路路基施工技术规范（JTG/T 36102019）指导施工。1.2.2.外业技术准备(1) 选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。填方压实应配备专用碾压机具。(2) 施工便道通畅，弃运土路线及弃土场地已选定。(3) 根据设计图纸中的工程数量和试验检测结果确定取土地点。(4) 路基工程路基填筑主要挖运设备：挖掘机、装载机、自卸汽车、平地机或推土机、压路机。1.3.技术要求(1) 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。路基填方施工，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实；分层最大松铺厚度应根据试验确定，但最大松铺厚度原则上不得超过30cm；填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，应填筑水稳性好的填料。(2) 在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设2%4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。(3) 每种填料的松铺厚度应通过试验确定。每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度（超宽碾压宽度不得小于50cm）。(4) 路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。(5) 填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，先填路段应按1:11:2坡度分层留台阶；如能交替填筑，应分层相互交替搭接，搭接长度应不小于2m。1.4.施工工艺流程与施工方法1.4.1.施工工艺流程图填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。三阶段：准备阶段施工阶段检查签证阶段；四区段：填筑区摊铺区碾压区检验区；八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水（晾晒）碾压夯实检验签证路面整形（边坡整修）。路堤土方填筑施工工艺图1.4.2.施工方法1.4.2.1.土方路基施工方法(1) 基底处理1）首先由测量组对试验段进行测量放样，放出路基两侧坡脚线，以确立路基填筑坡脚线，排水边沟线，并测出原地面高程。组织人员、设备对试验段进行清表。清表采用推土机配合挖掘机及人工结合的方式进行，原地面树根、草根及表层软土等应全部清除干净。清表土集中暂时堆放于红线边，后用运输车运至指定地点存放，用作路基竣工后边坡种植土。对于机械作业不彻底的地方（包括树、草根及腐殖土)或清除表土后含水量仍较大的局部地方人工配合挖掘机挖除。(2) 填前压实1）根据填料干湿情况，适当晾晒或洒水处理，待含水量达到试验确定的最佳含水量后，并报监理工程师认可后，方能用推土机进行整平、碾压，以达到规定的压实度。2）先自检，自检压实度仍不满足要求的，应挖除再重新碾压直到压实度达到要求；自检合格后报请监理工程师检验，合格后进入下道工序施工。(3) 施工测量准备1）做好测量放线和施工前的复查，测量人员对路基边线进行放样，立出施工标尺，按各种填料松铺厚度要求计算出卸料面积，用石灰线划出方格，划分作业区段，严禁跨区作业。按照复测的原地面标高，根据设计图纸上横断面的桩号间距进行放样，定出填筑边桩（竹竿标识），并在每个断面的竹竿上画出松铺厚度的填土标志，然后挂线控制断面之间的填料厚度，最后洒白灰作为填土边线。2）根据设计文件做好永久或临时防排水设施，尤其在路堤与路堑搭接处,应首先做好排水设施，以免地表积水冲刷、浸湿路堤。(4) 填料准备1）填料最大粒径不大于15cm（基床以下路堤），如果无法利用挖方弃土，则设置集中取土场，以满足施工需要。2）按路基工程施工质量验收标准规定的填料复查批量进行填料性质试验，确定其相应的技术指标。3）料源场需要设置过筛设备等对填料的粒径、级配进行控制。4）针对不同的填料，进行工艺性填筑试验，确定摊铺厚度、压实遍数等施工参数。5）施工中按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。(5) 路堤填筑1）填筑前，根据测量高程，在中心桩、边桩上挂距地面30cm的红线。按每车土24m3计算，铺面积80m2，按810网格洒灰线，划方格。根据基底干湿程度，在基底均匀洒四车水。填料运输到场后，按照事先打好的方格，由专人指挥卸车，以达到松铺厚度的目的。此次试验段施工采用挖掘机挖装土，自卸车运输。2）测量放样：为保证路基两侧压实度，每侧各超宽填筑50cm，按此进行施工放样，确定出路基填筑的边线，并用石灰线标明。每填23层进行一次放样，以确保填筑宽度中线位置满足要求，进入路槽80cm施工时，采取挂线控制施工。3）填筑：采用挖掘机挖装，自卸汽车运至施工路段，并由专人指挥卸料 (根据运输车装载量确定卸土间距按布格卸料)，为保证路基两侧边缘压实度，路基上土时两侧各必须超宽50cm。4）整平：路基上料3050m后，采用推土机推或挖机铺约40cm厚，整平。5）碾压：采用激振动压力26T以上的压路机振压23遍，三轮压路机碾压46遍，控制时速3-6 km/h。对于路基两侧为确保边缘压实，碾压时比相邻路段增加23遍，最终碾压遍数以满足不同层位要求的压实度为准，压路机碾压操作严格按规范要求进行。6）检测：对碾压结束的施工路段，及时按照相应的检查项目进行自检、抽检、报检，压实度、平整度等均合格后，方可进行下道工序的施工。如不合格，及时采用相应的措施和方法进行处理达到要求。7）路基整修：包括路基面的排水横坡、平整度、边坡均应按设计断面进行整修，最终达到设计及验标要求。(6) 摊铺整平首先检测填料的含水量，当填料的含水量与最佳含水量之差不超过2%时，立即予以摊铺整平，并设4%的人字排水坡。人工配合推土机大致推平，然后用平地机刮平，保证填筑层的平整度和厚度均匀，每层松铺厚度不大于40cm，当平地机刮平整后测松铺高程。稳压整形：路基填料在含水量适合碾压含水量范围时，采用自行式压路机，以5 km/h的速度快速稳压12遍，同时采用平地机整形至要求的纵、横坡度。(7) 碾压摊铺平整后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。此试验段采用自重25T的压路机进行碾压，碾压时先静压一遍，弱振压12遍，然后进行强振，每强振一遍后都要检测地基系数，当地基系数达到规范要求后停振，以确定强振的遍数，指导以后大面积路基填土施工，最后再静压一遍消除轮迹、收光。压路机行走速度不超过6 km/h，振动频度先弱后强，直线段由两侧向中间、曲线段由内侧向外侧，行间轮迹重叠为后轮宽度的1/2，横向接头处重叠12m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。压路机碾压不到的边角处用小型夯实工具进行夯实。(8) 检验签证对碾压结束的施工路段，及时按照相应的检查项目进行自检、抽检、压实度、平整度等每层填料压实质量按规定检验均合格后，报监理工程师抽检验收合格后，方可进行下一道工序施工，如不合格，及时采用相应的措施和方法进行处理达到要求。(9) 路基整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡均应按设计断面进行整修，最终达到设计及验标要求。本试验段在填筑前，拟定三种松铺厚度，依次为30cm、35cm、40cm，分别对基床以下、基床底层的填筑厚度进行比选，最终根据压实机械组合、压实遍数及检测结果找出最佳松铺厚度。1.4.3.注意事项1.4.3.1.土方开挖应符合下列规定：(1) 路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。(2) 每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。(3) 应采取临时排水措施，施工作业面不得积水。(4) 在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设 2%4%的双向横(5) 坡，并采取相应的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料1.5.质量控制及检验(1) 土质路基压实度应符合见下表：(2) 填土路堤施工过程质量控制应符合下列规定：1) 施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每1000m2不少于2点；压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法，检测应符合现行公路路基路面现场测试规程的有关规定。2) 施工过程中，每填筑2m宜检测路线中线和宽度。(3) 路堤填筑至设计高程并整修完成后，其施工质量应符合表4.4.5的规定。1.6.施工安全为保证施工人员的人身安全及工程质量，制定相应的安全施工措施：(1) 雨天停止施工。(2) 现场施工人员必须熟悉安全操作规程，坚守岗位，根据劳动组织分工原则各负其责。(3) 根据工地情况，做好场地布置，合理安排临时设施，进行安全保卫工作，布置安全防护设施和统一的安全标志，在施工现场醒目位置设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。(4) 正确指挥和组织生产，坚持“安全第一”的原则，严格控制加班加点，防止因人员疲劳、机械超疲、各种动力车辆超速或超高超宽装载而发生的事故。(5) 汽车装土、卸土时，停卸地点平整坚实，在危险地段卸土设专人指挥。1.7.环境保护(1) 尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有树木及地表植被。临时用地范围的耕地采取措施进行复耕。(2) 施工场地内修建施工排水系统并确保畅通。(3) 运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。(4) 施工中产生的废水废液应妥善处理，避免污染农田。(5) 对职工定期进行环保教育及培训，提高环保意识。(6) 工程完工后及时清理现场垃圾，做到文明退场。