钢管混凝土组合高墩施工工艺.pdf

【摘要】 根据雅泸高速公路腊八斤特大桥施工实践，介绍钢管混凝土组合高墩施工工艺。 【关键词】钢管混凝土组合高墩；施工工艺 + 【中图分类号】U445.55 9【文献标识码】A 张小军郭澹王鼓林楼永鹏 （路港集团有限公司浙江温州325000） 宽，顺桥向按70:1放坡；钢管砼柱外包层钢筋砼厚 1工程概述 度为15cm，腹板厚为40cm的钢筋砼，沿墩高每隔 9m设置一道75cm厚水平加劲预应力钢筋砼隔板。钢 腊八斤特大桥主墩采用分幅式钢管砼叠合柱， 管砼格构柱为4根920mm钢管、管内灌注C60砼、 墩顶横桥向7m，横桥向为等宽，顺桥向顶宽10.0m， 钢管混凝土柱间用型钢连接。引桥墩采用分幅式钢 按70:1的比例向下变宽，顺桥向按70:1放坡；钢管砼 管砼叠合柱，墩顶横桥向5.0m，顺桥向2.5m，横桥 柱外包层钢筋砼厚度为20cm，腹板厚为50cm的钢筋 向为等宽，顺桥向按70:1放坡；钢管砼柱外包层钢 砼，沿墩高每隔12m设置一道100cm厚水平加劲预应 筋砼厚度为15cm，腹板厚为35cm的钢筋砼，沿墩高 力 钢筋砼隔板。钢管砼格 构柱为4根1320mm钢 每隔7.5m设置一道40cm厚水平加劲钢筋砼隔板。钢 管、管内灌注C80砼，管内灌注C80砼，钢管混凝土 管砼格构柱为4根610mm钢管、管内灌注C60砼、 柱间用型钢连接。交界墩采用分幅式钢管砼叠合 钢管混凝土柱间用型钢连接（见图1）。 柱 ，墩顶横 桥向7.0m，顺桥向 4.5m，横桥 向为等 钢管混凝土组合高墩施工工艺 图腊八斤特大桥主墩一般构造图 A-AB-BC -CD- D 74068030 61 30 61 主梁主梁主梁 3030 200200158 150150 180 5586161 10 0 5050 桥 轴 线 10 0 76 0( 73 0. 5) EE FF 180 610 12 10 12 00 13 30 0( 1 3 27 0. 5 ) 5050 5586161 6 12 00 GG 40 6 8 54 0 50 0 35 0 0 6161200200158 150150 180 2402403351380/21380/2335680680560/ 2560/ 2 24002050 150150250 25025025025025 0250250250250250367367367 617617617275275 150150 50050 05002752752 75 54 0 50 0 35 0 0 612507 58/ 2 54 0 30 0/ 2 150 10 0 6161 50 30 0/ 2 10 0 30 0/ 2 30 0/ 2 10 12 00 73 0. 5 13 27 0. 5 30 0/ 2 10 12 00 13 30 0 76 0 10 0 70 :1 70 :1 墩 轴 线 10 0 6161 50 30 0/ 2150 200 1000 E -E 10 0 0 13 80 65 6 10 36 17 2 17 2 B A B A 1721 72172172336336560 1920 5 0 5050 5 0 桥 轴 线 桥 轴 线 C 80 钢管砼C 80 钢管砼 路线 前进方向 F-FG-G 10 0 0 13 80 30 0 61 0 12 680680560 1920 C 61 0 12 C D D 50 5050 61 180 桩基平面布置 3=1850 250 2400 275275 27 5 27 5 3 50 0= 15 00 20 50 除、周转，尽可能利用已有材料，本项目支架施工（4）主梁后期（运营期）变形的向下挠度普遍 还需考虑塔吊吊重能力。比设计值大。裂缝与下挠互相影响。 钢管组合高墩隔板施工支架采用三种型式，第为此结合其他工程实践经验，与相关专家学者 一采取常规落地支架搭设，即在下层隔板顶面搭设进行技术攻关。具体采取以下措施： 满堂钢管脚手架进行施工；第二采用在墩身预埋型（1）严格按照设计图的位置埋设和固定预应力 钢或穿钢棒作为牛腿进行施工；第三采用在隔板顶管道；严格按照设计图纸的张拉顺序进行张拉施 部利用型钢作为“扁担”反吊进行施工。工；在合龙段施工时，严格按照设计和监控提供的 空心薄壁墩系梁及盖梁支架施工均采用在墩身顶推力进行施工。 上预埋钢棒，通过简易型钢支架作为施工平台进行（2）混凝土强度达到后，养护龄期按照设计要 施工，这种施工方式的优点是材料均为普通易于找求达到5d后，方可进行预应力张拉，以减少收缩徐 到，吊重轻、易于周转，拆卸方便，但施工时应加变的影响。 强型钢构件的临时固定。（3）竖向预应力束采用钢绞线，锚具采用低回 # 缩值锚具，减小竖向预应力的损失。纵向预应力筋0 块支架施工、边跨现浇段是在墩身顶部预埋 管道灌浆采用真空压浆工艺施工，避免因普通压浆钢板，通过焊接或精轧螺纹钢对拉的方式形成三角 引起预应力筋等锈蚀，而减少纵向预应力损失。牛腿作为施工平台进行施工，施工时需确保焊接质 （4）缩短混凝土的浇筑时间，尽量减少气候等量及对拉精轧螺纹钢与墩臂的紧固程度。 # 各种不利因素对混凝土的影响：在0 块顶板上设置2.9特殊气候条件下的施工保障 （1）根据施工现场年降雨日达300d左右的特三通管，控制中跨和边跨混凝土的流量，同时在混 点，及时掌握气候动态及趋势，预先做好防雨的准凝土入模处设置混凝土浇筑转动架，减少拆管、移 备。在各施工工点，如挖桩、钢管吊装、空中焊接、管对浇筑混凝土的影响；表面覆盖土工布，以便养 钢筋绑扎、混凝土浇注等均应搭设简易雨棚。可在室护和减少内外温差。并选择优质的粗细集料，确保 内完成的工作，决不安排在露天。施工现场做好排水混凝土不开裂。 硬化，保证场地和便道的畅通。发扬“大雨小干、小雨（5）通过掺加外加剂和纤维等技术手段进行配 大干、没雨拼命干”的精神，确保任务的如期完成。合比的科学配置。 （2）当地山高林茂，常年多雾，对施工测量工2.11黑石沟特大桥边跨箱梁的现浇施工 作影响很大，因此，在施工中按照设计图和技术规黑石沟大桥边跨现浇段位于黑石沟雅安岸的陡 范的要求，采用全站仪和激光铅锤仪相结合的方法坡上，表面覆盖有06.5m低液塑限粘土，下为块石 进行测量控制，可以有效地克服雨雾天气对施工测土，支架的稳定性为最大问题。 量的影响，同时还可提高恶劣气候条件下的测量精支架的设计采取： 度。除此之外，施工中人员配备对讲机灵活机动地（1）支架立柱数量尽量减少，避免立柱基础数 选择测量时间，特别抓住大雾升起前和大雾散去后量太多，而造成的现浇支架结构可靠度降低，经过 的时间段。比较设置4组立柱。 # 2.10大跨箱梁的防裂（2）立柱尽量利用已有的桥梁结构基础，1 立柱 # 据统计资料表明：大跨径连续刚构桥容易出现 利用桥台混凝土台阶基础，4 立柱利用辅助墩承台。 # 以下问题： （3）对不能利用已有的桥梁结构基础的2 和 #（1）主箱梁腹板出现斜裂缝，主要是边孔近现 3 立柱，采用C20扩大基础，基础承载能力必须大于 浇段和中孔1/43/8L段出现较多； 设计值。同时对扩大基础周围进行10cm混凝土封闭处 （2）主箱梁底板跨中部分张拉锚固后出现纵向 理，并做好排水沟，防止扩大基础被雨水等浸泡。 裂缝； （4）支架立柱用钢管必须选初始缺陷在设计允 （3）箱梁具有较长悬臂翼缘板在顶板悬臂根部# 许范围的钢管；对于较高的3 立柱设置1根横系梁， 出现纵向裂缝，宽箱梁在顶板跨中出现纵向裂缝； # 对于最高的立柱，设置 组横系 （下转第6 页） 565 2011年第4期西南公路XINANGONGLU 西 南 公 路 1 421 7 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2施工准备 2.1塔吊及电梯施工布置 （1）电 梯设置 于主 桥墩左 右幅之 间 2），以方便施工人员上下为原则。 （2）塔吊设置以方便整个墩身施工为原则，设 置于墩身左右幅中间。通过承台及左右幅墩身预埋 件固定塔吊，用以承受塔吊的竖向力及水平力。 2.2钢管、构件加工工厂设置 3.2钢管砼叠合柱施工步骤 为便于钢管加工质量控制，确保钢管制作精 整个叠合柱墩身施工的整体步骤与方法见图4- 度，在施工现场设置标准化钢管加工厂，主要进行钢 图10。 板切割、卷制、焊接、组拼、检测、运输、安装。 3钢管组合高墩施工 3.1一个主墩施工流程 一个主墩墩柱施工流程（见图3）。 （ 见图 图2塔吊电梯平面位置图 塔吊附 着框 电梯 吊笼 标准节 左右幅中 心线 0 .6 1 0.5 6.806.80 1 0 .0 1 .4 1 .8 0 .2 0.2 0 .6 1 说明： 本图尺寸均以米计。 图3主墩墩柱施工流程 浇筑承台第 二层混凝土 墩柱施工模板组织 砼养生电梯安装 横隔板与每一节段 最后节段同时施工 方案报批及施工准备 钢管、模板制作 复核承台第一层内预埋件位置 安装1节段ZG16- 1、ZG16-2钢管 浇筑钢管砼 绑扎第1层墩柱钢筋 安装第1层模板 浇筑第1层混凝土 循环下层绑扎钢筋、 模板安装和混凝土浇 筑，完成一节段施工。 墩顶施工 (最后一个节段完成 ) 墩柱施工结束 横隔板预应力张拉 循 环 到 2 节 段 循 环 到 2 层 图4墩身施工步骤1 24000 2 5 0 0 注：1、承台第一层钢筋绑扎完毕，Q 板精确调整就位； 3 2、浇注承台第一层混凝土至Q板顶。 3 图5墩身施工步骤 图6墩身施工步骤3 图墩身施工步骤图墩身施工步骤5 西南 公 路张小军，郭澹，王鼓林，楼永鹏：钢管混凝土组合高墩施工工艺 55 2748 89 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2施工准备 2.1塔吊及电梯施工布置 （1）电 梯设置 于主 桥墩左 右幅之 间 2），以方便施工人员上下为原则。 （2）塔吊设置以方便整个墩身施工为原则，设 置于墩身左右幅中间。通过承台及左右幅墩身预埋 件固定塔吊，用以承受塔吊的竖向力及水平力。 2.2钢管、构件加工工厂设置 3.2钢管砼叠合柱施工步骤 为便于钢管加工质量控制，确保钢管制作精 整个叠合柱墩身施工的整体步骤与方法见图4- 度，在施工现场设置标准化钢管加工厂，主要进行钢 图10。 板切割、卷制、焊接、组拼、检测、运输、安装。 3钢管组合高墩施工 3.1一个主墩施工流程 一个主墩墩柱施工流程（见图3）。 （ 见图 图2塔吊电梯平面位置图 塔吊附 着框 电梯 吊笼 标准节 左右幅中 心线 0 .6 1 0.5 6.806.80 1 0 .0 1 .4 1 .8 0 .2 0.2 0 .6 1 说明： 本图尺寸均以米计。 图3主墩墩柱施工流程 浇筑承台第 二层混凝土 墩柱施工模板组织 砼养生电梯安装 横隔板与每一节段 最后节段同时施工 方案报批及施工准备 钢管、模板制作 复核承台第一层内预埋件位置 安装1节段ZG16- 1、ZG16-2钢管 浇筑钢管砼 绑扎第1层墩柱钢筋 安装第1层模板 浇筑第1层混凝土 循环下层绑扎钢筋、 模板安装和混凝土浇 筑，完成一节段施工。 墩顶施工 (最后一个节段完成 ) 墩柱施工结束 横隔板预应力张拉 循 环 到 2 节 段 循 环 到 2 层 图4墩身施工步骤1 24000 2 5 0 0 注：1、承台第一层钢筋绑扎完毕，Q 板精确调整就位； 3 2、浇注承台第一层混凝土至Q板顶。 3 图5墩身施工步骤 图6墩身施工步骤3 图墩身施工步骤图墩身施工步骤5 西南 公 路张小军，郭澹，王鼓林，楼永鹏：钢管混凝土组合高墩施工工艺 55 2748 89 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 每层都要收分，根据墩身结构形式及外观质量要3.3钢管内高标号混凝土浇筑 高抛免振捣混凝土的工艺原理是采用合理的配求，同时充分发挥钢模倒用次数多的特点，墩柱外 合比，使混凝土拌合物具有很高的流动性，在高空抛模新制大块钢模（采用翻模时），模板上设计操作 落中不离析、不泌水，不经振捣或少振捣而利用浇筑平台。模板装拆脚手直接安装在模板上随模板一同 过程中在高处下抛时产生的动能达到自密实的要求。上翻；内模采用组合钢模，在横隔板顶搭设钢管脚 工艺流程及操作要点：手架。此脚手架作钢管吊装及墩内施工平台。 （1）浇筑时管内不得有杂物和积水。（1）钢管叠合柱墩身内外模板设计、制造。 # （2）漏斗出料口需伸入钢管内，利用混凝土下根据实际需要，黑石沟2 、3 墩，腊八斤9 墩部 # 落产生的动能来达到混凝土的自密实。 分采用翻模施工。腊八斤9 部分、10 采用液压自爬 #（3）当抛落的高度不足 4m 时，用插入式振捣 模（这里翻模与爬模示例均以10 墩为例，利于进行 棒逐层振捣。振捣棒垂直插入混凝土内，要快插慢 对比）。 拔，振捣棒应插入下一层混凝土中 5 10cm。振捣 翻模分调整节和标准节，调整节根据横隔板高 棒插点按梅花形均匀布置，逐点移动，按顺序进 度确定。 行，不得漏振。 钢模制造应遵循交通部钢模制造、组拼验收 （4）除最后一节钢管柱外，每段钢管柱的混凝 标准，并由安质部门、设计部门、施工部门会同 土，只浇筑到离钢管顶端 500mm处，以防焊接高温 检查验收并作好验收记录，确认符合要求后方可运 影响混凝土的质量。 抵工地投入使用；钢模应尽可能考虑其互换性，以 （5）每节钢管柱浇筑完，应清除掉上面的浮 适用各种结构形状、尺寸的要求，且制作简单，安 浆，待混凝土初凝后灌水养护，用塑料布将管口封 装方便，便于拆卸和多次使用；钢模外形尺寸应准 住，并防止异物掉入。安装上一节钢柱前应将管内 确无误，面板应平整光洁、无毛刺、焊疤、飞边， 的积水、浮浆、松动的石子及杂物清除干净。 模板缝要严密不得有漏浆现象，两块钢模板之间的 （6）浇筑过程中，必须由专人对混凝土的质量 拼缝宽不得大于1.0mm；钢模面板无局部凸起或凹 进行监控，及时作好塌落度检测，对有和易性、塌 陷，用2m直尺检查不得大于3.0mm，模板接缝错位 落度不达标等现象的混凝土坚决不准使用。 不得大于2.0mm。 3.4叠合柱外包混凝土及横隔板的施工 液压自爬模采用专业设计，专业指导施工。采 钢管叠合柱墩身选择合适的塔吊，采用液压自 用ZPM- 100型液压自爬模，内模采用组合钢模。 爬模、翻模法施工，由于墩身顺桥向按放坡， （ ）液压自爬模施工顺序为：混凝土浇筑完后 # 拆模后移 安装附着装置 提升导轨 爬升架钢管、横撑、斜撑安装，钢管混凝土浇筑，1节段各 体 绑扎钢筋 模板清理刷脱模剂 埋件固定层钢筋混凝土施工。 合模浇筑混凝土。步骤47完成2节段的钢管、横撑、斜撑安装， # 钢管混凝土浇筑，2节段各层钢筋混凝土施工。以腊八斤特大桥10 墩为例，具体步骤为： 依此循环，直至完成16节段的钢管、横撑、斜撑安步骤1： 装，钢管混凝土浇筑，16节段各层钢筋混凝土施工。承台第一次浇筑完成（Q 铁板已预埋）,用汽车 3 # （3）翻模施工顺序，以腊八斤10 墩为例。 吊在Q 板上安装好左幅钢管骨架（包括横撑）。 3 步骤1、2与液压自爬模施工步骤1、2相同。 步骤2： 步骤3： 用汽车吊安装好右幅钢管骨架（包括横撑）； 在左右幅之间安装塔吊；施工第1节段左幅1、 承台第二次浇筑完成，安装斜撑并浇筑管内高标号 2层外包钢筋混凝土及腹板钢筋混凝土。 混凝土。 步骤4： 步骤3： 用塔吊安装好第2节段左幅钢管骨架（包括横 在左右幅之间安装塔吊；施工第一节段外包钢 撑、斜撑），浇筑钢管混凝土；左幅1、2层模板吊 筋混凝土及腹板钢筋混凝土（使用组合钢模）；预 往右幅，施工又幅1、2层外包钢筋混凝土及腹板钢 埋好第二节段第一层的预埋件。 筋混凝土。 步骤4： 步骤5： 用塔吊安装好第2节段钢管骨架（包括横撑、斜 使用塔吊安装好第2节段右幅钢管骨架（包括横 撑），浇筑钢管混凝土；在第1节段预埋好的预埋件上 撑、斜撑），浇筑钢管混凝土；右幅1、2层模板吊 安装好施工爬模； 往左幅（并增加1层模板），施工左幅3、4、5层外 步骤5： 包钢筋混凝土及腹板钢筋混凝土。 绑扎好第2层钢筋，并预埋好下一步爬升的预埋 步骤6： 件；浇筑第2层外包钢筋混凝土及腹板钢筋混凝土； 使用塔吊安装好第3节段左幅钢管骨架（包括横 步骤6： 撑、斜撑），浇筑钢管混凝土；左幅3、4、5层模板 绑扎好第3层钢筋，并预埋好下一步爬升的预埋 吊往右幅，施工右幅3、4、5层外包钢筋混凝土及腹 件；模板爬升，浇筑第3层外包钢筋混凝土及腹板钢 板刚劲混凝土。 筋混凝土； 步骤14完成1节段的钢管、横撑、斜撑安装， 步骤7： 钢管混凝土浇筑，1节段各层钢筋混凝土施工。 绑扎好第4节段钢筋（包括横隔板），并预埋好 步骤46完成2节段的钢管、横撑、斜撑安装， 下一步爬升的预埋件；模板爬升，浇筑第4节段外包 钢管混凝土浇筑，2节段各层钢筋混凝土施工。 钢筋混凝土及腹板钢筋混凝土。 依此循环，直至完成16节段的钢管、横撑、斜撑安 在施工步骤13中（第1节段钢管）使用翻模施 装，钢管混凝土浇筑，16节段各层钢筋混凝土施工。 工外包混凝土，并预埋好滑模预埋件。完成1节段的 图9墩身施工步骤6图10墩身施工步骤7 西南 公 路 66 （上接第56页）同时在墩内预埋钢板，与墩进 3结 语 # 行固结，1 立柱上的贝雷片与桥台进行铰结，对水 山区高速公路施工组织设计是一个系统的、庞 平位移进行约束。 大的工程，牵涉面广，需要考虑的因素多，此文虽 （5）浇筑时，必须按照设计方案和施工方案的 是C4合同段桥梁施工组织设计，但对山区高速公路 顺序进行浇筑。 桥梁施工具有普遍参考意义。 梁， 张小军，郭澹，王鼓林，楼永鹏：钢管混凝土组合高墩施工工艺 70:1 2 01 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 每层都要收分，根据墩身结构形式及外观质量要3.3钢管内高标号混凝土浇筑 高抛免振捣混凝土的工艺原理是采用合理的配求，同时充分发挥钢模倒用次数多的特点，墩柱外 合比，使混凝土拌合物具有很高的流动性，在高空抛模新制大块钢模（采用翻模时），模板上设计操作 落中不离析、不泌水，不经振捣或少振捣而利用浇筑平台。模板装拆脚手直接安装在模板上随模板一同 过程中在高处下抛时产生的动能达到自密实的要求。上翻；内模采用组合钢模，在横隔板顶搭设钢管脚 工艺流程及操作要点：手架。此脚手架作钢管吊装及墩内施工平台。 （1）浇筑时管内不得有杂物和积水。（1）钢管叠合柱墩身内外模板设计、制造。 # （2）漏斗出料口需伸入钢管内，利用混凝土下根据实际需要，黑石沟2 、3 墩，腊八斤9 墩部 # 落产生的动能来达到混凝土的自密实。 分采用翻模施工。腊八斤9 部分、10 采用液压自爬 #（3）当抛落的高度不足 4m 时，用插入式振捣 模（这里翻模与爬模示例均以10 墩为例，利于进行 棒逐层振捣。振捣棒垂直插入混凝土内，要快插慢 对比）。 拔，振捣棒应插入下一层混凝土中 5 10cm。振捣 翻模分调整节和标准节，调整节根据横隔板高 棒插点按梅花形均匀布置，逐点移动，按顺序进 度确定。 行，不得漏振。 钢模制造应遵循交通部钢模制造、组拼验收 （4）除最后一节钢管柱外，每段钢管柱的混凝 标准，并由安质部门、设计部门、施工部门会同 土，只浇筑到离钢管顶端 500mm处，以防焊接高温 检查验收并作好验收记录，确认符合要求后方可运 影响混凝土的质量。 抵工地投入使用；钢模应尽可能考虑其互换性，以 （5）每节钢管柱浇筑完，应清除掉上面的浮 适用各种结构形状、尺寸的要求，且制作简单，安 浆，待混凝土初凝后灌水养护，用塑料布将管口封 装方便，便于拆卸和多次使用；钢模外形尺寸应准 住，并防止异物掉入。安装上一节钢柱前应将管内 确无误，面板应平整光洁、无毛刺、焊疤、飞边， 的积水、浮浆、松动的石子及杂物清除干净。 模板缝要严密不得有漏浆现象，两块钢模板之间的 （6）浇筑过程中，必须由专人对混凝土的质量 拼缝宽不得大于1.0mm；钢模面板无局部凸起或凹 进行监控，及时作好塌落度检测，对有和易性、塌 陷，用2m直尺检查不得大于3.0mm，模板接缝错位 落度不达标等现象的混凝土坚决不准使用。 不得大于2.0mm。 3.4叠合柱外包混凝土及横隔板的施工 液压自爬模采用专业设计，专业指导施工。采 钢管叠合柱墩身选择合适的塔吊，采用液压自 用ZPM- 100型液压自爬模，内模采用组合钢模。 爬模、翻模法施工，由于墩身顺桥向按放坡， （ ）液压自爬模施工顺序为：混凝土浇筑完后 # 拆模后移 安装附着装置 提升导轨 爬升架钢管、横撑、斜撑安装，钢管混凝土浇筑，1节段各 体 绑扎钢筋 模板清理刷脱模剂 埋件固定层钢筋混凝土施工。 合模浇筑混凝土。步骤47完成2节段的钢管、横撑、斜撑安装， # 钢管混凝土浇筑，2节段各层钢筋混凝土施工。以腊八斤特大桥10 墩为例，具体步骤为： 依此循环，直至完成16节段的钢管、横撑、斜撑安步骤1： 装，钢管混凝土浇筑，16节段各层钢筋混凝土施工。承台第一次浇筑完成（Q 铁板已预埋）,用汽车 3 # （3）翻模施工顺序，以腊八斤10 墩为例。 吊在Q 板上安装好左幅钢管骨架（包括横撑）。 3 步骤1、2与液压自爬模施工步骤1、2相同。 步骤2： 步骤3： 用汽车吊安装好右幅钢管骨架（包括横撑）； 在左右幅之间安装塔吊；施工第1节段左幅1、 承台第二次浇筑完成，安装斜撑并浇筑管内高标号 2层外包钢筋混凝土及腹板钢筋混凝土。 混凝土。 步骤4： 步骤3： 用塔吊安装好第2节段左幅钢管骨架（包括横 在左右幅之间安装塔吊；施工第一节段外包钢 撑、斜撑），浇筑钢管混凝土；左幅1、2层模板吊 筋混凝土及腹板钢筋混凝土（使用组合钢模）；预 往右幅，施工又幅1、2层外包钢筋混凝土及腹板钢 埋好第二节段第一层的预埋件。 筋混凝土。 步骤4： 步骤5： 用塔吊安装好第2节段钢管骨架（包括横撑、斜 使用塔吊安装好第2节段右幅钢管骨架（包括横 撑），浇筑钢管混凝土；在第1节段预埋好的预埋件上 撑、斜撑），浇筑钢管混凝土；右幅1、2层模板吊 安装好施工爬模； 往左幅（并增加1层模板），施工左幅3、4、5层外 步骤5： 包钢筋混凝土及腹板钢筋混凝土。 绑扎好第2层钢筋，并预埋好下一步爬升的预埋 步骤6： 件；浇筑第2层外包钢筋混凝土及腹板钢筋混凝土； 使用塔吊安装好第3节段左幅钢管骨架（包括横 步骤6： 撑、斜撑），浇筑钢管混凝土；左幅3、4、5层模板 绑扎好第3层钢筋，并预埋好下一步爬升的预埋 吊往右幅，施工右幅3、4、5层外包钢筋混凝土及腹 件；模板爬升，浇筑第3层外包钢筋混凝土及腹板钢 板刚劲混凝土。 筋混凝土； 步骤14完成1节段的钢管、横撑、斜撑安装， 步骤7： 钢管混凝土浇筑，1节段各层钢筋混凝土施工。 绑扎好第4节段钢筋（包括横隔板），并预埋好 步骤46完成2节段的钢管、横撑、斜撑安装， 下一步爬升的预埋件；模板爬升，浇筑第4节段外包 钢管混凝土浇筑，2节段各层钢筋混凝土施工。 钢筋混凝土及腹板钢筋混凝土。 依此循环，直至完成16节段的钢管、横撑、斜撑安 在施工步骤13中（第1节段钢管）使用翻模施 装，钢管混凝土浇筑，16节段各层钢筋混凝土施工。 工外包混凝土，并预埋好滑模预埋件。完成1节段的 图9墩身施工步骤6图10墩身施工步骤7 西南 公 路 66 （上接第56页）同时在墩内预埋钢板，与墩进 3结 语 # 行固结，1 立柱上的贝雷片与桥台进行铰结，对水 山区高速公路施工组织设计是一个系统的、庞 平位移进行约束。 大的工程，牵涉面广，需要考虑的因素多，此文虽 （5）浇筑时，必须按照设计方案和施工方案的 是C4合同段桥梁施工组织设计，但对山区高速公路 顺序进行浇筑。 桥梁施工具有普遍参考意义。 梁， 张小军，郭澹，王鼓林，楼永鹏：钢管混凝土组合高墩施工工艺 70:1 2 01 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m