K22-323桥施工技术方案.doc

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K22+323桥基础及下部构造0#台施工技术方案

一、工程概况
K22+323 1-16m桥位于国道213线三江口~玉碗段改建工程1合同木杆段，为跨越边坡、深箐而设。中心桩号为K22+323，起点桩号为K22+337.70,桥长26米。桥梁上部结构为1*16m普通钢筋混凝土现浇箱梁，简支结构，全桥共1联，下部结构采用重力式U型桥台、刚性扩大基础桥台。设计基础分两台，采用C15片石混凝土，台身高2.5米，采用M10浆砌片块石，台帽采用C30钢筋混凝土。
设计参数如下：
中心桩号
交角(°)
基础及下部构造1#桥台设计数量（m3）
挖机土石方
C15片石混凝土基础
M10浆砌
片石台身及侧墙
M10浆砌
块石台身及侧墙
C30砼帽石
台帽钢筋（t）
K22+323

410.7
131.7
96.2
23.3
22.7
1.04
二、施工组织计划
（一）施工方案
基坑采用挖掘机开挖，人工进行修整，基坑挖出土方统一运至弃土场。砌筑砂浆采用350L砂浆搅拌机在现场拌和。混凝土采用JS750双卧轴强制混凝土搅拌机在拌和，采用混凝土罐车运输，钢筋统一在预制场钢筋加工间加工，运至现场绑扎，模板采用钢模。
（二）施工进度计划
计划于2007 年 3月9日开工，于2007 年 4月 30 日完工。

（三）本项目投入的材料、设备
1、材料数量一览表
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
钢筋
t
1.3

2
水泥
t
60

3
碎石
m3
640

4
砂
m3
570

5
片块石
m3
100

2、机械设备一览表
序号
机械名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机

台
1

2
装载机
XG932Ⅱ
台
1

3
砂浆搅拌机

台
2

4
振捣设备

台
1

5
拌和站设备

套
1

6
钢筋加工设备

套
1

7
混凝土灌车

辆
2

8
自卸汽车

辆
3

（四）技术人员、质检人员、操作人员组织情况
1、 人员一览表
序号
姓名
本项目职责
备 注
1
邵立茂
分项工程负责人

2
邵立茂
分项技术负责人

3
卢云祥
质检负责人

4
白明
试验员

5
陈学龙
安全员
安全管理、文明生产
6
生产工人
操作工
40人

三、施工方法及施工工艺
（一）施工流程
施工准备 施工放样 基坑开挖 砌筑基础 砌筑台身 台帽混凝土浇注
（二）施工监理程序流程见图1
施工程序
监理程序

检查审批
准备材料机具和自检

检查审批
开工报告，包括施工工艺和混凝土配合比

基坑自检后上报
审查签认

基础砌筑施工自检后上报

审查签认

台身砌筑施工自检后上报

审查签认

台帽钢筋加工、模板安装自检后上报

审查签认

台帽砼浇筑自检后上报

审查签认

审查签认
分项工程评定、交工

图1监理施工程序框图

（三）施工方法
1、施工放样
使用尼康DTM352—C全站仪按设计图采用极坐标法精确测量放样桥台基坑开挖边线，并做好护桩。并在附近设置水准点便于检查道各部位的标高。
2、基坑开挖
（1）检查基坑开挖的平面尺寸及边坡的稳定性。
基坑大小要满足基础施工的要求，对于有渗水的土质基坑，基坑底开挖尺寸各边要大于基坑基底设计尺寸0.5-1.0m，以便在基底外设置排水沟、集水坑和作业平台。基坑按1：0.5放坡，所有涵洞属浅基坑坑壁可以不加固。挖基时不得扰动基底土或被水浸泡，当挖至接近基底标高时，应保留10-20cm一层，用人工进行修整。
（2）检查基底平面尺寸、标高及基底土质与承载能力
基底尺寸、标高、土质检验是质量控制的重点之一，当挖至设计标高并进行清理后，必须对照设计图纸检查，并做好记录，如地质情况与设计文件不符时，要会同设计、施工部门研究解决。只有在监理工程师确认与设计相符后方可修筑基础。地基承载力的检验方法：一般采用N10型轻型触探仪进行检测，必要时可以进行土壤分析试验或试压检验。
3、砌筑（台身基础、台身）工程工艺
浆砌片石砌筑之前，要根据砌体的形式，做出样板、线架、有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架上，施工中可经常检查、核对，能较好地控制施工质量，在每道工序施工前，用全站仪精确放样，采用水准仪测量标高，在施工中经常检验断面尺寸，已保证构造物符合设计及施工规范要求。
（1）清洗片石、加工块石：片石宜倒在砂垫层或草垫上，对于有泥污和水锈的片石要清洗干净，对于凹凸难用的片石要粗略凿琢。让熟练工人选择大片石加工成块石，块石需符合规范要求。块石应大致方正，上下面大致平行。石料厚度200～300mm。石料宽度及长度应分别为石料厚度的1～1.5倍和1.5～3倍。石料的尖锐边角应凿去。所有垂直于外露面的镶面石的表面，其表面凹陷深度不得大于20mm。角隅石或墩尖端的镶面石，根据需要应修凿至所需形状。
（2）拌制砂浆：按设计图设计砂浆标号，选用砂浆的配合比。砂浆采用砂浆拌和机拌和，拌和时按分次投料水泥裹砂法工艺施工，即将拌合用量70%的水加入拌和机，同时加放全部的砂，拌合15~20秒后，加入水泥，拌合30~40秒后再加入剩余的水，拌合50~70秒后出罐使用。拌好的砂浆要有较好的和易性和流动性，直观检查时，用手抓一把砂浆，以指缝不流浆，松手后砂浆团不松散为宜。
（3）运砂浆、片块石：A、砂浆要随运随用，不宜拌制过多，以免凝结影砂浆的质量。B、砂浆运输时采用斗车、翻斗车进行，困难地段使用砂浆胶桶挑运至砌筑地点，倒入灰槽内。严禁随处乱倒。C、片块石和砂浆的运输地同时进行的，洗刷干净的片石，用斗车、单双轮车或人工抬运至砌筑地点，卸下时轻起轻落，放于跳板或没有污泥的地方，严禁随意乱砸，以免伤人或砸坏已砌好初凝的砌体，尤其由高处向低处运石时，更要注意安全和质量。砌石时砂浆饱满，不留有空洞，严禁小块石集中使用，在大块石之间，为了节省砂浆可以用小块石填塞，但要保证片石周围有砂浆包裹，严禁“硬碰硬”，砂浆要仔细捣固密实。D、砌石分层进行，砌体过长时分段砌筑，并按设计预留沉降缝。E、砌筑时先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，里外要犬牙交错连成一体。砌体隐蔽面砌缝随砌抹平：外露面，采用块石镶面，镶面将另行勾缝，砌筑时靠外露面预留2cm的缝槽。F、外圈定位行列和转角石，选择表面较为平整、尺寸较大的块石，并长短相间与里层石块交接。上下竖缝隙错开，无通缝，砌缝宽度不大于2cm，且石缝均匀一致。
（4）勾缝：A、砌体隐蔽面随砌随将缝抹平，而外露面则进行认真勾缝，在砌筑靠外露面预深均2cm的空隙备作勾缝之用。B、勾缝采用M10砂浆。C、如监理工程师无特殊要求，勾缝采用凸缝，凸缝将有利于控制施工质量。
（5）养护：施工期间，对已完成的砌体要经常洒水，整个砌体完成以后，根据天气情况，定期洒水养护，以保证砌体不失水，提高砂浆的强度。
（6）施工时应注意的问题：
A、浆砌时砂浆配合比应符合试验规定，砌缝内砂浆均匀饱满，砌体要咬扣紧，嵌缝饱满密实。
B、表面平整，无垂直通缝，勾缝平顺，无脱落现象。
4、台帽施工
（1）钢筋加工
钢筋在加工厂统一制作，用车拉到现场绑扎安装。钢筋的表面要洁净，使用前要将表面油污、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋要平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋制作按设计图。
钢筋绑扎前先按设计图放好样，按放样进行绑扎。钢筋保护层厚度要符合设计要求。
（2）模板安装、拆除
采用钢模板，使混凝土表面平直光洁。所有模板均要有足够的强度和刚度，以保证在混凝土浇筑、捣实和凝固时不漏浆，不产生变形，拆模时不致损坏混凝土，并能保证所浇筑结构物具有符合规定的尺寸。
模板在混凝土的强度能保证其表面和棱角不因拆模而损坏时，或在混凝土的强度超过2.5Mpa时方可拆除。
（3）混凝土浇注
材料必须合格，对不合格材料严禁使用，混凝土拌和时各种原材料必须按施工配合比按重量比过磅进料。浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋要按图纸要求进行检查，在浇筑时对混凝土表面操作要仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。
混凝土的浇筑要连续进行，如因故必须间断，按施工缝处理。
混凝土在浇筑前，混凝土的温度应维持在10℃~32℃之间。
浇筑混凝土期间，要设专人检查模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，要及时处理。
混凝土初凝后，模板不得振动。
（四）取样试验
1、浆砌片（块）石构造物，按每台班取样1组。
2、台帽混凝土按每台班取样2组。
（五）本项目拟采用的施工、检验用表
1、工程基坑开挖质量检查表
2、地基触探试验报告
3、片石混凝土基础质量检查表
4、墩、台身砌体质量检查表
5、模板安装检查表
6、钢筋加工及安装检查表
7、墩、台帽或盖梁质量检查表
8、浆砌片石基础质量评定表
9、墩、台身砌体质量评定表
10、墩、台帽或盖梁质量评定表
11、中间交工证书
12、砂浆试验报告
13、混凝土抗压（抗折）强度试验报告
14、坐标放样记录表
15、抄平记录表
（六）中间交工验收程序及办法
每道工序完工后，按照驻地办下发的工序检验程序进行自检，自检合格后填写《工程质量检验申请批复单》和各工序相应的记录表、检查表、试验报告等并报专业监理工程师进行检查认可。
分项工程完工后，再进行一次系统的自检，检查合格后，汇总各工序的检查记录和测量及抽样试验结果，填写该分项工程的《分项工程质量评定表》及《中间交工证书》。申报监理审核签认。

四、技术控制措施：
1、使用尼康DTM352—C全站仪采用极坐标法控制放样，采用DZS3-1水平仪抄平，两种仪器精度高，技术有保障。
2、施工技术人员现场经验丰富，人员配备满足施工要求。
3、施工机械能满足施工需要。

五、质量控制措施
1、施工前做好施工技术交底，现场施工负责人要熟悉设计图纸、施工工艺及质量要求，施工工人要熟悉施工工艺。
2、放样准确，护桩要稳固。
3、施工现场要挂施工牌，标明现场施工负责人、技术负责人和施工配合比。
4、钢筋工、砼工要持证上岗，以保证各工序的施工质量。
5、原材料要经过实验合格后方可使用，不合格材料严禁进入施工现场。砂浆、混凝土拌和用原材料要严格按照施工配合比进行过磅。
6、除抹面及勾缝砂浆外，砂浆一律使用机械拌和。
7、混凝土振动采用振动棒振动，振动密实，保证无蜂窝麻面现象。
8、对工程质量层层把关，具体落实到个人，制定确实可行的质量奖惩办法。
9、技术员及监理工程师整个施工过程旁站，质量监督有保证。
10、整个施工过程要严格按照监理程序施工，保证每道工序均符合设计及规范要求。
11、严格按《公路工程桥涵施工技术规范》和设计要求施工。
12、质量检验程序图
返工或整改 工序施工
不合格

不合格
质量自检
不合格
合格
不合格
填报检验检测表
不合格
合格
不合格
申报监理复检
合格
下道工序施工

六、安全生产、文明施工措施
1、安全生产措施
（1） 成立安全小组，委派专职安全员。
（2） 施工前要对施工工人传达进行教育，让所有施工工人熟悉安全施工技术规范。
（3） 施工中要定期检查施工安全，消除安全隐患。
（4） 施工中要特别注意用电安全，对用电机具及送电线路要经常检查、维修。
（5） 施工时严格按照《公路工程施工安全技术规程》操作。
2、文明施工措施
（1） 施工现场管理人员要挂牌上岗。
（2） 施工现场的材料、机具要摆放整齐形成一个文明的施工环境。
施工中产生的污水和废物要及时清除处理，避免污染环境。

七、环境保护控制措施
1、建立环境保护管理体系，完善管理年度。建立以队长为组长的环境保护小组，结合场地实际民政部制定施工环保、水土保护和文明施工管理细则。
2、对职工进行环境保护教育，提高职工的环保意识，将施工环保确实落实到实际工作当中，项目经理部将定期施工现场的环保情况作检查，将环保工作与各作业班组和各管理人员的效益挂钩。
3、进场道路和场地布置井然有序，各种标识齐，做到合理整洁。
4、工程完工后，清理和修复临时租用土地，建筑垃圾运至弃土统一处理。
5、施工中临时排水尽量与永久排水相结合，不得乱排放，造成环境污染。
6、对于施工中的不适材料、残渣，必须清理并运出路基外，确保现场整洁。施工中不得随意弃方，随意占地，污染环境。
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