斜拉桥38.6m宽混凝土主梁挂篮设计及悬浇技术.pdf

斜拉桥 3 8 6 m宽混凝 土主梁挂 篮设 计及 悬浇技术 方银 明， 周登燕 ， 陈红霞 1 7 斜拉桥 3 8 6 m 宽混凝土主梁挂篮设计及悬浇技术 方银明 ， 周登燕 。 陈红霞 ( 1 中交第二航务工程局有限公 司， 湖北 武汉 4 3 0 0 1 2 ；2 中交公路规划设计院有限公 司， 北京 1 0 0 0 8 8 ) 摘要 ： 淮安 大桥 主桥 为( 1 5 2 +3 7 0 +1 5 2 )m全飘 浮体 系斜拉桥 ， 主梁为 3 8 6 m 宽双边 箱预 应力混 凝土箱 梁 ， 最大悬浇节段重达 5 4 0 t 。主梁施工采用前支点挂篮悬臂 浇筑施工 技术 ， 挂篮承载平 台设计刚度大 ， 并在适 当位 置配置锚杆组 ， 以减少箱梁纵 、 横 向变形及“ 错 台” 量 ； 同时 长大构件 分段制 作并采 用高强 螺栓连接 ， 以满 足运输及 现场拼装的要求 ； 挂篮预压采用现 场堆 载法 ， 荷载分 4级按边 主梁 、 横隔梁 、 顶板、 中纵 梁的顺序 进行加载 。主梁混 凝土悬臂浇筑 由梁端 向已浇段推进 、 从 中心向两侧对称均衡浇筑 。 关键词 ： 斜拉桥 ； 悬臂 浇筑 法； 挂 篮； 设计 ； 安装 中图分类号 ： U4 4 5 3 8 文献标志码 ： A 文章编号 ： 1 6 7 1 7 7 6 7 ( 2 0 1 1 ) 0 6 0 0 1 7 0 5 1工程概 况 淮安大桥( 又名五河 口大桥) 是江苏省宿迁至淮 安高速公路上的一座特大型桥梁 ， 主桥为( 1 5 2 +3 7 0 + 1 5 2 )m混凝土双塔双索面全飘浮体系斜拉桥( 见图 1 ) ， 桥梁全宽 3 8 6 m， 其中两侧锚索 区各宽 1 3 m。 桥塔呈 H形 ， 均布置 3 1 对斜拉索 ， 在主梁上按问距 6 m、 2 5 m布置， 在塔上按间距 1 5 m、 2 m布置。 单位 ：m 图 1桥型总体布置示意 主梁采用双边箱 C 6 0预应力混凝土箱梁， 中心 处梁高 3 2 m， 顶板宽 3 7 6 m， 桥面设 2 双 向横坡 ( 见 图 2 ) 。主梁边跨 B 1 号、 B 2号 、 B 3号及密索区和 中跨 0号、 Z 1号、 Z 2号、 Z 3号节段采用支架现浇法 施 工 ， 主梁 Z 4号 Z 3 O号 ， B 4号 B 1 9号节 段 采 用 挂 篮悬 浇法 施工 _ 1 ， 悬 浇段 长均 为 6 m， 标 准节 段 混 凝 土重 量为 4 8 0 t ， 最 大悬 浇节 段 ( B 1 9号 ) 混凝 土 重 量为 5 4 0 t ( 边跨主梁节段划分 ： 从 2 7 号桥塔中心线 3 8 6 0 4 0 0 4 0 0 1 7 6 0 40 0 4 00 图 2 箱 梁标 准节段断面布置示意 单位：c m 到 2 6号桥墩方向编号为 0号B 3 0号 ， 中跨主梁节 段划分 ： 从 2 7 号桥塔中心线到主桥 中心线编号为 0 号 Z 3 O号 ， 见 图 1 ) 。 2挂 篮设计 该桥悬浇施工 中采用特大型前支点挂篮 ， 设计 承载能力 5 4 0 t 。设计 时将安全与可靠性放在首要 位置 ， 承载平 台、 牵索系统 、 锚 固系统均给予 了充分 的安全储备 。为保证施工质量 ， 承载平台设计刚度 大 ， 并在适当位置配置锚杆组， 将挂篮及与已浇梁段 相连的待浇梁段模板均 同已浇梁段进行有效锁定 ， 以减少箱梁纵、 横向变形及“ 错 台” 量； 同时长大构件 分段制作 ， 并采用高强螺栓连接 ， 以满足运输及现场 拼装的要求 。挂篮的功能满足浇筑 、 移动及调整等 使用方面的要求。 2 1 设 计特 点 挂篮悬浇节段 长 6 m， 桥面宽 3 8 6 m， 最 大悬 浇节段重量达 5 4 0 t ， 为 目前国内少见的特大型前支 点挂篮 ， 设计上 有如下 特点l_ 2 。 ： 挂 篮整 体刚度 大 ， 并充分考虑了抗倾 覆、 抗风稳定性 ； 挂篮操作 调整方便 ， 其平面移动及标高调整均采用 国产通用 设备 ， 成本低 ； 挂篮的主要组成部分承载平台 为平面刚架结构 ， 构造简单 ， 受力明确， 自重较轻； 根据各构件受力特点， 采用了不同的结构形式 ， 如前 横梁采用桁梁结构 ， 主纵梁和后横梁采用变截面梁 ， 在保证平 台刚度和强度 的前提下 ， 大大减轻了平台 的重量， 荷重 比( O 4 ) 较优； 挂篮结构主要采用普 通型材制作 ， 加工方便 ， 经济合理 ； 挂篮结构及部 收稿 日期 ： 2 0 1 1 一O 7 一O 4 作者简介 ： 方银 明( 1 9 7 1 一) ， 男 ， 高级工程师 ， 1 9 9 4年毕业于长沙交通学院工民建专业， 工学学士 ( E - ma i l ： 3 3 1 5 5 5 8 9 1 q q c o rn) 。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 1 8 世 界 桥 梁 2 0 1 1 年第 6期 件采用拼装式设计 ， 可重复利用 ； 模板系统主要 由 边箱梁底模 、 侧模 、 内模 、 顶模及模架支撑等组成 ， 除 内模外 ， 全部采用大模板结构 ， 便于有效地控制桥梁 线形并缩短施工周期 ； 设计 中着重考虑如何实现 顶模的升降， 以便挂篮前移 ； 顶模采用拱架支承 ， 顶模 随拱 架在挂 篮 前 移前 下 放 至 承 载平 台 以下 ， 挂 篮前移到位后再将拱架提升至设计标高位置 ， 因而可 方便地立模 、 拆模， 并将模板整体移至下一待浇节段。 2 2 结构组成 该挂篮由承载平 台、 牵索系统、 行走 系统 、 定位 系统、 锚固系统、 模板系统、 操作平台及预埋件系统 等组成 ( 见图 3 ) 。挂篮本身 自重 ( 包括模板， 边箱 内模按每边 1 2 t 计) 2 1 5 t ， 荷重比 0 4 。 广 B ( a )立面 1 2 B - B 前中间锚杆组 组 ( b )横 断面 单位： 图 3挂篮结构组成示意 ( 1 )承载平台由支承悬浇荷载及模板体系的平 面刚架和挂腿组成。平 面刚架设计为三横梁 、 四纵 梁式 ， 均采用钢箱梁 。两主纵梁前部开槽 ， 并在箱梁 内设置以斜拉索锚 固点为 中心的圆弧形承力 面， 以 适应各节段斜拉索不同角度的变化( 见图 4 ) 。 ( 2 )牵索系统的功能是在挂篮悬浇施工时将斜 拉索与挂篮连接起来形成前支点 ； 悬浇完成后， 将斜 拉索与挂篮分离 ， 实现索力的转换 。牵索系统 由张 拉机构及斜拉索冷铸锚组成 。张拉机构中的张拉千 斤顶通过撑脚固定在垫块总成上。垫块总成可沿主 纵梁端部曲梁内导轨上下 滑动并锁定 ， 因而前支点 空问位置可调 ， 以适应各节段斜拉索角度的变化。 + 6 0 0 0 6 0 0 0 单位：n 吼 图 4挂 篮 承 载 平 台 ( 3 )行走系统实现挂篮空载前移功能 ， 由行走 顶推机构及行走反滚轮组成 。挂篮行走时由后走轮 平衡前倾力 ， 顶推机构顶推挂腿下行走滑靴带动挂 篮前移 ， 滑靴在专门铺设的钢板滑轨上滑动 。 ( 4 )定位系统实现挂篮浇筑前 的初定位及微调 定位功能， 由前锚杆组 、 止推机构及标高调节机构组 成 。挂篮由前锚杆组提升到位 ， 止推机构承受斜拉 索张拉力中的水平分力。标高调节机构放置在主纵 梁尾部 ， 由升降千斤顶及机械锁定装置组成， 其作用 是在挂篮定位时， 调整挂篮前端 的竖 向标高 ， 可调范 围为5 0 0 ml T l 。由于挂篮的 自重及构造尺寸都较 大 ， 加上该桥主梁断面的构造特点 ， 使挂篮横桥向定 位调整较困难 ， 因此在挂篮前移时 ， 应尽量保证挂篮 整体 同步平移 ， 并不断观测 ， 随时纠正挂篮的偏位。 当挂篮前端产生横桥 向位移时， 可在挂篮连 系梁与 桥主梁中腹板间加千斤顶反向顶 推予 以纠正 ； 当挂 篮挂腿中心线处产生横桥 向位移时， 可在挂篮挂腿 与桥主梁锚块间加千斤顶反 向顶推予 以纠正。 ( 5 )锚 固系统包括 6组前锚杆组和 2组后锚杆 组 。前锚杆组设在后横梁上 ， 作用是将承载平 台承 受 的施工荷载传递到已浇梁段上 ， 后锚杆组设 在主 纵梁尾部 ， 作用是平衡挂篮斜拉索初张拉时产生的 后倾力， 同时 ， 2 组锚杆组也作为抗风安全锚 固点。 2 3 结构计算 ( 1 )计算荷载。混凝土荷载 ： 箱梁标准节段为 4 8 O O k N， 箱梁非标准节段( B 1 9号) 为 5 4 0 0 k N； 挂 篮系统荷载为 2 1 5 0 k N( 边箱室 内模按 1 2 0 k N每 边计) ； 人群及施工荷载取 1 5 k N m。 ； 风荷载 ： 挂篮 工作状态风压风速为 1 3 6 m s ( 施工风速) ， 挂篮非工 作状态风压风速为 2 6 3 m s ( 桥面处基本设计风速) 。 ( 2 )计算 工况。工况 1 ： 挂 篮受水平力顶推 前 移， 风垂直 向下吹( 风速 1 3 6 m s ) ， 计算挂篮行走 状态 的受力。工况 2 ： 挂篮定位， B 1 9号节段混凝土 盯 器 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 斜拉桥 3 8 6 m 宽混凝土主梁挂篮设计及悬浇技术 方 银明 ， 周登燕 ， 陈红霞 1 9 浇筑完 成 ， 但 未 凝 固， 风 垂 直 向 下 吹 ( 风 速 1 3 6 m s ) ， 设定索力为 3 5 0 0 k N， 计算挂篮工作状态的 受力与变形 。工况 3 ： 挂篮定位 ， Z 3 0号节段混凝 土 浇筑 完 成 ， 但 未 凝 固， 风 垂 直 向下 吹 ( 风速 1 3 6 m s ) ， 设定索力为 4 1 0 0 k N， 计算挂篮工作状 态的 受力与变形。工况 4 ： 挂篮定位， 斜拉索张拉至初张 拉值 ， 未浇混凝土 ， 风垂直向上吹( 风速 1 3 6 m s ) ， 计算挂篮初张拉状 态的稳定性 。工况 5 ： 挂篮行走 至新浇梁段最外沿 ， 风垂直向上吹( 风速 2 6 3 m s ) ， 计算挂篮行走状态的稳定性 。 ( 3 )计算结果 。挂篮整体结构为一弹性支承空 间刚架 ， 通过简化计算单个构件， 确定单个构件截面 尺寸及性质 ， 拼合成整体结构用 ANS YS软件进行 优化设计 ， 计算结果见表 1 。 表 1 主要构件计算结果 综上所述 ， 各构件折算应力均 ， 即强度满 足要求 ； 变形量均L 7 0 0 ， 即刚度 满足要求E 。 按工况 2计算挂篮行走状态稳定性 ， 抗倾覆安全系 数 k 一4 。按工况 4计算挂篮初张拉状态 的稳定性 ， 抗倾覆安全系数 是 = = = 4 8 。 3 挂 篮安装 及预 压 3 1 挂篮安装 由于挂篮承受荷载大 ， 且长时间重复使用 ， 为保 证挂篮加工质量 ， 挂篮采用在专业厂家分段制作 ( 为 方便运输及受现场起重能力的限制 ， 挂篮设计时， 长 大构件一律分段制作 ， 因此挂篮构件单件重量均不 大) ， 制作中严格控制焊接质量及加工件 ( 特别是张 拉构件) 的加工质量 ， 加工完成后均进行必要 的无损 探伤检测 。构件采用普通的货运汽车运输 ， 到达施 工现场后分段分件按顺序 吊装 ( 吊装前在钢管支架 上事先标示好各构件的摆放位置) ， 各构件之间采用 高强螺栓连接。 挂篮安装 以桥墩承台为基础搭设钢管支架( 在 进行桥墩承台和桥塔下塔柱施工时埋设必要的预埋 件 ， 对钢管支架进行焊接固定 ， 增加钢管支架的稳定 性) ， 将承载平台分段构件依次吊上钢管支架进行组 装。以挂篮承载平台作 B 1 ( Z 1 ) 号 B 3 ( Z 3 ) 号现浇 段支架平台的主承重梁 ， 待 B 1 ( Z 1 ) 号 B 3 ( Z 3 ) 号 梁段的钢管支架搭设完成后 ， 即在支架上安装挂篮 承载平 台( 见图 5 ) 。 咖6 3 0 6 4 8 0 0 8 4 8 0 0 8 1 0 0 0 1 0 单位：to n i 图 5支 架搭 设 示 意 挂篮安装时的高强螺栓施工采用专用 的自动扭 力扳手、 并按设计安装顺序和程序进行， 确保每个高 强螺栓处于最佳的工作状态 ； 安装完成后 ， 对每个高 强螺栓进行力学检查 ， 达不到要求的进行返工处理。 安装完成后对挂篮进行无损探伤复查 ， 以便进行必 要 的补救处 理 。 3 2挂篮 预压 预压的 目的是为了检验挂篮的性能和安全， 消 除结构非弹性变形 ， 测量挂篮 的弹性变形 。挂篮预 压采用现场堆载 法， 主跨 、 边跨 2副挂篮 同时预 压 ( 见 图 6 ) 。主跨 最大荷 载为标 准节段荷 载 的 1 1 倍 ， 即 4 8 0 0 k NX 1 1 5 2 8 0 k N； 边跨最大荷载为 B 1 9号节 段荷 载 的 1 1倍 ， 即 5 4 0 0 k N1 1 5 9 4 0 kN 。 5 0 e m 厚黄砂布载 单位：c 图 6主 跨 挂 篮 预 压 布 载 示 惹 预压时， 先主、 边跨两边都按 5 2 8 0 k N 同时对 称分级加载 ， 在两边都达 到主跨 的 1 1 O 荷载后待 观测获得所需数据再对边跨追加荷载， 追加荷载为 ( 5 9 4 0 5 2 8 0 )k N- - 6 6 0 k N。 荷载基本 分 4级 ， 即 5 0 、 7 5 、 1 0 0 、 1 1 0 9 ， 6 的标准节段混凝土的重量。主跨对应的压载分别为 2 4 O 0 ， 3 6 0 0 ， 4 8 0 0 ， 5 2 8 0 k N， 边跨对应的压载分别 。 l0 婚一 一 。 。 【 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2 0 世 界 桥 梁 2 0 1 1年第 6期 为 2 4 0 0 ， 3 6 0 0 ， 4 8 0 0 ， 5 2 8 0 ， 5 9 4 0 k N。每级荷载 均按先边主梁 、 后横隔梁 、 再顶板、 最后中纵梁 ， 南北 两侧、 东西方 向对称均衡的原则加载 。每级荷载加 载完毕， 在材料顶撒 1层石灰或铺 彩条布等方法作 标记 ， 以便按级卸载时确定拆除材料数量。卸载顺 序与加载顺序相反。 压载完成 ， 数据采集结束后 ， 应及时对采集得到 的数据进行整理分析。 4 主梁 悬浇 工艺 4 1 空挂篮前移 ( 1 )挂篮前移准备。挂篮前移准备工作包括 ： 拆除横梁 内、 外侧模板 ， 斜腹板模板及边箱梁内腔 模板 ， 连同拱架降下 中间顶板部 分模板 ； 索力转 换 ， 使索力传至梁段上 ； 拆除止推机构， 轨道前移； 拆除前 中间锚杆组 、 前内侧锚杆组和后锚杆组 ； 挂篮下降 1 - 2 m， 挂腿落至轨道上， 横梁及边箱梁底 模脱模 ； 安装行 走反滚轮 ， 标 高调节机构螺杆下 降 ； 安装顶推机构。 ( 2 )挂篮前移。用全站仪测放出该节段的挂篮 本次行走终止线和桥 中轴线 ， 确定挂篮在顺桥 向的 位置。在顶推前移的过程中， 遵循对称、 同步、 均衡的 原则 ， 尽量保证挂篮整体平移 ， 随时纠正挂篮的偏位 。 4 2 挂篮定位 、 锚固和精确调整立模标高 挂篮定位、 锚固、 调整立模标高的施工顺序为： 挂篮前移就位后 ， 顶升标高调节机构， 使反滚轮倒 在侧面 ， 使挂篮通过标高调节机构受力 ； 安装前外 侧锚杆组 ； 缓慢同步提升前外侧锚杆组 ， 同时标高 调节机构螺杆下降， 挂篮上升 ； 安装止推机构 ， 操 作止推千斤顶 ， 使挂篮平面定位 ， 定位后， 挂篮的纵 向中心线与桥轴线之间偏差不大于 1 0 mm， 挂篮中 心线前 、 后端偏差不大于 1 0 mm； 安装前 中间锚 杆组 、 前内侧锚杆组和后锚杆组 ； 调整标高调节机 构千斤顶 ， 使挂篮精确定 位， 并满足预 变形设置要 求 ； 连接张拉机构与斜拉索 ， 形成前支点 。 4 3混 凝土施 工 箱梁模板搭设完成后即可进行钢筋绑扎及索导 管制作安装 ， 检 验合格后 即可 进行 混凝 土浇筑 工 作_ 8 。主梁悬浇标 准节段包括主跨 Z 4号 Z 3 0号 块和边跨 B 4号B 1 9号节段 。单节段梁 宽 3 8 6 m， 设计总方量为 1 8 2 m。 ， 平均每立方米混凝土 中普 通钢筋含量达 2 4 4 1 k g ， 预应力束( 筋) 为 4 1 3 6 。 混凝土浇注的总体原则是从前至后 ( 即 由梁端 向已浇段推进) ， 从 中心 向两侧( 从桥轴线向梁边) 对 称 、 均衡浇筑。混凝土浇筑顺序为： 底板一斜腹板一 横梁 、 中腹板一风嘴一顶板 、 小纵梁， 阶梯形推进 ， 依 横梁 、 边箱梁、 顶板的顺序分层浇筑。在混凝土浇筑 过程 中采用布料杆进行布料 ， 并设置 串筒和振捣孑 L 等以满足混凝土振捣 的需要。 5 结 语 淮安大桥主梁悬浇施工从 2 0 0 4年 l 1 月开始 ， 经过数个节段的磨合后 ， 从最初每节段 2 0 d逐渐缩 短到 7 d ， 并稳定在 7 d一个节段稳步推进 ， 悬浇施 工共 2 7个标准节段 ， 2 个边跨合龙段， 1个中跨合龙 段， 至 2 0 0 5年 8月 中旬顺利实现 中跨合龙 ， 充分证 明了该桥挂篮系统的可靠性 ， 也为 同类超宽混凝土 箱梁悬浇施工提供了成功的经验。 参 考 文 献 ： 1 邬彪红 汉宜铁路蔡 家湾汉 江特大 桥施 工技术 J 桥 梁建设 ， 2 0 1 0 ， ( 3 ) ： 7 5 7 8 E z 田晓东斜拉桥前 支点挂 篮整体 吊装施 工技术 J 世 界桥梁 ， 2 0 0 9 ， ( 4 ) ： 2 2 2 5 3 熊守富 ， 陈 钧 ， 李本宏双塔连体 四索面 分幅斜拉桥牵 索挂篮设计 J 世界桥梁 ， 2 0 0 9 ， ( 4 ) ： 1 0 1 3 4 胡文俊重庆忠县长江大桥牵索挂篮施工技术 J 桥 梁建设 ， 2 0 0 9 ， ( 1 ) ： 5 2 5 5 5 GB 5 0 0 1 7 2 0 0 3 ， 钢结 构设 计规范 s E 6 GB J 1 8 8 7 ， 冷弯薄壁型钢结构技术规范 S 7 G B J 2 O 5 9 5 ， 钢结构工程施工及验收规范E s 8 杨奉举泉州晋江大桥斜拉桥主梁施工 J 桥梁建设 ， 2 O】 0。 ( 5) 8 1 8 4 De s i g n a nd Ca n t i l e v e r Ca s t i n g Te c hn i qu e s o f Fr o m Tr a v e l e r f o r 3 8 6 m W i d e Co n c r e t e M a i n Gi r de r o f a Ca b l e 。 S t a y e d Br i dg e FANG Yi n mi ng ，ZH OU De ng y a n ，CHEN H o n g xi a ( 1 CC CC S e c o n d H a r b o r E n g i n e e r i n g Co ，Lt d ，W u h a n 4 3 0 0 1 2，Ch i n a ； 2 CCC C Hi g h wa y Co n s u l t a n t s Co ，Lt d ，Be ij i n g 1 0 0 0 8 8，Ch i n a ) 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 斜 拉桥 3 8 6 r n宽混凝土主梁挂篮设计及悬 浇技术 方 银明 ， 周登燕 ， 陈红霞 Ab s t r a c t ：The ma i n br i d ge o f t he H u a i a n Br i d ge i s a f ul l f l o a t i ng s ys t e m c a bl e s t a y e d br i d ge wi t h s p a n a r r a n g e me n t( 1 5 2 +3 7 0 + 1 5 2 )mTh e ma i n g i r d e r o f t h e b r i d g e i s t h e p r e s t r e s s e d c o n c r e t e b o x g i r d e r t h a t i s 3 8 6 m i n wi d t h，h a s t wi n e d g e b o x e s a n d t h e h e a v i e s t c a s t i n s i t u s e g m e nt of 5 4 0 t a nd t h e gi r d e r wa s c on s t r u c t e d by t he t e c hni q ue s o f c a nt i l e v e r c a s t i n g by t he f r o nt s u p p o r t f o r m t r a v e l e r Th e d e s i g n e d r i g i d i t y o f t h e c a r r y i n g p l a t f o r m o f t h e t r a v e l e r i s g r e a t a n d a t t he a pp r op r i a t e p os i t i o ns of t he t r a v e l e r ，t he a nc h or ba r g r ou ps w e r e pr o v i de d t o r e d uc e l o ng i t u d i n a l a n d t r a n s v e r s e d e f o r ma t i o n o f t h e g i r d e r a n d s t a g g e r i n g a mo u n t b e t we e n t h e t r a v e l e r a n d t h e g i r d e r s e g me n t s Mo r e o v e r ，t h e l o n g a n d l a r g e c o mp o n e n t s o f t h e t r a v e l e r we r e f a b r i c a t e d i n s e c t i o n s a n d we r e c o n n e c t e d b y h i g h s t r e n g t h b o l t s t o c a t e r f o r t h e n e e d o f t r a n s p o r t a t i o n a n d s i t e a s s e mb l i n g Th e t r a v e l e r wa s t r i a l l o a d e d a t t h e s i t e b y t h e p i l e d l o a d i n g me t h o d，t h e l o a d wa s a p p l i e d t o t h e t r a v e l e r i n 4 s t e p s i n t h e o r d e r o f t h e s i d e ma i n g i r d e r ，d i a p h r a g ms ，t o p s l a b a n d mi dd l e l o ngi t ud i na l gi r d e r The c a n t i l e v e r c a s t i ng o f t he ma i n g i r de r s e gme n t s p r oc e e de d s y m me t r i c a l l y a n d b a l a n c e d l y f r o m t h e g i r d e r e n d s t o wa r d s t h e c a s t s e g me n t s a n d f r o m t h e c e n t e r t o wa r d s t he t wo s i de s Ke y wo r d s ：c a b l e s t a y e d b r i d g e ；c a n t i l e v e r c a s t i n g me t h o d；f o r m t r a v e l e r ；d e s i g n ；i n s t a l l a t i on m1 1 l I ll l l m， ， l - ， ， l m， l ， ， ， ， ， l l ， ， ， ml ， ， ， l ， ( 上接 第 1 6页) 6 许红胜 ， 颜东煌 ， 黄元群深水基础 钢围堰结 构方案 比选 研究口 中外公路 ， 2 0 0 7 ， ( 3 ) ： 9 4 9 7 7 3张立奎 ， 米长江马鞍山长江公 路大 桥钢 吊箱兼作钻 孔 平 台设计E J 桥梁建设 ， 2 0 1 0 ， ( 2 ) ： 4 5 4 8 8 J T J 0 4 1 2 0 0 0 ， 公路 桥涵施工技术 规范 E s 9 GB 1 7 8 8 ， 钢结构设计 手册 I S De s i g n a n d Co n s t r u c t i o n o f Bo x e d Co f f e r d a ms f o r Da y u a n d u Xi a n g j i a n g Ri v e r B r i d g e LI ANG Xi n l i ( Th e 6 t h En g i n e e r i n g Co ，Lt d ，Ch i n a Ra i l wa y Ma j o r B r i d g e En g i n e e r i n g Gr o u p ，Wu h a n 4 3 0 1 0 0，Ch i n a ) Ab s t r a c t ：Th e ma i n b r i d g e o f Da y u a n d u Xi a n g j i a n g Ri v e r Br i d g e o n Na n y u e Ex p r e s s wa y i s a p r e s t r e s s e d c o n c r e t e c o n t i n u o u s g i r d e r b r i d g e wi t h s p a n a r r a n g e me n t( 5 6 + 5 9 O + 5 6 )mAt t h e s i t e o f t h e b r i d g e ，t h e a v e r a g e a n n u a 1 wa t e r 1 e v e 1 o f t h e r i v e r i s a b o u t + 5 0 0 0 m a n d u n d e r t h e wa t e r t he r e，2 0 t i e b e a ms f o r p i e r s o f t he br i d ge we r e de s i g ne d a nd t he di s t a nc e f r o m t h e t op s o f t h e t i e b e a ms t o t h e r i v e r b e d s u r f a c e i s 9 1 4 mRe s t r i c t e d b y t h e c o n s t r u c t i o n t i me s c h e d u l e ，6 s e t s o f t he bo xe d c of f e r d a m s we r e ne e d e d f o r c o ns t r uc t i o n o f t h e t i e be a m s a nd t he t ur n ov e r t i me s o f t h e c o f f e r d a ms wo u l d b e t h e r e f o r e l e s s I f t h e c o f f e r d a ms o f c o mp l e t e s t e e l s t r u c t u r e we r e a m p l o y e d，t h e b o t t o m f o r ms o f t h e c o f f e r d a ms wo u l d b e c o s t l y，t h e wo r k i n g a mo u n t u n d e r t h e wa t e r wo u l d b e g r e a t a n d t h e c o f f e r d a ms wo u l d n o t b e e c o n o mi c To a v o i d t h e wo r k u n d e r t h e wa t e r a n d r e d u c e t h e c o n s t r u c t i o n c o s t ，t h e s t e e l a n d c o n c r e t e c o mp o s i t e b o x e d c o f f e r d a ms we r e d e s i g ne dThe b o t t o m f o r m o f a c o m p os i t e bo xe d c of f e r d a m e mpl o y e d r e i nf or c e d c o nc r e t e s t r u c t ur e， t h e s i d e f o r m e mp l o y e d s t e e l s t r u c t u r e a n d t h e b o t t o m a n d s i d e f o r ms we r e c o n n e c t e d b y j 3 2 f i n i s h r o n e d t h r e a d t i e b a r s Th e s mo o t h c o n s t r u c t i o n o f t h e 2 0 t i e b e a ms a t t h e b r i d g e s i t e e v e n t u a l l y p r o v e d t h e d e s i g n o f t h e c o mp o s i t e b o x e d c o f f e r d a m wa s r a t i o n a l a n d f e a s i b l e Ke y wo r d s ：p i e r ； t i e b e a m；b o x e d c o f f e r d a m；s t e e l a n d c o n c r e t e c o mp o s i t e s t r u c t u r e ；d e s i g n； c on s t r t 1 c t i on 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m